フレックストラベラー体験談

1 ：06/06/06 〜 最終レス ：12/04/09

立てては消えるこのスレ。
やはり体験者はごく少数なのか？
優遇自慢でも良いので体験談ヨロです。
（特に搭乗数日前に電話連絡等によるフレックストラベラー
体験談歓迎）

2 ：

zusa

3 ：

>>1
統計データはこの下にあるよ。
ttp://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/11_service/koukai.html
最新はこれ。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/12/120601_2/06.pdf
年間1500人だからなかなか見つからんわな。
俺はJALの関空→羽田の最終便で1度経験あるよ。
最近のJL1322はガラガラだが、その日は正月だったんで
Uターン客が多かったらしい。
翌日の伊丹便への振り替えだったんで15000マイルか20000円ってのは
規定通りだったが、ホテルや移動のバスも手配してくれていたらしい。
俺は家に戻ったので移動の交通費を自己申告でもらった。

4 ：

俺生涯１７５回搭乗してるが、
経験なし。他便での目撃はあり、
羽田→沖縄１３１便から１３５便へ。協力金１万円
新潟→伊丹を、新潟→小牧→名古屋駅→新幹線新大阪へ。協力金１万円。

5 ：

三沢→羽田１便　満席　フレックス申告　7500マイル　ゲット。
三沢→羽田２便　満席　フレックス申告　7500マイル　ゲット。
１日で15000マイルゲットできた。

6 ：

今日、JALはやらかしたみたい
千歳-大阪 たぶん関西を、羽田経由伊丹の変更で募集してました
10000円か7500マイルだった気がします

7 ：

なったことはあるが、書き込みにくいなぁ。
なった以外何を書けばいいのだ？
JLで一回。ちょうど年末にJL搭乗50回目となるその便だったので
次便のNH振り替えを断ってその次のJLに。
その間ラウンジを使わせてくれたよ。
NHでも何度か応募したけど当たったことなし。1度惜しかったことはあるけど。
ちょうどそのときは体調が悪かったので隣席ブロックとボランティアと同時にお願い。
でも、最悪なことに、最後の一人がちょうど乗れてそのおっさんは
おいらの隣の席へ・・・
あ、後は出発が1時間くらい遅くなるけど＄３００くれるって言うので、
UAからNWに（記憶があやふやだけど)振り替えたこともあるな。

8 ：

FRA→NRTで5万円。

9 ：

ＵＡ国内線で次便に振り替えして、
国内線ハワイ以外どこでも往復無料クーポン。
結局使わなかったけどな。

10 ：

NWのHND-HKG。
３０分後のJL便変更で、15000マイル。
しかも、JLは相当空いていたので、NWが気を利かしてくれて、
横３席と前の席をブロックしてくれた。
横には誰もいないし、前方客のリクライニングもなくて、快適。

11 ：

>>10
HND?

12 ：

>>11
NRTですね。

13 ：

国内線フレトラ経験は少ないね〜

14 ：

俺、何回かあるけど・・・レアなのか（苦笑）
＜国内＞
NHのKIX-HND最終便で翌日のJL便へ変更で15000マイル＋ホテル宿泊券（ツインルーム）＋ミールクーポン。
ELのOKA-MMYで後便のNU便へ変更で7500マイル。
NHのTAK-HNDで後便のNH便へ変更で7500マイル。
NHのHND-OKAで夜のNH便へ変更で7500マイル＋SSに変更＋ミールクーポン
＜国際＞
DLのNRT-LAXでJL便に変更で500ドル＋JLはC
CXのNRT−HKGで2日前に電話があり「１便前（TPE経由便）への変更をお願いできますか？」と。
とりあえずその便に間に合う時間へ行ったら協力依頼。3000HK$＋往路F復路CにUG＆ラウンジ利用券

15 ：

　　 ／~~⌒~⌒~⌒~ヾ
　 / 　　　　　　 　 　　）
　 （ 　　／~⌒⌒⌒ヽ　)
　 　( 　ξ　　 　、　　, |ノ
　　　 (6ξ--―●-●|
　　 　> 、　　　) ‥　）
　　 　 　ヽ_ _　ー=_ノ　／￣￣￣￣ ＼
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パンパン|　　　　　丶／⌒　-　- ＼
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　　　/　　/パンパン| 　| 　　 　　|　 |
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　　　　　 　　　　⊆　|　　　　　｜　⊇

16 ：

ちょっと前の大分→羽田のANAの金曜日の最終便でやらかしてた
翌日の始発便で振り替え可能な方いませんか？
で、２度目のアナウンスでは具体的に三名募集中と言ってた

17 ：

>>16
もし、応募がなかったら、国内線ではどうなるんですか？
１　既定より、良い条件に吊り上げて、再募集をする
２　条件は吊り上げないで、あふれた人を乗せない

18 ：

>>17
二つともやるんじゃないの？
昔、別の人が席まで来たはいいけど席埋まってて最終的に降ろされてたの見た事あるし。
その前に、なんであんな事がおきるの？
普通、機械処理なんだから満席なら席取れんだろうに。
今までそんな事あったこと無いから知らない俺。

19 ：

>>18
単純に席数以上に予約とるからじゃん。

20 ：

２年前の秋月曜日、ITM→HND。
朝一のJL1500から1502へほとんど強制的に変更させられた
ことならある。特便で取ってたんだけど、空港着いて
TCMでﾁｪｯｸｲﾝしようとしたら、ｶｳﾝﾀｰまで来いやの表示。
ｶｳﾝﾀｰ行ったらずらっ〜と30名ぐらいの行列が・・。
どうしても1500じゃないと駄目ってゴネてる客もいたが
もう乗れません・・と、半強制的に1502へ変更させられた。
1502でもぎりぎり会社間に合う時間だったので一万円貰って
おいしかったけどな。
HNDからの1529でも一度関空行きのﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ募集の放送あって
立候補しようとしたけど、トイレ行ってる間に締め切られた
ことはあるｗ

21 ：

羽田ー大阪線は溢れさせなければ、満席で飛べない。なぜなら、来ない人が多すぎるから。

22 ：

HND→CTSでボランティアしたことがある
CTS到着時、出てきた手荷物を見たらサービスで優先タグが付けられていた

23 ：

>>21
実際、HND-ITM便はオーバー気味でブッキングしてるはずなのに、
ほとんどトラベラー募集はせずに済んでるのがNO SHOW率の高さを物語ってるな。
そう言えば、ANAは今月から指定席決済始めるよな。
オーバーブッキングも多少はましになるのかな。

24 ：

夏休みの伊丹−新千歳で一度経験あり
バースデー割引で乗ったんで事実上3000円で札幌までいけたｗ
烏賊の本で読んだんだが、ＡＡのカリブ海線はＮＯ　ＳＨＯＷ率１００％！
なんてデータが出る便もあったそうだ
250人乗りの便に500人の予約
で、それがほぼぴったしになってしまうのがすごいというか恐ろしいというか・・・

25 ：

航空関係は詳しくないが、ホテルと違って金は既にもらっているんでしょ？
とすれば、最悪空席のまま飛ばしても会社は損しないんじゃないの？
空席を埋めたほうが、ノーショーの客の分と、実際に乗った客の分とで
２重に金が入って儲かるのかもしれないが、客に迷惑かけてまでやるべきことか？　と
いう気がする。

26 ：

>>25
ANAだと超割以外は出発時刻以降の取消が出来ちゃう。
（多分JALもバーゲンフェア以外は同じかと）
ちなみに羽田〜大阪線の取消手数料は4000円（出発時刻前なら半額）。

27 ：

とはいっても、パソコンか携帯があれば、どこからでも取り消しできるんだから、超割だってキャンセルできるのと事実上変わらんよね。

28 ：

>>26-27
出発時刻以降の取消、払戻を不可にすると言うのはだめ？

29 ：

「だめ？」って、あんたANAの人なのか？
こんなところでマーケティング調査するなよ。

30 ：

昨日のNH242 ＯＢ発生。
５名ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ 募集の放送あり。
超割で応募した人は儲かったろうな。

31 ：

確率的にはどうなんですか。
遭遇するってよっぽどだと思うけど。

32 ：

>>31
漏れは自分の便では2回しか遭遇したことがないけど・・・何か傾向みたいなのでもあるのかな？
個人的には、大規模イベント絡み、修学旅行等の大規模団体絡みってことくらいしか見出せないが。

33 ：

初めて飛行機乗ったとき当たって２万円もらった。

34 ：

31関連
OBの多い路線、時期の傾向はあるの？勿論、OB目当ての予約なんてしないけど。

35 ：

観光路線よりはビジネス路線
｢金帰月来｣からして金曜の上り最終便 日曜の下り最終便あたりか

36 ：

曜日　日曜夜
航空会社　日本航空
予約便　伊丹19:30発→羽田
振替便　当日の関西→羽田最終便
もらったもん　伊丹→関西のバス代と7500マイル
その他　ゲート前のカウンターで募集してますた。

37 ：

>>35
金曜の羽田発最終便や、月曜朝の羽田行のほうが確率高そうな気がする。

38 ：

曜日　金曜日午後
航空会社　全日空
予約便　関西15時50分発→羽田行き
振替便　伊丹18時発→羽田行き
もらったもん　関西→伊丹のバスチケットと10000円。
その他　相当数座席が足りなかったらしく、ゲートでの案内が絶叫調でした・・・

39 ：

曜日　日曜夜
航空会社　日本航空
予約便　函館発羽田行き最終便
振替便　翌日午前中の同区間
状況　チェックインカウンターで募集していて、応じた場合協力金２万円のほかに
　　　ホテル代とそこまでの交通費、食事代は付くのかと聞いたら付かない
　　　と言われたので断った。

40 ：

曜日　日曜日朝
航空会社　日本航空
予約便　伊丹発宮崎行き
振替便　次の便
もらったもん　7500マイルとラウンジアクセス。
その他　搭乗ゲートで募集された。

41 ：

曜日　日曜夜
航空会社　全日空
予約便　37便18時発　羽田→伊丹
振替便　39便19時発　羽田→伊丹
もらったもん　1万円
その他　搭乗ゲート前のカウンターで若干名募集

42 ：

…そんなに頻繁に行われるのか?

43 ：

>>42
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/12/120901_2/03.pdf

44 ：

>>43
おいおいNH多すぎじゃんorz
こんなんじゃいつか「女性専用飛行機導入汁!」と言われかねないぞ?

45 ：

>>44
NHの場合、路線によってはﾊﾞｰｹﾞﾝ客あたりから
DOやSNAへ強制的に回したりして。

46 ：

>>44
ｵｰﾊﾞｰﾌﾞｯｷﾝｸﾞ多いのが、ちょうどJALの不祥事敵失で踊ってた頃だから、
奇麗事無しで言うと、仕方ない状況だったんじゃないか？
まあ、それも見越して予約取れよ、というのはもっともなんだが。

47 ：

>>46
ttp://www.mlit.go.jp/koku/koku.html
ここのサイト内検索で「フレックストラベラー」とでも入れて検索すると
昔のも見れるんで見ればわかるが、去年のANAが特別多かったってわけではない。
昔からANAの方が多い。
例えばこれ。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/12/121201/03.pdf

48 ：

>>47
なるほどな。納得であります。

49 ：

おじゃまします。お知らせです
■　エアライン板　設立１周年記念
　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　る　投　票　実　施　中
　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！
期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです
投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

50 ：

関西空港
ANA出してるな
昨日は沖縄行き、今日は東京行き

51 ：

ああげ

52 ：

去年の夏に福岡で体験した。おかげで7500マイルゲット！

53 ：

搭乗券不要のサービス(スキップなど)がはじまったけど、トラベラー参加に
不都合って生じるのかな？
荷物を先に預けていると、荷物を再度回収する必要があるから、参加には
不利だと聞いたことがあるが･･･。

54 ：

早いもの勝ちってわけじゃないのかな？

55 ：

>>53
へ〜荷物を預けても参加できるんだ。
まぁ、たった一人しか参加者がいなければ選ばれそうだね。
でも、基本的にはスタートラインにも立てないと
考えたほうが良いんじゃないの？

56 ：

>>53>>55
>>22を見ると荷物預けてても大丈夫みたいだね

57 ：

>>53 >>55
国内線で荷物を預ける際にフレックスへの協力を依頼されたことあるよ。
OKしたら預け入れの荷物にプライオリティタグを付けられた。
結局、オーバーブッキングしなかったようで予約した便に乗れた。
んで、うちの荷物が一番最初に出てきた。
フレックス協力者の荷物は最後に積むのかな？
だからプライオリティタグをつけるの？

58 ：

>>57
ＯＢしたときにすぐに取り降ろしができるように、
ファイナル出てＰＡＸ確定したときに初めて搭載するんだと思われ。

59 ：

三連休最終日の明日で多発か？

60 ：

>>53-58
俺の時は荷物を預けて、いざ搭乗する手前で募集していた。
荷物の有無は一切関係なし。
結局、預けた荷物をわざわざ引っ張り出して、返してくれた。

61 ：

羽田最終便、関空でフレックス募集してて、誰もおらず、グラホが焦っていたので
明日も休みだからいいですよ！と言って、フレックス参加しました。
私は２万円と系列のホテルに宿泊することが出来ました。
手続き中にＧＨの方に私の名刺を何気に渡したところ、
０時前に連絡があり、ホテルのラウンジで一緒に飲みました。
色々先輩の色んないじめなどの愚痴を聞いてあげました。
その後エレベーターでキス、そのまま私の部屋に
私は既婚ですが、今でも出張の際は会っています。

62 ：

ちゃんとオチ考えろよ

63 ：

>>61
残念ながらそれでは釣れない。
もう少し修行しる。

64 ：

今日、千歳→伊丹の最終で手を上げました。
雪祭りで激混みでした。
中部国際経由で帰ってきましたが、
1時間以上余計にかかり、疲れました。
協力金と代替交通費で、
キャッシュで25000円ほど戻ってきました。
マイルは使う時間がないのでキャッシュにしました。

65 ：

当たったことはないけど、中部に遊びに行ったときに鹿児島行きので案内聞いたことある。
漏れは鉄ヲタなので飛行機はわからないんだけど、どんな運賃で乗る予定でも協力できるの？
半ば強制的にってのも書いてあったけど、
パックツアーで乗る予定の人に振られることってある？
だとしたら鉄道で何とかなるところはいいけど
帰りにあたって明日は仕事とか、海外とかだとこわいよな。

66 ：

>>65
各航空会社の規定による。
半ば強制だけどあくまで自由。

67 ：

>>65
事前登録制度があり、そこに登録してたら優先的に聞かれる。
過去にANAの函館で聞かれ、その時は乗り継ぎ便の都合で拒否したが、
それでも食い下がられた事はあった。
最後は｢実は乗り継ぎの手続きはしてないが、羽田から伊丹へ行く。だから伊丹直行便に乗せてくれるなら構わん｣
と言ったら諦めてくれたけどな。
あと焦ったのは、紋別で募集していた時があった。
1日1便しかなく、翌日又は旭川の夜遅く(当時のJAS便)に振替だったが、
これもさすがに拒否した。
でも鉄道のない紋別からどうやって旭川に行かせたのか、すごく不思議に思った。
路線バスはあるが本数が少ないし、遠軽乗り継ぎだって鉄道の時間も読めない。
タクシーで送ったのなら、それはそれで貴重な体験だったかもしれん。

68 ：

一度体験してみたい
休みが平日なので平日に旅行したり修行したりしてますが
いつくらいが狙い目ですかねえ？やっぱりGWとかお盆？

69 ：

>>68
季節を問わずボランティア募集はちょこちょこあるよ。
いつも満席気味かつキャンセル率の高い便に、どうしても乗りたい客が押し寄せた場合に
発生しやすいね。
ふつうの平日と繁忙期では予約受付数のマージンもぜんぜん違うんだろうけど。
ふだんでも他便の遅延とかの影響で機材変更になっただけでも募集してる。
何が何でもこれに乗りたいんだよ！っていう忙しい上級会員が直前にねじ込んでくることが
多いような路線や便が、狙い目といえば狙い目かも。
欠航祭りのときなどは言うまでもないねｗ
特に何もアクシデントがないのに募集アナウンスを聞くのは、いつも混んでる朝一番の
地方〜羽田・伊丹・関西便とか、日曜夜の羽田・伊丹〜地方向け最終便が多いかなぁ。
羽田〜伊丹とかの幹線はほとんど乗らないから知らないｗ
募集アナウンスがあっても、なかなか自分のスケジュールを変えることができなくて
まだ1回も応募したことがない・・・。

70 ：

逆にフレックストラベラーを他人に強要する立場になってみたい。どうすればいいんだろう？
その時いくら払えばいいのかも気になる

71 ：

>>68>>69
俺の時は土曜日昼過ぎの羽田→伊丹で募集があったけどな。
1時間後の次便に乗せてもらえて、協力金付きだったから、
応募者到になって、俺の次の人で打ち止めになったけどな。
特に遅延や欠航はなかったし、なぜ募集していたのかわからなかったが、
そのくらい偶然なもんだと思うよ。
それと連休の最終日夕方の、観光地→羽田も出やすいと思う。
団体客で満員になってしまい、個人客があぶれるとのパターンがあったりするから。
>>70
支払い金額(大手2社はマイルの選択も可)は、各社の規定に定められている。
客との交渉じゃないけどな。
それと｢協力金(又はマイレージ)を受け取る代わりに、その他の補償は一切要求しない｣
との書類にサインをさせられるよ。
そりゃ当然だろうけどね。

72 ：

みなさん、回答サンクスです
運にかけてみたいと思います
今後も耳寄りな情報がありましたら是非お願いします

73 ：

大阪伊丹行き39便のフレックストラベラーがアナウンスされたら
数名がダッシュでカウンターに向ってた。
そりゃあ20分遅い41便に変更するだけで1万円だから美味しいわな。

74 ：

素朴な疑問だけど、フレックストラベラーの時って予約クラス(J、SSP)は維持されるの？
勿論、搭載していない機材なら普通席になるんだろうけどさ。

75 ：

昨日神戸で羽田行き募ってた。
興味があったけど代替輸送が新幹線か関空だったから応募しなかった。
伊丹あたりで1時間後ぐらいの便に振替だったら応募してみたかったな。

76 ：

>>75
関空なら船で30分ぽっちじゃないか、勿体ない…

77 ：

>>76
何人か応募してたのを見てて悩んでだんだけど荷物がちょっと多くて
移動したくなかったんだよね。もったいない事したかな。
以前羽田-千歳の時は連れがいて嫌だっていうんで申し込めなかったし
なかなかタイミングが合わないや。

78 ：

なかなかうまくいかんもんだ

79 ：

>>76
あの船さぁ〜、乗ってみたけど真っすぐ関空に向かうだけで
大して眺めもよろしくないし　さりとてバカっ早い訳でもなく
ホバークラフト並のスリルを期待したんだけどつまんなかったです

80 ：

>>79
おまいは公共交通機関になにを期待しているんだｗ

81 ：

>>79
雨季のルアンプラバン−ビエンチャン(ラオス)のバスをおすすめ

82 ：

職場旅行で同僚が応じていた。
無記名の団体搭乗券でも出来るのかと感心した

83 ：

>>82
そういうケースって、マイルがこっそり100%加算になってたりしないんだろうか。
まぁ、その前に7500マイルもらってるからみみっちい期待する必要もないんだろうけど。

84 ：

>>83
旧JASで、５年ぐらい前の話。
現金と食事券貰ったと言っていたが、マイルの話と交換後の搭乗券は聞かなかった。。スマソ

85 ：

このスレッド、あまり伸びないけどフレックストラベラーを体験した方は
非常に少ないのかな・・・

86 ：

「脇で見た」というのはそれなりにあるけど、自分の予約便で出くわす、と言うのがあまり無い…

87 ：

10000円も7500マイルもいりませんので、今あなた（カウンター嬢）が
付けているブラとパンティーを下さい。
あと、ブラウスとストッキングも追加させて下さい。

88 ：

ＧＷには発動されるんだろうか

89 ：

>>88
地方路線は多い

90 ：

保守あげ

91 ：

青組の羽田→関空の最終便で体験してみたいと思っている。
もし、実現したら協力金＋ホテル宿泊で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
そのまま乗れた場合は関空到着後kankuラウンジで一夜を明かしリムジンバスへorz

92 ：

5/5のJAL158は募集してたが、条件が新幹線の自由席か翌日の伊丹始発かその次の便だったのでパス
宿泊加算の協力金もらってもあっちで宿手配可能かどうかわからないしね

93 ：

先週の水曜日くらいに福岡→中部国際の朝一（９：００くらいの）で
２名募集のアナウンスやってた

94 ：

昨年夏のNH。NRT-SFO-LASがOBでJLのNRT-LAS直行便に振り替え。
確か4万円＋もともと乗る予定だったNH分のマイルをもらった。

95 ：

確か5年前の8/16 14:30発のNH676 HIJ→HND 777-200で生涯一度だけ味わったことがある。1万円もらって次便の17時台に変更。この便はJA8357 767のウッドペッカー号だったんだが、ボーディング直前に故障が発覚し2時間遅れ。この後の便のNH684よりも出発が遅れました。

96 ：

>>95
＞生涯一度だけ
もう一度あるかもよ。

97 ：

>>96
あいつはもう死んでいる！

98 ：

おまいら他にフレックス体験者いないか

99 ：

今日、CTS→HND 18:30の便で10名募集のアナウンスやってた
条件は約1時間後の便だった模様
直後にダッシュする人が何人か出た

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