【△Delta】デルタ航空DL009便【旧NWA含む】

1 ：12/02/12 〜 最終レス ：12/04/24

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| アメリカのアトランタ、ニューヨークJFK、シンシナティ、ソルトレークシティを拠点として、
　　　　　　　　| さらに旧ノースウエスト航空の吸収合併でミネアポリス、デトロイト、そして日本の成田も
　　　　　　　　| 拠点空港に加え、羽田線も就航したデルタ航空スレの９便めだモナー。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【△Delta】デルタ航空DL008便【旧NWA含む】
　　　　　　　　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321661849/
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　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 ||
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　| 関連スレは>>2-5くらいだｺﾞﾙｧ!!
　| 公式サイト http://ja.delta.com/
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2 ：

最近運賃高杉orz

3 ：

<過去スレ>
【△Delta】デルタ航空DL008便【旧NWA含む】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321661849/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】007便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1309492009/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】006便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298823357/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】004便←(実質005便)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291541329/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】004便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1277531621/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】003便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1269142425/
【DL】デルタ航空【ΔDelta Air Lines】002便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263532682/
【DL】 デルタ航空 【ΔDelta Air Lines】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164727784/
<クレジット板>
▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX2枚目▲△▲
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1327472189/
(DELTA)デルタ スカイマイルカード 1(Citi/JCB)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1304919212/
<ポイント・マイル板>
≡ SkyTeam スカイチーム PART.2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1132832891/

4 ：

【○▼nwa】ノースウエスト航空 NW013便【最終】
13 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1260767176/
12 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252128365
11 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242045999
10 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200
09 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227849286
08 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219673008
07 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209153796
06 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200475579
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188915581
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179579247
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1167235743
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1154484314
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137635538
<エアライン板>
★　デルタ航空　マイル大改悪祭り　★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298455009/
【○▼nwa】ノースウエスト航空の思ひ出を語る
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1260678806/
【NWA】ノースウエストのＵＳのＣＡはＤＱＮ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1216636048/
[SkyTeam Alliance]スカイチーム
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156896145/

5 ：

1 オツ

6 ：

1おっつ
バイマイルで増やして、春休みのKEホノルル便ビジネス3席取れたー
これで親孝行できるよ。ありがとうデルタ＆アメックスゴールド。
マイルも使い切ったし、ゴールドメダリオンにもなったし、
これで心置きなく、他社にチェンジすることができるよ。
長い間ありがとうございましたwww

7 ：

2/13に2012のメダリオンキットが到着。昨年と比較すると一か月位早かったわ。

8 ：

メダリオンの何でしょうか？
Gだったら、スカイクラブのカードはついていましたか？
残念ながら私のところはまだです。
昨年11月から搭乗がないので、後回しかな。

9 ：

>>8
DIAです。
スカイクラブのカードは、何故だか?1年前に2014年3月末まで有効の
カードが別送で届いてます。

10 ：

９０００番台の便名って特別便？

11 ：

今日の北京成田便で日本人乗客が機長命令で降ろされたみたいなんだけど
何があったか詳細知りたいです。

12 ：

夏休みの航空券を検索してたんだけど、
単純往復に比べてオープンジョーが3万も高かった。
以前はオープンジョーも単純往復と変わらない料金体系だったのに…。
周遊するにしても単純往復+国内線別途手配の方が安く感じ。
いろんな都市ぐるぐる回って野球見るのが趣味だから、
ストップオーバーやオープンジョーの異常な値上がりは痛いよ。
4月以降の羽田―デトロイト便の復活で東海岸の航空券暴落まで待とうかな。

13 ：

744の新内装写真、公式のプレスリリースが出たからここにも貼っとくよ。
http://www.multivu.com/mnr/48935-delta-begins-full-flat-bed-seat-installations-on-boeing-747-400-aircraft
http://delta.jp.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1192
ショートビデオに見ると分かるけど、2階席は左右1対1だけの配置なんだね。すげー広々。
あと、FTで数人に「謎だ．．．」と言われてるのが、BE席のリクライニング用のコントローラーが
モニターの横にあるんだけど、あれだとフツーに座ってる姿勢ではとても届かない。
ビデオの中ではAVODコントローラーいじりながら背もたれ倒してるけど、あれどうなってんのかな？
あと、Y席ではイヤホンジャックの差込口が前座席の背もたれ、モニターの下あたりに付いてて
「通路席に座ったら窓席の奴が席を立つ度にコード引き抜かなきゃならんじゃないか」という、
もっともな指摘あり。ｗ

14 ：

マイルでアップグレードしようと思ってかったチケットが間違ってて、アップグレードするときにキャンセル料３万×２人分とられた。注意してたはずなのに、寝ぼけてて大失敗。私のばかばか。誰にも言えないのでここに書いた。

15 ：

アップグレードできないと嫌だと思って、ちょっといい席代９４００円も払ってたんだけど、これも戻ってこないのかな〜。。。ラウンジ使いまくってやるう〜。。

16 ：

>>15
もっともっとレスしまくりなさい

17 ：

デルタのマイルって自分で1暦年に最大60000マイルまでしか買えないじゃん？
バイマイルではなくて、ギフトマイルで誰かにさらに60000マイルをプレゼントしてもらう分には問題なし？

18 ：

ギフトマイルならいんじゃね？
けどそれよりボーナス付きの時にトランスファーしなよ。
誰か知り合いの会員いるならお互い協力しあえば、マイル異常増殖するぜ。
バイマなんて100%ボーナスでも高すぎて買う気ならん

19 ：

ヨーロッパ方面に行こうと思ってNRT-ISTをアワードで見てみたんだけど
JFK経由しか出てこない、、これって何か方法ないんでしたっけ？電話？

20 ：

>>18
>>誰か知り合いの会員いるなら
　妻や子供でいいだろが。

21 ：

マイレージの会員証ってマイル発生したら送られてくるかな？

22 ：

新しいカードまだ来ないよ（GM）

23 ：

金曜日にPLATカード北。
全然使わないドリンククーポンがたまっていく．．．。

24 ：

>>23
ドリンク券　4枚分（バーコードの番号が違う）みたいだけど切り取り線が1本しかなくて
2枚分みたいになってるけど、これ自分で4分割していいのかな？
つかＰＭなら国内線でうｐされなかった時ぐらいしか使うことないけど。

25 ：

>>24
確かに今年はミシン目が一本省略されてる。これも経費節減か．．．。ｗ
（でも切り離してダイジョブよん）
国内線でうｐされなくてもオンラインチェックインするとBPにこのHOOUクーポンが付いてくるんよねぇ。
以前は国際線でこれ出してベイリーズとか貰ったんだけど、PLATだと今やデフォルトでYコンフォートに
座ってタダ飲み出来るしねぇ。

26 ：

ユナイテッドと比べるとデルタのほうが良いです

27 ：

知らなかった、マイルの有効期限ができたなんて。。。
18万ある。しかし、しばらく旅行の予定はない。
日本からショッピングで買い物はできるのか？
Canon の IOS が買えそうだが、日本の型番が分からない。。。

28 ：

>知らなかった、マイルの有効期限ができたなんて
どこにそんなことが書いてあるんだよｗ

29 ：

マイルの有効期限を戻すなら東南アジア路線の必要マイル数を戻せ

30 ：

なんつー粗悪な餌による釣り．．．。

31 ：

MQM繰り越し分の没収ｷﾀｰ！
2011年
MQM40,000を超えるも年末に予定がなかったのでゴールドには届かず。
まあ、15,000MQM繰り越しするから次年度シルバーで甘んじよう。
2011年11月
神降臨。Amexカードの申し込みで一気にゴールドメダリオンへ。
2012年1月7日頃
年末にゴールドになっちゃったので50,000MQM以上じゃないと繰り越しは無しか？
ところが心配していたMQM15,000が無事繰り越す。
本日
繰り越し分の15,000MQMがそっくり没収。
即効サポセンにTELしたら、Amexを解約してゴールドを返還（シルバーに戻れば）すれば
繰り越し分は返却します。だって。
本来2011年末までに40,000MQMしか飛んでないのにゴールドにしてあげたので、
繰り越し分のMQMがゴールドとして充当されたんだってさ。

32 ：

>>31
乙
繰り越す繰り越さないって話題になってたけど、そんなオチは流石にひどいな。ダイ修行しようと繰り越し分を確かめてから手配した人も居るだろうに。

33 ：

>>31
プラチナを狙っていて、繰越のある人は、
Delta Amex Gold に入らないほうがいい場合もあるんだなぁ

34 ：

要は入会するタイミングだろ。
ある程度の資格を雨によって先に確保するか後に回すかの違い。
年明け早々に申し込むのが一番賢明。
シルバー資格者が雨に下駄をはかせてもらって金の資格を得たにもかかわらず
本来の基準に未達の者がより上級の担保を手に入れた段階で
その資格基準から適用される繰り越し追加分もよこせと騒ぐのは虫が良すぎるがな。

35 ：

>>32
ルール上、繰り越さないのが正しかったのに、システムがヘボで
一度は繰り越しちまったんだな。今更それをさっ引いたわけだが、
期待した客にとっては気分悪いな。

36 ：

デルタならMQMが買えるんだろ
修行するなんて無意味だろもともと

37 ：

つまりは中途半端な修行はすんなよ！ってことね。
四国四十八ヶ所を小分けにして巡るとかチマチマせず、
高野山籠るとか滝行とかマジなのやれよ！
ってことね。

38 ：

ラウンジ利用について教えてください。
ゴールドメダリオンになると、他社便利用でもラウンジ使えますか？
以前ＮＷの時は、スタアラなどと違い、他社便でもラウンジ利用はでき、
また日本の会員は、国際線乗り継ぎの場合だけでなく、
米国内の移動のみであってもラウンジは使えたように記憶しています。
ご存知の方教えてください。

39 ：

ゴールドメダリオンステータスだけの保持者と言う事だと、
国際線利用時
スカイチーム便の利用時のみ、ラウンジの利用可
米国内線のみの利用時
ラウンジ（スカイクラブ）の利用不可
結局、スタアラとかと同じ利用条件になった。

40 ：

今年はスカイクラブ無料配布しないのかなぁ？

41 ：

>>39
ありがとうございました。
もしアメックスゴールドのゴールドメダリオンになったとしても、
国際線のスカイチームの利用時のみラウンジ利用可という扱いなんですね。。

42 ：

日本人が人気な観光地はアジアばかり
ワイハが人気なのは団塊ぐらい
ちょうど1年前のマイル改悪は日本人乗客要らねというデルタの意思表示だと思った
そして、依然はデルタスレが乱立してた上、常に書き込みがあった
だが、今は事実上ここしかなく、しかも過疎っている
デルタの影響は他のスカイチームにもダメージを与えているんじゃね

43 ：

5月よりIFSRの米国発着路線への乗務廃止
さらに、旧DLと旧NWのCAの混乗が始まるとか

44 ：

週明日
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/076/76721/

45 ：

4月以降の割引運賃はいつ発表なんでしょう？
他社は軒並み出そろってますよね？

46 ：

デルタは割引運賃の一覧なるものをHPなどでは公式発表しない
当てにならないHPで検索し続けるか、富里に電話して聞くしかない

47 ：

>>45
基本的に>46の言うとおりだが、デルタはシーズンごとに割引価格を発表などということが
無い代わりに、チケットが予約できれば既に割引価格で買える（勿論、価格は搭乗日まで
上下する可能性はある）。つまり来年の1月前半あたりのチケットも既に割引価格で買える。
要はおまいさんがGWあたりのチケットを狙っているのなら既に出遅れたということだ。

48 ：

>>46>>47
そうだったんですか！
HPで3/31までのキャンペーン運賃が出ているのでてっきり4月以降はこれから発表かと思っていました。
そうなるとGWはAAなどのほうがだいぶ安いな。

49 ：

>>43
ISFRアジア路線の一部に乗務するらしい。
デルタになってから米国発着路線、乗継客が増えて日本人乗客の激減したから、ISFR必要ないよね。

50 ：

日本人乗客が減ったのは事実だけど、それはデルタが意図的にやった結果では？
成田からのアジア線なんて、もっと日本人乗客少ないのに、IFSR乗せる意味あるのかな？
しかも、成田ベースの日本人CAがいるのにね。
乗客のほとんどが日本人のグアム・サイパン線だけは例外で、IFSRを追加乗務にしてもいいかもしれないけど。

51 ：

わざわざIFSRを置くっていうよりは、普通に考えたらCAへの職種転換への布石なんじゃないの？
元々ISFR自体がユニオンとの関係で生まれた苦肉の策みたいなもんなんだから、その前提が
崩れてしまえば、CAとして勤務して貰うというのはアリだろ。

52 ：

UAだが、NRT-BKKで日本人客室乗務員はおらず、
日本語ペラペラのタイ人乗務員がいた

53 ：

No more U.S. from May 1st means only 757 interport. Supposed to fire all of us....so better result...??
    ↑
顔本で呟いている方がいらっしゃるけど、757　interportって何ですか？

54 ：

AMEXのゴールドメダリオンです。
まだ2012年度分のメダリオンキット来ないよ。

55 ：

>>52
NRTベース？

56 ：

「2012年3月31日までの期間中、delta.com でのフライトご予約で最大 3% の割引をご利用いただけます。」
公式ＨＰですっごく地味なキャンペーンやってる。
大体、日本発の航空券は代理店から買えば繁忙期以外は半額で買えるのに、
delta.comから買う人なんてほとんどいないだろうに。

57 ：

3%オフってなかなか新鮮な響きだな…
日本人ならそれでも食い付くと馬鹿にしてんのかね。

58 ：

日本５００マイル満額の２０，０００マイル申請済みで
今回申請した分はゼロだった。

59 ：

おお! 年末にJTBのバウチャー3万円分ゲットしたあと試しに今日もう3万円分注文したら、プロセスがスルーした。大丈夫かな。

60 ：

>>59
あれ、カレンダーイヤーでやってるんじゃないの？
だったら、年末と今なら2年分で当然という気もするが。

61 ：

3/23NRT 3/26LAS　の往復を日程調整可能３日で検索したら、こんなん出てきた
2:50pm NRT 1:24pm　LAS
LAX 1ストップ　86h 34m　　LAX　75h 22m 乗継待ち
乗継待ち７５時間って・・・LAXで丸３日間ラウンジで過ごす・・のかな・・。
帰りはLAS 20時発でPDX経由だった。乗継７５時間で、LAS滞在７時間弱ｗｗｗ
これ申し込んだら、ほんとに３日間ラウンジでタダメシ、タダ酒、シャワーで過ごせるのかな・・
ベガス行くより興味出てきた。
話のネタに行ってみたいが、さすがに３日間ラウンジもヒマすぎてツラいような気がする。

62 ：

ゴールドメダリオンキットまだ来ねーぞ。

63 ：

>>62
同じく

64 ：

就航まで２ヶ月切ったけど、まだHND-DTW便の格安航空券が出てないね。
羽田便って乗継客見込めないし、LAX便以上に日本発着時間悪いから、
集客大変そうだけどね。
LAX便発着は公共交通機関あるけど、
DTW便のスケジュールは完全にタクシーor車以外アウトだし。
またすぐ運休かな。

65 ：

>>42
自分はアジア嫌いなんで殆ど北米しか行かないんですけど･･･

66 ：

すみません、、
デルタで残っているマイルが１５０００ほどあるんですが、
こんなクズマイルは使いようがないでしょうか？
日系なら日本国内線に利用できるんですが、デルタだとそれも無理で
どうしようもないですよね？
平会員で当分海外旅行の予定はナシです

67 ：

>>66
JTBの旅行券にも変えられるはずなので、国内で消費できます。
あとスカイマイルショッピングとか？
米国内の片道特典航空券にしようと思ったら、エコノミーなのに必要マイル40000って出てくる。
高でも30000なのにこれいかに？

68 ：

DM、PMになると選択できるチョイスベネフィットの規定がコソーリと改悪。
スカイチーム提携会社ばっかり乗ってる奴にはチョイスベネフィットはくれてやりませんってさ。
特典選択はダイヤモンド メダリオンまたはプラチナ メダリオン ステータスを獲得次第、有効となります。
選択特典の対象となるには、ダイヤモンドまたはプラチナ ステータスを獲得後、デルタ航空が
販売 / 運航するフライトを、ダイヤモンド メダリオンのお客様は 14 区間以上、プラチナ メダリオンの
お客様は 8 区間以上、ご利用いただく必要があります。

69 ：

>>67
さっそくのレスありがとうございます
ＪＴＢの旅行券とかスカイマイルショップもトライしたのですが、
シルバーメダリオン以上でないとこれらは利用できないみたいでした
平会員でも利用できる方法はあるのでしょうか？
ご存知でしたら教えていただけると助かります

70 ：

４月末の３連休でKEの往復航空券15000マイルで取れたよ。ちなみにKIX-GMP線。電話で予約しなくちゃならないけど。

71 ：

ＫＥならブラックアウト以外はたいていいつでもとれるものだよ。
しかもその時期は三連休ってよりもみんなはＧＷだから、
中長距離の方が人気があるんじゃないかな。
そろそろハワイとかもにも「低」で空きが出る頃じゃない？

72 ：

>>67
片道でも往復分のマイルが必要です
中で40000マイル

73 ：

今日、ＨＰを見ました。
昨年のプラチナから見事に平に落ちました。
マイルは６０万マイルくらいあるけど、予約の際に確か平だと
デメリットあるんですよね？

74 ：

デメリットというか最下層の扱いというか…
プラチナと平って違いすぎて比べるのも…
気になるならデルタ雨金作って、ゴールドに留まれば？

75 ：

同じような人がいたので便乗ｶｷｺ
ﾃﾞﾙﾀﾏｲﾗｰにおともして乗ったはいいけど、10000ﾏｲﾙちょっとの使いみちがない。
日系ならなんとかなるのに、そのへんがすごく不便だと思う。
ﾃﾞﾙﾀ、日系とは違う良さがあっていいなーと思ったんだけど、ﾏｲﾚｰｼﾞが…。
15000ﾏｲﾙあればKEの特典旅行が取れるけど、
それより少ない10000ﾏｲﾙじゃどうしようもないですよね…。
一応有効期限はないみたいだから（いつ改悪されるかわからない？）
何年かかけて特典旅行が取れるまでそのままが正解なのかな…。
上級会員の皆さんのように頻繁に利用できないのが辛いところです。。

76 ：

>>75
ちょっとお金いるけど、キャンペーンやってる時にバイマイルかトランスファーマイルして15000マイル以上に増やしたら？
日系との大きな違いはマイルが金で買えるということ。
これ上手く利用するといい

77 ：

ふとアカウント見たら"SKY CLUB"の表記がなくなってるよ。
一応去年も規定ではそうなってたけど、今年度からいよいよ実行したんだね。

周遊時にラウンジ使えないのはちょっと残念。

78 ：

>>76　�dです。
これまではﾏｲﾙ→お金という発想しかなく、これとは逆の
お金→ﾏｲﾙというのは考えたこともありませんでした（目からｳﾛｺ）。
ﾄﾗﾝｽﾌｧｰﾏｲﾙって、ﾃﾞﾙﾀﾏｲﾗｰとかにﾏｲﾙあげちゃうってことですよね…。
それもいいかもだけど、それをしたらﾃﾞﾙﾀにさよならしちゃうことになりそう。
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ、まめにﾁｪｯｸしてみます。

79 ：

>>78
あげるんじゃない、転がして増やすんだよ。
トランスファーで50%ボーナスとか100%ボーナスとかっていうのがあるんだけど、
相手に貴方の10000あげたら、50%増えて相手には15000つく。
それをまた貴方に返してもらったら、15000からまた50%増えるから22500になって戻ってくる。
二者間でマイル一往復させるだけで、貴方のマイルが12500増えるってこと。
トランスファーではそうやって増やすんだよ。

80 ：

>>79　ちょ、何ですか、その魔法のようなｼｽﾃﾑは
ﾃﾞﾙﾀﾏｲﾗｰの友人はあまりそういう知識がないので、彼女にも教えてあげないと…。
むしろ日系よりｻｰﾋﾞｽいいじゃないですか。
今後は、ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ同様、このｽﾚもまめにﾁｪｯｸします。
重ね重ね�dです。

81 ：

>>80
なんか大きな勘違いして無いか（藁
12，500スカイペソを単価2.6セントで買って嬉しい状況は、限定的だと思うけどな。

82 ：

トランスファーのキャンペーンというのはいつごろやってるもんなんですかね？
前回がいつだったのかわからないんだけど、毎年春とか秋とか決まってるんですかね？
だとしたら、自分も今のマイルを何とかできそうなんですが、不定期で年によってやったりやらなかったり？

83 ：

不定期です
去年と3年前はあったけど、2年前はなかった

84 ：

トランスファーマイルのプロモ待ちや何度も転がすのが面倒なら、
大人しく今キャンペーン中のバイマイルで行きたい場所や予算に応じて買い足すのが楽。

85 ：

>>72さん
遅くなりましたがありがとうございます。
AAとかは片道でも取れるので、デルタもできるものと思い込んでました。
特典マイル数も片道で書かれてるし。
あとデルタHPで航空券予約する時、他社のようにBooking Classが違う券の運賃がでてきて選べたりしないのでしょうか？
決済前まで行きましたが見当たりません。

86 ：

>>83 >>84
Thanks!!
今ならバイマイルが75%のボーナスつきになってるので、不定期のトランスファー待つより、
これを利用するのが吉でつね

87 ：

バイマは終了間際に75→100%にアップすることがままある。
つか結構ある。
お急ぎで無ければギリギリまで待つべし

88 ：

>>69
亀だけど、JCB(かAMEXかciti)のクレカ作れば平会員でもOK。
最安は年会費1575円。
http://www.jcb.co.jp/ordercard/teikei/delta_card_tk.html

89 ：

>>69
＞ダイヤモンドまたはプラチナ ステータスを獲得後、デルタ航空が
　販売 / 運航するフライトを、ダイヤモンド メダリオンのお客様は 14 区間以上、プラチナ メダリオンの
　お客様は 8 区間以上、ご利用いただく必要があります。
何処を捜しても該当する記載は見当たりませんが・・・
ステータス到達時に選択出来ると明記されています。
１４回も乗ってたら翌々年のダイヤモンドになっちまう。

90 ：

↑
>>68の間違い

91 ：

よく読めよ。ちゃんと書いてあるだろ。
ご利用規約
特典選択はダイヤモンド メダリオンまたはプラチナ メダリオン ステータスを獲得次第、有効となります。
選択特典の対象となるには、ダイヤモンドまたはプラチナ ステータスを獲得後、
デルタ航空が販売 / 運航するフライトを、ダイヤモンド メダリオンのお客様は 14 区間以上、
プラチナ メダリオンのお客様は 8 区間以上、ご利用いただく必要があります。

92 ：

日系からデルタに変更したい者です。
米国内乗り継ぎのＵＡもＡＡもどちらも・・・・なので、消去法でデルタかなと思って。
で、このスレを覗くようになったのですが、このスレ、本当に親切な方が多く、日系スレに比べてえらく民度が高い。
米系のマイラーの方はやっぱりインテリが多いんでしょうね。
直近レスの中途半端なマイルの消化方法とか、本当に役に立ちそうですね。
とりあえず提携カードに入会して、今年はデルタに乗ってみようかと思っています。
通りすがりが横から失礼しました。

93 ：

>>91
もし多少の親切心がお有りならリンクを貼って頂けますか
特典選択の場面を開いて見ましたが
https://ja.delta.com/skymiles/about_skymiles/benefits_at_glance/choice_benefits/index.jsp
特典選択に関する特記事項や利用規約を見ても該当する記載は無いのですが・・・
当方来月で３年目のダイヤに到達する予定ですがＳＷＵがもらえないと４年目のダイヤがとても困難になります

94 ：

>>93おまえが書いたURLにまるまるかいてあるじゃんか
文盲なの？
ご利用規約
特典選択はダイヤモンド メダリオンまたはプラチナ メダリオン
ステータスを獲得次第、有効となります。 選択特典の対象となるには、
ダイヤモンドまたはプラチナ ステータスを獲得後、デルタ航空が
販売 / 運航するフライトを、ダイヤモンド メダリオンのお客様は 14 区間以上、プラチナ メダリオンのお客様は 8 区間以上、ご利用いただく必要があります。
特典選択は、該当年にプラチナもしくはダイヤモンド メダリオン
会員資格を取得された方を対象とし、資格取得年度ごとにお贈りします。
2012年ステータスの特典選択は、2013年2月28日、2013年ステータスは2014年2月28日までにお選びいただく必要があります。

95 ：

↑
悪い悪い、老眼なので見えなかった。Choiceの前の画面ばかり読んでました。
それにしても日本語が論理的に成り立っていないのでガセかと思ってしまった。
英文サイトでは
Terms & Conditions
Choice Benefits are effective immediately for members earning Diamond or Platinum Medallion status.
Members who are awarded Diamond or Platinum Medallion status must fly a minimum of 14 or 8 Delta-marketed
and -operated flights segments after status is awarded to be eligible for Choice Benefits, respectively.
と有りますので例のごとく日本語訳のエラーだと思います。
Awrded Memberとありますのでその内そんな制度が出来るのかも・・・

96 ：

北米往復検索すると、帰りが必ず＋2日になる
ｸｿルートしか出ないんです。これひどくね？

97 ：

>>96
スケジュール優先で探してます？

98 ：

>>88
６９です
ＪＣＢ、３月３１日まで、最大１５０００マイルボーナスの
新規入会キャンペーンやってるんですね
初年度年会費無料１５７５円のカードでも入会ボーナス１０００マイルって
すごい太っ腹
ご親切に教えていただきありがとうございました

99 ：

>>92
米系利用者は外資系企業勤務者や旅行の達人ばかりですから当たり前です。

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