【経済】現代自動車など各社軒並み不振にあえぐ　冷え込む消費、1月の自動車販売20％減　韓国で内需が急速に落ち込む [2/9]

1 ：

　ソウル市内のロッテ百貨店本店の婦人服売り場は、最近の厳しい寒さと同様に
冷え込んでいた。高級ブランドや毛皮などを見て回った主婦は「気に入った服はあるが、
数十万ウォン（数万円）の商品を衝動買いするのは無理だ。最近のように不景気のときには
服やかばんの購入を減らしている」と話した。
　アウトドア用品を見ていた主婦も「しばらくの間あまりに寒くて買い物に出られなかった。
一回りしたが、昨年のものを着ることにした」と語った。昨年までは品切れ状態だった
毛皮製品の販売も、今年は前年比で8％減少した。
　韓国では今、内需が急速に落ち込んでいる。企画財政部（省に相当）が7日に発表した
1月の百貨店売上高は、前年同月比で4.2％減少し、2008年12月（4.5％減）以来最大の
落ち込みとなった。百貨店売上高は昨年12月に11.0％増加し、年末商戦は好調だった。
しかし、1月は旧正月連休にもかかわらず、力なく減少に転じた。1月の自動車販売台数も
前年同月比で19.9％減となり、09年1月（24.1％減）に次ぐ落ち込みとなった。
　韓国政府は今年の景気を既に「上低下高（上半期が不振で、下半期に好調）」と予想
しているが、予想より早く、消費者が財布のひもを締め始めたことから、緊張の度合いを
強めている。企画財政部の金正官（キム・ジョングァン）経済分析課長は「昨年第1四半期に
国内の景気が好調だったため、それと比較すると、今年第1四半期の不振は避けられない面も
ある。欧州財政危機など外部要因が消費心理にどれほどの影響を与えるかがカギだ」と述べた。
■ブランドも値引き販売
　ブランド品を値引き販売する百貨店も登場した。現代百貨店はブランド品を最大80％
値引きする「海外ブランド大展示会」の開催を決めた。値引き率は在庫処分に匹敵する
数字だ。同社は「消費心理が冷え込む中、昨年11月の異常高温で冬物新製品の販売が伸びず、
春物の企画展を開催する時期には大寒波が押し寄せ、売り上げが急減した。今回はそれに
対応するのが目的だ」と説明した。
　新世界百貨店は先月、旧正月連休後から春物の企画展をスタートしたが、売り場は閑散と
している。1月25日から2月6日までのファッション衣料の売上高は前年同期比で5％増えたが、
前年の伸び率（20％）にははるかに及ばない状況だ。
キム・テグン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2012/02/09 08:34
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/09/2012020900537.html

2 ：

　状況がさらに深刻なのが自動車業界だ。ルノーサムスンは1月の新車販売が前年同期比で47.4％も
減少した。韓国GM（19.6％減）、現代自動車（18.5％減）など各社とも軒並み不振にあえいだ。
　韓国自動車工業協会の関係者は「連休を前後して、販売実績が伸び悩むことは想定済みだったが、
予想よりも深刻だ。今年の内需は昨年並みとみていたが、このままでは予測値を引き下げなければ
ならない」と述べた。現代自のソナタ、アバンテをはじめ、中型・準中型の主力車種で、1月に
1万台以上売れた車種は皆無だった。
　漢陽大のハ・ジュンギョン教授は「百貨店売上高と自動車販売台数は中産層の消費余力を反映
する面がある。それが急に不振に陥ったのは、中産層の消費余力がそれほど大きく低下したことを
意味しているほか、韓国経済が突発的な悪材料に直面した際の抵抗力が低下したことも示している」と
分析した。
■内憂外患の韓国経済
　韓国銀行が調査した消費者心理指数（CSI）は、昨年12月から再び基準値の100を割り込み、生活
状況が悪化すると考える人が、改善を見込む人を上回ることが分かった。知識経済部によると、
消費の先行指標となる消費財輸入は、1月1−20日に前年同期比で0.4％減少した。消費財輸入は
昨年9月まで30％前後の伸びを示した後、10−12月には伸び率が10％台に鈍化していた。韓銀の
国内総生産（GDP）速報値によると、昨年第4四半期の民間消費は前四半期を0.4％下回り、第1四半期
（0.3％減）以降初めてマイナスに転落した。GDPの減少幅は、リーマンショック直後の08年4月
（4.2％減）以来の数字だ。
　朴宰完（パク・チェワン）企画財政部長官は7日「韓国経済は第1四半期も前四半期比で1％以内の
成長を示す見通しだ。第1四半期が底になると考えている」と述べた。この発言は第1四半期の景気
低迷を警告するものだ。
　しかし、企画財政部は「サービス業や建設投資など他の分野で景気指標が善戦しており、一部の
消費指標の1月の数値だけで内需低迷を既成事実化するのは尚早だ」との立場だ。同部関係者は
「1月の消費指標不振が傾向的なものかどうかを判断するには、2−3カ月にわたり観察する必要が
ある」と述べた。

3 ：

うそつけ！元気いっぱいGO, GO, GO!ないか！

4 ：

それでもサムスンは絶好調ニダｗｗｗ
チョッパリ涙目ｗｗｗ

5 ：

あれ、絶好調じゃなかったの!?

6 ：

マスゴミが韓国旅行を大ュしてるのに、まだ宣伝するのか

7 ：

成長期に牛飲まなかった韓国は後悔するな
中国は成長期にしか内需上げるチャンスがないのよくわかっている
だから海外移転リスクあっても賃金上げている
韓国はこれから賃金下がるだけ
内需もどんどん下がる
外需政策にするのはいいけど、不況になるたびに韓国デフォルトするのは目に見えてる

8 ：

韓国で内需？
ないよ元々

9 ：

ケチャ　明日はホルホル記事が出るニダ

10 ：

韓国大躍進じゃなかったのか
そう報道していたぞ、日本のマスコミは。
うん?

11 ：

サムスンって韓国企業じゃないから、韓国国内にそんなに金落としてないし
サムスンとは外資系で、日本の技術パクってダンピング工場を世界中にもつ会社だ

12 ：

>>1
あれあれ〜？
つい最近、米国スーパーボウルのＣＭ枠買って「ウリ達はトヨタよりも儲かってるニダ！」ってやってた現代さんじゃないっすか！
どったの？え、不振？
またまた、現代さん！御冗談をｗｗｗｗｗ

13 ：

不景気な時ほど見栄を張れ
まだまだこれから厳しくなるんだからｗ

14 ：

ＦＴＡで潰されろ、韓国産業！

15 ：

資産沢山ある在日を呼び戻せば解決

16 ：

もとから9センチなんだし気にすんなよ(笑)

17 ：

日本ならまだ理解はできるが、
韓国は車の販売がいきなり２割も落ち込むような経済危機なのか？
サムスンは絶好調なはずだが

18 ：

オカシイな。現代自は売上伸びてて好調じゃなかったのか？

19 ：

いいなぁ　　　　　　　　　　韓国って

20 ：

あれ？ちょっと前に絶好調の記事出てたじゃんｗ

21 ：

イルボンに地下銀行がいっぱいあるからへっちゃらニダ

22 ：

もともと糞食民族だからな、前が嘘というか、借金して買ってたんだろ。

23 ：

日本のマスゴミにると、韓国と新大久保の韓流が絶好調と
ほざいてたがのう。
或は、日本のマスゴミの腐り具合が、絶好調なのか。

24 ：

つい最近好調とかほざいていただろ

25 ：

>>17
日本車上半期地震の影響で減産して相対的に増えたように見えたのを勘違いして喜んでただけじゃねえの？

26 ：

80%下げられるブランド品って．．．本物なの？

27 ：

絶好調は輸出で
国内向けは不振ってことだろ？

28 ：

またまた終わったな

29 ：

サムスンやヒュンダイって外需は海外にしか工場ないし、国内から輸出していない

30 ：

NHKがアメリカでシェアを伸ばしていますとか言ってたのに
おかしいねえｗ

31 ：

海外における現代の好調はウォン安とモデルチェンジラッシュだったから。

32 ：

国内で売れないとやばいんじゃないの？ｗ

33 ：

・・・本当に躁鬱状態が激しいな、朝鮮人はw

34 ：

景気が悪くてストレスが溜まっても、反日デモをすれば解決するんだろ？

35 ：

韓国国内で売れなくても、政府経由で血税を吸えるから、
現代的にはどうでもいいんじゃね？

36 ：

クレジットカードがあるじゃないですか、さあ、さあ、さあ！
急がないと売り切れますよ！隣の奥さんはすでに買いましたよ！

37 ：

あれ？
この前「ｳﾘﾅﾗの経済は絶好調ﾆﾀﾞ　ﾁｮﾊﾟｰﾘ涙目ｗｗｗ」
という記事を見たような気がするんですが

38 ：

３年間ヒュンダイカ―を保有すれば、３年後１００万円貰う条件があるとする
税金保険代や駐車場代や車両不良による事故、そしてニダ人認定されるリスク考えたら拒否

39 ：

>>37
テレビもオワコンなのですｗ

40 ：

>>39
地デジ騒動のことから見ると
あの値崩れ感は異常
どこも赤字じゃないかと

41 ：

ヒュンダイ・現代自動車の実体
●提携
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
●ポンコツ
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。
ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
価格が安いので欧米では格安ブランドとして良く売れているようで、世界普及率は日産よりも上であるが、例えばドイツのアンケートでは、信頼度、小型車クラスの顧客の満足度などの評価は低い。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。
http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

42 ：

>>39
しかも「ｳﾘﾅﾗ経済がﾁｮﾊﾟｰﾘを抜き去るのも近いﾆﾀﾞ」
と言ってた記事も見たような気がするんですが
私の見間違いでしょうか？

43 ：

スタグフレーションってどうやって直すものなんだ？

44 ：

>>42
ああ
そのセリフは３０年くらい前から言ってるから
痴呆老人の習慣くらいに思っておけばいい。

45 ：

>>40,42
今現在でも韓国メーカーのテレビはヤバいってのに、次世代がアレでオワコンなのが判って奴ら涙目ｗ

46 ：

くるしまぎれにいいっそ南北統一してみてわどうか

47 ：

ホルホルからアイゴーへ

48 ：

>>43
札刷りまくるとかw

49 ：

>>40
凄いよね
昔テレビなんて36型で15万位してたのに
今は半額程度なんだもん
一体どうやってそんなに安く売ってるんだかｗ

50 ：

利益率が、国内２０％、海外５％って前に見たんだが。
ボッタクリでダンピング原資を稼がないと、益々財政出動の額がでかくなるぞ。
また財務大臣が『アーニング、マイナスサプライズだ！』って嘆くぞw

51 ：

>>48
トイレットペーパー買うのに
それより多い札束抱えて買いに行くはめになりそう…

52 ：

日本は好調の韓国経済を見習うべき。

53 ：

>>48
余計悪化しないか、それ…

54 ：

サムチョン絶好調！！とかいってた威勢のいいチョンはどこへ？(´･ω･｀)

55 ：

>>51
もうトイレットペーパーを通貨にしましょうよｗ

56 ：

＞「中産層の消費余力がそれほど大きく低下したことを意味している」
「中産層が激減しつつある事を意味している」の間違いだろ

57 ：

海外の赤字を国内で取り返そうとして無茶な値付けしたんだろ。ダンピングにも限界はあるぞ。

58 ：

>>51
見てみたいねぇw

59 ：

>>55
どうせ流せないから有りかもw

60 ：

>>52
NHKの方ですか？最近呪文のようにその台詞を聞くのですがww

61 ：

>>55
モヒカンが
「ケツ拭く紙だけましだな」と呟くんですね
わかります

62 ：

欧州ブランド品のバーゲンセールってwww
実は原価の安い偽物って証拠w
間違いなく本物少数+偽物多数　
混ぜて売ってるだろ

63 ：

>>51
ドイチュを見習うニダ！

64 ：

大人気なんだろ
どんどん作れよ

65 ：

>>62
え？100％パチモンじゃね？

66 ：

サムスン絶好調
日本経済終わった
とかいう朝鮮の新聞の記事最近読んだんだけど
韓国経済不振？
これどういうことなのか説明できる人説明してほしい

67 ：

>>51
紙幣価値より印刷代の方が高くなるんですね？ｗわかりますｗ

68 ：

クレジットカード沢山作ったのに、車売ってくれないニダ、、、、てか？

69 ：

>>67
無限の印刷力ニダｗ

70 ：

>>63
また韓国で日本製猫車が売れるのか。胸が熱くなるな

71 ：

内需失速はガチでやばいね。
自力でどうにもならん。
ドンマイｗｗｗｗｗ

72 ：

韓国経済絶好調！

73 ：

あれ？
ヒョンデ大勝利〜
トヨタ涙目〜
って聞いたんだけど！？

74 ：

さあ、これをどうやって無理やり韓国age の記事に持ってくかが日本の糞マスゴミの腕の見せ所ですww

75 ：

介入もむなしく、どんどんウォン高になっているな
http://stooq.pl/q/?s=usdkrw&c=1m&t=l&a=lg&b=0

76 ：

>>74
ひたすらＫ−ＰＯＯＰ流して誤魔化すニダｗ

77 ：

日本の大衆車に対抗できるのは、ドイツ車ぐらい
自社エンジンも作れないチョンダイなど、足元にも及ばん

78 ：

>>75
ドル供給量が過多ってことなのかね？

79 ：

>>73
それもつい最近ですよね

80 ：

>>78
今年に入って、米英のファンドがかなり株買ってるみたいだから、仕込みじゃないかな？

81 ：

あれ？ ほんのさっきまでヒュンダイ大勝利ニダってホルホルしてなかったっけ？

82 ：

>>80
「絶好調ｗ」ってのは
ポジショントークかな？

83 ：

>>81
つ ステマ

84 ：

車の時代は終わった
これからはちゃりんこの時代

85 ：

チョッパリの棒ニダ

86 ：

毎年の返済額 1,800億ドル程度/14.4兆円
　利子支払額：1,000億ドル/8兆円
　円借款返済：30億ドル/2,400億円 [@20年]
・韓国の短期外債のうち50％を持っている中国が返済猶予期限延長拒否を発表
・中国が欧州小国に対してスワップを拒否。これを受けて、韓国相手のスワップもないだろうと予想される
・韓国は2008年リーマンショック時の中国からの貸付金額の返済が10月から開始
・なんだかんだで韓国が中国相手に返済しなければならない直近の金額はおよそ10兆円
・韓国の国家予算は約20兆円

87 ：

なるほど、これがステマか
【自動車】「日本車の一人負け」…米市場でトヨタ・ホンダが「失速」。「もう一度買いたいクルマ」トップは韓国「ヒュンダイ」[1/22]★6
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327331328/l50
【自動車】「品質は日本車に追いついてない」とか言ってたが…ハナシが違うぜ、「ヒュンダイi40」の“脅威の品質”（写真）[2/3]★2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328279060/l50
両方もろこし氏のスレ立てなんだね、わかりやすいw

88 ：

ちょっと前はヒョンダイ絶好調とか書いてたじゃないか。
朝鮮人は躁鬱病か何かなのか？

89 ：

いいじゃん、内需なんてゴミの様な数値だし、
輸出で成り立ってる経済なんだろ。
まぁ外資に金がどんだけ吸い取られ耐えられるか見物ではあるけどね。

90 ：

>>82
株価対策と、国民の不満そらしだと思うw

91 ：

FTAでアメ車が安くなるから買い控えかなあ

92 ：

>>90
ヲン強いニダってかw

93 ：

内需の落ち込みなんて気にする事は無い。海外の方が圧倒的に市場が大きいんだから輸出を伸ばせばいいだけの事、
そうすれば国民の所得も上がり相対的にブランド品も安く思えるようになる。

94 ：

バカチョンって何で生きてるんだろう。

95 ：

ウォン安なのに、海外ブランド品のバーゲンセールて…(笑)
朝鮮人はホント、赤いのが好きなんだな(笑)

96 ：

サムスン、現代売れても
６０％が外国資本だからな・・・配当やら流失のほうがデカイもんな
そんな外資の会社に税金優遇や費用まで出してやってる韓国政府ｗ

97 ：

>>93
ところがどっこい輸出を伸ばすためのウォン安で輸入品は爆高になってる。
ガソリンの価格なんて日本並かそれ以上に高い。
利益も外資に吸い取られて国民は生活苦に喘いでるのが実情。まぁ知らんけどね。

98 ：

国内市場を寡占しているにもかかわらず、ここまで売り込みが落ち込んでいるってことは
南鮮経済はもう末期状態ってことやね。

99 ：

>>96
しかも、もはやサムチョンやヒュンダイしかまともな企業がないから、いくら企業が儲けても国民には還流されない、賽の河原状態なんだぜ？

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