【HONDA】 ホンダ N BOX vol.16　【新型軽】

1 ：

◆荒らし、アンチの類はスルーでお願いします。
◆特定の方へ、レスの際は、必ずアンカーを記して下さい。
無記入ですと誤解を招きます。
◆アンカーは正しくお願いします。時々“未来形”の方がおります。
前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.14　【新型軽】（実際は　vol.15）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328527929/
過去スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】（実際は vol.14）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223649/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223592/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.12　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326711224/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.11【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326178970/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.10【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325595769/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.9【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324830359/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.8【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324111662/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.7【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1322986845/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.6 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321882014/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.5 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320198302/
【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319298957/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.3 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318684689/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.2 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316968825/
【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303022155/

2 ：

N BOX公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
N BOX 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=nbox&y=2012
N BOX FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/
N BOX よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/nbox/

3 ：

いちおす

4 ：

後ろの窓を全開できるようにしてくれたら買う。
できれば純正FFヒーターもほしい。

5 ：

ルール通り既存スレを先に消費したほうが良いと思います。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220/

6 ：

>>5
そうですね。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/07(火) 02:14:02.90 ID:TqbqHXXc
次スレ（予約）
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.15　【新型軽】 （実際は　vol.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220/l50

7 ：

テンプレ終わり

8 ：

乙

9 ：

http://www.honda.co.jp/N/
ノベルティーだろ・・・

10 ：

ＮＢＯＸが我家にやってきました。ちなみにＴ社の８人乗り１ＢＯＸ車からの
乗り換えです。Ｎ箱は、思ったより「良く出来ました！」でしょうか？　軽としては上出来です。
早々に日曜大工でドレスアップいたしました。
フロントグリルにＬＥＤ（ブルー）を付けたかったのですがＮ箱の
フロントグリル正面に付ける場所が確保できず、フロントグリルの内部（エンジン側）に
ＤＥＬＴＡ社のＤ−７８２（１５連ＬＥＤ）を斜め下向きに付けました。（この付け方しか出来ない）
正面からは一切、ＬＥＤ本体は見えません。　常時ＯＮ（エンジンＯＮ連動）状態で夜間は、まーまー
フロントグリル内全体がぼんやりとブルーに輝いておりましたが、昼間は全く？（点いてるの？）の
状態でした。　そこで無い智恵を絞り、１００円ショップで台所流し台用補修アルミテープを
購入し、フロントグリルの正面ボディー塗装（マイＮ箱はホワイト）奥の黒いプラチック部分に
全てこのアルミテープをはさみで切り切りで貼り付けた所、輝度が倍増！（これは驚きです）
昼間でも、ＬＥＤが直接見えませんが、フロントグリルが青く光っております。
夜は目一杯フロントグリル内全体がブルーに光っております。
ＬＥＤが直接見えないのが、ちょっとした高級車的な雰囲気？
もし、良かったら試してみてください。
尚、配線はバッテリー直結（エンジンスタートと連動）ですので
誰でも簡単に接続できます。
　

11 ：

>>10
DQN仕様

12 ：

http://s1.gazo.cc/up/s1_14790.jpg
勝手に画像借りて悪いが
ワイパー周りが雪国にはきつい
雪溜まってめんどくせぇ・・・

13 ：

本スレのほう、いかにもホンダ乗りな議論

14 ：

>>12
フィット四駆みたいにワイパーヒーターないの？
あまり使ってないけど…

15 ：

静かな車が示す、思いやり。
車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。
胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

16 ：

前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.15　【新型軽】（実際は　vol.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220
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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223649/
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【HONDA】 ホンダ N BOX vol.7【新型軽】
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【HONDA】 ホンダ N BOX vol.6 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321882014/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.5 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320198302/
【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319298957/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.3 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318684689/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.2 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316968825/
【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303022155/

17 ：

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18 ：

週末にターボを試乗しました。
とても気になったのがアイドリング時の振動の大きさです。
シートとドアトリムの振動がかなり大きいです。
後部座席から前席を見るとシートが大きく揺れているのがはっきりと判ります。
NAは問題ないですが、検討中のターボがこれじゃとても残念です。

19 ：

だからターボなんかいらねってぇの。
減税、補助金さっぴかれて、その上燃費も悪い、何が良いのか俺には分からん。
NA乗り始めて丸5日、試乗で味わった時よりキュンキュン走るので乗っててたのしい。

20 ：

ターボ派は峠でも攻めるんでないの？
高速で300kmかっ飛ばすとか。
通勤や普段の足ぐらいなら、ついてるほうが邪魔かもね。寿命縮めないよういろいろ気を使わんきゃならないし。

21 ：

うちのＮ坊のたー坊まだ来ない。

22 ：

カスタム乗りに質問です。
皆さんマットガード付けました？

23 ：

ターボの方がアクセル踏み込み少なくても良く走るんだがな、まぁベタ踏みすりゃ燃費悪いと思うが乗り手次第だな
納期の件だけどメーカーは納車予定日だけ後は運送会社のさじ加減で決まるから … 直送店の場合納車予定日通り運ぶとトラックの回転が悪くなるからね

24 ：

ターボでベタ踏みなんてする必要無いよね。
アクセル踏まなくても自然と走れる車はストレス無くて好きだ。
燃費がどーだメンテがどーだとか言ってたら何にも乗れん。
好きなもの乗ればいーじゃん！
>>21
待ってる時が楽しいのです。納車されたらオートバックスに行きたくなるのです。
>>22
つけようかと思ったけどやめた。寺営業に
『この辺り乗ってるくらいじゃはっきり言って不要です。』ってバッサリ斬られた。
>>23
まったく同感。

25 ：

>>22
今時の車は裾の部分が低いから、マッドガード無くてもタイヤの後ろはかなり覆われてる。
マッドガードの写真見ても、ほんの数センチしかないから要らない。

26 ：

ルーフボックス装着するつもり。全高2.1m以下にするには選択肢ある？
選定の注意点あれば教えて

27 ：

カスタムGL納車しました
アイドリングストップ買う前はどんなものか心配でしたがなかなか良くできてます
ブレーキ踏んで停車→ブレーキをはなしてアクセルに足を踏みかえる間(0.5秒ぐらい)にはもうエンジンかかってます
他社のもそういうもんなのですかね

28 ：

遠出やファーストカーとして使うならターボは必要。
高速道路を四人で乗る場面なんかありゃターボが付いてなきゃキツい。

29 ：

高速でも左の車線を 80km/h でゆっくり
走りつづける場合はターボは不要。
街中の信号の多いところを良く走り
少しでもアイドリングストップで燃費を
稼ぎたい人にはターボは不要。

30 ：

>>29
じゃあ、テメーはNAで十分だと言うんだな！？
ただでさえ非力な軽、ターボが要らないと本当に言えるのか？
ノーマルGL買った俺に、勇気と安心を与えてくれてありがとう☆

31 ：

>>30
いつも思うように走らないとイライラする？
って思わなくて、車は移動手段だと考えるならNAで十分だろ。
車にこだわりなければ、一時的な加速やトルクはどーでもいいだろ？
5分10分でも早く、目的地に着きたいイラちでもなければ、NAでも満足さ。

32 ：

>>27
俺五日目にして今日はじめでアイスト体験したw
思わず挙動不審になったのは言うまでも無い

33 ：

>>28
あのう、往復一時間高速通勤してる身です。
が、カスタムGＬパケでもう2日通ってる。
下取りに出したフィットより下手すりゃ快適だw
ターボなんか全く不要だわ、俺にはねw
減税も補助金も削られて、その上燃費も割高、何が良いのかさっばぁーーーーーーり分からんわw
見た目はホイールデカイだけw
まぁ好きな人にはなんかしら理由があるんだろうね。
NAでも坂道、高速きゅんきゅんキュー〜ーんと走るよ。

34 ：

NAでもそりゃ踏めば走る
だが
その時の瞬間燃費はとんでもない数字になってる

35 ：

NAを否定しているわけじゃないよ。
ただ、余裕のある走りをしたいならターボが断然いいよ。
NA乗ってる人さ、ターボ試乗してごらん。

36 ：

ID:cok2oLRl

37 ：

>>30
安心しろ。普段、蛇の紋章車乗ってる俺も嫁車としてNA買ったがこれで充分だ。これで高速遠出もするぜ！ターボ？何それ？

38 ：

>>37
蛇の紋章車ってまさかアメ車の方ではないよな。イタ車の方なら俺も乗ってたことあるが、いっちゃんいいやつ以外は特別速くない。あくまでもフィーリングとデザインを楽しむ物。

39 ：

>>37
蛇が人食ってる紋章のアレか？

40 ：

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「高速でも左の車線を 80km/h でゆっくり走りつづける場合はターボは不要。
街中の信号の多いところを良く走り
少しでもアイドリングストップで燃費を
稼ぎたい人にはターボは不要。」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） NA で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） NAが い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、NA乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！
Born To Be Beggar！！！

41 ：

アイドリングストップ、自分の使用状況でどれぐらいの回数するのか
脳内シミュレートしてみたんだが、一日４０回以上、一月に１０００回以上しそうなんだけど。
これだけの回数エンジン停止、始動を繰り返してエンジンやバッテリーに
負担はかからないのかな。メーカーもそのあたりのところは考慮に入れてると
思うんだけど多少不安がある。

42 ：

人食ってる3.2リッター。そんなのより、まったりカスタムNAで充分だわ。

43 ：

宅配なんかで使ってる軽箱バンの始動停止回数はとんでもない数でしょ。
宅配専用にセルなんかが強化されてるなんて聞いたことないから
普通の人間が乗るくらいのアイドリングストップなんてたいしたことないよ。

44 ：

>>41
メーカーは消耗品として売ってるような気もするしな

45 ：

昔、中々エンジンかからなかった経験してる世代にアイドリングストップは恐怖すら感ずる。

46 ：

>>30
負け惜しみに聞こえちゃうなぁ・・・
人それぞれの用途や経済事情があるんじゃないかい？

47 ：

↑>>33だった
30の人ごめんね

48 ：

Nｶｽのｽﾍﾟｱﾀｲﾔって標準じゃないのにびっくりしたんですがﾉｰﾊﾟﾝｸﾀｲﾔなんですか

49 ：

>>48
普通にばんばんパンクするタイヤですよ。
今時のホンダに限らずパンク修理キットしか付いてないから、ＪＡＦ入ったらいいかとｗ

50 ：

首都高速を走っているＮ坊を眼で追って思った。
木綿豆腐、みたいだと。
居たのはシルバー系の色だったけどｗ
しっかり、充実、柔軟、生成り、というプラスイメージが湧いたです。
最近の歌で言えば「やさしくなりたい」。
誉めすぎですかｗ

51 ：

やはりフラットにした時の広さも重要ですが、座位や騎乗位にした時天井に頭付かないのがいいですね。

52 ：

>>48
最近の車だとスペア付きのほうが珍しくなってきた位だよ。
トランクに応急パンク修理キットが積んであるから、軽微なパンクなら近くのスタンドまで走れるようになってる。
それでもって同セット付属の空気入れが結構便利なんで、Dに頼んで下取りに入れた車に付属してた修理セットを手元に残しました。
今後も自転車の空気入れや、海水浴の時のゴムボートの空気入れとして活躍してもらう予定です。

53 ：

nboxの室内長を保ったまま
ミライースぐらいの 車高や空気抵抗 低燃費車が欲しい(*´д｀*)

54 ：

>>30
電車だが笑っちまった。

55 ：

>>46
負け惜しみ？
見た目の違いなんてホイールだけじゃんw
走りの違いとか言ってもさ、そこは所詮660の域は越えないわけでして。。。
俺としては、あくまでも俺としてはターボに対する魅力は感じなかった。
実際ＮＡでこれだけキュンキュン走るとさ、ターボにするってのは加速を楽しみたいとか、馬力をあげたいとかそんなとこだろ。
ミラターボとかアルトワークスで遊んだけど、NBOXはうちのメイン車なもんで、マターリノンビリ乗れたらそれて良い感じ。
値段だってカスタムのLパケ買える人ならターボくらい楽勝で買える。
そこ勘違いしないで欲しいわ

56 ：

>22
フロントはサイドガードが有るからイマイチだが
リアは付けると結構イメージ変わるかもね
用品サービスだったら、リアだけ付けるのも有りかと

57 ：

いつからここはＮＡvsターボの抗争になった？
自分の好みにあった方買えばいいんじゃないのか？
高速道路（自動車道）？時速80kmで普通に左車線だ。
ターボだからって飛ばすわけでもないし、追い越し車線走る割合の方が少ない。
ＧＬだろうがターボだろうが自分の用途に合わせて買うべき。
>>40
邪魔。

58 ：

軽をファーストカーにしているお金持ちがターボターボ騒いでるだけっしょ

59 ：

ターボよりもタイヤに注目ください。
軽自動車用のタイヤでレグノ的な所謂プレミアムなタイヤはありませんか？

60 ：

ターボ否定派の考えは、ターボ車というのは如何なる時でも、ターボ全快走行が基本なんだねｗ

61 ：

ターボ云々の話はもう飽きた。
そんなにターボ自慢したきゃ軽ターボを語るスレでも作ってそこでやってろよ。
そんな事より後部座席の乗り心地はどう？
後ろにチャイルドシート＆嫁だから気になる。

62 ：

ターボ否定派とか意味分からんw
ターボ肯定の意味はもっと分からんわ。
否定も肯定もするつもりも無いが、ターボだから上みたいな話は全く持って釣り合わないと思うけど。
>>58
NBOXをメイン車にしてるとお金持ち何ですか？
まぁ、ある意味オプションこみこみで180行ってるから、買える乗用車を買わずしてNBOXを買ったのはぜいたくとは言えるわ。
皮肉なのは分かるけど、軽自動車→ビンボーっていつの時代の考えだよw
軽自動車が好きなんだから仕方ないだけの事なんですよ。

63 ：

>>61
後部座席の座り心地は、嫁運転、後ろに俺と高2の娘で座ったが、とても広々。
リアの足元におもろい収納見つけたんで置いてあるけど、そこに荷物はかなり入るが、それでもゆとりあるよ。
四人乗車でも、かなりリラックスできるし

64 ：

チップアップしない人の為に、後席下用の専用ボックス売り出してくれないかな

65 ：

車両価格が同じで減税・補助金も同じならターボ選ぶよね？

66 ：

後席チップアップしない代わりに、
豪華ラグジュアリーソファー仕様とか出ないものか。
あれだけ広々な空間があるのにチップアップしないならシートにもっと気合いを入れた高級バージョンがあってもいいのではないか？ホンダはそのあたりどう考えているのか？

67 ：

同じ話題が定期的にループしてんな

68 ：

そのうち社外品で後席専用豪華シートなるものが出ないだろうか？

69 ：

>>65
燃費
耐久性
故障率
あたりが違う。
NBOXがどんなもんかまだ未知数だけど
NAで十分な人はそれでいいし、ターボ欲しけりゃ買えばいい。
それだけ

70 ：

>>65
自分は選ばないなぁ。
選ぶとすれば、逆に減税も補助金も有り無し関係無いね。
ターボに対する拘りが全く無い。

71 ：

>>63さん、サンクスです。
その広さは本当に魅力的ですね。
ただ嫁が他サイトで後ろにのったら車酔いしたってレビューを見て不安になってるんですよ。
入れ替えは９月予定だからまだ試乗行くの早すぎるしな…

72 ：

>>40
頭悪そう
〜棺桶まで読んだ

73 ：

ID:4lHhC9Sx

74 ：

寺に俺のＮカス届くまであと2週間。
待ち遠しい。

75 ：

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「高速道路（自動車道）？時速80kmで普通に左車線だ。
ターボだからって飛ばすわけでもないし、追い越し車線走る割合の方が少ない。
」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） ＮＡ で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） ＮＡ が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、ＮＡ乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！
Born To Be Beggar！！

76 ：

よく見かけるようになった。
タントもパレットも気に入らない人の受け皿になったね。
ホンダ軽、久々の大ヒットになりそう。

77 ：

ターボ厨は例の人か…
さわらぬが基地だな

78 ：

スティングレースレでNA対ターボの醜い争いが漸く終わったかと思ったらこっちでやってたのか!?

79 ：

がたがた言わず好きなの買え

80 ：

面白いねぇ、二ちゃんてさ。
なんてくだらないんだろ

81 ：

test

82 ：

ＨＸって見た目同じなのかな？

83 ：

>>65
だいたい同じくらいプラスなるなら4WDグレードを選ぶ。(実際問題約10万くらいの開きあるから)
雪国だとたとえハッタリ生活四駆でも、あるとないじゃ安心感が違うのよ。
かと言ってカスタムGLの4WDは選ぶ気になれん。なんだかんだで250万だもん。そのくらいの値段になれば、
フィットあたりの4WDモデル買うって話だし

84 ：

>>83
＞かと言ってカスタムGLの4WDは選ぶ気になれん。なんだかんだで250万だもん
どんだけオプション付けりゃその値段まで行くんだよｗｗｗｗ

85 ：

東北地方でやってるCMでやたらと雪道でも安心とか言ってんだけど
軽で横滑り防止付いてれば路面が悪くなった道路でのタイヤの横ブレとかも少なくなったりする?

86 ：

>>85
ないよりは安心かと。
YouTubeで雪道でブレ防止機能働いた状態と働いてない状態の比較の動画あったよ。
見た感じだと安定感が全然違う。

87 ：

＞そんな事より後部座席の乗り心地はどう？
後ろにチャイルドシート＆嫁だから気になる。
固い。すわり心地が固い。
そしてリアタイアの上だからゴツゴツと振動を受ける。
他の車種で試したわけじゃないから差が分からないが、
先日、嫁を隣に、嫁の両親を後ろに乗せたところ、
『もう少しイス柔らかくてもいいよなー』と義父が率直に感想。

88 ：

>68
サウザーのバイクみたいな感じがいいな

89 ：

>>85
FFですが何回か雪道走りました。
安全運転で走っているので、横滑り抑制が働いた経験はまだ無いのですが、
坂道で車輪空転を抑えるTCSが働いて、スムーズに上れた事が何度かありました。
ないより安心です。

90 ：

Ｎホビーの仕様おしえろ

91 ：

>>85
TCSはかかったが、坂道をパワフルに登ってくれたよ。
四駆に乗ってる感覚に近いかも。
雪道でのVSAに関してはかからないに越した事はない。
ただ確実に、無いよりはあった方が良い。
豪雪地においては四駆とVSAでかなりリスク回避できるんじゃないかな。

92 ：

ノーマルG納車された方、満足されてますか？内装とか。
色々見たらLパケもよかったなーとか、カスタムもよかったなーとか納車まで心が揺れます…

93 ：

Ｎ箱買った人、納車の時車の周り良く注意して見てね、
こんだけ売れると、陸送も専属業者だけじゃ間に合わないから、専属業者の下請けや、その下の孫請や、普段中古車しか運ばない陸送業者もいるから、中には、扱いもいい加減な奴いるよ

94 ：

約2カ月で受注台数が65,000台を超えたって

95 ：

とりあえず納車されたら不具合をうｐしてってくれ
んでまとめていこうぜ
（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる

96 ：

＊ アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし

97 ：

*玉袋がイカ臭くない

98 ：

（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし

99 ：

＊嵐に粘着される

100 ：

ダイモツ信者はタントがFMCしたら買って喜んでりゃいいだろ
わざわざここに来んな
どんだけ暇なんだよwww

101 ：

ステレオレス状態から脱出。
バックスにてナビ取付質問してみたところ、寺で1500円ほどのパーツ二つ購入してきて下さいとの事。（アタッチメントとかかな？）
寺では在庫無しで、取り寄せに一週間ほどと言われたので、バックスで注文。
次の日に届くという意味不明な事に、、、
ケンウッド MDV-727DTをハンコンと一緒に取り付けしてもらいました。
ハンコンのアダプターが在庫あんまりないみたいですね。
さぁ、後はリアスピーカーを付けるか悩むなぁ。
嫁車なうえ、運転席は音に不満がないのでなんとも、、、
リアスピーカー付けた方、やっぱり大分違います？

102 ：

ケンウッド727画質は良いんだけどナビのルートの引きかたが残念無念

103 ：

（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし
*玉袋がイカ臭くない
＊嵐に粘着される

104 ：

>>101
うちはナビパケの純正4スピーカーだけど
バンプオブチキンの大ファンの娘が、
後席座ってバンプ聞いたところ、
「コンサートホールにいるみたい」とか申しておりました。
リアスピーカーいいと思いますよ。

105 ：

ターボで商談しようとしたらNAすすめてくるけど
なんかあるの？

106 ：

ターボで商談しようとしたらNAすすめてくるけど
なんかあるの？

107 ：

ターボとノーマルGLとじゃタイヤ交換の価格が倍近いんじゃなかろうか

108 ：

営業戦略として減税と補助金で押せというのがあるようで、ターボに興味示しても判で押したようにNAを薦めてくる。

109 ：

>>104
娘さん下さい

110 ：

>>106 在庫

111 ：

>>106
それを言われた場合昔なら「じゃあ寒冷地仕様でお願いします」初め
メーカーオプション（非ディーラーオプション）の追加を言い出したら
営業さんの困った顔が見れたんだけどねぇ

112 ：

G･Lパケで契約しようと思うんだけど、いずれHIDエディションが出そうな気がしてならないから
どうせなら一番安いGにしようかと悩むチキンな俺ガイル。

113 ：

>>109 在庫

114 ：

（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる・・・・・仕様
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし・・・プログラム入れ直しで直った？
＊登坂路（高速？）を4000〜4500回転で走行するとエンジンとＣＶＴが、うぃんうぃんする

115 ：

坂道発進補助って単にCVTだから下がると危ないから付いてるんじゃなかろうか。

116 ：

そのどう〜〜りぃ！
アタックチャ〜〜ンスゥ！！

117 ：

おや、最近居なかった粘着君復活かな？
単発IDでネガキャン工作頑張ってください

118 ：

ルームミラーを覗けばピタ駐ミラーも見えるから、NBOXにしてから車庫いれが楽。

119 ：

>>118
下ばっか見てると頭上(安全確認)がおろそかになるよ、それでなくても、トールだし。

120 ：

自分とこの車庫の入口上の余裕は4cm
この間、戸が完全に上がってなくてちょっとぶつけたわ

121 ：

アンチもガックリの売上。
その為、HXの発売が後ろ倒しになっている模様．．．。

122 ：

屋根の余裕が3cmとかだとまずいかな？

123 ：

>>122
平坦路だったら大丈夫だと思うよ。
ただ、車庫内に落ちた物を踏んだりしたらヤバかも。

124 ：

>>122
当たったらダメと言うことで、3�pあれば大丈夫だよ、
こんだけ売れてると、下取りの時に、値崩れしそうだね

125 ：

タントとか人気のある車種は基本高値安定だよ

126 ：

>>123,124
大丈夫だといいな
車庫の落し物には気を付けます

127 ：

軽規格廃止にならなきゃそれほど値崩れないでしょ
タント中古でさえ高どまりだし
ｺﾝｾﾌﾟﾄ4が出だしたら、そっちに流れる人もいるだろう
ＨＸがビジネス使いされるかどうかでも結論わかれるかな

128 ：

乗り潰すつもりの俺には関係ないな

129 ：

>>122
アンテナトップとの隙間が３ｃｍなら大丈夫でしょ
でも地震の際には、アンテナ当たるかもしれんけどね

130 ：

G・Lパケ　今契約で3カ月待ち
納期どんどん伸びるな

131 ：

４月から増産するから納期は短くなると思うよ、正直売れてる車はＮボしかないから

132 ：

フィットとフリードも売れてるじゃない

133 ：

フィットの生産が狭山工場に移るんだっけか

134 ：

フリーﾄﾞは狭山だからw
フィットは西は鈴鹿 製 東は狭山製にして輸送の無駄を無くすみたい

135 ：

デジャヴ

136 ：

ＮＣ７００ＸのエンジンってＦＩＴのエンジンから出来てたんだな。
なんか、バイク部門と車部門ってライバル関係でいい意味で仲悪いって
Ｄの人に聞いたんだが、ウソだなこりゃ。
ＷＷなエンジンだから製造コストそんな掛からんだろうし
これいじったのが次期ビートに載るんかね？？

137 ：

VSAについて質問です、
取り説通りにVSAオフボタンを長押ししても何の変化もありません。
音がするとか、メーター内インジケーターに表示されるとか無いのでしょうか？
みなさんのＮボはどうですか？

138 ：

HXの仕様おしえてくれや

139 ：

>>138
フルフラット！

140 ：

>137
ボタン長押しで音と同時にタコメーターの８の横にランプがつくよ。

141 ：

2月販売ランキング
1位:ミラ、2位:ワゴンR、3位:Ｎ ＢＯＸ、4位:タント、5位:ムーヴ、6位:アルト

142 ：

これとスズキのＭＲワゴンどっちが走行性能いい？
どっちも新型エンジン搭載を売りにしてるが

143 ：

HONDAのDOHCがいいに決まってる。
技術を頂点で磨いたF1直系は伊達じゃない、同じ馬力でも世界の「HONDA」は違う。
ランキング？悪いが、D、Sは半分が身内の営業用だわな。大変だね、見た目ごまかすの。

144 ：

試乗したけど後ろに乗るとかなり突き上げあるな 台数出るし値段も安くないんだからいい加減軽も四輪独立にしてもいいんじゃないか
小さい子や赤ちゃん可哀相だよ

145 ：

>>140
有難うございます、念の為もう一度確認の為走り、戻ってきたところです。
やっぱり何の反応もしませんでした・・・週末にＤに持ち込みます。

146 ：

G・Lパケ/ヒダマリアイボリーパール
火曜日契約して５月末納車と言われました。
５月中の納車が絶対条件なのでそのことを伝えたところ
週毎の生産台数が決まっていて５月末にはギリギリ間に合うと言われました。
週末に前金払しとに行くのですが、念押ししといたほうがいいですかね？
その場合、何と念押ししとけばいいのでしょうか？

147 ：

ずっと先の事だからぜったいの約束はできないと思うぞ。
絶対条件の理由は？
今の車の車検切れとかなら代車出してくれると思うけど。

148 ：

ルームミラー運転中外したんだけど外した所何かいい処理方法ありませんか？
外したら視界スッキリですぞ

149 ：

ルームミラー運転中邪魔やから外したんだけど外した所何かいい処理方法ありませんか？
外したら視界スッキリですぞ

150 ：

契約時に５月納車出来なければ７月以降の納車でいいんです、と言ったら
わかりました大丈夫です、と言われたのでハンコ押しました。
その場で文書にしておけばよかったのですが
不安になってきました。
大丈夫でしょうかね？
６月納車を避けたい理由は控えさせてください。

151 ：

>>142だけど色々試乗レポ見た感じ
走行性能（加速、振動、音の静かさ、足回り）、燃費はＭＲワゴンが上みたいね
見た目はＮＢＯＸのがかっこいいかな

152 ：

今日俺の隣でNカスが発進したんだが
ﾌｵｰﾝって音するのな
今までと違うエンジン音だからビビった

153 ：

HXの価格は？

154 ：

>>149
ドアミラーも外したら視界スッキリですぞ

155 ：

>>149
後ろもちゃんとみて運転しろよ
おばちゃんみたいな自己中運転になるぞ

156 ：

ルームミラー無いと車検通らない気が
邪魔なくらい背が高いのかな？

157 ：

ワイパーのモーター音うるさく感じるんだが、個体差なんだろうか・・・
信号停止時には結構気になるんだけど。そういう人いますか？

158 ：

>>156
サイドはないとダメだけど、ルームミラーはなくてもよし。

159 ：

車体カラー黒カスタムGL
純正ナビ（ワンセグ）バックモニター　フロアーカーペット
ガラスコーティング　ナビパッケージ　バイザー
乗り出し１７７万なら安いほうかな？

160 ：

>>157
確かにワイパーうるさいね。
雨がフロントガラスにあたる音も妙に気になるし

161 ：

>>151
MRワゴンとNボックスじゃジャンルが違うし。
ヒンジドアで室内もそこさこ広ければ良いなら燃費もいいし買いだけど、
パレットに新型エンジンはフルチェンしないかぎり乗せられないらしい。
見た目も好き嫌い別れそうな面だしな。

162 ：

いまHONDAにカタログ請求した。
あとは金貯めるだけだ。

163 ：

スパイク版のNなんちゃらっての
やっぱ車内で彼女と激しい運動するのは無理かな？
板折れそうだよね

164 ：

中古のハイエースかフリードのスパイクでどうぞ

165 ：

>>163
激しい運動…
NBOXは広いけど、組み体操はやめといたほうがいいと思う

166 ：

いま教習所に予約した
あとは免許を取るだけだ

167 ：

>>166
ﾜﾛﾀでーーーーーー！！！！！！！！！！！

168 ：

>>85,91
四駆とVSAの感覚は、ミラーバーンの発進時に楽というのは
同じかもしれないが、（実体験無し）
FF＋VSA有りと生活四駆＋VSA無しのザブザブ（またはガフガフ）雪での
コーナリング中のラインの安定感は全然違う。（実体験有り）
ただし、オーバースピードで突っ込んでも大丈夫ということではない。
家の他の車は（パートタイム含め）全部四駆だけど、
ザブザブ、ガフガフの感覚分からない地域の人は
FFでいんじゃね？と思わせる出来だと個人的には思う。

169 ：

新型MRワゴンはエンジンとか内装とか中身は最高なんだけど、エクステリアデザインが嫌い。可愛いとは思います。

170 ：

ところでNボックスなんですが、リアシートをもうちっとなんとかしてくれませんかね？チップアップ機能を使わないもんで、リアシートをタントエグゼみたいにゆったり座れるものにしてもらいたい。

171 ：

五回くらい聞いてもう秋田
さっさとエグゼを買えよ

172 ：

初代フィットからの乗り換え検討していて、カスタム今試乗してきました。
内装も良いし、走りはターボなくても重さを感じないので良かったんですが
エンジンとCVTの音が大きくちょっと他の軽自動車より煩くないですか？
弟のパレットSWは煩いとか感じないんですが。まぁフィットも静かな車では無いんですが
余りに気になるねレベルだったんで。ターボも同じですかね？ターボの試乗車って
県内はないみたいなので。

173 ：

>>160
やはりうるさいですか・・・・
とりあえず、ダメ元で一ヶ月点検の時、Dに話してみることにします。

174 ：

>>172
昨日立ち読みした軽自動車の特集本みたいのに書いてあったけど、ターボの方が加速時の音は多少マシらしいよ

175 ：

>>168　FF＋VSA有りと生活四駆＋VSA無しのザブザブ（またはガフガフ）雪での
コーナリング中のラインの安定感は全然違う。（実体験有り）
どっちが安定していると言いたいの？

176 ：

2月のホンダ軽乗用車台数が24000台弱。
Nボが出る前の11月のほぼ4倍。Nボはトップ3に入るんじゃないか。
Nボさまさまだなw

177 ：

パレットは副変速機で低回転に抑えてるから静かに感じる
タントもパレットほどではないが燃費重視で回転は抑えめだ
それに比べてNボは走行性能重視で回転があがりやすいセッティングだ
3000回転までに抑えて乗ってればそんなにやかましさは感じないし加速もそう悪くない
ターボは低回転からの太いトルクを生かして2000〜2500回転を常用できるからさらに静かに走れるが
調子に乗って4〜5000まで回せば当然うるさくなる

178 ：

>>174
ありがとうございます。ターボの方が静かなのは防音が違うのかな？
試乗車があれば良いんですが…。かなり売れて納車も時間かかるみたいだから
試乗車どころじゃないのかな？

179 ：

>>177
いや、パレットはN-BOXと比べるのに自分でも運転したので回転も上げたし、
加速感も確かめたんです。でもあきらかにN-BOXの方は同じ回転でエンジン音が大きく
聞こえました。それ以外は全てN-BOXが良いと感ましたが。まぁ普通に走るしには
3000回転程で普通に走ったから良いのですが、坂道発進とか減速からの再加速で
気になりました。やはり防音がいまいちなんでしょうかね？考えてみたら
エンジンその物の音は他のメーカーと大きく違うとは思えないし。

180 ：

半年もすると新車効果が薄まり普通の売れ行きに戻ると思う。補助金はなくなるけど

181 ：

>>178
自分もNAとターボの違いに興味をもち
県外迄、高速使ってターボに乗りに行きました
結果。。。目から鱗が落ちるくらいターボ良かったので、ターボを契約しました
因みに新規格になってマイナー後のD社のムーブに乗っていますが、NBOXの方が全然良いですよ
NAは補助金＋６万安い（PD含む）を取るか
ターボは＋１３万＝楽しさを取るかですね
たった１インチの違いであれだけハンドルが自然な感じのターボが良いですよ

182 ：

補足
D社のターボのムーブです
因みに通勤用に自分はNAのムーブに乗っています
メインはミニバン持ちの計３台体制です

183 ：

新型ステップワゴンがHPに出たね。
カタログリリース→先行予約→発表（4月）となったくらいで
やっとHXの本決まり情報が出る流れかな…。
長いし。

184 ：

嫁が乗り回して困る。
でも、あんなに車に乗ってウキウキしてる嫁をみると、良い買い物したと思うわ。
夜の生活もなんか新鮮さが少しだけ出てる。

185 ：

またターボ虫か。。。

186 ：

おまえらほんとに納車されたのか？
試乗車らしきNボ以外走ってるの見たことねーぞ！

187 ：

>>186
明日で一週間だよ。
カスタムのLパケ。
昨日は俺が乗ってたんだが、ATM寄った時隣に止まったあんちゃんがガン見してたわ。
そしたら話しかけられて「これ軽ですよね？デカイですね。俺もこれ狙ってるんです！」
だってw
乗ってるだけで目立つよ。本当対向車の視線も熱い。ただ、煽られるだよなぁw
まぁ所詮は軽自動車なんだわなw満足だけど

188 ：

実車の画像あげまくりたいけど、寺の連中も二ちゃん見てるらしいし、身元割れるのが嫌なんだよねぇ。
かっこいいぞ、俺のN坊はw
雪国だからスタッドレスに社外の15インチアルミ履いてる。DQNぽくないアルミね。
見せてあげたいよ、ノーマルでもかっこいいけどね。ラジアルは逆にノーマルだから、春からはノーマルな足元になるんだぁー

189 ：

そりゃターボの方が良いに決まってるでしょ。
NA選んだ人は目先の補助金だけじゃなくて、この先のメンテ費用や税金のメリットも視野に入れてるでしょ。
ターボは恐らく二年後の改正で地獄見るよｗ

190 ：

お前のＮ坊がカッコ良いと言う事は俺のＮ坊もカッコ良いと言う事だよね？

191 ：

やっぱ地方の方が売れてるんだな
東京でまだ一台も見てねえわ
てかあと３週間なげーよ・・・

192 ：

>>190
君のN坊の方がかっこいいはずだよ！
ユーザーのかおは俺の方がかっこいいはず。
>>191
思いっきり痴呆だけど、紫が近所に一台あるね。
それ以外殆どまだ見ない。まじでこの車目立つよ。
まぁ半年後とかには、かなり走ってそうな気もするw

193 ：

>>189
> そりゃターボの方が良いに決まってるでしょ。
> NA選んだ人は目先の補助金だけじゃなくて、この先のメンテ費用や税金のメリットも視野に入れてるでしょ。
> ターボは恐らく二年後の改正で地獄見るよｗ
2年後の改正？kwsk

194 ：

>>191
出荷台数からすれば、ワゴンＲの１％もないしね
そういや、この前一ヶ月点検で寺に行ったら、色見本代わりに見学されたよ
ついでに社外オーディオでステリモ使えるようにしてたら、その客に質問攻め
やり方教えたら、その客に付いてた営業に苦笑いされた

195 ：

>>192
お前小学生の頃のあだ名椎茸だったじゃないか

196 ：

で？

197 ：

グリルとラジエーターの間にあるスリットは一体なんなんだよ

198 ：

>>192
見た目は一緒なのに何で俺のほうがカッコいいの？
俺のはお前のに加給機が付いただけだから見た目一緒なんだよ？

199 ：

ゆるーく行きましょうよ

200 ：

＞実車の画像あげまくりたいけど、
＞寺の連中も二ちゃん見てるらしいし、
＞身元割れるのが嫌なんだよねぇ。
ふーん、やっぱり見てるんだ。
当然　「見てるだけ」　なわけないよなｗ

201 ：

>>197
そこもラジエーターじゃん？
全部繋げたらバンパーの強度に問題ありなんじゃないかな？

202 ：

>>114
＞＊登坂路（高速？）を4000〜4500回転で走行するとエンジンとＣＶＴが、うぃんうぃんする
まさに自分がコレ！
カスタム G Lパッケージ の 4WD です。
ECONをしてる＆解除している どちらの場合でも起きます。
買ったディーラーでも原因は不明。しばらく様子見の状況。

203 ：

納期早まりました！情報ありませんか？

204 ：

ど田舎でホンダデラさえない街なのに二台は常に見るよ
美容院の駐車場とフライフィッシング屋の駐車場にカスタム
ミストブルーのノーマルも通勤時たまにすれ違う

205 ：

>>187
Nボ狙ってるやつが、これ軽ですよね？っておかしいだろ
無理して作り話 しなくてもいいってw

206 ：

いまシートカバーを注文しました。
実車（ノーマル）を見てないので、色合いが分からないけど…。
アイボリーとタンベージュで迷った挙げ句、
シートが浮いて見えないようにタンベージュにしてみました。
噂では、シートカバーも品薄状態みたいですね。

207 ：

>>205
作り話って、そいつの考えなんか知るかよ。
話しかけられた事がそんなにおかしいか？
会話の矛盾ってより、えぬぼ目当てで話しかけられ、そのまんま言われた。
他にも乗り心地とか、色々聞かれた中の一コマだ。
別に信じる必要は無いけど、いちいち書き込むな、お前にレスした訳でもない

208 ：

この車売れてるのか？
そんないいのか？
じゃあ、買ってみるか・・・

209 ：

高速・登坂はターボに限るね

210 ：

>>189
なんで、税制とかメンテナンス費用とか何で分かるの？
税制はNAだとそのままでターボ付きだと普通車並みに高くでもなるとでも言うのかぃ？
メンテナンスは乗り方＆所有者次第でしょ？
自分はNAでもターボでも３０００キロでOIL交換してるけど、余り変わらないかな
ただ、熱で狭いエンジンルーム内の各種ゴム関係が熱で早く痛むような気がするけど、そんなもんだよ

211 ：

重量と高さいらないだろ、これ。
デメリットはあるがメリットはなんだよ
交通事故のとき死ぬ確率少なくなるとかいう苦し紛れの理由以外で

212 ：

>>206
純正セットを一ヶ月待っていますが、未だに納品予定連絡無しですよ
車両と同時に注文すべきだったな

213 ：

>>211
そうだね
重量は要らないなぁ
重量はデメリットしかないもん（ドア閉める音除く）
ただ、高さはメリットあるよ
両親を乗せる時とか、嫁＆子供を乗せる時姿勢を屈まなくて楽だもん
もう、おっさんだからカッコ悪いけどAピラー立ってる方が楽なんだよ
高速や横風の影響は受けやすいけど、楽をとっちゃうは　俺ｗｗｗ

214 ：

黄色ナンバー廃止にすりゃいいのになー
見た目白ナンバーなのに

215 ：

>>212
純正のブラウンよりも、色的にシックリきそうな社外品を選択しました。値段も安かったので…。
ノーマルＮボとシートカバー、どちらが早く届くんだろう？

216 ：

>>207
作り話 イクナイ！

217 ：

NBoxを軽に思わない奴って今までどんなのに乗ってたんだよ、どーみても軽だろがw

218 ：

やかましい！

219 ：

>>217
俺に言ってるのか？
セダン、クーペ、１BOXと全部乗ってきて今回Nボで初の軽
軽とは思えない風格、室内空間だなーと思ってるけど普通に軽だとわかってるけど？
てか少しは乗ろうぜ〜！このビッグウェーブによ！

220 ：

>>219
>>187のコピペみたいな文章の中の「あんちゃん」にだよ。

221 ：

>>211
ファミリーはメリット大。特に子供が小さい間は
まぁなんだ、ソロなDTはエグゼでも乗ってシコッとけ。
こっちくんな( ´ ▽ ` )ﾉ

222 ：

ホンダ新規だけど、ここの営業舐めてるよね
カスタムのパケ契約したけど、
カタログの値段に取り付けアタッチメントとデジタルアンテナの値段も入ってるのに、注文書にカタログの値段意外に、アタッチメントとデジタルアンテナの値段も入ってた、二重取りだよ、
ETCもカタログに載ってた、ナビ連動にしたのに、何故か、カタログより値段高いし、(セットアップ料金は別で載ってるから)
頼んだオプション落ちてるし、
注文書の控えも後出しだし、
今度の日曜クレーマーに変身しても いいよね
出来ればキャンセルしたいよ

223 ：

キャンセルしちゃえよ
俺も工賃単価未表示のボッタクリオプション価格に辟易したよ

224 ：

工賃くらい出してやれや

225 ：

工賃タダにさせるのが客の腕の見せ所だろw

226 ：

純正ナビってリアカメラシステムセットにしないとリアカメラ使えないのかな？
見積見てるとリアカメラのセットになっていないみたいなんだけど

227 ：

>>226
http://www.honda.co.jp/navi/nbox/sp-package/
付属品明細にナビトリツケＡＴＴ1575円ってなってたら
ナビパックになってると思うけど
疑問に思うことがあったら営業の人に電話するのが一番良いよ
納車のときにまさかってことになったら互い困るだろうし

228 ：

デラの営業なんて高卒だから携帯ショップの店員みたいに向こうが理解してないことが多いよ

229 ：

学歴は関係ないやん

230 ：

>>187
俺も試乗車乗ったとき
デラ近くのSCの駐車場に停めてクルマ見てたら
通りかかった人に「これで軽ですか？大きいですね〜！」
とか言われたことある。
俺はカスタムGLパケ、明日で納車2週間目だよ。
乗ってて楽しいし、満足してる。
たまにNボとすれ違うけど、お互い見合ってるw

231 ：

>>230
まだ言われてはないけど、実車をみせて家族を納得させるために寺に行ったら
家族も同じ事言ってたよ。
そんな私は明日だ。ターボが長かった。到着予定は必要以上に寺に聞いちゃだめだね。
心が落ち着く無くて困った。まるで恋人に会う前みたいだ、この気持ち。

232 ：

ターボがいいんだけど、moduloの15インチないんだね
そのうち出るかな？

233 ：

ﾏｲﾀｰﾎﾞ車5000ｷﾛ突破(-_-;)

234 ：

現在納期３ヶ月半
明日契約で６月中旬納車です。

235 ：

>>175
FF＋VSA有りの方が安定してる。
四駆＋VSA無しはングアンダーもあるかもしれないが、
ハンドルが取られる感があるが、Nボは安定。
ターボ論争は盛り上がるけど、4WDは全然盛り上がらないね。

236 ：

>>231
納車おめでと〜！
3月3日ひな祭りの日に納車ですね。いい記念日になるかも！？
うちはカスタムノンターボだけど、
うちの使い方ではターボ無くても充分で、満足してます。
ノーマルでもターボでも、同じようにNボが気に入った同志、
大事に乗りましょう。
恋人に会う前みたい・・わかるなその気持ち！
俺は納車前日、ワクワクしてなかなか寝られなかったよw
よかったら納車後、画像UP！

237 ：

>>231
おめでとう！

238 ：

>>231
おめ！！
恋人に会う前ｗｗｗ
かなりわかるｗｗｗ
>>233
私を上回る人がいてよかた
当方カスタムＬ納車されて2ヶ月で３０００キロです！

239 ：

うちのターボもやっと来週水曜日にディーラーに入るわ〜
約２ヶ月長かった・・
頑張ってコーティングとスピーカー取り付けやらなきゃなー

240 ：

このクルマ待った甲斐あると思うよ
タテ揺れがあるだの、燃費がたいして伸びないだの
ちょっとした不満なんてかわいく思えるくらい
納車されて一か月半だけど、毎日のように洗車してる
ここまで気に入るとは正直思わなかった

241 ：

>>240
痛むよ、柔肌には優しくね

242 ：

黄色ナンバーついてんのに
「これ軽ですかっ！？」て驚いた振りして、
オーナーが満面の笑みを浮かべたりドヤ面こくのをm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰする遊びが地方都市、団地や地区を中心に流行中です。
NBOXオーナーの皆さんに引っかかる方はおられないと思いますが、
一応注意して下さいね(^-^)/

243 ：

白は膨張色だから大きく見えたんじゃ？
ディーラーのはドア全部開けて展示してるから凄いデカいんだよ。

244 ：

実際もかなりなデカさだろw
正面とか斜め前からみてもバモスよりでかく見える
真横だと軽箱がおおきいけど、軽箱は床下エンジンで腰高だから
サイズほどでかくみえなくて、上にヒョロヒョロ高い感があるが
エヌボは下から塊感だからねえ。こじんまりとしたツラ構えでもないしな

245 ：

うちのおとんも初見の時は言ったわ
「これで軽自動車なの？」
実際にリアルで乗り始めてみると、存在感の大きさに気づくよね。
その辺で他社の軽に並べて駐車した時とか、自分の車ながら
「これで軽なの？」って思う時あるもんw

246 ：

>>244
前にも誰か書いてたけど、小ちゃなベルファイアだよこれw
そんでノーマルが小ちゃなステップワゴン。
ノーマル昨日見かけたけど、あちらもかなりスマートでかっこ良かった。

247 ：

大袈裟にいうな

248 ：

軽じゃないと思われたことはある。しかもプロにだ。
NAの高速性能試験を兼ねて東名で箱根まで行った。
するすると加速して車内静かなまま100km/hに達したのには驚いた。
3人乗車してるのに。
小田原厚木道路でそれは起こった。まだETC取り付けてなくて
係員ブースへ入ったのだが普通車で清算されてしまった。
すぐに係員が気が付いて出口清算券をくれたので実害はなし。
りっぱなんで軽とは思わなかったなあとかさかんに言い訳してた。

249 ：

オレもハイエースのスーパーロングの8ナンバーで大型料金取られそうになったyo

250 ：

HXまだかなぁ〜

251 ：

>>248
100キロで巡行してるときは全然静かなじゃないだろw

252 ：

ノーマルで14インチだと乗り心地だいぶ変わるのかな？

253 ：

本体値引き、
さすがに10%は無理らしいけど、だいたい7〜8%くらいが限界の目安になってきてるみたいだね
これから買う人はタイミング次第では10%狙えるかもしれんね。

254 ：

ステップワゴンの縮小印刷版だろ、面構えは。

255 ：

横幅がもう少しあればいいんだよな。
軽自動車の規格自体変わればいいのによ。
せめてソリオくらい横幅は欲しいな

256 ：

>>246あんな下品な車と一緒にしないで

257 ：

Nボはキューブがライバルじゃないかと思うようになってきた

258 ：

みんな乗り換えかや？
うち乗り換えだったから、下取り車を思い出すと切なくなる時ある。
納車のあと担当にしょっ引かれて行ったあの日は土砂降りの雨で、何だか愛車の最後の悪あがきで泣いてる様に見えたw
車って思い出ギッシリ詰まってるからなぁ。
まぁNBOXが新たな家族だ、また思い出作ろう

259 ：

みんな燃費どのぐらい？
友達のアイストで１６だって。私はＮＡで１６。

260 ：

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼軽じゃないと思われたことはある。しかもプロにだ。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ、どう見ても軽だろwww>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|　あらやだ普通車に憧れてるんじゃないｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼

261 ：

>>250
Nボが売れているせいで、後ろ倒し．．．。

262 ：

いまから１ヶ月点検に行ってきます。
アンテナ線が入ったから、ついでに社外オーディオ付けてもらう。

263 ：

>>184
嫁も新しくしよう(^-^)/

264 ：

>>258
いい話だね。
私も納車のとき、
今まで家族と一緒に過ごした思い出いっぱい詰まったクルマと
今日でお別れなんだなって思って切なくなったよ。
新しいNボと下取り車と一緒に記念写真撮った。
新しいクルマで新しい思い出いっぱいつくろうよ。

265 ：

>>248
お前 自分が恥ずかしいやつだって思ったことねーだろw

266 ：

NTT野郎の撒餌で入れ食いだなw

267 ：

ワゴンＲやタントあたりのほうがいいな

268 ：

その2車種はもう5年目くらいだからなあ

269 ：

ノーマルG先週土曜日納車で一週間目約１００km走行
通勤片道５ｋｍ×５日と買い物等の街乗りのみで燃費１６ｋｍくらい
特に今のところパワー不足を感じることもなく走れてます。
CVTに慣れてないところもあり、空走から停止でブレーキを
踏むとき、急ブレーキになることが多い気がします。
以外に良かったのがマニュアルエアコンの空気入替え機能
エアコンをつけるまでもない時、外気を入れたい時に便利でした。
出だしのエンジン音で気になったのは、この車だけじゃないかも
しれないけど、エンジン音が高くエンジン音というよりモーター音
のように聞こえて、耳障りに感じる時があります。
ただ、全般的には満足してます。

270 ：

今年の夏発売のＮボックスの違うバージョンは8月ですか？

271 ：

テメーで調べろ

272 ：

うひょーっ！

273 ：

>>270
GW前後、7月など。8月もあるかも？
ソースは今月発売の雑誌。
ディーラーには第1弾の資料は来ているよ。
発売決定は詳細の資料が来てからだろうね。
俺もずっとHXを待っている。

274 ：

自分の車に早く乗りたいから、自分でＮターボを取りに行ってきたよ。
ＮＡも良かったけど、ターボは違う。なんだろう、このショック感。
なんだろう、オデッセイみたいな気持ち悪い乗り心地。
軽四じゃない錯覚に陥り、ミラーの距離感覚が掴めないよぉ…。
高かったけど頑張って金出して買って良かったよ。
慣らし運転の旅に行ってきます。

275 ：

残念なのか満足なのかわからん

276 ：

>>275
満足。ゼストターボやライフのターボと全然別物な加速です。
CVTだから当たり前だけど、オデッセイに近い感じの加速というか…
とにかくいい！！それだけです。

277 ：

今日ノーマルシルバーで田舎道を爆走してるおばちゃん（60後半〜70前半）とすれ違ったｗ
最近よくみけるようになってきたな

278 ：

忘れた頃にやってくる。
（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる・・・・・仕様？
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし・・・プログラム入れ直しで直った？
＊登坂路（高速？）を4000〜4500回転で走行するとエンジンとＣＶＴが、うぃんうぃんする
＊スライドドアから雨漏り、ドア内部にも水が入る模様・・・メーカーで対策用ゴム作成中？

279 ：

俺のＮ箱は大丈夫だといいな。。。

280 ：

ターボ6月てまじすかw
デラ確保分のgwギリギリ間に合うカスタム契約した。
両方パワードアはついてたけどナビパケなし。ナビパケほしかったなぁ。
素で契約になるとノーマルでもカスタムでも5月末だそうで。
冷やかしでいったトヨタはプリウスαアクア共年末だってw

281 ：

エンジン切ると不思議な音がする・・・

282 ：

>>281
ETCつけてますか？？

283 ：

>>253
ないない

284 ：

アクアのおこぼれでフィット増産
製造工場の同じエヌボの生産ライン増えず、ｺﾝｾﾌﾟﾄ3および4の発売さらに延期
な悪寒

285 ：

スライドドアからの雨漏りは気になるな〜
３ヶ月待ちの５月納車だからそれまでには完全に対策してくれ

286 ：

間に合わなくてもリコール対象にはなるだろうな

287 ：

忘れた頃にやってくる。
（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる・・・・・仕様？
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし・・・プログラム入れ直しで直った？
＊登坂路（高速？）を4000〜4500回転で走行するとエンジンとＣＶＴが、うぃんうぃんする
＊スライドドアから雨漏り、ドア内部にも水が入る模様・・・メーカーで対策用ゴム作成中？
*エンジン切ると不思議な音がする・・・
*アクアのおこぼれでフィット増産
*冷やかしでいったトヨタはプリウスαアクア共年末

288 ：

>>282ETC付けてます
なんか、宇宙的な不思議な音が・・・w
PCの電源落とした時の音に似てる

289 ：

別に初期不良だなんて思ってないし、アクアの納期も関係ないだろ、
>>287の買えない貧乏人さん

290 ：

アメリカの最新評価
スバル＞マツダ＞トヨタ＞ホンダ
「米国コンシューマー・リポート」の2011年モデルの自動車推奨ランキングが発表されました。
「米国消費者連盟が発行するコンシューマー・リポートが
小型車部門で長期間にわたり上位圏を守ってきたホンダ『シビック』を酷評。
「過去20余年間にわたり『シビック』を高く評価し、01年以降5回も最優秀車に選定したコンシューマー・リポートは、
『今回は良い点数を与えるのが本当に難しかった』と酷評した」
「全体としては今年も好成績を挙げた日本車だが、
ホンダの大幅な成績悪化と、スバルの健闘が目立つ。
ホンダに限らず、日本車の試乗成績や内装の質が軒並み前年度の成績を下回っている。
最も心配なのは、今から15年ほど前にデトロイトが試みた自行為を、日本メーカーが真似て、
手抜きをしてでもコストを下げようとしている。」

291 ：

あれ、スレチだけどコンセプト4の車名はN ONEに決定したのか。
HXは正式にはいつ出るんだろうなぁ。

292 ：

忘れた頃にやってくる。
（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる・・・・・仕様？
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし・・・プログラム入れ直しで直った？
＊登坂路（高速？）を4000〜4500回転で走行するとエンジンとＣＶＴが、うぃんうぃんする
＊スライドドアから雨漏り、ドア内部にも水が入る模様・・・メーカーで対策用ゴム作成中？
*エンジン切ると不思議な音がする・・・
*アクアのおこぼれでフィット増産
*冷やかしでいったトヨタはプリウスαアクア共年末
*貧乏人さんが乗る←NEW!!

293 ：

NBOXカスタム＝小錦
パレットSW＝寺尾
タントカスタム＝霧島
って感じだな
でもNBOXカスタムが１番良い気がするな

294 ：

パレットSWってコンビーフの缶みたいな形だから結構頭狭いよな

295 ：

>>282です。
>>288
ＥＴＣカード入れてると私もなりますｗ
宇宙的な音わかるｗｗｗｗ
ピンクレディのＵＦＯが始まりそうな音しませんｗｗ？

296 ：

ﾋｭﾙﾙﾙﾙ〜って音でしょ？

297 ：

>>295>>296そうそう、その音です
PCしてると>>292みたいな粘着に絡まれて怖いから、これから慣らし
ドライブに行ってきます
17号〜18号〜19号〜20号で500キロ

298 ：

>>292
最近これ貼ってるのは同一人物か、えらい粘着ぶりだな
思考が韓国人にそっくり、在日かしら

299 ：

ただのHONDA嫌いだろｗ
気にしない気にしない
ムシムシ

300 ：

>>288　>>295
別に持ってるストリームも同じ音がするw
最初は”昔ゲームセンターに居たカッパ”でも住み着いたのかと思った

301 ：

半額
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10005609a/

302 ：

>>235
なるほど、参考にさせていただきます。
てことはNボに関しては４WD＋VSAなら雪山道もだいぶ楽できるかな？
自分が住んでるとこは雪はめったに振らない地域だが、
趣味で雪山行くから２駆か４駆で迷ってる。４WD話題ももう少しあってほしいんだけどね。

303 ：

HXのホワイトルーフだけ欲しい

304 ：

ターボ　プレミアムホワイト
12/23契約で今日納車、その後２０キロ位走ってきました。
それまでは2000ccのトヨタのミニバンタイプの車に乗ってましたが、
視線高さが同じ位で違和感無し　視線が高いのに更に天井が無駄に高いｗ
のでバスに乗っているような感覚が無きにしも非ず
ターボはカーナビ付けるだけでフル装備的な状態になるので満足感が高いです

305 ：

カスタムの黒いいなぁ〜って思ってたけど、実車見るとパっとしないなぁ・・・・。
いっそブルメタがいいかもなぁ〜

306 ：

>>304
こみこみでいくらだった？

307 ：

>>306
前車の下取りは極安
安い方のナビ、安い方のETC、フロアマット、マッドガード、
それにコーティングで200をちょいオーバー

308 ：

>>301
なんで半額で売るんだろね？客寄せ？

309 ：

>>307
自分もそれくらいの装備でターボ欲しいけど、200万くらいなってしまうのか。
いま全財産350万だから考えてしまうな。
いいな、欲しい。

310 ：

さて…納車組は満足してこちらからは遠のいてるみたいなので、ちと情報でも。
カスタムＬパケ４WD、１月後半納車で２７００キロほどです。
−１０度前後の日々でのレポートになります。
エンジンが暖まらないとうるさい＆走らない面白いエンジンですな、
水温計の表示が消えて暖房のファンが回り出してからがやっと本領発揮、
それまではCVTが変則しないので回さないとならないのは仕様かな。
かなりの暖機運転＆走らせるの楽しくってe_conオンとはいえ、
スタートダッシュ結構なスピードで走らせて燃費は毎回１３程です。
アイドリングストップは、気温が高くないとなりませんが、
なぜか、エンジンがたいして暖まってなくヒーター効かないと寒いときでもするときがあったり全くしなかったり、ちょっと基準がわからない不思議な感じです。ツルツル路面のコーナーではVSAは効きません。とりあえず書いてみました。

311 ：

>>294
あれってなんでコンビーフ型っていうか台形型にしちゃったんだろう
あれが普通の長方形だったら自分はあっちに流れてたかもしれん

312 ：

>>311
ただ真四角の車よりはマシ

313 ：

まあ、とにもかくにもN BOXが出るのを待っててよかった。
噂は数年前からあったのになかなか本当っぽい情報は出なくて
パレットに流れそうだった。
今年末車検だったから何とか間に合った感じだ。
HONDA GOOD JOB！！！

314 ：

Ｎカスタムターボ、夜に少しだけ走ってみた。
今更気が付いたんですが、助手席のダッシュボードの所って
ブルーLEDが点灯するんですね。LEDは悪くはないけども
ダッシュの収納がゼストより減って寂しい・・・。
軽量化は意識したみたいで、いろんなところが柔らかい。
でもドアの開閉や、時々安い車にある特有のきしみ音が無くて良かった。
前よりも買って良かったなと思う。

315 ：

>>312
軽の車幅であんなチョロ長い台形にするくらいなら、真四角の方がはるかにマシ。

316 ：

オレもパレットの台形デザインはないわw
あのデザインだけで買わない。

317 ：

パレットは顔面はかっこいいのに後ろで損してるよね。
とゆーか、顔面あんなんがいいならスティングレー買うかw
何にしろN BOX買ってしまったがw

318 ：

>>317
俺はあの顔面苦手
グリルとライトが微妙にラウンドしてるのが生理的に受け付けない
ルークスはギリギリ行けるけど台形がやだ
nboxが四角基調で出てくれて嬉しかったよ。

319 ：

今日始めて見たけど、後ろ見たときただの荷物積んでる箱軽かと思って
追い抜いたらダサダサのNだった
何あの前のゴテゴテ感
店で見たときはもう少し良かったような…
街中じゃダサすぎ

320 ：

（意見、価値観には地域差、個人差、育ちの悪さ、トラウマ、勘違い、天邪鬼e.t.c.あります）

321 ：

>>319
悔しいのか？ここに来るなよ。

322 ：

買えないから悔しいんや！
叩いて紛らわすしかないんや！

323 ：

ＨＸは連休前らしいな

324 ：

>>319
カスタムのフロントのこと？俺もディラーで見た時にちょっとゴテゴテし過ぎかなって思った
グリルの下のメッキのバーみたいなとこボディ同色に出来るらしいよ
俺は乗り物酔いし易いから乗り心地が結構固いのが気になった
乗り心地とか安定性はパレットが良いと思ったけど形が…
初めてパレットを後ろから見た時横で運転してた友達が｢跳び箱かよっ！｣って言ってた

325 ：

お前ら貧困層にビッグニュースだ
01時00分〜
【新車半額】ニッサン　ノート
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10004930a/
04時00分〜
HONDA【ホンダ】ＣＢ４００ SUPER FOUR
http://item.rakuten.co.jp/bsf/2011-cb400-sp-edition/
11時00分〜
【新車半額】SUZUKI　スズキ　スイフト
http://item.rakuten.co.jp/u-neo/9999/
13時00分〜
【新車半額】ニッサン　デュアリス
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10001725/
15時00分〜
【新車半額】ホンダ　Ｎ−ＢＯＸ
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10005609a/
17時00分〜
【新車半額】スズキ　ワゴンＲ
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10004338a/
21時00分〜
【新車半額】ニッサン　モコ
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10004780a/
23時00分〜
【新車半額】ニッサン　セレナ
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10001725a/
健闘を祈る

326 ：

>>325
客寄せにしちゃあ販促金えらいかけてるね。
金集めるだけ集めてドロンとかじゃないだろうな？

327 ：

知らんが店はちゃんとある
http://g.co/maps/w9ebc
じゃ、頑張れよ

328 ：

はぁっはぁ〜ん? やせ我慢？ お前もがんばれよ、金貸そうか？

329 ：

CR-ZとN BOXで悩んでるのは俺くらいだろうな
デカールフレアつけるとDQN度すごい上がるなｗ

330 ：

お前だけだ

331 ：

（意見、価値観には地域差、個人差があります）
by 我慢することを知らず、なんでもかんでも新しいものを欲しがり、いかにも自分が作ったみたいに自慢げに語る「御曹司もどき」

332 ：

デザインはｽﾍﾞｯﾃﾙﾜｺﾞﾝの縮小印刷だと何度言えば分かるのか

333 ：

粘着すんなよ

334 ：

>>332すごいIDwww
先日納車だったけど、購入したディーラーが今まで経験したこと無いくらい
不手際だらけで・・・
ヤナセやトヨペットと比べるのは酷だけど、それにしても酷いからもう
行きたくない
車は良いんだけどな

335 ：

>>334
納車おめ！！
ですが、どんな経験されたんですか？？

336 ：

>>書類等の不備やら手違いで何度も足を運んだよ
説明も曖昧だったし、納車時には間に合う予定だったオプションもまだ納品
されてないし・・・

337 ：

楽天スーパーセールで手に入れようと思っています。
ノーマルみたいたけど半額なんで欲しいです。

338 ：

アンカー変

339 ：

>>332
滑ったよね？？それ滑ってるよね？

340 ：

>>332

341 ：

>>336
うちはマッドガードが納車時に間に合わなくて
一ヶ月点検のときにつけることにしたよ。
注文が多いからかタイの洪水の影響かわからんけど
ほかにも納期遅れのオプションがあるみたいだね。

342 ：

145/80R13なんて細いタイヤ履く理由はなんなの？
転がり抵抗低くして燃費を稼ぐためなのか。

343 ：

>>342
当･た･り♪

344 ：

前にノーマルのターボ望む人いたけど、
ノーマルで内装黒が欲しい。ベージュは汚れが目立つ

345 ：

本日アイスト初体験！
ドキドキしたけど、思いの外軽やかだった。
感動した！

346 ：

>>345
毎回セルで回してるのに？
一度ハイブリッド車乗ってみろ
目からウロコだぞ

347 ：

>>157
ワイパーの音が煩いのではなくてガラスが薄くなってるのですよ。
フロントは測定できてないけどドア側のガラスは2/3くらいに薄くなってました。

348 ：

最近のアイドリングストップは9�`になったら止まるんだよね
これどうよ？
>>332
最近セバスチャンスベッテルがスベッテルワゴンを買ったらしいね

349 ：

カスタムの顔つきってドロボーが手ぬぐいを鼻の下で巻いてる顔に似てない？

350 ：

いや、トランスフォーマーのコンボイのイメージがある

351 ：

ノーマル顔はクマちゃん

352 ：

何がいいてーんだテメーは
ひっこんでろ

353 ：

おれはダイの大冒険のマキシマム。
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/s/a/m/samuraimoon/daidai_shinizama_07s.jpg

354 ：

>>352
誰に絡んでんだ？

355 ：

自分が言われてると思ったからレスしてんのだろ？

356 ：

N BOX半額だったけど買えなかったわ
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10005609a/

357 ：

ノーマルGのエアコンにフィルターつけられますか？
アクセサリーカタログを隅々までみたけど見つからないf(^_^;)

358 ：

>>357
内部構造は一緒だからOK
フィルター必須

359 ：

商談3回目、展示車ノーマルG・Lナビパケ 両側電スラ 下取11万、総額157万で判子押してきた！今月納車なんで補助金もバッチリ！

360 ：

>>358
ありがとう。
アクセサリーカタログに載ってなくても注文して取り付けられるという事ですね！？

361 ：

今日ノーマルで後ろのドアがボッコボコの人がいた。。。
早すぎじゃない？？ｗｗ
残念ながらその時違う車乗ってたから並べなかったけどカスタム並べて走りたかったなぁ〜

362 ：

ガラスが薄いうんぬんで皆様に言っておきたいことがあります。
まず軽自動車のガラスは軽量化と低価格化のために薄くなっているのは
事実であります。
その結果軽のハイトワゴンはフロントガラスが立っているせいもあり
走行中に飛び石でガラスが割れる事例が大変多いのです。
N-BOXはハイトワゴン中でも最もフロントガラスが立っており
ガラス被害は相当数に上ると予想されます。
オーナーの方はガラス割れに対応した車両保険を掛けることを
強く勧めるものです。保険により扱いが異なるので注意。
軽のフロントガラスは純正で\10万、社外品で\6万はします。
傷が小さければリペアで済む場合もあります。\１〜2万。

363 ：

>>356
あれで買えたらネ申だわ
開いたとたん売り切れって…

364 ：

もしかして一台も売ってない可能性もゼロではないな。もしくは自分の関係者に未使用車として卸すとか。
たくさん応募させといて集まった客の情報を…
一台仮にその値段で売ったとしても百人分の車の買いたい人間の情報が集まるのはオイシイ

365 ：

>>362
基本街乗りだからいいんじゃね？
高速やバイパス乗る時は
ダンプの後ろにはつかないように
気をつけねば

366 ：

ノーマルG・Lパケ　ナビパッケージ
ヒダマリアイボリーパール
純正ナビ（VXM-128VS）
ドアバイザー
マッドガード
プレミアムフロアカーペットマット
下取り：１９０００円（買取専門業者では値段付かず廃車扱いと言われた）
でコミコミ１５９万円で契約してきました。
いろいろ回ってもっと安く買えたけど結局近所のDラーで契約。
３ヶ月待ちの５月納車です。
鈴鹿工場宜しくお願いします。納車楽しみです！

367 ：

>>362
社外品で6万？ウソつけ。ヤフオクで新品が1万円台で売ってるわ。

368 ：

ディーラーで今日聞きましたが、来年にノーマルＮでターボ車が発売予定らしいです。でも来年までまてないから只今、ターボ車検討中です。しかし高い！3年リースも考えてます。（通勤用）

369 ：

ブラウンインテリアパッケージつけた方いますか？

370 ：

カスタムGLパケ納車されました。
試乗車ノーマルしかなかったから知らなかったけど、
カスタムの方が乗り心地フニャフニャしてるような気がする・・・ちょっと意外。
ヘッドライトはすごい明るいね、光軸高すぎるような感じ。
燃費は今のところ13km/？です。

371 ：

>>光軸高すぎるような感じ。
オートレべリングライトコントロール付きですが、対向車によっては認知不足のドライバー等にパッシングされます。

372 ：

キチガイでしたｗ
ID:5zO25L5f
http://hissi.org/read.php/kcar/20120304/NXpPMjVMNWY.html

373 ：

>>371
やはりパッシングされるんですか、
明るいのは良いんだけど、もうちょっと低くても良いような・・・。

374 ：

エヌボのフロントガラスは純正からして安いから
(フーヤオの普通リペアで流通してるやつと同じ位の値段か)
軽箱のほうが切り立ってる車多いから、悪くてもそれと同規模でしょうよ

375 ：

ターボの慣らし運転を300�qほど走らせてきたよ。
燃費計は平均17、都市部に入るまでは17.8まで表示した。
こんなもんかな。ぶっ飛ばせるようになったら、こんな表示は出ないと思う。
アクセルペダルに軽く乗せるだけでスピードが出るので
ターボにクルコン付けたのは正解です。4ATターボの感覚で踏むと事故するぞ。

376 ：

事故するぞ

377 ：

事故するぞ

378 ：

皆さん、新車購入時にインターナビリンクに加入しましたか？

379 ：

修行するぞ。

380 ：

>>372
それほどでも。
かなり、悔しそうだな。

381 ：

じつはこれコンセプトカーの不夜城がベースなんだよ。
ウソだよ

382 ：

ウソだよ

383 ：

今日はじめて街中でブルー見た
写真とかより渋くて良かったけど、HXのツートンは似合うのか？

384 ：

>>378
インターナビリンク対応ナビなら、付いちゃうから…付いてるよ。
都市部はぶっちゃけ便利。田舎はぶっちゃけ要らない、ウィルコムの電波が来ないから。
電波が届く所を走ると勝手に情報取得して、渋滞回避でルートを探し出す。
以前のウィルコム無し（自分で買うやつ）の頃に比べたら、遙かに良くなってる。
でも、ナビを元々使いこなしてない人が買うと無駄に高い買い物になるから
普通のナビで十分。

385 ：

いまはウィルコムじゃなくてソフトバンクの3Gだよ

386 ：

>>369
シートカバーの生産が追いついていないらしい。
納品が３月中旬とか4月とかいう話が出てるとか。
発注したものの、納車までに届くかどうか．．．

387 ：

>>380
くやちぃ　くやちぃ
これで良いか？

388 ：

>>368
それは朗報ですな！参考に致します！

389 ：

>>385
禿電がウィルコム買っちゃったからね。
でもウィルコムなんだよ。

390 ：

N BOX カスタムのターボは軽自動車のエンジンでパワーに関しては史上最強だろうな。

391 ：

コペンみたいな車をぜひ作ってほしいものだ

392 ：

Nコロ�Uのターボ車はすごいことになりそうダ

393 ：

>>386
外品でも四月下旬だゎ(~_~;)

394 ：

シートくらい使い倒せよ
潔癖症か？

395 ：

シートくらい使あい倒せよ
潔癖症か？

396 ：

なぜ敢えて間違いなおす？

397 ：

汚れだけやなく観た目もありまんがな

398 ：

ブラウンはすぐ汚れる

399 ：

pメタルは全く汚れ目立たないなぁw
納車されてから渇いた道路殆どはしってないやw

400 ：

>368
本当だったら待ちます。今より装備も減らして安くして欲しいなあ
>374
社外のクールベルとかは高そうだねー
品質も純正より上っぽいし

401 ：

以前シートカバーしてたんだけど外して掃除する時、以外にシート表皮がカバーと擦れて汚れてた。

402 ：

臭そうだな

403 ：

クラッツィオは簡単に外せないくらいキツキツのフィット性だな
中古車として売る時も外さないまま売る

404 ：

>>401
もうちょっと洗濯の頻度あげろよw
カバー付けて無ければ、全部シートに染みこんでいるんだぞ

405 ：

HX情報遅いな…
初代フィット発売前、納車まで半年かかるってんで
購入資金丸ごとHONDA株買って、経過をブログで報告してる人いた。
もちろん車は発注済み。
フィットが相当注目されてたんで、発売景気でオプション代くらい稼げると
もくろんだみたいだが、株価は上がらず手数料引いたら目減りしてた気がする。
HX先行予約したとして納車は7〜8月？　160万ぶん株買ってみようかな

406 ：

>>405
あの当時は最高で１年待ちだった。実際はもう少し早かったけど。
確か部品の一部が欧州の部品でそれが間に合ってなかったというのが発端だと当時聞いた。
株は止めた方が良いと思うよ。この燃料高騰にやるなら、政権交代の足音を確認してからの方が良い。
それか解散前に買って、解散後にすぐ売るかです。

407 ：

皆さん下取り金額入れないで、
車両の値引きと、用品値引きいくら位ありました？

408 ：

車両0オプション50000

409 ：

車両６、オプション２。
値切りたいならルークスとか狙い目だよ。

410 ：

先日納車になった者ですが、ュスタート式の車は初めてなのですが
素朴な疑問ですが、オーディオやナビの設定したりしたい時などはエンジン掛けるしかないのでしょうか？
ＡＣＣのみＯＮとかは出来ないのでしょうか？

411 ：

ブレーキ踏まずにスタートボタン

412 ：

納車されてて知らんかったのか

413 ：

なんやかんや言いながら親切な人多いな

414 ：

>>411
ONとACCの違いは無いのかな？

415 ：

ボディ色選びに迷ふ。。。ｗ
買った人は何色にした？

416 ：

ブレーキを踏まずに
スタートボタン１回でACC
もう１回押すとエアコン、ミラーの格納等もオン
もう１階押すとOFF
一度は取説読みましょう！

417 ：

車8万　DOP10%の2万2千

418 ：

今の人は取説も読まないで未知のシステムを使うんだな。ある意味尊敬する。

419 ：

>>415
４月末納車予定のカスタムＧＬ
乗るなら黒と決めてたんだけど、
結局パープルなんとかってのにしたよ。
実車見た時、カタログやらネットで見るより暗くて（黒っぽい）
結局ホントの黒より気に入ってしまった。
この色、人気が無いせいなのか？わからないけど納期も早かったし。
もし黒を検討していて、こいつを生で見てなければ 置いてある店に行く価値あると思うよ

420 ：

Nって取説読まなくても、簡単に必要な部分だけ抜き出して
白い台紙にすぐ読めるようにしてある。Nというかホンダの親切？
>>419
黒も届いてみると、カッコイイ。

421 ：

>>415
プレミアムブロンズ・パール。
ブロンズとクールミストとヒダマリアイボリーが候補だったけど、たまたまＤにあった納車前のブロンズに一目惚れ。

422 ：

>>415
ありがと。もしかして、プレミアムブロンズパールの事かな？
今日商談前提でディーラーに行き、初めてＮＢｏｘを見たんだけど、
そこにあったのは、その色、黒に近い色で俺も結構気に入った色だった！ｗ
男女、世代問わずなかなか良い色だよね。
明日、そのＮＢＯＸが営業マンさんとともに、
うちの車庫に入るかどうかということで、遊びに来ますｗ
明日、またじっくり見まくってみますね！

423 ：

アンカーまちがったｗ
>>422は>>419へのレスです。
>>421
プレミアムブロンズ・パールはほんと色だよね！

424 ：

>>415
アイボリー
ちなみに、値引きは20万越えで、
総額140万を切りました。

425 ：

嘘だろ？
NブロンズLパケ約１６０万値引き５万弱

426 ：

20万とか極一部だから気にするな。

427 ：

>>420
あ、あるよな
冊子みたいなの
まあ車検証入れに入れっぱで見てないが
とりあえず一ヶ月点検で
リアワイパー連動の解除
Pポジションでキー解除の無効
オートライトの感度をもっと緩く
やってもらいます。

428 ：

Pポジションでアンロックを無効
だな
子供がドア開けてしまうから怖い

429 ：

>>419
こっちも一緒の色で実車観てないのでレスみて安心した
納期は三月下旬だわ
二ヶ月待ちやけど早い方ですかいな^^;

430 ：

>>419
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ　
自分もホンダの大展示会で実物見て、黒からパープルに契約変更した。
なぜか知らんが納期が2週間早まったのだが、同じ理由かな?

431 ：

商談時にヒダマリアイボリーにして結局ピンクにしたのはオレくらいなものかな
どっちも想像でしか判断できないのは同じだけど今は楽しみで仕方ない

432 ：

不人気色

433 ：

もうだいぶ落ち着いてきた。
でも毎日運転がが楽しくてしょうがない。

434 ：

>>433
うらやまし。
納車まだ＠数日だ。天気が良ければいいな〜

435 ：

>>432
だったら何？
本人がいいやつが一番だろ。人が乗ってないとなおさら本人はうれしいはず。
下取りを気にする人もいるが、それって乗ってる年数で割って、その期間の満足感と比べりゃ微々たるもんだろ。
で、うちはヒダマリが待ち遠しい。

436 ：

ヒダマリはステップワゴンの現車見れば、
ある程度想像できるんじゃね？
てか俺もヒダマリ

437 ：

ヒダマリとかピンクとかみんな可愛いなぁ。。
早くいろんな色とすれ違ったり並んだりしたいなぁ
＠カスタムブラック(定番ｗ)

438 ：

試乗したいんだけど、普通はどんな流れ？
ただ試乗させてもらいたいだけなんだけど、
その後予算とかグレードとか根掘り葉掘り聞かれるの？

439 ：

>>362
社外品のフロントガラスってあるの？
どうやってサイズ合わせるの？

440 ：

>>436
ステップよりもっと濃くて、色見本から実車になった色合いを脳内補正掛けると、いっこ前のキューブとかekワゴンの黄色に近いという俺の想像。どんな色が来るかドキドキ。
可愛いというのは確かにそうかもしれんが、うちは嫁車なんで。

441 ：

>>415
ポリッシュどメタル！

442 ：

>>440
営業マンはステップのひだまりアイボリーと
同色や言うてましたぜ。
色見本はカーペットの見本と同じ理屈で濃く見えますね。

443 ：

俺は車両割引10万

444 ：

>>442
その営業おかしい。色名からして違うよ。
プレミアム付くか付かないかっていう微妙でややこしい色名だけどね。

445 ：

>>444
まじっすか〜
そのプレミアム感にかけますわ

446 ：

ディープロッソにしたよ。
ヒダマリ第一希望だったけど、実車みないと決心つけられなかった・・・。

447 ：

>>445
プレミアム感...プレミアムが付く色名はステップの方なんだけど...。
ヒダマリならまだ生産してないかもしれないから、デラしだいでは変更きくかもよ。当然他色にしたらまた行列の最後に並び直しだけど。

448 ：

>>447
ありがとう
どの道アイボリーが好みでしたので、
アイボリーにします。

449 ：

>>438
「〜を試乗したいのだが」と告げるだけです。
大抵、営業マンはお客さんを束縛しないように繊細になっているため、
予算など根掘り葉掘りは聞いてきませんし、中には登録カードも
書かせないお店もあります。

450 ：

本日右後ドア走行中に半ドアの警告音鳴りっぱなし現象発生！
走行前一切開け閉めしてないのに…
メーターにも半ドアの表示なしやったので最初あせった汗

451 ：

N BOXのクールミスト・ブラウン・ホワイト・ブラック・ディープロッソの実車確認して
ホンダサイトの３Dで見るのが一番近いと感じた。
Dラーのモデルカーは全然ダメ
ステップワゴンのプレミアムなヒダマリアイボリー実車も確認した。
ステップワゴンにはあまり合わない色だと感じたけど
N BOXにはピッタリの色と確信。
契約したよ。５月中の納車です！

452 ：

だからステップとは違う色だっつってんだろうが！

453 ：

ノーマル　G-L パールそろそろ納車だが、
いらなくなった。
誰か買わないか？

454 ：

>>419です
>>422
>もしかして、プレミアムブロンズパールの事かな？
ややこしくてごめんｗ
パープルなんとかって書いたやつ
正確にはプレミアムゴールドパープル・パールですわ
カスタムのほうね。
明日が楽しみだね！
>>430
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ　
余談だけど
店で、まさに黒を購入しようかって時に
たまたまパープルに乗ったお客さんが来てｗ
あれ何？？みたいになって
担当者が「お客さんのなのであまり、、(ジロジロ見ないでくれ的な)」
言われたけどしっかり見て、
また、その後パープルがゆっくりと移動する様子も
いちいち食い入るように見てｗｗ光の加減の変化とかねｗで確信しました
まあ、どんな理由であれ好きなものは好き。ってね

455 ：

３月だね。納車まであと２ヶ月ある。。。
ちなみに２月１９日契約です。

456 ：

>>450
止まって閉め直したら直ったの？

457 ：

ボビーはいつ発注開始や？

458 ：

たまにNとすれ違う時は、いつも大雪の日なんだがw

459 ：

カスタムってライトがプロジェクターだけど、明るさはどんなもんなの？
昔の7thスカイラインやシルビアとか、かなり暗かったんだけど。

460 ：

>>449
ありがとう！
未経験なのでビビってました。
週末勇気をふりしぼって試してみます！

461 ：

N box購入予定。私の担当になったのが主任の営業マンさんだぉ。
うちの家族の一人がその人に長年お世話になってて、
個人的にメールまでしている仲の様なんだけど、
そのよしみで？少しは安くしてくれるかぁ〜。

462 ：

>>459
そんな化石と一緒にすんな
HIDな上に光軸がやや高め？なせいか
異様に明るい、というか見やすい

463 ：

>>461
個人的に仲の良いってのが価格にどう反映されるのか
興味深いところだ

464 ：

>>463
うんうん、私もそう思うｗ
最終商談がもう少し先なので、
値引きモノが確定したら、またこのスレに書き込みしますわｗ

465 ：

役職就きと仲のよい私は先行オーダーの時点で車体本体から15万引いてくれた
それがいいのか悪いのかわからないけど
今じゃもっと引くのかな？
いくら役職就いててもメーカーが力入れてるお店とそうでないお店がある
値引き頑張ってください！！

466 ：

>>465
フランチャイズ町寺の主任さんとかｗ

467 ：

ホンダカーズでも、販売規模が大きいところと小さいところでは、
売価が５万円違うと言われた。
言われたのは小さいほうのホンダカーズ営業より。

468 ：

>419
この色、旧ライフのブラックパールとほとんど同じだね
DIVA専用で滅多に見ないけどｗ
Dブルーパール買う人はいないのかな？少なそうー

469 ：

おまいら、商談する時の勝負服ってある？
この服を着たら予想以上に値下げされたとか、
そんな体験談あったらおせえて。

470 ：

勝負服よりちゃんとパパとママ同伴で商談しなはれ
いなけりゃ会社の先輩でもつっこみの上手い友人でもいいわ

471 ：

タントを買いそうな子育てママさん風の服

472 ：

紋付袴で

473 ：

軽自動車の商談に相応しい装いというのは確かにございます。
男は黒のスウェット上下、毛玉たっぷりのやつ。
980円のサンダル履いて髪の毛は襟足長めで金髪。
寝癖はあえて取らないほうが好感度アップ。
女はピンクのスウェット上下で、更にアディダスかナイキのウインドブレーカー(コピー商品可)。
髪の毛は茶髪、100均の髪留めで一つにまとめること！
お洒落は足元からなので、当然980円のサンダルが好ましいです。

474 ：

ふるちんかな。

475 ：

先週の日曜に車検満了直前の車に乗ってカミさん同伴でN箱見てたのに
客が多すぎて営業が全く絡んでくれなかった。

476 ：

日曜は営業<<<客状態だからなあ
平日に行くに限る
もしくは先に予約取るとか

477 ：

>>473
ドンキで見る服装だな。

478 ：

デラによっては試乗のネット予約してて
５日くらい前に予約しけおけばすんなり乗せてくれる
試乗中の事故等の関係で名前や住所は記入必要
商談もネット予約可
今の車の修理とか点検に入れてるデラなのだが、予約優先で飛び込みで行くと
混んでるときは非常に待たされてムカつ

479 ：

試乗に営業が一緒に乗る場合は名前等の記入ナシのところもありますん

480 ：

試乗で、一度も何か書いたことないし、営業も同乗したことないかも
先日初めて行ったダイハツさんでは免許証のコピー取られたけど、同乗はなし
帰りにコピー返してくれたけど
信頼の問題かな？

481 ：

そんなんはどうでもええから
試乗の感想を言えや

482 ：

免許コピー≒書類記入
ちゃんと情報いただきましたぁ、お礼にクオカードを…
だから乗るモットぉ〜〜♪

483 ：

>>469
全裸にネクタイ（ｷﾘ

484 ：

カーナビの値段　高いね

485 ：

スマホが5万くらいだからカーナビも5万くらいにしろ。
CPUもGPUもスマホと一緒だ。

486 ：

NボックスターボはNAより燃費は少し落ちるが余裕のあるパワーはすばらしい！１.０リッターの車かと思うほどのトルクがある！軽自動車にしては本当にすばらしい！ブラボー

487 ：

>>468
その車、画像で見る限り普通に黒って感じで笑った。
オイラはパープルが黒寄りに見えた事で購入したけど
実車を見ずにカタログのムラサキ具合を期待して購入していたら
納車時にちょっとビックリしたかも知れないわ。

488 ：

>>464
楽しみにしとくよ
値切り倒してみてくれ（実際はむしろ値段の話はしにくいかもしれんが・・・

489 ：

>>483
おいおい、靴下くらい履かないと失礼だぞ

490 ：

ターボで東名を新宿名古屋往復してくるから。
生きてたらまたレスする。

491 ：

>>485
スマホでナビればいいじゃんか
俺はそうしてる。馬鹿高いカーナビ買う必要ないぞ

492 ：

>>486
１．０リッター車乗った事ないから
分からん
二千回転以下をキープした走りをすれば
ターボ車でも街乗り１４以上はいく
パワーはあってもあくまで箱車
直進はいいが、カーブではしっかり減速しよう。後部座席の人吹っ飛びます。

493 ：

>>492
後席シートベルト義務化されてもう何年も経つんだが。

494 ：

<うちのディーラー>は<社長が>家に来るw

495 ：

えぬぼ3位だってよ

496 ：

何が？

497 ：

2月の販売

498 ：

>>496
２月の販売速報。タントを僅差で抜いて３位。
１位　ミラ　 22,023台
２位　ワゴンＲ　16,861台
３位　ＮＢＯＸ　15,322台
４位　タント　 15,015台
５位　ムーブ　 14,587台
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1202tushosoku4.htm

499 ：

>>498
ありがとう

500 ：

500GET

501 ：

>>498
おおオメもう少しでワゴンRの背中見えてるじゃん

502 ：

え？出荷台数？
契約時点じゃなくて納車台数ならすごい

503 ：

ワゴンRは別に新車でも何でもないのに売れる安定感
ミラはミライースの事だと思うがアルトエコは無いんだな

504 ：

ゼスト自然消滅か…

505 ：

ミラはミラシリーズ全部の合計でしょ。
全然違う車なのにネームバリューで売りやすくして、台数も合算で大きく見せるという、トヨタがカローラシリーズでよくやってた手。

506 ：

ミラは普通のとイースとココア
アルトは普通のとエコとラパンの合計

507 ：

ワゴンR自社名義登録多数
実質NBOX2位

508 ：

Nボックスはライフとバモスとゼストの合計

509 ：

本日、わたしのNボ、スライドドアの隙間から雨漏り発覚(T_T)

510 ：

>>509
うそ？俺も注意して見てみよう

511 ：

>>508
どこからそんな話が出てくるんだよ

512 ：

今の時期の雪もどきの雨で雨漏りしてたら
梅雨の時期やべーな

513 ：

鈴鹿のFIT用ラインを空けてNボ増産体勢を整えるって本当？
２月末契約で５月末納車予定だけど、納車早まるかな？

514 ：

>>505
Ｎもカスと合わした数
>>512
俺2月末契約で、4月末〜5月頭って言われた

515 ：

>>510
本当ッス。メーカーが新しいゴム開発中で、すでに納車済のＮボは要注意
これから納車のものは大丈夫らしいです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14210829/

516 ：

>>514
グリルやバンパー変えた程度は単なるグレード違い。ミラシリーズはそんな次元じゃない。

517 ：

>>506
マジ？
確かにココア結構見るけどランキングに入ってないのが不思議

518 ：

>>515
１ヶ月点検で交換させるわ！
あんがとー！

519 ：

>>144
>台数出るし値段も安くないんだからいい加減軽も四輪独立にしてもいいんじゃないか
カローラクラスだけでなく、プレミオさらにアルファードまでもトーションビームというのが世の中の流れだから、
軽四に四輪独立なんてあり得ないだろう。
残念だけど。

520 ：

トーションビームだからクソってことはないよ
逆にダブルウィッシュボーンでも室内圧迫しないコンパクトなやつは効果薄れて意味がないし

521 ：

（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる・・・・・仕様？
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし・・・プログラム入れ直しで直った？
＊登坂路（高速？）を4000〜4500回転で走行するとエンジンとＣＶＴが、うぃんうぃんする
＊２月末頃までの納車スライドドアから雨漏り、ドア内部にも水が入る模様・・・３月以降は大丈夫そう。メーカーで対策用ゴム作成

522 ：

>>503
一応アルトもエコ効果で前年比40%UPとか

523 ：

みんなナビは何つけたの？

524 ：

>>498
モデル末期なのにタントすごいね。素直に感心する。
相当値引きとかしてるのかなぁ。。。
まぁ、ウチはＮボを買ったけどね。
Ｎボも息の長い車になってほしいなぁ。

525 ：

>>516それがどうかしたのか？

526 ：

昔、四輪独立あったじゃんかよ
スバルがな

527 ：

やかましい
なら、スバル買えよ

528 ：

>>523
せっかくナビSP付けたんで
バックモニターとワンセグアンテナ活かしたいし嫁車なんで
フルセグじゃなくワンセグ付の安いモデルに。
画面サイズ小さいの気にならなければ問題ないと思ったし
HDDとかSDDナビみたいにCDから録音はできないけど
SDカードに音楽データ入れれば普通に再生出来るんで
安いワンセグ付のvxm128vsにした

529 ：

お前らなんでNBOXなんか買ったの？
価格がフィットと買わないけど・・・
燃費もカタログで同じってことは実燃費は圧倒的にフィットのほうがいいでしょ？
絶対的に不利な安全性も含めたすべての性能が劣るのに売れてる理由がわからないよ。
そこまでして税金払いたくないのの？大型じゃなくてもDQNミニバンと衝突しただけで死ぬのに？

530 ：

4輪独立と言ってもスバルのはリアもストラットだっただけだし
余計にアンチロールバーが必要

531 ：

>>529
ああいう形の車嫌いだから
なんでも糞もないわ

532 ：

>>529
フィットは狭い。それがすべて。

533 ：

フィットはモデル末期でみんなが乗りすぎてるからイヤーな人は多いと思う
そしてやはり軽は人気だ、リセールバリューも段違

534 ：

フィットは最近ハイブリッドも増えてきたよな
青紫でクリアテール増えすぎ

535 ：

NSX BOXﾏﾀﾞｰ?

536 ：

>>532
フィットは広いぞ。荷室がな。
同クラスコンパクトの中では群を抜いてる。
コントラバスも積めるし、実はママチャリも積める。
自分に「最高にちょうどいい」のは
フィットスパイクなんだけどな…。無いけど。
リアゲートの開口部が狭くて微妙に使いづらい。
だからNBOXになる。

537 ：

そうはならないだろ

538 ：

HXまちだったけど、価格が高くなるそう。
それならフリードスパイクのGにしたほうが、
使い勝手も含めいいような気がしてきたよ。

539 ：

527無いと言うからだよ
やかましいって阿呆過ぎw

540 ：

日産に昔あったリアマルチリンクビームサスペンションみたいのならコスト的にもトーションビームとたいして変わらないと思うからホンダにあんなの採用してほしいなあ
マルチリンクって名前についてるけど形はほとんどトーションビームみたいでビームの途中にあるスコットラッセルだったかそんなんでかなり独立懸架的に動くやつ

541 ：

トーションビームって軽量な車にはコストも安くて性能も最高だから採用してるんだと思うよ。
スバルみたいなストラットは確実にトーションビームより劣る。
日産のもあれ完全に性能的に失敗だったんでしょ。

542 ：

スタビなければ荒れた路面でもバタバタせずそれなりに追随するし
室内空間広く取れるし
なんの問題もない

543 ：

>>542
何言ってんのお前

544 ：

なにって何が？
トーションビームの欠点とよくいわれる路面追随性について最近のはよく出来てると述べてるだけだが
ただFFなのでリヤは軽いからスタビで固めたりバネレート高いスプリングに変えた場合はバタついてダメって話

545 ：

HXってノーマルとカスタムの中頃の価格設定って寺で聞いたけど。

546 ：

何その適当な説明

547 ：

うちの担当もHXはベースグレード同士なら10万差以上にはならないんではないかと言っていた。
自分的には6〜8万程度アップ(フロアボードと収納関係で)と見込んでいる
あのボード便利そうだから、オプション代と思えばいいかなと
後ろは小学生の子供以外は荷物積むことが多いので、補助金無し覚悟でHXまで待ってみる。

548 ：

おれは車両がベースの＋7万高、
ボードがDOP（要らない人も当然いるので。）で7〜8万円と見ている。

549 ：

あの板標準でしょ？
あれないと四名乗車時の荷室作れないし

550 ：

スロープとごっちゃになってるんじゃないか。

551 ：

余計なスロープやボードがないほうが使いやすい気もするが考え方の違いだな
オレは後ろのスライドドアから荷物の出し入れするつもり

552 ：

>>551
多分少数派。
いつも無理して荷物取ってると腰痛めるぞ。ギックリ腰はある日突然来る。

553 ：

スライドドア側って足元狭いしチップアップも無いし、うしろの立てついないと
バックドア開けたらいろんなものコロリンコロリン出てくるよ
そのままだと斜め床だもの

554 ：

一時間眺めてても飽きない。
自営業な僕はわざわざ外のトイレに行っては眺めて（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

555 ：

チャリJKは眺めてて飽きないけどさあ…

556 ：

さすがに一時間は無理があるw jkは同意

557 ：

>>554
わかるｗ
私は仕事中事務所から見えるのでずっとみてるｗｗｗ

558 ：

>>557
お前いつから自分の部屋が事務所になったんだ？

559 ：

カスタム納車待ちです。標準スピーカーの調子は如何ですか？

560 ：

>>557
自宅警備員だ。言わせんなry

561 ：

>>559
> カスタム納車待ちです。標準スピーカーの調子は如何ですか？
４スピーカー（リアはナビパケ）で箱型の為か、結構良いと思う。
乗ってみて満足できないようだったらそれからスピーカー交換で良いかと。

562 ：

>>559
音像定位性能も車載Spにしてはいいのではないかな、音源にもよるけど(もっぱらクラッシック)。
坊主と遜色ないとおもわれ。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/consumer_audio/personal_audio/wave_systems/acoustic_wave_music_system/awms_ii.jsp
（意見、価値観には地域差、個人差があります）

563 ：

>>558
>>560
お前らと一緒にすんなよｗｗｗ

564 ：

ヒダマリアイボリー　生産開始したの？

565 ：

238 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/03/03(土) 00:22:13.39 ID:Sb2WxmnS
>>231
おめ！！
恋人に会う前ｗｗｗ
かなりわかるｗｗｗ
>>233
私を上回る人がいてよかた
当方カスタムＬ納車されて2ヶ月で３０００キロです！
295 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/03/03(土) 20:19:10.94 ID:Sb2WxmnS
>>282です。
>>288
ＥＴＣカード入れてると私もなりますｗ
宇宙的な音わかるｗｗｗｗ
ピンクレディのＵＦＯが始まりそうな音しませんｗｗ？
557 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/03/07(水) 13:02:42.60 ID:DYo8hLQP
>>554
わかるｗ
私は仕事中事務所から見えるのでずっとみてるｗｗｗ
563 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2012/03/07(水) 15:07:19.25 ID:DYo8hLQP
>>558
>>560
お前らと一緒にすんなよｗｗｗ

566 ：

>>563
いやいやこちらこそお前と一緒にはなりたくないよｗｗ

567 ：

スピーカーなんですが…
ナビパケ非装着なんで、純正をリアに移設して
フロントにカロのTS-F1720＋UD-K514を、と考えて
いたのですが、カロの適合情報にフロントは「装着可否×」
と出ていました。
前にこの組合せで取付けた方がカキコされてましたが
他に取付けた方はいらっしゃいますか？
加工すれば取付出来るのでしょうか？

568 ：

>>567
そのレス書いたものです
取り付けをお願いした業者はオートバックスです
作業中に電話が掛ってきて
「ビラビラみたいなのを切ったらキレイに付きますけど切っていいですか」
と聞かれたので即ＯＫしました
そのビラビラが何かはわかりませんがなにかしらの加工はいるようです
なお、追加料金などは取られていません
ちなみに自分はナビパケでVXM122-VFiで
LoudnessとVirtual Bassをオンにしてやっと良い音になります
なのでAVメインユニットはしっかり低音を出せるものを選ばれた方が良いと思います

569 ：

ちと質問
この車全車にオートライト機能（暗くなったりトンネル入ったら自動で点灯）
ついてますか？

570 ：

>>569
> ちと質問
> この車全車にオートライト機能（暗くなったりトンネル入ったら自動で点灯）
> ついてますか？
カスタムの標準葬儀。ノーマルには無い。

571 ：

葬儀→装備　<m(__)m>

572 ：

>>570
ありがとう
疑問解決しました(^^)

573 ：

オプション未取付いっぱいだけど、ついにターボ納車キタ
3000回転超えなければ、全然静かだね。ターボで良かった（＾＾）

574 ：

>>573
おめでとう。
しかし3000回転って、まだ回したこと無い。
慣らしが済むまで高速も走らせてないので、NAでもよかったかもと思ってみる。

575 ：

カスタム乗ってま〜す
昼見ると鬼瓦みたい
夜見ると深海大なまずって感じ

576 ：

日曜日、契約予定。Ｇ Ｌパッケージ
オートライト機能ついてないんですねー
Ｌ ＢＯＸって名前でハイエース並みの
１ＢＯＸもでたらいいのに（笑

577 ：

>>576
一理あると思う。コンパクトカーや軽も頑張るのはいいんだけど
スポーツカーやワンボックスにも力を注がないと、ホンダが弱く感じてしまい心配。
昔みたいに販売店の住み分けしてるぐらいがホンダの場合は良かったかもね。

578 ：

この新開発のターボはいいね。低速からトルクがもりもり出てくるから発進の際も少し踏むだけで充分

579 ：

>>540バイク好き発見ｗ
スコットラッセルはアーロンスライトとカワサキで8耐勝った人！

580 ：

>>577
エリシオンの二の舞

581 ：

>>524
イースエンジンになったよ

582 ：

イースエンジンはトルク特性がアホ設計すぎる

583 ：

>>574
ありがとう
0-60の合流の時はさすがに、ちょっとエンジン回さないと周りに迷惑だから。
それ以外は2000回転で慣らす予定、３日で1500km走ってｗ
気になるのは、以前だれか書いてたけど、ブレーキの倍力がちょっと弱いかな？と感じますね。
ディスクとパッドが馴染めば聞くのかもしれないけど。

584 ：

>>568
ドア内張りのスピーカーの所だろうね。
円状の樹脂が付いてるかと思われます。
おれもオーディオレスで契約したから、ユニットとスピーカーを
選んでおこう。

585 ：

>>582
イースの車体ならまだしも、重量級のハイトワゴンに流用するのがアホなんでしょ。

586 ：

色選択で迷ってます。
GLにする予定なんですが、皆さんの決め手はなんだったですか？

587 ：

559です
>>561>>562
発注時オプションのスピーカ付けようか迷ったんですが
聞いてからにしようと、やめたので少し気になってました
なんだかホッとしました。
ありがとう。

588 ：

>>586
プレミアムダイナミックブルーパール。下取りに出した車が青緑系だったから。

589 ：

HXにバイク載りますか？
カブ110とかベンリィ110が載ったらうれしいんですけど。

590 ：

うちも雨漏り発覚。
スライドドアだけじゃなく前席のドアも。
サイドのドア4面全部。
床が濡れてたし、何より窓際に置いてた子供用のオモチャがびしょ濡れ。
何これと思ってこのスレみたら、同じ様な人がいるのね。
1ヶ月点検で見てもらうつもり。
ちなみに、ノーマルで2月初旬に納車。

591 ：

売却せえや

592 ：

>>568
>>584
ありがとうございます。
知り合いの車屋に取付を頼むので、事前に一言伝えておきます。
ちなみにナビはAVIC-ZH09です。
納車が待ち遠しい…

593 ：

>>568
無加工で装着可能って投稿してた方がいて、内張無加工で装着してみたら
スピーカー近くに3ミリ程の隙間が出来たな。今週末にもう一度内張外して、オレもビラビラ切り落とすわ。
しかしビラビラてw

594 ：

>>589
乗りません

595 ：

不具合報告て雨漏りだけ？
三月下旬納車でごっつい不安ですわ^^;

596 ：

＞ドアの雨漏り
同じく三月末頃納車予定。
とりあえずディーラーにその件で相談しよっと。
>>586
色はディープロッソ。
写真だと派手に見えるけど
実車見たら落ち着いた色で好感が持てたのでチョイス。
最初は白にしようかと思ったんだけど、
N BOXは短期間で街に溢れそうだったから
売れてない色でいこうとの判断。
懸念は夏の暑さ。夏が怖い。
熱線カットフィルムでも買うかなー。
（燃費志向型とはいえ）ターボ初めてなので楽しみだ。

597 ：

>>589
軽は長さの制約があるからバイクの全長によってはつっかえるんだよね
でもカブ９０はタントに積めるしスクーピーをワゴンRに載せてる人もみたことがある
Nにカブ１１０はギリギリ載るかどうかやってみないと正直わからん
根性出して助手席もはずせば必ず載るけど
そこまでやるならもっと大きなバイクでもいけるだろうな

598 ：

最近、納期が早まったとかの書き込みないけど、皆さんどうですか？

599 ：

>>593
俺も前車で使ってたカロッツェリアのTC17っつー一世代古いタイプのをDIY
で取り付け。最後ドアパネルはまらないからなんだ？って思ったらスピーカーの厚みがあった。
なのでスピーカー部分の樹脂製の防水？防音？よく分からんがビラビラってる部分を適当に切り裂いたらはまった。
ドアの内部ってすげー濡れるし汚れるからなぁ。大丈夫だったんだろうか…
今のところ問題はないが

600 ：

600GET

601 ：

なんかNBOX乗りって頭悪い奴ばっかなのか？
雨漏りって？シートに置いたものがびしょ濡れなんて
ドアシール全部外してもそこまで濡れないぞ
そりゃドアか窓が開いてたしか考えられんだろ
そんなことはホースで水掛けるか洗車機入れればすぐ確認できるだろ
それすらやろうともしてない。。。
ドア内部の防水フィルムは勝手に破っちゃうし
一体何のためにフィルム貼ってあるか考えろよ
必要だから貼ってあるんだよ
本当に考える能力ないのかバカなのか

602 ：

バカがドヤ顔でなんか言ってら

603 ：

>>538
>HXまちだったけど、価格が高くなるそう。
それならフリードスパイクのGにしたほうが、
使い勝手も含めいいような気がしてきたよ。
それを言うと見もふたもない。
エコカー補助金間に合わなさそうだし、ノーマル顔のターボの情報もないから、様子見です。

604 ：

>>597
情報ありがとう。タントにバイク積んでる人もいるんだね。
HX：カブとかならオプションのスロープ無しでも一人で積める気がするし。
なんせ荷室のふちは30cm切るらしいからw
低床過ぎて後輪のロードノイズが大きいかもね。自分は気にならんけど。

605 ：

バイクとか自転車積むなら乗せやすさもそうだけど、防汚マットがあらかじめ
セットされてるHXのほうが良さそうね。

606 ：

ナビくらいテメーでつけろや

607 ：

>>605
そうそう、HXは荷室ワイパブル仕様＆固定フックが標準なんだよね。
NBOXは自転車積載を謳った割にはそれらが無い。
オプションのシートみたいなのは使いづらそうだし高い。
HX数万円高ならその辺のコストとして納得できる。
ただし5万円以上高くなるなら吹っかけ過ぎだと思う。

608 ：

>>601
バカって言われても、フィルムも剥がして無いし窓も扉も開けてないのに、濡れたんだから仕方ないじゃん。
シートに置いたものじゃなくて窓際に置いてたって書いてるんだけど、日本語読めないの？
とりあえず、ディーラーで相談するよ。Nbox気に入ってるしこれからも乗りたいから大切にするよ。

609 ：

>>608
妄想バカを相手にしちゃダメよ

610 ：

>>601
妄想バ〜カ

611 ：

今年１２月までに
・後部座席シートスライド
・左側ピラーレス
確定。
あわてて買った馬鹿な人たち　お疲れ様でした

612 ：

>>611
お疲れ様、妄想バカ

613 ：

>>611
それタントだから

614 ：

両側ピラーレスとかだったら面白いんだがなｗ
事故ったらくの字に成りそうｗ

615 ：

さっき試乗してきたけど、広くて良いね。
同乗した女性店員さんが、ぶっちゃけトークで面白かったしw
HXのカタログも見せてもらったけど、
そんなに値段が上がらないなら、
夏まで待とうかな。
その時期になれば、評価も固まってるだろうし。

616 ：

カタログって社外秘の画像だけのものだろ?

617 ：

値段載ってなかったけど、寸法もちょこっと載ってたよ。
現Nboxより、リアが20センチ下げとか。
どんだけナナメやねん、と。
カラーはブルーがキレイだったなぁ。
天面の色変えてツートンにもなってたね。

618 ：

社外ナビをデーラーに持ち込んで
取り付けてもらえますか？

619 ：

>>618
作業料金払えばやってもらえるけど、いい顔されないよ
Ｄでもナビ売ってるのにってさ
外のほうが安いけど、安心感はあるよな
個人的にはいやな思いするだけだと思うよ、やってくれるだろうけど

620 ：

>>618
うちのディーラーのとこは可能だった。
ただ工賃のみでのは価格は３万するとか言われた。
そこのディーラーは自分の希望する社外ナビを、
ディーラー経由で取り寄せて、
全て込み込みでのセットも有る様なんだけど、
価格聞いたらやっぱボッタ価格に近かったのでｗ
俺はよそに持ち込んでナビを取り付けて貰う。

621 ：

N箱、リアスライドドアのシールが、
ゴムじゃなく樹脂らしいね。
その樹脂が歪むと、雨漏りらしいわ。
寺で対応してくれるらしいけど。
寺店長、苦笑いしてたわw

622 ：

>>618
うちはいつも契約時に社外ナビをつけたいとはっきり言っている
そのせいかその後の交渉もスムーズに行われて
気持ち良く購入して、気持ち良く取付してもらっているよ
後だしで社外ナビをと言うと工賃が高くなりそうなイメージ

623 ：

ナビは価格コムで購入して
アタッチメントは寺にお任せで取り付けてもらっています
費用はだいたい半額ぐらいで済んでいる感じ

624 ：

トヨタの下請けで働いていた奴が言ってたのを思い出した。
カムリの部品の不具合で急遽、対策品をそいつの会社で作る事になったけど
出来上がった対策品は、タクシーを工場に待たせておいてタクシーが部品で
一杯になった時点で輸出待ちの港に直行させたとか言ってたな。
いまはホンダでそれに近い事が起きてるのやろか。

625 ：

>>621
コレ致命傷になるな

626 ：

そんなの聞いたことない
あっても簡単に対応できるだろ

627 ：

嫁が乗り回して困る。
なんなんだあの野郎。

628 ：

早くクリアテールレンズ出ないかな〜

629 ：

雨漏りの件でご心配の方へ
２月生産のＮターボで、納車翌日から大雨の中、乗り回してきたけど
全然雨漏りしないよ。それどころかホンダの小型含めて買った中で一番まともな車だった。
「Ｎは社運が掛かってるの。だから心配するな」と言われて、しぶしぶターボ買ったけど（前の車も気に入っていた）
買って本当に良かったよ。安心汁。

630 ：

HXの青×白ルーフいいね
欲しい

631 ：

最近タンカス乗りのイース厨見ないけど諦めたのかスタンスを変えたのかどっちなんだ？
居なけりゃ居ないで寂しい気もする

632 ：

度々すみません。カスタムターボを検討中ですが、高速道を100キロ位で走行中では室内はエンジン音うるさいですか？4速ATが気になります。現在ハイゼット軽トラは3速なんで高速道路ではラジオも聞こえません。

633 ：

雨漏り心配だな〜。
これ症状出てからの対策なのか？
ドア内部に水侵入したら抜けないんじゃね〜か？で、内部からサビ発生とか。
リコールすべき案件だろ、これ

634 ：

ドアには水抜き穴があるけど？

635 ：

>>634
コーキングが悪くて雨漏りというのはあるけど
普通は経過年か、事故した後のコーキング不良ぐらいしか無いけどね。
スズキは稀にモールからしみ出すことはあったが、ビショビショにはならなかったよ。
仮にコーキング不良なら、コーキング差し替えたら問題ないし。

636 ：

>>632
ＮはCVTで、ターボはCVTターボだよ。今までの3ATや4ATとモノが違う。
まだ高速道路を走らせてないが、国道バイパスなどを走る限りでは
軽四の中では一番静かだと思う、他社も自社も含めて。
ターボに限って言えば、軽四界のオデッセイって感じ。見かけは小さいステップワゴンだけど。

637 ：

どの車もドア内に水は入るだろ
パワーウインドの隙間とか開け閉めだけでドア内に水が入る
だからどの車にも水抜き穴がある

638 ：

>>637
あ、そうなの、スマソ。。。
でも車内ビショビショっていうレスもあるし
きちんと全車対策してほしい

639 ：

>車内ビショビショっていうレスもある
ネガティブキャンペーンでしょｗ　ありえないよｗ　もし本当ならニュースになるよ。

640 ：

今日初めてNボのディープロッソ見た
契約の時、実車確認できず他車のディープロッソで見た時は
描いてたイメージとは違ってブロンズで契約してもうた・・・
色が同じでも車が違うだけでこうも見え方違うのかとちと後悔。
ブロンズも実車確認してないがディープロッソに劣らぬ良い色であってくれ！
あっでも今日曇りだったからかな？赤赤してた。
パールは光線や角度で見え方変わるもんね。

641 ：

>>636なるほど、勉強になりました！週末契約しにいきます。

642 ：

>>640
試乗行ったら、本日納車の一台がディープロッソだったわ。
パール入ってると天気で色のイメージ変わるけど、
今日みたいな曇り空だと、思った以上に赤っぽくて良い色。
もしかしたら、ヒダマリアイボリーも実車だと違うのかな?
でも、カタログで見た、HXの白×青に一気に気持ちが揺るぐ自分。
オモチャっぽくて好きな組み合わせだ。

643 ：

ヒダマリアイボリーって
昔、パールホワイトが出始めの頃の車で、何年かしてパールが日に焼けて、色抜けした様な色だね

644 ：

ええ！　
ということは昔のパールホワイトってヒダマリアイボリーも楽しめてお得だったんだね

645 ：

>>643
現車確認したんですか？妄想ですか？

646 ：

ウチのＮボは１月初め納車の初期ロット（店用シリアルのすぐ後のロット）だけど
今のところ雨漏りとかしないなぁ。
土砂降りの雨もあったし、その雨の中をＮボで走ったり、高速も乗ったけど。
当たりだったのかな。
>>608
ちなみに窓の内側とか結露はしてなかった？

647 ：

ノーマルで内装黒系にしてくれよ
融通効かないな全く

648 ：

>車内ビショビショっていうレスもある
ネガティブキャンペーンでしょｗ　ありえないよｗ　もし本当ならニュースになるよ。

649 ：

13インチくらいのハヤシのホイールが似合いそうな気がした。

650 ：

>>647
俺も内装黒有ればノーマル買うんだけどな
まあHXの方買うつもりだからまだまだ待ちだけど

651 ：

HXの青×白は黒内装なのはオイシイな

652 ：

あげ

653 ：

>>651
青×白は人気ありそうだね。
カー雑誌見たとき一番良さげと思ったよ。

654 ：

>>647
本革風シートカバーをお勧めします。　http://11i.co.jp/

655 ：

>>654
まさか純正ラメ合皮の、あのカバーですか？
あれだけは頂けなかった。そうでなくてもカスタムはDQN風味なのに。
DQN風味の割には、Nカスタムターボ気に入っています。
カタログと実車がここまで違う車も珍しい。毎日の運転が楽しい。

656 ：

>>649
間違いなくカッコ良い
俺も最初に検討したのはそれ
コンセプトがN360だし旧車ホイールもありだと思う
ただ14インチの方がタイヤを選ぶ幅が広がっていいよ
ちなみに俺は別の旧車ホイールでエコピアPZ-XC履かせました

657 ：

>>647
ワゴンRのリミテッド的なのは絶対出ると思う

658 ：

>>632
代車で3ＡＴの初期型ライフ乗ったけど他社みたいに回しても騒がしくならないよ　高回転までスムーズに回って3ＡＴで十分だった

659 ：

>>636
「軽四の中では一番静か」って言い過ぎでしょ、巡航時は確かに静かだけど、これくらいなら他にいくらでもある。
問題は加速時、エンジンが3000回転超えてくると、エンジンやCVTのメカニカルノイズが混じった音が室内にこもる。
静かだという書き込みに期待して乗ると煩く感じるところはココ。
ターボ乗ってるしオデッセイにも乗ってたけど、軽四界のオデッセイなんて書かれると恥ずかしすぎ。
回さなくても充分流れに乗っていけるし、音楽でも聴いてれば問題無いレベルだけどね。
ちなみにうちのＮは今のところ雨漏り無し、無限バイザー待ちなので1ヵ月ドアバイザー無し状態。

660 ：

青×白のHXの画像ください

661 ：

青×白のHXに照英が号泣している画像ください。

662 ：

ノーマルのグリルとか出ないかな。
ちょっとシンプルすぎではないか

663 ：

>>636
試乗レポートのコメント↓
NAなら必用十分、ターボならゆとりの加速力を発揮するエンジンはけっこう騒々しい。
巡航中はともかく、回転を上げるとまるでインパネの中にエンジンがあるかのように直接的なノイズがキャビンに侵入してくるのだ。
新エンジンは軽量化のためブロックの肉厚を薄くしたのがその理由らしいのだが（コスト的に吸音、遮音材を奢れなかったこともある）。
より静かなのは回転数が抑えられるターボだけど、166万円〜もするし、販売比率は5〜10％なわけで……。

664 ：

>>636
オデッセイ
ここ笑う所か？
100キロ走行いましがたしてきたが
そんなに煩くは無い。音楽聴いてたってのもあるけど。
ただ高速走行なのにハンドルが軽いのはちと怖いな

665 ：

アイポイントはオデッセイに近いものはあるな
他は比べるのもアレだがｗ

666 ：

質問です。
後部シートがスライドしないのはこの車は基本２人乗りの軽トラだからですか？
（２５歳・会社員）

667 ：

>>666
回答です。
違います。

668 ：

玉袋さん迷走してるな

669 ：

バモスから乗り換えようとNボンゴ試乗したけど
すげーエンジン音煩いのと耳触りなこもった音
例えるとバモスはカキーン。Nボンゴはボビビビビッッー
他はNボンゴ素晴らしいだけに迷う

670 ：

Nボンゴって何ですか？

671 ：

エンジン音なんてすぐ慣れる
板バネから解放されるのと衝突安全性がかなりアップするなら
加速時の音のうるささなぞ微々たるものだ

672 ：

玉袋にお漏らしか

673 ：

てか、前の方のレスにも会ったが、雨でもれるくらいだったら
洗車機通ったら大変なことになる。
ちょっと考えれば、どういうことかわかりそうなもんだ。

674 ：

バモス

675 ：

俺もバモスから乗り換え検討中。
仕事のみ使用なんでバモスより少なくなるだろうけど、
どれくらい積載スペースが違うのかとイイと噂のシートに座りに試乗してくる。
新型箱バン出なさそうだし、何より腰が痛くてツラいw

676 ：

バモス←これ見てたらモスバーガー食いたくなってきた

677 ：

オデップＮボス　ゴールデンボールパック
オプション
ウォータースルーパネル
ホンダ発電機サウンドシステム
　

678 ：

バモスも古い車になったわね

679 ：

それでも現行ですわ

680 ：

>>646
結露はしてませんでしたよ。
洗車はまだした事無いから分かんない。
普通の雨で雨漏りしてたよ。
うちのはハズレだったのかなぁ…
納車がうちより前でも雨漏りなんかしないんだよねぇ…
はぁ…

681 ：

>>680
車も当たりハズレがありますので・・・・・
寺と相談しながら上手いこと付き合って下さい

682 ：

自分ならこうなった時点ですぐにディーラーへ行く。状況を見てもらいたいし。
びしょ濡れになりながら「今度一か月点検の時にでも相談しよ〜」なんて
よくそこまでのんびりしていられるなぁと驚くよ。
590 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2012/03/08(木) 02:30:19.89 ID:yN7CxHEU
うちも雨漏り発覚。
スライドドアだけじゃなく前席のドアも。
サイドのドア4面全部。
床が濡れてたし、何より窓際に置いてた子供用のオモチャがびしょ濡れ。
何これと思ってこのスレみたら、同じ様な人がいるのね。
1ヶ月点検で見てもらうつもり。
ちなみに、ノーマルで2月初旬に納車。
608 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2012/03/08(木) 11:02:19.70 ID:yN7CxHEU
>>601
バカって言われても、フィルムも剥がして無いし窓も扉も開けてないのに、濡れたんだから仕方ないじゃん。
シートに置いたものじゃなくて窓際に置いてたって書いてるんだけど、日本語読めないの？
とりあえず、ディーラーで相談するよ。Nbox気に入ってるしこれからも乗りたいから大切にするよ。

683 ：

信号待ち中、前の車の運転手がバックミラー見ながら髪の毛いじってんのよ。
んでいざ、信号機が青。
その前の車進まねぇ。
完全にてめぇの髪だけ見てる。いじってる。後ろが軽だからと馬鹿にしてんのか？
数秒経っても動かないこの馬鹿に対して俺はクラクションを鳴らす。
けたたましく鳴らして前の馬鹿が驚いて急発進していく様を見れると想像しながら。
「ヒーーー！」
なんだこのババーの悲鳴みたいな音は。
俺は脱力感とこのみっともない音の発生源としての恥じらいを感じ急発進してしまった。
軽自動車だからか？NBOXだからか？
純正ホーン最悪だな
せめてピーかビーくらい鳴ってくれ。
新型軽に乗ってオラオラな面構えだった俺にはあまりに辛かった

684 ：

うるさい言うけど、試乗車だと全然うるさくなかったな
まあ個人差もあるから、具体的にどの車種でターボついてんのか、アクセル踏んでるのか踏んでないか
そして他の何の車種と比べて、音が大きい小さいとかじゃないと意味無いだろ
みんからにはまったく水漏れ報告無いけどな、ホントなら詳細知りたいが
前までアンチ粘着が毎日自作自演してたしな、アンチレスにすぐ同意の単発レス付いたり
ID付き画像UPくらいしないと嘘の可能性が大きい

685 ：

タントスレから来ました。
すみませんが、タントスレに下記の書き込みをされました。
ＮBOXに乗られる皆さんは、どう思いますか？
785 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/09(金) 07:41:02.86 ID:Lv5J2t+1
N-BOXは最新のハイトワゴンであり
最大の特徴はフロントドアを小型化して最前部へ移動させたことにより
リアスライドドアの開口幅を大きく取っていることです。
そのためタントのようにピラーレスなどの手を使わずに
大人の出入りに全く問題ないリアスライドドアを成立させました。
しかし一方でフロントドアの開口幅はかなり狭くなってしまい
特に大柄なドライバーだと出入りにかなりの支障が出ます。
全長が限られた軽規格ですので前か後どちらを優先させるかと言うことです。
しかしそこまでしてスライドドアを欲しがる理由が判りませんね
スイングドアの方が余程スマートだと思うのですが…
因みに世の高級車と呼ばれるクルマはすべてスイングドアです

686 ：

>>660
本屋へ行って下さい。
ベストカーやら、マガジンX、ドライバーとかに出ているよ。

687 ：

>>663
うるさいとは言っても、ホンダ車ばっかり乗ってた俺としては、あの軽いフォーンって音がホンダらしくて気に入ってる。
静かならそれで良いってわけでも無いだろうに、そんな気になる程じゃない。
雨漏りだってそこまで大問題になってたら、リコールはいるだろうに。
既に洗車機二回入れてるけど、雨漏りのあの字も見当たらないわ。

688 ：

>>680
それは無償で対処してもらいましょう！

689 ：

>>685
別にスイングドアだって構わないんだけど、子供が乗り降りする場合ドア開けた瞬間に風にあおられてドア全開→隣の車にhit!!ってなったら痛い
実際に姉が経験して修理費に泣いたって言ってたからな〜
そもそも高級車＝セダンであってその構造上スライドドアは有り得ない
スイングドアが良いならエグゼって選択もあるよ

690 ：

このタイプの軽やミニバンが売れるのはスライドドアだからねぇ
とくに電動の便利さを知っちゃった人には

691 ：

>>685
大柄といわれる184ｃｍ・90ｋgで運転していますが、2ヶ月乗っても
出入りに不自由なんて感じたことはありませんが・・・

692 ：

雨漏り ： 大増産で期間工が該当ゴムを取付ミスした、とか...

693 ：

ターボ最強！

694 ：

ノンターボ最弱

695 ：

デブが軽自動車に乗るｗ
笑わせんなよ

696 ：

あー俺も身長あと10cmあれば
軽なんて狭くて乗ってられっか！
って言えるんだがなー
まー十分な室内空間でございますわオホホ

697 ：

環境税導入検討、ガソリン＠200円時代突入も現実味を帯びてまいりました。
パワーを求める時代は終わり、世の中とろとろエコ運転する車がさらに増加していきそうです。

698 ：

>>661
あった
http://i.imgur.com/c454o.jpg

699 ：

>子供が乗り降りする場合ドア開けた瞬間に風にあおられてドア全開→隣の車にhit!!ってなったら痛い
>実際に姉が経験して修理費に泣いたって言ってたからな〜
「申し訳ないことをした」ではなく「お金がかかった」なんですね
これだから小さい子を持つ親は嫌いなんですよ
小さい子を持つ親のここが嫌い 144人目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1329906181/l50

700 ：

後部座席のフカフカ過ぎないシートと余裕はギター弾くのに調度いいや。

701 ：

照英でかいなオイ

702 ：

>>698 ありがとうございます！購買意欲が湧きました！

703 ：

>>699体で払ってもらいたい

704 ：

>>695
それを言うなら走り屋気取りのDQNだろ。
チェイサーだのランエボだのってデブが必ず乗ってるのがいみふ。
シート取っ払って軽量化ボデーは自重の為だもんな。

705 ：

嘘って言われても雨漏りしてんだから仕方ないし、何で画像UPまでしないといけないんだよ…
信じてくれないなら良いよ。
のんびりしてるって言われても、仕事あるからいつでもディーラー行けないし。
とりあえず連絡はしたよ。
当たりの車の人は良かったね…
でも我が家はみんなNbox 気に入ってるからこれからも乗るよ。

706 ：

>>705
うちも雨漏り発見しました。下に水滴が落ちてるのはドアを開けたからだと今まで思ってましたが違いましたｗ
私もすぐには寺に行けないので日曜日持っていきます。

707 ：

>>699
申し訳ないなんて思って当然
謝罪して、修繕費その他諸々の弁済をした結果として出費がイタかったんだから
気にもとめない人なら逃げちゃうでしょ？
で、対策としてスライドドアの方が良いのでは？という話です
説明不足だったら申し訳ないです

708 ：

雨漏りした場合でカーペット（マットじゃなくて）が濡れた場合は、それもクレームでタダで交換してもらえるから
ちゃんと要求したほうがいいよ。これはメーカー負担だからディーラーの持ち出しにはならないから
気兼ねする必要はない。

709 ：

>>705
いやいや信じないんじゃなくて、こんなとこで書込みしてないでディーラーに早く持ち込めばと思うだけだよ。
まずディーラーに持ち込んだ結果をここに書き込めば有意義じゃないかな？

710 ：

ヒダマリアイボリーやシェルピンクの納車はまだみたいだけど、
ピンクはタントのライトローズメタリックみたいな色だと嬉しいな

711 ：

やばいくらいかっちょいい俺のカスタムLPポリッシュ℃メタル。

712 ：

ID換えて雨漏りと書くのが仕事なんじゃないの？
販売店に聞いたらまだ聞いたことがないってよ

713 ：

Ｎカスは、ワゴンRスティングレーと同じくDQN御用達の軽と認知されるのだろうか？

714 ：

>>712
自分もそう思ってた。確かに多少の不具合は出てくるかもしれないが
雨漏りはリコールにはならんですからね。対策はしてくれるけどさ。

715 ：

北陸住みで結構積もるんだけど
横滑り防止装置ついてたら4WDいらないんじゃないかと会社の人が言ってたが
本当かな
ただし駐車場なんかで雪がシャーベット状になってたら普通のFFと同じでスタックするとも言ってた
この認識で合ってるのかね？

716 ：

>>715
雪国ではVSAより4WDが必要だよ、4WDにVSAが付いてたらなお良いけどね。

717 ：

4WDにしかないもの
リヤヒーター(後ろの人が暖かいのはもちろん、室内が早く暖まる)
撥水ミラー、ガラス
前輪スタビライザー(ノーマル以外はあり)
寒冷地仕様がないかわりに4WDにそれに準ずる装備が備わってる

718 ：

>>716
やっぱ4WDいるかねえ
高くなるし何故かタンク容量が30に減るし
あんまりいいことない・・・
>>717
＞4WDにそれに準ずる装備が備わってる
スズキ車っぽい感じですね

719 ：

>>690とユーザーの皆さま
電動スライドドアはここが便利！ってとこ
いくつかあげてもらえますでしょうか？
なんとなく便利だとは思うんだけど、
その対価を支払う価値があるか悩んでいます。。。

720 ：

アイスト効いてる効いてる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy4H7BQw.jpg

721 ：

L13A半分にしたバイクに積んでる２気筒エンジンと
S07Aってどっちのほうが熱効率いいんかな。

722 ：

>>719
ドアパンチの危険性がない
狭い空間でも乗り降り可能
自動の場合は体力のない老人やちいさな子供に便利
大抵の場合は開口部を大きくできるので荷物の出し入れがし易い

723 ：

>>719
独身の俺は電動ドアはつけなかった。
後部座席に人を載せるなんて年に１回あるかどうかだし

724 ：

>>721
NC700のエンジンは５０馬力しかない。
一昔前までは同排気量の場合は
二輪のほうが馬力が高くてあたりまえだったのが逆転している。
燃費もNC700は４０km/Lていどで
１ｔちかいNボがバイクと同じ定地走行モードなら３０前後だろうから
NC700のエンジンはコストダウン重視のロースペックエンジンにしかみえない。

725 ：

納車来週の土曜日・・
もうディーラーにはあるんだけどなー。
平日夜なら行けるけど夜納車ってどうなんでしょう？あまり聞いたことないな。

726 ：

ディーラーは普通に6時くらいに営業終わらないか？

727 ：

>>725
私は18時にディーラー入りしていろいろ説明や確認して
記念撮影とかもされて実際に引き渡されたときは19時でした。
もともと19時まで営業の寺なので私と他にもう1人その時間まで居たよ
お互いの都合が合ってどちらにも負担がかからないのなら
夜の納車でも問題ないと思います。
自宅まで持ってこさせるならあんまり遅いと店は困るだろうけど
自分で取りに行くなら多少暗くても大丈夫でしょうし。

728 ：

>>1
本当に自動車が必要ですか？排ガスをまき散らして子供を大勢している乗り物が？
【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

729 ：

>>725
俺は夕方というより夜納車だった。
説明やら書類にサインの後
車体の傷やオプションの有無などを確認。ボディ色は黒だった上に雨降った後だったから納車日としては最悪。気持ちは早く納車だから嬉しかったけど。
んで写真撮影と花束貰ってバイナラ。店長いなかったけど、別にいいやと。
昔の人はありえないらしいが
今は予定があえば時間なんざ関係ないと思う。

730 ：

>私も来週土曜に納車予定です
本当は明日の１０日だったんですがナビが間に合わないと言われて
１週間納車が延びました。

731 ：

写真はまあわかるけどなぜ花束ｗ

732 ：

>>725
傷確認できねぇのによく夜に引き渡しすんなぁ

733 ：

今日、雨の高速乗ったが、フロントガラスの雨音うるせ〜ｗ
それとフロントガラスが立っているから、水の流れが悪い
とりあえず、フロントとサイドは撥水加工・ドアミラーは親水加工しないといかんな

734 ：

FFにするか4WDが良いか？悩んでるような書き込みありますが、
悩んでる人って、今まで必要に迫られたこと無いんですよね。
だったらＦＦでいいんじゃないかな？
それから、Nボにリアヒーター設定は無いよ。
リアヒーターダクトがあるだけ。全席のヒーターからダクトが伸びてるだけ。

735 ：

×全席
○前席

736 ：

本日Gターボ納車( ´∀｀)
メチャクチャいいわ♪
雨でテンション下がったが、そのままコーティング掛けてもらいに行って仕上がりトゥルトゥルでテンションうｐ(*´ω｀*)

737 ：

気持ち悪い文章

738 ：

エンジン音が気になってた人に朗報
やはり苦情が多かったらしく
現在　対応部品を製作中
早ければ４月納車分から対応らしい

739 ：

だが喜びに満ち溢れているのが伝わるわ

740 ：

>>738
ウソ乙
バチ当たるぞ

741 ：

>>739
IDがNSXとシトロエンXm

742 ：

>>719
土日に家族の買い物によく付き合わされるのだが、食料品だとか飲料だとか
で両手が塞がってるときに電動はありがたい
将来的に後ろを良く使うのでなければ電動はいらないとも思うけど、そもそも後ろを有効に使わないなら
エヌボを選ぶ必要性もそうない気もする

743 ：

オレも４ＷＤにするか迷っている
４ＷＤの装備>>717の説明少し間違ってるぞ
ヒーターダクトは>>734の通り
撥水ミラーではなく親水ヒーテッドミラー
その他にブレーキがターボと同じベンチレーテッドディスクになる
装備考えると12万高はお買い得なんだよな
ただ1000kg近い車重とタンク容量が３０ってのが最大のネック

744 ：

広い車内にガソリンタンクをいっぱい積んどく、ってのはどうか

745 ：

カタログ見てるんですがＧとＬの違いがわかりません。
Ｇだとスライドドアは両方手動なんですか？
Ｌにすると10万くらい高いけど何か色々ついてて得な気がするんですけど、よくわかりません。