最近のトラックはバンパーライトばっかりだな

1 ：

なぜだ？

2 ：

ぶつけたら、バンパーとともにライトも交換。

3 ：

バンパーライトダサいよね。
丸目四灯最高

4 ：

新保安基準適合
↑
道路運送車両法の保安基準の細目を定める告示
による

5 ：

>>2
ぶつけた時メーカーが儲かるように出来ているのでは？

6 ：

meitetsu/guest

7 ：

特に大型はｷｬﾌﾞｻｽの動きが大きくてﾊﾞﾝﾊﾟｰの上だとﾗｲﾄがﾌﾞﾚちゃうからじゃないかな？4�dでも多少ﾌﾞﾚるしね
保安基準が関係してるんじゃ時期ﾌｫﾜｰﾄﾞもﾊﾞﾝﾊﾟｰﾗｲﾄかな？

8 ：

保安基準のヘッドライトの高さ制限で（光軸？）、
ディスチャージは低くしないとダメだってさ。
ハロゲンは制約が無いらしい・・・。

9 ：

正直、ファイターはカクカクのがいい。

10 ：

外見だけなら…
うｄ>>>>いすゞ>>>>>(絶壁)>>>>>>>>>>日野

11 ：

レンジャーのオフ車は、”やっつけデザイン”になってるな

12 ：

オレ乗用車しか乗らないのだが、あのライトの位置だと大型車かどうか判別
しづらいんだよな。（もちろん夜間）速度表示も無くなっちまったし。
んで、判別できないと何が困るかっていうと、狭い道でのすれ違い。
遠くからでも大型が来ているのが分かれば、こっちもあらかじめ端に寄せて待って
いられるのだが、判別が遅れるとどーにもならん事がたまに起きてしまう。
当然こっちはひたすらバックするはめになっちまう…。

13 ：

agetokuka

14 ：

ライトの位置や車幅灯なんかである程度わからない?

15 ：

>>12
こちらトラ乗りですけど、確かに直前まで気付いて貰えません。
乗用車の立場からしても言われる通りですね。
>>14
トラックを乗ったことのある人なら気付かれると思いますが、乗ったことのない人
は気にされません。

16 ：

車高灯は片側３つずつつける
かっこいいし　目立つよ
どうでもいいけど最近２ｔもＨＩＤになってきたじゃんか？
４ｔかと思って気使ってやったら、（割り込まないで）
キャンターだったなんてことも

17 ：

16＞2tも確かにディスチャージ付き車増えましたね。(当社も付けてましたが)過去レスにもありましたが来年施行の規制でディスチャージの位置が低い事と、レベリング機能を備える都合で2tの設定は減ります。
ちなみにレンプロのアッパーライトは、もともとは設定無くて、大手建機レンタル会社(太○建機レンタル)からの苦情から対処したと聞きました。

18 ：

スーパーグレートに乗ってた時 乗用車の後ろにピタッとつけると大抵の車はドラミラーを格納してた。ギガになってからはそんな事はなくなったけど

19 ：

>>17
Ｇキャンターの規制後のレベリング付ＨＩＤになってからレンズがバルブ球と同じ
レンズになりましたね。
以前のマルチパラボラレンズの方がカッコよかったですけどね！
ウインカーの球？リフレクタの色も橙色が濃くなってます。

20 ：

で、新灯火規制って端的に言えば
『灯火は必要最小限且つショボくすることを義務付ける』
て解釈していいのか？

21 ：

灯火規制が無ければもっとデザインの良い車ができるかも。

22 ：

灯火規制の犠牲になった例
ttp://my.reset.jp/~kankobus/sereh-4.jpg

23 ：

規制なんすね。
確かに眩しくない！！つう事は運転してたら暗くて危ないじゃん‥。

24 ：

>>20 ライトがバンパーに
　入ったのは
　あまりライト位置が高いと
　乗用車が脅威を感じて
　だめ　
　あと　外国と規格を同じく
　するため　
　ハロゲンから　hidに変わるのは
　明るさと　寿命で
　これからはhidになると思います
　ハロゲンの5-7倍くらいもつでしょ
　ハロゲンの方は　hidiしてもらってください。
　長持ちするよってね　言えば社長も
　納得。
　

25 ：

新灯火規制でテールも横から見ても判るようにしないとダメらしく、リアのホームクッションゴムも外側が付けれなくなりますよ。角テールも赤い部分が出てきているタイプが販売されるし、正直、かなりきついでつね

26 ：

リミッタといい、虎は規制強化される一方だなぁ。

27 ：

まぁDQNが多い業界だし、自業自得でもあるわけだが・・・
自浄できなきゃ、外部から規制するしかない訳で

28 ：

最近のバンパーライトを夜間に見てると
２０ｍ先しか照らしてない車が多すぎ。
４０ｍ先見えてないから問題あると思うが。

29 ：

ギガのダンプが全車バンパーライトになった。。。
http://www.isuzu.co.jp/product/giga/lineup_d.html

30 ：

大体バンパーってぶつけた時のカバーみたいな物だろ。そんなとこにライトなんか付けてどーすんの？夜ぶつけたりしたら走行困難じゃね？

31 ：

ぶつけなきゃイイ

32 ：

>>31突っ込んでこられることもあるわけで。

33 ：

走行不能になれば、荷主とお客様に迷惑をかけたという事で賠償金を頂く

34 ：

当て逃げ

35 ：

当て逃げしたら、とことん調べて、法的処置をとる。

36 ：

>>35
法的措置って手間かかるし、保証も割り引かれるからやられ損なんだよな
アメリカみたいに懲罰的賠償制度が導入されないと無理ぽorz

37 ：

>35
逃げられない位にグシャグシャにしてやればｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

38 ：

ｗｗ

39 ：

？？

40 ：

除雪トラックのライト周りを移植すれば良いジャマイカ

41 ：

ミニバンのライトはどんどん眩しくなってきているのに、トラックは気の毒だな。

42 ：

そのうちミニバンが叩かれるんじゃないか？
ミニバンのバンパーライトも・・・もしかしたら

43 ：

オレが見た限りではプロヒィアの低床4軸よりエルグランドのライトの方が高い位置にあったがな…

44 ：

↑の者だけど…
×プロヒィア
○プロフィア
間違ってたよ…orz
日本語のできない折れはってよしですか？
あぁ、そうですか…

45 ：

それにしてもレンプロのハロゲンバンパーライト
暗すぎだな…。
フォグ併用しても足元が少し明るくなるだけだしな…。
バンパーライトならディスチャージ標準装備にしろってんだ。

46 ：

age

47 ：

新型のファイターは結構いいと思う。
メッキバージョンは特に映えてる

48 ：

セドリックスレから来ました。
新しいセドリックにもその新灯火規制の影響か、ライトの照射角度を変える装置が付いてます。
後席に沢山乗ると、ケツが沈んでライトが上向くから、その時に下げるそうな。
…使った事ない。
トラックのパンパーのは漏れはずっと
「ラッセル型などの改造パンパーを付けさせないために、あそこにライトを持ってきた。」
だと思ってた。

49 ：

>>48　それはデコオタの厨房がよく言ってるなw
バンパーライトでもその手のもんが続々と出てきてる

50 ：

バンパーライトでもやろうと思えばラッセルバンパーとかにできるんだけどな。

51 ：

>>44
かなくて良いけど　アンカーの付け方覚えれ
>>でも＞でもおｋ

52 ：

今のところふそうだけだなバンパーライトじゃないのは。

53 ：

＞51ほんとに？

54 ：

>>52
ふそうも次のFMCでバンパーライトになる。
コンセプトがそうだからな。

55 ：

>>54
ファイター同様にバンパーライトとアッパーヘッドに作り分けてほしいな。

56 ：

スーパーグレートもバンパーライトになるのか・・・。
まぁ時間の問題だけどクオンみたいにはならないでほしいな

57 ：

デザインの目安は今のファイターくらいじゃない

58 ：

ｼﾞﾀﾞｲﾉﾅｶﾞﾚｶﾉｩ〜

59 ：

大型ならバンパーライトにする利点はあるかもしれんが、
4tだと低すぎて、運転手は手前照らしすぎて目線は暗いわ、
対向乗用車は低くから照らされて眩しいわでいいことないじゃん。

60 ：

>>59
ファイターのアッパーヘッド外観はなんか格好悪いしねぇ

61 ：

う〜む、おいらレンプロのハロゲンヘッドライト海苔なので、
どうしてもバンパーライトは暗いというイメージがあるのです。
HIDなら明るいのだったな。

62 ：

>>61
レンプロのバンパーライト仕様を出目金仕様に改造できないか？

63 ：

出目金仕様て、どんなだｗ

64 ：

ガンダムみたいなやつ？

65 ：

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9571/geodiary.html
このページの、真ん中の少し上ぐらいにありますよ。出目金仕様ｗｗｗ

66 ：

前にレンタルで借りた車をパチリ。携帯だから画像小さくてｽﾏﾝ
一応PCからも見れると思うが。
http://p.pita.st/?fdobcdsx

67 ：

こ　　　　　　れ　　　　　　は　　　　　　ひ　　　　　　ど　　　　　　い

68 ：

>>66
初めて見た！！
こんなん有ったんだｗｗｗｗｗ

69 ：

>>66
お前は自動車ヲタクの高校生か？！

70 ：

>>69
なぜ高校生にされにゃならんのだ？
建設業に携わってるから、この手の日野は身近な存在。
正直、乗るのはかなり恥ずかしいがなｗｗｗ

71 ：

>>68
由加丸船団のとこの新型は、みんなこのライト選んで弄ってるよ。
たまには『カミオン』とか立ち読みしてあげてください（ｗ

72 ：

>>70
たしか某大手レンタカーリースが、レンプロのバンパーライトのダンプを導入したら、バンパーをぶつけてライトを破損する事故が多発したそうな。
それで日野にクレーム付けて強引に出目金仕様を作らせた、とか。
後付けで無理やりだから物凄い外観になってて、一瞬じゃ同一車種には見えないほど様変わりしているぞ。
三菱はそう言うことがあったからアッパーライトを残したんだろうな。多分に、UDといすゞも後に続くのでは。

73 ：

>>71
由加丸でそんなのあったけぇ
もしあったら笑い物だなｗ

74 ：

>>71　小笠原荷役商事ジャマイカ?

75 ：

>>72
同感。
もしかしたら大型も続くかな？

76 ：

>>71
デコトラを作るにはいい存在だろうね＞出目金仕様ｗ
むしろライト製作から始まってｳﾏｰ

77 ：

>>76
いやいやたしかに船型バンパーやキャデラックバンパーが付けれるけどかっこよさを求めるデコトラには向かないってｗ

78 ：

>>77
まぁ元のトラックが日野ﾌｫﾙﾑだからな・・・ｗ

79 ：

そうだ、間違えた！
小笠原の方だ。
自分で書き込みしてても、『なんか違うなぁ？』とは思ってたんだが（ｗ

80 ：

出目金って何よ？？

81 ：

純正バンパーライト
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20061203202416.jpg

82 ：

>>81
すごい!!
こんなの見たことない!!

83 ：

>>75
それは無いだろ。
ギガがバンパーライトだけになったんだぞ？

84 ：

だるまは後期になると、前２軸車はバンパーライトが標準だった

85 ：

>>84
そうだったのか？
でもあの画像のヤシでっかいエアークリーナーが付いてるけどフルトレーラーか何かか？

86 ：

ローリーは違うよ

87 ：

夜大型に乗って走ってると前走ってた乗用車が急ブレーキ踏みやがった！何度もやるので、前に割り込んで乗用車の運て子引きずり出して聞いたところ「ライトが眩しい！」との事。実際に自分で乗用車運転すると確に眩しいのが判る。だから下に付けだしたんだろ？

88 ：

>>87
何を今更

89 ：

うむだけど４屯車までバンパーライトにしなくても…とは思うが

90 ：

>>85
そう、フルトレ

91 ：

>>89
下過ぎて届かないよな

92 ：

>>91
バスの低杉テールといい、
ﾚｼﾞｬｰの「バストラｳｾﾞｰ」の視点のみで灯火規制やった感じだな。

93 ：

「見えねえんだよなんとかしろ」やらの批判で規制緩和で終わるだろ。
もしくは乗用車もバンパーライト化して終了するか・・・・。
お先真っ暗だな

94 ：

>>93
誰がうまいことを言えと

95 ：

ニュージーランドでフォワードとクルージングレンジャーのバンパーライトを見ました

96 ：

出目金の次はリトラライトのやつが出てくる予感。

97 ：

最近ボディの横にオレンジの反射材が多めについてるんですがこれも規制と関係あるんですか？ボディ横の一番後ろの反射材も赤からオレンジになってますよね。どなたか教えていただけませんか？

98 ：

側面のリフレクターも法律
リアはたしか赤だよ

99 ：

スレチで申し訳ないんだが
最近
･新型ファイターFQのアッパーヘッドに、フルコンファイターワイドのバンパー

･前期型ファイターに新型ファイターアッパーヘッドのバンパー

･フォワードワイドにギガのバンパーヘッド

てな具合に変なトラックをよく見る。

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