ヘッドライト早期点灯のススメ★5

1 ：12/03/21 〜 最終レス ：12/04/24

車対人の事故が多いのは夕方薄暮時。
残照時間（日没時刻後）になってもライトを点けずに走ってる車を多く見かけます。
また、まずスモール点灯という間違った慣習も根付いていおり、パトカーや教習車
までがそれに習い、ヘッドライト薄暮時早期点灯の意味をわかっていない事実も。
さらにご丁寧なことに、日本車のオートライト設定もわざわざスモールの段階を踏
むようになっています。
薄暮時にヘッドライト早期点灯は自分の為ではなく、相手に自分を認識させる為と
いう事を周知徹底させ、慣習として根付き事故が減る事を願うスレです。
『夕暮れ時に発生する交通事故』 イタルダ・インフォメーション
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info62.pdf
財団法人 交通事故総合分析センター ITARDA
http://www.itarda.or.jp/
薄暮・夜間時に潜む危険を回避しよう｜安全運転ほっとNEWS｜東京海上日動火災保険
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/200810.html
オートライトシステム／オートライトシステム（フロントワイパー連動・薄暮れ感知機能付）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_auto_headlight.html
早めにつけよう　おもいやりライト
http://www.omoiyari-light.com/
・前スレ
3 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1315143572/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299761549/
1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288659623/
ヘッドライト早期点灯のススメ★4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324540016/

2 ：

※眩しいフォグや後付けランプ、ハイビームに関する話題は他所で願います

眩しいライトやフォグランプについて語るスレ♪2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1306308832/

それでは早期点灯を心がけて安全運転で参りましょう。

3 ：

>>1乙！
今日も安全運転で行きましょう

4 ：

前スレで盛り上がった合図の話題は下記のスレでお願いします
夜間に道を譲るときの合図について語るスレ♪
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332227514/

5 ：

道交法に反して灯火を消す「俺様ルール」の狂信者も、
本スレからは排除しましょう。
隔離スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332227514/

6 ：

安全第一

7 ：

>>1
前スレのリンク手抜き乙

8 ：

フォグをディスチャージにしてる人は何が目的なんだ？

9 ：

>>8
フォグをスモールランプとヘッドライトの中間の補助灯と思ってるんだろ。
まあ、暗闇で右左折するときは若干先が見やすくなっていいけどな。

10 ：

後続のバイクがハイビームでまぶしいと思ってたら、
初代ラウムが片目だけハイビームで走行してた。
しかも、車幅灯も切れてるようで完全な片目状態だった。
バルブはH4だからロービームにすればもう片方も点灯するんじゃないの？
ここ何年かで球切れのまま走行してるやつが増えた気がする。

11 ：

仕事の都合で田舎に来て気づいたが農道走らざるを得ん時とか路肩の把握に便利だｗ

12 ：

日本は前照灯をつけるタイミングが先進国の中で
かなり遅い方だって聞いたことがある。
ヨーロッパでは夕方まだ明るいうちにほとんどの車が
前照灯を点灯させているとか。常識らしい。
車社会の歴史の長さが違うからかな。

13 ：

実際に照度を測って比較したんだろうか？

14 ：

>>12
緯度が高いから冬季は早く日が暮れるからじゃない？

15 ：

いや、欧米は確実に意識が高いよ。

16 ：

実際に照度を測って比較したんだろうか？

17 ：

>>14
まだ 明るいうちに っていってんだから、日没時間とかは関係ないだろ。

18 ：

欧米なんかは様々な人種や民族が共存してるところってのもあるんじゃね
非効率なローカルルールは淘汰されて効率的なものだけが残っていくっていうのかな
日本でもメルティングポット的な都市部と日中ライトオン比率の高さは関係してんだろ

19 ：

このスレで早めに点灯を推奨する発言をしてる奴等のうちどの位が
オートライトじゃなくて自らの意思で点灯しているのだろうか。

20 ：

>>19
国産車のオートライトだと一部を除いて点灯時期が遅すぎるから早期点灯とは呼べない。
オートライトで早期点灯と呼べるのはメルセデスくらいだな。

21 ：

センサー部にスモーク貼れば良い。

22 ：

俺は相当早い自信がある。

23 ：

みこすり半ですかって突っ込み待ちにしか見えないｗ

24 ：

今日なんか雨でもやってて15時過ぎからライト点けてたけど（他にもチラホラ）
18時回って真っ暗なのにライト点けてないヤツとかどんだけ意地っ張りなんだよと。

25 ：

>>20
欧州車のオートライトは大体早期点灯すると思う。
BMW なんかもとても点灯が早いし、その上ライトのスイッチが操作しづらいと
ころにあるから、「お前らライトはオートにしてスイッチに触るな」という意思を
感じる。
以前乗ってたルノーも結構早かった。

26 ：

>>24
雨なら時間関係なしに点灯しよう。

27 ：

昨日の午後3時台に岐阜から愛知にかけて走ったけど、
スモール以上を点灯していたのは、岐阜市内で5%程度、
愛知の一宮まで来ると50%程度だった。
まだ日没には間があるし、天気の変化も殆どなかったから
暗さはだいたい一定。
オートはまだ反応しないぐらいだったから、まぁまぁだね。

28 ：

このスレでは「岐阜」っていう単語そのものがもうギャグだなｗ

29 ：

点灯してたら割り込みや飛び出しを効果的に防ぐことが可能なのに。
せっかくヘッドライトが装備されてるのに使わないのはもったいない。

30 ：

>>28
もはやこの「スレ」ではなく、この「板」というレベルだと思うｗ

31 ：

面白く書きすぎだろｗｗ
そんなに言われたら死ぬまでに一度でいいから岐阜を走ってみたいわｗｗｗ

32 ：

>>27
ライト点灯なら評価されるが、スモールは駄目。
スモール点灯のやつは、自分がメーター見にくいから点灯してるだけだし。

33 ：

>>32
メーター見にくいほど暗かったら誰でもヘッド点けるよ

34 ：

>>33
そうでもない

35 ：

マジそうでもない。

36 ：

ばかが多いんだな

37 ：

路面が暗くなるまで点灯しないチキンレーサーが多い。

38 ：

>>37
チキンレースなら粘った方が勝ちだけどな

39 ：

日産車なんだがワイパーにオートライトが連動すんのが激しくウザイ
まじ余計なことすんな

40 ：

じゃあオートライト使うなよ

41 ：

オートは万能ではないが、無灯火のバカよりも賢いことだけは確か。

42 ：

日産車のライトスイッチってなんでOFF・オート・スモール・ヘッドの順なんだろ？
夜ヘッドライト着けたい時にスイッチ回すと
オートスイッチでヘッド点灯→一旦スモール→ヘッドライト点灯、ってなるのがちょっと嫌。

43 ：

>>42
ガッ！と一気に回すと大丈夫だよ

44 ：

夜ならば「オート」にするだけで確実にヘッドライトが点くだろうに
なぜ「ヘッド」の位置まで回す必要があるのか？わからんなあ

45 ：

「基本がオート。スモールだけなんか無意味だから使うな。」
という、実に理に適ったシステムだ。
他社も全てこれにすべき。

46 ：

>>42
何で最初がオフなんだよ。
ずっとオートにしておくもんだぞ、あれは。
どうしても消灯やスモールにしたい場合に、右か左に回すのだ。
普段の点灯や消灯のタイミングは機械に任せろ。人間より適切だしな。

47 ：

＞普段の点灯や消灯のタイミングは機械に任せろ。人間より適切だしな。
それはない。
「まともに点灯しない奴ら」の車を強制的にオートすれば、
現状よりかなりましにはなる、
という程度のものだな。

48 ：

このスレ的には、オート→オフ→ヘッド→スモール、がいいんじゃね？

49 ：

オート<->スモール だけでいいんじゃないかな。
消灯は別のボタンにして、エンジンオフすると自動的にリセットされるようにするとかね。

50 ：

>>49
オート機能故障時とか、故意に点灯したい時のために「オン」は必要。
停止時のみヘッドライト消灯可能なボタンがあれば「スモール」は不要。

51 ：

俺はスモール←オフ→オート→オンが素敵だと思う。

52 ：

スモール-オート-オン
でいいんじゃないかな。
消すのは別のボタンで。

53 ：

OFF→スモール→ONでいいよ。オートなんて使うな。

54 ：

1軸で解決しようとしたって無理だわな

55 ：

いつまでたっても点灯させないアホが多いから、昼間の点灯を義務化するべきだな。

56 ：

夜間に消す馬鹿がいるから、車幅灯単独は廃止でよい。

57 ：

どんなスイッチにしたとしても結局ライトを点灯したく無い奴は消すよ。

58 ：

信号待ちの上り坂で対向車を照らす場合はスモールにするよ。

59 ：

くだらんことするなよ。
対向車は直視しなければいいだけのこと。
夜間に自車の存在を消すのは馬鹿のやること。

60 ：

まずは早期点灯してからだな、停止時消す消さないを言う前に。

61 ：

オート/オンだけで良い。
オフとかスモールはエンジン切ったときだけ有効なスイッチを付ければ良い。

62 ：

なんかいい解決方法あればいいのにな
それを思いつければ
ライトだけに、オール”ライト”　ﾅﾝﾁｬｯﾃ　(･∀･)

63 ：

【審議中】
　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　 ＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／

64 ：

AUTOだと、月極めなんかで対面に止まってる車に人が乗ってたりすると
エンジン止めるまでまともに顔照らしてしまうから、どうしてもスモールにしてしまうよ。

65 ：

どこの輸入車だったか忘れたが、
エンジン停止、車を降りて鍵を閉めてもしばらくの間は点灯したまま。

66 ：

トンネル無灯火で走っている糟が結構いるが外の対向からおまえ見えないんだよ
一度追い抜きしてたら事故るところだったことがある

67 ：

>>64
対面の顔照らすのはAUTOとか関係なく、光軸に問題がある。

68 ：

>>>>66
そんな状況で追い抜きかける方もかける方だと思うぞ

69 ：

>>66
対向車の無灯火を指摘する前に対向１車線のトンネルは追い越し禁止と言う事を自覚しろ。

70 ：

>>67
さぞかしヘッドライト位置の高い車に乗っているんだろうね。
駐車場で向かい合った車の運転手をまともに照らしていたら、
通常走行時に迷惑のかけっぱなしだろうに。

71 ：

>>66
何も見えないところほど何かが潜んでることが多い。

72 ：

>>65
あれは帰り道照らしてるだけだろ。

73 ：

>>66
トンネルはホント勘弁して欲しい
トンネル手前の右折とか怖くてしょうがない

74 ：

きっとトンネルを出る前に消灯確認を終えたんだよ

75 ：

>>70
自車から見て左側の車に照射するのは当たり前だけどな

76 ：

>>75
それでも運転者の顔をまともに照らすとは思えないけどね、普通は

77 ：

>>64
さっさとエンジン切れば良いじゃん

78 ：

高速道路とか自動車専用道路とか、合流箇所がある道路では点灯することを推奨。
入ってくるクルマにこちらの存在を示すため。
あと、車線変更ノーウィンカー車に不思議と遭わない。

79 ：

高速では昼間もライトオンしておくといいね。
トンネルで点灯忘れも防止できるし。

80 ：

>>64
やってみたけど駐車場で対面の車の運転手の顔なんかまともに照らさないぞ。
いったいどういう状況なんだ？ハイビームか？

81 ：

室内駐車場でライトつけないやつ多すぎだろ
言わば夜間で街灯点いてるのと変わりない状況だっていうのに

82 ：

屋内だろｗ

83 ：

室内に駐車場とか、どんだけ車を可愛がってるんだよｗ

84 ：

http://news.livedoor.com/article/detail/6388254/

85 ：

昭和６０年頃の首都高速都心環状線一周 （車載カメラ）
http://www.youtube.com/watch?v=8sEl3zSvjGM

86 ：

>>85
良い

87 ：

高架下の道路は昼間もライトオンを義務づけてほしい
右折時にヒヤッとする
なんで警察は点灯運動に消極的なんだろう？
愛知県とかワースト脱出のためにも対策すればいいのに

88 ：

ヨタ車のオートライトの設定をみれば、その地元県が消極的なのがよくわかる。

89 ：

>>87　ワーストねぇ…
ただでさえ自動車台数日本一なのに、周辺県（特に岐阜）からマナーの悪い車が
大量に押し寄せ、おまけに日本の大動脈道路が集中する愛知が、事故死者数は
最多で当たり前なんだよ。
むしろ愛知以上になるのが異常で、今年だと埼玉とか猛省すべき。
そもそも愛知県は、自動車台数あたりの事故死者数はきわめて少ない。
2010年なんか、47都道府県で最も少なかったぐらいに。
世の中、数だけで判断する低能だらけだから。
で、高架下のライト？　愛知なんか結構ましなほうじゃん。
関西なんか、トンネル内ですらつけない車だらけ。

90 ：

こんなスレあったのかー。スレチかもしれないけど自分が小学4年の時に学校で自転車講習受けた際
「自分の存在をアピールするためにも、夜は絶対にライトを点けましょう」と
教わったんだが、そのとき「じゃあ日中も点灯してたら更に目立って安全じゃね？」と
自分なりに考えて日中も自転車のライト点灯させて走行させたんだわ。
そしたら歩行者どころか、車のドライバーからも「自転車のライト点きっぱなしだよー」と
ご親切に教えてくれるわ教えてくれるわ・・・wあまりにも鬱陶しかったんですぐに辞めちゃったけど、
今考えればライト点灯して目立っていたからこそ歩行者・ドライバーの注意を引いていたんだよな〜

91 ：

そういえば俺も子どもの頃に自転車乗る時は早め点灯してたなぁ……

92 ：

>>89
はいはい。愛知エライエライ

93 ：

車が多いから事故が多いのは当たり前、では発展途上国と同じだ。
よそではトンネルでさえ点けていないとかいう前に自分のところをなんとかしろよ。

94 ：

世の中の車が全部ライト点けるのが普及したら、幾らライト点灯しても目立たなくなって
又別のこと考えるんだろうな。

95 ：

>>94
あえて消灯するとかかな

96 ：

>>91
ダイナモは重くなるのが欠点
今は無接点なので軽い軽い

97 ：

最終的にはトラック野郎だらけになるのか

98 ：

このスレの住人としては、車検のために客から預った車を送迎に使用したことよりも
トンネルを出る前にライトを消していることの方が許せん…
ttp://www.youtube.com/watch?v=glR8R2V8Z-w#t=7m52s

99 ：

>>98
いや、普通に犯罪だから流用許せんだろ。

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