50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく84

1 ：

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327233751/
次スレは>>950が立ててください。立てられない場合は次を指名すること。
＊注
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
・正しい二段階右折のやり方
(p)http://www.takamagahara.info/2006/0408
【過去スレ】
●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
(p)http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/
【関連スレ】
車種別のスレは↓で検索すべし。
(p)http://find.2ch.net/

2 ：

前スレ>>950ではないけど
終了したままだったので勝手に立てました

3 ：

　　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　　＿（ ´・ω・） 　　　　　　　　　新スレです。
　　　　　　　/＼`'⊃(;;ﾟ;;) ＼ ＿＿＿ 　　　　楽しく使ってね。
　　　　　 ／ ※ ＼_＿＿＿_|＼＿＿ヽ 　　　仲良く使ってね。
　　　　　＼※ ※　　　　　　|　 |_三三|_ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ＼　/　※ ※ ※!､_ |||＿＿|､
　　　　　　　　`─────||ヽ───i§
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽi 　　　　 |`〜〜

4 ：

　　　　　　 　　　 /＼／＼　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　 　 　
　　　　　　　　　 / ／＼⊂（・ω・ ）マグナキッドです　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　 　（）)ノ___　　 　⊂エﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　 ／ ／||(二二)-く/_|ん>―几　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　
　 　　Ｙ ⌒ ／|�V||彡Ｖミニﾆ〈〈二二ノl0　　　　　　 　 　
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )|| 　(⌒ )|三・） ||　　('⌒('　　　
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣￣￣￣￣ゝ＿_ノ≡≡≡('⌒;;;≡..
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣('⌒('⌒;;　　

5 ：

白バイに追いかけられた…原付狩りマジやめてくれ

6 ：

それはそれは災難でした。
だがしかし、交通ルールをきちんと守れば、パトカーも白バイも怖くないよ。
敵に回して逃げるのではなく、仲良くなろうぜ♪

7 ：

長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞも考えて原付の購入したいと思ってます｡
候補は､ﾘﾄﾙｶﾌﾞ､ｷﾞｱ､ﾚｯﾂ4､ｴｲﾌﾟ､ﾓﾝｷｰです｡
ﾚｯﾂ4やﾓﾝｷｰは小型で原付の中でも取り回しが良さそうですが､長距離乗る場合の疲労感は他と比べてかなり高くなるのでしょうか？
それとｸﾗｯﾁ操作ってすぐに慣れるものでしょうか？

8 ：

>>7
つーかその候補の原付なら疲れるとかは
どれも変わらない
クラッチ操作は慣れる
はい終了

9 ：

エイプとモンキーが高いね
カスタムとかしないならあまりオススメしないね
ガレージあればいいけど 盗難多いから
スクーターは楽だけど楽しくはないよ 荷物は沢山つめるけど
MTは排気量が原２以上ないと遠出やツーリングは辛いだけだよ
MT乗ってたら中免取る時に楽だろうと思ってもほとんど効果ないし

10 ：

モンキー(ノーマル)乗りだけど、取り回しや収納時のコンパクトさは、ずば抜けていいよ。
そのかわり、長距離は向かないよ。
すぐ腰が痛くなってくる。
荷物が乗らないから、リアBOXを付けたけど、禿げしくダサくなったw
クラッチ操作は、すぐに慣れるよ。
操作が面倒なだけに感じる人もいるから
操作を楽しみたいと言う強い想いがなければ
オススメできないかな。
モンキー楽しいよ。
おもちゃみたいに小さいバイクに、大人が跨がってる姿は滑稽だから
高校生からも笑われるよw
二度見されることも多くて、ノリの良さそうな雰囲気な人達なら
手を振ると返してくれるよ♪

11 ：

>>7
エイプだろうなー。普通に。
ディスクブレーキ。
リミット解除がノウハウ沢山。
フロントディスク。
100エンジンあり。
10インチクソホイールじゃない。
壊しても台数売れてるからヤフオク中古パーツ豊富。
他の50ccに比べればリセールバリュー高い。
んな所だと思う。
高いバイクほど後で「買っといて良かったな」とか思う事多い。

12 ：

GS50は流用における知識や能力がない限り絶対やめた方がいいとだけ言うけど、はなから候補にないとわ………

13 ：

まぁスクーターのが安全だよ
MTよりATのが事故率低いし
自動二輪でも同じだけどビッグスクーターが事故率低くフルカウルとかが高い
排気量大きいと事故率高い
咄嗟の時に普段ほとんど使わない右足でリアブレーキがかけにくいからだと思うけど

14 ：

みなさんありがとうございます
色々と考えた結果でこれにします
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/ami/

15 ：

>>13
ソースよこせ

16 ：

事故ったときの安全度ならスクーターの方が上そうだな
足挟まないし
もちろん偏見です

17 ：

>>16
横風とか弱そう。
事故ったら危ないという前に事故率高そうスクーター。

18 ：

原付事故の6割は65歳以上らしいぞ
スクーターは脚切断とかの事故は少なそう
あぶなければ瞬時にスクーターから飛び降りれるから

19 ：

高速も走れないしな

20 ：

原付で事故るのは年寄りというので納得した
原付って自転車より乗りやすいと思うので
若い人は無茶な運転しなければ事故らないよね

21 ：

半ヘル被ってスクーター乗ってる奴は無茶な運転が多いよね

22 ：

いや原付でフルヘルのほうが変だと思うが

23 ：

>>21
同意。
安全第一やね。

24 ：

>>22
原付＋半ヘルで事故ってアゴと歯がボロボロになった同級生がいるわ。
フルフェでも大げさではないと思うが。
たった20km/hで事故った時の衝撃でもかなり大きいぞ。

25 ：

>>24
20キロと言わん、立って半ヘル被ってアスファルトに前に倒れてみな、
顔打つわな、怪我するわな、頭が重いんやから
フルフェイス被って同じように倒れてみな、顔無事やわな
だけど…明日から一生歩けなくなるかもしれん
顎に怪我するっちゅう事はそこに力が加わってるって事やわな
おでこを手でまっすぐ押してみ？後ろに動くやろ
顎を同じようにしてみ？動かんがな…
首っちゅうのは非常にフレキシブルやが
顎押したら全く動きよらん
顎や顔骨折するよな衝撃をフルの顎部分に受けたら首0.1ミリずれちゃう事もある
まあ、何事も運ですから、何を被っても安全運転で。
ただ、俺は上記の実験は絶対しないけどｗ

26 ：

やっぱり半ヘルを好んで被る奴って馬鹿なんだな

27 ：

ヘルメットの話題は禁止した方よくないか？
決まって
半ヘル→馬鹿
フルフェ→キモーい()
の流れ

28 ：

正直いかにもぺらぺらな半ヘルかぶっている奴見ると
自分は死にたいんですって言ってるように見えるわ

29 ：

半ヘルは、ぴったりサイズをキッチリ締め付けてかぶる事。
この条件でも、時速30キロで放り出されて頭から落ちると外れることもあるよ。
ホールドされている部分が少ないので、皮膚や頭髪で一瞬でズレるから。
頭から簡単に外れないと言う点で、フルフェイスは圧倒的に優秀。

30 ：

すきなのかぶれって
暗峠4st原付で行ったら意外と上れた
ただガッタンガッタンだからタイヤの小さいバイクじゃハマるかとオモタ

31 ：

やっぱりジェットが一番だな
>>30
原付で暗峠とか、なかなかチャレンジャーだね
もうちっと詳しく聞きたいかも

32 ：

ジェットなら手軽だし、視界は広いし、突然の雨でも目を開けてられるし、夏に虫を食わなくて済む

33 ：

>>31
詳しくって何？
曇っていたからかなり恐怖感があった。
人気がまったくないし狭いから暗く感じた

34 ：

>>28
正直、脊椎パッドとブレストパッドとエアバック無しで走っている奴見ると
自分は死にたいんですって言ってるように見えるわ。
でもそんな俺もダックテールの半キャップ。

35 ：

質問なんですけれど皆様方のお薦めの原付はなんでしょうか？
今まで大切に乗っていたチャンプCXがそろそろ寿命っぽいので…

36 ：

NS-1
早い欲しい

37 ：

いつの日か、マグナオヤジ、マグナジジイと呼ばれたい。

38 ：

新車の原付も、車種が激減したな。
変なのは無いから、特にオススメも無い。

39 ：

以前、JOGに乗っていた時は気にならなかったのですが
中古のDioに変えたら、髪や上着が排気ガス臭くて臭くてたまらなくなりました。
エンジンの調子が悪いのか？ オイルの問題か？ 車種の問題か？
どんなもんでしょう...

40 ：

原付でフルフェイスとジェットはあまりすすめないわ
音がほとんどきこえなくなって後ろの気配がミラーでしかわからなくなるし
事故のダメージは軽減されるけど事故が増えそう

41 ：

>>40
んなこと言ったら
車とかトラックとかどうすんのよ？

42 ：

>>40
原付に限らずすべての乗り物に言えるよね
それは

43 ：

この時期は半ヘルだと寒いのが一番の問題だよ

44 ：

バカみたいな爆音原付だと、半帽でもなんにも聞こえないだろうな

45 ：

>>43
寒いよなあ フルだな
夏はジェット

46 ：

>>40
音がほとんど聞こえないって？
俺フルフェイスと半ヘル使う（バイトで）けど気にしたこと無いぞ

47 ：

二輪は原付しか持ってないのにボアアップしたのがバレて免許取り消しなった人います？

48 ：

ボアアップ車に乗って、自動車免許まで取り上げられた人とか
たとえば100ccエンジンにスワップした白ナンバーリトルカブなんてバレやすいですよね？

49 ：

>>40
こういうバカを見るとよく免許取れたと感心するわ

50 ：

ボアアップだけなら「マフラー変えただけ」ってとぼけられるかもしれませんが、エンジンスワップは見た目でばれますよね？
ぐぐってみると警察もカブのってるから100ｃｃスワップなんかすぐばれるとか出てくるんですが。

51 ：

ボアアップはばれないけどナンバー変えないと30キロ制限や二段階右折の呪縛から解き放たれないからあまり意味がないような
ノーマルなのにボアアップしたと嘘ついてナンバーの色を変えるのはよく聞くけど

52 ：

ここは50ccのスレですので、ボアアップとかは他のスレでどうぞ

53 ：

カブのガチノリ化

54 ：

チョイノリにスカブ250のエンジンスワップした動画ならあったな

55 ：

50ccにも燃費がいいという長所があるよね
スーパーカブ50だと実燃費リッター80キロらしい

56 ：

原付乗りだけど、自分なら>51の通りだわ。
ボアアップするとしたら原２登録自体が主目的。

57 ：

>>56
俺は50のままで良い。
改造したら十分出るようになったし。
この間、友達のAPE100に勝ったし。
やっぱり1台しか50cc持たないとしたら2stに限る。
都内だと通勤と買い物の際の駐車場だろうな。
自転車用が使える駐輪場を持つ自治体が多いのと
都心部は百貨店と大型スーパーなんか50ccのみしか利用出来ない所が多いしね。

58 ：

トータルで見て原1のほうが断然コスパいいね

59 ：

断然は行き過ぎかも。
シチュエーションによっては50cc以上も良いし。
ただ原２である必然性は無いが。

60 ：

長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞも考えて原付の購入したいと思ってます｡
候補は､ﾘﾄﾙｶﾌﾞ､ｷﾞｱ､ﾚｯﾂ4､ｴｲﾌﾟ､ﾓﾝｷｰです｡
ﾚｯﾂ4やﾓﾝｷｰは小型で原付の中でも取り回しが良さそうですが､長距離乗る場合の疲労感は他と比べてかなり高くなるのでしょうか？
それとｸﾗｯﾁ操作ってすぐに慣れるものでしょうか？

61 ：

>>60
レッツ4を候補に考えてるならトゥデイのほうがお勧め
レッツ4だとフロントに大きなカゴ付けると指示器見えなくなるしメットイン
の容量もトゥデイのほうが大きくて便利
それとなんといっても長距離乗っても疲れないと思う

62 ：

>>61
そいつ、前スレの最後あたりから毎日延々とコピペ繰り返してるキチガイだよ

63 ：

>>25
手が出ないのは池沼だからか？

64 ：

あくまでたとえでしょう

65 ：

>>60
RGV250Γがいいよ
俺金貯めていつか買うんだ

66 ：

>>60
YB-1じゃダメですか？
へんてこMTで楽しいよ。クラッチ付きシーソー変速。
MTなのに靴を選ばないのが良い。
燃費もスタイルもそこそこ良いよ。

67 ：

1000円以下のオシャレなキーホルダーがみつからない

68 ：

カラビナでいいよ

69 ：

知り合いに原付をゆずるのに書類を用意させてナンバーも役所から貰ってきたのですが、取りにこないし連絡もないしで四年ほど経ちました。
倉庫の整理で処分しなくてはならないのですが、なんとか登録する手段をご存知の方はどうかご教授願います。

70 ：

tes

71 ：

>>68
あなたにプレゼントするために買うんじゃないと思うの

72 ：

>>69
現在の名義は知人となっているんですよね。
そうなると難しいですね。
１：正直に役所に相談する。
２：その知人の振りしてナンバーを返納して廃車証明書を出して、譲渡証明書を作って(偽造？)新しく登録する。
そのどちらかな？
まぁ、２は法的にグレーというかアウトだけどね。
そもそも４年の間は納税はきちんと出来てたのかな？
納税されてないとなるとナンバーが失効している可能性も登録自治体によってはある。
そうなるとまた面倒くさい話に・・・。
名義が完全に知人に移っているのなら、そのへんに転がして行って放置するというのも一つの手かも。
警察に処分が委ねられた場合に連絡が行き、所有権並びに所持権利・責任が問われるのは100％その知人だからね。
あなたの責任にはほぼならないかと。
その知人との人間関係によっては違う意味で面倒くさくなるかも知れませんけどねｗ
まぁ放置した場合は、近所のワルガキの手で自然分解するんじゃないかなー？なんて。

73 ：

連絡先が分かるなら、念のため内容証明郵便で処分したい旨を伝えておくという方法もアリかと
勝手に処分された、とか言われないような対策はしておいて損はないと思う

74 ：

>>69
ナンバーも取って来たのに
「なんとか登録する手段をご存知の方」と言う質問ね趣旨が理解出来ないのは俺が馬鹿だから。

75 ：

>>74
確かに登録してあるものをどうやって登録するのだろう

76 ：

確かに！

77 ：

>>72
納税？

78 ：

廃車登録手続き
原付の場合でも使う言葉かどうかは知らん

79 ：

こういう案件って、
盗んできた原付を何とかしようとしてるとしか思えない
という俺は毒されてんのかな？
書類を用意した知人とやらに
「取りに来ないなら廃車にするから書類用意しろ」
って言えば済む話だろ

80 ：

俺も盗難車を何とかするようにしか思えんな。
普通に考えて取りに来ない連絡も4年も無い時点でおかしい。
死んでるか行方不明になってるレベル。

81 ：

更に言うなら最初にナンバー登録出来たなら同じ自治体に住んでいる可能性が・・・

82 ：

質問が不自然だよなぁ

83 ：

やっぱそうだよな
>>69
まぁ本気で倉庫整理の為に処分したいなら、
ナンバー取った役所の駐輪場にでも放置して来いよ
お前は既に「所有者」では無いんだから、後は役所が勝手に
「現所有者」を探し出して話をするよ

84 ：

あ、
言い忘れたけど、放置する時にはキーを抜かないで、付けっぱなしにしとけよ
そうすりゃ運が良ければ役所だけじゃなく、警察権力も原付処分の力になってくれるぞ

85 ：

>>72
何も考えずに誰もが知ってる知識ひけらかして犯罪の片棒担いだ感想はどう？
他人名義の登録、廃車関係なんて、
『鍵を無くしたけどなんとかエンジンかけて帰りたい』
と同じくらい警戒して当たり前の話だって自覚して自重しようね

86 ：

原付の税金払った後にボアアップして黄色ナンバーにした場合。
例えば6月あたりに登録変更とか。
差額を支払えばいいのかな？

87 ：

>>86
税金は、その年の4月1日時点での登録車両に掛けられる
つまり、2012年4月2日に登録した車両は2013年に税金を払えば良い

88 ：

86>87
てことはボアアップするなら3月にするより４月２日以降にするほうがお得ってことね？
大した差ではないけど

89 ：

違反さえとられなけりゃいいね
もう諦めで普通自動二輪とりたくなった

90 ：

>>88
年間で200円くらいしか変わらないからね。
でもそういう人は
登録変更しないで無免許で乗ってる馬鹿と違って好感が持てる

91 ：

長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞも考えて原付の購入したいと思ってます｡
候補は､ﾘﾄﾙｶﾌﾞ､ｷﾞｱ､ﾚｯﾂ4､ｴｲﾌﾟ､ﾓﾝｷｰです｡
ﾚｯﾂ4やﾓﾝｷｰは小型で原付の中でも取り回しが良さそうですが､長距離乗る場合の疲労感は他と比べてかなり高くなるのでしょうか？
それとｸﾗｯﾁ操作ってすぐに慣れるものでしょうか？

92 ：

>>91
やっぱりRX-7ってかっこいいよね
ロータリーエンジンに
パカリと(？)開くあのヘッドライト

93 ：

>>91
NSR250おすすめ

94 ：

長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞも考えて原付の購入したいと思ってます｡
候補は､ﾘﾄﾙｶﾌﾞ､ｷﾞｱ､ﾚｯﾂ4､ｴｲﾌﾟ､ﾓﾝｷｰです｡
ﾚｯﾂ4やﾓﾝｷｰは小型で原付の中でも取り回しが良さそうですが､長距離乗る場合の疲労感は他と比べてかなり高くなるのでしょうか？
それとｸﾗｯﾁ操作ってすぐに慣れるものでしょうか？

95 ：

>>94
個人的にはSu-34が長期移動に向いてると思う
電子レンジだかもあった？から

96 ：

>>94
素人はすぐに500系とか言うけど、やっぱりE4系MAXのボディサイズと乗車数は魅力的だと思う

97 ：

>>94
隼やCB1300なんていいと思うよ

98 ：

糞レス

99 ：

>>98
馬鹿や基地外のカキコににマジレス求める方が間抜けだろ

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