ビジネスクラス・ファーストクラスを使った旅行

1 ：11/08/26 〜 最終レス ：12/04/24

鯖落ちで前スレ・新スレともに消えてしまったので立てます。

2 ：

エコのビンボー席には、一生乗らないよ
最低でもビジネスやね

3 ：

>>2
年末とかお盆のように混み合ってて、すでに満席のときはどうするの？

4 ：

つまり一生旅行しないということだろ

5 ：

>>3
そういうときは、普通エコノミーから埋まるよ
ビジネスがいっぱいでエコノミーが空いてるってことは少ない

6 ：

>>5
よくあるよ
ビジネス路線はたいていそうだし
観光路線でも最近のジジババ御用達ツアーではCクラス利用を謳うものが人気

7 ：

3クラス制だとFが埋まることはほぼないけどね

8 ：

今はF設定のない便も多いね。

9 ：

片道３〜４時間ならエコノミーでも良いだろうけど、半日以上かかる場合は
少々高くてもビジネスクラスのほうが楽。１０代なら、エコノミーでの疲れも
すぐに吹っ飛ばせるんだろうけど、歳とってくると結構つらいよ。
さらに歳とると、フルフラットシートでも辛くなる。 （＾＾；

10 ：

１０代の時は疲れるという概念はすっ飛んでるよね。
海外行けるというだけでワクワクしてたな。今とは大分違うが。
乗りなれると機内での新鮮味は無い。よって食事して寝るのみ。
疲れてるときは例えFクラス利用でも機内食はキャンセルする。
そんな事するのは俺ぐらいだろうけどね。

11 ：

機内食キャンセルする人なんかいくらでもいるけど・・・
F乗ったことないんだね。

12 ：

機内食は毎回おかわりしますが何か？

13 ：

機内食だけでなく間食もします。
フルフラットでもJALのシェルフラットは斜めで寝にくいね。
個人的にはフラットにしない方が寝やすいです。

14 ：

>>13
あれは少しだけ折り曲げたようにフットレストを高くすると楽だね

15 ：

>>8
Cクラスのフルフラット化が進みFクラスとの差が縮まったことで
フラットを好みサービスや機内食に拘りのない層がCクラスで満足し始めたと予想

16 ：

たしかに、昔の（80年代）までのビジネスクラスの椅子って
今で言うとプレミアムエコノミーに似た水準だったな
機内食もワントレイでなく、レストランみたいに別々の皿で
サーブされるのって、バブル期ころに始まったような気もする

17 ：

バブル以前のワントレイを未だ引きずっているのがJAL
あんなものに金を払うやつの気が知れないw

18 ：

>>17
慣れてくるとワントレーも悪くないけどね
前菜と主菜の間だらだら配膳されるより、
さくっと配って、さくっと食べて寝るか好きなことする。
ビジネスクラスだと仕事で乗ってるひとが多いからね
見てくれに凝るコストを食材に回してくれたら
（まあ無理だけど）その方がありがたいとも言える

19 ：

>>11
そうか?。俺は見た事無いけどね。座席数が少ないし利用客も少ないから
直ぐ解るんだがね。まー有り難くいただく方が全然多いけどね。
Fクラスいいよ。一度利用してみれば?。お勧めだよ。
今までは常にCクラス、偶にFクラス利用だったんだが、来年からは常にFクラス
専用客となるのでその先を考えると困ってしまう。
それ以降はプライベートジェットしかないのかな?。何て言っても誰も信じて
貰えないだろうけどね。真面目な話なんだがね。
ちなみに利用料は１時間３０万円〜だよ。

20 ：

>>19
常にFクラスだと大変だなあ
行き先も便数も限られまくり
>>18
主食と副菜を交互に食べる独特の風習を持つ日本人には合ってるな
けど外国人にはお子様ランチにしか見えないというw

21 ：

>>19
俺が乗ったときは（一度しかないけど）
機内食まともに食べてない人が結構いた
（JLのLHR線）年配の仕事風の客がそうだったから
（うどんだけとかサラダと前菜だけとか）
食事制限してる年齢層の客がけっこういるのではないかと思った

22 ：

もうね、現地でイヤになる程、飽食して来たら、機内食なんてどうでもよくなっちゃうね。
特に帰りの便では半分以上は寝て帰ってくるから、まずはシートの良し悪しが問題。
次に来るのがＣＡさんのもてなし具合。
意外と米系のアッサリ系サービスが良かったりする。
食事はその次に来る位のランクだな。
切れそうで切りきれないステーキなんでウンザリだし、チーズ頼んで、ワインやって寝ちまう事もしばしばあるよ。
Ｆに乗れば判ると思うが、Ｃとの一番の違いは、シートに尽きる。
安らかな眠りを得ようとすれば、Ｆを選びたいところだがコストが掛かるし、うｐグレードでしか乗った事がないので
それ程、Ｆに乗れる訳ではない。

23 ：

>>22
そんなあなたにキャセイの最新型Cクラス

24 ：

>>14
コツを教えてくれ！
背もたれを倒すのは可動範囲の半分位までにして、
フットレストをなるべく高くする　ってこと？

25 ：

>>24
そう
尻より膝が少し高くなるようにして自分の体に合ったゆりかごスタイルにする
人間は足が下がってる状態では血圧が高いままなので入眠やリラックスがしにくい

26 ：

>>25
おぉお、目からチン…　じゃなくてウロコ！
これなら、ずり落ちるよりは、数倍マシってことか。
ありがとよ。

27 ：

ふくらはぎの下にエアクッションいれてる

28 ：

>>27
クッションの滑り止めに
二つ折りにした毛布の中にクッション入れて、余った生地部分を尻の下に敷くと完璧

29 ：

>>21
「まともに食べてない」と「食べない」とでとは全然意味が違うんだけど。当時私は
後者だった。機内食より睡眠最優先派ですから。ちなみにFでは数回のみの常に自腹旅行です。
>>22
共感出来る所が多々有ります。何と言ってもシート形状に尽きます。フルフラット
ならCクラスでもいいが、行き先や航空会社、便名によって違うからね。
確実なのはFクラスなんだけど庶民にとって利用料は確かに高い。

30 ：

>>29
某掲示板にはJALではすべてFといいながら
アップグレード経験が２度あるというボケ老人も沸いてるし
航空オタは自己顕示欲が高すぎておかしくなってる人多いですね。

31 ：

今、最もホットなファーストクラスはＢＡ！
異論ありますか？

32 ：

タイ航空Fのアメニティはいつからリモワに変わった？
見た感じルフトリモワのロゴ違いのようだ

33 ：

機内食は最初から断って寝る人もいるよ。
降りた後の仕事のことを考えると、早く寝ないときついから。

34 ：

トランジットでラウンジに居ます。
TGを使ったトランジットでマッサージサービスが始まっていたんですね。
いつからかはしりませんが、
RoyalOrchidSpaなる所で３０分間のマッサージが無料です。
ショルダー・フットマッサージが選択できます。
そこそこ上手でしたよ。
ただ３０分間が中途半端で、後で別のSpaに行ってしまいました。
TGでは無料サービスのみだそうです。
無料サービスにつられ６００B遣ってしまいました。

35 ：

>>34
30分？
15分か20分だった気がするのは俺だけか？

36 ：

>>35
はい３０分でした。
冷たいおしぼりとお茶が出てきて、
名前を呼ばれたのが１１時４４分、
終わって出てきたら１２時１７分でした。

37 ：

ラウンジで20分30分の時間があれば
どれだけバックの中に食い物飲み物を調達できるのか想像しただけで
マッサージなど受けたくなくなる

38 ：

乞食かよ、恥知らず

39 ：

ラウンジでバコバコ鞄に入れる日本人は多いな
ちょっと吃驚した
機内にあるのになあ

40 ：

頑張って奮発してようやく乗ったビジネスクラスに１０代後半か２０代くらいの奴が涼しい
顔して乗ってるのを見たときのガッカリ感は異常orz

41 ：

年齢関係ないと思う
俺は初々しさが好きなんで、微笑ましいがな
海外旅行自体そういうのは避けられん
場違いは嫌いだけどね

42 ：

乗りたい

43 ：

>>41
今考えるとマナーとかもあっちの方が全然よかったし何もガッカリすることないな

44 ：

機内で飲むマルゴーの旨さは格別

45 ：

>>30
アッパークラスといえど、所詮は公共交通機関なのにねえ。

46 ：

TGのマッサージは確かドンムーアン最期の年位に始まったと思う。
チップ渡すのに、最後タイバーツ残しておいて良かったって思って、
それ以降は絶対タイバーツ紙幣残しておくようにしてる。
混んでて待ちの時も結構あったと思うんで、ラウンジ着いたらまず
行ってみるといいと思う。

47 ：

>>46
あのマッサージってチップいるのか？
渡したことないけど

48 ：

>>47
マッサージの後って普通にチップ渡すけど、特にここだと
マッサージ料金自体がタダだから、つい多めに渡してしまう。
別に強制じゃないとは思うけど、気持ちじゃない？

49 ：

マッサージの後にチップなんて渡したこともないし、
請求されたこともない。
チップを渡すのが普通だったとは…スレチ失礼

50 ：

チップ払うことでしかコミュニケーションを図れないおっさんの戯言だろ

51 ：

なるほどね、自分と違う事してる人を馬鹿にする事でしか
コミュニケーション図れないおっさんもいるしね

52 ：

チップ払ってる人なんて見たことないけどな・・
まぁ受け取ってくれるんなら間違ってはいないんだろうからどっちでもいいってことだ

53 ：

11月の第三木曜の夜便で
「ボジョレーヌーヴォーがあれば飲みたい」と言ってみたら
あるかどうか聞いてくるわとCAが引っ込み
代わりに前方からフランス人パーサーがやってきて
「残念ながら積んでないが、こっちのワインのが美味いから飲んでみろ」
と強制的にファーストクラス用のグランクリュを注がれたw

54 ：

書くスレ間違えたsage

55 ：

グランクリュは銘柄でもなんでもない件。

56 ：

>>55
銘柄だと思ってたんだなw

57 ：

日本語おｋ？

58 ：

マイレージが15万キロ溜まってるので、次のアメリカ行きは
ユナイテッドのFに乗れそうだ。
これって往復ファーストクラスに乗れるんでしょうかね。
金払って乗ることは絶対ないだろうから今からﾜｸﾜｸしてます。

59 ：

>>58
UAのFはラグジュアリー感がなさすぎるが肩肘張らず気楽に乗れる点ではいい

60 ：

ファーストと言ってもユナイテッドだとしょぼいぞ。
黄色人種の扱いはry

61 ：

>>60
UAはまだ差別しない方じゃね？
どっちかというと客を客と思ってないというかw

62 ：

ユナイテッドで偉いのは従業員

63 ：

最近ビジネスに乗ってないなぁ。
今年１月に乗ったのが最後だ。

64 ：

22だが飛行機はFしか知らないよ。Ｃとか乗りたいと言っても親に反対される。。

65 ：

いつも格安のパック旅行だから、エコノミー以外に乗ったことがない。
確かにヨーロッパだと１２時間以上かかるから、ビジネスが楽だろうと思う。
死ぬ前に一度ビジネスに乗りたい。
なお、三十年前、初めてヨーロッパに行ったとき、南回りだったため、２０時間以上かかったような記憶がある。
当然疲れたが、若かったのでなんとか乗り切れた。

66 ：

エコは5時間までだな

67 ：

俺は海外線は全てビジネス、時間は関係ない

68 ：

なぬー、UAのFクラスはショボいんだ・・・
スタアラ系で欧州行きFクラスなんてのも可能なんだろうか？

69 ：

>>68
ルフトハンザのＦは、ＡＮＡには開放してないんじゃないかな
タイ航空、スイス航空なら空席見たことあるよ。

70 ：

ここのC,Fｵｽｽﾒ！って話が聞きたい
個人的な好みで構わないから
路線と何が良かったかおせーて

71 ：

旬はのがしたがエミレーツのa360のF

72 ：

>>70
ヨーロッパへ行くならトルコ航空のCがお勧め
比較的安いし乗り継ぎの空港ラウンジが素晴らしい

73 ：

この前、初めてビジネスクラス（アメリカン航空）を使ったけど
期待してたよりしょぼかった
革張りの？多少大きな席で、ワインが出てきて・・・あと覚えてないや
あれならエコノミーでいいやと思った
やっぱファーストクラスじゃないとゴージャスな旅はできんのかな

74 ：

>>73
米系はファーストでもそんなもん
AA乗って世界を知った気になるなよ恥ずかしいw

75 ：

>>73
でも、アメリカまで家畜小屋はきつくね?
派手さはないけど、不快さがないだけありがてぇよ。

76 ：

ANAのビジネスは安っぽいけど好きだな。
横になれるのとなれないのとじゃあ全然違う。

77 ：

なんだこのスレ
貧乏人の見栄の張り合いジャンカ

78 ：

ビジネス格差
・座席がフルフラットｏｒ斜めフラット、フラットにならない
・アミューズが温製ｏｒ乾き物、ただのナッツ
・機内食がフルコースｏｒワンプレート
・アメニティポーチがブランド製ｏｒノーブランド、布袋、個別配布

79 ：

>>78
そんな細かい事こだわってたら行き先限られるだろうが。
座席がフルフラットかライフラットで寝られて安価なら
アメニティーも機内食もどうでもいいと思うけど。
出来れば成田発の渡航先別のお勧め航空会社などがあると便利かな。
個人的には。成田発以外の利用者には悪いが。

80 ：

>>79
お前みたいな成田至上主義の情弱はすべての項目で後者に該当するJALにでも乗ってろpgr

81 ：

>>80
おいあんた、ちょうど良かった。
中部空港からのお勧めを教えてくれよ。
>>79
成田は、あんたが担当だな。

82 ：

利用する空港なんて、住んでる地域で限られるのにねｗ

83 ：

>>81
CX：非フラットと棺桶フルフラット混在
アミューズはナッツ一択
機内食は前菜、サラダ、メイン、デザート、フルーツ、チーズ、チョコレート
日本線のアメニティポーチはなし
長距離線でもスリッパなし
SQ：斜めフラット
アミューズはナッツ一択
機内食はCXより上、事前予約可能
アメニティポーチは日本線はなし、バラ配布あり
長距離線でのスリッパは不明
TG：非フラット
アミューズはナッツか茹で枝豆
機内食はCXと同等（チョコなし）、和食の事前予約あり
アジア系では唯一日本線でアメニティポーチを渡す
変な形のスリッパあり
KE：不明
OZ：非フラット
アミューズはナッツかお菓子
機内食はCXと同等、サービスは極上
アメニティポーチはなし、バラ配布あり
長距離線ではスリッパあり
LH：滑り台フラット
アミューズはナッツ
機内食はCXより上、サービスは雑
アメニティポーチあり、スリッパなし

84 ：

AY：不明
JL：非フラット
不明
スリッパ含めアメニティバラ配布はあり
NH：非フラット
不明
スリッパ含めバラ配布あり
長距離線ではポーチあり

85 ：

以上、中部空港。

86 ：

>>80
jalは嫌いだな。コスパ悪いしね。

87 ：

セントレア発のCXのCって一世代前の棺桶に当たる比率スゲー低いような
CIのほうが機材新しいのに当たる確立高いんじゃね？
２３日発のCIのC満席。。。安いから満席になるわな

88 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9qOxBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm5SxBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYya6wBQw.jpg
これに憧れるんだが、なぜか俺はどこのどの路線乗ってもナッツが出てくるorz
ナッツアレルギーだと事前に言っとけば違うものが出てきたのだろうか？

89 ：

セントレア線のTGのアメニティーポーチ、、、、使えん。CIは良さげなスリッパ貰った記憶がある。
CXの長距離線のは昔、どっかの航空会社がYでも配って物に毛が生えた程度。
自分の数少ないC体験でアメニティの高級感（ポーチは要らん）あるのはEK。ブルガリの匂い〜
機内用靴下、目隠し、耳栓、歯ブラシ、練り歯磨き、櫛、、、昔一部の航空会社が配ってたYのアメニティみたいのは要らん

90 ：

UA、NW、AA、COあたりならアーモンド、ピスタッチオ、カシュー、マカダミアンとかのミックスナッツでしかも温めてたのが出た記憶が、、、今も同じなんかな
JL、どっかのアジア系で喫茶店に出てきそうな柿ピー出たときは損した気分になった。

91 ：

>>89
TGアメニティは中身外袋ともよく変わるし、クリーム系がいい匂いだから
ポーチを貰う楽しみがある
今のCXはアニエスべーのポーチ推し
EKのポーチには歯ブラシが収まりっとらんww

92 ：

>>89
コジキっすなぁw

93 ：

>>83-85
Thx.
CXとの比較というのが良いな。CXのナッツとハーゲンダッツは好きだけど。
今度CIに乗る予定があるので、覚えてたらレポする。

94 ：

>>91
CXのアニエスなんとかってトカゲの絵のヤツかな
ポーチがビニール臭するんで放棄。ポーチはEKの以外は歯ブラシだけ使って全部放棄か機内置き去り
TGは一回しか乗ったことないので１種類のポーチしか知らない。。

95 ：

>>93
CXにはキャセイディライトという常連まっしぐらな看板メニューがあるから強いw
>>94
新旧TGポーチ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyN2wBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7KawBQw.jpg
EKのポーチはチャームがBurjの形なんだなw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY16uxBQw.jpg

96 ：

>>94
俺が乗った時のはポーチすらハズレで涙目w
靴べらイラネ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx7OxBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY68qxBQw.jpg

97 ：

>>95
EKはF？。。。
４年前と１年前に乗ったときに貰ったのと違う。薄茶の布部分と濃茶の人口革製（？）

98 ：

>>83
OZはフラットと混在だよ。
ほとんどはフラットだよ。
それとCXは棺桶フルフラット混在と言っても
ほとんどはボロ緑しかないよ。
棺桶なんてイレギュラーでしょw

99 ：

>>83
それと、
OZは長距離でなくてもスリッパ有り。
７６７だと傾斜が制限されたフラットもどきだけどね。
KEはフラットでスリッパ有り。

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