東急田園都市線part81

1 ：12/01/27 〜 最終レス ：12/02/10

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part80
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2 ：

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3 ：

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4 ：

さぁ、しょんべんしてくるか

5 ：

東横優遇は勘弁な

6 ：

>>1
スレ立て乙です。
このスレでは、横東(携帯含む)の書き込みと、8500系叩きを厳重に禁止します。
NGワード：横東優遇、８５００地獄

7 ：

田奈は甘え

8 ：

朝の9時台下り､25日(水)から比較的順調田ﾞ奈｡←[New!]

9 ：

今日も来ました「本日に限りまして」

10 ：

混雑してるんやからな、頬ずりしても押しつけても、すべて偶然でっせｗ

11 ：

早くたまプラを4線化してくれ・・・鷺沼とか利用者5万人台の上に車庫以外重要でない駅に
急行止めなくていいんだけど

12 ：

近過ぎる駅間…駅の配置の見直しを
二子新地、高津、梶ケ谷、たまプラーザ
…と思っていたが、
ナンバリングするということは、
もうダメだ

13 ：

むしろ見直しができると思ってたお前さんの頭はご機嫌だな

14 ：

ＤＴだなんて 路線と言われてしまうよ

15 ：

>>12
駅間隔が全てなら、廃止になるのは溝の口と二子新地だなw
そもそも溝の口〜梶が谷が近いとかにわか過ぎる。
電車だと一瞬だが、徒歩だと遠回りな上に山越えになるんだよ。
鷺沼〜たまプラも然り。多摩丘陵なめんなw

16 ：

東急線part81

17 ：

>>13
近すぎるとか何を基準に言ってるのか不明だし、何考えてんだろうね
駅間隔でいうならもっと短い区間あることくらい確認してから言えよ

18 ：

ごめん>>12だった。失礼。

19 ：

二子新地〜高津は5両(18m6両)編成の時代は、もっと離れていたよ。
8両→10両となる度に、ホームが近づいていった。
>>17
新丸子は廃止という事で・・・

20 ：

>>19
ん？
ペコちゃん20両編成になっていたら、二子新地と高津は合体？
ところで、ペコちゃん20両編成のSF小説の続編マダー？
いい加減キレるぞ。

21 ：

25両程度までなら大丈夫だろう。
流石に30両になるとホームがつながるし、
下手すると同じ地点に二度停まる事になりそう。

22 ：

用地買収のｱﾒとﾑﾁで停車駅をくれてやったら
路面電車並みになっちまったでござる

23 ：

結局は構内配線と優等停車駅の不一致が此処の遅れの原因
｢梶が谷=自由が丘｣
｢江田=菊名｣
にする位の気概が有れば少なくとも東横線並みの定時制を確保出来た筈

24 ：

上り急行、溝の口停車中にけっこう揺れたわ〜。
すぐに再開したけど、地下入ってからもケータイで地震情報見られるのは心強い。

25 ：

もうさ、線路取っ払って歩行者専用道路にすれば

26 ：

夜の下り大井町線から田都直通するのマジでやめてほしいわ
田都が遅れてばかりで大井町線まで被害被るし

27 ：

中央林間。林の真ん中ってわけか、自然豊かというか田舎なんだろうな、行ったことないけど。
その田舎から渋谷さらにはその先の東京都心へ出てくる。バカだな。自然の恵みの中で生きろ。
つきみ野は「月見野」なんだろう。どこまでも続く地平線、月がよく見える。お月見の好適地
なんだな。いいことだ。あざみ野・つくし野、そのまんまだな。食い物がなくなったら家族で
野へ出て野草を摘む。金かからなくて済む。あと、やたら「田」のつく駅名がある。農業だ。
農家は田んぼを売ってその金を持って都会に出、都会人は入れ替わりに田んぼを造成した宅地を
買って家を建てる。交流だ。

28 ：

>>27
　言っ田奈

29 ：

Dear Takahashi 線

30 ：

田奈発妙蓮寺行き快速

31 ：

二子玉川から溝の口までは、電車時代からの駅だからね。
昔、二子の駅が多摩川の方に伸びてった時期に、
よく「このまま多摩川渡るのか」「花火見やすくなるね」という冗談を言ってた。

32 ：

つきみ野は 小川 という駅名を予定していた

33 ：

しかし、謎は残る。二子玉川にせよたまプラーザにせよ、「多摩」でわなく
金玉の「玉」や猫の「たま」を用いているのか、という点だ。
そこには「多摩」が持つ一種の田舎臭さ、何か知らんけど山奥の方角といった
イメージを避けようとした戦略の存在を指摘するオッサンもいる。

34 ：

>>33
金玉の玉とは失礼な。
埼玉の玉だろ！

35 ：

そうしてみると、やはり東横線は駅名がおしゃれな感じがするな。○○大学とか××寺とか。
田園都市線も頑張れ。駒沢大学以外に学校がないのか。
三軒茶屋は由緒ありそうだ。大阪には天下茶屋という駅があって、ここは太閤秀吉さんが立ち
寄った茶店があったところで「（太閤）殿下の茶屋」から天下茶屋になったと地元の親父が
力説していた。
あと、二子新地って、昔遊郭でもあったのかな。これも大阪だが、飛田新地、松島新地、今里
新地、滝井新地など、今でも昼間からオ○ンコが楽しめたりする場所だ。

36 ：

>>31
え、そんなことも知らないで偉そうなこと言ってる馬鹿いるの？
そんな糞100回ﾀﾋんでもたりないだろ
あれ、>>22さん…

37 ：

一度、中央林間まで普通列車で行ってみたい。まさか終点までずっと地下鉄だとは
思わないけど。反対側、東京突き抜けて南栗橋までも行ってみたい。本当に行くのか。

38 ：

>>37
中央林間は徹夜明けなら簡単に行ける
南栗林は地図だと遠く見えるが、東武は田都みたいにモタモタしてないから思いのほか早く着く

39 ：

栗橋までは早いよな。
栗橋以北、日光まで区快で行こうとすると地獄だが。

40 ：

>>37
数年前、会津若松から乗り換え２回で帰ってきたときに乗りました。
南栗橋−押上より、押上−渋谷の方が辛く感じました。

41 ：

>>35
何がオシャレだ！
田園都市線には、歴史のある地名が多いのだ。
江田と市が尾の語源を知っているか？
江田は古代日本語の「エタ」から来ていて、低湿地帯という意味。
市が尾も同じく古代日本語の「イチガオ」から来ていて、「イチ」が高台という意味で、「オ」が都市という意味。「ガ」は助詞で「の」という意味。
つまり、高台の町という意味なのだ。
縄文時代、まだ渋谷なんざワカメがボーボーに生えている東京湾の海底だった頃、江田や市が尾には文明が存在したのだぞ！
これは、遺跡の発掘調査からも証明されているのだ。
ユネスコの世界文化遺産に登録されるのも時間の問題か？

42 ：

大学名付けた駅がオサレってどういう感覚してるのか

43 ：

都立大学も駒沢大学も
ふ〜〜ん…オサレ？
何いってんの？
祐天寺は水子霊をおさめる発祥の地だよ

44 ：

あー学大だったわ
まぁ駅前があんな自転車だらけの街なんて嫌気がさすわね｡
学大から祐天寺まで歩く途中のオリジン隣のイタリアンは潰れたかしら？くじら軒だけは覚えてるわ｡

45 ：

>>26
大井町線が^ラ走ってるから田都も遅れるんだよ！
節電ダイヤ時の日中長津田直通急行とかマジ最悪だった！！
大井町線の田都乗り入れは迷惑だから絶対に止めろよ！！！

46 ：

>>44
まだやってるんじゃなかったっけ？
トルシエが共同出資者だっけ？

47 ：

>>45
禿同！
大井町線急行乗り入れのお陰で、半蔵門線からの直通急行が無くなると迷惑！
2本各停見送って、その次に各停が来た時の虚しさといったら・・・
大井町線なんかに客が流れるわけねぇよ！
東急バカだろ？

48 ：

今日は定刻運行で気持ちいいな〜
( ´ ▽ ` )ﾉ

49 ：

定刻ξ　あ〜すっきり！

50 ：

田都が定刻って…
明日は雪か？

51 ：

明日の朝は氷点下6℃
水道管の凍結に注意

52 ：

>>26
そういう時って、梶が谷まで先行させて、梶が谷で田園都市線普通まで待避して順番揃えない？
>>35
遊郭と言えば、武蔵新田が抜けておりますがw

53 ：

>>51
なぜ田都スレでさいたま？

54 ：

>>53
ウェザーニューズのピンポイント予報だと、青葉区は氷点下6度まで下がるってよ

55 ：

>>54
こりゃ失礼

56 ：

>>47
土日朝みたいに等間隔で走らせるなら大いに意味がある。鷺沼以西でも渋谷先着が4本から
8本に増えるわけだからね。

57 ：

ここは議論厨の溜り場だナ

58 ：

>>54
横浜のチベットだからね。
海のそばと比べると偉く寒い。

59 ：

>>58
中央林間はもっと寒いｗ
どうやらこの時間にすでに氷点下のようだ。
北風がやや強めに吹いてるし…
ただ、地下駅なのが幸いして朝の整列時や車内もそんなに寒くなのが救い。
この点では長津田が悲惨だな。

60 ：

だれかポイントに水まいとけ

61 ：

>>60
困る！
明日の始発で空港までの移動に使うから。

62 ：

お、夜も定刻だ( ´ ▽ ` )ﾉ

63 ：

>>61
蒲田のカプセルかなんかで前日泊しとけよw
リスクは減るわ楽だわで一石二鳥だぞ

64 ：

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜
　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

65 ：

東武車って夏も冬も東急車とは比べ物にならない位快適だよな
え？東急にもまともな車両あるの？
それ、田都にも走ってるの？

66 ：

月曜日の朝はｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝでしょ。

67 ：

東武車が快適とかｗｗｗあんな堅いシートにきついブレーキのどこがいいんだか
それはそうと5000の6ドア車の側面にも行先表示してほしい。
乗り間違え結構多そうだし。ホームの案内板確認しないとわからないってのはすごく不便

68 ：

>>67
田都はデフォ座れないからシートはどうでもいい
空調がまともであればそれでいい

69 ：

この季節は待ち合わせや通過待ちで停車の時
東武車の扉半自動機能を活用してほしいよ

70 ：

>>61さんは無事移動できてるかな？

71 ：

>>70
>61だが、無事に福岡空港到着。鷺沼始発は遅れませんでした。

72 ：

中央林間は行っても幻滅するけどね。
ただそこからつきみ野に入った途端に
綺麗に歩車分離された街並みに激変。あれは面白いけど

73 ：

渋谷から下り列車に乗って初めて普通の座席（ジジババ席でないところ）に座れたぞ。
田園都市線に半年間乗り続けて、ついにたどり着いた快適さだった。
しかも左隣が女子高生みたいないい香りの子で大満足！！

74 ：

朝でも9時には運次第で座れるけどな〜
（;￣O￣）

75 ：

おれ、先週夕ラッシュの急行で渋谷乗車でいきなり座れた。
メトロ8000で６人掛けの空間前に立てたら、詰めてくれたからなんだけどな。
各停ならかなりの確率で渋谷乗車即着席してる。
東武車がまともとかどういう神経だよ。
この時期灼熱地獄じゃないか。窓開かないし。
というわけで、50050見た瞬間にコート脱いで急行乗車＠渋谷

76 ：

今朝は恩田利用者が扉付近でうだうだやって遅れたせいで、いつもの始発各停に乗れなかったぜ。

77 ：

駅に停車してから、ドアーが開くまでに、微妙に時間がかかることがある。
東武の車両に多いように思うが、気のせいか、車両になんらかの原因があるのか、それとも車掌のせいか…

78 ：

>>77
これは俺の気のせいかもしれんが、東武車はドアチャイム鳴るタイミングが東急より早い気がする。
あってるとしたらそのせいでは？

79 ：

>>78
東急車は開扉とほぼ同時にチャイムが鳴るね

80 ：

車両点検やってるみたい

81 ：

やはり、一駅も待てないたまプラ民は惨すぎる。
あと、港北ニュータウンの
ゴーストタウン化スピードが
もっと速まりますように。

82 ：

田園都市沿線の周辺は田んぼや畑が多すぎて、ド田舎にも程がある
無名中小企業勤務の低所得者層が多く住んでる田園都市線って言われるのが分かる

83 ：

>>81のような心の狭いやつは正直沿線からいなくなってほしいわ

84 ：

>>83
消してください

85 ：

>>83
というのに反応してしまう心の狭さ

86 ：

>>85
ちい散歩では都会なのに緑が多いといつも絶賛されているぞ。
まあ同じ事は東上や西武沿線の回でも言われているんだがなw

87 ：

緊急入院して収録済み以降の番組存続が危うい件

88 ：

仕事ですずかけ台行ったが駅の周りになにもないクソな住宅街だった

89 ：

都会＝建物ｲﾊﾟｰｲ
ってどんだけ田舎者の脳みそだよｗ

90 ：

>>89
別にそんなこと言ってないが？いきなりどうした

91 ：

急行に乗れる奴は年収500万以上限定にしろ。
女、子供、ゴミどもを乗せるな！！

92 ：

年収とかいいからちゃんとマナー守って電車乗れるやつにしてほしい。
奥に詰めるとか、やむを得ずドアの前に立ってるなら各駅で一回降りるとか。
真ん中普通に空いてるのに詰めないから乗れずに結局次の急行まで待たされるって
さすがにふざけてるわ。

93 ：

田園都市線はつくし野〜中央林間の住宅街が一番上品でかっこいい。

94 ：

>>92
奥の方がガラガラなので「すみませ〜ん」って良いながら奥に行こうとしたら睨まれるしね！

95 ：

>>91
年収500万こえててもゴミはゴミ
俺がそうだから間違いない

96 ：

土曜早朝の下りがｷﾞﾁｷﾞﾁに混んでる件
この路線絶対におかしい!
お隣は山歩きの人中心で ほぼ間違いなく座れるのに…

97 ：

住宅街はつくし野が最強だと思う
隣の長津田なんてへっぽこマンソンや汚らしいアパートが点在して見苦しい

98 ：

青葉台とたまプラーザが最強

99 ：

沿線風景とは裏腹に
田奈 > 乗降人員 > つくし野
なん田ﾞ奈

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