【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ　6台目

1 ：12/01/05 〜 最終レス ：12/04/25

マウンテンバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう
相談者の方は、以下のテンプレ事項をできるだけ明確に書いてください
■相談テンプレ
【使用目的】 ダウンヒル、クロスカントリー、里山、ポタ、通勤など
【予算】 ※車体だけで10〜100万円位。用品込みで30万円以上だと選択の幅が広がります
【好み】 色、ブランド、デザインなど
前スレ
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ　5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315951111/

2 ：

初2ゲット

3 ：

>>1
ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
あなたが買う自転車は、ママチャリで充分な上に、ママチャリが最適です。
ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式ＬＥＤライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。
ＭＴＢはほぼ全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもＭＴＢはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。
重要なことなのでもう一度言います
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
MTBというのはこういうところを走るための自転車です
http://www.youtube.com/watch?v=eNuGK2YTCdM
動画を見ればわかりますが、
「普通」では無いテクニックの持ち主が
「普通でない場所」を走るための自転車がMTBです

4 ：

>>3
お前が冷静になれ

5 ：

コンビニ買出しと1.5kmの通勤用にFDB206Nを買ったんだけど
趣味で乗ってるOCR-Fと比べれるハンドル高いしフロントが不安定なのよ
改造するのもアホくさいんでGTのパロマーを買おうと思うんよ
３万円だし多少重くても洗濯機より軽いんでいいかなと思ってるのですけど
たまに、家の付近だけ海水が上がって凍結しちゃうわけ
そんな状況じゃOCR-Fで通勤したく無いんですよ
道路も凸凹なんでOCR-Fじゃ厳しいわけです

6 ：

ロードバイク歴五年でMTBに興味が出てきたので購入を検討してます。用途は里山や林道での走行。候補としてGIANTTalon 29er
cannondale trail sl 29er
スペシャライズド　ハードロック Ｓｐｏｒｔ Ｄｉｓｃ２９
です。
それぞれの長所短所を教えて下さい。
またMTB専用の用品も教えて頂けると助かります。

7 ：

【使用目的】ちょっとした山道などを走りたい．主にXCかと思われる
【予算】完成車で20万未満
【好み】 色とかはモノにもよるが，フレームなどが細いモノがデザイン的に嫌い
最近のは29インチのとかあったりするんだが，どういうのがいいかオススメあったら教えて欲しい．

8 ：

>>6
その候補ならARAYA MuddyFoxの29erも入れていいかもよ。
（TALON29erより若干良い部品（ブレーキ以外は）で同じ値段）

9 ：

>>6
その中だとデザイン重視でいいんじゃね？
スペックそんな変わらないだろ

10 ：

>>7
29は王滝のようなダブルトラックがメインな道だと走破性の高さからとても快適に。
ただし26よりキツい登りがちょっと辛かったり取り回しが若干悪い。
個人的には里山〜XCレースな使い方なら何にでも使える26のがいいと思う。
体がでかいなら29でもあり。
Shimano部品を多めに使ってだとトレック、センチュリオン、ガノーあたり。
SRAMでもよければスペシャ、GT。

11 ：

>>10
フレーム買いでスペシャ、GTにShimano組っていうてもあるんじゃない？
フレームもコンポもガイツーすれば良いグレードが予算に収まるだろうし

12 ：

キャノンデール　トレール６はどう思う？黄色がかっこいいな〜と思って。
予算6万くらいなんでフルサスは無理だからせめてディスクにしたいんだけど。
トレックのほうがいいかな？

13 ：

>>12
見た目が気に入ったなら行っとくべきっしょ。
モノ的には価格なりではあるけど悪くないと思うし。

14 ：

２０万前後のダウンヒル・フリーライド目的で
大手メーカー以外でオススメＭＴＢない？
あとコメンサルのMETA 55とかどう？

15 ：

>>14
大手を外す理由は？

16 ：

>>14
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118240214

17 ：

>>15
大手以外はあまり情報がないし、大手はああそれねって感じになるから
>>16
そんなどこの馬の骨かわからないものに手は出せません

18 ：

うわあああああああああああああああ
２０万あるけど今季モデルはどのメーカーもカラーリングデザインがダサすぎて買いたくても買えない・・・
どうすればいいんだあああああああああああああああ
だからといって来季モデルまで（９月ごろ発表？）まで待てねえええええええええええええええええええええ
金があるのに買えないという

19 ：

今回はタイガーマスク寄附して1年で20万貯める
時期的にも丁度いい

20 ：

>>18
20万のうち5万をカラーリング変更代に回すんだ！

21 ：

知人が自転車探してるので皆さんに相談です。
【使用目的】5kmくらいの通勤
【予算】10万以下、出来るだけ安く。
【体格】身長183cm、体重101kgのボディビルダー、かなり足が長い。
この体格でも壊れない強度を持ち、サイズがあり、その上で出来るだけ安い自転車を探してます。
良さげな物があれば教えていただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

22 ：

>>21
ママチャリ推奨。
まともなママチャリはそうそう壊れない。

23 ：

>>21
スペシャのHR29erとかどうかね？
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=61511&scid=1100

24 ：

>>21
やっぱmambaっしょ　　１３６�sまでいけるらしいし
http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/mountain/sport/29er_sport/mamba/#

25 ：

>>21　アバランチェ 3.0　：　股下で選ぶべし
L（483）＜適応身長：175〜185cm＞＜適応股下：77〜90cm＞
XL（521）＜適応身長：180〜190cm＞＜適応股下：80〜94cm＞

26 ：

>>21
ママチャリ

27 ：

>>5
慣れ。
26インチのMTBとドッペルの105を所有してるが、
105は初めはハンドルがクイック過ぎてふらふらして凄く乗りにくかったが、
慣れてくるとそうでもなくなった。
また、逆に105ばかり乗ってるとMTBに乗り換えた時妙にもっさりした感じになるが、
それも慣れてくると、体が勝手に105のモードとMTBのモードに切り替わる様になった。

28 ：

http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2540
こいつに惚れたんだが、何か問題あるかな？
キャニオンのMTBなんて乗ってる奴もレポも見たことねえ…

29 ：

惚れたんならモノにすればいいじゃん、スペックだの評判だの気にする必要なし。
乗りたいモノが一番。
レポは自分ですればよろし。

30 ：

【使用目的】 林道走行、草レース
【予算】10万以下
【体格】身長180くらい、体重80くらい
以前センチュリオンのbackfire100に乗っていたけどオンロードしか走らなかったからロードに乗り換えました。
でもロードはどうも体に合わず、またMTBに戻ってついでにオフロードに挑戦するつもりです。
林道走行に適したバイクを探しています、お願いします。

31 ：

>>30
backfire600

32 ：

>>30
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9222540.html

33 ：

>>28
コメンサルみたいなカラーリングだなぁ
>>14
あ、META55乗ってます

34 ：

>>30
またどうせオンロードしか走らなくなるよ
それでもいいのん？

35 ：

>>30
http://www.mongoose.com/jpn/mtn/2012/bikes/trail/2012-salvo-sport
ルックMTBならいざ知らず、ちゃんとしたフルサスMTBなら言い訳できないから
山走らざるを得なくなる
ついでにタイヤを舗装路無視の過激なものに変えておくと尚良し
↑のMTBに関してはkonerock09氏など、つべにインプレ動画がある

36 ：

誰に言い訳しなきゃならないんだよw
乗る奴は何乗っても乗るし、乗らない奴は乗らない、山となると尚更だ。

37 ：

>>36
自分にだろｗ
そんな、山専用にMTB用意しといてなに街乗りしてんだって

38 ：

>>37
それは元々やる気のある人間が、もうワンュに有効だが、
そうじゃない人は、たとえ最高級の買ってもダメなもんよ。
なんだかんだと身体にキツイから、それを楽しめるかどうかが問題。

39 ：

自分を追い込む事が重要だよ
それで全く自転車に乗らなくなる様なら
自転車じゃ楽しめない人間というとこだ
諦めて他を探すが良い

40 ：

おいおい、購入スレで気軽に乗ってみようかなって人を排除する気か？
気持ちは分からんでもないが、いろんな楽しみ方があるんだよ。

41 ：

俺はキャンパーの土台としてMTB用意してるけどな

42 ：

>>40
以前気軽に乗ろうとしてて結局街乗りのみ→ロード→？
という経緯があるんじゃないの？

43 ：

>>42
その流れだと次はTTバイクになりそうだなw

44 ：

【使用目的】 近所の山,いずれはエクステラに出てみたい
【予算】 7万以下　
【好み】 なし。TREK 4300、GT アバランチェあたりが値段の割に性能いいのかなと思ってます。
160cmのチビなんで、小さいサイズあるやつでお勧めあれば教えて下さい。

45 ：

>>33
META 55 は使ってみてどう？
ってか最近コメンサルを知って
個性のあるルックスにかなり惹かれている

46 ：

http://www.chainreactioncycles.com/
ここで買うのってどうなんでしょうか？
値段が魅力的なんですがリスクが高いなら止めておきます

47 ：

レイノルズ・タンゲなどの出路が不明ではない
チューブのクロモリフレームでお勧めってありますか？
クロモリスレで聞いたらキチガイっぽいスレなのでレスはありませんでした

48 ：

>>46
自分で一通り組み立て・整備出来るスキルがあるか、面倒見てくれるショップを知っているなら問題ないかな。

49 ：

>>47
用途と予算は？
俺はJAMISのDRAGON乗ってるからお薦めしとこうと思ったけど、
今HP見てきたらフレーム売りしてないみたいでイマイチだったわ。
あとは友達が乗ってるVOODOOのなんとかってのがレイノルズだったかな。

50 ：

>>44
160あるなら26インチで一番小さいの選んでおけば問題無いと思うよ。

51 ：

>>48
サスのオーバーホール以外なら一通り出来ますし工具も揃ってます
ただ知り合いのショップにはもって行き難いですね
不安なのはセンターの出てないフレームでタイヤがチェーンステーに擦ってるとか
だとどうしようもないのでそう言った不良品が送られて来ないか心配なんです
全て良品で組みつけが甘いだけなら何とでもなります。

52 ：

オフロードの入門兼通勤用としてアンカーUX8の購入を検討しています。
細いフレームと太いタイヤのバランスに惹かれました。
入門用としてこの自転車はどうでしょうか？
もし他にクロモリフレームのMTBでおすすめがあれば教えてください。
予算は9万以下です。

53 ：

>>51
そんだけ自分で出来るなら問題ないね。
不良品の対応は国内店舗で買うより多少面倒だから、そこをどう考えるかだね。

54 ：

>>52
良いと思うよ。
UX8のカラーリングが気に入ったなら他は気にしなくていいと思う。

55 ：

>>53
一度勝負で買ってみようかと考えてますｗｗ

56 ：

>>55
年末にフルサスとHTを一台ずつ買ったけどどっちもマトモだったよ。両方とも600ポンドもしない安い奴だけど。

57 ：

二回ともDHLだったから着くのは早かった。あと、他にパーツを注文するとしたら別に注文して自転車は単体で注文した方がいい。その方が早く着くだろうし、パーツが箱の中で暴れまわって傷だらけ、と言う事態も避けることができる。

58 ：

>>56
まだ乗ってねーだろｗ

59 ：

>>58
乗ってるよ。こんな安いの、床の間にしてどうするw

60 ：

>>44
GTの2011モデルならAVALANCHE 1.0のSが7万以下で売ってるけどどうかな？
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/10801931/
コンポもいいし油圧DISC付いてこの値段なら買い得感あるとおもうけど

61 ：

7万で油圧付きってお得じゃないか
2〜3年前なら10万〜って感じだったモンね。
ってかトリトラのSってトリトラじゃないヤツだっけ？
それとも変なベンドが入ったトリトラなんだっけ？
見た目を気にするなら要チェックやで>>44

62 ：

>>44
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/mtb/off-road/kuma_5300_shimano_deore_acera_27sp_hydraulic_disc.html

63 ：

>>44
確かにAVALANCHE 1.0のSはトリトラじゃないやつだな
160だとサイズ的にXSかSになるから仕方ないんじゃない？

64 ：

ミスった>>61を44にしちまったorz

65 ：

【使用目的】
通勤・ポタリング（10km程度）
【予算】 車体で６万くらい
【好み】
見た目ごついのが好き＆舗装路がメインなので29er
今のところ、wahoo,hardrock sports disk 29erの２つで悩んでいます。
このクラスなら好みで選んでも良さそうですが、アドバイスが欲しいです。

66 ：

>>66
TREK wahooは定価か5％引きで買えるけどSPECIALIZED hardrock sports disk 29erは\75000するから予算超えてるけど
この車種ってHPに載ってる正規取扱店でしか買えないけど近くにあるのかな？
29erでその金額ならこのあたりでもいいかと思う
kona 2012 SPLIC
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/12kona029/
MERIDA 2012年 BIG. NINE TFS 100-MD
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/mtb/tfs_100_md.html
http://www.qbei.jp/product_info/product/38050
GT 2012 GT KARAKORAM 3.0
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/12gt146/

67 ：

>>65
クロス車

68 ：

specializedもtrekも近所で取り扱いがあって、
hardrookも六万台で買えるので差が大きいならそれもいいかなと
教えてもらったのも良さそうです
近所の店で買えるかが問題です
当初クロスが良かったのですが、バイクもOFF車のためMTBが好みです

69 ：

>>68
よく見てみるとhardrock sports disk 29erって2011モデルだから6万で買えるのか
konaやMERIDAやGTってスポーツ車取り扱ってる所なら普通に取り寄せ出来ると思うけど
あとはブレーキやコンポの性能見比べて店に在庫あれば試乗してくるといいよ

70 ：

hardrock sports disk 29erの2011モデルってまだ在庫あるの？

71 ：

ｽﾍﾟｼｬﾊｰﾄﾞﾛｯｸ29erって2012年モデルからじゃないの？
そうだと思って2012年モデル買った俺は情弱

72 ：

すまん、勘違いしてた
ｽﾍﾟｼｬ2011年モデルあった
在庫なくて2012年にしたんだ

73 ：

>>70
うちの近くのスポーツ車専門店で去年の年末に見た記憶がある

74 ：

主な使用は、片道5kmの通勤と近所の買い物。
MTBとしてやりたいことは、河原とかでごく低速での走行（バイクのトライアルみたいなこと）
これなら、まずは2万円程度のルック車でもいいかな？
で、はまったらまともなのを買う、と。
それとも、上記のような「ごっこ」走行でも壊れたりする可能性高い？

75 ：

同じ容積で5割くらい重くて性能2割引以上処分するにも手間掛かる
GTのやっすいのでも買っとけ

76 ：

>>74
軽く遊ぶにしても最低でも5万から

77 ：

>>74
ルックは舗装路だけでも壊れるよ。

78 ：

寿命無視するならママチャリでもできるよ

79 ：

>>74
悪いことは言わん、ルックはやめておけ。
予算がないのかどうか知らないが、
ないのだとしたら尚更、
せっかくの2万をどぶに捨てたくはないだろう？

80 ：

ルック車買ってコンポXTRにすれば解決だおおお

81 ：

>>74　最低これくらいの値段だな。重いけど　http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/s9225641.html

82 ：

>>74
安物のルック車買うよりはこっちのほうが良いと思うけど？DISCブレーキ付だし
SCHWINN 2012 FRONTIER ELITE
http://item.rakuten.co.jp/bike-king/12sch021/
http://www.schwinn-jpn.com/12bikes/frontierelite.html

83 ：

moonbikes 大阪＆滋賀

84 ：

5万円前後で最強に軽いのはビアンキのkuma5300ですか？

85 ：

5万のＭＴＢてチョット高いルック車なんじゃないの？

86 ：

チョット高いルック車より安いMTBは存在するｗ

87 ：

TREKの3900Diskとかな
5万ちょうどだ

88 ：

カーボンフレームってアルミフレームに比べて若干軽いだけで、値段は一気に上がるけどメリットはありますか？
スペシャのEpicのカーボン買うか、アルミ買うか迷ってます。

89 ：

>>88
乗り味の好き嫌いで選べばいい
もちろん設計によるので一概には言えないが、
カーボンフレーム：振動吸収性がよいが、ぐにゃぐにゃして嫌って人も
アルミフレーム：剛性感があり、サスペンションの挙動がわかりやすい
個人的には、
ハードテイルならカーボンの良さは魅力的だけど、
フルサスならアルミでいいと思う

90 ：

振動吸収性の違いって明らかにわかる物？
去年のGTザスカーカーボンチーム買ったらさ、そこら辺の違いは全く判らなかったわ。（部品は移植で比較）
モノにより違いがあるんかな？

91 ：

月に１回ぐらいしか乗らないやつがわかるとも思えんが

92 ：

イーストンバリライトからコロンバスELへ乗り換えたとき、
長距離走ったあとの疲労感は明らかに違ったな。

93 ：

88です。
なるほど、振動吸収性の違いですか。
今乗ってるのが26 HTアルミなのですがフルサスカーボン29に移行すると、やっぱりかなり柔らかく感じちゃうですかねぇ。

94 ：

一口にカーボンって言っても繊維の方向？によって乗り味は全然違うって聞くけどね

95 ：

>>93
・ゲイリーフィッシャーのアルミHT（26）
・トレックのカーボンフルサス（26）
を所有してるが、別世界。
前者はがんがん登れる。後者は下り快適で疲れない。

96 ：

>>95
それはただ単にHTとフルサスの差じゃない？

97 ：

>>96
>>93へのレスじゃないのか？

98 ：

【使用目的】 山道などで走りたい。主にクロスカントリー、里山。
　　　　　　　　通勤では使わない。
【予算】 5〜10万位 できるだけ安い方がいいです。
【好み】 cannondale 　trail sl 29er 4
　　　　　スペシャライズド　　Hardrock Ｓｐｏｒｔ Ｄｉｓｃ２９
　　　　　trek　　marlin
　　　　　
その他お勧めがあれば教えてください。
この使用目的で26in,29inどちらでも構いません。
（身長177cm　体重68ｋｇ）

99 ：

センチュリオンのバックファイヤー40か50ってどう？

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