★☆首都高を考える 38☆★

1 ：

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降
前スレ
★☆首都高を考える 37☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323739147/

2 ：

首都高会社HP：http://www.shutoko.jp/
<携帯用>：http://www.shutoko.jp/m/
＊ 2012年1月1日〜距離別料金制に移行 ＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/etc/fee/index.html
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/
2ch関東圏道路スレッド保存庫
http://www.geocities.jp/road_2chlog/
にくちゃんねる
http://makimo.to:8000/
みみずん
http://mimizun.com/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

3 ：

＜関連スレ＞
【外環道】東京外かく環状道路 8【国道298号】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1316793744/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326283818/
【外苑東通り】東京都道路総合スレ 3【目黒通り】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1299780324/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 7【相模･湘南】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323868993/
千葉県の道路事情★10
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
▼埼玉県の道路事情　その12▲
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1300160733/
【常磐道】常磐自動車道 part5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1301582160/
東北自動車道　part4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1318142815/
【関越道】関越自動車道 part3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1298558942/
【中央道】中央自動車道 Part11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1325684302/
【東京】東名高速道路 part14【名古屋】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1326891484/

4 ：

＜過去スレ＞
part1：http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994665063.html
part2：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1010/10109/1010996503.html
part3：http://mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018954452.html
part4：http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1029531635/
part5：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041173269/
part6：http://society.2ch.net/traf/oyster/1052/1052987286.html
part7：http://society.2ch.net/traf/oyster/1064/1064552297.html
part8：http://society.2ch.net/traf/pool/1071838636.html
part9：http://society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/
part10:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087611293/
part11:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093883376/
part12:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103399345/
part13:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123341435/
part14:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1142095278/
part15:http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156947839/
part16:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166444352/
part17:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1185632771/
part18:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195723690/
part19:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1198728331/
part20:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1202393719/
part21:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209218402/
part22:http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217765938/
part23:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1222357976/
part24:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1229920936/
part25:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1235290752/
part26:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1243676427/
part27:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1255537504/
part28:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1263887513/
part29:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269768283/
part30:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1270895483/
part31:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1275688952/
part32:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1284943544/
part33:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1292556083/
part34:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1298606943/
part35:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1309669970/
part36:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1319383647/
part37:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323739147/

5 ：

http://www.jartic.or.jp/
ここの一般道のとこ恐竜橋が反映されてないよ

6 ：

そういや前スレのC2内回り江北の分岐だけど、
確かに左右に看板が分かれてる地点は既にポールが立ってるのねw
普段は無意識で小菅→板橋と通るけど
昨日通るときに注意してみてみたら確かにそうなってるね。（300mの予告はあるけど）
というか分岐のところで停車しかけている車がいたw

7 ：

age

8 ：

http://g.co/maps/675fk
湾岸線南行、本牧JCTも凄いぞ。

9 ：

>>5
今見たら、反映されてるぽいよ。

10 ：

>>5
たしかに、道すらないことになってるw

11 ：

>>9
こうなってないから、反映されてないよ。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1329052640682.png

12 ：

>>8
確かにw

13 ：

>>11
自己レス、間違ってた。
正しくはコチラ。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1329053828401.png

14 ：

>>13
あれそうなんだっけ？
まぁでも日曜だから、更新の人が休みなんだろうさ。
きっと明日には直る筈....と期待ｗ

15 ：

若洲側の青い案内標識も、一部、「東京ゲートブリッジ」の上に青い目隠しシートが張られたままになってた。はがし忘れかな？
スレチですんません

16 ：

>>15
剥がすのに規制かけるから
今は剥がせなんだろ
ってかスレチだな

17 ：

首都高だけとっとと節電やめた件について。
（首都高以外の高速道路は照明を間引いたりしてちゃんと節電してる）

18 ：

いま何％なんだ？

19 ：

まぁ去年の夏の節電でも言われてたけど高速道路の街灯消灯はパフォーマンスだよな
照明付けるのは夜で需要も逼迫しない時間帯なのになんで節電なのよと思わなかったのかな？

20 ：

大黒線南行きの暗さは異常
スレチだが深夜に246を自転車で走ってたとき周りに施設もないのに街頭付いてなかったので速度超過しまくりの大型トラックも相まって怖かったわ
当時の輪番停電で事故死した人もいるんじゃねーか?病院にも影響あるだろうしパフォーマンスで原発止めた管は許されない

21 ：

>19
夏場はそうなんだが、冬だと消費ピークは夕方から夜にかけてだから
一概にパフォとも言えない

22 ：

>>19
　r──────────┐
　|　l王三王三王三王三l　o==ﾆヽ
　|　|王三王三王三王三|　　.|　//
　ゝ 乂━━━━━━━乂＿|　`-=
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/////　/////　//////　/
/　/////　/////　/////　　　ｺﾞｰｰｰ
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼　　みなさん節電してください！
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 u. 　 （__人__）　　　| 　　 　　._＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／ｶﾞﾁｬ　　| |　　　　　　　　　　　　　|
　　　 　 /⌒ヽ　 　ー‐ 　　 ｨヽ　ｶﾞﾁｬ　.| |　　　　　　　　　　　　　|
　　　 　 |　　|　　　　 　 　 　|　＼ ｶﾞﾁｬ.| |　　　　　　　　　　　　　|　　ｳｲｰﾝ
　ﾀﾝ.　　|　　|　　 　 　 i i| 　i＼,,c｀ヽ彡.| |　　　　　　　　　　　　　|　ｶﾘｶﾘｶﾘ
.　　ﾀﾝ　|　⌒￣￣r〜ﾉｿｨ" | 　inﾙｿノﾉ|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
　|＼￣￣　ー─‐─ｏｰ"o￣￣~´￣￣　　　　 ＿|_|＿_|＿
まあ今は原発動かなくてその分石油で発電させているから、不要な電力の使用は控えるべき

23 ：

とっとと浜岡と同様の対策して運転再開

24 ：

エアコンはオワコン
ガスストーブあったかいお（ ^ω^）

25 ：

迂回割引たったの100円で効果あるの？

26 ：

俺にはない

27 ：

>>25
横浜民の漏れは先日さっそく峰沢出口で降りてみた
100円引きになるのかｸﾚｼﾞｯﾄの請求が来たら明細を見てみるつもり
とはいえ自宅は保土ヶ谷バイパスのほうなんで、毎回峰沢でということはないだろうなぁ

28 ：

消費者心理としては、100円引かれるよりマイル導入してマイル貯まるとかにした方が効果あるんじゃないの
100円引きの方が圧倒的に得ではあるけど

29 ：

マイルとか、ポイントこそ要らんわ

30 ：

ポイント制度は色々面倒だからな。
ネクスコのマイレージとかパスワードとか忘れたし、自動還元にしたままほったらかしだわ。

31 ：

最近21時から東扇島の西行入口が乗れないんで
東行から乗ってK6→K1→第三で帰ってきた。
川崎線て昼間ごくたまーにしか走らないから知らなかったけど
走っててマジ気持ちよかった。夜景もキレイだった。
24時に乗って全線100で流したけど自分以外1台も走ってなかったなｗ
対向は知らんけど。

32 ：

昼間だってそんな感じだよ
全面開通しても図形情報掲示板にすら白い線引いただけで終わり扱いの路線だから。

33 ：

縦貫線あっての川崎線って感じだもんね、まだ未成線みたいなもんだ。

34 ：

夜のK6北方面は本当に爽快
ガラガラだし、直線だし、夜景は綺麗だし
のんびりマイペースで走れる

35 ：

APECの時は白バイとかが隊列走行の練習してたぜ、K6で。

36 ：

900円化で交通量が増えると思ったけれど
浜川崎の利用者が増えるだけでむしろ減った

37 ：

そいえば、距離制料金になっての通過車両数ってどっかにデータ出るのかなあ。
どんだけ変化あったか見てみたいんだけど。

38 ：

一月分の発表あっただろ

39 ：

>>38
おー、ほんとだ、ありがとう。
平日で利用台数は２％減、渋滞量は30％減、ETC利用率は1.9％増
休日で利用台数は３％減、渋滞量は41％減、ETC利用率は1.3％増
　意外と渋滞量減ってるんだな。

40 ：

東京都の予算案に
「緊急豪雨対策　石神井川から白子川　地下調整池　取水施設の整備」
とある。
これは目白通りの地下に、環七にあるのと同じ、洪水対策のトンネルを作るってことか
首都高練馬線を地下に建設するかもしれないわずかな希望は、もはや絶望的か

41 ：

高架で作るんだな

42 ：

>>40
笹目通り直下じゃないのか

43 ：

湾岸線の一部が凍結で通行止めだってさ
関東の場合スタッドレス付けてない車ばかりだから凍結の早期通行止めは大切だ。

44 ：

>>43
実は湾岸市川で事故ってその現場検証してたら路面テッカテカだったから千鳥町まで止めたってのが真相だけどな。
今日はそこら中に塩カルの痕跡があったけど時々山盛りみたいになっててワロタｗ
たくさん撒きゃいいってもんじゃないだろうに･･･

45 ：

たくさん撒くと「塩カル手当て」とかが貰えるのかもしれん

46 ：

塩みたいなもんだから車がさびちまう

47 ：

>>46
錆びるし配線関係全部やられる
下回り含めみんな洗車済みだろ
放置するバカはさすがにこのスレにはいない

48 ：

>>47
IDが大井

49 ：

大井ジャンクションの現行ランプ合流部が異常に広いのはなぜなんだ？
料金所でも作る予定があったのか？　でも料金所を作っても意味ないよな・・・？

50 ：

つ「ルーレット族に追加請求」

51 ：

KK線経由して距離別料金を一旦払った後に出発地寄りの出口で出たらちゃんと払い戻してくれるんだね。

52 ：

先週の事だけど、
磯子ICから入る(都心方面へのハーフIC)
　↓
大黒JCT
　↓
磯子ICから出る
結果。800円請求されました。

53 ：

>>49
湾岸東西からの分岐線が合流するとこのこと？
だったら中央環状線への分岐用でそ。

54 ：

距離別料金検索サイトで検索で｢このルートは通行できません｣ってルートを走ったらいくら請求されるんだろう？
例えば渋谷から池尻を検索すると｢このルートは通行できません｣って出るんだけど実際にはC1をグルッと回って再度谷町に戻ってくれば池尻から出れる
誰か同様の検索結果のルート試した人いない？

55 ：

>>54
答えになってるかわからないけど、
外苑→外苑で検索かけたら、箱崎ターン扱いで900円だったわ
それと同じ理屈で箱崎ターン扱いになって900円になるかと

56 ：

外苑→外苑はちゃんと検索結果に700円と出るなぁ･･･

57 ：

>>54
それ、出口は池尻じゃなくて渋谷か三軒茶屋じゃね？
http://www.shutoko.jp/service/map/l_map/039.html
物理的に走行可能なルートがある出入口間は料金検索可能になってるはずだが
もちろん渋谷→渋谷・渋谷→三軒茶屋ともに検索可能

58 ：

>>57
ごめんそうだった
池尻出口は東名方面からの出口だからC1回ってきても降りられないんだね

59 ：

>>49
かつて湾岸線が東京港トンネルだけだった時代に、13号地入口（現臨海副都心）からのクルマの料金収受を行う料金所があった。ちなみに東行きの料金所は今の大井入口のあたりにあった（写真が大林組？かなんかのHPにある。ググればすぐ出る）
>>51
前スレで既出
>>54
地図ばかり眺めてないで実際に池尻から入って走ってごらん
それから話をしよう

60 ：

>>57 の優しさに泣いた

61 ：

首都高って建設誌とか出ていたっけ
いろいろ昔の話が知りたい

62 ：

年明けてから交通量少ないよね。毎年？料金形態変わったから？

63 ：

http://www.shutoko.jp/database/traffic/h23/02.html
うーん

64 ：

>>59
ttp://www.obayashi.co.jp/works/work_H757
料金所がいかにも仮設っぽいな
辺りにはまだ何もなし。

65 ：

>>61
http://amzn.to/zMt8Kl

66 ：

図書館行ったら建設誌ならあるよ。

67 ：

>>59>>64
なるほど。情報ありがとうございます。

68 ：

>>66
kwsk
公団40年史とかなら見たことあるんだけど…

69 ：

ループ情報
新山下→K3→K1→K6→B→K3→石川町
500円也

70 ：

>>68
すまん工事誌だった。
https://www.lib.city.yokohama.jp/
ここで「工事誌」で検索してみてくれ。

71 ：

>>68 >>70
国会図書館サーチの詳細検索で、タイトルを「工事誌」、著者・編者を
「首都高速道路」にして検索するとたくさんヒットするな
http://iss.ndl.go.jp/

72 ：

すまぬ…
ありがてぇありがてぇ

73 ：

泣けないあたしは一人になって息をして泣いてたの
こんなにも孤独で冷たく感じた東京

74 ：

首都高会社って通行料貰えないのにどうやって給料出してんの？

75 ：

>>74
？

76 ：

>>74ふぇええええええええ

77 ：

通行料は首都高会社の収入にならずに償還に当てられるんでしょ？
だったらどうやって社員給与捻出してんだってこと

78 ：

高速料金=償還代+補修代+お給料
高速会社の利益=PAの売上
だとかなんとか

79 ：

湾岸とかナビなかったら初回は確実に分岐まちがえそう・・

80 ：

どう湾岸線で間違えるんだｗ

81 ：

八景島行くのに間違って山下方面行ったとか、C2から西行きに入ったのに、気がついたら9を走っていたとかはありそう。

82 ：

有明〜葛西間は確かに合分流の嵐で、分岐を間違えがちかも知れん。
ただし、そんなことを言ってたら都心なんかまともに走れないが。

83 ：

下道の方がもっと走れんわな
首都高より遥かに分岐多いしな

84 ：

>>79
ナビより案内標識見ろ
しつこいくらいにあるじゃないか

85 ：

>>80
首都高初心者の頃、辰巳JCTと間違えて新木場出口で出ちゃったことがある。
当時は東京の下道なんて全然分からなかったし、どこかで止まって道を確認
しようにも、車の流れは速いしで、結局お台場の下道の行き止まりの所まで
行って、地図を見て、台場から首都高に入り直した。

86 ：

>>85
ま、だいたい初心者はそういう道のりを辿って、やがてベテランになるのさ。
ガンバ

87 ：

>>84
最近の首都高案内標識は初心者には使い物にならないよ。
路線番号だけ見て進路を判断できる奴以外はナビを頼るしかない。

88 ：

>>85
有明出口と間違えて豊洲行くならわかるが
新木場出口と辰巳JCTって1キロ以上離れてんじゃない？
どうやったら間違えるんだ

89 ：

>>87地名を削りすぎたな。良くなったのはデザインだけ。

90 ：

首都高ﾊﾞﾄﾙ的なｹﾞｰﾑをやりこむと
出入口まではわからないけど
jctや車線の絞り込みなんか
かなり把握できるよね
風景や標識なんかもﾘｱﾙだし

91 ：

免許取る前〜取り立てで湾岸MIDNIGHTやりんでたのが懐かしい．

92 ：

また大橋ぐるぐるドッカーン！してるな

93 ：

大橋grgrドカーン多過ぎだろｗｗ
山手トンネルは80km/hでも良いのに、大橋の制限速度変えた方がいい。10km/h超えたら、プリクラ。

94 ：

東京ゲートブリッジを初めて走った、景色いいね
大井ー葛西を乗らなくなるかも

95 ：

木場と新木場間違えたｗ

96 ：

首都高は間違えて降りてからが本番

97 ：

箱崎でションベンして、TCATの駐車場に間違えて降りた事がある。

98 ：

>>88
葛西の次のJCTの分岐に入るってことだけが頭にあって、間に新木場の出口が
あることなんて、ぜんぜん頭に無かったんです・・・。
で、分岐を見て新木場出口に行っちゃって、え、何ここ、どうしよう、って。

99 ：

>>89
従来の看板の外形に無理やり合わせるためか、文字やマークの配置がかなり不格好な板が多い気がするが

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