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2012年3月軽自動車135: 【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 2 (579)
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なぜスバルの軽は・・・ その4 (277)
【三菱】 ミニキャブトラック 【軽トラ】 (767)
【地味だけど】 DA52・62 エブリィ 【使える】 (101)
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 2
1 : ■全軽自協 軽自動車新車販売速報 http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
2 : 朝日新聞 スバル50周年記念サンバー特別仕様車 http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200808040272.html 日本経済新聞 富士重工、スバル サンバーの特別仕様車「Dias Wagon Limited」を発売 http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=196070 webCG スバル・サンバー・ディアスワゴン」に装備充実の特別仕様車 http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019684.html
3 : 2008年 7月 軽四輪車通称名別新車販売速報(乗用車ベスト15) 1 スズキ ワゴンR 17172 2 ダイハツ タント 14618 3 ダイハツ ムーヴ 13565 4 ダイハツ ミラ 7724 5 ホンダ ライフ 6566 6 スズキ パレット 6145 7 スズキ アルト 5806 8 日産 モコ 4927 9 スバル ステラ 4371 10三菱 eK 3766 11スズキ エブリイワゴン 2870 12ホンダ ゼスト 2776 13ダイハツ エッセ 2761 14マツダ AZ−ワゴン 2706 15日産 オッティ 2401
4 : タントがムーヴを逆転! モコステラeKが健闘 売れてる車種の偏りが濃くなっているような...
5 : >>4 6月もタント2位だったよー。
6 : OEMも合算してみた。 1.ワゴンR 19,878(ワゴンR、AZ-ワゴン) 2.タント 14,618 3.ムーヴ 13,565 4.アルト 8,290(アルト、ピノ、キャロル、スピアーノ) 5.ミラ 7,724 6.MRワゴン 7,033(MRワゴン、モコ) 7.ライフ 6,566 8.ekワゴン 6,167(ekワゴン、オッティ) 9.パレット 6,145 10.ステラ 4,371 日産の販売網の強さが目立ちますねー。
7 : 4位のアルトにはラパンも含まれる
8 : そういえばスズキはアルトとラパン合算だけどマツダのキャロルとスピアーノは別で計上されてるんだな…。 >>7 フォローdクス
9 : >>6 日産の販売網はやっぱ強いよ。保守層の囲い込みが功を奏してる。 女房or娘が軽を買おうとしてるんだがって感じで。 あとは企業の付き合い。
10 : リコールだらけで客が減ってるけどな
11 : ムーヴにはラテも入ってる?
12 : >>11 入ってる。 ムーヴ、ムーヴカスタム、ムーブラテの合計。 ワゴンRもスティングレー、RRを含む。
13 : そういえばタントのCMは見るがムーブのCM減ったような気もする。結果がそういうことか・・・ タント2位
14 : 柴咲コウさんと仲間由紀恵さんと草野さん(ムーブ) ユースケサンタマリアさんと小池栄子さん(タント)タントCMした方は安いからダイハツも良いでしょうね。 柴咲&仲間 ギャラ高そう!
15 : タントはカスタムで長沢まさみと伊藤英明起用して金使った。
16 : タントカスタムのCM見なくなったのは若手エースギャラ高いしょね。ユースケと小池に比べたら・・・
17 : テレビのCMタレントで販売台数が決まるって なんて後進国?
18 : 決まるわけねーだろ
19 : CMタレントじゃ決まらないにしても CMのイメージで左右する部分も多少と思う。 CMのインパクトなければ、車に疎い人はその車の存在すら知らないままの可能性だってあるのだから。
20 : ムーブの兄弟車出るよね? それでワゴンRを1位から引きずり降ろす気だろうか
21 : 9月はムーブ1位かもな 9月だけ
22 : 1位は タントだろ〜
23 : 8月のランキングまだかな?
24 : レスポンス 軽自動車販売、ダイハツが5.3%増の3万8679台…8月ブランド別 http://response.jp/issue/2008/0901/article113178_1.html 全国軽自動車協会連合会が発表した8月のブランド別の新車販売台数によると、 ダイハツが『タント』などの販売が好調で前年同月比5.3%増の3万8679台となり、トップだった。 2位のスズキは同0.4%増の3万8306台と、トップのダイハツとの差はわずか373台と僅差だった。 3位のホンダは同11.4%減の1万1631台と低迷した。主力の『ライフ』がモデル末期なため、大幅に落ち込んでいる。 4位は日産で同1.0%増の9124台だった。 5位がスバルで同15.7%減の7409台、 6位が三菱自動車で同30.2%減の6827台、 7位のマツダが同5.9%増の4202台だった。
25 : 2008年 8月 軽四輪車通称名別新車販売速報(乗用車ベスト15) 1 スズキ ワゴンR 13737 2 ダイハツ タント 10718 3 ダイハツ ムーヴ 10375 4 ホンダ ライフ 5707 5 ダイハツ ミラ 5445 6 スズキ アルト 4536 7 スズキ パレット 4367 8 日産 モコ 4177 9 三菱 eK 3124 10 スバル ステラ 2646 11 マツダ AZ−ワゴン 2363 12 ホンダ ゼスト 2313 13 スズキ エブリイワゴン 2286 14 ダイハツ エッセ 2257 15 スズキ MRワゴン 1814
26 : BIG3は相変わらずすごいが4位から急激に台数少ない・・・・ ライフはモデルチェンジ前だから仕方ないか・・・三菱・スバル 落ち込んでるな パジェロミニが日産にもOEM(キックス)だから多少は伸びるが 軽自動車も売れなくなってる・・・維持費が安いのもガソリン高で限界か・・・
27 : 8月は例年車が売れない月なんだし、こんなもんだろ。
28 : しかしあれだな。 借り物ばかりの日産のクセに、かなり売ってるな。 顧客層を広げる意味でウハウハだろう。 トヨタがもしダイハツOEMを売ったら、軽くダイハツ本体を抜くだろうね。
29 : >>28 実際にトヨタディーラーでダイハツの軽を売ってくれたりする訳でな…。
30 : >>4 亀レスですまんがEKは全然健闘してない。ベスト10に入れるかどうかの凋落ぶりはさみしいもんだ。 昔はライフと共にベスト5の常連だったんだぞ。ワゴンRやムーヴより売れた月もあったくらい。 当時は日産にも流してなかったし、三菱はEK以外にまともな車がなかったってのもあるけどな。
31 : >>30 オッティも足せば、そこそこだよ。
32 : YOMIURI ONLINE(読売新聞) 三菱欠陥車問題 ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
33 : 8月は盆休みもあるから仕方ない 販売落ち込みは
34 : どこのメーカーかな http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00
35 : 普通車1台から、 用途車2、3台って家増えたね。 荷物積載にバモス、燃費対策にESSEエコMTとか。 積載、多人数にヴォクシーやセレナ、1人乗り2人乗りにミラとか。 人並みの所得がある人や三世代家族は複数持ちに。
36 : オッティのCM、旬なダイゴ使ったのに声だけか。 本人出した方が宣伝効果あるだろ。 ギャラケチっちゃダメっしょ。
37 : http://www.doko.jp/search/auth/myReviewList/ 久々にワロタw
38 : え?トヨタでダイハツの車買えるの?
39 : webCG 国家公認! 一番安全なクルマはコレだ 〜「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018643.html 国家公認! 一番安全なクルマはコレだ 〜「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から 独立行政法人「自動車事故対策機構(通称:NASVA)」は2008年4月21日、 平成19年度の自動車安全アセスメントの結果をまとめ、最優秀車を表彰した。 さて、国も認めた最も安全なクルマとは……? 流石の6連星! 国土交通省と独立行政法人NASVAは、1995年から消費者の立場で自動車の安全性をチェックしてきた。 平成19年度は、乗用車14台と商用車1台の計15台をテスト。 乗員保護性能と歩行者(の頭部)保護性能について最も優秀と判断した「自動車アセスメントグランプリ車」を選出、表彰した。 栄えあるグランプリに輝いたのは、スバルのコンパクトハッチバック、新型「インプレッサ 15S」だ。 AUTO GALLERY NET 【19年度衝突安全性評価】スバルがグランプリ獲得、「我々のクルマづくりは間違っていなかった」 http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9299
40 : http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea
41 : 経産省、自動車税で二酸化炭素排出量基準を検討 http://www.ecology.or.jp/w-topics/wtp12-0809.html 済産業省が平成21年(2009年)度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、 走行1キロメートル当たりの二酸化炭素排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが分かった。 現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9,500円、最高の6リットル超で11万1,000円など 排気量に応じて税額が定められている。 排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額7,200円に抑えられている。 経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。 1リットル当たり2,300グラムの二酸化炭素が排出されているガソリン消費の削減に向け、二酸化炭素排出量そのものを基準にした 自動車税制への転換を目指す。 すでに同省では自動車メーカーとも協議を始めており、21年度税制改正要望で、二酸化炭素排出量を基準とする税制の 検討方針を盛り込む。
42 : 【リコール】ムーヴやタントなどCVT仕様車13万台に火災のおそれ http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17811 ダイハツは、ムーヴ、ミラ、タント、ソニカのCVT仕様車に不具合があるとて、 国土交通省にリコールを届け出た。 【リコール】ムーヴとミラに制動力が低下するおそれ http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17813
43 : J.D. Power Asia Pacific, Inc. ttp://www.jdpower.co.jp/press/index08.html J.D. パワー・アンド・アソシエイツ J.D. パワーアジア・パシフィック 2008年日本軽自動車初期品質調査(IQS)SM モデル別ランキング ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008JapanMiniCarIQS_J.pdf
44 : 2008年 9月 軽四輪車通称名別新車販売速報(乗用車ベスト15) 1 ダイハツ ムーヴ 18520 2 スズキ ワゴンR 16779 3 ダイハツ タント 14238 4 ホンダ ライフ 8435 5 ダイハツ ミラ 6102 6 スズキ パレット 5819 7 スズキ アルト 5587 8 日産 モコ 5531 9 三菱 eK 4757 10 スバル ステラ 4214 11 ホンダ ゼスト 4117 12 日産 オッティ 4063 13 スズキ エブリイワゴン 3138 14 ダイハツ エッセ 2794 15 マツダ AZ−ワゴン 2777 ムーブ一気にトップかよ コンテの恩恵デカイな
45 : でもコンテ受注1万台あったって話でしょ? 合算でこれはどうかなー微妙じゃね
46 : ↑受注残全部消化してないからだろ?
47 : ふむ
48 : ムーヴにコンテ含むなよと思うが、それを言うとラテも含められないからしょうがないか。
49 : スズキワゴンRの車名別No1のCMはどうする気だろう?
50 : >>49 年間でいえばご安泰だから無問題。 コンテ人気がどこまで続くかだけど、今年はFMCもあるし大丈夫じゃない?
51 : >49 上半期でくくれば、No1かな?
52 : >>42 自分の車が燃えるのはまだしも、路上にオイルぶちまける欠陥はいただけないな。 ダイハツ品質だから仕方ないけど。
53 : >52 くらえ、ギャラクターめ!科学忍法「火の鳥」だ!!
54 : ・新型ワゴンR FXリミテッド2WD・CVT 1,181,250 円★ [消費税抜き 1,125,000]+取得税(3%)33,750+諸費用5万+OP15万+値引き10万=1.315,000 ・車両費用 164,375円 (1,315,000円で購入し8年償却とする) ・自動車税 7,200 円 ・重量税 4,400 円 ・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車) ・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物+車両) ・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円) ・ガソリン代 7万 円 (5000キロ、12km/L、170円/Lとして) ・消耗品費 2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として) ・車検費用 1万 円 (1年分積み立て) ・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等) 軽自動車の維持費 合計 551,465円/1年 ・フィット1.3 Lタイプ ・車両費用 18万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ+NAVIなど付けて144万円で購入し8年償却とする) ・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下) ・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t) ・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車) ・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物+車両) ・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円) ・ガソリン代 7万 円 (5000キロ、12km/L、170円/Lとして) ・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として) ・車検費用 1万 円 (1年分積み立て) ・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等) 自家用車維持費 合計 640,635円/1年 フィットとワゴンRの年間維持費の差額 約 9万円/1年
55 : >54
56 : ワゴンRはすごい
57 : スズキのCVTの実力は? カタログデータでは10.15モード燃費が写真のように23.0Km/L 実燃費:」21.379Km/Lらしい。 ttp://arena-okaya.jugem.jp/?eid=263
58 : 【自動車】ダイハツ「ムーヴ」など16万台をリコール[08/10/01] http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222798202/ ダイハツ工業は30日、軽乗用車の2件のリコール(回収、無償交換)を国土交通省に届け出た。 リコールは、2007年4月〜2008年3月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」 計13万6810台と、07年7月〜同年9月製造の「ムーヴ」「ミラ」計2万8960台が対象。 13万6810台は、変速機につながるホースが抜け、オイルが漏れて火災になる恐れもある。 2万8960台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。
59 : ダイハツ社員スレ ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214181071/l50
60 :
61 : 2008年 10月 軽四輪車通称名別新車販売偽速報(乗用車ベスト15) 1 マツダ AZ−ワゴン 18520 2 ホンダ ライフ 16779 3 スズキ ワゴンR 14238 4 スバル ステラ 8435 5 ダイハツ タント 6102 6 ホンダ ゼスト 5819 7 スズキ アルト 5587 8 日産 モコ 5531 9 スズキ パレット 4757 10 ダイハツ ミラ 4214 11 三菱 eK 4117 12 日産 オッティ 4063 13 スズキ エブリイワゴン 3138 14 ダイハツ エッセ 2794 15 ダイハツ ムーヴ 2777
62 : 偽かよ
63 : >62 何故、ばれたのだろう?
64 : 日本経済新聞 独ポルシェ、生産の一時休止を延長 販売減に対応 http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20081102D2M0200I02.html ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェは金融危機の深刻化による新車販売減に対応するため、 例年のクリスマス休暇に伴う工場休止を3日間延長し、 12月22日から来年1月9日まで 主力のシュツットガルト工場で生産を中止することを明らかにした。 ドイツの複数メディアが2日伝えた。 同国ではBMWなどが既に生産調整を実施しているほか、ダイムラーも約1カ月間の生産中止を計画。 大手自動車メーカーの販売低迷は部品会社など実体経済への影響が大きいことから、 ドイツ政府は政府系金融機関による新車購入者への低利融資や、中小企業支援などを盛り込んだ 景気対策を検討している。 【自動車】独ポルシェも生産一時休止 政府は景気対策検討[08/11/02] http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225674866/
65 : >63 「偽速報」って書いてあるから
66 : >65 おしえてくれてありがとう。 次は、ばれないようにガンガル。
67 : ついに今月ダイハツ1-2フィニッシュ ワゴンR終わた
68 : そうしている間に、スズキは三菱、スバル、マツダを抜き登録車4位に、ひとつ上は日産だし。
69 : ダイハツは無理していると思うよ、昔は見かけなかった新古車を大量に作っているし。。。。
70 : 新車登録台数、ホンダ2位に浮上、スズキも4位に…10月ブランド別 http://response.jp/issue/2008/1104/article115944_1.html レスポンス 日本自動車販売協会連合会が発表した10月のブランド別新車登録台数(軽除く)によると、 ホンダ、スズキ、日産ディーゼルを除く全ブランドが前年割れとなった。 トヨタは同13.6%減の11万7642台と大幅マイナスだったものの、シェアは50.3%だった。 レクサスも同17.9%減の2284台と依然として低迷している。 日産は同19.6%減の3万1708台と大幅マイナスで、シェア3位にダウンした。 三菱自動車は同39.0%減の3777台と低迷し、シェアでスズキやスバルに抜かれた。 スバルは新型車を相次いで投入したものの、同8.6%減の4128台と早くも前年割れ。 スズキはスイフトなどが好調で、同12.1%増の6127台となり、登録車のシェアが4位と健闘した。 ホンダは『フィット』や『フリード』、新型『オデッセイ』などの効果で同10.1%増の3万3423台となり、 日産を抜いてシェア2位に返り咲いた
71 : >>70 やはり真の勝者はスズキか。
72 : >67 >61 これか?
73 : 1 ダイハツ ムーヴ 18826 2 スズキ ワゴンR 15243 3 ダイハツ タント 13397 4 ダイハツ ミラ 6669 5 スズキ アルト 6339 6 ホンダ ライフ 5379 7 スズキ パレット 5300 8 日産 モコ 4069 9 三菱 eK 3064 10 ホンダ ゼスト 2969 11 スズキ エブリイワゴン 2885 12 ダイハツ エッセ 2767 13 三菱 トッポ 2733 14 スバル ステラ 2354 15 マツダ AZ−ワゴン 2246
74 : ワゴンRは中身が良くなろうが何しようが、現状維持のままってのが辛い所だな
75 : 上位3車種は ほぼ変わらず ライフがモデルチェンジしたら変わるかな? ムーブ ワゴンR タント 越えられるか? 下手したら スバル 三菱 が減るような気もする・・・・
76 : 大変だー 軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/
77 : トヨタ工作員も大変だ
78 : ワゴンRは値上げしたから台数減ったな 旧型はムーヴより安かったから売れてただけか
79 : >>78 生産が追いついていないだけ
80 : >>78 納車2ヶ月待ちって言われた。
81 : >>78 逆にムーブはコンテまで含めてるから勝っただけ。
82 : お、親ビンのカローラ商法の指導が効いてきたな。
83 : 【ベストカー 2008年 12・10号】 P.43より抜粋 > 加速性能は 30〜60km/h、50〜80km/hの 中間加速で比較した。 結果は左下の表のとおり。 > ともに 2WDのCVT車でありながら、ムーヴのほうが いずれの計測でも 約1秒速いという結果になった。 > ワゴンR ムーヴ > 30〜60km/h加速 6.42秒 5.48秒 > 50〜80km/h加速 8.55秒 7.24秒 > 感覚的にも、踏み込み時に 一瞬 間をおいてから加速するワゴンRに対し、ムーヴは瞬時に加速態勢に > 入る感じで、加速が気持ちいいのは ムーヴの方だ。
84 : ワゴンRの納車が本格的になってきて、焦り始めた人が居るようですねえ。
85 : >83 で?
86 : >>83 加速性能にこだわるなら普通自動車を買うさ。 レースをするわけでもなければ瞬時に加速してしまう事が良い事とも限らないしね。
87 : よく売れているクルマは−軽乗用車−(08年10月 軽乗用車新車販売台数) 1 ムーヴ 18,826 2 ワゴンR 15,243 3 タント 13,397 4 ミラ 6,669 5 アルト 6,339 6 ライフ 5,379 7 パレット 5,300 8 モコ 4,069 9 eKシリーズ 3,064 10 ゼスト 2,969
88 : >>81 ラゴン尺だってスティングレー込みじゃねえか、馬鹿?
89 : >>86 連レスになるが、緊急回避も含め中間加速は良いに決まってる むしろアクセル開度が抑えられ燃費に貢献する
90 : K6A NA http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-80613&reno=00000000000000003501 KF-VE NA http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-71111&reno=00000000000000003944 K6Aはすべてにおいて劣っている、一世代前のエンジンといえましょう
91 : KFのリコールマダア?
92 : 2008年 11月 軽四輪車通称名別新車販売偽速報(乗用車ベスト15) 1 スバル ステラ 18520 2 マツダ AZ−ワゴン 16779 3 スズキ ワゴンR 14238 4 日産 オッティ 8435 5 ダイハツ ムーヴ 6102 6 ホンダ ゼスト 5819 7 スバル R−2 5587 8 スズキ エブリイワゴン 5531 9 スズキ パレット 4757 10 ダイハツ ミラ 4214 11 三菱 トッポ 4117 12 日産 モコ 4063 13 ホンダ ライフ 3138 14 スズキ アルト 2794 15 ダイハツ ソニカ 2777
93 : ムーブはムーブとコンテとラテとカスタム2つで実質5車種?
94 : 自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!? http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/ 排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおk? http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/ 【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/ 軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/
95 : 議員】 石井紘基:民主党議員。政界を震撼させるようなネタが見つかり、国会で追及 する準備中に刺。 【911関係】長谷川浩:NHK解説主幹。イスラエル国籍を持つ数百人が被害を免れていた ことを発表。 数日後にビルから転落死。 米森麻美:元日本テレビアナウンサー。義父がゴ−ルドマンサックス証券名誉 会長。出産3週間後の2001年9月16日自。 【りそな関係】平田公認会計士:りそな銀行を監査中に自宅マンションから転落死。 鈴木啓一:朝日新聞で敏腕記者として知られた人物。次期天声人語執筆者と 目されていた。 りそな問題後、りそなの政治献金が10倍になっていることを記事にし東京湾に 浮かぶ。自。 植草一秀:ご存知、経済学者のミラーマン。手鏡でスカートを覗き、痴漢逮捕。 太田調査官:国税調査官。りそなの脱税問題を調査中に手鏡でスカートの中 を覗き、痴漢逮捕。 【郵政関係】 石井誠:読売新聞政治部記者。郵政問題の記事を書いていた。 総連の隣のマンションで変死体で見つかる。事故死。 【ライブドア】野口英昭:証券マン(エイチ・エス証券)で、ライブドアの匿名投資組合に関する 入れ知恵をしていた人物。 沖縄のホテルで受付に助けを呼びつつも割腹自。 【耐震偽装】 森田信秀:森田設計事務所社長。木村建設/総研/ヒューザーなどの耐震偽装 問題が浮上する直前に 鎌倉市の海岸で遺体を発見。 姉歯元1級建築士の妻:姉歯が失踪し「消されたか?」と囁かれだした直後、 突然自。 その後姉歯が姿を現し、逮捕される。 斎賀孝治:朝日新聞デスク。耐震偽装問題を調べていて自。 【イラク関係】奥克彦在英国大使館参事官、井ノ上正盛イラク大使館三等書記官: イラクで銃撃死。政府が情報公開を拒むなどしたため米軍誤射など様々な憶測 を呼ぶ。
96 : 【自動車/環境】マイカーは“浪費” 変わる意識 (産經新聞“環境立国ニッポンの挑戦”)[08/11/17] http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226988968/l50
97 : ライフって売れてるの???
98 : 【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」[08/11/26] http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/
99 : >97 【ライス(Condoleezza Rice)】愛称:コンディ、Condi、米国務長官、1954年11月14日 - アメリカ合衆国の政治家、政治学者。アメリカ合衆国国務長官(第66代)。 「熟れてます!」
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