現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part18

1 ：

オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。
荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。
かまった時点で貴方の負け。
【前スレ】
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324305720/
【公式サイト】
TW ：http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html
B4 ：http://www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html
OB ：http://www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html
ｔS ：http://www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html
【アクセサリーカタログ】
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html
【取り扱い説明書ダウンロード】
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html

2 ：

2?

3 ：

3!!

4 ：

4!?

5 ：

ダァァァー……？
ベンツも自動でブレーキがかかるやつのCMしてるね…
新型レガシィのオートワイパーもロービーム自動高さ調整もホント使えねー仕様だな…
オートワイパーは自分で間欠式にもどしたわ…

6 ：

リコール(ってほど大袈裟じゃないけど)の連絡きた？

7 ：

なんの？

8 ：

>>5
オートワイパー、意外にまともだと思った。
でもあっという間に撥水剤がなくなるから、
間欠で使ってる。
ロービーム、もう少しぼやっと光が広がって
くれたらいいのに、って思う。
指向性？が強すぎる。

9 ：

>>8
プロジェクターのデメリットはそこだね
しかし雪国だと吹雪のときに上に漏れる光で雪が白く光り
非常に見難いんだよねそんなときはプロジェクターだと非常に助かる
目線上レベルの光はいっさい無い方が路面と路肩の境目が見える
極端な降りのときはヘッドライト消した方がかえってみやすい時もあるくらい

10 ：

>>9
たしかにボヤッと広がると見にくい。
これくらいでちょうど良い。

11 ：

>>5
ベンツのはシカやクマでは止まるけど自転車では止まらないみたい。
レーダーもドイツで禁止になる周波数帯使ってるから、
仕様変更は規定路線。

12 ：

感謝デイでネックウォーマーもろた。

13 ：

いらねー(笑)
洗車用洗剤の試供品とかのがありがたい

14 ：

毎日雪降りまくりでガタガタ道ばかり
だからBMが壊れそうだ。
車内がガタガタうるさいけどリアガラス外れるんじゃないか？
この車って車高は高く見えるけど最低地上高とやらは他のセダンと比べて低いのかね？
冬の為にフォグをイエローHiDにしたけど雪が3�b近く降る地域だと
雪巻き上げてフォグランプに雪付いて意味ないね…
雪が付いた時フロントライトのウォッシャー液噴射は意外と使えるけど
フロントガラスと連動ではなくライト単体で噴射仕様にして欲しかったかも。

15 ：

>>14
なるほど、フロントライトのウォッシャーは使った事ないし 使う予定もないので気にして無かったが、
確かにフロントガラスとの連動じゃなくってライト単体になってる方が使い勝手が良さそうだな。

16 ：

フォグランプHIDだと雪溶け無くて困るんだろうね

17 ：

>>15
外車とかも基本的にフロントガラスとヘッドライトのウォッシャー連動だからねえ。
非降雪地で、夜にウォッシャー使うとライトも出ちゃって、ちょっとでも埃かぶってると
ヘッドライトから盛大に出たウォッシャー液でフロント周りのホコリがまだらになって凄く汚くなるのが嫌。
単体にして欲しいけど、多分ヨーロッパあたりの法規制か規格で決まってるんだろうなあ。

18 ：

そもそもヘッドライトウォッシャーが要らない

19 ：

レガシィは、全車寒冷地仕様みたいなもんだから仕方ないんじゃねーの。

20 ：

レガシィの雪国仕様って一応あるけどな。
たしかシャーシが特殊だったきがする

21 ：

バッテリーメーカーの適合表見ると、寒冷地仕様と通常仕様の記載があるんだよね。
で、非寒冷地で寒冷地仕様指定しないで買った車も寒冷地仕様サイズが乗ってる。
幻の非寒冷地仕様があるのかな？
それとも、クリアビューパックが寒冷地仕様になるのかな。
あれ付けるとワイパーデアイサーとか諸々寒冷地向け装備が付くし。

22 ：

雪国仕様だからこの車って車高が高いんだな！

23 ：

最低地上高は高くないが車内高は高いね。

24 ：

おまいらはローダウンするときはサスペンションごと変える？
それともスプリングのみ？
コラゾンのスプリングだけ変えたけど抜けないか心配なんだが

25 ：

今週末BスポGパケワゴン納車予定です。
みなさんどうぞよろしく。

26 ：

おめでとう！
最近Bスポ購入報告多いな。

27 ：

Ｂスポやっぱりお買い得！！
だたホイール１８インチほしい。あのスカスカは許せない。
それ以外は満足してるよ。

28 ：

>>24
意味不明。

29 ：

>>27
スカスカってなんだ？
タイヤとボディーの隙間か？
インチアップしてもホイールがデカくなるだけで
タイヤ全体の外周は同じ大きさになるんじゃないの？
大きさ変えたらメーターとかいろいろ不具合出そうだが…

30 ：

僕もBスポGﾊﾟｹ。12日頃納車予定です。
インプレッサと悩んだんですが。やっぱりレガシィにしました。
楽しみです
ちなみにｲﾝﾌﾟﾚｯｻの質感がレガシィより向上したとか色んな所で聞きましたが、どう見てもレガシィの方が上でしたね

31 ：

Gパケにしないで未だにアイサイト買う人っているのかな？

32 ：

>>30
禿同
内装比較してインプの方が上とかありえないよな。

33 ：

Bスポねぇ〜。
根本的にNAだから嫌だなw

34 ：

>>30,32
インプスレにも書いたけど、やっぱり細かいところはレガシィの方が
金かかってる感じ。
パッと見た感じはインプの方が良さそうだけど、細部の作り込みは
やはり価格相応だなと思った。でも価格からすれば良い出来と思う。

35 ：

二週間前に納車でしたがCVTトラブルで寺に
出戻りやがりました

36 ：

>>35
ドンマイくる

37 ：

Ｂスポはボディカラーとメーカーオプション設定が貧弱なんだよな〜
だから素のアイサイトにしたわ。

38 ：

中部の競合ひしめく地区のディーラーにお世話になってるんだけど、
修理やパーツ交換、オイル交換の度に手洗い洗車してくれる。
これは他店でも普通なの？
1000円くらいなら金払った方が気が楽なんだけど

39 ：

天井触った瞬間ないわ〜ってなりました。
ｲﾝﾌﾟはペラペラなんですもん。

40 ：

>>37
メーカーナビが付けられないのが痛いな。

41 ：

>>37
Bスポはボディーカラーが「貧弱」ってどういう意味？
塗装の仕方が違うのか？ｗｗｗ
もともとBスポだから選べないカラーというものはないしな
てことは塗装がしょぼいということなのか？
そんなのどこで知ったのか教えてくれ
あとメーカーオプション設定が「貧弱」というのもよくわからない。
設定で選べないのは、メーカーナビとシートカラー（しかもアイボリーｗ）だけだが
選択できないオプションが2つかあることを、メーカーオプション設定が「貧弱」と表現する
>>37の日本語能力とボキャブラリーが貧弱なんだと思うｗ

42 ：

でかくなって広くなってアイサイトもあるし内装よくすればNAは売れると思うんだけどなあ
トヨタのエンブレムつけてさｗ

43 ：

>>42
あんなグリコみたいなマーク、やだなあ。
レクサスもまんまロッテリアだし、、、

44 ：

>>31
Bｽﾎﾟにはマッキン付かないから

45 ：

>>44
サンルーフ、本革シート（＋ヒーター）、マッキンorプレミアムナビのスバル車主要MOPが欲しい人は、ESかSパケだろうな。
俺は前の車が本革＋ヒーターなので迷ったけど、BスポGパケにした。
実際乗るとクロス＋合皮なら最近の寒さでもヒーターなしでも十分だった。
サンルーフは不要だったし、純正ナビは制約が多いしデータ更新が割高だから懲りた。

46 ：

>>45
俺はディーラーナビにするとインパネ周りの見た目が軽みたいになるからメーカーナビにした。

47 ：

内装…軽並みだし、外装…カバシー！
かなしー！
(T_T)

48 ：

ディーラーで手洗い洗車とか毎回800円はらてますわww

49 ：

>>41
怒りすぎやろ(T_T)
もしかしてＢスポを企画した人？

50 ：

ターボにしとけば良かったわNAは物足りないわ

51 ：

MTにしとけば良かったわATは超物足りないわ

52 ：

本革シートなんだけど、倒してフラットにすると、シートベルトの金具が当たってシートに跡が付いて凹んだままだよ。
設計ミスだろコレ！

53 ：

そもそも、この時代、この値段にＳＯＨＣのＮＡってどうなの？

54 ：

>そもそも、この時代、この値段にＳＯＨＣのＮＡってどうなの？
アイサイト搭載車が8割を占めてＳＯＨＣのＮＡの件は関係ないから。
D型年改もEJ25-OHCは残りそうだし。

55 ：

SOHCのFJ25の使い回しでもユーザーから苦情が出ていないから全く問題ない
FJ25SOHCエンジンは新型エンジンのFB25が載るまでのつなぎのエンジン
次代のレガシィからFB25になってDOHCの16バルブ、デュアルAVCSとなる

56 ：

>>53
別にSOHCでも性能的に全く問題ないと思うが。最近じゃ燃費に
主眼置いてるから、高回転を重視してないし。遅閉じミラーサイクル
とか採用するなら必須だけど、その辺は次期型で。
>>55
FB25は北米用で、国内は出さないという大本営発表があったはず。
何となくBRはこのままEJ25で終わらせる予感がするなぁ。
で、次期型からFB16とFB20のターボに全面移行。または最終型で
ちょっとだけ先行搭載とか。

57 ：

>>53
たかだか170馬力のSOHCだもんな。
それならカローラフィールダーの方がよっぽどコスパが高い。
てなわけで俺はGT納車待ち中。

58 ：

>>57
コスパ言うならターボやめとけよｗ
あんたの文章支離滅裂でカローラ持ち上げてる意味も全然分からんｗ

59 ：

カロフィルなんてダサくてやだ

60 ：

最高出力無くても実用トルクあればOK
CVTなんだし

61 ：

D型年改でEJ25はそのままでFB20＋アイドリングストップの追加があるかも。(2015年燃費対応)
>>56
>次期型からFB16とFB20のターボに全面移行。
2L直噴ターボは丈夫なディーゼル/FAベースの86×86ブロック＆クランクシャフトじゃないかと。

62 ：

>>59
怒りカバよりマシだろ

63 ：

>>62
お前は本当にGT納車待ちなのかよｗｗｗ
言うことすべて矛盾だらけｗｗｗ

64 ：

>>61
あー確かにそうかも。FB20はターボ非対応って言ってたね。
でもFAベースでスクエアだと、低速トルクはどうなのかなぁ。
EJほどショートストロークじゃないし、直噴で圧縮比が高いから
それほど問題は無いのかな。

65 ：

納車10日目BRF、アイサイト夜間・西日で問題なし、冬で日差し弱いからか？
三千までしか回してないけど加速強烈なり

66 ：

>>65
Bスポ納車一週間、先日初めて高速使ってロングドライブしたけど
高速で真正面に日没前の夕日が来るような状況で計三回アイサイトが停止した（すぐ復帰したけど）。
Iモードだと発進時にある程度踏まないと、ノロノロと加速して逆に瞬間燃費表示悪いね。

67 ：

東北地方住みだけど、今年の冬はレガシィの雪道安定性に助けられてるよ。
レガシィにREVO GZは最強だな。
まわりの車が必ず体勢崩すようなアイスバーンの交差点でも全く問題ない。

68 ：

俺はミシュラン！高速走行したいからな！

69 ：

マックガード買いたいんですけど
M12×1.25ってやつ買えばOKですか？

70 ：

ふと思ったんだけど、いずれレガシィにもアイドルストップが設定されると
思うけど、アイサイト仕様の場合はどうなるのかな。
先行車に追従して停止した際、そこでアイドルストップしたらブレーキの
保持力（油圧）が確保できない可能性が有るよね。いちいち電動パーキング
ブレーキをかけるのかな。
アクセルONでエンジン再起動＋ブレーキ解除を毎回やってたら、発進に
もたつきそうな気がする。アイサイト使用時はアイドルストップ無しとかに
なったりして。

71 ：

アイストってむしろ余計だわ。
マツダのレンタカーで経験したけど、イマイチ良さがわからんな。
乗車中は、振動に身体をずっと預けていたい気分

72 ：

>>70
ABS(電動)で油圧を保持しているから大丈夫では。
バッテリーは念のため大きくなるだろうけど。

73 ：

>>70
え？今もいちいち電動パーキングブレーキかかってることないか？

74 ：

>>72
良く知らないんだけど、油圧って完全に電動ポンプで作ってるの？
ABSにしても、エンジンの負圧で倍力させてると思ってた。
それならば大丈夫かな。
>>73
電動パーキングブレーキは使ってないと思う。クルコンで自動停止後、
3分くらい経つと警告が鳴り、クルコン解除と電動パーキングブレーキが
作動するから。普段の停止はフットブレーキと同じ油圧ブレーキのはず。

75 ：

>>71
燃費ェ…

76 ：

キャッシュバック10万とか言ってるけど
その分値引きは抑えられる感じ？

77 ：

>>76
この間ディーラーで話したときはそんな雰囲気はなかったよ．

78 ：

レーダー探知機AR-G6S、シフトレバー前のスッポリ収まった、電源ケーブルは短く加工しないと無理（でも簡単だからね）

79 ：

アイサイトでオービスも見つけてくれればいいのにね
後方も監視して赤色灯点いた瞬間にブレーキかけてくれるとかさ

80 ：

オービス光ったのを検知して
「今、撮影されました」
って教えてくれるアイサイト

81 ：

>>79
それ言ったら信号の色感知して自動停止が欲しいな

82 ：

今日仕事から帰る途中にまるっきり塗装が同じ車に煽られたんたが何だったんだ
こちらも奴もnaだが対抗心でも出ちゃったんかね

83 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Oqh0ujgynnE&feature=related
お前らマジいい加減にしろよ。怖いわ。

84 ：

>>71
インプのアイドリングストップなら次期レガシィに付いて来ても良いんじゃないかなと思ったが

85 ：

>>74
フットブレーキでの油圧以外は、電動だと思う。

86 ：

青森の３００台立ち往生のニュースで白カバ発見。

87 ：

アイサイトバックにもほしいとこだな

88 ：

>>87
一応、次世代アイサイトは360度監視になる方向かと。先日のモーターショーに
出てたコンセプトカーは前後左右にカメラがついてるという触れ込みだったので。
ま、コンセプトカーだから脳内設定で終わる可能性もあるけど。

89 ：

全方向認識してかなりの衝撃があるだろうと予測したら自動で緊急脱出させろ

90 ：

そして、崖下へドン

91 ：

除雪下手くそ過ぎて荒野の荷馬車みたいな振動ががが
隣の市は平気なのに、自治体によって上手下手ある？

92 ：

自治体によって上手下手はある
自分の住んでいる自治体は赤字転落の危機がある超貧乏なので市道にはまともに除雪もしないし融雪剤などもまいてくれない
隣の大企業が誘致された町に入った途端道路は除雪され融雪剤がまかれていて運転しやすくなる

93 ：

>>89
KITTみたいな脱出ですね?

94 ：

>>88
前と後ろは良いとして、横を認識する事に何の意味があるんだ？
カニ走りでも出来るようにするのか？

95 ：

>>94
自分が幅寄せしそうになったら警告するんだろ

96 ：

インパクト0.1秒前にサイドエアバッグ開くとか

97 ：

ってかxvideo終わったな

98 ：

auのギャラクシーから記念書き込
積雪も３�b越えた。
おかげさまでレガシィb4NA燃費が
7.7とかだ

99 ：

原因はエアコン？

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