★★イイ！★年中スタッドレス派★★★軽板

1 ：

■メリット、、
車の弱点が緩和される
車に負担がかからない（タイヤ→路面に負担が逃げる）
燃費もほぼ同じ
乗り心地が良い
オフロード派に見える
4輪ごと滑ることが普通の感覚で走れ、慣れるとこっちのほうが思いきりよく走れ
峠で速い場合あり。
■デメリット、、、
ロードノイズ（車によってはエンジンノイズがかき消されメリットに変貌する場合あり）
見た目

2 ：

メリット2
いがいと減らない。すでに10年近く同じスタッドレスｗ
だけどまだ5ｍｍ以上は残りあり
もち冬もそのまんまだけど滑る感覚に普段からなれてるし別に普通に走ってる
（ブリジストンは減るのでアウト！）
どなたか車板にもスレ立ててください
オレは規制でだめですた

3 ：

ワゴンＲＲターボ乗ってる奴、
男女問わず気持ち悪い。
メッキアルミとか恥ずかしすぎＷＷＷＷ

4 ：

それは確かだなｗ
ワゴンRRとなるとガンダムやアニメの匂いがプンプンｗ
まあ田舎に多数いそうで可愛げがあるやん

5 ：

軽自動車で雪道自体無謀

6 ：

雪道というより塩害はひどいな。とくにスズキ車は

7 ：

砂浜とか悪路に強くなるのがいい
夏タイヤより、長持ちするし燃費いいし
ただ、雨だけは弱いと思う

8 ：

雨の日怖くて乗れネェよ！
ドライ路面でも急なレーンチェンジ(緊急回避等)で付いてこない。
やっと動いたと思ったらお釣りが来る!
雪道でゆっくり走る以外使い道無いだろ

9 ：

それは乗り方が荒いだけ

10 ：

緊急回避動作に荒いもへったくれもない。
危険な物は危険。

11 ：

燃費悪くなる。雨の日滑る。ドライ時もグリップきかない。
そんな感じの先入観ありますが、実際のところどうなんですか？

12 ：

法定速度なら問題ねぇよ。高速はしらないけど100くらいなら問題ねぇ

13 ：

通勤で120キロ出すときあるから。
走行車線も追い越し車線もみんな飛ばしてるときある。
スタッドレスじゃ危ないみたいですね。

14 ：

ゆっくりはしれよ

15 ：

軽で120って・・・・

16 ：

田舎のバイパスなので。
高速道路より道幅あってまっすぐで信号すくないしオービスもない。
走行車線も追い越し車線もみんな100以上出してるからスピード落とすの
こわいもので。帰りはもっとおっかない。

17 ：

雪国に住んでる者だけど。
冬ﾀｲﾔに舗装路はマズイだろ
燃費悪いし、とにかく滑る。雨も晴れもね
あと、偏磨耗しやすいからホイールバランス崩すと思うよ。
100以上はやめた方がイイ
夏ﾀｲﾔは安いんだから交換しなされ

18 ：

ヨコハマはドライでもアリと思た。コストパフォーマンス考えて夏用履くけどね

19 ：

スキーに行くからとスタッドレスを履いても、
駐車場内くらいにしか積雪がなくて
あとは全部除雪されてる舗装路。
これってスタッドレス履いた意味なかったような。
でもたとえ雪がない舗装路でも、路面温度は低温になってるだろうから、
一応スタッドレスでよかったのかな？

20 ：

家の共用軽が夏タイヤ今まで履いたことないｗ
年中無休でスタッドレスだが燃費は普通に悪くなるお
それ以外の不具合や危険とかは感じないな。
貧乏性だから何年も同じ冬タイヤ使うんで
結局は女痔だなｗｗｗ

21 ：

路線バスって年中スタッドレス。

22 ：

そうなんだ！？

23 ：

でもね挙動のいい車だったらスダドルレスだとコントロル静らい
から木おつけたほうがいいよねっくす。

24 ：

軽だとタイヤも安いので、２年置きに買い換えて夏も履きっぱなし。
初めての時は、やわらかいという感覚があったけど、慣れるとどうってことなし。
もともと超安全運転なので、危険な目にあったことはないけど、
よく夏には危険だということを聞くとちょっと気になるかも。

25 ：

なんだ、このゆとりの巣窟のようなスレは・・・

26 ：

年中スタッドレスって、どんだけぇぇぇぇ
流石だなｗ

27 ：

貧乏自慢をするスレはここでつか？

28 ：

曲がらない、止まらないで危ないだろ。

29 ：

北海道の皆様、色々教えていただきありがとうございました。
当方は普段はほとんど積雪がない温暖地ゆえ、
これまでスタッドレス装着時は乾燥路（特に高速道路上）での
ぐにゃり感やウエット路面での安全性に不安を感じてきました。
例年、初冬（12月）〜4月初旬までスタッドレスを履いておりましたが、
3月以降は気温が上がりポカポカ陽気になったりすると
柔らかいゴムがより一層柔らかくなる為に
高速走行では余計にふらつきを感じておりました。
月に数回スキー場へ行くのと、峠越え
（南国でも峠や山間部では時折積雪があります）の為の
保険の積もりでスタッドレスを装着しないわけにはいかず
（昔はサマータイヤ＋チェーンでしたがとても面倒なものでした）、
結局、乾燥路、高速道での安定性を重視するなら現時点ではX-iceしかないようですね。
貴地ではice性能が最優先されるのは、私も冬季に何度も
北海道でレンタカーや自分車で走行したこともあり、よく理解しているつもりです。
貴地と当地では冬季の温度差は通常１０℃以上あることが多く、
経験上タイヤのゴムの柔軟性も違ってくるように感じます。
使用条件にかなり差異があるわけですね。
将来、iceにも乾燥路、高速そしてウエットにも強いタイヤが開発されることを期待しております。

30 ：

↑↑ゴメン、【過信は】冬です。スタッドレスタイヤ　ｐａｒｔ１２【禁物】への
カキコミすつもりがこちらへきてしまいました。
申し訳ありません。

31 ：

スタッドレスで危険な目に会ったという話は
殆どが脳内で現実の話というのは
今まで見たことがあるか？
具体的な話が出来るならしてみろよ。
時速○○km/hで国道○号線の○○を走行中、
大雨の中でフルブレーキングしたところ
ABSがないためタイヤがロックして
そのまま50ｍ滑走して対向車と衝突した。
とか具体的に話せよ。
多分、１件も出てこないぜ。

32 ：

スタッドレスって半分まで山が減ったら交換なんじゃなかったか？

33 ：

100円玉試験して余裕で1が見えるけどちゃんと滑らないぞ
まあ30キロ位しか出してないけど、雪つもった駐車場でも余裕。

34 ：

軽い車だと燃費悪くなる

35 ：

汚馬鹿さんたち晒し上げ

36 ：

あのねー
良く効くスタッドレス程減るのが速いんだよ(ブリジストンとか)
10年も同じってどこのメーカー使ってるんだ？

37 ：

ブリヂストン

38 ：

ブリヂストン

39 ：

ブリヂストン

40 ：

ビリヂストン
ダメロップ
ヨコハメ

41 ：

トヨタ嫌

42 ：

ブリザックって、昔から圧雪路なんかじゃ、全然ダメ。
新品でも２シーズン使ったダンロップなんかの方がまだ良い。
ガーデックスもダメだな。逆に年中スタッドレス派の人には良いか。

43 ：

ホームレスって夏でも拾ったジャンバーとかコート着ているよね。
それと同じ感覚なんじゃないの？

44 ：

軽自動車で雪道自体無

45 ：

ｃ

46 ：

そろそろ季節になりました
みなさんのお勧めはなんでしょうか
トーヨーあたり買っちゃおうかな
いくらくらいするんだろ

47 ：

タイヤ屋裏かガソリンスタンド裏に捨ててあるような
溝が残ってる廃棄スタッドレスタイヤで充分。
エコとか言いながらバリ溝でも捨ててる奴らばかり。

48 ：

>>46
ダンロップがいいと思う。
名寄市にテストコースが有る位だから、信頼性高いと思う。

49 ：

ブリ痔ストン買っとけ

50 ：

君たちは知らないらしいが
現在のスタッドレスの性能は
30年前のバイアスタイアの性能を上回っているんだよ
スタッドレス常用は正しく使えない人間以外問題なし
問題あったら冬季に積雪路以外を走れないだろ
自分の論点が破綻してることに気付け
スタッドレスで軟らかいだの
グリップが劣るとか言ってる連中は
タイヤのグリップに頼った運転してるだけ
どれほど高性能タイヤでも
公道でグリップ限界を簡単に超えてしまう以上
正しく使えない運転こそ危険

51 ：

>>50
おれは公道でグリップ限界を越えたことって、雨の日に前車に気付くのが遅れて、急制動で滑ってって追突事故った時くらいしかないよ

52 ：

ここには雪の交差点で「！」ツツー…「やばい」ツーッ「前の車まで止まれない！」…バン！な、アイスバーンをまともに走れないようなタイヤで走りたい人の集まるスレですか？
ガーデックスっていつのタイヤだ？
ひと夏履いたタイヤと冬しか履いてないタイヤ触り比べろ。

53 ：

八分山のﾚﾎﾞ1が行きつけのｶﾞｿｽﾀ裏にあった。
店員さんにお願いしてﾀﾀﾞでもらった。
これで今年の冬も安心だ。
夏の間に履き潰したMZ03はｶﾞｿｽﾀに贈呈した。
ﾀｲﾔ代0円生活はﾊﾞﾘ山ｽﾀｯﾄﾞﾚｽが捨ててある限りいつまでも続きます。
来年はﾊﾞﾘ山ﾚﾎﾞ2が捨てられてあるはず。

54 ：

プッラットホームって出てくるとそんなに性能落ちるんかな？
出てきてもしばらくはイケルような気がするんだが

55 ：

このスレ的にオヌヌメな
年中履くとしたらどこのスタッドレスがいい？

56 ：

>>53
冬ならまだしも、1年中スタッドレスなんてあり得ん。
燃費
スタッドレス＞夏用タイヤ
冬以外は夏用がいいと思うぞ。
スタッドレス0円でも、1年走った燃費を考えると夏用タイヤが買えるぐらいの差額になるはず。

57 ：

×
燃費
スタッドレス＞夏用タイヤ
〇
燃費
夏用タイヤ＞スタッドレス

58 ：

夏はミシュランスタッドレス使うから燃費は悪化しません。
一年中スタッドレスタイヤで充分。

59 ：

貧乏で今年は一年中夏タイヤで過ごしたよ
雪道とか右左折時、時速20キロ以下でも数メートルすべりまくって曲がれなかったよ
今日スタッドレス買って付けたので今度は雪が楽しみだよ

60 ：

オートバックスのスタッドレスでも平気？

61 ：

オートバックスのスタッドレス価格っておまえら知らんかな？

62 ：

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。
スタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです

63 ：

スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね
　　スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
　　ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
　　は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。
冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
　　アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
　　かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。

64 ：

冬季限定派は
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229402540
【年中派】スタッドレスタイヤ【お断り】
へどうぞ

65 ：

オートバックチョのスタッドレスって価格安そうだけど価格がわからん・・・・
突然店に行って見積もり見てビックリ高でボッタくられる心配ないかな？

66 ：

駆動輪だけスタッドレスとか言ってる奴等よりはましかもね。
危険性
冬のノーマルタイヤ＞夏のスタッドレス
だと思うけどね。いや俺は無論適材適所派だけどね。

67 ：

半コック安かったけど凍結路全然アカン。
昔のPM10以下かもしれん。

68 ：

保守

69 ：

そんなばながー

70 ：

hoshu

71 ：

そろそろこのスレが活躍する季節だと思ってる。

72 ：

13ｲﾝﾁだから一年歯痛ママだな
毎年新品タイヤの安物吐いてるよ

73 ：

履き潰し用の7分山DS2。
ゴム質が硬くなってて最高！。

74 ：

スタッドレスの性能低下分を扁平タイヤで補うってのもアリかもね。
大径ホイールに扁平タイヤってのもカクイイね。
乗り心地もサマーよりいいだろうし。

75 ：

超保守

76 ：

排水性が悪いと聞きましたが本当でしょうか？

77 ：

夏は走行熱で危険とか聞くけど
この真夏に実際問題でた人いるのかな？

78 ：

ダンロップのグラスピックっていうタイヤを30000�q履いたままです。
夏の走行については全く問題ありません。
コーナーでもちゃんとグリップしてくれますよ。
逆にスタッドレスタイヤを大事に何冬も使っている古いタイヤの方が雪道で危険なんじゃないの？
ゴムの硬化、劣化すると思うが…
毎冬ごとにタイヤは高性能化しているんだし

79 ：

ウェットの高速コーナーの怖さを忘れずにね。

80 ：

普通に運転してりゃ何の問題もないね

81 ：

通常の運転をしていれば問題ないです。
燃費が落ちると言われている…真偽不明(5〜10%)
タイヤの脱着や保管の手間を考えると…
まぁ〜好きにおやりなさいと、云うとこか？

82 ：

以前年中スタッドレスを履いていたことがあったが、
特にウェット時の急制動や緊急回避が困難になる。
もちろん法定速度内で。
予想以上にブレーキが利かない状況は怖いものです。
一度味わって以来、春〜秋は必ず夏タイヤを履いている。

83 ：

ウェット時に頻繁に急制動やら緊急回避やらを
しなきゃならない運転こそが問題であって
スタッドレスタイヤ自体は悪くない。

84 ：

自分以外に運転しているのがマトモな人ばかりなら
そのとおりだな。

85 ：

燃費変わらないって言ってる人は、
GPSか何かで走行距離測ったのかな？
グリップ力が落ちる分、確実に燃費落ちるハズだけど。

86 ：

鷹が計山車
＞＞８０

87 ：

年中スタッドレスでも夏タイヤとほとんど変わらんだろうな＠燃費

88 ：

保守

89 ：

>>60
発売当時に新品バックスタイヤをシビックに履かせた時あったが次に乗ったシルビアへ中古のブリジストンＭＺ０１はずっと一時停止が楽だったよ
車の性能も多少あるとは思うけど

90 ：

いつのレスに返してるんだ・・・

91 ：

�Hヶ月前の書き込みに対して…
抽象的な質問に曖昧な答え

92 ：

年中スタッドレスタイヤだから、
いつ雪が降ってきても問題ない。
雪が積もった朝に夏タイヤでノロノロ走る奴らは
全員逮捕してくれ。邪魔だ。

93 ：

>>92
同意

94 ：

うちの会社の車、いくら金無いからって年中スタッドレスしかもツルツル。ようやく交換してくれたが、危険だってわかんねーのかね(笑)

95 ：

車両管理できる方のみ採用予定です。

96 ：

俺はワイパーは年中雪用なんだがな
しかも3年使う

97 ：

軽箱４駆、週に１度くらい２０センチ位降雪する山間地方住みで現在ブリのＷ９６５履いてる。
履きっぱなし３年３シースン３００００キロ走ってサイプの溝がほとんど無くなった。
ブロックの溝はあるから夏タイヤとして１シーズンは使えるなあ。
買い換えで現状と同じブリのＷ９６５、横のSY01V、ダンのDSV-01を思案中。
圧雪が溶けて再凍結した登板路面では４駆にすりゃどれも大差ないかな？
他スレでダンのDSV-01とほとんど同じ特長のDSXが酷評されてたｗ

98 ：

保守派

99 ：

雪も少なそうだし横のSY01Vにしてみた。
ドライはｗ965より断然静かで安定感ある、ウエットはさほど変わらない。
しかし、このサイプだと圧雪路とか期待はできそうもないなｗ

100 ：

ここにいるような貧乏人がマジで迷惑。
自爆して死ぬのは勝手（むしろ）だが
人に迷惑かけずにけよ

101 ：

ダンロップはやめとけ

102 ：

ハイゼットカーゴ　クルーズ４駆で３年くらいスタットレスで過ごした事があるけど
ロードノイズが傍迷惑な位五月蝿かった。
夏の急ブレーキではＡＢＳ付いてるのにスキット音すごかったし、すぐ止まらなかったし。
以前パジェロのエステードワゴン乗ってた時なんかスキーシーズンを２つ乗っただけで危険域まで
減ったけど、軽トラはさすがに減りがゆっくりだ。２〜３万キロは行けるのでは。
トーヨーのバンタイヤ（夏タイヤ）に代えたら信じられないくらい快適（静か）になった。
やっぱりシーズン限定にすべきだな〜とつくづく思った。

103 ：

雪降ってんのに夏タイヤで無理して走ってる奴らが迷惑。
スピード遅くて渋滞の原因だし
目の前でスピンして俺を巻き添えにしようとするし。
年中スタッドレスならそんな事もなくていい。

104 ：

磨り減って意味無しおちゃん

105 ：

冬は新しいスタッドレス、夏は使い古しのスタッドレスを使ってます。
今のところ、特に不具合は感じてません。感覚が鈍いだけなのかな・・・
他の年中派の方々とほぼ同じ考え方です。
雪道に行くまでは、ドライの一般路、高速道路も走るわけで・・・

106 ：

そろそろオクでそこそこなスタッドレス落としておくかな

107 ：

この夏スタッドレスをそのまま履いてみた。
結論を言うと問題なし。
タントのNAで純正は145/80R13。スタッドレスは超軽量ホイールを買ったので
155/65R14。市販軽量ホイールは最低が14になる。しかし大径幅広なぶん
軽量化メリットはほとんど相された。
走行性能、グリップなどはスタッドレス14インチ>>>ノーマル13インチだった。
箱根の国道1号線タイトなカーブの坂道で鳴きっぱなしの13に比して
グリップする14のほうが一般ドライバーには明らかに乗りやすい。
ただ滑らせて走る人にはグリップ走法は面白くないと言われるかも。
来年は同サイズのスタッドレスを導入予定なのでまた夏走行のレポートする。
追伸、燃費は12〜15と全く変わらず。（横浜、都内、箱根で渋滞あり）

108 ：

履きつぶしのダメロップが減らない。
最近のスタッドレスは舗装路でも減らないのね…

109 ：

ダンロップのスタッドレスは夏向きだからな。

110 ：

ロシアや東南アジアにバンバン輸出してんだから、問題ないでしょ。
おいしい商売じゃね？ 仕入れはタダ同然だろうから。

111 ：

昔乗ってたCAPAの標準夏タイヤには藁った。
ハンドリング、乗り心地、グリップ、ノイズ、全てスタッドレスが上。
スタッドレスに変えたとたん、別のクルマかと思った。

112 ：

１年中スタッドレスタイヤの車たまに見かけるけども
貧乏臭くって痛いよ。

113 ：

一年の半分が雪やアイスバーンの危険がある地域なので
一年中スタッドレスで無問題
軽くてパワー無い車なので夏でも減らないし

114 ：

安全運転なら年中でも走れるけどドライウェット共に夏タイヤのがグリップが全然いいぞ
急カーブ飛ばすとスタッドレスは滑りすぎてオッカネー

115 ：

REVO2は５万キロでボウズになった

116 ：

5万�`も使えるなんて、凄く良いタイヤですね。
私も買う事にします。

117 ：

>>114 そう｡ ちなみに俺知らずに事故って一台廃車にしてる(笑)

118 ：

今年の6月… 30℃になってきた時に急ブレーキで10メートルぐらい滑った｡車がコントロール出来なくなると怖いよ。もう人だろうが車だろうがぶつかるだけ。十分人しできます。

119 ：

逆に雪積もると、スタッドレスじゃないとびくともしないからね。あれからは、早め早めに交換するようにしてる。

120 ：

普通車から軽に買い替えてはじめての冬を迎えます。
昨日型落ちのﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ:ブリザック959の未使用品を購入しました。（鉄チン付で25700円）
軽バン専用の145/12/6PRですが、どのメーカーが良いのでしょうか？
安いと思い衝動買いしてしまいましたが…
ちなみに愛車はSUZUKIエブリィバン（ターボ4WDﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ）でし。

121 ：

>>120
意味がわからん
買った奴使いなよ？

122 ：

>>48
あなたは死ぬことが出来ます。
T*MARYがいいよ。

123 ：

>>120全然問題なし。でしょ。未使用でしょ？良いな〜 てっちん俺も中古で買ったけどさ、あの穴便利だよね。あそこに指入れて ボルト位置合わせに良い。最近気がついた。

124 ：

あなたの「ミシュラン厨」度テスト（5／10で認定）
・パソコンはＭac、携帯はiPhoneである
・腕時計は少々無理してスイス製を買った
・スポーツ用品は値段が同じならアシックスやミズノよりadidasやNIKEを選ぶ
・ヴィトンやバーバリーなどの舶来品を身にまとうとテンションが上がる
・ＶＷ、プジョー、ベンツＡ・Ｂなどの安価な欧州車に乗っている、
　または欧州車に憧れるが金がないからスバル車などで我慢している
・自分より高学歴の人間に接すると身構えてしまう
・おごってもらうなら江戸前寿司よりフランス料理の方が得した気分だ
・西洋人はあらゆる点で日本人より優れていると思う
・↑さすがにそれは思はないが、韓国人や中国人よりは頭がいいと思う
・ＡＫＢ４８の屁は臭いが、あき竹城の屁はいい匂いがすると思う

125 ：

プロファイラーの方、これの処理、よろしくお願いいたします。

126 ：

タイヤどのくらいで交換してる？

127 ：

おととしの冬からスタッドレス履いたままだったから、先週新品と交換したよ。
乗用インチアップから規定サイズに戻したらハンドルが軽くなった。

128 ：

revo-1を八年目

129 ：

>>128
こんな軽自動車の馬鹿どもは専用の道路に隔離すべきだ。

130 ：

年中スタッドレスだから履き替えの手間も無い。

131 ：

夏タイヤいらんし保管場所もいらん
１年の半分スタッドレスの山間地だからこの方が効率的
別に高速乗るわけで無し、スピード出さないし

132 ：

>>131
毎年交換するの？

133 ：

しない

134 ：

履きっぱなし

135 ：

サブカー的存在ならそれもあり

136 ：

今度からそうする

137 ：

それがよろしい

138 ：

RE01がパンクしたからスタッドレスに交換。もうずっとスタッドレスでいいや。サーキットいくこともないだろうしな

139 ：

こんなに暑いのにまだスタッドレスタイヤのやつっているの？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1310366761/l50

140 ：

一週間ほど前に国道で隣に並んだダンプが全輪スタッドレスだったよ。

141 ：

さて、そろそろ新しいスタッドレスに履き替えるかな…
今までありがとう、ダンロップDS2。

142 ：

年中履いてるスタッドレスが牙を剥く季節はもうすぐ！

143 ：

>>140
大型車はタイヤ交換めんどくせぇからな
年中冬たいあ

144 ：

１年中スタッドレスタイヤに挑戦中です。
丁度車検が来たのでスタッドレスタイヤのまま
ユーザー車検に出しました。
新車装着タイヤより大きいサイズでしたが
別グレード装着タイヤと同じなので合格しました。
今はボディからはみ出しでもしていない限りOKだそうです。
因みにスタッドレスとしてのスリップサインが出ていても
夏タイヤ基準の２mm溝が残っていれば車検OKです。
無事車検ステッカーがもらえました。１年中スタッドレスに
公的なお墨付きが出た訳で感激しました。

145 ：

冬場意外だとゴツゴツしたタイヤがワイルドな感じで
足元が引き締まってイイ

146 ：

レボ969を高速で履きつぶし中だけど
雨の日はめたくそに滑る
シャレ抜きに危険が危ない
ダンロップ履いてた頃はこんなことなかった
でも冬は使いもんにならなかったが

147 ：

好きにしたったらええがな

148 ：

軽Van用はどこのもすべりますねん

149 ：

梅雨の時期がヤバいだろ
オールシーズンタイヤにしたら？

150 ：

中華サイラン履いてみた
氷晶マークがあって北欧米仕様かな？
一本2000-安っ！国産の様な食いつきはないけど、なんか嫌いじゃないような♪ミシュランやピレリみたいな感じ
親戚の整備工場で自分で組んだけどバランスが国産の様に良くないｗ
あと、さすが中華製♪型淵のゴムかすがいっぱいｗ
距離走るから履き潰し

151 ：

まだ履いてる02年製　アイスガード

152 ：

駱転でサイラン、アイスブリザー２購入
雪道２００ｷﾛ程走ったがパターン違えど、まんま雪男かピレリかな
乾燥はまぁ良く、新雪圧雪はまぁまぁ、そして凍結が弱い…てな感じ
さすが支那製、とにかく安価だから年中履くには良いかもしれない。
どちらかというと積雪少ないところ向き？雪国の人にはお奨めできないね。

153 ：

春になると、夏タイヤに交換するタイミングを禿げる位に悩み、
夏タイヤで春の雪道を恐る恐るノロノロ走るバカ共よ。
年中スタッドレスなら安心だ。