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2012年3月鉄道路線・車両229: 南海高野山ケーブル運用報告スレ (789) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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南海高野山ケーブル運用報告スレ


1 :
語れ

2 :
何故立てた

3 :
たいがいにしろ

4 :
トゥース

5 :
「高野山ケーブルは順調です」って書くスレか?

6 :
高野山ケーブルは素敵です。
と言えばいいのか

7 :
阪和線や貴志川線の遅れを受けて高野山ケーブルが遅れています
とか・・・・・・

8 :
ないない

9 :
夏厨の>>1へ告ぐ、糞スレ立てるな、蛆虫、鮮やかに氏ね。

10 :
高野山ケーブルの延伸きぼんぬ!

11 :
どこにやねん

12 :
とりあえず女人堂かな

13 :
新車きぼん

14 :
高野山ケーブルと高野線と直通して大大運転はできないのかね

15 :
どうせやるなら鞍馬山ケーブル運用スレだろ

16 :
>>14
♪にうpされていた通天閣ロープウェイコラ思い出した

17 :
極楽橋 16:39 コ22+コ12

18 :
男山ケーブル運用報告スレのパクリかw

19 :
なんの こっちの場合は完全に列車と連動しているからな

20 :
今日はコ11Fとコ12Fが走っていました

21 :
01 コ12F
02 コ11F

22 :
あなたあなた

23 :
コ11Fは今日どっちだ?

24 :
頑張れよ

25 :


26 :
お山はいい季節になってきましたね。

27 :
人身の影響出てる?

28 :
ごまだんスカイタワーに延長きぼーん

29 :
なんという良スレ!
1000目指すぞ!

30 :
ごまだん?
護摩壇山だがスカイタワーはごまさん

31 :
高野山発極楽橋行き最終のケーブルカーに乗った人誰かいる?

32 :
エスカースレからきますた。よろしゅう。

33 :
通勤、通学で乗っている方いらっしゃいますか?

34 :

チベット弾圧を行う中国に対して批判の一つも言えない高野山真言宗。
その裏には高野山真言宗と関西財界(特に松下)との深い親密ぶりがあった。
中国便に大きく依存する関西国際空港と高野山は同じ南海沿線。
関西国際空港会社の現社長である村山敦氏は松下電器産業出身。
高野山大学の松下講堂は松下グループからの寄付。
中国に大々的に進出するパナソニックはじめ関西電機メーカー。
南海沿線には高野山真言宗の仏教校清風南海学園(当初は南海電鉄が経営に参加)がある。
姉妹校の清風学園のオーナーである平岡家は関西財界の重鎮。
中国大好き関西財界。国交回復前の中国を訪問し日中国交正常化への踏み石を作った関西財界。
高野山奥の院を歩いてみよ。関西企業の社墓が何と多いことか。

35 :
セミしぐれもかなり静かになりました。
高野山ケーブルは順調に運行中です。

36 :
この前オニヤンマが無賃乗車してきたぞw

37 :
>>35
高野山には一足早く秋が来そうですね。

38 :
いいなー 行きたいなー高野山(>_<)
乗りたいぞっ!

39 :
弘法大師も乗る事が出来なかった
高野山ケーブルは今日も順調です

40 :


41 :


42 :


43 :



44 :


45 :


46 :



47 :
行快速急行

48 :
廃止!

49 :


50 :


51 :
運用出せ

52 :
上ゲ

53 :


54 :
//////////
10本アニメ〜

55 :


56 :
今日も順調か

57 :
げる

58 :
置き換えまだー

59 :
今日はブルとミケだったぞ。

60 :
定点観測の写真記録を期待したいところです。

61 :
がんばれ

62 :
1と2。

63 :
保守しますね

64 :
今日

65 :


66 :
新車まだかあ

67 :
今日もブルとミケですね。運用固まってるなぁ。

68 :


69 :
まだあったんだ、ここ。

70 :
だがそれがいい

71 :
とりあえず新車くれ

72 :
VVVF化改造希望

73 :
>>72
キチガイしね

74 :
こらこら

75 :
まったりやりましょう

76 :
よい

77 :
御意

78 :
ま、いつものアレとアレが山を登り下りしてるんでしょうな。

79 :
信貴鋼索線もよろしく頼むでぇ!

80 :
断る

81 :
>79
パーミル会に入会しては?

82 :
無理だが

83 :
?

84 :
?も糞もケーブルカーは一社たりとも参加してないが

85 :
失礼しました。

86 :
近鉄はどうでもいい

87 :


88 :
今日も平常通り運行

89 :
スレ立て乙! 車内案内のテープはまだ伸びているのかなぁ〜 帰りは胡麻豆腐を買って帰ろうwww

90 :
精進料理アゲ

91 :
>>89
ICになったらしい

92 :
夜の高野下駅で最終の極楽橋行きに乗りそして極楽橋駅に着いたらケーブルに乗らないで狭いあの自動改札をでてトボトボ歩いて山上都市へ向かうやつはさすがにいないだろうな。

93 :
>92
それは立派な秘境探検か自然味あふれる肝試し

94 :
>>92
特に冬とかガチ遭難しかねない

95 :
ところで、新車にはいつなるんでしょうか?

96 :
まだ計画が出てないし何とも…

97 :
極楽橋から延伸しないのかな?

98 :
は?

99 :
南海高野線を極楽橋から延伸しないのかなあ・・・・・

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