廃止決定】青森・十和田観光電鉄3【葬式鉄

1 ：

来年３月に鉄道運行を終了、４月にバス転換、そして２０１３年１月末付けで廃止する届けを提出した、十和田観光電鉄について引き続き語ろう！
十鉄及び国際興業工作員（あるいは関係者）・某鉄道バス研究会主宰などの立ち入り禁止。
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前スレ
来年4月】青森・十和田観光電鉄2【バス転換
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318301514/
過去スレ
【存続か!】青森・十和田観光電鉄【廃止か!】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314848440/

2 ：

公式サイト：[十和田観光電鉄]・[とうてつ]で「検索」！
http://www.toutetsu.co.jp/
関連スレ：
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326253774/
青森県のバス事情2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219149844/
川18鳩ヶ谷公団住宅】 国際興業バス【浦18下笹目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1319885290/
【八戸・盛岡】国際興業高速バス【大槌・酒田】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1322539639/

3 ：

ことし（２０１２年）３月に鉄道運行を終了、４月よりバス転換、来年（２０１３年）１月末をもって事業廃止予定。
十和田観光電鉄株式会社の鉄道事業を廃止する届出及び本届出に係る公衆の利便確保に関する意見の聴取について
（東北運輸局：２０１２年１月２４日）
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td120124.pdf

4 ：

>>1
乙。
｢来年3月｣じゃなくて｢今年3月｣でしょが。まぁ、いいか。
特に、｢HIRO(×藤)=ｳｨﾙｺﾑヲタ=ウィラーヲタ=アソパソマソ=RAB工作員=htv-net(HIROが使っていると見られるプロバイダ)｣出入禁止。

5 ：

十鉄って「とうてつ」と振り仮名するんだ
「とうてつ」というと「東鉄(局)」という漢字が思い浮かんじゃうな

6 ：

ある意味・かわいそうに。

7 ：

ステンレス車両争奪戦

8 ：

関係者によると、代替バスに必要な車両については一定な台数を確保した模様。
このうち、数台は新車(通学に対応したｴﾙｶﾞとｴﾙｶﾞ澪､利用客が少なく通学以外時間帯の閑散に対応したポンチョ)、のこりは関西圏からの中古である。

9 ：

なお、新車購入にあたっては自社だけでは賄えないため、全台・全額とも、県や沿線自治体(十和田市・三沢市・六戸町)および｢核燃サイクルから支出された県独自による新車購入補助金制度｣を活用している。

10 ：

おまえら廃止される路線なんて相手しないで銚子電鉄を応援しろ

11 ：

ついに、十鉄の公式サイトでも公に出ました。
廃止届け
ttp://www.toutetsu.co.jp/osirase/2012_0124_abolition.pdf
休止届け
ttp://www.toutetsu.co.jp/osirase/2012_0124_pause.pdf

12 ：

ぬるぽ

13 ：

“とうてつ”といえば東濃鉄道もあるよな。

14 ：

東京市街鉄道もあるしな。

15 ：

うちの近所の会社もそうだわ。
『東部鉄鋼』

16 ：

バスはJRバス東北や南部バスなど・・十鉄と関係ないところがやるべきだと・・
混乱しそう。いろいろな面で。

17 ：

とうてつ　といえば東京鉄道管理局。

18 ：

十和田市某トラックディーラー(HN社系)で、代替バス用の小型新車が納車寸前であることを見たらしい。(他のディーラー｢ISZ系｣では中型新車も!!)

19 ：

nurupo

20 ：

南部縦貫鉄道が3月休止予定がGWまで延期したら、客が押し寄せて収入が激増したそうだ
東鉄もバス事業を残すのなら、この方法を考えても良かったのではないか？

21 ：

十和田市駅の立ち退き問題があるとなると、昔の十和田市駅を復活させるしかない。ホームが残っていればの話だけど…。

22 ：

>>21
改札口をホームの先端に移設すればビルの立ち退きとは無関係。
まあ、そもそも鉄道を維持させるほど乗ってはなかったけどね。

23 ：

そんなに十和田の車両に乗りたければ、東急池上線にどうぞ！

24 ：

>>18
納車されました。

25 ：

大雪

26 ：

３月になれば葬式鉄だけでなく、代替バスの試運転もやるらしいな。

27 ：

表示はやなぎさわなのに放送はやなぎざわなのはなんで？

28 ：

三本木自動車営業所に代替バス専用新車がチラッとだけ見えるわ。(共管である三沢自動車営業所でも)

29 ：

保守

30 ：

>>28
青森県初の…

31 ：

前スレ終了、からage！

32 ：

1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/02/07(火) 20:35:10.13 ID:p8Ds+uSd0
１０００なら、来年４月１日に十和田市〜七戸十和田延伸開業

33 ：

デーリー東北で特集企画連載中

34 ：

この前､東京･神保町にある書泉グランデに行ったら､十和田観光電鉄フェア(グッズ販売)やってた｡

35 ：

まるごとシャトルのブログに代替バス用の車両の画像が載ってる。
なぜか十鉄オリジナルカラー

36 ：

>>35
ttp://ameblo.jp/toutetsu-attendanto/image-11158705495-11781665191.html
さすがに国際興業から「今後、KKKは十鉄との関係は解消しているので、緑カラーは使用しないように。」と通告を受けた格好だな。

37 ：

またお前か、復刻塗装だという事も判らないほどの馬鹿なの？
本当に八戸のバスヲタは嘘つきの屑野郎ばかりだなｗ

38 ：

数年前に秋田県の秋北バスがオリジナル復刻塗装登場時の際には、国際興業への許可を経て採用したものである。

39 ：

神戸電鉄粟生線は残りここは廃止になるのか。

40 ：

>>38
国際興業が許可したという証拠を出せ

41 ：

県民だが乗ったことない…
近く乗りに行く予定なんですが、
ついでにホッキーナちゃんグッズ買おうかと
どこに売ってるか知ってる人います？

42 ：

>>36
社名から電鉄が消えてら
ってか、前から入ってなかったのか？

43 ：

十和田駅より。
36分発乗るよ！ 車内は10名程度

44 ：

可愛いJk降りた

45 ：

工業高校から大量乗車

46 ：

毎日、東急多摩川線の7700系から、十和田観光のご冥福をお祈りしております。

47 ：

三沢駅の徒歩圏にビジホでもあればいいんだけど、ないみたいですね。宿泊はやはり十和田市駅の周りがいいかな？

48 ：

>>47
古牧温泉泊まれ。

49 ：

>>47
十和田市駅１ｋｍ以内に
スマイルホテルあるじゃなイカ！

50 ：

十和田市駅近くに｢すき家｣!!

51 ：

十和田市駅近くに｢マルハン｣!!

52 ：

もう昔の池上線みたいな緑の電車は廃止まで走らないのかな。

53 ：

>>52
廃線前に走るんじゃね？
7700が弘南行くかが問題だ

54 ：

>>48
古牧温泉って…高い？
温泉は魅力だけど。
>>49
ここはまだ安い感じかな？

55 ：

7200系って動いてるの？

56 ：

旧型車→そのまま保存
ステンレスカー→弘南鉄道行き
旧型車は保存できるから良いが、ステンレスカーが動かないんじゃもったいないな。あんまり余っちゃ解体処分しなければならなくなる。

57 ：

>>56
福島交通も名乗りを上げている。
ただし7200系については熊本電鉄からも購入を目指しているらしい。(カエルを置き換える目的に)

58 ：

蛙が現役なのって、熊本だけ？松本や岳南にもあった気がするが。

59 ：

>>54
以前はジャングルのような大浴場があったが、経営者が代わりなくなった。
また格安宿泊プランを乱発して倒産したせいか、最近は格安プランを見かけない。

60 ：

>>59
そうなんだ、残念。
三沢駅の徒歩圏にビジホでもあればいいんだが。

61 ：

>>60
駅前にビジホあるよ
「和風」だけど

62 ：

>>60
http://asahi.misawasi.com/

63 ：

>>61-62
情報ありがとうございます！　和風ながらもネットが無料で使えるみたいですね。
十和田市内のホテルの方が平均して安いみたいですから、どちらに泊まるかは今から思案しますが、せっかく行くんだから、三沢市か十和田市に１泊して、まったりしたいと思います。

64 ：

十鉄の廃止のきっかけを作った青い森鉄道を利用して十鉄訪問することだけは避けたい

65 ：

十和田市が立派なのに、なぜ三沢はあんなにボロイのか。
ま、それがいい味出してるんだけども。それにしてもあのそばつゆの香りは食欲そそるわ。

66 ：

なんか…過疎り過ぎ。
日本海やきたぐにや100系や300系の葬式に忙しいのかな？

67 ：

>>65
その立派な十和田市駅の解体工事が原因で廃止が決定したんだよな。

68 ：

朝一の新幹線で今から葬式しに行く

69 ：

>>68
報告よろしくお願いします

70 ：

途中まで快晴だったけど石巻付近で雪
…ってそれはどうでもいいか
まけぼのでいきたかったけど仕方無い

71 ：

ただの往復だけど
三沢駅窓口ではフリー切符買う人で並んでたからだるくて普通の切符を購入
車内は空席もあり、比較的まともな雰囲気
しかし同業者を抜くとかなり過疎っている気がする
七百で少し入れ替わるくらいで大半が乗り通してる
三沢も十和田市も晴れてた

72 ：

ついに東急の7200も引退ですね…

73 ：

>>72
熊電がいただきます。

74 ：

>>71
夏のイベント時もそんな雰囲気だったな。
一見すると利用客は多いけど、大半がイベント目的のヲタで、
一般客はゼロに近かった。
休日の昼間だから一概には比較できないかもしれないが…

75 ：

>>71
乙です。
雪は結構積もっていますか？
一面の銀世界なんでしょうね。

76 ：

途中下車はしてないからわからんけど、「普通に」積もってると思う
一面銀世界

77 ：

3月になったら緑の電車走らせないかな。

78 ：

>>47
直営の十和田富士屋ホテルがあるではありませんか。

79 ：

もう廃止まで旧型車は走らないの？
旧型車が走るならいきたいけど・・・。

80 ：

>79
ファン大切にしてきた会社だし、最終日にサプライズが、と信じてる。

81 ：

>>47
ホテルルートインを利用しましょう。（もちろん、ポイントたまる「狸カード」も使えます。）

82 ：

どうせ廃止になるなら、ガンガン旧型車走らせてくれないかな。
そういえば、７２００もここがもう最後ですか？上田にいたような気もしますが。

83 ：

>>82
豊橋行ったらワンサカ走っているよ。

84 ：

ttp://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/1e2659c4a263763f88dc8fac94e2857d
またあいつが訳の判らんことを書いたなｗ

85 ：

>>84
別に訳わからんこともないと思うが・・・

86 ：

日曜日に行ってきた。
地元民（子連れのかあちゃんとかもいた）を含め、デジカメ使用率極めて高し（笑）
逆に言えば、あの生前葬参列者がいないと、お客はとても少ない．．．ｗ

87 ：

彼は良く働き、優しい所がいい 所です。しかし、お金にルーズ 、約束を守らない、何でも後回 し、何かが欠けている
彼は私が妊娠中 系サイトを使用。 話し合い後も使用。 身体の関係に至る前に阻止しま した。
彼は

88 ：

>>77
車内暖房は練炭火鉢だけどいいかい？

89 ：

撮る分には何の問題も無いｗ

90 ：

きょうのデーリー東北朝刊で、十鉄の鉄道事業廃止繰り上げの見通しである報道あり。
届け出１年前提出原則の廃止届け提出後としては前代未聞で異常なスピードで繰り上がる。

91 ：

>>90
前代未聞ってほどじゃないよ。
軽微事項として認定されたら、すぐ廃止は当たり前。

92 ：

>>58
両方とも京王3000にて置換え

93 ：

なんか新宿でイベントやるらしい@ホビタス

94 ：

ついに鉄道むすめ青森版記念乗車券の発売方法ｷﾀｰ!!
ttp://www.toutetsu.co.jp/osirase/2012_tetsudou_musume.pdf
>>91
では、過去に廃止繰り上げ間隔が一気に短縮した（例：半年以上）鉄道路線は？（ググってね。）

95 ：

http://www.kahoku.co.jp/news/2012/02/20120222t22003.htm
部屋から「十鉄」最後の雄姿を　三沢市のホテルが特別プラン

　青森県三沢市のホテル「星野リゾート青森屋」は３月末に廃線となる十和田観光電鉄線（十和田市−三沢、１４．７キロ）の電車の走行を、部屋から眺められる宿泊プラン「さよなら十和田観光電鉄」を販売している。
ホテルの敷地内に線路がある珍しい立地条件を生かした。
　１日１７往復する電車の走行風景を楽しめるホテル西館の３〜５階の計９室を用意した。
十和田観光電鉄（十和田市）の協力で職員の使う制服と制帽、腕章をフロントで記念撮影用に貸し出すほか、歴代最後の列車運行図表や電車のペーパークラフトも贈る。
　プランは３月末まで。料金は平日の１室２人利用で１泊２食（夕、朝食はバイキング）の場合、１人１万１０００円。連絡先は星野リゾート青森屋

96 ：

>94 確か和歌山県の有田鉄道は半年以上繰り上げたよ。まあ最後は１日2往復、土休日運休という凄い状態だったけどな。。

97 ：

新宿で資料展をやるらしい。（廃止記念乗車券の先行販売も！！）
ttp://www.railfan.ne.jp/toutetsu/tenji120304.html

98 ：

硬券売っていますか?

99 ：

>>95
前から思っていたのだが、
宿泊客の車が電車と事故を起こさないのが不思議。

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