【自動車】マツダ、純損失1128億円　4-12月期［12/02/02］

1 ：

マツダは２日、２０１１年４？１２月期連結決算の純損益が
１１２８億円の赤字になったと発表した。
２０１２年３月期の連結業績予想も下方修正し、純損益は
１千億円の赤字を計上する見通し。
昨年１１月時点の予想では１９０億円の赤字を見込んでいた。
欧州の経済不安による販売の落ち込みや、タイの洪水による
生産減などが影響した。
ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0202/OSK201202020084.html
■マツダ　http://www.mazda.co.jp/
　2012/02/02　2012年3月期第3四半期決算短信 [373KB]
　http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/library/result/2012/pdf/ren120202_j.pdf
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
関連スレは
【決算】三菱自動車4-12月期、営業益が2.9倍に［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328160604/l50
【決算】ダイハツ、4-12月期減収減益　ミライース好調も震災ダメージ大きく［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328144331/l50

2 ：

官僚化した民間企業など落ちて当たり前ｗ

3 ：

スカイアクティブ売れてないの？

4 ：

ダメだ、ダメだと言われてた三菱自動車が、業績いいな w

5 ：

>>3
フルスカイアクティブはこれから出てくるんだ

6 ：

誤:欧州の経済不安による販売の落ち込みや、タイの洪水による
生産減などが影響した
正:経営者が無能
訂正します。

7 ：

パナやソニーならわかるがマツダ規模でこれはやばくねーか？
いまどき海外に工場持たないって無能にもほどがある。

8 ：

マツダ潰れてしまうん？

9 ：

新エンジンとミッションはこれから
CX-5のディーゼル、ほしいんだが

10 ：

CX-5は人気は出そうだけど、他の車種にどんだけ早く広げられるかが問題じゃないかな

11 ：

マツダは国内工場の生産比率が高すぎるからねえ

12 ：

三菱自工はアジアで結構シェアを持っている国とかあるからねえ。

13 ：

経済、金融、外交、防衛音痴の民主党政権が続く限り、
日本の浮上はありえない。沈むだけ。疫病神政権である。

14 ：

役人亡国　公務員は診断書もらって海外旅行　円高で最高だって

15 ：

ピカ自動車なんか潰れろ

16 ：

国内で作ってるのになぜか一番安く売ってるしな。
付加価値もつけられんならとっとと海外生産にシフトすりゃいいんだよ。

17 ：

がんばれ、マツダ！

18 ：

少し待つだ

19 ：

原爆で糞メーカー

20 ：

田舎が本社だと地元への配慮であまり海外生産増やせないんだろうな

21 ：

東日本大震災+超円高+欧州不況+タイ大洪水
日本企業は今年度はここ数十年で一番の苦境だったな。

22 ：

他社が国内生産比率3〜4割なのに、マツダは確か7割超してるからな
国内の雇用を守ってくれるのは良いけど、それで会社がダメになってしまえば元も子もないぜ

23 ：

マツダが潰れて困るのは広島だけだから潰していいよ

24 ：

補助金出してる間はメジャーに流れるから松田には不利
かわいそう

25 ：

日本企業総崩れやな・・・

26 ：

まあもともと日本製品はデジタル家電も自動車もデザインはもっさり、性能はいまひとつだったしね
日本企業が軒並み数千億の赤字垂れ流してるのも当然の結果だろう

27 ：

>>15,19,23
ここぞとばかりに出てきたな。馬鹿の一つ覚えのマツダ叩きのクズが。

28 ：

どこもかしこものまっかっかだな。円が高すぎるんだよな。

29 ：

ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20101129/253042/?rt=nocnt
これ読んでから密かにマツダ応援してるんだがやはり厳しいか(´・ω・`)

30 ：

ステータスアイテムとして車が売れる時代は終わったので
自動車産業の人が毎日人身事故を起こしてる
無理やり車の必要性を作るため

31 ：

>>26
マツダの場合、デザインは良いが、エンジン性能が・・・
独創的なロータリーも、耐久性がないから世界からは求められていないしな。
あと車好きの間では、国内仕様を手抜きすることでコストダウンするメーカーで
個人的には信用しなくなったな。

32 ：

「球場は悪くない（ｷﾘｯ」発狂した広島ファンが
↓

33 ：

>>26
マツダ以外だと、国産のデザインはヒドイのが多いね。
家電もヒドイな。

34 ：

マツダのロータリーって外人のアイディアを実用化させただけだろ？

35 ：

マツダの内部留保は3000億くらいだろ
3年で内部留保枯渇、その後2年で増資を繰り返し
融資を求めるも倒産という流れかな

36 ：

>>34
うん。今でもロシアなんかにあるね。
まボクサーにしても普及しないエンジンはレース用向きなどで特殊なのよ。
耐久性がなかったり、低速トルクが出なかったり、燃費が悪かったり。

37 ：

>>35
株価を見てて、さらにオリンパ問題もあったんで
「マツダも、そろそろ白状するだろう」と思ってたら、やはり・・・だった。

38 ：

>>31
でもアクセラのヨーロッパでの評判はダントツでドイツ車にも勝ってるのに....。

39 ：

>>38
俺が、マツダが嫌いなのは欧州は気合入れて丹精込めて作るくせに
国内仕様で錆止め抜いたり、インシュレーター省いたり、車体下部の
整流板を外したりするからなのよ。

40 ：

AUDIだっけ、ロータリーのハイブリット開発してるのって。
MAZDAの技術が生かされてたりするん？

41 ：

>>38
文章がおかしかったな。すまん。

俺が、マツダ嫌いなのは、欧州仕様を気合入れて丹精込めて作るくせに
国内仕様で錆止め抜いたり、インシュレーター省いたり、車体下部の
整流板を外したりするからなのよ。

42 ：

新型ユーノスロードスター買うんだ！セミオートマの電動トップ全開にして伊豆半島を
走り抜けるんだ！

43 ：

マツダのクルマが一番かっこいい

44 ：

>>4
こ・・・粉飾

45 ：

みんな正社員にしろ！とか言ってもコスト高になるにきまってるし
非現実的なんだよな

46 ：

ＲＸ７
ユーノス５００
ＭＸ６
ミレーニア
と乗り換え他社に移ったがマツダは足回りの劣化が早いことが判明した。
もう戻れない

47 ：

>>38
ないない　現実ミロｗ

48 ：

>>46
足回りも日本仕様なのかもしれないね。俺もマツダのスポーツ系は
二台ほど所有したが、どっちも「これでアウトバーンはミリ」という
出来だったな。
マツダの場合、日米価格差が小さい変わりに、見えにくい場所で
手抜きコストダウンをやってるんだよ。

49 ：

>>8
はい

50 ：

もう製造業の国内生産はダメだな。
かたやグリーみたにいなクズゲーム屋が利益3倍だって。

51 ：

>>50
自民にお灸を据えたつもりが、未曾有の円高維持で、民主にお灸を据えられたでござる
の巻ｗ

52 ：

>>35
もう内部留保は底を尽きた
利益剰余金は、マイナス976億円
前期以前の四半期データ
http://www.ullet.com/7261/markq.html
世もマツダ

53 ：

マツダ倒産まで秒読み段階だな
まあ、見かけ倒しのしょぼい車しか作ってないし仕方ない

54 ：

>>53
トヨタなんかはステアが苦手だから、デザイン部とステア担当
とロードスターを引き抜くチャンスだな。

55 ：

マツダはダサい

56 ：

なんでID:op2PVgXuは必死なの？

57 ：

マツダの車の何が良いの？
魅力なし

58 ：

>>56
2chが俺の最後の砦だからだよｗ
（ネット廃人より）

59 ：

>>51
宗主国のアメリカ様の政策が「ドル安（円高）で景気回復」だから、逆らえないでござる
の巻w

60 ：

>>56
まあ冗談だが、俺は国産の多くのメーカーに怒りを感じている。
「白人様、あなた様には、良い品質のものを安くご提供いたします」
「日本人なんて、上限、100km/hで車音痴の黄猿。手抜きかボッタクリ
　仕様を売ってやるから、ありがたく買え」
国産は、こういう商魂が伝わってくる商品ばかりだ。
もちろんドイツ車もボッタクリだが、あれはブランド代だから構わんのよ。

61 ：

映画版ハゲタカみたいに中国ファンド狙ってきそうだな
週刊誌にも以前マツダを狙ってる記事あったな

62 ：

>>61
もう、生き残れるか？なんて次元は超えていて、
何処の傘下に入るかって所だからな。

63 ：

>>61
それ、なんてボルボ
>>59
実態はそうだね。だから欧州と組んだ日産は、日米でそれほど差別はしていない。

64 ：

>>61
最近のマツダ車の車名に中国傘下
を感じるよ。計画的か。

65 ：

>>64
アテンザ以降だと
アクセラ・ビアンテ・CX-7・CX-5・・・
どこが中国っぽいの？

66 ：

>>65　『雄』『靭』

67 ：

>>52
こりゃ酷いね･･･
もう倒産か買収が避けられない状態か

68 ：

>>62
傘下に入れてもメリット無いでしょ。
生産施設だって日本にあるかぎりは不良資産に過ぎないし。
個人レベルで有能な技術者が逃げられるだけかと。

69 ：

長安、一汽ともマツダ合弁がぱっとしないんだから
中国メーカーがお買い上げなんてちょっとお花畑かと。
借金がなければやっていけるGMやボルボと違って借金がなくても怪しいし。

70 ：

デミオスカイのぼったくり価格にがっかり

71 ：

そもそもスカイアクティブ程度の技術革新なんて他社もやっている、恥ずかしいネーミングしてないだけで
やって当たり前の改良をさも凄い技術のように宣伝する根性が気に食わない

72 ：

>>71
山内社長は本気ですごい技術と思ってるみたい。
スカイのエンジン外販するって再三言ってる。
当然のごとくどこのメーカーも黙してるけど。

73 ：

>>71
GOAボディのことか！

74 ：

スカイが出る前は証券会社も結構な好レートをつけてたのに
実績をみせないとならない段になってまだスカイで頑張りますじゃ6期連続赤字予想されても仕方ない。

75 ：

発表されなくても薄々わかってしまう連続赤字ってのも可愛そう。
でもＲＸ−７という素敵なクルマを作ったメーカーだから、
なぜか「堪えて立ち直ってくれ」と思ってしまう。

76 ：

>>75
トヨタの経営状態よければね。レクサスの弱点だった汎用スポーツの
弱さをマツダ吸収で世界レベルに引き上げられたんだけれどね。
レクサスのスポーツにロータリーFR、ボクサーFR、ボクサーターボAWD
FRオープンで、RRミニなど300-1000万円あたりでね。BMWやポルシェに
対向するような汎用スポーツを出せたはず。
民主円高で、それも夢と消えたが。

77 ：

毎朝通勤中に見るユーノスコスモがクソかっこいい

78 ：

デミオ売れてんのに

79 ：

>>77
マツダは、とにかく最初から最後まで「デザイン」＆「ロータリー」だったな。
こういう風呂オケみたいな室内を作っちゃうのが、凄いわな。
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/image.files/cosmo10.jpg

80 ：

まあ倒産前にRX-8やロードスターを買っておくのはありかもな。

81 ：

>>70
13CVにオプション付けたもんだと思え

82 ：

乗用車ディーゼルでがんばれ！

83 ：

>>70
ちっぽけな燃費に釣られるほうが悪いｗ
デミオは若い人がスポルト買って、シフトでグイグイ低中速
を走らせて楽しむための車。
日本人は燃費ブームで大事なものを忘れてる。
月の燃費を1000円安くするために、捨ててるものが多すぎる。

84 ：

プリウス3兄弟に立ち向かうには厳しいか。
TOYOTAが全部持ってってる感じがしますわ。

85 ：

プレマシーSKY-DまたはプレマシーSKY-HVを待ってるんだから頑張ってくれよ

86 ：

>>1
マツダ、CMバンバン流してるのはマジでヤバイからだろ？

87 ：

>>8
トヨタがおいしくいただく
あんまり美味しくも無いか

88 ：

>>84
厳しい。ダイハツのように早めにトヨタの軍門に下るべきだったと思うよ。
トヨタはトヨタで世界レベルのレクサス・スポーツを立ち上げることができたはず。
アキオちゃんにスバルが擦り寄っただけに惜しいわ。

89 ：

>>80
RX-8も今年で生産終了ですけどね

90 ：

夢の『レクサス・スポーツ』が見たかったな。
スバルやマツダの連中が入ってLF-Aも、もっと良くなるだろうし
単に速いだけじゃなくて、内装も高級なロータリーFRや
ボクサーAWDもみたかったな。

91 ：

トヨタも国内生産比率は高め
（マツダ程じゃないけど）
マツダ買ってる余裕はないんじゃないかな

92 ：

>>89
馬力詐称とは言え寂しいですね。
あのカラカラ音が好きな人はお早めにだね。

93 ：

>>91
ない。北米＆民主タッグの戦略で苦しんでる。

94 ：

円で決済してる大手の輸出産業で
今期満足に利益出してるとこってどこかある？

95 ：

1128億ってマツダ何年分の利益だよ

96 ：

勝手なイメージで自動車業界って、なんだかんだで歩調合わせて来た感じしてたけど、トヨタあの社長になって国内市場(海外も？)の全てを刈り取って行きそうな勢い感じるんだけど。

97 ：

>>94
ファナック

98 ：

>>97
フ○○○ックか

99 ：

デミオはいい車だよ。

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