111系113系115系211系213系を鉄道模型で楽しむスレ2

1 ：

1は大糸が主になってますので2を立てた

2 ：

スレ立てれないだろうなと思ったら立ってしまったorz

3 ：

前スレ
111系113系115系211系を鉄道模型で楽しむスレ↓
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318253408/
忘れてた(立てれないと思ったため)
213系を追加してみた

4 ：

>>1
乙!!
たかだか500程度で内容が脱線したからといって次スレ立ててたら２ちゃんなんてキリがないよ…

5 ：

>>4
ですね
でも戻る見込みあるのかが不明

6 ：

213系トイレ設置改造車蟻からいずれ出そう

7 ：

出たらソッコー買うｗ

8 ：

とか書いたけど、自分で出来そう。

9 ：

(キッチンの部品で改造じゃ)いかんのか？

10 ：

>>9
そういう部品ってあったけ？

11 ：

とりあえず亜希子♪

12 ：

早いねw

13 ：

まったくもってこのやろうめｗ
ＧＭ２１１系５０００番台(´д｀;)ﾊｧﾊｧ

14 ：

ここで普通の話題をして、大糸君が来たら、これまでの流れをコピペして、前のｽﾚに貼付けて続ける。
そしてしばらくしてまた前ｽﾚに戻って来たら、今度はコピペしてこちらで続ける。
大糸の糞文章が長いだけで他の話題はたいして長くないから大丈夫。

15 ：

サハ111-2000が見つからない
サハ115-1000(旧ロット)は見つかるけど
旧ロットではそのままで代用できるだろうか？
この質問で荒れるかもしれないのでその場合はスマン

16 ：

見つかるんじゃないの？
過渡だか富だか知らんけどｗ

17 ：

そういえば冨のサハ115とサハ111は車両はもしかしてまったく同じもの？

18 ：

>>17
同じ。
過渡みたいに手掛けがモールドされている訳じゃないから。
なので113-2000のナンバーを変えるだけで115-2000に、クハ115-1100の車体とクモハ115-1000の床下を組み合わせればクモハ115-2000にできる。

19 ：

15だが
過渡の方で探している
サハ115-1000の旧ロットでサハ111-2000の代用にできる気がして質問しただけ
サハ115-1000の新ロットは手掛けがモールドされているが、旧ロットはされていなかったはず

20 ：

まったく冨もいいかげんなもん作ってんじゃねーよって感じだな。
金型の使いまわしもいい所だな。
だから115系はドアに手すりが無かったり、サボ受けを表現してなかったりするのか。
この間再生産された115を買ったけど全然リニュされてなくて頭にきたのを思い出したよ。

21 ：

>>19
探せばあるんじゃないの？
無い時は何しても無いだろうし
ホビセンでM115-1000の在庫を聞いたら無いと言われ、
M113-2000があるのでそれで代用してくださいと素で言われた
メーカーがそう言ってんだから代用できるんじゃないのかな

22 ：

↑は10年以上前の話ね

23 ：

こっちのスレ（本スレ？）は
良い雰囲気で進んでますな。
向こうでは奴が怪気炎を上げているw
目立たぬ様にsage進行が基本ですかね？

24 ：

鉄コレでもいいから、近郊電車１１１〜４１５まですざんぬ。

25 ：

↑
すざんぬ×
きぼんぬ○

26 ：

背番号66番乙

27 ：

>>24
下げろks

28 ：

どうしてsage定位ができんのかね
携帯だろうがパソコンだろうが、専用ブラウザを使えばできるはずだが、わからん

29 ：

仕事できなそうなやつらばっかだな

30 ：

富だけど、ｳﾁの唯一のｻﾊ111はｻﾊ115だったりする
パッと見区別つかなかったんでw
しかし、いきなりＪ・ＲとかJ.Rとかあぼーん対策始めてるのって哀れだよねえ…

31 ：

こんな改造をしてみた。
http://www.geocities.jp/sadako134/DS.jpg

32 ：

蝶のやつは、改造し甲斐があるぞ。
ほれ。
http://www.geocities.jp/sadako134/013.html

33 ：

αモデルのクハ111を冷房化した人いる？

34 ：

>>33
呼んだ？

35 ：

>>34
俺は一回ググったりして他の人のを参考にしているとはいえ、出てくるサイトでは製作過程が少ない
ランボードってどうしてるのかなって気になっただけ

36 ：

113系スカ色で総武快速線の荷2331Mを再現したいのだけど、これを収録した列車番号表示ステッカーってありませんか？
ドアの幕は田宮のマスキングテープで済ますつもりです。

37 ：

>>35
ベンチレーターの穴埋めとランボードの制作が面倒な上、技術もないオレはジェイズの屋根を使っちゃった。

38 ：

>>37
幅のサイズってぴったり合う？

39 ：

>>38
>>37だけど、出先から帰ってきた。
幅も肩のRもぴったりだよ。
少なくともオレ的には申し分ないレベル
http://www2.age2.tv/rd2/src/age19623.jpg

40 ：

>>39
サンクス

41 ：

42 ：

43 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR大糸を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
.　　 , -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
.　　 __ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

44 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR大糸を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
.　　 , -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
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45 ：

　　　 |
　　　 |　　　　　　　　　　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
　　　 |∀ﾟ）　　　　　　　　　　　ﾊﾞﾙｻﾝ ﾀｸﾅﾗ
　　　 |ノ ）.　　⊂二⊃　　　　　　　　ｲﾏﾉｳﾁ…
　　　 |<　　　　ﾊﾞﾙｻﾝ
──┘　　　　└─┘
　　♪ﾊﾞｰﾙｻﾝ　　　 ゞ　　::::;;;）
　　　　　ﾊﾞｧﾙｻﾝ　　　ヾ　::;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ヾ丿
　　　ヽ（ ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　 　 ⊂二⊃
　　　　(へ　)　　　　　　ﾊﾞﾙｻﾝ
　　　　　　 >　　　　　　└─┘

46 ：

なんか懐かしいスレだな

47 ：

113系の床下assyって、売り切れているような
って予約しなかった俺が悪いんだけどね

48 ：

>>47
少し前まで潤沢に売ってたのに…。

49 ：

.










.

50 ：

シートピッチの違いだけで車内は多少違っているのは分かるけど外観が分からない

51 ：

名古屋に越してきました。
名古屋近辺でオススメのお店はありますか？
以前は三宮のジョーシンでよく買い物していたので、狭いお店はちと苦手です。

52 ：

>>ID:Yl89pg6d
またお前？
大糸が消えたら次はお前か
>>50でバレバレだから消えろよ愚図野郎

53 ：

今更だがマイクロの113系分散冷房を買った
造形は良いし動力もスローが効いていい感じだな
部分的にマイクロらしい悪いところがあるけど満足だわ

54 ：

DJ買ったのはいいが
期待してた113系新快速の画像が1つだけ、しかも湘南+スカの混色orz
でも7月冷房化された車番が載っているからいいか
ちなみに載せときます
クハ111-52　モハ113-55　モハ112-55　クハ111-369　サロ112-14　モハ113-15　モハ112-15　クハ111-360

55 ：

ｻﾛ112-14
…何処かで聞いた車両だな。

56 ：

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57 ：

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58 ：

保守

59 ：

て事はJR大嘘の他にもう1匹精神病がいるってことか
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1318253408/686

60 ：

おい、能無しID:HgNcWKzU
お前大糸とメル友になれよ
同じ精神病患者だから仲良くなれんだろ

61 ：

>>55
これは良いトミックス旧製品。
あのベンチレータ配列って実在するんだろか？

62 ：

前スレで113系0番台が発売の情報が出ている

63 ：

>>62
113初期車2012年夏頃発売
http://hobbyshopcassiopeia.blog41.fc2.com/blog-entry-334.html

64 ：

>>63
こちらスレにも情報サンクス

65 ：

富の113系湘南色に近い色合いの鉄道カラーって有ったけ？

66 ：

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67 ：

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68 ：

>>65
あの彩度に近い色は無いと思うよ

69 ：

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70 ：

富113系2000番台湘南色をリニュする際は
7両セットのサロ2種を単品化しモハユニットに変えてほしい　と思っている俺

71 ：

>>68
>65だが情報サンクス
多少違っても113系らしさがあるだろうから気に入った塗料を使うことします

72 ：

モリタ黄かん色はどうなんだろう？

73 ：

>>71
湘南色に限らず富の色は全般的に濃い傾向が強いよ

74 ：

3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
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3系
3系
3系
3系
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3系
3系
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3系
3系
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3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系

75 ：

>>72
モリタはどの色も塗膜が弱いよ

76 ：

俺も青20号を吹いたらすぐ剥がれた
ちゃんと脱脂してプライマー吹いて下塗りしたんだぜ

77 ：

確かモリタだけが朱色3号を出しているだったけ？

78 ：

実車も塗装が結構ぼってりしてるね

79 ：

もしサロ152改造のサロ112がずっと残っていたら、こんな感じ
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
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3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系

80 ：

トミックスから２０００番台車が製品化されました。
また、トミックスが初めて発売したＨＯの電車でもあります。
私は当初、関西での１１両編成を目標に増備する気は当然ありません
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
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3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系
3系

81 ：

　

82 ：

JR大糸君のAAでも作るかｗ

83 ：

あ〜避難場になるかと思ったが、どちらも荒らしまくりで必死だな。
スレが機能してない。
向こうでも同じ話ししたけど、さっさとアク禁になんないかな。

84 ：

悲惨な負けっぷりで、もう妄想(架鉄)ネタすら書けんほどに劣化したんだなw

85 ：

個人的には
TOMIXの方が顔が似ていると思う
また、TOMIXは車番が

インレタ式のため重複をなくすことが

出来る点も好ましい。

ベンチレーターが別パーツである点や

幌の脱着が自在であったり

前面幕が点灯するのも TOMIX製品が優れている点ですね

86 ：

トミックス 92961
JR113系2000番代
近郊電車（阪和線色）

6両セット 限定

＜セット編成内容＞

クハ111-2100 + モハ113-2000 +

モハ112-2000(M) + モハ113-2000 +

モハ112-2000(T) + クハ111-2000

定価 \18,375（税込）

87 ：

>>aHO1ulI4
スレの迷惑なので止めて下さい

88 ：

>>ID:aHO1ulI4
うるせーとっとと首つって
地球にお前の居場所なんかねーんだよ糞ガキ

89 ：

富から阪和＆関西色113系が発売されますが、グローブペンチレーター・クーラー有・方向幕無しの車輌は沢山有ったのでしょうか？

90 ：

またいつものテメーか？
お前も消えろクズ

91 ：

長野アコモ車最大の特徴と言えるのが、
この透明樹脂製の仕切壁。
かなり厚みがあり、

しっかりと取り付けられています。


これにより、ドア付近に立っている乗客との

干渉がなくなり、かつ２０９系などと違い視界は

確保されるため、開放的な雰囲気づくりにも貢献しています。


板中央部には花のデザイン。なかなかおしゃれです。

92 ：

お前に模型を語る資格は無いから出て行けって行ってんだろバーカ

93 ：

● 国鉄時代の横須賀線１１３-1500系をリニューアル発売
● １１３系最小編成の４両セット
● ヘッドライトとタイフォンは１５００番代特有の位置が高くなった状態を再現

● クハ１１１の先頭部は密連形ＴＮカプラー（ＳＰ）装備

● 各Ｈゴムは灰色で再現

● 運転室屋根部にある無線アンテナはユーザー付対応

● ライト類はＬＥＤ基板採用、ON/OFFスイッチ付

● 車番、ＪＲマークは選択式で転写シート付属

● 前面行先シール付属

● フライホイール付動力採用

● 新集電システム、黒色車輪採用

94 ：

それじゃあな、猿以下の脳味噌の大糸君
我々は新しいスレに引っ越す事になった
勝手に独りで妄想デタラメの大糸バカ鉄道で楽しみたまえｗｗｗ
まあ難があり過ぎるキミの国語能力じゃスレを探す事など不可能だけどねｗｗｗ

95 ：

全707スレッドのうち近郊関連をすべて調査（今まで除く）
発見できず。
さらに100レス未満のスレを全調査実行中
さらに全員の出入りを監視の上追跡調査中

ということは車両版などの関連スレかな？

96 ：

まずは監視体制を強化します
出没するであろうスレの巡回を強化します
さらに車両版・ホビー版などおもちゃ関係の板などの調査に入ります

97 ：

＞全707スレッドのうち近郊関連をすべて調査（今まで除く）
発見できず。
嘘つかなくていいからここで独りで遊んでてくれ、JR大嘘君

98 ：

なんでJR大糸は最近書き込みを名無しでするようになっちゃったの？

99 ：

ストーカーだな、こいつは
関わりたくないのにこのバカは追いかけてくる
これだけ迷惑な奴なら世間にも居所が無いだろう
土に埋もれてばいいのに

100 ：

17時すぎから、ってことは仕事あがってすぐ2ch？
それとも、ハロワ閉まったから？
まーどっちでもいいんですけどw

101 ：

立派な荒らしだから、運営に通報して処置してもらえないかな？
夏まではやってくれ。

102 ：

>>100
色々なところに口を突っ込みたがるおまえも十分迷惑だけどな

103 ：

113系2000番台の6両編成の阪和線色
は実際に存在したんですか？
最後まで阪和快速色を保っていたと記憶しております
OMIXやKATOからは限定品ではなくて普通に2000台６両セットとして阪和色
関西線色両方売りだされていました
KATOのものはAssy(当時は普通にボディのみの部品販売で
Assyとは言わなかった)でクハ111-2000 2100の
２両を買い足し(ホビーセンターKATOで普通に在庫があった！
)４＋４連に組み替えました けど０番台があの新快速の
ヘッドマークをあげて爆走していた時代は終わってからの2000台
登場だったのが残念

104 ：

国鉄時代から最近まで活躍していた近郊形電車の代表格113系が、
パッケージも新たに新登場です。
ステンレスボディにカラー帯といった最近の電車にはない、
湘南色（オレンジと緑）と、横須賀色（クリームと紺色）の
懐かしい塗色をお楽しみください。

品番 品名 価格 JANコード

10-808 113系湘南電車4両セット \ 8,400 4949727520612

10-807 113系2000番台横須賀色

\ 8,400 4949727523651


● 昭和38年(1963)の登場以来、「近郊形電車」の代表格として活躍した113系を4両編成のベストセレクションシリーズとしてお届けします。
● 湘南電車は、国鉄時代のイメージをコンパクトな4両編成で製品化。
● 横須賀色は、近年東海道線から房総地区用に転属して見られるようになった、初の横須賀色2000番台を製品化。幕張車両センター所属のマリ103編成(JRマーク・列車無線アンテナ付)がプロトタイプ。

105 ：

うざっ

106 ：

>>100
お前も大糸に負けじ劣らず頭悪そうだね
その短絡思考は何処から生まれた？
普通に仕事休みだったんだがこれ以上自分で墓穴掘るなよｗ

107 ：

頭が悪いのは、その通りだから反論できませーんw

108 ：

改行荒らしとケンカはよそでやれw

109 ：

まだ京都単色は出ていないな

110 ：

>>109
製品で買いたい？
鉄コレかBトレの逆シクレでいいやん。

111 ：

ザ・ガマン
この番組は面白かった。
イグアナにぺろぺろなめさせたり
断食・断水で勝者を決めたり
学校でもはやったものだ。
先行後攻で2人ずつ分けて順番に戦うゲーム。
体育館のマットを壁ぎわにL字に引く
その上に挑戦者2人を座らせてタオル1枚だけ渡してスタート。
自動車の消しゴムとか選択バサミとかを痛いようにわざとぶすけていく
痛い痛いってのたうち回って挑戦者が叫ぶと（ザ・ガマン　ザ・ガマン）と掛け声が飛ぶ
ギブアップしたほうが負け
マジで痛かった学校の休み時間の思い出

112 ：

また頭のおかしな奴が出てきたな

113 ：

長文をよく読めば素性もわかるだろうて

114 ：

211系平屋サロ（国鉄〜JR初期）、211と210どっちが4・5号車だったんだろう
買ってから考えよう、古い編成表やカタログ探すのめんどくさ

115 ：

210が4号車じゃなかったっけ

116 ：

保守

117 ：

サロ210系式平屋建てのグリーン車両。
2005年の途中までは、田町電車区
211系N21〜N26編成でサロ213-1〜6
とペアで運用されていた。

*1しかし、E231系の投入により

113系から捻出されたサロ124・125を

サロ212-100・サロ213-100に

改造した車両に置き換えられた。

置き換えられたサロ213+サロ210ペアは

高崎車両センターに寒冷地対策・Suicaグリーン

対応改造をしたうえで転属した。*2

現在はサロ210-1000番台となっており、0番台は形式消滅した。

118 ：

？

119 ：

>>114
形式で考えな。
211側がｻﾛ211。210側がｻﾛ210。

120 ：

あれも途中で車両自体を方転して組成し直した時があったんじゃないか？
>>119みたいにそんな単純じゃねーよ

121 ：

>>120
方転したのは二階建てと組む為だから質問に対しては>>119が正しい

122 ：

>>115>>119
サンクス
当分買えなさそうだが、参考になりますた。

123 ：

めんどくせースレだなここは

124 ：

電車方向転換のために回送とかありますが
何故その必要があるのですか？
かつて碓氷峠が健在だったころは、
勾配の下側（横川）に重量のある
電動車を配置する措置が取られていました。

また、客車も北斗星が深夜工事などで
青森での機関車付け替え時に、
上野・札幌の編成方向が逆になってしまいます。

125 ：

電車でも検査や、
電車区の機器の関係なともあり、
特急車両の場合はグリーン車の位置が変わってしまうと、
駅の案内板が意味なくなります。

したがって編成の向きはそろえる必要があり、

何かの影響で迂回した場合編成が逆になります。

れを戻すためにも方転を行います。

ＪＲ東日本だと、武蔵野線と京葉線

にデルタ線がありますので、

簡単に向きを変えられます。

126 ：

>>125
三角線やＥＦ５８「つばめ号」の事が下のページに書いてありましたよ
http://www.hellowork.go.jp/

127 ：

>>126
構うな

128 ：

3月31日･4月1日　阪和線･きのくに線沿線人多くなりそう

129 ：

というより多くなる　確定

130 ：

保守

131 ：

1が埋まりそう

132 ：

過渡111系どこ吹く風だな。

133 ：

だって111系だもの。
113系でも115系でもなく。
過渡だって、将来的に113系とか出すんだろけど、押し込み型ベンチレータの
表現はどう落とし前つけるつもりなんだろね。

134 ：

>>133
将来押し込み型ベンチレーターを別パーツ化しても、
既存所有者の取替え用に屋根だけ販売すれば良い鴨。

135 ：

品番号, EKM-0616.
価格（税込）, 473 円.
ホビダスNo, 51667788.

80系湘南電車の 先頭部分に

取り付けられている角型の押込型

ベンチレーターです｡ホワイトメタル製で､

取付座まで一体に表現されています｡8個入り｡

その他の電車や気動車にも使えます｡

136 ：

過渡111系基本セットのクハ111-336は、雨樋が乗務員室ドア上まで延長されて、最前部ベンチレータが新製時から箱ベンに変更されたタイプだな。
型を共用する都合、この点は反映されなそうだから、各自で修正が必要かもな。

137 ：

>>136
さっさと予告情報の車番修正すればいいのにな。
それが一番近道だろうに。
クハの車体をを作り分けてもモハユニットが110-111ではなぁ…

138 ：

>>137
それはあるね。
だからどちらかというと、セットよりも単品でクハだけ欲しい。
2000番台モハと組んで、床下グレー塗装のC-AU711冷房載っければ、90年代後半頃の静岡車L編成とか出来るし。

139 ：

そういや山陽に転属した１１１系はクハだけ１１５系冷準車 ってのも一時期あったな。

140 ：

クハが冷準車どころか3000番台だったのがあるような＞広島
過渡だとカプラーの問題があるからめんどくさいなぁ。

141 ：

涌別旅客鉄道（2014.12）
０番台投入後の編成
1000番台
�@クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Aクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Bクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Cクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Dクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
　
０番台
�Eクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Fクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Gクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Hクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
�Iクハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
部品確保用の車両は除く。
１１５系はぜひとも冷房車を希望。
いたします。
絶対販売されるでしょうね。
わくわくします、
　

142 ：

115系についての質問ですが、
現在JR西日本下関車両管理室に、
JR東日本小山電車 区（現小山車両センター）
からの転属（ ... と4連で運用されていたのが、
4連が基本となり 、昭和59年には
下関の111系、115系と広島の115系
の全ての編成が4連になりました

143 ：

過渡クハ111に、AU75冷房載っけると、大垣のクハ111-493･498が出来るな(雨樋要延長)
関ヶ原越え区間走るのに、名古屋工は、何故か最前部箱ベンをグロベンに交換という‥‥

144 ：

>>143
冷房化により必要がなくなったのと、乗務員室の暖房促進だよね。

145 ：

>>136
クモハ457の箱ベンは屋根一体パーツだったけど、今度のは別パーツで作らないかね。
まあ、それ以前に車番選定をミスった可能性が高そうだがｗｗ

146 ：

>>135
ろくすっぽ部品を使いこなせないようなやつは
引っ込んでろ

147 ：

>>145
無難にAU75載っけて床下グレー塗装でTc493･498にしちまおう！

148 ：

箱ベンとグロベンって機能が違うの？
101系試作車は箱ベンからグロベンへ換えてるし、
>>143のように冷房化で箱ベン1個をグロベンに変更している。
わざわざ改造するくらいだから、大きな機能の違いがあるのでしょうか。

149 ：

>>148
お前が首吊ったら教えてやるよ

150 ：

>>149
バカじゃねーのくだらねぇ
お前来なくていいよｗ

151 ：

足パ表からすると、過渡の111系はサロの押し込み型ベンチレータ別パーツのようだな。
あと、クハも先頭部のベンチレータを作り分けるようだ。

152 ：

生粋の関西っ子、クハ111-336が静岡に配置されてサロが冷改されるまでの間、
つまり昭和45年から47年の編成確定だね。
冷改の153系と時代を合わせたのか？

153 ：

関西弁はイントネーション系の方言です。
博多弁は言語系の方言です。
言葉の抑揚は、なかなか普通にはならないようです。
博多弁での言葉の抑揚といえば、

「お前、なんばしよっとや！！」

のような、イントネーションが主となります。

よって、東京に行くと、イントネーションがそのまま東京
の言語にすれ変わるだけなので、博多弁を話せないようになります。

154 ：

153系時代の京阪神の新快速はトイレはすべて使えたのでしょうか？
末期は湖西線も入線していた？
１５３系・１６５系の新快速は子供の頃、見た事がありますが、

乗ったことはありません。幼い時は父の車で関西方面は行く

ことが多くて、鉄道で行ったことは高校になるまで2回しかなく、

新幹線も当時は安かったので新幹線を使った記憶があります。

時刻表で「新快速」を見ながら急行比叡と停車駅は同じだな

乗ってみたいと思ってました。小6の時に母と神戸へ行ったとき、

大阪駅で新快速が入ってきて、元町までだったんですが、

三宮で普通に乗り継ぎという思いつかず、次の快速（113系）まで待ちました。そのとき１５３系新快速はガラガラ状態でした。急行型に無料で乗れるのは当時すごいと思ってました。

155 ：

>>151
336の雨樋は短いままか。。
ベンチレーターは作り分けするのに残念だな

156 ：

>>156
先週くらいのとそのちょっと前くらい、
あと今日のレスで大よそ特定できたっぽいが晒したりしたらどうなるかな
プロバイダと大よその地域くらいだったら大丈夫？
というかあんた大糸って名乗ってるのに全然関係ないのな

157 ：

>>155
金型いじるのが面倒なんでしょう。

158 ：

だとしたら、GM並みの手抜きだな。
足設定がないだけで雨樋も作り分けるんでないの。どうせ113系や115系で作るハメになるんだから。
一生111系しますって訳じゃないんだろ。

159 ：

過渡スレにも書いたんだが
111系基本セットのクハ111-336がクハ111-308になるとのこと　みやこ模型より

160 ：

>>158
どうせ113系や115系で作るハメになるんだから。
そう思って期待してたんだけど、リストに[12号車の車番違い]と明記してあるところを見る限りは共通だろ。

161 ：

なんだ残念‥‥
でも、2000番台モハと組ませて静岡L編成仕立てるのにクハは欲しいな。

162 ：

>>159
　これか
ご利用ありがとうございます。
本日18時頃、メーカーから カトー 111系の仕様変更についての案内がございました。
クハ111-300の仕様変更が行われます。
1号車(熱海側先頭車)が対象です。
変更前
クハ111-336
変更後
クハ111-308
変更内容
車番の変更の他、通風器が変更になります。
変更前・・・最前部が箱形、変更後・・・最前部もグローブ形

163 ：

クハ111-331だか、１両だけ「雨樋短い＆箱ベン」っていなかったけ？ それに変更するかと思ったのに。

164 ：

>>137の近道を選んだわけか。
しかし足パ設定までしておきながら途中でや〜めたするって、過渡の中の人は実物に対する知識が不足してるの？
ピクくらい見てるよな。

165 ：

アドバイザーみたいな人が居ないんじゃないの？
他社では、その系列に造詣が深い人が関わっていることが少なくないようだが。

166 ：

大垣の分散冷房仕様の113系。
今回は初めてのα-model製
のクハ111キットをベース に

改造してみた。 ベースは、

最初期のクハ111-1〜46(301〜331)を

プロトタイプにした キットを実際

のR32編成にするに当たって、

乗務員ドア上の水切り撤去と雨樋延長の 改造などになる

167 ：

アドバイザーみたいな人が居ないんじゃないの？
カトーの社員いわく。
コスト重視です。
値段を低く抑えて、幅広くユーザーを獲得するのが大事なんです。
ということらしい。

168 ：

サロが等級表示なら昭和40〜昭和44年
グリーンマークなら昭和44〜昭和47年
インレタ方式のユーザー選択式なら昭和40〜昭和47年

169 ：

>>167
どうせやれないんだから書くな

170 ：

>>
そうなんです。
自分の欠点は塗装が下手なことなんですよね。
しかしレザーソの扱いと、きりつぎのテクニックは自分も負けていませんよ。
とわいえ20歳の頃には改造を繰り返していたのですが

最近はやっていませんね。
改造すると違和感があるんですよ。

171 ：

ご利用ありがとうございます。
本日、再度メーカー カトー 111系の仕様変更についての案内がございました。
111系の仕様変更が行われます。
中間モハが対象です。
変更前
モハ110、111
変更後
モハ112、113
変更内容
車番の変更の他、車体表現が若干変更になります。
変更前・・・111系電動車、変更後・・・113系電動車

172 ：

おまえさあ、その書き込みは犯罪だぜ？
立派な”業務妨害”だ。
妄想は自由だがネットに書くような愚かなまねはやめろ。

173 ：

あーあ
コレは終わったな

174 ：

まあ113系0番台を期待しているファンが多いということでしょう。
1990年代の世代でさえ、グローブ型はあまり見たことがなかった。
1990年代後半以降なら文句なく113-0冷房記載車希望だろうな。
ということで、115系0番台冷房車・・富さんたのみますよ。

175 ：

名誉毀損と侮辱罪との違いは、“事実を指摘することによって社会的評価を低下させた場合”が「名誉毀損」で、“事実の指摘を伴わず単に評価・判断を示すことによって、社会的評価を低下させる場合”が「侮辱」であるとされている。
たとえば、
「○○社長の記者会見でのあの発言、本当に馬鹿げているとしか思えませんでした」
という場合は名誉毀損となり、
「○○社長の知能のレベルは猿並みだ」
という場合は侮辱になると考える。
そして名誉毀損や侮辱は度合いによっては刑事事件として取り扱われ、そうでなくとも、民事上の不法行為が成立する。この不法行為が成立すると、被害者は被害の賠償を請求できるとともに、失われた社会評価を回復するための謝罪広告の掲載等が請求できることになっている。