【169系の】しなの鉄道を語るスレ7【後継は？】

1 ：

【しなの鉄道】
http://www.shinanorailway.co.jp/
【前スレ】
【169系】しなの鉄道を語るスレ6【どうなる？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310995758/
【関連スレ】
信州　長野県の鉄道総合スレ　19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292327697/
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート27■■■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310740561/

2 ：

しな鉄は来年開業15年目。115系湘南色編成の可能性あり？

3 ：

なし

4 ：

>>2
必要無い見たければ、信越線に乗れ

5 ：

>>1乙

6 ：

頼むからホームに人がいるうちに改札閉鎖するの止めてくれ→上田駅

7 ：

^ラしてないで早く改札まで来いって事じゃね？

8 ：

普通に歩いてるんだけどね…
ただ、ホームの一番遠いところ（小諸より）からだけど。

9 ：

明日､ﾖ491が走るね｡
震災で春が無くなったから1年ぶりか｡
帰りに新しいＤＪ見なかったら逃すところだった…

10 ：

>>9
線路等を検査する車両の事？

11 ：

とにかくググれよ。ググれば分かるさ。

12 ：

そうそう。
皇族専用車両のことね。

13 ：

>>9
夏に１回来たよ

14 ：

189系を購入して115系を置き換えてくれ

15 ：

>>14
こっちでやれ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1184856348/

16 ：

169系の後継車両を安価に購入出来そうな車両は189系か185系ぐらいかな？

17 ：

>>16
東武100系

18 ：

117

19 ：

>>16
小田急のRSEはどう？あれならJRのATSがついているし。

20 ：

彩野が解体開始。189系で169系の置き換えかと期待したが・・・

21 ：

思い切って全編成これに置き換えるべき！！！
↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000018-maiall-bus_all

22 ：

>>16
近鉄16000系。ただし、169系なみに古い。

23 ：

485系元きぬがわ号が購入出来たら最高ですね。

24 ：

しな鉄はＪＲ東日本からしか買わないよ

25 ：

>>21
無理だな
朝鮮民主主義人民共和国行きだな

26 ：

それなら、E2系かE3系をお願いしたいｗ
モタモタしてるから彩野は解体始まったし…

27 ：

妙高号は減便されるって本当ですか？

28 ：

１１/１９、２０、２３
快速・１８９系＆１６９系
http://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/event_20111123_holiday.pdf

29 ：

来年は妙高減便だね

30 ：

>>29
本当ですか！？

31 ：

189歯医者 115系統一らしい

32 ：

115系統一･･･。なんだかつまんないね。

33 ：

115系のみになると魅力が無くなりますね。無理と思うが上田電鉄辺りが、しな鉄に乗り入れしたら面白そうなんだが

34 ：

上田交通の別所線１１．６ｋｍで、
１日の客は１５００人の赤字路線。
しな鉄に乗り入れる余裕なんかない。

35 ：

上田電鉄には、しな鉄道から車両使用料金がゲット出来るよ

36 ：

>>34
その距離でそれなら結構良い数値だな
ほくほく線はあの距離でその位だし

37 ：

189歯医者はガセだろ？！

38 ：

189系が全廃されるなら、しな鉄道に一部譲渡して欲しいね

39 ：

構造的に乗り入れは厳しいな。
新幹線開業前ならなんとかなった話だけど。

40 ：

ホームに追分の様な柵の設置が始まるらしい…
ほとんどの駅が6両対応化

41 ：

何処の駅だよ？全部？

42 ：

北新地の悲劇が繰り返されるのか

43 ：

ホ−ムの改良より車両の改良を

44 ：

■要望スレ
＿＿中野にあずさ止めてくれ＿＿
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1308910274/

45 ：

とりあえず、滋野の上田方ホーム先端での撮影は出来なくなります。
土地の切り売りしかもう利益上がりませんので…

46 ：

滋野のホーム先端の土地売るの？
あんなとこ誰が買うんだい
ああ、マニアかｗ

47 ：

その内に全線非電化単線で「しなの田園鉄道」になるんだな。

48 ：

>>43
東急8500系か211系が欲しい

49 ：

いらねーよ

50 ：

とにかく、しな鉄社員をもっと仕分すべし。
ヤル気の無い奴は解雇しろ。
仕事が無くてヤル気があってしな鉄で仕事したい奴は幾らでもいる筈。
当事者たる社員が危機感を持っていないというか、危機感に漬かり過ぎてボケてしまったというか…

51 ：

あれ？そういえば、前スレで出ていた書込地情報は何処行った？

52 ：

169って小諸-軽井沢間では使ってるの？

53 ：

>>50
金の無駄だから契約社員やパート降格にしろ

54 ：

>>53
お前の存在そのものが無駄だろ。
糞ニート乙。

55 ：

>>54
中の人？w

56 ：

>>55
俺が中の人のわけねえだろw
何で>>53を叩いただけで決め付けるん？

57 ：

はいはいｗ
直接的な根拠は何もありませんよ〜。2chですから。
状況証拠ってことで。

58 ：

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜状況証拠ってことで。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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59 ：

なんか、清々しいほど釣りに引っかかっている奴がいるね。
まぁ、しな鉄も色々大変だね。
中の人も人員整理の雰囲気を作られたら生きてけないからなぁ。
民間企業じゃやってけ無いような連中ばっかりだし。

60 ：

>>58
おい中の人。
一生懸命だな？ｗｗｗ

61 ：

>>59
生活保護でも申請すれば

62 ：

運転士まで契約にしたら？
役職ついたら正社員で

63 ：

１１/１２（土）　しなの鉄道　観にまつり
http://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/event_20111112_minimaturi.pdf

64 ：

>>62
パートで、良く無いか？

65 ：

事故したりお客とトラブルになっても｢私はパートですから〜社員に聞いてください｣って事で。

66 ：

パートじゃ、ﾁｭﾌﾟみたいで、なんかかっこ悪いだろう
正直、中間管理職以外は正社員じゃなくてもいいと思うんだけどね
社長なんて飾りだし

67 ：

で、しな鉄のリストラはいつ始まるの？

68 ：

むしろ増やす方向だろ｡
北に延びれば今より必要になるし､現状でギリギリだかな｡
後は給料さらに下げるのみでしょ､今ですらバイトの方が稼げる位だけど

69 ：

169廃車にするならいっそのこと富士急にくれよ。
パノラマアルプスのお下がりのフジサン特急、いつまで持つかわからんぞ。
ミツからもらったパーツ取りクモハしかないし。今3両くれれば数年は保つ。
253が廃車になるときに何で押さえなかったのか。
クイズダービーの賭け方が下手と言うより取り替え時が下手。大チャンスをパーにした。

70 ：

>>69
ハコとして残っているのがクモハで、クハとモハの部品はちゃんと保管して
ありますよ。

71 ：

運転士は免許を持って他社へ逃避せよ

72 ：

>>66
じゃあ、コアズみたいに現場社員

73 ：

>>68
これだけ言っても中の人（おまえだ）はボケてんな。
線路が伸びる部分はＪＲから移籍してくるんだからな！
お前らの食いぶちが増えた上で会社の規模がでかくなる訳じゃねぇ。

74 ：

既にローカル輸送オンリーだし、道路も改良されてるし。
さっさと分割県営化したいけど、新幹線が未開通だから今はＪＲ東が束縛されてるってだけだもんな。

75 ：

ついに30歳運転士のモデル年収が３００万を切るのか
みんなで手をつないで、電車に飛び込んでしまえば？

76 ：

イヤなら辞めてくれ。他に働きたい人は幾らでいる。
三セクは民間企業と違うのだから、企業業績と待遇は無関係。

77 ：

>>76
入社希望の人？
考え直した方がいい

78 ：

>>75
まだ高いな時給850円で良いだろ？

79 ：

競争に晒されたく無いから中の人７７が妨害行為を働いております。ｗｗｗ
待遇は悪くても鉄道会社ですよ。

80 ：

中に知り合いが居るが30歳で年収400万越えてるぜ。そこらのショボい会社よりは上でしょ。

81 ：

俺の高校の先輩運転士してるけど400越えてるらしい。基本給は少ないけど手当がデカイらしい。

82 ：

そうか、時給４００円か。

83 ：

>>82 自給400円か!?凄いな〜高額だ!!入社して〜！お前、頭良いな 天才だ…

84 ：

http://www.shinanorailway.co.jp/new/recruit/index.html

85 ：

１１月に長野総の１８９系６両が定期検査に入るので、
妙高号やおはようライナー、しなの鉄道の貸出し車に大宮の１８３系６両特急色を使いまつ

86 ：

http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/111020.pdf

87 ：

>>85
ありとあらゆる雑誌に投稿ですね。
一部雑誌にはは父親の名前を使うんですよね。

88 ：

しな鉄道のライナーは稼ぎ柱だからいつまでも115系では限界はある。一度189系のライナーを使われ後に115系は辛いね

89 ：

>>80
鉄道会社は、手当が高いんだよな
手当を廃止すれば、客に還元出来る

90 ：

還元出来るじゃねぇよｗ
労働者のモチベーションタダだと思うな

91 ：

それは普通の民間営利企業社員の言う台詞。
しな鉄はそうじゃないでしょ。
赤字になっても県と自治体から資金が投入されるでしょ。
地元の足という利便性を人質に取った怠け者の集団がよく言うよ。

92 ：

>>91
車社会にして鉄道・バスを廃止に追い込んだ住民が良く言うよ。
客が乗らないと運賃収入が無いんだよ、分かるかいボク？

93 ：

>>91簡単に資金が投入されてたらあんなボロ車両使ってないだろアホ。よく考えろや。

94 ：

なるほどね、中の連中の意識がよく判ったよ。
しな鉄社員たちは被害者なんだ。
客が乗らないから赤字なんだと。
そんなにイヤなら、しな鉄を辞職して他の会社へ行きなよ。
そんなに能力があれば何処でもやってけるよ？
てめえらの態度の悪さが原因でたまにでも乗る人が
嫌気をさして乗らなくなるという事実が判っていないみたいだね。
それと、投入されている資金はお前ら無駄飯食いの人件費に消えてるんだろが。
しな鉄社員の生活を守る為にしな鉄が存在しているんじゃ無いからな。
本当によく判ったよ。
しな鉄社員というのは被害者意識で仕事をしているんだ。
そりゃ給料も福利厚生もすばらしいＪＲ東から追い出されればイジけるわな。

95 ：

そんなに中の人を苛めるなよ。
正論言ったら反論出来ないんだから。
ストでもやられたらかなわないから、あんまりいびるな。

96 ：

実はこの間、しな鉄のとある駅にいって改札口で
ムカっとしたことあったんだけど、やっぱりそうなのか。
従業員の意識の中にそんな感覚があれば
ああいう接客も仕方がないな。といま納得した。

97 ：

>>94
あの会社は一度つぶれないと変わらないよ
潰すためにはどうしたらいいだろうか
交通インフラだから、不買運動とか悪評立てるっていっても無意味な気がするし
やっぱり県庁辺りに垂れこむかなぁ
で、何されたん？

98 ：

書いていいのか？

99 ：

それを大株主の県庁あてに送ればよろしい
考えてみたら、ここって社員が監視してるよね…
ごめんね

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