【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】

1 ：11/10/21 〜 最終レス ：12/04/23

2シーターで荷物はほぼ積めないけど乗って楽しい、見て楽しい、弄って楽しい
そんなツインについて語りませんか？
初代
【ATMT】SUZUKI　ツイン　TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/
2代目
【スズキ】　ツイン　Part2　【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/
3代目
【スズキ】　ツイン　Part3　【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/
4代目
【スズキ】　ツイン　Part4　【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/

2 ：

2get

3 ：

3get

4 ：

もしかして4様？

5 ：

>>1
乙

6 ：

イチオツ。
今日は青いツインが走って来たと思ったら
直後に黒いツインも走ってるの見た。
ずっとこの車ってレア車だと思ってたが
実は結構多いのだろうか？w

7 ：

目につくのではないか
銀のフィットなどは目は見てるようだが　実は脳は見てない

8 ：

7000台くらいはまだ現役なのかね

9 ：

俺は水色乗りだが、今日銀色とすれ違った！
銀色はじめて見たよ！

10 ：

俺が今まで擦れ違ったのはー
白赤青黄色でバンパー黒。
ブルーメタリックでバンパー濃いブルーメタ。
そして全面黒いのと、同じく黒い上にシルバーの
ストライプが貼ってある奴かな。

11 ：

営業車仕様をまだ見るけど意外と頑丈だよなぁと思う
最終型としてももう七年くらいたってるしな

12 ：

>>11
ねじれにくい形だし　リアハッチはガラスだけだし　硬そうな車だ

13 ：

しかし見えない所から次第に蝕むサビが怖いな。

14 ：

見えるところの錆ですら酷いのに…
見えないところは見ないでおこう。

15 ：

錆落とそうとしてリヤバンパーはずしたら
腐ったボディごと外れた
無理やり戻したけどいつか走行中に落ちそうで怖い

16 ：

２型までのフルキャップ、はめようとするとどうしてもセンターがうまく出なくて
ちょっとずれてしまう。
なにかコツがいるのか？

17 ：

>>15
ツインの前に乗ってたKトラは、運転席の床が錆びて穴空いたw
何か足元が寒いと思って運転しながら下見たら地面が見えた時の
驚きようと言ったら、取り敢えず笑うしかなかったですよ。
ガムテで塞いでポリパテ盛って埋めましたよ。

18 ：

>>16
＞２型までのフルキャップ
ホイールカバーの事？
ツインに限らずホイールカバーは位置を決めたら一番低い所をはめて
はめた所を足で押さえながら周囲をはめ込んでいく
コツと言うかまぁ慣れだ

19 ：

>>18
そのはめ方をすると、センターずれない？
マイツインが走っている姿を横から見ると、ホイールキャップのセンターが
ブレていて非常に気持ち悪いんだよ

20 ：

イースの燃費が気になってちょくちょくイーススレ見てたが、ガソAの敵ではなったようだ。
ご褒美に洗車でもしてあげよっと

21 ：

600ｋｍの長旅のご褒美で俺も洗車したよ。2年ぶりだったが
引っかき傷が結構あってコンパウンドで磨くのがたいへんだったわ
黄色だけどミラーとかかなり白くなってたのがショックだ
ワックス（コート剤）はボンネットとミラーと天井以外は意外と残ってて驚いた
イースはどんなもんだったの？

22 ：

私もようやく購入できました、ガソAです
これでスズキの2シーター車を3台保有になってしまった
周りからはあきられるばかり

23 ：

>>22
カプチーノと…マー坊？

24 ：

>>22
ドだ（褒め言葉）

25 ：

22です、どうも
カプチーノとキャラとツインになります
ちょっと変という自覚はありますが、今時のでかくて重くて
不細工なミニバンに乗るよりは、よほどまともだと思ってます
今回手に入れたツインは、8年落ちということで、仕方ない事ですが
錆びが結構出てきているので、錆止めを塗って養生してあげようと
思います

26 ：

私のツイン雨漏りするので
窓枠のゴム（運転席、助手席、後ろの窓）を外して
DIYショップで売っているアルミテープを窓枠に沿って貼ってみた。
おそらく窓枠についているプラスチック金具が毛細管現象によって
水を吸い上げてしまうのもあると思っています。
今日は雨ですが、まったく雨漏りしていないようです。
>>22
いいですねぇ〜。そのこだわり。よろしくです。

27 ：

わが県は中古が一切入ってこなくなった
多くないとはいえ定期的に入荷してたのになぁ

28 ：

ご近所で、キプロスブルーのガソVが売っている。
売れるといいなあという気持ちが半分と、
売れないといいなあという気持ちが半分。

29 ：

ガソAとガソBでリアの内装(トリムバックパネル)ってやつの部品番号が違うけど何か形状が違うの？

30 ：

>>29
ラゲッジボックスのヒモ固定部
有無の差じゃなイカ

31 ：

>>30
ありがとう、きっとそうだ。
日焼けでボロボロになってるんで新品購入しようと思ってるけど、部品出てくるかな…。

32 ：

>>31
少なくとも今年の４月には新品で取れた（ブルー）

33 ：

JISかなんかで生産終了後、8年は補修部品の供給が義務じゃなかったかな。
他社は8年過ぎると途端に部品が出なくなる傾向が有りありするが
何でかスズキはしっかり部品が届いたりするミラクルが起こる。
まぁ物によっては中古からの再生部品しか残ってない場合もあるらしいが。

34 ：

>>32
無事に買えました。
けど、私が持っているパーツリストの金額より値上がりしてました。

35 ：

ホンダもそうだけどパーツは会社の固定資産だから毎年税金が掛かるんだよね
税金分上乗せで割高だけど在庫があるのと税金が掛かるからと廃棄されるのとどっちが良いかという話ですな

36 ：

「乗っている人がいる限り部品を供給し続ける」って言ってた人が死んじゃったら急に方針変えちゃった会社があるように、
修が死んだらスズキも変わちゃうのかな…。

37 ：

マイツインは１３インチのアルミを履いているんだけど、
ついつい純正のキャップと軽さが恋しくなって戻してしまう。
しばらくするとまたアルミが恋しくなって戻してしまう。
バカなチラ裏すまぬ…すまぬ……

38 ：

>>36
トヨタ？

39 ：

ホンダだろ

40 ：

φ22のスタビに交換したよ。
ロール量が減ったのはいいけど、ハンドルがすごく重くなった。

41 ：

>>40
そう？
ヲレ、ガソＡだけど特に重さは変わらなかったなー
…って言うかちゃんと荷重掛けてボルト締めた？
あの部分は1Ｇ（車重が掛かった）状態で締めないと
必要以上の反力が出ちゃうよ

42 ：

>>41
あー、1G状態では締めてないや。
普通に走っているときはそんなに重くないんですが、
3速全開でコーナー抜けるようなときに反力がすごいですね。

43 ：

全開でコーナー　とか　

44 ：

まぁ、アクセル踏んでコーナーリング出来る状況ならソコソコ安定するよね






その状態からの咄嗟のブレーキングは他車の３倍以上怖いけど

45 ：

コーナー手前でブレーキ踏むほどスピードがでない件

46 ：

絶賛
http://img.wazamono.jp/car/src/1321369223295.jpg

47 ：

予備でECUをオクで手に入れたのだけど…
まずは中身を見てみたい、ということでふたを開けようとしたけど
全然開かない
ケースがプラスチックなのはともかくとして、ケースの周りで2箇所ずつ
爪でとまっているから、爪を浮かしてみたけど、全く開かない。
すきまをマイナスドライバーでこじっても駄目
中でシーリングでもされてるのだろうか？
これまで触ったスズキ車のECUは、日立製やデンソー製だったけど
簡単に開けられる構造だったんだけどなぁ
今回のは三菱電機製だけど、こんなものなの？

48 ：

与太のＩＱをディーラーで試乗したら、ツインが欲しくなったでござる。(笑)
できればハイブリッドのＭＴがアルトいいなー。
中古屋さんで売ってますか？

49 ：

そもそもハイブリッドは4ATオンリーではないか？
しかもそろそろ駆動用バッテリが寿命来ちゃってて
新品に交換するとツインと同年式くらいの商用グレード中古アルトが
もう1台買えるくらいの価格だったり。
本気で欲しいならもう少し真剣に勉強してね。

50 ：

まあまあ、せっかく興味を持ってくれたんだから。
>>48
ＭＴだったら「ガソリンＡ」ってグレードしかないから、それに試乗してみることを
お勧めするよ。
タマ数はもともと少ないので（ハイブリッドよりは多いけど）、根気よく探してみてね。

51 ：

ガソAは勘違いコゾーがスポ車扱いして
ボロボロの個体ばかりだから
よく吟味してねん

52 ：

あざーっす。
ハイブリッ娘は4ATだけでしたか。
とりあえずカーセンサー眺めて勉強しますわ。

53 ：

ガソリンAでC１攻める

54 ：

>>53
あのホイールベースでＣ1(笑)
怖すぎ。
ネット見てたら、K6A乗せたり
ターボにしたりと色んな方がいるんですな。
スゲー。
再発売の噂もあったようで
なかなか面白そうなクルマですな。

55 ：

ウチのツインはどのーまるだけどK6A積んでるわ。

56 ：

２度目はフォローしないぞ！

57 ：

最近知ったのだが
俺の彼女は俺が恥ずかしげも無く堂々と小さい車に乗ってるのを見て
「この人は見栄を張らない真面目な人なんだな」と思って好きになったそうだ。
もし俺がワゴンRかアルトに乗ってたら見向きもしなかったらしく、ツイン様様である。

58 ：

ちょっと俺ツイン買ってくるわ

59 ：

小さい車に乗ってるのって、恥ずかしいことなの？

60 ：

ツインのおかげで引き立つか、ネガが強調されるか
それはツインから降りたドライバーの印象による

61 ：

嫁はんは　ツインの助手席は嫌だと言ってる

62 ：

安いからって仕方なく半端に小さい車に
乗ってる奴の事は知らんけど
俺たちは他車より割高であっても敢えて
それらより更に小さい車に乗ってるんだぜ。

63 ：

普通に走っていても、やたら煽られるやら、抜いて無理やり前に割り込まれる。
ここまで煽られる車は初めてです。

64 ：

>>63
地域に寄るんだろうけどな、俺はそんな目に遭ってない。
まー良いじゃないのー。
みんな腹下してて早く便所に駆け込みたい一心で
慌ててるんだよ、緊急事態なんだから譲ってやれば良いのさ。
と思う事にしてますよ。
この車に限った事でなく、そのくらいでイライラしても始まらんし。

65 ：

>>64
まあ、好きにさせています。
ターボエンジンに換装しているので、
アクセル踏めば追いついて来れないのですが、
大人気ないので、素直に入れてあげます。

66 ：

R1とどっち買うか迷うで

67 ：

>>66
迷うなら、R1買ったほうがいい。

68 ：

>>66
R1一択

69 ：

R1とかどこがいいんだ…

70 ：

もうメンドクサイから両方買っちゃえよ

71 ：

>>63
あーそれ煽られてるんじゃなくて普通の車間だと思うよ
ミラー見たら近くにいるみたいに思うけど
他の車とはミラーから後ろの車までの距離が二メートル近く短いからそう思うのだとおもう

72 ：

しかもミニバン　顔でかいし

73 ：

ツイン乗り始めの頃、大型トレーラーが
赤信号で後ろに止まった時はビビったなw
背後がすぐ壁みたいな気分だったよ。

74 ：

ツインの燃料タンクは21Lですが、航続距離が足らないとか、スタンドに行く回数が増えて
不便だと思ったことありますか？

75 ：

>>74
ないなぁ。
燃費悪い30Lタンクのオンボロ軽トラからの
乗り換えだったけど、同じ頻度で給油してるかな。
同じ頻度でも給油量は減ってウハウハだし。
20Lで300Kmくらい走るんだよね。

76 ：

20リッター以上で　もれなくもらえる景品がもらえないことが

77 ：

エアコンもパワステも付いてて4人乗車のアルトエコ。
10・15モードで32.0km/Lだってね。
26.0km/LのガソAに乗ってる優位性がそろそろなくなってきた。

78 ：

強烈な個性があるじゃないか

79 ：

>>77
＞10・15モードで32.0km/Lだってね。
プロのドライバーがシャシダイで出した数値なんて当てにならんよ

80 ：

>>74
30Lタンクに交換してます。

81 ：

遠出したら航続距離400キロ超えるから割とどうでもいい
街中ならスタンドあるしな

82 ：

>>79
ツインの26km/Lだって条件は同じなんだから当てになるだろ。
ツインの実燃費の32/26倍は出るだろ。

83 ：

うちのガスAが燃費21くらいだから、単純計算で26くらいか

84 ：

>>79
ツインの1015モード燃費だってプロのドライバーがシャシダイで出した数値だろなにいってんだ

85 ：

エアコンONでどれだけ落ちるかどうかだ。

86 ：

この車の魅力は燃費だけでは無い。
ツー事で良いんじゃないの？
そりゃ新しい車の方が色々改善せれてるだろが
新型出るたびに買い替えてたらその費用と
燃料代が浮く分がペイできる分が
見合うかってーと・・・なぁ？

87 ：

>>84
とあるフォーラムで新しい騒音規制のテストの話をしていたけど、
そのような試験は相当テストドライバー能力がいると言っていた。
同じように１０モードもドライバーの能力が要るように思えます。

88 ：

>>82,>>84
”26.0km/LのガソAに乗ってる”って言うから
ツインの実燃費も含めて「当てにならん」と言ってるんだが・・・
ま、いいや。

89 ：

そもそも、アルトエコってリッター32じゃなくてリッター30.2じゃマイカ？

90 ：

>>88
それとこれとは違う議論です。
実燃費が違うのは当たり前です。

91 ：

ツインがアルトに燃費で負けたとしても月に千円も違わないだろ。
それより今の世の流れでツイン的なスペシャルエコカーが出てきそうでワクワクする。

92 ：

燃費とか割とどうでも良い
おもしろかわいい事が重要

93 ：

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1109/30/news057.html
数日前のWBSにこの電気自動車でてたけど
ここの住人的にはどう？
2人目はシートの後ろに乗るらしい
ちなみに一応黄色のナンバープレートつけてた

94 ：

雨風しのげないならバイクで良いです…

95 ：

うは。
ライトの電球切れたんで交換しようと外したら
コロンとライトユニットの中に落ちよったw
先曲げた針金で電球の端子の穴に引っ掛けて取り出したが
他の車やH4電球のバイクでもそんな事は無かったのに
あんな簡単に落ちるのも困り物だよorz

96 ：

ツインのEV出ないかなぁ。

97 ：

ツインを洗車機で洗ったらすぐ終わったから損した気分になった

98 ：

>>97
ツインは半額にして欲しい。

99 ：

ツインのワックス掛けを手早くやると最初の水洗いを入れても三十分かからない素敵さ

100 ：

100GET

101 ：

>>35
パーツは棚卸資産だから流動資産じゃないの？
税金かかるの？

102 ：

>>101
かかるよ。

103 ：

倉庫に残ってる在庫は全部掛かるかような

104 ：

ツインエコなら３５キロくらいいけたよな？

105 ：

みんカラで触媒レスや大気開放を自慢してるヤツって氏んだ方が良いよね
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/802232/car/680769/1715163/note.aspx

106 ：

>>105
全力で凸するか？w

107 ：

こんな車を５０万円くらいで売ってくれねぇかな。

108 ：

みんカラはDQN改造自慢の場だからどうしようもない

109 ：

ツインエコ副変速機付CVT
燃費驚きの30.3km/l
こんなの希望

110 ：

>>109
ツイン「おいおい、おれを誰だと思ってんだい？30.3？冗談だろｗ」

111 ：

ツイン
最高に気に入ったぜ！
正直欠点が見当たらない

112 ：

飛び出して来たウサギを轢死させてしまった…
ウサギにも申し訳ないがツインにも申し訳ない
とりあえず洗車機通したけど、怖くて下を覗けない
ウサギが無事成仏できますように

113 ：

欠点は…錆びやすいところかなぁ
まあ、スズキの車なら全てに言えるけど
自分のツインは、ラストボンドとノックスドール攻撃で
なんとか錆びは止まってくれてるようだけど

114 ：

これは日本を誇れるクルマだと思う
予想を超える快適性でビビった
家にビクスクのバイクあるけどもうバイクなんか春秋でも乗る気がしない・・・

115 ：

ビクスクより小さい回転半径
な　わけないが

116 ：

どうだろう？
下手くそライダーの俺のUターンよりは小回りしてる気がする
リッターツアラーで

117 ：

だがバイク屋の駐車場に止めた時、
ふと隣に止まってたビグスクと
全長がさほど変わらん事に気付いた。
そのツインは今日ディーラーに
車検に出して来たんだが
いくらかかっちゃうのか少しドキドキ。

118 ：

このタイプって需要ないのかなぁ？

119 ：

>>118
需要は無いだろうな。
でも、好きなのでいつまでも乗って生きたいと思ってます。

120 ：

己の肉体が朽ちるのが早いか、車体が錆で朽ちるのが早いか、それが問題だ

121 ：

エコカー補助金でさばける程度生産してくれねぇかなｗ

122 ：

同じようなツインが出ても買わないかも。
まったく外観が同じなら買うか悩む。
個人的には、今のツインでオープンが欲しい。

123 ：

>>122
モノコック構造で剛性出してる今の車は
単純に屋根を切り取ると途端に剛性が落ちて
グダグダによれてボディの劣化が早くなると思う。
軽でオープン専用ボディにすると下半分だけで
かなりの補強が必要で重くなるんじゃないかな。

124 ：

>>122
ドアの形状からしてフルオープンは無理だな
後付けのキャンパストップで我慢しろ

125 ：

後付けサンルーフつけただけで　ヘロヘロになったで

126 ：

>>125
一番上に重量物を装着するやつの気が知れんわ

127 ：

>>126
走りを追求するようなクルマじゃないんだから
持ち主の勝手じゃん？
ま、アンタに”気”を知ってもらう必要なんて微塵も感じないんだがｗ

128 ：

>>127
ﾌﾟｯｗ

129 ：

>>128
さすが統失を患ってるヤツは言うことが違うねぇｗ
そんな程度の煽りをドヤ顔で書き込めるやつの気が知れんわ

130 ：

>>129
ﾌﾟｯｗ

131 ：

>>130
ﾌﾞﾘｯw

132 ：

>>130
さすが統失は鬼のようなレスポンスだなｗ
それよりメンヘラ君、そろそろ服薬の時間だろ？
ちゃんと飲んで社会に迷惑掛けないようにしろよ

133 ：

>>132
ﾌﾟｯｗ

134 ：

バカばっかりだな
どう弄るかはオーナーの勝手
それを見てどう思うかは、見た奴の勝手

135 ：

このミクロボディでの可能性追求で走りに振っている奴らも入れば、お散歩グルマとしてドレスアップに振っているのもいる。
まぁ、同じベクトルで評価しようとしているのが、そもそもの間違い。
と、部外者がマジレスしてみるw
仲良くしようぜ♪

136 ：

>>135
とりあえずsageないとバカが集ってくるぞ

137 ：

俺のツインちゃんは昨日リコールしてもらった
買っていらい何も手を入れてないのでを奪われた気分だ

138 ：

ツインに新型エンジンで無敵じゃね？

139 ：

>>135
それだと何も評価できないじゃないか。ベクトルは向きと大きさを持った量だから
走りに50振ってるやつと、走りに100振ってるやつは違うベクトルだぞ。
なぜなら大きさが違うから。

140 ：

いるよね、方向の意味でベクトルっていうやつ。

141 ：

じゃあ、ベクレルで

142 ：

>>140
スカラーとベクトルを区別するなら方向じゃね？

143 ：

走りに振る奴のほうが変だろ
サンルーフ付けてる奴のほうがまだマトモ

144 ：

>>143
そんなの自由じゃん。

145 ：

>>143
極端に短いホイールベースでピッOが激しいプラスふにゃふにゃの足回り
そこにサンルーフ・・・・・・・少なくともオレにはまともとは思えん。

146 ：

救いようがないな、こいつのオーナーは。

147 ：

救われたい奴はコレには乗らないよ
事故的な意味で

148 ：

>>142
いや、ベクトルは方向と大きさを持った量のことで、
方向が同じでも大きさが違えばベクトルとしては異なるベクトルなんだよ。
方向と大きさ両方でベクトルなのに、方向だけの意味でベクトルというのは間違い。

149 ：

クルマ自体の話題がないねぇ

150 ：

この流れにおびき出されたスズキ社員がツインベクトルを販売することになるとは

151 ：

>>148
そんなの分かっているよ。　
ただ、ベクトルと言えば方向を持っていると意味で使うでしょうよ。
数学の時間じゃないんだから。

152 ：

アンチの巣窟時代のフインキに近いねぇ

153 ：

こんなポンコツ相手にアンチなんていたのか？

154 ：

>>153
新車当時はいっぱいおった
初期のiQスレの様な
ミヌバンや軽4の1台ぽっち君が
セカンドカーに2座を買う層にちょっかい出してたっぽい

155 ：

スレタイが
【アンチの巣窟】スズキツイン【暇な人集合】
みたいな感じだったけ

156 ：

最近メインカーでプリウスα納車した。
実燃費20km/？位
通勤で使ってるツインと燃費変わらんｗｗ

157 ：

今車検でEKワゴン乗ってるけどデカすぎて邪魔…

158 ：

ツインのＭＴはよく売れるな
中古で入るとすぐ売れていく（なぜか入るのが白ばっかだが）

159 ：

>>158
知らんのか？
ツインのMT（ガソA)は白しか無いんだぞ

160 ：

>>159
全塗装のものないことはない。

161 ：

全塗装もなにもMTは一色しかないじゃん

162 ：

全塗のガソAなんか
ツインを2シータライトウエイトスポーツと勘違いしたヤツの車だけだろ？
うかつに手を出せないな。

163 ：

ライトウエイトスポーツと勘違いしたヤツが全塗なんかするかね？
そんな金があったらエンジンスワップとかブレーキ強化とかしてそうなんだが

164 ：

クルクル回るから勘違いする奴らのことだね
軽トラ海苔と同じ

165 ：

たまにレスが伸びてるなーって思えば
いつも同じような話題なんだねw

166 ：

あけおめ
今年も愉しい一年をツイン共に。

167 ：

>>166
字が抜けてた…
今年も愉しい一年をツイン共に。

168 ：

あけおめ　確かに『こ』が抜けてる

169 ：

ツインにカーナビ代わりにipadつけてる人いる？
いたらどうやって取り付けたか
もしくはどのキットを使ったか教えてほしいんだが

170 ：

運転席のシートは助手席にもつきますか？

171 ：

>>169
ナビもiPhone付けるスタンドも有るから
別にiPadまで付けようとは思ってないが
アマゾンで助手席シート下の取り付けボルトから
棒でカーステの横くらいにタブレット付けられる
キットが売られてたの見たこと有るよ。
ダッシュボードの上に付けるにはiPadはちとデカい気がする。

172 ：

>>170
レールがバラせないから無理。

173 ：

>>172
ありがとうございました。

174 ：

>>169
これだろ
http://amzn.to/woqlZY

175 ：

>>169
こいつ
http://www.thanko.jp/product/car-accessories/car-laptop-holder-for-ipad.html#introduction

176 ：

>>174　>>175
ディスクマン(=CDウォークマン)や液晶TVが出始めた頃は
みんな　こんな感じでつけてたわ
当時は　キノコって言ってた　あ〜懐かしい

177 ：

あげあげーｗｗ

178 ：

HOT-Kに出てた赤のK6A換装ツインって有名な人なの？
いちページ丸々特集ってスゴイね。
でも、エンブレムだけは外し(ry

179 ：

>>178
換装しなくてもツインは元々K6Aだよ

180 ：

相変わらずネタないな。
ﾎｼｭ

181 ：

なんか>>178みたいな素人のせいで過疎っちゃったね

182 ：

アホな改造とかするしないは別として
情報交換って点では某み○カラの方が役に立つから。
こっちは何かと絡む駄目な奴ばっかりだし、無くなっても困らんわ

183 ：

ガソＡの初期型なんだけど助手席側にＰＷスイッチ追加って
カプラーオンで桶ですか？
（それとも配線引っ張ってこないとダメ？？）

184 ：

ハイブリッドの駆動用バッテリーがしんだからリチウムイオンバッテリー入れたよ。
なかなか良い。

185 ：

>>184
＞リチウムイオンバッテリー入れたよ。
でも、お高いんでしょ？

186 ：

それが今回はなんと一つ分のお値段でもう一つおつけします！

187 ：

>>185
お求めやすいお値段で！

188 ：

さらに古いバッテリーはなんと１個1万円で下取り！

189 ：

今日、ホームセンターで見ず知らずの爺さまに「それでも高いんだろ？」と声をかけられた。
「それでも＝その大きさでも」と解釈した俺は「高いも何も、もう絶版ですよ」と答えた。
どうもツインって車は、何故か爺さまの興味をひくらしい（爺さまに声をかけられたのは4回目）
セニアカーと勘違いしてんのかな？

190 ：

俺、外車のエンブレムを付けてるけど、みんなから300万円くらいすると思われてる。
ヤフオクのパチモンで三倍の価値に跳ね上がるからおすすめ。

191 ：

みんながやさしすぎるんだな・・・

192 ：

>>189
1回あるｗ　そいや爺さんだった　燃費と車体価格聞かれた

193 ：

絶版だけど50万円しないんですってちゃんと言ったか？

194 ：

>>192
やっぱりかぁ、ﾅｶｰﾏ
>>193
初対面の爺さま相手に、話を膨らませたくなかったんで、突き放した言い方でその場を後にした。
爺さま達には「俺に話しかけるんじゃねぇオーラ」が通じなくて困る。

195 ：

わかるわ。スレチだがL250ミラに乗ってるんだけど、前車に乗ってて爺さんに話しかけられたときは
露骨に「はぁ」「そうですね」「はいはい」とかいう露骨な相槌をうっても話を終わらせてくれなかった。

196 ：

話しかけやすい雰囲気をかもし出すクルマ
なめられる原因にもなってると思う

197 ：

ミニカーATV乗ってた頃、そんな感じだったなぁw
路地で通りがかりのオバちゃんにまで声かけられたりしたわ。

198 ：

ツインだったらモーターと５０ｃｃの発電機で...

199 ：

>>198
実験中のスイフトのレンジエクステンダーの縮小版いいね!!
大馬力は不要だからアイミーブカーゴのモーター+50ccだと心細いので150か200ccの発電エンジンでどう？
エンジンの余熱で暖房出来るし、エンジンでコンプレッサ回せばエアコンも出来る
駆動はモーターだけ。当然駆動電池は20ｋｍ位走れる最低限のみ。
これなら実燃費40超えそうかな？

200 ：

>>199
妄想ツインは充電環境ない人むけだろうから、
１km走れるくらいのバッテリーでよくね？

201 ：

みんな��元気かぁ��
過疎ってるけど
俺のツインは元気もこみちっ

202 ：

おおむね元気だ。
昨日、コイン洗車場に言ったら
併設のコインランドリーに赤いツインが居た。
乗ってたのはご年配の女性だが。

203 ：

過疎るには原因がある。
もう何もネタないだろ？

204 ：

ツイン全損
事故映像
http://www.youtube.com/watch?v=QJHd8W1rClM
【みんカラ】 重大なお知らせです｜ブラック・ガレージ｜
http://minkara.carview.co.jp/userid/819387/blog/25416494/

205 ：

ツインがかわいそう…
センターラインオーバーしてるわ
とても擁護できる運転じゃないなぁ
んで、そんな運転動画をさらす厚顔無恥…
普通にヴィッツとか乗っててくださいな

206 ：

>>205
同意
それにしても、なんでもないとこでケツ振ってんだよなぁ
つか、修正当てるの遅すぎ

207 ：

雑な運転だなーと思ったら、ターボにでもしてんのかいな？
スポーツカーと勘違いして調子に乗っちゃいかん車だって分かってない人のようだね。
しかしほんとに何でも無い所でリヤからブレイクしてるけど
路面凍結でもしてたんだろうか。
でもまぁこんな程度で済んで良かったんじゃ無い？
昔、知人に田舎の1車線分しか車幅のない裏道でも平気で100Km/h以上出す
基地外が居たが、買ったばかりのセリカGT-Fourで横に3回転半したからな。

208 ：

>>207
北国在住だが、凍結してればまずアンダーが出るから、それはないっぽいんよ

209 ：

タイヤ？　ノーマルで楽しいョ

210 ：

これからはC1 ツインOBで行くことに決めた。

211 ：

そもそもスズキで街乗り専用車として作ったツインで
峠道みたいな所を走るのが間違い

212 ：

よく、コロンと転びそうなクルマだねって言われるけど本当にコロンと行くんだなあ。安全運転しよう

213 ：

>>204
馬鹿だねえ
事故るの馬鹿だしわざわざ動画上げるのも馬鹿。
2011年09月12日のブログ見てもどこか問題ある人っぽいね

214 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/320898/blog/25458977/
廃車だからパーツを買えとさ。
そんなアヤのついたもん、要らねぇって。
たしか、リアブレーキをディスク化してた奴だよな？
取り付けに不備があって、リアがロックしたんじゃねぇのか？

215 ：

安定の どノーマル

216 ：

9万�`まで来た
次の車検は10万超えてるだろうから悩むかも

217 ：

>>214
そのエントリー消されてるね

218 ：

>>217
いや、すぐ消しますって書いてあったぞ。

219 ：

>>218
マジで？
気付かんかった。

220 ：

他人の事故だのブログだのどうでも良いがな。
んな物に粘着しなきゃならんほど暇なのか？

221 ：

>>220
他にもう何もネタないだろ？

222 ：

>>220
そう言いつつageてんじゃねぇかよｗ

223 ：

ネタっていえばツインのリアブレーキってモーニングシックネス発生しやすくなイカ
1型のガソA乗ってたけど雨の日とか朝イチだけでなく30分位駐車して
走りだすとその都度発症する感じだった

224 ：

えちごなんとか、一日にどんだけエントリーするんじゃい
一般オーナーのブログが流れちまうだろうが

225 ：

>>223
つわり？
何だ？

226 ：

>>225
朝一のブレーキがガツンと
効いてしまう現象

227 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/320898/blog/25482811/
http://minkara.carview.co.jp/userid/320898/blog/25483002/
>※転売したらします！
ぜってーおかしいって

228 ：

>>227
確かに。
「只で譲ります！」っつうんなら転売不可も分かるけど金取るんでしょ？
そんなの買ったヤツの勝手だよねぇ
ま、この間曲芸したヒトのお仲間みたいだから
このヒトも脳内春爛漫なんだろうねｗ

229 ：

12万円ではいかがでしょうか？　　　　　　　
※みんカラスタッフ様へ
　お金儲けではないので細かいことは言わないで下さいね♪
明らかにお金儲けです。

230 ：

すとか冗談でも言っちゃダメだろ。
狂ってんな。DQNのなれの果てか？

231 ：

よく知らんが、解体屋関係の類友なんじゃね？

232 ：

おととい、セルは回るのにエンジンがかからないのでプラグを交換した。（50,000キロ）
プラグがすすっぽかったのとマフラー見るとすすが出ているので
エアフィルタでも交換しようと思う。けどあまり効果ないかな。
みんな良い(高い）エアフィルタつけてるんですよねぇ。

233 ：

>>232
異常がなくても排気系には多少のススは出る。
エアクリなんて純正で十分、なにも不満ないよ。

234 ：

GSの友人が時々コンプレッサーで吹いてくれるから
エアフィルタ-は安売りしてたブリッツにしてる
ほぼ新車時から5万キロ無交換w

235 ：

うちのガソAツインちゃんそろそろ10年＆10万Km行きそう

236 ：

無性に欲しいぞ。
同じような車出ないかな・・
中古で探すか・・

237 ：

>>236
ガソA高いねぇ・・・
新潟の出物
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/suzuki/twin/CU0942619154/

238 ：

新車で買った者の意見だけど
いまさら高い金出して買う価値が有るとも思えない。
このクルマの価値は少量生産車の割に安い(それでも割高だったけど)
事に有ったと思う。

239 ：

それに軽だから
経年劣化も普通車より早いっぽい
あ　オレもオーナーだからね

240 ：

最近よくすれ違うようになった。
まぁ通勤距離が長くなったからだと思うけど。
どノーマルの赤、どノーマルの白はいつも同じ駐車場、綺麗にさわってる白シルバーは夕方同じ方向に、あと黄は昼間たまにかな、会社の近くの工事現場に濃紺も。
明日からまた職場が近くなり見かけなくなるんだろうな。
もちろんツイン乗りです。

241 ：

ぶっちゃけ、今乗ってるツインが潰れたら
なに買います？＞オーナさま
似たようなサイズのって Smart for 2 しか
ないよなー

242 ：

最終型ガソA乗りだが
シートベルトホルダの赤いボタンとシートの褪色が激しい。
UVカットガラスでないからかな？

243 ：

今のツインが潰れたら
再度ツインを探す。良いのが無ければオールドミニを買う。
スマートは今度出るEVのやつが楽しみだ

244 ：

今のツインが潰れたら軽トラ買って
ソフトなバネにして乗るかも

245 ：

明日潰れたらスマートKかコペン
３年後潰れたら、たぶん普通の軽かコンパクトになると思う

246 ：

密かにこれに期待してる
ttp://jp.autoblog.com/2010/06/30/gordon-murrays-t-25-city-car/

247 ：

俺も次は軽トラかなぁ。
先日ツインで雨後の泥溜まりにハマって苦労したから
四駆の軽トラに農耕タイヤ入れたの欲しくなったｗ

248 ：

>>247
軽トラは、２ＷＤと４ＷＤの切り替えがあるからな。
だから、２ＷＤの場合はパワーがない分だけ燃費が良いんじゃないかな？

249 ：

軽トラのギヤ比を舐めてはいかん。14ｋｍ位と違うかな。

250 ：

>>248は四駆以外は軽トラにあらず(ｷﾘ
な地域に住んでるのか
色々と大変そうだなぁ

251 ：

>>250
まぁ田舎は田舎なんだけどｗ
河原の野球場行くのに、未舗装路に降りるんだけど
20mくらい砂利すら敷いてない区間があってさ
皆がバカ重いSUVだのワゴン車だので地面こね回して
田んぼみたいにしちゃってるんで轍が深くてさ。
ツインだからと言うより、乗用車全般が無理なのよ。
タイヤが轍に入ると横の盛り上がってる部分に
エンジン下やサスアームが接触して乗り上げて
タイヤが地面の着かなくなっちゃうんだもん。

252 ：

>>204
路面も普通だしスピードの出し過ぎだな

253 ：

今月車検だと思い出した、危ない危ない
確かにツイン潰れたら何買ったらいいかは頭が痛い
ビート3台乗り継いで「次何買おう…」と困ったときにたまたまツインの存在を知ったんだが
次もこんな巡り会わせがあるように祈る
>>242
うちのは黄色だが屋根が白くなってきてて困る

254 ：

>>253
私はビートが欲しかった。
嫁の都合でツインになったけど。

255 ：

４台目欲しかったんだけど程度がいい物が見つからなかった
２０年前の車だからね〜
普通に乗るならツインのほうが快適だし金もかからないので今は満足

256 ：

>>227
今度は他人に対して、礼儀や礼節を学べ言うとる。つまり基地やな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/320898/blog/25652599/

257 ：

>>256
このブログ主？がっちゃってることは間違いないんだけど
実際さらに上をいく馬鹿が居るのも事実なんだよね

258 ：

>>256
別にあえてここに書くことは無いと思うんだけど、個人的にうらみでもあるんですか？
どうどうと、みんカラに書けばいいじゃん。

259 ：

本人乙

260 ：

単細胞

261 ：

みんからでできない理由でもあるんじゃね？

262 ：

>>260
礼儀礼節を学べｗ

263 ：

>>262
ぷっ（笑）

264 ：

>>258
あほちゃう？
オレがどこに書こうが、それはオレの勝手やろ。
それより「します」とか簡単に言う奴を、擁護する輩が出てきたことの方がびっくりや。
まー同類なんやろうけど、こんなんがツインに乗ってる思うとガッカリやわ。

265 ：

ツインとソニカ
後継がないのが痛い。

266 ：

ツインのりなんて　みんな世間の中心からズレてるよｗ
変な奴で当たり前やん

267 ：

擁護もなにも、我らがツイン乗りにとっちゃ想定の範囲内の転倒事故の事をネチネチと引っ張り続けてんのにうんざりなんだよ。
ましてや人ひとり怪我してる話なんだし、そのネタに絡めて叩きたい奴を叩いてるのがって言ってんだよ。
どうせ、みんからでこいつにコテンパンにやられてただせぇ中古車屋あたりなんだろうけど、まあ敵の多そうな輩だから、他の口かもしれんがそんなこたぁこの際どうでもいい。
兎に角、そういう連中がネチネチとこの板で見苦しいったらないんだよ。ほんとに。
どこでやろうが俺の勝手 とか ツイン乗ってて恥ずかしい とか、、
聞いててこっちが恥ずかしいんで、、勘弁してくださいww

268 ：

わりとどうでもいい

269 ：

>>268
そう言ってくれるなよ。
ただでさえネタがないんだから。

270 ：

ネタ投下
俺のドノーマルツインちゃん足回りからキコキコ音するん（´・ω・`）
あと異様にオイルムシャムシャ食べちゃうん（´・ω・`）
２ヶ月前に500cc追加したのにもうオイルランプ付いた
下覗いたけどお漏らしはしてない模様

271 ：

礼儀や礼節をわきまえてる人間は軽々にすなんて言葉は使わんわな
まわりにたしなめる人がいないんだろうな
気の毒に

272 ：

>>270
ヲレのも走行距離少ないのに回すとオイル減る(´・ω・｀)
・・・って言うか柔らかいオイル入れてね？
どうやらK6Aは結構硬めのオイルが好きみたいだな
それから・・・
オイルランプは「油圧の低下」を教えてるだけだから
その点灯でオイル量を判断するのはかなりヤバイぞ

273 ：

>>267
パチパチ

274 ：

>>271
議論をすりかえてなんだかなぁ。
自分の都合の良い解釈しかできないの？

275 ：

思ったことを書いただけですり替えなんて意図はないが？
というか何をどのようにすり替えたというんだい？

276 ：

>>275
そうならスマソ

277 ：

ネタがないからスサむのぅ

278 ：

唯でさえ数の少ない車なんだから、有効に情報交換したいものなのだが。

279 ：

>>278
口汚くスレを荒らした人間の言とは思えんな

280 ：

口汚くスレ荒らしてたらごめんなさい。

281 ：

>>272
俺もご飯は硬いほうが好きだからちょうどよかった
一応油量も見た上だけど、近々交換するから気にしてちゃんと見てみるね
ありがとー

282 ：

もうすぐ車検なんだけどATFは別に交換しなくていいよね？
７万キロ近く無交換なんで勧められたんだが
なんやかんやで８万くらいかかりそうだ

283 ：

俺ももうすぐ車検
でも金なし
求職中
今月中に決まればなんとか・・・
手放したくないです

284 ：

>>283
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

285 ：

>>283
ガンバッて。大変な時期は誰にでもあるさ。

286 ：

>>283
早く仕事見つかるといいね
＞手放したくないです
中古の販売価格は結構強気な値段ついてるけど
買取の値段とか二束三文だしな．．．

287 ：

>>283
車検を通さなければ手放さなくてはいけないと言う決まりはないぞ。
動体保管に神経を注げっ！
いや、就活に注いだ方がいいかw

288 ：

44psがネックで購入を渋ってたけど、昨今の軽自動車がダサすぎて買う車が
なくなってしまったので、絶版になって７年近くになるけどツインちゃん
購入を決意しましたー！
そして、平成16年2700ｋという奇跡的な上質車をゲットしましたｗ
あと付けの助手席サンバイザー、泥除け、荷台マット、ボディーコート、
ドアバイザー、助手席グリップと前のオーナーさんの気合いが伝わってくる車です
前のオーナーさん以上にこの車を愛し続けますので、安心してくださいｗｗ

289 ：

44psっていっても600kgだからねぇ

290 ：

ツインちゃん燃費ええのう

291 ：

この車、リアショックが抜けるのがすごく早くないですか？

292 ：

2700k?
27000kの間違いじゃなくて？

293 ：

フロントのジャッキアップポイントってどこですかね？
定番のスタビ交換のため、馬をかけたいんですが・・・。

294 ：

マヌアルに書いてあるがバネの下あたりだったような

295 ：

>>292
だから奇跡なのですｗ
エンジンルームも新車のように綺麗だし、デジタルメーターなので
間違いないでしょう！

296 ：

>>295
せっかく喜んでるのに水を差して悪いが
多走行車より（年式に比べて）著しく走行距離が少ない個体の方が
不都合が出やす・・・い、いやなんでもない。

297 ：

デジタルメーターだけど、あれってどこに記憶してんだろうね？
ECU？ メーター？

298 ：

エンジンは　走らなくても毎週かけてたらいいけど
足は走らないと固まってサビたり硬化するとか聞く

299 ：

>>297
メーターにフラッシュメモリが付いてる
走行少ないのは、足回りもそうだけど、ブレーキ系を
一度O/Hしたほうがいいと思う

300 ：

>>299
おー、THX
てことは、低走行車のメーターを多走行車にスワップしたら・・・

301 ：

良くある話

302 ：

自分の車がそうじゃない事を祈ろうぜ、、

303 ：

>>270　自分のガソＡどノーマルもオイル喰いになった。
９年目の車検で他にもガタ来てて現在苦戦中
悲しい・・・

304 ：

次はシングルだそうよ。

305 ：

この車を見ると一日中幸せな気持ちになる

306 ：

今日夏タイヤに戻した。
４ヶ月間ヌメヌメした感触のツインにイライラしてたけど
ようやっと気持ちよく走れるウレピー

307 ：

>>305
外から見るあんたはそうだろうが
中のオレは結構　不幸せな気分で運転してるんだが

308 ：

なにそれこわい

309 ：

>>307
確かにねぇ��

310 ：

ドアミラー付け根の化粧カバーもげた。1500円だってさ

311 ：

おいらが持ってるパーツカタログでの金額が１１００円だからずいぶん値上がりしてるね

312 ：

2006年11月時ね

313 ：

>>307
こないだ初めて高速乗ったときそう思ったよ
うるさすぎて目的地の3つ手前で降りてしまった
同じうるさい車でもビートは快適だったんだが

314 ：

雨の日などは特に　後輪の走行音というか
跳ね上げるしぶきの音がうるさいんだわ
スポ車じゃないのにスポ車のような着座位置
プロポーションバランスも
スポ車顔負けのロングノーズショートデッキw
そら勘違いする奴も出ますわ

315 ：

で、愛してるんだろ？　今でも

316 ：

ツインをそういう風に勘違いする奴はおらんだろう
あの愛らしい姿を見ればわかるはず！
愛しすぎて天寿を全うされたら次の車をどれにするか困る

317 ：

ツインで高速走ると、眠くならないから良いデスネェ、
友人のミニバン運転してたら、楽で睡魔が,,

318 ：

信号待ちで視界の右から左に走り去っていくツイン。
「あっ！」と思わず声を出してしまう

319 ：

JKから車内にまで聞こえるような声で
「あ何このクルマ、カワイイ！」
カレシらしき野郎もニヤニヤ
スーパーPではおばちゃん軍団に囲まれ
「あら、小さくてどこにでも止められていいわね」
「ちっこいね」
「うちもこういう小さい車で買い物くればいいのに」
ともてもて
ツインに嫉妬ｗ

320 ：

>>319
俺ならそこで
「荷物なんか　ほとんど載りませんよ」と言う

321 ：

>>319
俺ならそこで
「車はかわいいけど、乗ってるのはむさくるしいおっさんだよ」と言う

322 ：

>>319
俺ならそこで
「じゃぁ買えば？」と言う

323 ：

>>319
俺ならそこで
「もう新車じゃ買えないし
乗ってみるとピッOがスゴイ以外割りとフツーだし
中古も勘違い価格でムダに高いし
適当に修理した事故車も相当数出まわってますよ」
と言う

324 ：

俺ならこのスレを教える

325 ：

通勤用にMTの購入を考えているんですが、44馬力で500kgそこそこだと結構速いですか？

326 ：

>>325
500kgそこそこっていうか、560kgだけどね
速いか遅いかといえば、遅いよ
でも、そこらにいる軽ワゴンに比べれば、キビキビ走るという感じ

327 ：

>>325

328 ：

>>326
ありがとうございます

329 ：

雪に弱いよ
俺のツインだけ滑るし
俺のツインだけスタックするし
早く春になれー

330 ：

>>329
ツイン「すべってんのはお前だけだ。いっしょにするな。」

331 ：

>>329
ツイン「すべってんのはタイヤのせいだ。オレのせいにするな。」

332 ：

>>329
ツイン「すべってんのはR-1でのCOWCOW多田だ。オレを巻き込むな。」

333 ：

すべってんのは、つまらんレスしてる奴等っていつ気がつくの？

334 ：

ツインが復活したら気がつくんじゃないかな？

335 ：

>>329
滑るったって、発進時と下りじゃまるで違うからなぁ。
とりあえず、車高を弄ってないなら、155/65R13のブリザックにしてみ。
それから上の方で、ツインは横転するものと決めつけた書き方してる奴がいるけど、もしその通りなら
俺のような雪国のツイン乗りは冬の間は転がりっぱなしってことになる。
横転する・しないは、100%ドライバーの責任です。

336 ：

>>335
横転肯定派じゃないし、ツインは横転させたことないけど
雪国のでの低μ路(雪･氷とか？)じゃ横転は起こらないだろ。
バイクでいうハイサイド状態なモノが横転だろ？
まぁ横転する・しないは、100%ドライバーの責任です。 には同意。

337 ：

>>336
確かに、スライドする方向は常に倒れる方向なので、路面がフラットならひっくり返らないんだが
轍とかで急にスライドが止まるとローリングモーメントが発生するわけです。

338 ：

いや　逆ハンドルが間に合わんほど速いスピンでオツリも速く
なにがなんだかわからんまま踊るヒトもおると思うよ　このクルマ

339 ：

>>204
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/374/618/878d26aeb4.jpg

340 ：

>>338
ツインでスピンなんてしたことないぞ。ハーフスピン含めて。
まぁ、ホイールベースが短いからヨーイングがピーキーだとは思ってる。
けど、よほどのオーバースピードか、パニックブレーキでもない限り、そうたやすくスピンなんてしませんて。

341 ：

>>340
オレは雪山の下り夏タイヤ前輪チェーンっていう状況でリヤが滑ったと思う間もなく
180度以上回ってガードレールに張り付いてたよ

342 ：

>>341
ショートホイールベースでヨーがピーキー
フロントヘビー
下り坂で更に荷重は前に
そんな状況で夏タイヤ、しかもリアはチェーンも無し。
そりゃ、そうなるでしょうね。

343 ：

ツインだからっつう前にもうちっと丁寧な運転を心掛けようじゃないか！

344 ：

>>342
普通の雨でも下りカーブなら
強めのブレーキで変な動きするよ　このクルマ
過去スレでもずーっと語られてるハナシ　
ま　遵法速度ではならんがw

345 ：

>>339
事故った人、ミライースにしたのか

346 ：

>>344
今はツインに乗ってないけどこのクルマに乗ってた時は
コーナー進入前に誰よりも早くブレーキングして
脱出時には誰よりも早くアクセル踏むような
運転スタイルだった
ツインでコーナーリング中にブレーキとかオレには無理

347 ：

>>335
滑るのは発進時で、REVO2　135/80R12の2シーズン目。
ずっと4WDばっか乗ってたんで、アクセル操作がラフになってるのかもしれん。
もうちょっと慎重にならないといけないね。

348 ：

IQ,スマートと乗り比べた人いますか？
最近やたら横に停められて声かけられるんです。

349 ：

自分だったら、近づいてこられたら無視なんだけど

350 ：

>>348
横に停められそうな時点で場所を移動する。

351 ：

>>348
貴方がイケメンてオチなんでしょ

352 ：

IQ,ｽﾏｰﾄは比較対象ではないだろ。
しかしネタがないんだな。

353 ：

iQやスマートに比べたらスポーツカールックだと思う
車長の対するボンネット比は　Z並w　

354 ：

んなこたーない
￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　 　,一-、
　 　 /￣ l |
　　 ■■-っ
　　 ´∀｀/
　＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ 　/　　|
　 |　У..　 |

355 ：

リアスピーカー付けてる人いますか？

356 ：

>>355
ガラスハッチの付け根に　ボルト共締めで　カロの安物サテライト吊ってる

357 ：

サテライトスピーカーは頭の真後ろあたりにスピーカーがある感じになるかと思われます
ツインで後ろからも音が聞こえるなんて夢のような環境ですが
実際、劇的にかわりました？
設置は素人でも可能ぽいので機械音痴な自分でもやってみたくなったんで・・・

358 ：

>>357
前7後3くらいにしてるけど　
静かなクルマじゃないから
4スピーカーにしてもあんまり意味ないような
むしろ座布団みたいなんでいいからウーハーつけてみ
これは変わるよ

359 ：

後ろのスペースにちっさいウーハーとジャンク品のスピーカー付けたら笑えるくらいに音良くなった

360 ：

漢ならエアコン・パワステ・オーディオなしでターボ

361 ：

今日からJDなのでエアコン、パワステ、オーディオは必須です。

362 ：

JDはツインなんか乗らん。

363 ：

ネタないのかよネタ！

364 ：

>>363
言い出しっぺが用意すべし

365 ：

先輩方はすでに処置済みかと思われますが
運転席リクライニング化に取り組みました。
本当はレカロとか入れたいけどとりあえず
レイのぽっちをカット、１００禁のこにてすんなりと
拍子抜けすほど簡単にできました。
樹脂カバーも問題なくはめられ完成。
仮眠もこれで少しは快適になるかなと期待。
夢は大きく、車中泊取り入れたロングドライブへと膨らみました。
GWは新東名も開通済みだし
いっちょ海ほたるへと都会に繰り出してみましょうか

366 ：

>>365
作業乙でした。
レカロ・・・確かに良いんだけど着座位置が上がっちゃうのが難点だよね。

367 ：

着座位置が下がる純正流用可能なシートってないんですかね
散見されるのがラパンとかですけど
要加工らしいし

368 ：

そう言えばリコールの二度目のマフラー交換してなかった。

369 ：

オレは３度目があると思ってる
なぜなら２度換えてなお異音がし始めてる

370 ：

>>368
べつにリコール受けなくても継続車検が出来ない
だけだから気にするな。

371 ：

>>370
知ったか乙。
車検とリコールは別物。
保安基準に適合してない内容のリコールだと話は別だが、そうでなければ継続車検は取得可能。
”リコール通知があるよ”と記載された通知をもらえるだけで無事通過した。

372 ：

そういやマフラーだけはピカピカだな。次はハッチ脱落とかでリコールないかなー。
今日気付いたがタイヤが7年目でヒビだらけだった。

373 ：

そうそう。
マフラーよりハッチの方を何とかしてほしいね。
マフラーステー折れるよりハッチの受け部が折る事象の方が多いと思うんだ。
雨天時にハッチ開きっぱなしとかもう勘弁。

374 ：

事務の新人の女の子に
「朝倉課長に似合ってかわいいクルマですね」って言われたけど
褒め言葉と受け止めていいんだよな
疑心暗鬼になってるから裏がありそうで・・・

375 ：

>>374
社交辞令だ、ｷﾆｽﾝﾅ

376 ：

>>374
褒め言葉だよ、ｺｸﾗﾚﾃﾙｯﾃ

377 ：

>>376
一緒ににドライブしたいと言わない限りそれは無いな

378 ：

>>374
こちらから誘わないと、ﾏｯﾃﾙｿﾞ

379 ：

何この流れ、ﾊﾔｯﾃﾙﾉ？

380 ：

>>379
いや、話題が無いだけ

381 ：

昨日保険の更新したら5ｋ円も値上がりしやがった。
（当方無事故で35歳以上不担保の20等級）
ツインもｽﾎﾟｰｼカーの仲間入りなのか若干気になるとこですが
オマイラの掛け金はどうですか？
・・・もちろん任意に未加入なヤツはってヨシだけど。

382 ：

>>381
１７０００円

383 ：

>>381
１３０００円

384 ：

軽は一括りだからねぇ

385 ：

興亜損保かなんか合併の弊害かなんかで高くなるとか聞き耳した
詳しくは知らんよ

386 ：

ターボエンジン自力で載せた方いますか？

387 ：

他力の奴なら　どっかで見た

388 ：

これ、普通のアルトとかワゴンRのNAのエンジンなら簡単に載る？

389 ：

載せるまでは簡単に載る。
載せた後に走らせる迄の作業が大変。

390 ：

どこかのHPでオイルパンの加工が必要だと書いてあったり、
別のHPでは触媒以降がそのままポン付けできないと書いてあったり
エンジンの年式によって違うのかな？

391 ：

長く大事に乗りたいクルマですね

392 ：

あー
ユーザー車検前に前検する業者持ち込んだらリアブレーキ両方利き悪い。特に左さっぱり利かないwww
つう事でそのままじゃ車検通らんって事でユーザー車検からディーラ車検にチェンジ…
ISCVも頓死状態だわ、金食い虫になってきたな、俺のツイン

393 ：

駐車場に行ったら後の窓がぱっくり開いてて車上荒しでもされたのかとびびったが、
ねじ山のプラスチック部分が割れて取っ手がポロリと落ちていた。
もろいなぁ

394 ：

>>393
ちゃんと販売店・メーカーに怒鳴りいれて、公的機関にもチクっときましょうね。
早くリコールになりますように。。。

395 ：

>>393
ソコが壊れるのはツインには良く有る事
まだ新車で買える頃から既に対策パーツ出てる
ディーラーで聞いてみてくだしぃ

396 ：

2300円でなおしてもらうことになりました

397 ：

俺も去年壊れたわ。ガラス穴にヒモ通して括りつけてとかして
家まで帰ったけどあのダンパー、こんなに強かったのかと思いつつ。
部品1500円くらいじゃなかったっけ。対策品なのかな・・

398 ：

工賃が900円だった

399 ：

何度調整してもズレちゃうんでヲレはダンパー外しちゃったよ

400 ：

ガラスは結構　重い　比重は2.5だが
鉄の5〜6倍の厚みがある

401 ：

>>399
ツインを中古で買ったばかりの頃、ディーラーに訊いたら、ヒンジだけじゃなくガラスごと替えないとダメって言われた。
その時は「物理的にダンパーが押すからさがるんだろ」と思って聞き流したが、今思えば、穴径を小さくした
右下がり対策ハッチがあるのかもしれん。

402 ：

ナビ付けた
１DINだからオンダッシュ一択なのはしょうがない
少しだけ遠出のドライブでも行こうかな
明日の天気次第だ
おわり

403 ：

昔リヤハッチの右下がりでディーラー言ったら問答無用でリヤハッチごとかえてもらえたよ？

404 ：

買い物したらハッチを開けて荷物を置きハッチから両ドアのロックを解除してる。
やっぱりキーレスは一番必要性の高い装備だと思うな。

405 ：

もう4年以上乗ってるけどリアハッチ開けたのって2回しかない

406 ：12/04/23

避難袋を車載してるが、外から丸見えなのがね。
普通の車ならトランクやらリアシートの陰などあるけど、
まあリアハッチかはひょいと荷物持ち出せるのは便利