カーモデル総合スレッド　part26

1 ：12/01/21 〜 最終レス ：12/04/24

前スレ：カーモデル総合スレッド　part25
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1306593115/

2 ：

いちもつ

3 ：

>>1
オッー！

4 ：

ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　　ﾆ_,,..,,,,_
　l|!・ω・ :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ・ω・≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　 　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―
　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;
　　　　　　　　　　;　　_,/.,,,//　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　 /・ω・ /
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/ 　　　　　　　　　　　　こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´
　　　　　　　　　:　/
　　　　　　　　　/　　/;
　　　　ﾆ_,,..,,,,,_
　　　　/ ・ω・`ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ　　 　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、

5 ：

フジミのパンテーラが入荷しているのに、話題にも上らんとは・・・

6 ：

>>5
良い意味でパーツが少なくて驚いた。
個人的には悪くないがあの内容ならもうちょっと安く出せなかったのかな？
まぁ版権等あるんだろうけどさ。

7 ：

そんなにカーオタでもない俺が、なぜかデトマソパンテーラは記憶に残ってる
子どもの時コーラの王冠に付いてたスーパーカーの絵が頭にあるんだろう
幼少期の刷り込みおそるべし
まあ懐かしいから買う予定だが

8 ：

黒に黄色のカラーリングもインパクトあったからなー
俺もよく覚えてる

9 ：

パンテーラのラジコンは幼稚園時代に買って貰った記憶がある。
それがまさにイエローでボディは金属製だった。
よく足にぶつけて泣いてた。
フジミスレではあまりいい評価じゃないね。

10 ：

>>9
あーフジミスレはキッチーいるんで相手にしちゃだめだｗ

11 ：

>>9
まぁマルイのと比べてどっちもどっちだからなぁ…
パーツが少ないのは寧ろ個人的には歓迎だしウエストラインより下はマルイよりいい感じ。
窓がビン底って文句も出てるけど、アレはエバグリとかのプラシートで対処できるし。
ただ屋根が低すぎ＆横に広すぎなので上半分はマルイの方がいい。
お金持ちならニコイチもありなんだろうけど俺はビンボーなのでフジミので満足中。
>>10
フジミ製品を叩くにしても製品を直接手に刷ることなく
偏見・思い込みだけで叩いてる人はいるっぽいね。

12 ：

×　手に刷る
○　手に取る

13 ：

製品出る前からホビーサーチの評価に1付けて回ってるｷﾁｶﾞｲもいるしねｗ

14 ：

>>13
それについてはホビーサーチで文句言ってきなさいって言わなかった？
話通じてる？

15 ：

スレ違いってなら分かるが、販売前にホビサの評価に1付けられて困る
って言った訳じゃないのに急にどうしたんだ？

16 ：

1付けて回ってる本人かもよｗ

17 ：

>>16
ホビーサーチに書き込んでこいよ。
確実に読んでもらえるぞ？

18 ：

外車の方が模型需要があるんだろうか？
日本車ってdqnカー仕様ばかりキットにするし。
ノーマルに組ませてよっていいたくなる。
最近、青島やフジミがスーパーカーを新規でキット化してるけど次は何がくるのかしら？
やはりイタ車かな？

19 ：

そろそろロータスが欲しい

20 ：

>>18
アオシマのスーパーカー枠はまだカウンタックじゃない？
LP400Sとか25thとかいった「いかにも出しそう」なのがアオシマからはまだ出てないし。
そろそろ別の車種出してくださいとは思うが。
>>19
ロータスならエクセルが欲しい。
無難にまとまっているのが魅力なんだが…知名度低すぎかな。

21 ：

まぁ８６がでるでしょう

22 ：

BRZの方がいいな

23 ：

どっちにも展開しやすいからバリエ展開のフジミやアオシマが出しそうだって言われてるんだろ。

24 ：

>>5
来たよ。パンテーラ。
エンスーの先生たちにはエンジンがアメリカ製とか、腰高でコーナリング
性能が悪いとかで評判悪いらしいけど。
やっぱ、かっこいいわ。
時間をかけて丁寧に塗って仕上げたいと思う。
>>18　　>>20
アオシマのスーパーカーシリーズだけど、
出たときにとりあえず買っておかないとすぐ品切れになるね。
生産数絞ってるのかな？

25 ：

話ぶったぎりですまんけど、河合商会のスーパージュニアカーシリーズってやはりオクで落とすしか方法はないのかしら？
1/38ってかなり小さいけど。

26 ：

>>20　スーパーシリーズのN0.6はLP400オプションパーツ付っていうちょっと
肩透かしなものだったね。一応全部出ると買ってたけどこいつは買ってない。

27 ：

>>25
数年前再販したらしいけどオクか絶版中古店探すしかなさそうですね
>>26
IDが初代レパードのグレード

28 ：

パンテーラだけど、昔のキットをそのまま再販した感じで箱絵なんかも古臭くて良い。
ただ、中身も昔の飯なのかよくわからないけど。。かなりスカスカ。
箱を持った瞬間にエンスーシリーズの半分くらいの重さしかない。
外観だけで良いとか、パンテーラが好きとか、デトマソが好きとかじゃナイト
３６００円は高いと感じると思う。
　これから買おうという人は店頭で手にとって見て箱開けてから買ったほうがいいよ。

29 ：

>>27 レスありがとう。
やはりオクしかないのか。
オクはめんどくさいし新規お断りの出品者もいるからやりにくいんだよな。
出来るなら即決価格を提示して貰えたらって思う。

30 ：

>>29
中古模型店でも通販できるところありますよ
だいたい300〜400円が相場かな？

31 ：

>>29
再販かかった後は暫くは売れてなかったんだけどな＠九州
隣の県なんで現在は知らんけど、1年くらい前に行った時はまだ残っていた記憶が。
モノがモノなんで田舎の模型屋とか問屋なんかに行けば残ってるかもしれんけどね。

32 ：

アオシマ　スーパーカウンタックシリーズ
　L150モデル化希望
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2009/06/post_1650.html

33 ：

>>32
L150はいいよね。
25thアニバーサリーも嫌いじゃないけどL150の方を量産して欲しかった。
ドアのうしろあたりが試作のLP500と同じような処理なのがステキだ。
リアフェンダーの後端の処理がちょっと強引すぎるような気もするが。

34 ：

パンテーラといえば、旧オータキのはモーターライズだけど
ドアが可動して、前輪とハンドルが連動するという
凄いキットだったな

35 ：

お台場かどっかのカーショーで見た白いパンテーラがトラウマになってる
パールがかってたかな
ゾクゾクしてアドレナリンが吹き出た

36 ：

それはトラウマとは言わんだろ

37 ：

トラというよりもむしろヒョウだしな。

38 ：

だれうま

39 ：

トラウマというよりウマシカというべきかと？

40 ：

３５・♂「白いパンティーがトラ柄になってる
ゾクゾクしてアドレナリンが吹き出た」

41 ：

白のパンチーラだな。

42 ：

フジミのパンテーラ、評判どうりパーツが少なくてワロタ
「レジンキットよりはマシだろうが、はぁ？」というフジミの声が聞こえてきそうだったｗ

43 ：

>>41 ３０年ぶりに聞いた。
>>42　それを笑って済ますのが吉
部品数が少ないのは、作りやすいこと、とポジティブに考えよう。

44 ：

パンテーラ初めて作るが瓶底ウィンドウに納得した
仮組みしたらぎっちりはまってしまってあせった

45 ：

前スレでフジミ 1/24 R34 25Gt-tの質問をした者ですが
完成したのでupします。
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla23514.png
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla23515.png
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla23516.png
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla23517.png
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla23518.png
http://www22.atpages.jp/plapla/cgi-bin/src/gunpla23519.png
R34 25Gt-tインパルエアロ(フロント)仕様です。
ボディは日産純正タッチアップのベイサイドブルーです。

46 ：

塗料が濃いです。あとやり直すならペーパーで研いでクリアーかけてください

47 ：

＞＞46
シンナーで２倍に薄めたものを、模型屋に頼んでエアブラシしてもらったので
すが、まだ濃かったかな？
一応クリアーをかけて、コンパウンドで磨いてはみたのですが、ペーパー
で砥いでないのはバレてしまいましたか(^^;
削りすぎが怖くて(エアブラシも無いので)中研ぎはしませんでした。

48 ：

希釈率を指定して依頼したの？
どうせ頼むなら原液渡して調子見ながら希釈してもらえばよかったのに

49 ：

えーーー、塗装だけしてくれる模型屋！
そんなのあるんだ！
びっくり。

50 ：

>>47
やっぱ模型用の塗料を使わないとメタリックの粒子が粗すぎてラメみたいに見える。
これはこれで綺麗だと思うし、棚とかに飾っておくと「あら綺麗」だと思うが。
タミヤのTS-50「マイカブルー」のスプレー使って塗装しても良かったのではあるま

51 ：

いか。

52 ：

>48
2倍に希釈したのを渡しましたが塗り方についてはお任せです。
「厚く吹きました」とは言ってました。
>49
塗装を頼んだ時、「研ぎはしますか？」と聞かれたので色々やって
くれるのかもしれません(製作代行？)
>50
日当で撮影したのでメタリックの粒子が強く写真に出ちゃいました。
確かに実車用の塗料でメタリックは難しいかも。
でも実車と同じ塗料ということで満足してます。

53 ：

良いと思うよ？少なくとも俺よりはうまいと思う。

54 ：

>>45
完成乙！
iPhoneのBB2CだとPNG見れないのね(´･ω･`)
クリアパーツの接着は木工用ボンド使うとお気軽に綺麗に仕上がるよ。
リアウイングの塗りムラからして、結構一気に厚塗りしたんじゃなかろうか。
次は缶スプレーでもいいのでぜひ自分で塗ってみよう！
コツさえ掴めばこれ以上の仕上がりになるよ。

55 ：

フィニッシャーズからR34用シーサイドブルーも出てるしね

56 ：

>53
ありがとうございます。久しぶりの製作でしたが楽しかったです。
>54
クリアパーツは付けたり外したりを繰り返したので汚くなってし
まいました。次回は是非、木工用ボンドを使おうとおもいます。
あとリアウイングは筆塗りだったのでムラがでました(^^;

57 ：

ハセガワのミニが出たね。

58 ：

車種は置いといてこういう真面目なキットは好感が持てるわ
買ってみようかな

59 ：

アイテムとしては誰得感はあるよなw
でもハセガワのCDシリーズは昔から好きだし、一箱お布施するかな

60 ：

ハセガワにはもっと頑張ってカーモデルに力を入れて欲しい。フジミが頼りないので。

61 ：

フジミは頼ったらいけない8番バッター。
偶にびっくりするようなホームランとか
タイムリーヒット打ってくれればいいってタイプ

62 ：

>>61の例えが適確すぎて泣ける
フジミもっと頑張れ！ｗ

63 ：

フジミはウルトラ方面をガンバってくれたらそれでいい。

64 ：

Revell AGの新モデル。車は下のほう。
http://www.plastik-modellbau.org/blog/revell-neuheiten-april-dezember-2012/2012/

65 ：

>>64
�d
車で新規はミニクーパーか。
年式違いとかよく分からんけど2CVといいVWバンといい
レベル(独)は「他所が出してない車種を」という考え方がないのが残念。
欧州車なんてキット化されてない名車がたくさんあるだろうに…

66 ：

す。
よく見たらーリも二つは新規なのね。
ーリなんて全く関心なくてどれも同じにしか見えないから再販モノと思ったわ。

67 ：

いろんなメーカーの寄せ集め（ＯＥＭ）でしょう？

68 ：

カマロはレベルUSで、250GTと512TRはイタレリで、あとは新規みたい。

69 ：

>>66
車種の区別が付かないモデラーなんているんだ
お爺ちゃんかな

70 ：

カーモデル好きだからって全ての車両に詳しいとは限らんだろ

71 ：

クロスオーバー本日到着予定

72 ：

>>69
関心がなけりゃ同じとは言えなくとも区別付かないって言う奴は多いだろ。
じゃぁお前ダグラスDC8-61と62の違いをこの場で言ってみろっつーの。
まぁ>>66が例えば250GTOとF40の区別すらつかないというのであれば
年齢以前の問題もあるかもしれんけど。

73 ：

>>72
>>64の下のほうのーリ4台を見比べてだぞ。

74 ：

>>73
過去のキットと比較して新規かどうかって事が見分けつかないって言ってるのでは？

75 ：

ニュルで発表したものにNewが付いてます。
http://www.cybermodeler.com/special/2012_auto_manuf.shtml
その他はここから。
http://www.cybermodeler.com/special/kit_release_sched.shtml

76 ：

ハセガワはCDシリーズの国産車を再販してよ。

77 ：

比較的どれも手に入りやすいと思うが
EGフェリオとか初代レガシィRSはすっかりご無沙汰だよなあ。

78 ：

>>72
エアモデラーの話題で無いから分からなくて当然

79 ：

10,C4手に入れた。
クサラと比べると、かなり良くなっている。デカールも厚みを感じるので、シルクぽい。丁寧に作ればイイのが出来そう。
俺は塗り分けがめんどくさいので、積んだ。

80 ：

>>78
「関心のないネタだったら同じに見えるだお」って例えじゃね？
どうせ極端な例でいくなら「絹ごし豆腐と木綿豆腐の違いって分かる？」とかでもいいんだろうけど
それよりは模型好き寄りな例えだからまだ親切な方かも。
ついでに質問させてもらうけどFD3Sのベストなのはアオシマとか聞くけどさ、
あれってなんか成型というか設計というかミスがどっかにあるとも読んだ記憶がある。
ググってもワカランかったしご近所に売ってないんで困っﾄﾙ。
どうしようもなくエロい人、教えてたもれ。

81 ：

関心があるから1ミリの間違いを指摘する。
関心がないから1ミリの間違い指摘を単なる揚げ足取りと捉える。
どっちが黙るべきかは一目瞭然だな。

82 ：

ルーフが凸凹だったんで平らに修正したって話じゃないの？w

83 ：

>>79
24?
43なら俺も買ってきたけど、最近のエレールって結構良いのな

84 ：

>>81
>>80の前半は上のーリがどれも同じに見えるかどうかの話題のことでキットの間違い云々とは関係ない。
後半はそれとは全く関係なく、アオシマのキットにどっか間違いがあるとか言われていた気がするので訊いただけ。
混乱させてスマン。
>>82
懐かしいなw
その事だったかな…
逆にルーフのデコボコが再現されてないのはフジミだっけ？

85 ：

アオシマのFDはサイドウインカーが左右で高さが違う

86 ：

>>85
サイドウィンカーってフロントフェンダーの前輪とドアの間のアレかね？
なら修正は簡単そうだ。
ありがとう。

87 ：

アオシマのＦＤはボディサイド下部が梨地仕上げになってる。
これは実車にもあるらしいから、そこらへんでポイント高いらしい。
でもそこはサーフェーサーの使い分けなんかでどうにでもなるからね。

88 ：

初めてＦＤ見たときは「こんなとこまでピッチが？！」と思ったなあ

89 ：

>>83
24 白と青で塗り分けで赤や黄色のデカールを貼って行く。デカールから塗り分けライン出さなければならないので、めんどいから積んだ。

90 ：

>>87
Z32のボディ下部も梨地だね
跳ね石対策でしょあれ

91 ：

>>90
実車はアンダーコートというPVCを吹き付けてます。
○技研狭山の場合、プレス-溶接-化成課（塗装）の
前処理-電着塗装-シーリング、ここでアンダーコートをロボットで吹き付ける。
で、これを炉に入れて固めてから中塗り-二中（二回目）を通って
空研-仕上げ-特装加工ー、で、完成車組み立てラインを通って、
出荷検証を行って本社搬送扱いになってから、さらに塩害対策に
ジャッキアップ部分にタール系ワックスを塗る。
輸出仕様で特に塩害対策厳しい奴は（カナダとか雪に岩塩掛けて溶かすから路面塩水で錆びまくる）
昔は床全面にワックスも吹き付けてた。
風呂場の隙間埋めにコーキング剤つかうじゃん、あんな感じの奴。
塗っとかないと塩害と石であっつーまに錆びちゃう

92 ：

知ってると思うけど実車のラリーカーボディは、軽量化の為
さっき書いたアンダーコートや車内防音材をすべて剥がす。
非常にめんどくさいんだこの作業が。
で、これ残部剥がすと20kgくらい軽くなる、すげぇ！
でもボディ一年でダメになる。

93 ：

C4とング届いた、デカールはルネッサンス製なのね

94 ：

そんな話マニアしか知るかよwwでも「へえー」だな。

95 ：

おれはアンダースコートを剥がしたい

96 ：

その下、ちゃんとショーツ履いてるんだぜ？

97 ：

８６ﾏﾀﾞｰ?

98 ：

BRZとFRｰSﾏﾀﾞｰ?

99 ：

どうせならノーマルタイヤとSタイヤ両方付けてくれ

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