スパイラルから抜け出せなくなった愚かな生贄共よ。
心行くまで歓喜と苦悩をぶちまけるがよい。
さ、和倉に備えて資金貯めにゃ・・・ orz
スパイラルってのは富・過渡スレ内で書くから面白いのであって
わざわざ専用スレを立ててまで書くことではない。
激同
信者系以外に、『～を模型で楽しむ～』なんかの専門スレで出すようなネタでもあるな。
少なくとも、ここで晒すと単なる自慢厨にしかならない。
スパイラルと自慢は似て非なるもの。
漏れも何種類かのスパイラルになっているが、専門スレで晒しているので、そちらへどうそ。
そりゃ貼り替えるよ。
同じ車番の車両は何両もいらんし。
貼るのは楽しいんだが
うすめ液
それ以来１０００番のペーパーを割り箸に巻いてそれで消してる
(((((；ﾟдﾟ)))))
蟻だったら、先を濡らした爪楊枝で丁寧にこすれば消えますよ。
（この方法で１１７系東海色の車番とシルバーシートマークを消しました。）
テカテカ塗装（例、１５５、１６７系湘南色）なら爪でそっとこすれば、
まるでインレタをはがしたかのように、簡単に取れます。
→１５５、１６７系湘南色
ってオレも持ってるけど orz
ないある
どっちある
このスレ過疎り過ぎてるから退散します
[コキ型]
コキ100系型、コキ50000系型、12ftコンテナ型亜種など
さまざまな種類があり、カートン買いといった、過度な病状で、
患者を苦しめている模様。
最近では過渡106亜種、富104亜種が大流行した。
スパイラル症候群の中でも、郎堂型コンテナ亜種に感染した者の
回復事例は未だ見つかっていない。まさに（財布的に）死のウイルス。
[ブルトレ型]
20系型
14系型 14系型には15形亜種などあり
24系型 14系型動揺に亜種として25形亜種が存在
近頃14系と24系の混在したブルトレ北海道型
なるものも登場する中、さよなら亜種も猛威を振るっている
[気動車型]
各形式においては
暖地型・北海道型に種類が多く亜種・亜型に関わらず、
スパイラル気動車型に感染した者は、新旧問わず苦しんでいる。
特に富急行型の被害者の深刻度の動向は今後も注目。
他、過渡80系亜種も一時期猛威を振るった
[有井型]
スパイラル症候群において、群を抜いて高い危険度を誇る。
朗堂型コンテナ亜種の危険度もさることながら、
感染報告例の多さでは圧倒的。
上記の亜種・亜型すべてに共通することもさることながら、
爺型と呼ばれる希少種を飲み込んだ形で、
小田急型、東武型といった形の私鉄路線各種形式に、
深度の高い症例がしばしば見られる。
ただし、スパイラル症候群にしては珍しくワクチンの存在が確認されており、
有井型においては特効薬のポリバケツンの存在が救いといえる。
もっとも、ワクチン摂取後に再発した場合は回復する見込みもなく、
尾久による過度の摂取を望むなど、（財布的に）死に至ることも多い。
その他症例の報告まとめキボンヌｗ
自身は典型的なスパイラル症候群[ブルトレ型]ｗ
さよなら亜種に感染したのが切欠で、ここ３年で200両近い増備orz
最近では[コキ型]にも感染したかも。直近で40両越えのペース。
[有井型]では１０年前から発症中。今のところ改善の余地なし。
ただし、私鉄には手を出していないのが救い。
103系型の危険性が高い。
発症期間は長くないものの、低運転台型、高運転台型、ATC型、N40型等があり、
更に各型に橙亜種、黄色亜種、黄緑亜種、青亜種、青緑亜種などがあるため、
その症状は多岐に亘る。
合併症の危険も伴う。
│
├[ブルトレ型] 個別種
│ │ 発症事例多数。危険度A。現在最も発生事例が多いと思われるが、
│ │ 元の種別が少ないため、深刻度が高くなる模様。
│ │ 近年は[さよなら亜型]によるパンデミックを警戒して欲しい。
│ │
│ ├ 20系型 主にKATO種
│ ├ 14系型 主にTOMIX種、まれに有井型内に併発
│ │ ├ 14形種 主な症例。KATO種による新種発生が予想される。
│ │ ┗ 15形亜種 さよなら亜型に絡んだ流行に注意。
│ ├ 24系型 主にTOMIX種、まれに有井型内に併発
│ │ ├ 24形種 亜種に比べてスパイラル症候群にはなり難いものの、危険度は低くない。
│ │ ┗ 25形亜種 北斗星など・有井型エルムは一時期恐慌状態に。
│ ├ さよなら亜型 別称「まら型」とも呼ばれ、年に1度～2度発生。恐慌状態に。
│ │ 【系式問わずにパンデミック"大流行"を起こす。主にTOMIX種より】
│ │
│ │
│ │ 発症事例多数。危険度A-。スパイラル症候群の代表格。
│ │ 発症後は回復の見込みが極めて薄いため、要注意。
│ │ 「コンテナを買ってもコキ買うな」が形骸化しつつある。
│ │ 【コキ・カートン買い】が一つの分水嶺であり、初期・末期で別けられる。
│ │
│ ├ 50000系型 主にKATO/TOMIX種があり、まれに[セット有井型]併発
│ │ ├ 250000形亜種
│ │ ┗ 350000形亜種
│ ├ 100系型 主にKATO/TOMIX種があり、まれに[セット有井型]併発
│ │ ├ 102・103/104/106/110形亜種
│ │ ┗ 新型の107形亜種の発生が懸念されている。
│ ├ 10000系型 主にKATO/TOMIX種があり、まれに[セット有井型]併発
│ │ 【現在は比較的小康状態の模様。現行型に以降しつつある】
│ │
│ │
│ │ 発症事例は種別により異なる。[気動車型]全体で危険度C-。
│ │ ブルトレ・コキ型と比べた場合、危険度は低いとされる。
│ │ ただし、ある亜型の危険度は深刻であり危険度A+となる(別記)。
│ │ JR種全般については比較的スタンドアロンな性質のため小康状態。
│ │
│ ├ 国鉄特急種 主にKATO/TOMIX種 181系型が小康状態となりつつあるため２種に注目。
│ │ ├ 80系型 KATO種限定で発症。旧型と新型に二分されるも、
│ │ │ ブルドック亜型の再発により再度パンデミックの恐れ。
│ │ ┗ 183系型 主にTOMIX種で発症。
│ │ 坊主亜型に今後の動向が注目。
│ ├ JR特急種 主に[有井型]に集中。185系亜種（四国型に分類される）。
│ │
│ ├ 国鉄普通・準急・急行種
│ │ │ 主にTOMIX種で猛威を振るっている。過去にはKATO種もあった。
│ │ │ 現在はHG亜型に各種症例報告あり、一系式で発症したら死に至ることも。
│ │ │ 気動車型に置いては最も危険度が高く、亜型も多い。
│ │ │ またHG亜型の進化が確認されため、危険値が更に跳ね上がっている。
│ │ ├ 58系HG亜型 富種限定で発症。旧型と新型に二分されるも、
│ │ │ 春先に進化したHG亜型(リ)が猛威を振る。
│ │ ├ 40系HG亜型 主にTOMIX種で発症。58系HG亜型との併発に注意。
│ │ ┗ 10・20・55系HG亜型 40系HG亜型と同様。
│ │
│ │
│ │ 発症事例多数。危険度B+。
│ │ 発症期間は長くないものの、気動車種のHG亜型に近い物がある。
│ │ 総じて合併症の恐れがあり、後年は201、205、211各系型に派生することも。
│ │
│ ├ 103系型 全般で確認。
│ │ ┗ 低運・高運・ATC・N40（30N）亜種亜型など多数の症例が確認。
│ │ 発症期間は長くないものの、症例が多岐にわたるため、合併症となることも。
│ │ 場合によっては深刻化し、一例として[青緑亜種]に深刻な患者が多数発生した。
│ ├ 旧国型 TOMIX種、近年は有井型内に併発
│ │ ├ TOMIX亜種 ウイルスが市場から消滅しており、現在は沈静化。
│ │ ├ TOMIX・TEC亜型 近年発見された新種。深刻な症例の恐れが懸念。
│ │ ┗ 有井型旧国 TOMIX・TEC亜型による重複の恐れがあるため要注意。
│ │
│ │
│ ┗ 発症事例は近年急増しており、現時点でもっとも危険度の高いスパイラル症候群。
│ 発生直後は数年で沈静化したものの10年前に再度発生した模様。
│ 全てのスパイラル症例が確認されており、現在その深刻度は問題視されている。
│ 耐性者も多いものの、希少種[GM型]から再感染した場合の回復は見込めない。
│ また、耐性者ワクチンが一切効かず、なんらかの症例より二次感染した場合、
│ その深度は極めて深く、JR新型厨房・JR乗入厨・地下鉄厨の被害者多数。
│ 全体種でもあるGM型私鉄種の感染例は多数あり、小田急亜種、東武亜種の被害者は多い。
│ 「ポリバケツワクチン」の開発も失敗。現在は塗装・造形威力が増し手がつけられない。
│ 代表的なワクチンとして「裾オレ/ロリ目/は○なす」など開発されたが、感染は拡大し続けている。
│ また、月初旬に発生しやすいことでも知られている。
│
│
│以下・テンプレもどき
│
├[●●型] □□種
│ │ 危険度＊。
│ │ ■■■■■■■■
│ │ ■■■■■■■■
│ │
│ │パターンA（分類が簡単）
│ │
│ ├ △△系型 ■■■
│ │ ├ ▲▲▲形亜種
│ │ └ ▲▲▲形亜種
│ │
│ │パターンB（分類が複雑）
│ │
│ ├ △△種
│ │ │ ■■■■■■
│ │ │ ■■■■■■
│ │ │ ■■■■■■
│ │ ├ ▲▲亜型 ■■
│ │ │ ■■
│ │ ├ ▲▲亜型 ■■
│ │ └ ▲▲亜型 ■■
│ │
│ │
各々の症例、状況を記載してくれると面白可笑しく悲しくなれるかも？
長文すまそ
勝手にそれっぽく書いただけ。
┗と└ 各種別の└による閉じ忘れが後悔。
つか、インフルエンザ分類のパクリｗｗｗｗｗｗ
A型の亜種とか調べたら面白かったのがワロタ。
新型っていう噂の[H5N1]も実は今大流行しているソ連A型の亜種。
香港型も正式には[H3N2]型と呼ばれるらしい。
ウイルスそのものについては形状はほぼ同じではあるが、
人に入り易いかどうかはその微妙な形状の違いだけみたい。
基礎構造は同じ。でも種別が違うってことみたい。
インフルエンザＡ型はまさにマイクロエース。
で、Ｂ型はブルトレ・コキスパイラルみたいなもの。
コアなＣ型は富のＨＧ気動車群。
このような分類で別けてみましたｗｗｗ 暇つぶしになれば幸い。
寧ろこれをベースにする必要はないけど、現在のスパイラルを大別して
教えてもらいたい。私鉄系スパイラル大別とか超面白そうなんですけど！
つくづくテンプレに形成ミスあってがっかりでしたorz
以上（以前か過渡や蟻のポリリストとかも遊びでやってましたが、蟻からテンプレ消えて淋しいｗｗｗ）
患者の背景と言うか感染経路もあると。
私鉄感染型
・特定地域に多く見られ、近年3社乗り入れ地域（だっけ）、
メトロ地域および中京地域における急速な拡大が観察される。
前者は有井型との併発、後者はＧＭ型あるいはその亜種クロポ
型との強い相関が示唆されている。
ムショ復帰型症候群
まれに報告される、極めて財布に甚大な被害を及ぼす症状。
発症後短期間に莫大な支出が見られるものの比較的短期に
鎮静化した症例も多く報告されている。
DD51、165・169系、455・475系、485系、583系、キハ10・20・40・58系等
今日、鉄道模型の（とりわけマイクロエース）乱買[らんばい]問題は、日本全土に広がりを見せ、生命はもとより、社会的地位や名誉の安定を脅かすなど、マニアが抱える最も深刻な社会問題の一つとなっています。
国内においては、中学生や高校生など青少年の間でマイクローエス乱買に対する警戒心や抵抗感が薄れるなど「第三次鉄道模型乱買期」の深刻な情勢が続いています。
このような厳しい乱買状況を早期に終息させるため、政府では「第三次鉄道模型乱買防止５か年戦略」に基づき各種対策を講じています。
厚生労働省では、関係省庁の協賛や関係団体の後援を得て、平成５年度より「6・26国際鉄道模型乱買撲滅デー」を広く普及し、鉄道模型、とりわけマイクロエース乱買防止をいっそう推進するための「ダメ。ゼッタイ。」普及運動を実施しております。
（トミックス・カトーについては鉄模購買取締法[鉄購法]により適度な両（量）であれば問題ないとされている）
運動の概要：
（1）主 催 ： 厚生労働省、都道府県、（財）日本鉄道模型協会（JRMA)
（2）実施期間 ： 月末～翌月初旬
（3）主な実施事項 ：
(ア)6.26ヤング街頭キャンペーン
鉄道模型乱買防止推進員やボランティア団体の方々と小学生、中学生、高校生が一緒になって「ダメ。ゼッタイ。」を合言葉に街頭キャンペーン（主に秋葉原ホビーショップなど）を行います。
(イ)地域団体キャンペーン
メーカー、販売店、レンタルレイアウトスペース、鉄道旅客業等地域団体のご参加を頂いて、募金箱の設置やポスターを掲示して頂くほか、子供たちに鉄道模型（とりわけマイクロエース等）の危害について一声かけて頂く「一声運動」を行います。
鉄道模型は、あなた自身の自己破産を高める危険性があります。
疫学的な推計によると、鉄道模型所有者は自己破産により死亡する危険性が非所有者に比べて約１.７倍高くなります。
人により程度は程度は異なりますが、MicroAceにより鉄道模型への依存が生じます。
日本鉄道模型協会（JRMA)
マイクロエースの購入は、個人所得に対する悪影響や鉄道模型への依存をより強めます。
周りの人から勧められても決して買ってはいけません。
ヒマ人乙。
あとタバコ吸ってもそのあとキチンと手を洗って貰わないと許せない気分になる。
少なくとも模型仲間のタバコ吸う方にはそれらを徹底させているよ。
タバコを吸うなら模型とは別に部屋、もしくは外で。
吸ったらキチンと手を洗ってから！
「吸う奴は屑」ってのは言い過ぎと思うけど、基本模型鉄ならタバコは止めた方が良いってのは絶対だよな。
資金的に考えてもタバコって無駄すぎて、それで金がないとか言ってるのにタバコを吸うのは矛盾だよな。
１日一箱吸ってるとして、300円×30日＝一ヶ月で一万円近い出費でしょ？
信じられない…。割引店なら大型釜（EH200とかEH500）か3両セットが買える値段だろ？
パR・スロット（賭け事）とタバコ…模型鉄にとってはあり得ない無駄と思うのは俺だけか？
うちの会社、元々男性比率が小さいが、その殆どがパJーで喫煙者。
コレクション系ホビー持ってる人って聞いたこと無い。
「昨日3万吸われた」とか要ってるが、自分的には有り得ない話だね。
毎週3万パRに使ってるとは思わんけど、それだけ使ってれば他には回せんでしょ。
あとパR屋の騒音の中に身を置くこと自体、拷問としか思えない。
北朝鮮の手先に金をやること自体考えられない＞パちんコ
金がないない！ とは勿論言わないけどね。
ちなみに喫煙とはいえ一週間で２箱ぐらい。まぁ、月で2000円程度の出費。
コンテナ付きのコキが買えるな。もしくは模型月刊誌とか。
まぁ自宅では吸わないし、模型を触る前には吸っておこうという概念がない。
ただ吸いたいと思った時にないとちょっとキツイという程度（食後とか）。
止めようと思って２年、減らすのでいっぱいいっぱいですた orz
辞めるのは心にかなりの毒を持っていて、減らそう！ という決意ではや３年ぐらい。
一日２箱⇒一週間で２箱まで減ってきているから、このままのペースで行きたいところ。
アレです。ルールやマナーをきちんと守るってのは重要だと思う。
東日本も東海も全禁になった（東海の特急は6/1からだっけか？）が、
回りの喫煙者はブーブー言ってるよ。俺は喫煙者なんて
元々乗らなかったから全然良いけどね。
模型の置いてある部屋でタバコ？ ありえん、ありえんから！ というライトスモーカーの主張。
煙は拡散し、周りの人間にまで害を及ぼす。他人の咳は己の煙(ニオイ)のせいだと思え！
つまり煙を出さない噛みタバコ(例としてはまずいんだろうけどニコレットとか)ならまだマシかな。近くに寄って欲しくはないけれど。
まあ、喫煙者が病気になろうが死のうが友達無くそうが知ったこっちゃ無い。
こちとら関西鉄コレスパイラルで\51k.-はたいて毎日パスタでぃ。
つーか、タバコも良くないがおまいの食生活も不安になるぞｗｗｗｗ
T-HG（T-SHG）型スパイラルウイルス対策
なめてはダメ、正しい知識を持って、確かな対策を！
１．TOMIX HG車両保有者の特徴
・国鉄型車両に対して愛着の度合いが強い
・新型車両に対する攻撃性が比較的高い
・ＨＧ特有の急行亜種・気動車亜種などのスパイラルにかかり易い
⇒ 一般の鉄道模型所有者よりも一歩注意が必要となります。
HG型への依存を回避するため、時にはマイクロエース製品などで、
気分を切り替えるなどの対策が必要です。
間違っても天賞堂の機関車などに手を出してはいけませんので、
ご注意が必要となります。
２．この冬～春にかけてT-HG型ウイルスが蔓延する恐れがあります。
・この冬から春にかけてT-HG型ウイルスの猛威が予測されております。
ａ．T-HG(485-1000)：485-200/485-300の亜種として公式に存在の表明が確認されました。
この冬、最も危険性の高く、純度の高いT-HGウイルスとなります。
ｂ．T-HG(DC48-300/500)：DC40の原種に分類される極めて純度の高いHGウイルスです。
昨年の冬に猛威を振るったDC40型の変異種で、DC40感染経験者は注意が必要です。
ｃ．T-SHG(DC183-O)：DC183亜種で183O(ｵﾎｰﾂｸ)-0型、183O-100型が確認されており、
それぞれO-0型では寝台組込、O-100型ではシロボウスと呼称されるタイプの存在があり、共に危険性は高いと思われます。
ｄ．T-SHG(PC12/14/24)：PC亜種となり、昨シーズンではPC14(15)/24(25)において、
強毒性(さよならセットにおける準HG化)に変異した経緯があり、とりわけPC14型では「ハザ」と呼称される、
極めて致死性の高いウイルスも確認されておりますが、こちらはカトーワクチン(KATO再生産ハザ)があるため、
ワクチン接種対象者においては、問題ございませんが、T-HG症候群感染者は要注意が必要です。
３．ワクチンの摂取が必要です。
・昨夏においては、T-BOX社によるDC58型ウイルスに対して、限定で富山ワクチンが開発されましたが、
開発されたワクチンの数量が必要分を確保できていなかったため、ワクチン接種希望者による混乱が発生しました。
今冬においてもEF65(限[54:1147])の発生が予測されております。あらかじめキチンとした対策を行って下さい。
感染者の隔離は感染予防の観点から迅速に行って下さい。
４．コキウイルスについての見解。
・現在コキウイルスに対するワクチンはございません。
現状、国内におけるウイルスでは最致死性を誇っており、回復の見込みはほごありませんが、
コキウイルスよりも毒性の高いHOGARAKAコンテナウイルスによるウイルス抗体を用いることで、
コキウイルスを抑制する方法がございますが、情況次第では更なる悪化・併発を招く恐れがあります。
また、コキウイルス特有の恍惚感・浮遊感などを覚えて鉄道むすめコンテナコレクションに
手を出してしまう末期症状に陥る場合がありますため、コキウイルスへの警戒は皆様強めて下さい。
末期症状に陥った感染者へは近づくことのないよう、注意をお願い致します。
新型T-HGが重くなりやすいといわれました。準HG製品への
BMTN化はやめた方が良いのですか？
A１ 準HG製品のアーノルト抗体が弱まってT-HGが重くなる事例は
現在数多く報告されており、BMTN化は控えた方が良いでしょう。
また、新型BMTNの発生が予想されており、引き続き注意して
下さい。他、マイクロ製品のTN化による併発もございます。
BMTNの使用は先頭車に限るといった限定的な使用を心がけ、
全車TN化といった行為はT-HGの悪化を招く恐れがあることを、
理解し、正しいお取扱を行いましょう。
http://modelrailway.uunyan.com/
http://mokei.zatunen.com/new.htm
サラ金ゲージ。
サラ金ショップ〇〇〇ら。
コキスパイラルとブルトレスパイラルが今のところ２強のような悪寒。
次点で最近は鉄コレスパイラル（事業社の限定品商法に動力化やパンタ・台車を弄ると酷いことに）？
一昔前は大流行していたポリバスパイラルも最近は沈静化してるように思うがさて、どうだろう？
KATOしか買わないって人とかはバリエーションに富んでいるし、品質も良いし幸せだと思う。
TOMIXスパイラルは…なんというかKATOほどのバリエーションというか、形式でのバリ展が多いから、
TOMIXのいち形式でスパイラルが発生しやすいかもな。ブルトレとか最近はKATOも参戦してきたけど、
独断場だったしな…。
と過疎スレで独り言。レスは３日後にくれば良いなｗ
TOMIX信者まで読んだ
ワム・スパイラルとかどうよ？
一両あたりは安いから、ついつい箱買いしたり、店に立ち寄ったついでについ一両とか
知らず知らずの内に３桁の両数保有してたりする。
いちいち取り出すの面倒だからウレタン買ってブックケースにしまいこみ
これも気がついたら１０冊とかｗ
じわじわ深みにハマるので、自覚症状が出にくいかと。
レムとかもこっそり混じってそうな風味だなぁ、おいｗ
以外に貨物ってスパイラルに陥り易いのかもね。
ちょっとしたマークやらなにやらの違いで増えていく罠ｗ
タキスパも結構な数がいそうだし、貨物かってりゃ必然釜も増えていくわけで…。
10年前は釜なんて富のEF65とEF81永久しか持ってなかったのに、
気が付いたら50両とかなに牽かせるんだろうね状態orz
中央線スパイラルってのもいそうだけど、実際はどうなんだろうか？
●●セットお布施する！ とかいう猛者も以前はいたけれども……。
厳密にはケース１０冊の中身全部がワムじゃあないです。
ご指摘のレムも居れば、ポムも居るｗ
というかWIN改めキャスコのケースは魔物だと思う。
ウレタンのコマが全部埋まらないと、なんか落ち着かないのさｗ
うっかりはみ出すと、もう１冊買い、また埋まると･･･、の繰り返し。
当然のようにコキケースやらタキケースも数冊あったりする。
機関車用ウレタンって、今のところ無いのでまだ安心？だけど
釜も順調に増殖中ｗ EF65とEF81は２桁寸前、今は旧型電機がヤバイ（鬱
さらに過渡からキハ81系がリニューアル…終わりが見えないスパイラル…
やばい、わかるわｗ 確かに魔物ｗ
10/11両用の20m級2両のスペースとかマヂおっかねぇｗ
コキの場合、ケースに余りがあるから、コキ買っちゃえってのが定石か？
５両あればよかった香具師が、ウレタンかって追加で７両買ってしまった…とか
あと釜用については、新型のウインドケースが危険。
ウレタン固定＆スペースフリーで蒸気以外の釜の保管が出来るのだが、
釜保管用に重宝する。
富(2008/05) ｷﾊ183 0/100
過(2009/08) ｷﾊ30, ｷﾊ35, ｷﾊ35 一般色
富(2008/11) ｷﾊ183 100 登場時【限】
富(2009/02) ｷﾊ40 100/500/2000
蟻(2009/03) 四国2000/N2000
蟻(2009/04) ｷﾊ11 0/200/300
富(2009/07) ｷﾊ52 100 首都圏色 and 大糸線色【限】
富(2009/07) ｷﾊ58, ｷﾊ28､ ｷﾛ28､ ｷﾊ65 ﾘﾆｭ生産
蟻(2009/08) ｷﾊ91 ﾘﾆｭ生産
技(2009/09) 鉄道コレクション 第10弾
過(2009/11) ｷﾊ30, ｷﾊ35, ｷﾊ35 首都圏色
蟻(2010/01) ｷﾊ261 1000
富(2010/02) ｷﾊ48 300/500
過(2010/02) ｷﾊ81 レジェンド
蟻(2010/02) ｷﾊ185 3000/3100
富(2010/03) ｷﾊ183 200他 ｵﾎｰﾂｸ(寝台組込○)
宮(2010/**) ｷﾊ40 500 左沢線色【現】
ここ最近のキハの新製品抜粋。
蟻製品に漏れあるだろうけどご愛嬌で…。
新旧含めてかなりエグいね。
ちなみに俺はリスト品目中、手ぇ出したの６割だった。
スパイラル的に考えてギリギリセーフかな。
キハ52-100を11両（うち動力車2両）
キハ55を９セット
キハ26を10セットに４両
キハ65はあと12両
キロ28…10両
キロ28後期車９両
キハ58-1100…１両
キハ58が２両
キハ28…３両
レジェンドキハ81に合わせて
キハ82…12両
キハ80…26両
まあこれくらいか
ｷﾊｽﾊﾟｲﾗﾙ m9(^∀^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
誉め言葉として受け取っておくよ
予約していたコキ50000とコキ106が届いた。
この時の為に朗堂のコンテナも準備しておいた。
あ、ケースに4両入らない。
コンテナも余っている。
またケースを買わねば、あとコキとコンテナも。
以下繰り返しｗ
鉄模ごときで借金する必要あるか
あちこちでウザいだよ既知外馬鹿が
氏ねや
喪前こそ氏ね。
正月から氏ねとかいってるようじゃダメだな
早く借金返すか、破産してケジメつけろや
「あちこちでウザいだよ」
これは本当は「あちこちでウザいんだよ」と書きたかったのか？
それとも間違いではなく方言として書いたのか気になるｗ
教えてくれｗｗｗｗｗ
>>83
あるある。ありまくる。マヂであるｗ
朗堂からは日通出るしね。ECOLINERは結構な勢いで、
初回販売分は市場から消えると見た。それこそランテック張りｗ
たかだがプラ箱を3個入り×４で諭吉一人とかボロい商売だｗ
以前の製品を常点灯化したくなったり、TN対応床下に換装してみたり。
あと最近では、最新カタログでスプリングウォーム駆動の動力車が軒並み生産中止らしいんで、
該当部品をテックステーションで在庫状況こまめに見てるわ。
しばらくは部品確保が続きそうです。。。
単価が小さいですが、超傷でいつも店頭在庫をチェックしてしまったりと、
依存性もあり長期化すると思います。
あと部品によっては意外な車種同士で共通および互換があったり、発見すると（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてしまいます。。。
（こないだのパーツカタログは新しい教典だぜ…）
あと室内灯スパイラルも。。。LEDになると結構な出費ですよ。
しかも十数両所有してい系列に手を染めると…ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
ふじぶさだけでも安いセット分の金額になりますからねぇ
そんな自分も
E233中央Ｔ・東海道フル編成、まらふじぶさ、まら銀河
全車両に投入（笑）
まらふじぶさ買える値段だよ…ｏｒｚ
気が付いたら凄いこになってる風味です。俺の周りの人たちもそう。
床下・シート・台車・集電・トイレタンク・ガラスパーツ・屋根・モーターetc
未使用の分売品だけで10万ぐらいは確保してるなんて普通だよ…と思うだよ。
仕掛りになってる連中もきちんと組んだら30両くらいはくみ上げれそうだけど…。
離婚する。
面白いと思っているのか？
さっさと首吊れよ。
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