中央高速バス�X

1 ：

新宿発着系統がメインとなると思いますがどうぞ

2 ：

中欧高速バスの天敵らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=3I50zNXxwMM

3 ：

岡谷→新宿って1号車も山梨交通だったら増発も山梨交通になるの？
12日の7時発予約したけど、2号車はまだばす会社未定って言われたので

4 ：

>>3
山梨交通の岡谷発続行は回送で飛んでくる必要があるからだいたいは諏訪バスだね。
今はわからんが、前はJRが出した時もあったな…

5 ：

諏訪かＪＲだけど、7:00発だと多分ＪＲ

6 ：

>>3
乗車券に便番号ＸＸ３８０４便　運行会社未定とかってなってると
マジ大丈夫か！？って思うよね。

7 ：

九州は大分県の会社が数年間に亘り堂々と区域外運行である福岡⇔関東・福岡⇔大阪などの都市間輸送のツアーバスを運行している情報です。
この会社は複数の人身事故起こしても何等の処分なし！そして管轄局より本社の監査も行われず、いっさい警告されず野放し状態で連日区域外運行を行っています。
取り締る側の管轄局も見せかけだけの無人営業所の処分を行っている経緯から放置してる「局」が相当の『金』で黙らされてると疑われても仕方無い。
さらにその見せ掛け処分後に、何等改善されること無く、都市間の区域外違法ツアーバスに対して新規ナンバー（区域外承認のナンバー）まで与え新車車両を導入しています。
※ことの真実があまりにも理不尽なため、あらゆるスレに投稿しています。

8 ：

>>6
普通にあることだからご心配なく。

9 ：

伊那飯田も繁忙期なんかは続行が未定ってあるよ

10 ：

大宮、池袋、ＹＣＡＴ〜博多線の開業が決定した
ね。

11 ：

>>7
とりあえずここに書き込んでみな。
「国土交通省ホットラインステーション・自動車関係・バス」
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0901.html

12 ：

中央高速バスじゃないけど、浜松線の遠鉄バスに新車入ったんだね。

13 ：

新宿発最終の身延行きの京王便の運転手は山交身延営業所に泊まるの？

14 ：

>>13宿泊施設はないでしょ？
でも、甲府迄回送するとも思えないし。
まさかの車中泊か？

15 ：

>>13 >>14
他の路線のの事を考えると車中泊の可能性はあると思います。
新宿19時50分発の茅野駅行きは、到着後おぎのや駐車場で車中泊してます。

16 ：

>>14、15　なるほど、泊りで宿泊施設があるのは山中湖と甲府ぐらいなのかな
週末の新宿最終の岡谷の増発なんかも現地で車中泊の可能性あるよね

17 ：

>>13
　身延営業所に泊まるよ。食事は、時間的に店も閉まっているので新宿で調達。

18 ：

えっさすがに車中泊はうそだろ…
諏訪の車庫間借りじゃないの？京王岡谷線増発ははホテルって聞いたことあるぞ。
ていうか法的に車中泊認められないだろ？
だいたい真冬なんかどうすんだよ。俺、釣られたかも？

19 ：

>>18
釣ったクマーと書きたいところだけど、釣りじゃないです。
朝8時頃通ると、1CD2CDのカーテンを閉めた状態で駐まってます。
車中泊・近隣ホテル泊・おぎのやで休憩かまでは確認できてません。
茅野営業所に駐まってることもあるので、早朝に移動している可能性もあります。
私も法的に車中泊は無いと思うので、どういう運用なのかは不思議ですね。

20 ：

この時期の中央道の車窓は紅葉がほんとキレイでいい
先週、新宿〜名古屋利用
往路は名鉄３６席エース広々トイレ・復路は京王３８席エアロバス　でした
３８席仕様のシートピッチのほうが３６席仕様より
多少広いってことに気づきました　特にＣＤの１０列側

21 ：

車中泊なわけないだろ。
身延は身延営業所、茅野は所定は諏訪バスの営業所にとめて、続行はおぎのやの駐車場にとめ、乗務員はアパートに泊まってるよ。

22 ：

まだ帝都電鉄だった頃、新宿‐飯田の便って甲府で運転手交代してなかった？

23 ：

双葉SA

24 ：

>>19
その茅野のアパートで社則で禁止されている飲酒用の酒を持ち込むところを同じ社員からのたれ込みで本社が乗り込んで指導運転手が解雇された。

25 ：

新宿〜名古屋
■　快適な旅になるために、車両設備を拡張しております　■
名鉄バス便については、コンセント付シート、パウダールーム（大型化粧室）付き車両で運行しております。
京王バスの一部の便については、パウダールーム（大型化粧室）付き車両で運行しております。
※　車両整備等の都合により、上記設備が無い車両が配備される恐れがあります。予めご承知おき下さい。

26 ：

>>22
電鉄時代は
新宿〜飯田は双葉SAで交代してた
双葉SA以遠は甲府車庫所属のドライバーが乗務
続行はツーマン乗務
駒ヶ根はワンマンだったので
ハンドル時間規定が８時間だったんだろう

27 ：

続行は、トイレ無しだったらツーマンになる

28 ：

>>27　伊那と信南は貸切車だとバスガイドがいるよね

29 ：

運賃箱がないから清算要員

30 ：

信南の貸切車で上り回送、下り営業の場合はガイドなしの時があるよ。

31 ：

12月のクリスマス期間中、松電のSクラスでX'masプレゼントキャンペーンだと

32 ：

中央高速バスで初めてトイレ付きの車両入れたのはＪＲだったけ？
>>26　今ハンドル規定を超える路線は飛騨高山だけだな。木曽福島は日帰りだし

33 ：

[LKG-MS96VP]
・K51101　世　品川200か2338
・K51102　世　品川200か2343
・K51103　世　品川200か2344
・K51104　世　品川200か2340
・K51105　世　品川200か2341
・K51106　南　八王子200か1550

34 ：

>>33
電鉄本体には入ってないんだよね？
去年か一昨年松本向けに大量投入したからはいらないと思うが…

35 ：

今年の電鉄向けはいまんところ無い　はず

36 ：

来年、00年式のセレガが廃車になると思うからそこで導入するかもな…
しかし、いまはバス系への委託が進んでるからどうなることやら…

37 ：

>>36
00年セレガはもう廃車かぁ。早いな。それなりに台数いるから、それなりに新車入るよね。

38 ：

となると駒ヶ根系統で使用されてる委託のセレガもエアロになったりするのかな？
一度も駒ヶ根系統の京王便でエアロやセレガＲが走ってるの見た事ないので…。

39 ：

>>38
エアロになる可能性はあるな。
電鉄のエアロを転属させて60004、005廃車。
Rは60203、504〜506で走ってるよ。

40 ：

03年くらいのセレガでシート地を新しくした個体いるね、京王
ここ数年のエアロエースのと同じ茶色系シート　
電鉄か東かは覚えてない・・

41 ：

名鉄エアロエース（サブエンジンエアコン）
京王エアロエース（直結エアコン）
ほぼ毎月両方に乗るけど、やっぱり
サブエンジン車のほうが重心低いからか多少乗り心地よい感じがする
京王便で旧エアロ（サブエンジン車）がくるとちょっとうれしい

42 ：

日ごろのご愛顧に感謝いたしまして、オンラインクレジット決済をご利用された方や
WEB回数券をご利用された方を対象に、2011年1月31日までプレゼントキャンペーンを実施中です。
WEB決済ご利用感謝！スマイルキャンペーン
期間中にハイウェイバスドットコムにて乗車券を5,000円以上お買い求めいただき、キ
ャンペーンにエントリーしていただきますと抽選で豪華賞品が当たります！
すでに決済された乗車券でも、乗車日が12月1日以降のものであればエントリーは可能です！
年末年始の帰省やショッピングに、ぜひとも高速バスをご利用下さい！

43 ：

運行日
　　2011年12月17日〜2012年1月9日の毎日
　　2012年1月10日〜2012年3月19日の土休日　　ただし、2月14日と3月14日は運行します
　　2012年3月20日〜2012年3月31日の毎日
　　2012年4月1日〜2012年4月8日の土休日　
運行時刻
　　新宿高速バスターミナル　16時40分発　　→　　さがみ湖プレジャーフォレスト　17時55分到着予定
　　さがみ湖プレジャーフォレスト　20時00分発　　→　　新宿高速バスターミナル　21時25分到着予定

44 ：

相変わらず土日の京王高速バス沼津線は当日新宿高速バスセンターでは、往復割引キッフが買えません。どうなってるの京王バス。

45 ：

>>44
正確には当日の富士急シティの予約センターの営業時間外な

46 ：

日曜日やら休日の当日は新宿発午前８時３０分発の京王バス沼津便は、新宿高速バスセンターでは帰り便が買えません。
理由は富士急シティの予約センターが９時から営業のため、しかし静岡便は概ね当日に往復乗車券が買えます。
何で沼津便は不遇なの！？　東京からの往復客は無いの！？．

47 ：

44は
「かまってチャン」ですから相手にしなくていいんです

48 ：

静岡、浜松はJR側が主体で予約業務しており、京王の方がオマケ。
沼津など他の路線は新宿発は京王、新宿行きは共同運行会社の現地営業所が予約業務をしているから割り当て分以外は共同運行会社に連絡確認しないとダメなのです。

49 ：

>>22
開業時の運用
新宿0800−双葉　…　甲府便で帰京（日勤またはさらに甲府１往復）
　　 （明）双葉−飯田1215　飯田1400−新宿1815
新宿0900−−−−−飯田1315　飯田1700−双葉（泊）
　　　　　　　　　　（翌朝（明）甲府便で帰京）
だったと思う
駒ヶ根はまんま１往復
富士急は双葉までを東京、双葉−駒ヶ根を甲府が担当だった　

50 ：

東名高速道路各路線の京王高速バスはおまけだったの！？．
東名高速路線はＪＲ東海バスと富士急シティバスがメイン運行なら、新宿高速バスターミナル発券の乗車券は処置無だよ。
ＪＲ関東バスの新宿発は乗場が不便だから京王高速バスを利用したかったよ。

51 ：

スレッドのタイトルとおり京王高速バスに乗車するなら、中央高速の各路線に限りますね。

52 ：

予約業務時間を延長するのに
どれだけ費用かかるか、想像もできないのかよ
現状で不可能なんだから仕方ない
前日までに買うか、沼津位なら東海道線でいっても大したことない

53 ：

だから沼津方面はは小田急箱根高速バスで、ＪＲ御殿場駅経由で行くよ！！
小田急は新宿〜御殿場駅間が往復割引で２,９００円＋ＪＲ御殿場線が往復８００円です。
ケチ王高速バス沼津線のノーマル料金より安いよ！！

54 ：

　　　　もう沼津便は諦めましょう。

55 ：

沼津から御殿場までわざわざいってバスに乗るｗ

56 ：

僕は観光で行くから御殿場〜沼津間は観光ルートです。
東海道線の熱海乗換や新幹線の三島駅ルートは何もグルメや見物の利鞘が無いよ。
毎度、御殿場に立寄れるメリットが有ります。無論,ビジネス客は三島駅乗換の新幹線で行けば良いじゃない。

57 ：

御殿場はプレミアムアウトレットや日帰り温泉やグルメ紀行が途中下車の魅力がいっぱい有ります。
御殿場駅からアウトレットは無料シャトルバスが２０分間隔です。
今年の春からケチ王高速バスの往復乗車券が取れないから、御殿場駅周辺のスポットを開拓しました。

58 ：

「かまってちゃん」が粘着中・・・スルーで

59 ：

とにかく 「ケチ王高速バス」と「富士急行系高速バス」の共同運航路線は「ケチ王高速バス」信者には失礼ですが
富士五湖線も沼津線何れの路線は乗車券の販売方法も問題が有ります。山梨交通絡みの路線は良心的でキャンセル待ちも可能でしたよ。

60 ：

昔の富士五湖線は共同運行ではなかったし

61 ：

甲府駅前の山梨交通の高速バスターミナルは乗車券発券の対応が一番良かったね。

62 ：

>>61
暇だからだよ

63 ：

富士山駅前の富士急バスターミナルは乗車券の案内が無愛想だね。
逆に河口湖駅の乗車券案内は親切でした。高速バスの路線数は河口湖駅経由は便数が多いです。

64 ：

名古屋名鉄バスセンター２２：４０→上越木田３：５１〜新潟
新潟〜上越木田０：５０→名古屋名鉄バスセンター６：００
３列ＳＨＤ夜行便

65 ：

新宿ターミナルにいる下○さんは、昔、初台車庫の頃にバイトで車掌をやっていて、
その後、京○刊行に就職した人と同一人物ですか？似てるような
似てないような。。。

66 ：

>>65
もしそうなら、４５歳くらいのはず

67 ：

>>65
あの高速道路上バス停進入時、指差喚呼していた下○さん、
復活ですか？？
京○感光退職後、宅配の仕事をしていたという噂がありましたが、、、
懐かしいですね。
お友達の臼○さんは、立○バスにいるのかな？

68 ：

下○さんって、新宿ターミナルの乗り場にいたあの人？
あそこで偉そうに人に物を言ってる姿を見たときもあれば、その人より明らかに歳が若そうな奴に怒鳴られてた姿も見たことあるな。
みんなバイトだろうが、社歴が古い人には叶わないんだな…
俺もあそこでバイトしてみたいな…

69 ：

５：５０出勤―６：２０出庫―回送―富士吉田発８：２２上り
路線のドラと俺らバイト車掌がよく行ったっけ
Ｇ田さんやＡ宮さんが休みだと、サニー（京帝２）出庫で
山中８：００も行った。１２〜３月頃は置きっ放しの車が寒くて
ハイランドくらいまで車内でもダウン着てた
下 booは１年半くらいしかいなかったのにインパクトあった
Ｈ岡さんＭ屋さんには本当に世話になった

70 ：

>>68　新宿ターミナルの係員ってみんなバイトなの？

71 ：

バイトだからあんな偉そうなんじゃない？？

72 ：

ケチ王高速バスだからダメたよ。

73 ：

バイト君、口が臭すぎです。しかし30、40でバイトってwwwwwwww

74 ：

無職よりはいいだろ？

75 ：

全体的に態度悪い

76 ：

バイトでも京王グループの健保・厚生年金加入という意味ではいいかも

77 ：

東K50605エアロバス
最近、名古屋によく入る

78 ：

>>76 まさか、バイトは京王グループの健保・厚生年金加入は無理でしょう。。
　　 それとも今は、バイトでも入れてくれるようになったんですか？
　　 交通費なしのターミナル、予約センター時給600円、車掌乗務560円の頃とは、
　　ずいぶん違いますね。

79 ：

2012年1月23日から3月16日までの平日便について、
伊那飯田線において受験生応援シートキャンペーンを実施します！
１席分の運賃で横並び２席をひとりじめ！ノートや参考書を広げたり、
リラックスタイムを楽しんだり、ゆったりとご利用いただけます。
「受験生」プランを選択して予約してください（席数限定）。
窓口でお支払い、またはバスにご乗車になる際に、乗務員に受験票をお見せください。
先着で合格鉛筆をプレゼント！

80 ：

＞＞７９．
一般客を迫害だね。飯田・駒ヶ根は高速バスが独占路線です。
飯田線は割高で乗継が悪いから困りました。

81 ：

>77
　K50605は電鉄バスの車。
　K50905のことを指しているのかな。

82 ：

K50605エアロバスでした
名古屋じゃ見かけない、珍しい車番だったので覚えてます
木曜昼12:30すぎ名古屋伏見付近を名鉄BC方向へ走行
KO9001便がよく通る時間
東or電鉄の表示までは見なかったです
たしかにK50705、K50905はよく名古屋に入りますね
何度も乗りました

83 ：

50606じゃなくて？

84 ：

６と５は見間違えやすい

85 ：

今月の30、31日、
新宿→長野 は朝から貸切車続行が
出るようだが、
きっと川バスが全部出すんだよね？

86 ：

>>85
新宿はアルピコ祭り

87 ：

>>85-86
昨日12時40分発の2号車乗ったが、KO担当便なのに川バス貸切車だった

88 ：

>>87
京王は長野に続行出しません。

89 ：

a

90 ：

年末年始は特別ダイヤでケチ王バスは増便は無しか！？．

91 ：

松本には出しても長野には出しません(≧ε≦)

92 ：

新宿〜甲府便に正月明けは乗りに行こう！１

93 ：

新宿の乗場、ビル建替えで台数減ったんだね。
年末は久々に26番から乗った。
車は山交の新ガーラ
しかし、ベテラン運転手が読めないケータイ乗車券…
日付・便名・席番の文字を大きくしてやってよ、京王さん

94 ：

>>92
バックが黄色というのも見辛い原因の一つかと
話替わるが、松本線使うと広丘野村でおねいさんが必ず何人も乗り降りするのを
よく見るんだけど、気のせいなんだろか？

95 ：

間違えた>>92じゃなくて、>>93だったorz
吊ってきます…

96 ：

>>93
ケータイ乗車券のときは、画面見せながら
「＊＊席の＊＊＊＊です」って名乗るようにしてる
こう言うと大抵、ロクに画面見ないでシートマップの印字と照合して
スタンプ押して「どうぞ」ってなる

97 ：

三が日のＵターンラッシュの時、駒ヶ根市17時発の山梨交通の新宿行きに乗ったけど、
２号車は京王だったよ。
山梨交通だと新宿から片道回送長くなったり、車両に余裕がなかったからかな？
以前、朝岡谷から新宿に着いた便は休憩の後、回送で羽田空港に向かって
羽田空港から竜王行きで戻る運用とかって聞いたけど…。
長文ｽﾏｿ

98 ：

山交は伊那線に続行出せません。
同じく富士急、飯田線の諏訪バスも続行出せません。

99 ：

http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_chiba/
ＴＤＲ・上野・浅草〜松本・長野　夜行３列運行開始

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