日航今日の不祥事17

1 ：11/03/19 〜 最終レス ：12/04/23

JALいらね！

2 ：

随分衰退したねＪＡＬ様
ajt*****=Ajtink
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=nIJefQ5j_mNVbrtEgZDqtA--
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
ana*****=Anaatte
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kerJnw5n62zMynbJZlMOAy2E
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaatte
gra*****=Granpark407
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=C3xKIwh762NeleRdtRjrZNJW
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
adk*****
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=kwqmiA5t4WlizFaODA--
ank*****
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=TNPTEA5n4WzreP35mkO08w--

3 ：

>>1
青豚乙
とっとと人民大会堂に帰れ

4 ：

収支悪化はさけられない

5 ：

おもしろいな

6 ：

賞与復活を決定＝更生手続き完了で―日航
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110330-00000014-jij-bus_all

7 ：

>>6
>>3みたいなのが暴れるから、sageでいいよ

8 ：

>>2
かなり痛いやつだな・・・・。自作自演がバレバレ

9 ：

ＪＡＬ３月期の粉飾決算が楽しみですね。
もうこれ以上、公的資金は注入出来ないし、
どんな決算するんだろ？

10 ：

俺が予言する
ＪＡＬは利用者が減ったのを震災のせいにするだろうな。

11 ：

あぼーん

12 ：

syo****って、別人のような気がする

13 ：

日本人元妻による子ども連れ去り、米国の元夫が日航を
2011年04月18日 19:26　発信地:ロサンゼルス/米国
　米カリフォルニア州から出ることを禁じられた子どもと日本国籍の元妻が日本に行く際に
不法に協力したとして、米国籍の元夫が、日本航空と米国の旅行代理店を相手取って
を起こした。
　訴えを起こしたのは米国籍のスコット・ソーヤーさん。日本航空と米旅行会社は、
離婚した親による子どもの連れ去りが頻発していることを知りながら、2008年12月に
元妻のキョウコ・ソーヤーさんが当時2歳だった息子のウエインくんを日本に連れ
帰った際に協力したと主張している。
　1980年のハーグ条約は、国際結婚で生まれた子どもが通常居住する国から不法に
連れ去られた場合、元の居住国へ速やかに戻す措置を締約国に義務付けているが、
主要先進国の中で日本は唯一、この条約に加入していない。日本の判例では
離婚した外国人、特に外国人の父親に、親権を認めたことがほとんどない。
　活動家たちは、数千人規模の外国人親、特に父親が、日本に連れ去られた子どもへの
面会を制限されていると批判している。ウエインくんは現在4歳だが、スコットさんは、
2年前に元妻が子どもを連れ去って以降、一度も子どもに会えてないという。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2796226/7104298
■「法的義務なくとも責任ある」と弁護士
　ロサンゼルス郡上級所は2008年、ソーヤーさん夫婦の離婚を認め、
2人にウエインくんの共同親権を認めていた。スコットさん側のマーク・マイザー弁護士
よると、所はキョウコさんにパスポートの提出を命じ、ウエインくんとロサンゼルス
近辺の5つの郡の外に旅行してはならないと命じていた。
　しかしキョウコさんは息子の日本のパスポートを取得すると、その数日後に
サンフランシスコから日本行きの便に乗ったという。
　マイザー氏は、航空会社や旅行代理店には、米国から日本への渡航者の親権を確認
する法的な義務はないものの、両社には責任があると主張する。「ウエインくんは赤髪で
、ハーフであることは明らか。しかも離婚した親による連れ去りの問題を抱えている国に
行こうとしている。注意しなければならないというサインは全部そろっていた」
　マイザー氏は、航空会社や旅行代理店は、未成年の子どもを連れて単独で日本へ
向かう親については、法的な承認を受けていることを証明するよう求めるべきだと主張する。
　マイザー氏が示した米国務省の統計によると、1994年以降、親による子どもの連れ去り
事例が230例発生しており、連れ去られた子どもは321人に上る。日本政府は前年9月、
子どもの連れ去りを防止するための国際条約の署名に前向きな姿勢を示したが、国内法の
整備が必要なことから時間がかかると述べている。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2796226/7104298

14 ：

>>12
そうかもしれない、申し訳ございません。
調査委員会としても調査進行中で有ります、
今後は極力確定情報のみに限定して情報提供するように努めてまいります。

15 ：

最近、みのもんたが、ＪＡＬを持ちあげすぎな件

16 ：

巡航中にフラップ出してもいいんですか？

17 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110504-00000100-jij-soci
コメント欄の自作自演が痛すぎる。。。。
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=WTMDQhho_nmP86PO0_Y-
これも同一人物かな？

18 ：

自作自演はすべて削除されたｗ
これも同一人物だろう
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/personal?u=N9xPiQRk7Xkk7x.Qut4h

19 ：

盲目的なJAL信者か。

20 ：

自己紹介
年齢: 35-49
性別: 男性
場所: 港区, 東京都
旅行について
自己紹介:
夫婦そろって旅行好きなので、最近は月に1回はどこかに行っています。
日本とブラジル、アメリカ、メキシコに住んでいました。
旅行スタイル: たまには贅沢したい
旅行中に必ずする事: まるで我が家のごときにくつろぎたい
旅行の主な目的: 仕事と遊び
理想的のバケーション:
ビーチ・日光浴
博物館・文化遺産・歴史的地点
テーマパーク・遊園地
ギャンブル・カジノ
アウトドア・アドベンチャー
グルメ・ワイン
ショッピング
スキー・冬のスポーツ
よく一緒に旅行する人: 配偶者・恋人　 親戚関係

21 ：

http://tabidigi.at.webry.info/200911/article_8.html

22 ：

JALは、ありもしないプレミアムシートを高値で販売したろっ！！消費者をばかにするのも体外にしろ！！
反省しなさい！！！

23 ：

>>21
ＪＡＬのトラブルがやばそう、月間エアラインを立ち読みして
発生件数よりニュースになっていない事実の方が気がかり
月間エアラインの発表は国交省航空局発表なので信憑性は確かかと

24 ：

>>23 あの日航が可愛くてしかたない国交省が
そんな事実を公表していいのか？

25 ：

>>23
買えよ、月エアぐらい
たった1200円だってのに

26 ：

>>22
何を体外にだって？w

27 ：

>>22
ありもしない座席を高額で売りさばいて、公取にとっつかまったのはＡＮＡだよ！ｗｗ
詐欺まがいな事するのはＡＮＡの専売だからｗ
それと中国製品を銀座の老舗が受注生産するって大嘘ぶっこいて売っていたのもＡＮＡだよｗｗ
批判は良いけどさ、正しい情報で批判しようよ

28 ：

パイロットの操縦で羽田沖の海に突っ込んで多くの乗客の命を奪い、
その家族の人生を狂わせた航空会社がありましたね。
自社の顧客に手をかけちゃうとか、とてもすごいことですね。

29 ：

じゃあANAが過去に起こした死亡事故はパイロットは操縦してなかったのか？

30 ：

>>29
あれはJALの機長自ら操縦した結果だからな、弁解の余地もないな。
しかも大量人を機長の精神疾患という理由でうやむやにしてるし。
こんな例、他にあるんかね。

31 ：

体外wwww

32 ：

日航子会社の元社員を逮捕　警視庁、１千万円横領容疑
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011060901000455.html

33 ：

身内の不祥事は、さすがに隠したいよな。
だからANA叩きのスレがにぎわってるのか。

34 ：

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288452436/
頭のネジの外れたJAL関係者が荒らしてます。

35 ：

日航グループ会社で横領か、元次長逮捕
や家族旅行などに使っていたということで、警視庁は、引き出した総額は１億円にのぼるとみて追及しています
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4746525.html
日航を助ける為に、投入された我々の血税は
犯罪者の代に使われています。

36 ：

>>28
何十年前の話してんだよ、ジイさん？

37 ：

>>36
昔の話だから時効、事実は隠蔽とでも言いたいのか。
最低な信者だな。

38 ：

>>37
時効から隠滅につながる理由が分からんが・・・
時効になっても民事は有効なんだよ。

39 ：

明日JALに嵐が。
２日で100本CM出すなら借金返せよ。

40 ：

>>39　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
めざましどようびメガ

41 ：

>>37
で、羽田沖を隠したがるのは棚に上げたいと？
ゆとり？

42 ：

機長「高度設定忘れた」…ＨＡＣ機地上接近
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110611-OYT8T00506.htm
去年のANAの大雪山系のときは大騒ぎしてたのに、
今回は機長の完全なミスだからかひっそり。
JAL信者様は「HACは他社です」って言うの？
スポンサーってだけで石川遼の無免許騒ぎを
ANAの不祥事スレに持って来たりしてるのに。
ずいぶんと都合のいい信者（笑）

43 ：

>>39
CMを見るならフジだね。今のところ
日テレ　　　8
TBS 2
フジ　　　　15
テレ朝 4
テレ東 5

44 ：

>>42
ＨＡＣはすでにJALの持分会社にもはいらん。別会社になっちゃったよ

45 ：

>>44
やっぱり、HACをまだJALの子会社と勘違いしている奴がいるんだね。
しかも、その勘違いに気が付かず、ANAの事故を引きあいにJALを攻撃するが、結局自爆。
>ずいぶんと都合のいい信者（笑）
まったくその通り。

46 ：

石川遼の不祥事はANAの不祥事だけど、JALと同じ制服のHACはJALとは全く無関係です。
by 鶴信者

47 ：

>>46
遼君の無免許運転はANAの不祥事じゃないでしょ。
ただ、ＨＡＣは別会社になっちゃってるよ。整備はＪＡＬが委託されてるらしいけど。
遼君の件はＡＮＡとは全く無関係だけど、無免許運転はやばいよね。
中国とかインド(エアインディア）は、飛行時間が規定より短くても不正して
操縦免許与えちゃってたみたいだけど･･･　これもいかん(^_^;

48 ：

>>47
馬鹿みたいにその話でANAを叩いてるネジの外れた鶴信者に語って諭してあげてください。
馬の耳に念仏だろうけど。

49 ：

HACの不祥事をJALの不祥事として叩けないことに
悔しくて悔しくて眠れない青虫が・・・素直に病院行けｗｗ

50 ：

おや？
ここはJAL叩きスレだからJAL擁護は不要だろ？
同じことをANA叩きのースレでされると敏感に反応してイッちゃうのに、それは棚に上げるんだ。
ゆとり脳は、やっぱり人とは違うんだねぇ。
いつになったら青虫がお前以外で定着するの？
正直、限界感じてるんでしょ？w

51 ：

UCoDuWcO0 って、2chの中でしか自己の存在を認識できない可哀そうな人なのかな？
いちいち攻撃的なレスを付けるも応援レスはなし…か。
まあ、仁徳の欠片も感じられないレスだから当たり前か。
晒しage

52 ：

青虫は残念だけどすでに定着してるな、
UCoDuWcO0みたいな奴のことをさしてな
今日は日曜日だから関係者では無く
青しか飛んでない田舎の中学生だろうけど

53 ：

>>51＝>>52
ID変えてまでwww
破綻して多くの国民に多大な迷惑をかけたJALは、どんなことがあっても負けるわけには行かないってか？www

54 ：

>>52
いや、発言内容から関係者じゃないか？
ゆとり脳っていうからには30歳近い人間以上だろうからな。

55 ：

>>54
入れ食いw
叩かれ慣れてるんだから、そこまで拒否反応起こさなくてもいいのに

56 ：

基地外のUCoDuWcO0 が嫌がる情報
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/
航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング
11位 日本航空（JAL） 満足度56.9%
21位 全日空（ANA） 満足度38.4%
ちなみに、ANAよりも低い評価のエアラインは以下の通り。
22位 ユナイテッド航空
23位 ブリティッシュエアウェイズ
24位 エミレイツ航空
25位 中国東方航空
26位 アリタリア航空
27位 デルタ航空
28位 中国国際航空
最下位 オーストリア航空
青虫会社は下から数えた方が早い順位

57 ：

>>56
ＪＡＬのスレだからここに書くべきではないかと…

58 ：

>>57
必死なんだよ、わかってあげてよ。
そして生暖かい目で見てあげていたら満足するよ。

59 ：

青虫ってＡＮＡ？

60 ：

嵐が出ているＪＡＬのＣＭがキモイ件

61 ：

>>59
ニヤニヤ

62 ：

昨日UCoDuWcO0
本日0gO/ligIi
基地外青虫の嫌がる情報その３
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html
航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANA
×雨の日にお土産の手荷物（紙袋）を放置され、グシャグシャの状態で渡されました。品物相当額の保証でかまわないので、謝罪しにきて下さい。
と伝えたところ十分謝ったから必要ないとの事。許す許さないはあなたが決める事ではないのでしょうか？まだ話あいの途中ですが、あり得ない対応にただただ唖然としています。 (11/5/31)
×GWに利用したが、全ての質がかなり落ちている。チケットは高いがスカイマークと変わらない。トラブルの発表も遅く、トラブル隠しとも思えるところが気になる。SFCだが他社に移るつもり。 (11/5/30)
○国内線はＡＮＡ以外利用していません。ＪＡＬは経営破綻前から親戚の嫌いな女が勤めていたので乗っていません。ＡＮＡに関して不満はひとつもありません。むしろ応援しています。 (11/5/27)
×カスタマーセンターに意見をしたら、逆切れされた。１度や２度ではない。乗るたびに虚しさを感じるのは私だけでしょうか。 (11/5/23)
×お客さんなのになぜか会社を擁護したがるコメントが多いのが不思議。国際線も国内線も他のエアラインが満席で予約できないときにしょうがなく利用します、機内食のレベルの下がり方はもはや圏外でもいい、
ＣＡはエアラインによって何らかの個性や特徴がはっきり目に見えて、それがサービスのイメージになるはずだがここはその方針が全くつかめない・・バラバラと押しつけの親切を放り投げてくるＣＡばっかり。
ここのランキングは営利がからまないので実態を反映しているし、スカンジナビアやアシアナなど通な会社が上位にあるなどかなりいい線をついていると思います。 (11/5/21)
○2週間に一度程度、国内線を利用します。ANA以外に乗ることがほとんどないので、他社のレベルはわかりませんが、なぜこんなに評価が低いかわかりません。
態度が横柄だと思ったことは一度もありませんし、たまの無理難題にも「んーっ。。。なんとかします！」と前向きに対応してくれて、正直いつも感謝しています。私にはANAが身近すぎるのか、正直×の内容には驚きです。 (11/5/21)
×プレミアムクラスのマグカフェは、明らかにサービスの低下と言われても仕方ないでしょう。7000円でアップグレードする気にもなりません。 (11/5/21)
×２月に行きJAL帰りANAに乗ったが雲泥の差だ。JAL機→一生懸命サービスして好感が持てる。ANA機→横柄な態度、サービスやる気無しかカート引いてるだけで声かけなし。
これからは一便遅らせてもJALを使う。 (11/5/21)
×ゴールデンウィークに国際線を利用しました。国内線で両社間の差を感じたことってあまりないけど(どっちもどっちかな、
でも皆が言っているようにANAはコーヒー有料ってのはやっぱりどうかと思う)なんていうか、海外の空港スタッフのレベルがJALに比べてとてつもなく低くてびっくり。
上から目線であしらわれた。多分、何もなければ何とも思わないレベルなんだろうけど、両親が夏に旅行行くからその際はJALを勧めようと思ってしまった。 (11/5/17)
×GWにソウル便を利用したが、眉を吊り上げて接客するCAにげんなり。その時に限らず、ANAのサービスについては低下の一途をたどっている気がする。
こんなことを書くと、「特定の方の記載」などと擁護する記載がありそうだが、正直今のANAのサービスレベルは外資を含めると最低のレベルだと思う。
LCCや米系航空会社とはいい勝負かも。 (11/5/14)

63 ：

>62
マルチ、イクナイ！

64 ：

北海道でやっちまったな？乗客は生きた心地がしなかったろう

65 ：

怖え〜〜〜
墜落寸前じゃん。
しかも、全然反省していないし。。。
北海道エアシステム機　地上30mまで異常接近
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/210611015.html
　北海道エアシステム・福岡武司乗員部長：
「当初の印象として、そんなに厳しい状況には入っていなかった。
状況の確認については後で良いだろうと（判断した）」
　原因について、北海道エアシステムは
「機長が、設定した高度に向けて操縦を指示する装置のセットを忘れ、
操作が遅れた可能性がある」と話しています。

66 ：

>>65さん
もっとガンバレ〜

67 ：

と>>66のお墨付きを貰ったんだし、頑張っていいと思うよ。
頑張りすぎると粘着されるけど。
HACって機体デザインや制服はJALのままだけど、グループではなくなったんだよね。

68 ：

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011061300714
規定の２．７倍で急降下＝速度１５０キロ超過−「１秒で衝突」・ＨＡＣ機地上接近
空港の手前約１．５キロで着陸のやり直しを決めた。この時の速度は、時速約３７０キロだった。
サーブ３４０は国土交通省が認可した運用規定で、アプローチは時速約２２０キロとされており、
約１．６倍の速度が出ていた。
急降下した時の降下率は、１分当たり約４６０メートル。運用規定では着陸時の降下率を
１分当たり約１７０メートルと定めており、約２．７倍だった。
国交省幹部は「回避操作をしなければ、１秒未満で地上に衝突したとみられる。相当深刻な問題だ」
おー壊w
奥尻空港付近で大地に激突してバラバラになりかねなかったJA03HC
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1308048242764.jpg

69 ：

管制トラブルなのにJALだけｗｗｗ

70 ：

管制に責任を押し付けたい？
クソすぎ。

71 ：

またやっちまったな？JALだけ大幅遅延

72 ：

>>71
いみふ

73 ：

日本航空賞与１カ月

74 ：

>>62
日航も いんちきベスト店に頼るとは、終わったな！

75 ：

日航というより毎日ネガティブスレで暴れてまくり、
つっこまれるとそいつのIDを検索して、
そいつが書き込んでる他のスレで同じように暴れるこいつが終わってるだけ。

76 ：

>>75
お前は誰を相手にしているのだ？

77 ：

>>75
ANAの組織票で対応出来ないサイトはインチキ呼ばわりするところなどは青虫の腐った性根そのものだな。
urlを晒してやるから、悔しかったら書き込みをしてみろ！
航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング JAL
△以前は好きでしたが破綻後は、なにかにつけ乗客に同情を求めているような態度が見られ少々、違和感を覚えます。 (11/6/14)
○上海行きビジネスクラス利用しましたがきめ細かい接客で快適空の旅でした☆ (11/6/6)
○成田−パリで、Yの食事でここまで美味しいと思ったのは初めてでした。
パスタでしたがソースが本当に美味しかったです。パンにつけて綺麗に頂きました。 (11/6/4)
○やっぱりJALだなぁと思う。安心して乗れる。 (11/6/2)
○バンコク往復で利用しました。やはりＣＡさんの接客は世界１だと思います。 (11/5/28)
○ゴールデンウィーク中にツアーで沖縄に行きました。往路がＡＮＡで帰路がＪＡＬでした。
こんなにもサービスやＣＡさんの態度が違うのかと驚きました。
ここのランキングどおりＪＡＬは凄く良かったです。コーヒー美味しくなりましたよね？ (11/5/25)
×組織票ウザい。 (11/5/23)
○他社のSFCホルダーですが、最近は、JALにしています。
飲み物の有無よりも、CAさんの一生懸命さが伝わってきま。アナウンスも自分の言葉で語っているのが好印象です。
他社では、マニュアルを丸読みです。聞いててよくわかります。ドアのチェックも１回だけ。
JALは、いつもダブルチェックをしています。安全面でもかなり気を使っているのが伝わってきます。 (11/5/23)
○一年ほど前の沖縄-名古屋線でのこと。上空でトイレのドアを開けたらビックリ！汚い上に清掃途中で放置！
年配クルーに指摘すると「あらま！誰がやったんだろ！」と別の年配クルーとなすり合い。
お詫びの一言もないまま、一つのトイレを二人がかりで最悪のコンビネーションで突貫掃除。
こうしたチームワークの悪さのおかげ？で、1歳半のわが子は、入れ代わり立ち代わり3人のクルーから、同じおもちゃを計3個ゲットしていました。
そんな様子を妻は腹を抱えて爆笑、楽しい旅でした。 (11/5/21)
○高熱を出して旅程を変更せざるを得ず、カウンターで色々とお願いしてしまったのですが、嫌な顔一つせずに対応してくれた。
人間弱ってる時にやさしくされると弱いですね・笑　
元々JAL派ですが、益々ファンになりました。 (11/5/17)
○先月、４路線乗りました。さりげないサービスがとても心地良かった。なんか安心する。 (11/5/17)
○両親が福岡〜ホノルルチャーター便を利用しました。エコノミークラスの利用でしたが
チャーター便専用機（？）だったためか座席が２列＋３列＋２列の配列だったのでゆったりと座れたようです。
乗務員の方たちもきめ細やかで親切だったようです。機内食は全体的に満足だったようでしたが、
出発便の朝食はメロンパンと飲みものしか出されなかったのでその点はやや残念だったようです。 (11/5/12)
○新潟から大阪での利用でしたが、CAの方は品のある感じでプロの仕事ぶりにとっても気持ち良い旅になりました。
今後は絶対にJALを利用します。 (11/5/12)

78 ：

↑
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z2.html

79 ：

巡回中に見つけて怒り心頭で勢いに任せて書き込むから
URLを忘れて後から書き込むなんて恥ずかしいことになるんだよ。
おじいちゃん、もっと牛を飲まないとね。

80 ：

>>77
>>78
へー、JALの口コミってずいぶん高評価じゃん。

81 ：

そんなJALなのに派手に経営破たんして客離れが加速するという不可思議な現象。

82 ：

>>77
ＪＡＬの組織票しか投稿を受け付けず
一般の投稿者を拒否している時点でインチキサイトだと思いますが？
まさに、いんちきベスト店だと思います、胡散臭さにＪＡＬ臭さがコラボされて、
この世のものとは思えぬほど臭いサイトに仕上がっています。

83 ：

>>82
どうせ、2chと同じ感覚でNGワード連発のカキコをしようとしてアク禁を食らったんだろうな。
ブラックリスト入りなので、もうカキコは出来ないな。
人のせいにするのがお得意の青虫ﾏﾝｾｰらしい。

84 ：

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110617-OYT1T01158.htm
機長の訓練漏れ、直前に発覚…ＪＡＣ２便欠航
.　日本エアコミューターは１７日、男性機長（６３）が、国の基準で年１回義務づけられている訓練を受けていなかったとして、出雲―大阪（伊丹）の往復２便を欠航させた。
　社内調査で別の男性機長（６３）も訓練を受けていなかったことが判明。機長２人は訓練漏れの状態で計６４７回乗務し、約４８１時間操縦していた。国土交通省大阪航空局は「訓練や管理の体制に問題がなかったか報告を求める」としている。
　同社によると、２人が受けていなかったのは、６３歳以上のパイロットが定期訓練とは別に受ける付加訓練。フライトシミュレーターを使い、機体故障など緊急対応を約１時間半、訓練する。
　この日、訓練記録をチェックしていた同社担当者が、出雲発大阪行きの便に乗務する予定の機長が、昨年１１月に受けるべき訓練を受けていないことに気付いた。同社は２便の欠航を決め、乗客計３０人は後続の便に乗り換えた。もう一人の機長はこの日、休暇中だった。
　同社総務部は「お客様に迷惑をかけ、おわびしたい。原因を究明して再発防止策を考える」としている。
（2011年6月17日23時18分 読売新聞）

85 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110617-00000097-mai-soci
＜日本エアコミューター＞６４７回未訓練で飛行　操縦士２人
毎日新聞 6月17日(金)21時4分配信
　日本エアコミューター（ＪＡＣ、鹿児島県霧島市）は１７日、同社の操縦士２人が６３歳以上に義務付けた訓練を受けずに飛行機を操縦していたと発表した。未訓練での飛行は計６４７回に上る。
　問題の発覚を受け、うち１人が機長として操縦予定だった同日の出雲−伊丹の往復２便が欠航し、乗客３０人に影響が出た。
　訓練は国土交通省の通達に基づき、同社が社内規定で定めている。エンジントラブル時の着陸操作など、非常時の対応を約１時間半、シミュレーターを使って訓練する。
　１人は６３歳になった昨年１２月から、もう１人は今年２月から操縦資格が切れた状態になり、それぞれ３２２回（飛行時間約２４２時間）、３２５回（同２３９時間）にわたり乗務していた。【高橋隆輔】

86 ：

>>83
へー
そんな管理スタイルなんだ
よくご存じで

87 ：

>>83
ANAの○評価とJALの×評価がNGワードなのですが、

88 ：

負け犬の遠吠え

89 ：

>>88
経営破綻に遠のく客が止まらない負け犬企業の社員さんですか？

90 ：

昨日の17時30分頃、羽田C滑走路手前で離陸待ちしていたJALのMD90が
一旦滑走路に進入した後すぐに離脱しターミナルに戻っていきましたが
何かトラブルでも発生した？

91 ：

なんだ実際にはＪＡＬの方がトラブル多いじゃん、
マスゴミは隠蔽しているのか？
まあ、マスゴミやネットの情報は信用出来ないから
ここ見て自分で判断しろと言う事だな、
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000191.html

92 ：

あぁあ、バラしちゃった。
ANA傲慢スレや不祥事スレで暴れる痛いのが粘着し始めるよ。

93 ：

>>92
それはそれで見ていて笑えるのでは？

94 ：

>>90
18時30分の記載間違いだと思うが
私が乗っていた旭川行きJAL1115便
見事にやってくれました、
定時に出発したのはいいのだが離陸直前で不具合発覚
ターミナルまで戻りそのまま欠航、
マスコミが何処もニュースにしないのが不自然！
昨今の航空トラブルのニュース報道から
ANAより安定しているのかと思ってJALに乗ったが
JALとマスコミには思い切りだまされた、
もう二度と信用しません。

95 ：

人員削減とコストカットが整備部門にまで出てるんだから、
そりゃ何かしら出てくるでしょ。
>>91で見ることのできる不祥事の数が、それを実証してるよ。

96 ：

気になって見てみたんだが、誤差じゃないか？
隠滅してるっていうならもう何も言わないけど。。。
http://www.jal.com/ja/operate/
http://www.ana.co.jp/flt_data/index.html
ただ、定時出発率がJALの方が悪くなってるから
少なくなった機材で苦労してるのかもしれないが。

97 ：

国交省のWebサイトに掲載されているトラブルの数のことなんだが。

98 ：

>>97
イレギュラー運航の定義に合致する情報しか載ってないから
それ以外の全てのトラブルに起因するものを含めた情報の方が
実態としてあってると思ったんだ。
イレギュラー運航だけなら国交省のサイトを見なきゃわからんね。

99 ：

４月の国際線の利用率、全日空より悪い
いつも日航の方がいいのに
不祥事ではありません

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