【自動車】ホンダ シビックタイプR…ライトが点かない、クラクションが鳴らない［12/01/27］

1 ：

ホンダオブザユーケーは26日、『シビック』のエンジンルームワイヤーハーネスに
不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2009年9月14日〜10年10月12日に製作された1958台。
エンジンサイドマウント取り付け作業時に、
締め付けボルトでエンジンルームワイヤーハーネスの被覆を損傷させたものが
あるため、配線が短絡して右側前照灯、前部霧灯、車幅灯、制動灯の不灯と
警音器が不鳴となるおそれがある。
全車両、電気配線を点検し、芯線に損傷があるものは電気配線一式を新品と交換し、
配線の被覆または保護カバーに損傷があるものは補修し正規の位置に配索する。
不具合発生件数は2件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
なお、今回のリコールは2011年10月に届け出たリコールで対象範囲の選定漏れが
あったため、対象車両を追加するもの。
ソースは
http://response.jp/article/2012/01/27/169025.html
ホンダ・シビック・タイプR（UK製）
http://response.jp/imgs/zoom/405441.jpg
改善箇所説明図
http://response.jp/imgs/zoom/405442.jpg
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2011年12月26日　シビックのリコール （平成24年1月26日届出）
　http://www.honda.co.jp/recall/120126_1813.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

2 ：

ホンダ落ちぶれたなぁ

3 ：

これ何台入ってきたんだろう
EP3は4000くらいだったが

4 ：

タイプRには
元々必要ないじゃないかw

5 ：

ヒュンダイ最高！

6 ：

シビックのロゴデザインってダサいままだよね、こういうのも技術と同じで常に
見直しが必要だと思うけど何十年も進歩ない

7 ：

シビックのロゴデザインってダサいままだよね、こういうのも技術と同じで常に
見直しが必要だと思うけど何十年も進歩ない

8 ：

大事なことだから2回書きコしといた

9 ：

致命的すぎるｗ

10 ：

ラツィオに移籍しろ

11 ：

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/507/670/html/28.jpg.html
知花くららさん、いつの間にか劣化してた

12 ：

Type-R Euroか
これ勧められたんだよな…
でもSUBARU BRZが出るまで待って良かった
もうホンダに用は無い

13 ：

＞なお、今回のリコールは2011年10月に届け出たリコールで対象範囲の選定漏れが
＞あったため、対象車両を追加するもの。
ホンダってこういうの多いな。
ホンダ、エアバッグ不具合で全世界３０万台の大規模リコール
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/111202/bsa1112021515009-n1.htm
ホンダは２日、北米、日本で販売された「アコード」や「シビック」など１０車種、
約３０万台を対象にしたリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
エアバッグが膨らむ際に部品も飛散し、乗っている人を傷つける可能性がある。
昨年２月に原因を特定し、部品を交換するリコールを実施していた。
だが、部品管理が徹底されず、問題のある部品を使った新車が生産され、
今回、これを対象にしたリコールとなった。
生産管理体制のあり方が問われることになり、トヨタ自動車の米リコール問題同様に
大問題に発展する可能性もある。

14 ：

> 不具合発生件数は2件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
(´-`).｡ｏＯ（羹に懲りて膾を吹く…）

15 ：

もう自動車会社を名乗るのが恥ずかしいレベル
なぜこうも落ちぶれた

16 ：

尚これの1世代前EP3の純正赤は日本に100台無いんじゃないかという大変なレア車です
見かけたら幸運が訪れる事間違いなしつーか見たことねえ・・

17 ：

ところどころで韓国がレスしてんのね
気持ち悪い…

18 ：

もうホンダはダメ。
これからはヒュンダイ。

19 ：

EP3かと思ったらそっちのほうか
確かEP3と比べてエンジンも乗り味もランクが格段に落ちたってイギリスの番組で散々こき下ろされたやつだな
確か日本には2010年にちなんで2010台納車されたんじゃなかったっけ？

20 ：

一方ヒュンダイは北米カーオブザイヤーを取ったというのに…

21 ：

イギリス製だからしかたない

22 ：

ホンダ・・・どうしちゃったの？

23 ：

こんなにヒュンダイ車薦める人がいるのに、公道で見た事が一度も無いｗ
サーキットに一杯走ってるの？ヒュンダイ車って。

24 ：

こころのサーキットで

25 ：

外人多すぎワロタ

26 ：

>>14
本質はコレなんだよな。
てか、リコールってなんだかわかってないヤツ大杉な気もする。
リコール＝ダメ＝クズ＝破滅
みたいな脊髄反射式連想ゲームで悦に入るというか。
一時期の三菱が衰退したのは、リコールしなかったからだというのに。
もっといえば、３０年前の暖房器具の回収は喝采を受けたのに、
車のリコールはたたかれる不思議。
てか、スレたたないとリコールに気づかないレベルのヤツの方が圧倒的だろうな。

27 ：

もう姦国からのアクセスは完全に切ってしまえよ
工作書き込み多すぎだろ
在日チョンの書き込みもあるからそれでも十分ではないが…

28 ：

>>22
このCMやってた頃のHONDAが好きだった
ttp://www.youtube.com/watch?v=VAYd2AK53P8

29 ：

>>22
>ホンダ・・・どうしちゃったの？
売上が落ちて、利益率が達成できない
｜
トヨタの真似して 減価の削減
｜
ダサい車が ますます駄目に
｜
売上が落ちて、利益率が達成できない
｜
トヨタの真似して 減価の削減
｜
以下無限ループ

30 ：

この車生産してる英工場て
ちょっと前に不景気で工場休止してなかったけ？

31 ：

>>29
ホンダの決算見た事無いだろ

32 ：

完全に作業員のミスだろうな。
やっぱり外人の仕事はいいかげんなんだろう。

33 ：

俺の注文したBRZは前車群馬で生産だから信用出来るな
ま、群馬はブラジル人も多いとは聞くがチョンよりはマシか

34 ：

一昔前の２ちゃんねるなら一気にホンダ叩きマンセーだったけど多少知恵がついたかな
ソニー叩き工作に乗せられたちゃねらーは反省してるの？

35 ：

いやこれが北米シビックの話題になると

36 ：

これがイギリスクオリティかｗ

37 ：

あれだけ水に浸かったんだから、配線もおかしくなるだろ。

38 ：

Sir最強伝説

39 ：

> 不具合発生件数は2件
同じ工員が組んだ奴だろ
単純にそいつの仕事が不味かったんだな

40 ：

設計ミス
ハ−ネスを短くしたから
原価低減やりすぎ

41 ：

コスト削減に韓国製の部品なんて使うから・・・

42 ：

デザインが出来ないなら
ヨーロッパにでも外注に出してよ

43 ：

走る部分は平気です。

44 ：

写真見ても欲しいと思える形じゃねーな

45 ：

　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―、　　　!
　 i　　　　 ,、　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ノノノ ノ ノ　''´　　　　　　!　 /
　 　　　j　　 ' ´　　　 ノ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ノ━＝=　! ノ　　　車売るっていう
　!・　 ヽ |　　’ニンniii、　:::::i/ィ7iii=　 i )　　　　　　　レベルじゃねーぞ！
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 、 ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ェェi) i　ソ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ェ｀、＿ン ノノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!、＿'''''''''''''　 /　　 7

46 ：

なあに、走りゃいいんだよ、走りゃｗ

47 ：

これ中身はフィットなんだろ？

48 ：

何処の工場の誰それが原因だって晒しとけ。

49 ：

創業者一族に大政奉還して復調の兆しトヨタ
かたや創業者一族が脱税実刑ホンダ

50 ：

これ買うぐらいなら流石に86・BRZ買ったほうがマシ

51 ：

サーキット専用です。

52 ：

ものづくり大国（笑）

53 ：

風評被害（）

54 ：

リコールなんてよくあることだ。

55 ：

>>50
あのクソデザインに乗れるの？w

56 ：

オワコン

57 ：

>>26
それにしてもリコールやサービスキャンペーンが多すぎる
中●生産の二輪なんて目も当てられないクオリティ

58 ：

300万もするフィットのくせに欠陥だらけかよ
オデッセイやステップワゴンで手抜き覚えたホンダはいつになったら立ち直るんだ？

59 ：

>>57
政治力でリコール遅らせて「我が社の勝利」とか言って後に大恥かくよりよっぽどマシ

60 ：

ホンダは安っぽいインテリアを何とかしろ

61 ：

昔は主要部分は正社員が作ってたけど今じゃ契約社員やらパートだから
愛社精神に欠けるんだよ
経費削減で人件費ケチったつけが回ってきてるんだよ
人材育成を怠った大手企業はどんどん欠陥が出てくるよ
優秀な人材は見つけるもんじゃなく、育てるもんだと考え直さないとね

62 ：

どうして売ってないの？
教えて？>>18のエロい人。

63 ：

シビックはEK9のタイプRとEG6が最高！
特にEG6はボディの弱さを挙げる人がいるけど、ボディのねじれを感じながら、クルマ全体でコーナーを曲がる感覚はドライバーと車の一体感がある。
今時のボディ剛性が優れたクルマならそれだけでかなり楽にコーナーを曲がれる。
下手くそでも車の性能だけで速くコーナーを曲がる。
だから真にドライバーを育てるクルマはEG6だわ。

64 ：

モノは言いよう

65 ：

左側前照灯が残ればどうと言うことは無い

66 ：

いやあるからw

67 ：

まあこの程度のリコールは大昔からある
S2000なんて過度のGでサスペンションリいってたぐらいだから

68 ：

>>60
マツダには負ける

69 ：

>>67
あんなのでもリコールするんだしホンダは凄いわ
クローズドコースでの事なんて自己責任なのに
ま、ハイラックスの強烈な欠陥揉み消そうとした腐れ外道は論外だしな

70 ：

EK9はラジエターが小さいのが難点だったな
エアコンレスじゃないと夏場にぶんまわしてたらオーバーヒートしたｗ

71 ：

>>69
そういえば以前、バモスのドアバイザーが落ちる恐れがあるから取り付け部を補強するとか案内が届いた事ある。
まあ、走行中に落ちたら後続車とかはびっくりするだろうけど、取り付け部に多少ガタが出るのは経年劣化だと思ってたからこんなのも案内来るんだなぁと少しびっくりした。

72 ：

>>70
B型はラジエーター自体換えて当たり前みたいなもんだしね
回転域がアレだしカロリー足らん

73 ：

国内生産しないから天罰が下るんだわｗｗｗ

74 ：

ドイツ車のリコール情報とか全然スレッドに上がってこない訳だが…

75 ：

にっぽんのギジュチュりょく

76 ：

>>74
国産車リコール：危険な車　　　外車リコール：ユーザー思い

77 ：

ホンダのリコールってのは創業以来の伝統だろ
もっとも創業者は不具合と改善の区別があんまつかなかったらしいが

78 ：

不具合と改善の区別ｗ
チョン

79 ：

ホンダは日本の宝だろ。
どうして、そんなに悪く言うかなあ？

80 ：

真っ先に国内生産から逃げ出した会社が宝とかねーわ。

81 ：

日本が未だ抱える歴史教育や政治上の問題点は
�@皇国史観、明治に突如出現した捏造宗教・国家神道の未清算
�A万世一系という固定化した妄想により歴史のリアリズムの軽視が強化され
　日本固有の文化や伝統を破壊
�B明治〜昭和政府の国家神道という天壌無窮のゴリ押し教義の強制や
　洗脳によって、戦争の道具のように扱われた戦死者、戦病死者、
　民間罹災民や死者に対する魂の救済と全国民への洗脳前の精神状態、
　つまり素朴な豊葦原瑞穂の国の国民として有していた自然な精神文化
　への原状回復
て所です。
これらが解決しないと、日本の未来はありません。

82 ：

>>80
ほんと馬鹿の一つ覚えだなｗ

83 ：

この車に限らず、最近点けない車が多いからオプション扱いになたのかと思ってたよ。

84 ：

>>1
シビックＲユーロはイギリスで作ってるんだよな。
エンジンだけは日本で手組みしたものをイギリスに送って組み付けて、
完成車両を日本に輸入してるという…。

85 ：

ったくチョンコ湧きすぎだろ
ホンダが海外生産に注力したのは円高が問題になるずっと前だ
需要あるところで生産をってチョンコなんかにゃ逆立ちしても分からねえ高尚な理念からだろ
大体な、朴リとダンピングと八百長しか能がねえ糞メーカーが
アメリカでジェニラルＭ，Ｈｏｒｄ、ドイツでＷＭＢ，フランスでパクルノー、イタリアでニダッチョ
なんてやって受け入れられる訳ねーだろが
まーせいぜい日本でプロモーション頑張ってくれ

86 ：

ヒュンダイは日本向けステマ
正しい発音はホンダイ
これは世界へのステマ
なりすましとも言う

87 ：

韓国でもヒュンダイなんて発音しない
韓国でもホンダイ
財閥自体がホンダイと発音する

88 ：

日本車はオワコンｗ

89 ：

>>23
総連も買わないヒュンダイって
何でだろ〜？　何故だ、何でだろ〜？

90 ：

>>87
ヒョンデかと思ってた
ホンダイなんだぁ

91 ：

米国で色々受賞したのはロビー活動もあるが
なにより在米韓国人が乗ってるからと言うのが強い
対して日本ではほとんど売れないホンダイ
在日100万人も居るがほとんど売れない
本国人は怒って良いと思うよ
在米韓国人も本国人も乗っているのに
何故か在日韓国人だけは絶対乗らない
多分在日は心底韓国製品が嫌いなんだと思う
言い換えれば世界で一番韓国を嫌っているのは
在日韓国人なんだと思う

92 ：

海外調達率

93 ：

>>90
韓国人に聞いたから間違い無い
俺がヒュンダイスゴいねと振ったら
？？？状態でホンダイだよと教えてくれた
ヒュンダイは日本向けの通名
韓国でも世界でもホンダイと発音する

94 ：

近所のデラに未登録の赤いやつが売れないままずっと野ざらしになってる。
人気無いのかのぅ。

95 ：

DQNミニバンメーカーに成り下がったんだから無理するなよ

96 ：

今度は欠陥メーカーかよｗ

97 ：

>>91
いまではＫＩＡのほうが知名度ＵＰ
錦織選手のかつやくで一番とくをしたメーカー

98 ：

>>68
マツダは「安っぽい」んじゃなくて「安い」の。値段相応ｗ

99 ：

無駄な機能を省いたスマホほどのインパクトは無い

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