本当の金持ちほど車は安いもの　　　　　

1 ：

高級車（特に輸入車）のカラクリを知っているからだ

2 ：

わかるわ

3 ：

買えない僻みですね、分かります。

4 ：

>>3
案外売れ筋の大衆車（３００万までの車両も含まれる、４００万程度の車まで）
の方が、超高級車よりも完成度において勝っているなんてのは有り得る世界ですぜ。
特に一部の超高級車の完成度の低さは、実際に乗ってみると
雑誌で見る優雅なイメージや高級なイメージを重ねて乗ると
あまりの差にショックを受けるほど。
値段の高さ＝完成度や車の性能の高さ
では無い事を覚えておくといい。

5 ：

金持ちは最大でクラウン程度の大きさの車にしか乗らないよな
それ以上デカイのに乗ったら不便だからな
高級住宅街って結構普通の車ばかりだよ
逆に普通の住宅街には外車のやたらデカイのが止まってる

6 ：

パリスヒルトンはピンクのベントレー乗ってますよ。
ベッカムの愛車はブガッティだよ。

7 ：

4からトヨタ臭がひどくてくっちゃいんだが
内装パネルのチリの合い方はカローラが世界一かもしれんが
「車の性能」としてはどーだか

8 ：

クラウンアスリートくらいがいんじゃない？
まあ俺がかっこいいと思うだけだけどね！

9 ：

>>1 日本語(ry

10 ：

当てはまるのは成金２代目のケチな御曹司位じゃないの？
親の財を食潰すしか能が無いって理解しているだけマシだけどw

11 ：

>>1
正しい！

12 ：

大家で地主なのに軽トラに乗ってたりね

13 ：

オレ資産3千万くらいかな
株で数百万づつ毎月増えてる
車は3台もってて豪勢いわれるけどさ
デミオ　一代目
サンバー軽トラ　平成初期
サンバーバン　　平成初期
ぜーんぶ数万で買ったｗ
ここの板に来るくらいだから　ほんとは空冷のポルシェほしいよ
ただ維持考えると億は資産ほしい気分

14 ：

たかだか年収一千万くらいでベンツの1千万のるやつの気もようわからん
たぶんクレジット　ローンでこなしてるんだろうな

15 ：

確かに。
あ○ビルグループの会長はビスタで娘はミラジーノだわ。
家は豪邸で錦鯉を釣り堀かって程、飼ってる癖に。

16 ：

>>1
そんな大金持ちが絡繰なんかに興味持つかよ？
「違いの分かる金持ち」って乗り味や仕上がり位しか見ないから｡
分かるとすれば車好きだ｡
>>4
センチュリーもそう言えるのか？
ジャガーのディムラーでさえ木目調プラスチックパネルになったのに
未だに木製パネルなんだが｡

17 ：

本当の金持ちなら車なんか運転手に任せるよね
興味ないもの

18 ：

でも安い車ではないだろう

19 ：

パリスヒルトンはピンクのベントレー乗ってますよ。

20 ：

ダルビッシュは免許を持ってません

21 ：

金持ちの定義が人それぞれだから納得いかない人も多そうだが
知り合いのジジババで家も家電も車もボロだが資産は億越えで資産運用で更に増やしてるのはいる
とにかくケチだね家庭菜園のための小型耕運機買うのさえためらう

22 ：

本当の金持ちってなんだよ
貧乏人の幻想だろ

23 ：

金持ちで安い車乗ってる人は税金対策どうしてる？
車は税金対策の一番手っ取り早い方法じゃない
>>21
アパートかマンション持ってない？その人
相続税の節税+賃貸料やらも入ってくるからかなりお得だと
そのアパートに住んでればなおさら金浮くし

24 ：

収入が多い＝高所得と資産が多い＝金持ちとは別ものだね
生活習慣も金に対する考え方も

25 ：

>>23個人事業主ではないただの資産家なら
自動車買ってもなんの節税にもならないんだけど…
経費じゃなくて買い物だから。

26 ：

相続税対策に資産を調整するのに使える
1億6千万までなら配偶者は控除されるからな

27 ：

ォレの知ってる金持ちじい様は、４億くらい持ってて会社は５社持ってるけど、はキューブで食い物は野菜の浅漬けとか高菜の油炒めだな！
ホントに金持ちほどケチで抜かりが無いわ！！！

28 ：

>>26配偶者なんかどうでもいいんだよ
結局、所有者が亡くなったら同年代であろう配偶者も間もなくだから
如何に二代目に資産を残すか！？
借金を相続させる。が一番。
自己所有の土地なら上物建てればOK
4億あったら子供に4億の借金背負わせて
実質利回り10〜15(RCなら〜8％)みたいに
借金4億だけど年収4000万です。みたいな
っつーCMでお馴染みの東証一部建設業者を昔やってました。
まぁあれだ。
都内の土地持ちだと
レクサス・メルセデス・BMWは、車庫で普段は、5ナンバーセダンやコンパクト
ってのが多かった。

29 ：

トヨタのプログレに乗ってる

30 ：

>28
そのコンパクトは単なるセカンドカーだろ

31 ：

>>28
おおひがしけんた君？

32 ：

>>30文盲かよ？
メインは、車庫でってかいてあるじゃん

33 ：

自分の資産1.5億、親の資産は2.5億の小金持ちですけれど
車持ってません。
ちなみに住居は家賃補助の賃貸です。

34 ：

金使おうよ

35 ：

>>33
ある程度世間にまわして　つかおうよｗ
運気悪そうだな　お金が停滞しててさ
ドケチ金持ちは表情が暗いよ
親がカムリの古い奴で　息子がカウンタックってやつ知ってる
子供には甘い典型

36 ：

>>35そのパターンは、好き勝手させてもらった息子がそこそこイイトコいくんだが
三代目は、甘やかされた息子の息子(孫)だから
なんもできず、資産食い潰すってな感じが
そんな案件がめちゃくちゃあったな。

37 ：

医者とかは嫁が軽に乗せないよな
死なれたら困るから

38 ：

買収で転々とした今はもうそんな伝説はないけど。
1980年代なんて医者自身が「世界一安全な車ボルボに乗るんだ」って言って
進んでボルボ買って乗ってたもんだ。

39 ：

私立医大生のとき、同じ大学生の友達四人とアルトバン（3AT)
にのって その友達の実家まで、200ｋｍ一般道ドライブしたなあ。

40 ：

>>33
車買えるのに買わないようなやつが、何で車板にいる？

41 ：

>>40確かにそうだよな
たんに金持ってるって書きたかったニートじゃない？
>>38昔のボルボは、安全だったよ
850 vs 180SX
で、坂道を850(友人)が下り横から180SX
約80キロで衝突(フロント同士斜めに衝突)
180SXはぐしゃぐしゃ大破。乗員意識不明
850は、ガラス全割れとフロントぐっしゃり。乗員は、シートベルトでキスマークがついただけ
船橋市で10年前にあった事故

42 ：

よく言われることだけど、
本当に知性も持ち合わせている金持ちは高級車になんか乗らない。
そういう層は軽自動車かコンパクトカーに好んで乗る。

43 ：

これもよく言われてるけど
そういうのは成金に多い
一代で稼いでるから一見頭よさそうに見えるけど実際は貧乏魂が抜けてないだけ

44 ：

だから自分で軽を運転したりせず、黒塗りの高級車で運転手に運転させるんだってば。

45 ：

金持ちの中に高給取りはいるが
高給取りだから金持ちとは限らない
プロ野球選手みたらわかるだろ

46 ：

スレタイは正しいな

47 ：

>>41
YouTube動画
76年型
リンカーンマーク４
VS
ボルボ740
両者時速80kmで正面衝突実験
ボルボ→フロント大破
運転席に一部めり込む
フロントガラス割れ
リンカーン
バンパー及びラジエターグリル損壊
フロントボンネット５分の２損壊
キャビンには何ら異常なし
ボルボよりリンカーンの方が頑丈！

48 ：

単に本当の金持ちは車より愛人に使うだけ

49 ：

本当の金持ちの代表的な人ってだれだ？

50 ：

天皇陛下

51 ：

1 柳井 正 ファーストリテイリング代表取締役会長兼社長 92億ドル 8372億円 60歳
2 佐治 信忠 サントリーホールディングス代表取締役社長 86億ドル 7826億円 64歳
3 森 章 森トラスト・ホールディングス社長 61億ドル 5551億円 73歳
4 孫 正義 ソフトバンクグループ創業者 56億ドル 5096億円 52歳
5 毒島 邦雄 三共パR 53億ドル 4823億円 84歳
6 三木谷 浩史 楽天株式会社会長兼社長 47億ドル 4277億円 44歳
7 山内 博 任天堂相談役 38億ドル 3458億円 82歳
8 糸山 英太郎 新日本観光会長 34億ドル 3094億円 67歳
9 滝崎 武光 キーエンス創業者 29億ドル 2639億円 64歳
10 武井 博子 武富士創業者の故・武井保雄の夫人 25億ドル 2275億円 68歳
11 三木 正浩 ABCマート 21億ドル 1911億円 54歳
12 高原 慶一朗 ユニ・チャーム 19.5億ドル 1774.5億円 78歳
13 永守 重信 日本電産創業者 19億ドル 1729億円 65歳
14 伊藤 雅俊 セブン&アイ・ホールディングス代表取締役会長CEO 18.5億ドル 1683.5億円 85歳
15 金沢 要求 三洋物産代表取締役 18億ドル 1638億円 NA
16 多田 勝美 大東建託創業者 17.5億ドル 1592.5億円 64歳
17 韓昌祐 マルハン代表取締役会長 17億ドル 1547億円 78歳
18 田中 良和 GREE代表取締役社長 16億ドル 1456億円 32歳
19 福武總一郎 ベネッセ創業者 14億ドル 1274億円 64歳
20 森 稔 森ビル代表取締役社長 13.5億ドル 1228.5億円 75歳
21 船井 哲良 船井電機会長 13億ドル 1183億円 83歳
22 神内 良一 プロミス創業者 12.5億ドル 1137.5億円 83歳
23 國分 勘兵衛 国分代表取締役会長兼社長 12億ドル 1092億円 70歳
24 島村 恒俊 しまむら創業者 11億ドル 1001億円 73歳
25 木下兄弟 恭輔 盛好 勝弘 アコム創業家 10.5億ドル 955.5億円 NA
26 岡田 和生 ユニバーサルエンターテインメント（旧アルゼ）取締役会長 10億ドル 910億円 67歳
27 松井千鶴子 松井証券の2代目社長松井武の長女 道夫：松井証券第4代社長 9.6億ドル 873.6億円 55歳 56歳
28 稲盛 和夫 京セラ創業者 9.2億ドル 837.2億円 78歳
29 高田 重一郎 タカタ株式会社会長 9.0億ドル 819億円 73歳
30 似鳥 昭雄 ニトリ創業者 8.9億ドル 809.9億円 66歳
2010年、日本の富豪・長者番付ランキング：Forbes（フォーブス）

52 ：

すごい金持ちでも、家の周りの道が狭いので、軽やコンパクトカーに
乗ってる人とかいるよね？

53 ：

「金持ちの軽」って眉唾な話ばかり
なんというか、稀な例を普遍的な話に仕立て上げようとしてるように感じるんだよね
一方で高級車乗りを成金だのなんだの言って貶めようとしているあたり、コンプレックスの表れなのでは？

54 ：

金持ちでもクルマ好きな人はいいクルマ買う。金持ちでもクルマに興味ない人はいいクルマ買わない。それだけのこと。マーケティング勉強し直せカスがぁ。

55 ：

大企業の役員が、会社に勤めていたときはセルシオとかベンツとか乗っていたが、
勇退したらすぐにベリーサに換えてたよ。
このくらいの車が運転が面倒じゃなくていい、と。

56 ：

数千万する高級車は貧乏人には買えません。
つまり高級車に乗ってるのは金持ちです。

57 ：

>>55
小さいのがいいとどうしても安くなるからね

58 ：

>>55
金持ちは運転手付きの車に乗ってるけどな

59 ：

>>52
あくまでもセカンド、サードカーとしてな
>>53
「中卒で年収1千万の奴もいるし！」と主張する中卒みたいなもんだよね

60 ：

富の再分配を考えればケチな金持ちこそ糞

61 ：

ドケチってのは単なる成金か先祖の財産食いつぶしてる土地成金
本当の金持ちってそれなりのコミュニティ持ってるから
最低限着るものや身につけるもの、車なんかは相応な物じゃないと相手にされないよ
おれ学習院卒だけど、平民の俺には本当の金持ち連中には付き合いも出来なかったよ

62 ：

成金というのは一代で財を成して羽振りがいい人間へのやっかみ侮蔑を含んだ言葉。
ケチ（質素）な人には使わんでしょう。

63 ：

金持ちの愛車の例
http://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.html

64 ：

スレタイまったく嘘だったな

65 ：

>>44
月に20万の給料払って20代の女の子運転手をやとい
アルトを運転させてる親戚
たまに書類の配達もお願いするけど基本いってるみたい
前はセンチュリーだったけど　アルトにしてからは維持費も激安だし
趣味と実益兼ねてるから一石三鳥
尊敬できる親戚です

66 ：

女を囲ってる時点で到底尊敬できないだろw
本当の金持ちというか、代々続く名家みたいなところは「身分相応」をわきまえてるんだと思う
自らを誇示する必要もないし、そんな派手な生き方が生活を圧迫していつか破滅を招く可能性を知っている
いわゆる成金と言われる人たちは「自分の成功」を誇示するために多少の無茶をしたりするでしょ
もちろん本人の性癖にもよりけりだけど

67 ：

私などは庶民の生活から抜けきることができなさそうですから、お金持ちの生活というと「豪邸に住んで、高級車に乗り、ブランド品を身にまとい、高級レストランで食事する」という姿しか想像できません。
ところが、最近のお金持ちはちょっと違うそうです。ある経済雑誌で1億円以上の金融資産を所有している人に対するアンケートが載っていたのですが、そのアンケートで明らかになったのは、庶民のような生活をするお金持ちが多いということでした。
なんと高級車所有率は10%にも満たず、そもそも車を持っていないという人が50%もいるのです。
その理由は「都心に住んでいるから電車で事足りるし、車を持つよりタクシーを使った方が安いから」だそうです。普段の生活で車が必要になればカーシェアリングで賄い、数日間車が必要になればレンタカーで済ませるそうです。
また、ブランド品にもそれほど興味がないようで、「時計は時間を知るための道具にすぎないから数十万円も出す必要はない」とか、「普通の生地にマークがついたのがシャネル製」などと、するどい意見続出でした。
通常、自家用車を所有していれば、車検費用などをならして考えても、年間60万くらいの維持費がかかるといわれています。
実際にタクシー代として年間60万円使うのは大変でしょう。ですから、週末くらいしか乗らないという使い方をする限りは、タクシーのほうが安くつくのかもしれません。
もちろん、電車とタクシーで事足りるのは都心に住んでいるからという事情もあるでしょう。そして、都心の住宅は価格が高く庶民には手が出ないと思う方もいると思います。
そこでまた別の記事の話。都心のマンションは購入価格は高いけれども、値下がり率が低く、きれいに済んでいれば結構な高値で売れるそうです(私が住んでいる千葉では、マンションを購入した瞬間に30%ダウンですけどね)。
つまり、売値と買値の差額を居住月数で割ると、一般的なファミリー賃貸マンションよりも安くなる場合もあるとのことです。
つまり、「都心に住む」というと一見高コスト生活のように見えますが、よく計算してみると住居費用も安く、車代も安く済む。
結局、トータルの生活コストは安く済む可能性が高いのです。通勤時間も短いですから、その分プライベートな時間に回せますね。
http://ono.blog.foresight-inc.co.jp/archives/201

68 ：

都心だと車は不要なだけ

69 ：

>>66
昔からの地味に生活してる金持ちって地元社会への投資をキッチリやってる人が多いよね。
神社の鳥居だとかに寄付して新しくしたり。

70 ：

この会社すごいですね(笑)ポルシェのターボSは1650円で爆安販売中！
これってミニカーよりやすいじゃん！
http://www.sunautoproject.com/carlist2/porsche/977ts-gm/data.html

71 ：

>>65
単に20万で愛人契約してるだけじゃねーかW

72 ：

庶民の憧れ
昔：いつかはクラウン
今：車不要の都心マンション

73 ：

地震来るし不動産は微妙だぞ

74 ：

車だって地震でガレージ倒壊したらぺしゃんこじゃんｗ
50万の軽でも1000万のーリでも等しくｗｗ

75 ：

都心で海抜１５ｍ以上の地域で鉄筋コンクリート一戸建てじゃないとダメだな

76 ：

安心なら賃貸に限る
状況に応じて自由に住み替えられリスクやメンテは大家に丸投げしてればいい
高額所得者は高級賃貸に住み、分譲は賃貸のままで過ごす自信が無い人が買うものになりつつある
日本が経済的にも物理的にも壊れだしてる中、家と心中はゴメン
いつでもどこへでも逃げ出せる方がありがたい
車を保有するかしないかと構造的には同じだね

77 ：

>>63
トヨタの会長がカローラｗ

78 ：

金持ちが安い車乗るってことはあるだろうけど、
安い車の奴は皆金持ちってことじゃないからな
金持ちと自分の共通点を探し、自分まで金持ちになった気になって語るのは車板の貧乏人ぐらいのもんだ

79 ：

運転すること自体が貧乏くさいのに
いまさら車でどうこうなんてあるかい。

80 ：

青山王子はいつ働いてるんだよ

81 ：

最近、破廉恥系の犯罪を起こす奴って無職ばっかりだよな。
無職取締法が必要なんじゃね？

82 ：

無職か教職員か公務員か警察官だな

83 ：

５００万の車が車検１００万？安いじゃないかあと５回車検できる

84 ：

>>1
日本では、だろ？
北米に住む金持ちだったら普通に高級車乗るだろ
いや、いいのか、、、
北米では高級車が日本ではありえないぐらい安く買えるのだから

85 ：

日産ゴーンは自社の車の他に
何乗ってるかわかる？

86 ：

>>85
ポルシェw

87 ：

>>84
そういう金持ちは日本じゃ考えられない豪邸に住んでるけどなw

88 ：

俺の母親が某財閥系の流れを汲む家系の出だが、先祖代々の金持ちは車には金掛けない印象だな。
分かり易いブランド物なんかは身に着けないが、スーツやシャツ、靴なんかはフルオーダーが当然みたい。
食材も馴染みの専門店が届けに来る。
因みに爺ちゃんの愛車は国産の小型車。
品川の御○山だが、廻りのお屋敷もクラウンクラスが多いよ。

89 ：

>>88
君の家系はは世界のスタンダードな訳ね。
そいつはスゲーな。

90 ：

落ちぶれたもんだな

91 ：

>>79 >>84
たぶん北米の田舎の小金持ちだと思うが、
http://www.youtube.com/watch?v=PCzxsMZmR6g
高級車の定義にも色々あるが、黄色いT-REXのAERO3がフルカーボン仕様なら１千万くらい
Ｒ35ＧＴ-Ｒに何やら古いラリーカーのようなものとピックアップトラックが数台
ガレージには軽飛行機やモーターボートやバイク　奥にはノーマルのT-REXがもう１台
アメリカ人は基本が開拓者の子孫だから自分で操る乗り物は大好きだね

92 ：

>>89
>>90
実は『防弾仕様』のクラウンだったりしてな。
（官公庁、外交官、大企業社長向けでの防弾仕様ハイエースやマジェスタやセンチュリーなどを取り扱う or 防弾仕様に改造してくれる業者があるのよ。）
あるいは、誰が富豪かも解らないように（目立たない）してるだけとかな。

93 ：

>>92
たぶん普通に興味ないだけだと思う、田舎の旧家なんかそんなもんだよ
壊れなければ古いクラウンとかずーっと乗り続けてる

94 ：

近所の高級住宅街で目撃したのが
医療器具メーカー社長:
メルセデスS、クラウンロイヤルサルーン
食品メーカー社長:
センチュリー、ベントレーコンチネンタルGT、アウディTT
総合病院理事長:
VWゴルフ、ポルシェ911カレラ
都内ビルオーナー:
GT-R、AMG E、ポルシェカイエン
IT関連社長
ーリ360モデナ、ランボルギーニムルシエラゴ、アストンマーチンDBS、レクサス600hL、メルセデスCLS
不明:
メルセデスS、フォードマスタング、ダッヂラム
不明2:
レクサス600h、アルファロメオ156(レース仕様？)、ニュービートル
医療器具メーカーはかなり大きい会社なのにメルセデスとクラウンの2台だけだった
反対にここ数年で成功したIT社長はさすがだなと思った
皆普段はガレージ閉めてるからかなり時間がかかった

95 ：

そういう人が自分で運転して出かけるという状況が理解できない

96 ：

運転するのが好きやからクルマ買うんだろが！

97 ：

地べたを這い回って、やっと小金を貯めたアウトロー創業社長なんて、ーリでも乗ってなきゃ、やってられんのよ

98 ：

>>92
海外では防弾仕様のカローラが富裕層に人気らしい

99 ：

スレタイは正しいのか

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