サーキット走行の動画を集めよう！　第38ヘアピン

1 ：12/02/22 〜 最終レス ：12/04/23

うｐしてくれた人は神です　（ ＾ν＾）　{´┴｀}
■アップローダ
http://www.wazamono.jp/carmovie/
■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう！　第37ヘアピン
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310350640/
投稿フォーマットは
【サーキット名】　…
【ベストタイム】　…
【車種】　…
【タイヤとサイズ】　…
【チューニング内容】 …
【カメラ】 …
【カメラマウント】 …
【編集ソフト】　…
【コメント】 …
でお願いします

2 ：

1
乙

3 ：

>>309
乙ｗ

4 ：

前スレでGoPro買うと言ったものですが、ブツが届いたのはいいものの、設置で難儀しています。
光学ズームがないので取り付け位置が決まらないというのもあるのですが、付属の吸盤スタンドで
リアドアガラスに付けると左右が偏る、リアガラスに付けると振動でコンニャクになる。
付属の粘着ベースを使うと振動でプラ部品同士がこすれる様なキシキシいう音が入る（TZ7の
カタカタ音より酷い)。外部マイク使うか、マウント自作するしかないかなぁ。という感じ。
吸盤の取り付けが甘くて走行中に外れて車内を転げ回っていても撮影が停まらなかったのは
さすがです。

5 ：

マウントつける時に表側のボタンみたいなのをちゃんとキッチリ押しながらつけた？
傘の部分がグラグラしてたらダメよ
あと、全体的にステーのねじ部の締めが甘いと思う
Youtubeの動画見れば分かると思うが、ちゃんとつけたらコンニャクにはならないよ

6 ：

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1300.wmv.html
【サーキット名】　… FSWショート
【ベストタイム】　… 36"04 (-0"33PB)
【車種】　… RX-8
【タイヤとサイズ】　… Z1☆　225-45R18
【チューニング内容】 … 少し
【カメラ】 … Xacti
【カメラマウント】 … 吸盤
【編集ソフト】　… ﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰ
【コメント】 …
１乙。
縁石ショートカットがインチキくさいけど一応自己ベスト。
2コーナーのシフトダウンで減速しすぎてるような気がしたので3速のままにしてみました。

7 ：

>>6
おつりで偶然曲がったようにしか見えないｗ
シケインとかS字とかの１個目を攻めすぎ？　でもタイム出てますねえ

8 ：

ずいぶん上手になりましたね。
もう少し丁寧に縦横、横縦の荷重移動を心掛ければ
とっちらかったりするのが減ると思います。
バネレート上げると楽だけどストロークさせないと巧くならないからね。

9 ：

http://www.youtube.com/watch?v=KJH_P9ooWEs&feature=player_embedded
この人って上手いのか？

10 ：

走行経験多い人が初心者相手にﾄﾞﾔｧｯってしてるのは本当にみっともない

11 ：

毎度レスありがとうございます。
>>7
実際、おつりで曲がるのがおもしろくて、ちょっと狙ってみたりとかしてます。
多分、1個目抑えて2個目重視とか考えてると、1個目が遅過ぎて、2個目が楽になっても挽回できない。
で、突っ込めるだけ突っ込んだら自己ベスト出ちゃったみたいな。
抑える加減が難しいっす。
>>8
おお２ｃｈでお褒めの言葉をいただけるとは。
以前はアクセルでとっ散らかってましたが、最近はブレーキでケツが出ることが多いんで、
前→横の荷重移動を重点的に練習してみます。
ん？アクセルでケツが出ないってことは、もっと早くアクセルオンしていいのかな？

12 ：

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1246.mpg.html
サーキット名】　… tc2000
【ベストタイム】　… 1:03:48(非ベスト）
【車種】　… BNR32
【タイヤとサイズ】　… A050　FR255/40/17
【チューニング内容】 … GT羽他
【カメラ】 … XACTICG100
【カメラマウント】 … SLIKクランプヘッド
【編集ソフト】　… avidemax、XMedia Recode
【コメント】 …
仕様変更大失敗の戒めとネタとしてうｐします。正直言ってひどすぎですｗ
どうやって解決するか案が出ませんｗ

13 ：

>>9
上手い人はスプーン出た後あんなラインは通りません
特にパワー無い車なら尚更。
>>12
車の仕様の前に運転に対する考え方を根本から考え直したほうがいいのでは？

14 ：

>>12
車の仕様に問題があるかも知れんが、車が速いだけ
タイムを気にせずに丁寧に運転するように練習しなさい。

15 ：

>>13-14
比較チェックのためにアクセルもブレーキも踏んでいるだけなんで勘弁してくださいｗ
これでも去年のベストの60秒6を出した時より踏んでませんｗ

16 ：

>>12
クソ足だとこうなるよね
まともな足を作ってくれるショップに巡り合えればいいのだけど

17 ：

>>16
そうですよね。良いセッティングを導いてくれるお店を探しています。
板金屋と同じで探すのは大変ですよね。

18 ：

>>12
まず、ドライビングとはタイヤと路面の対話に尽きると思います。
車をコントロールする事は多少出来ている様に思いますが、全てにおいて対話が出来ておらず、操作が雑です。
あなた、自分の車を愛してますか?ドライビングを愛してますか?
ダッシュ貫通から見れば今後も大事にする心構えは見えます。大事にしている車は今後も長く乗って欲しいです。
しかしブレーキにしろ、アクセルワークにしろ、ステアリング操作にしろ雑すぎます。
本当に速くなりたいなら一度、エンジンの馬力を落とすなりし、タイヤもラジアルにして
小さなサーキットでコースの幅広く使えるよう練習してから今の仕様に戻す方が
近道だと見受けられます。
車としては踏ん切りも望めそうな感じですね。
まずは物に頼らないで一歩引いた形で腕を磨いたらどうでしょうか。
脚のセッティングは腕が付いてくれば解りますよ。巧くなるとタイムのバラつきも無くなります。
頑張って。

19 ：

>>18
>>15でも言いましたが比較チェックのためのアタックです。
前仕様と同じようにアクセルもブレーキも踏むように意図的にやりました。
本人も今年2回目の走行で最初の枠初のアタックです。
リスク回避のためにアウトギリギリでは攻めていません。
馬力の無い状態では沢山走りました。ラジアルでもミニサーキットで沢山鍛えました。
丁寧なドライビングを心がけて馬力の無い車で一生懸命走っていました。
しかし、馬力が上がると勝手は全く違ってそれは通用しませんでした。
何年か低迷期が続き、仲間のアドバイスを参考にしてとにかくベタ踏むことを心がける走り方に変えました。
ブレーキも怖くても思い切り踏むように心掛けています。
この車はアクセルを丁寧に踏んでいくとブーストが掛るのが遅れて終速が落ちます。
回転が上がっている状態では半端な位置でパーシャルにするとサージングが酷く挙動が乱れます。
さらにギヤがハイギヤなので低速コーナーではクラッチを蹴りたくなるほどです。
ネタ動画なのでドライビングのアドバイスは結構です。
応援はまことに感謝します。
ですがこの動画にネタ以外の意味もないのでｗ
それと最後に・・・59秒を出したら引退しようと思っています。お金が持ちません。

20 ：

>>19
いや、>>18の言うとおりだよ
全体的に操作が雑だね、これじゃいけない

21 ：

いくら意図的だとしても・・
雑すぎて見てられん。
ゲームと同じ操作してたら車が持たんぜよ。

22 ：

>>12の考える丁寧というのがクセモノなんだろうな
上手い人からみると>>12の丁寧はだらだら中途半端に恐る恐る乗ってるとしかみえないだろう
コーナーの中での意味の無いきったり戻したりのステア操作が見てて笑える
ブレーキがロックする場面があるようだがロックする位置が遅すぎる
上手い人がロックしてしまう時はもっと早くロックする
ヘタの横好きといったところだなｗ

23 ：

お前ら本当にうｐ主を貶めるのが好きなんだな

24 ：

世の中には2種類の人間が居る
動画をうｐる人間と
動画を貶す人間だ

25 ：

何で頼まれてもいないのにお上手な方達がドライビングスクール始めちゃうの？
そういうスレだっけ？

26 ：

>>12
ワロタ 前の動画に比べると車が駄目過ぎだなｗ
しかし叩いてるやつはさぞ凄いハイパワー車にを完璧にドライブしてるんだろうなｗ
しょぼい車だったら笑えるな

27 ：

>>26
あんた、携帯でその動画見れないだろ？

28 ：

>>27
PCで見たけど悪いか？

29 ：

PCで見てるのに、何でわざわざ携帯でレスすんの？

30 ：

とっくに出かけてるからに決まってるだろｗアホかｗ

31 ：

>>30
PCで見ておいてその場でレスしないくせに、わざわざ出先で携帯でレス？
しかも今見たかのような言い方で？
不自然な事するねw

32 ：

自演を疑ってるのかｗ
じゃ帰ったらPCでレスするよｗ

33 ：

>>26
別に叩いてはいないよ
善意から指南してやってるだけ

34 ：

>26
自演乙

35 ：

>>33
ならいいんじゃね？

36 ：

＞丁寧なドライビングを心がけて馬力の無い車で一生懸命走っていました
この頃の動画があれば是非拝見したいのですけども・・・

37 ：

家に帰ってきた　妄想野郎は市ね

38 ：

自演乙

39 ：

IDポチポチ換えて大変だよなｗ付き合いきれねえなｗｗｗ

40 ：

ネタ動画を上げたのは失敗でしたね。あと自演もしてません。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car1209.mpg.html
もしアドバイスしたいならこれにお願いします。
アクセル操作もブレーキも>>12とほぼ同じです。
もうレスもしないし動画も上げませんがアドバイスで有益なものがあれば参考にしたいと思います。

41 ：

>>9
うまくない
突っ込みすぎ　無駄に縁石に乗せすぎ　ヘアピン入口でインに入りすぎ　あと眉毛太すぎ

42 ：

>>9
そのヴィッツはこいつか
http://minkara.carview.co.jp/userid/356961/car/

43 ：

>>19
＞馬力が上がると勝手は全く違ってそれは通用しませんでした。
それすっごい分かります。
エイトで「丁寧だね」ってレスが付いた時と同じようにやったつもりでも
ＦＤだとふらっふらになったりする。
同じことやればスペック上がった分だけ速くなるかと思ったらぜんぜん違った。
>>22
＞コーナーの中での意味の無いきったり戻したり
これってどうなんすかね？
おれもＦＤだとそうなるんだけど、ステア戻さないとスピンするような気がするんですよね。
エイトだとそういう挙動にならなくて、リアが流れたときだけステア戻すなりカウンターあてるなりすればいいんだけど。

44 ：

>>40
最終コーナーが怖いんだなお前はｗ丁寧なんじゃなくてビビってるのがよくわかったｗ
アクセル開け待ちのときもハンドル切ったり戻したりｗビビリ杉だよｗｗｗ
ハンドル切るべき時にはもっとちゃんと切って向き変えろよ
向き変わってないのにアクセル踏みすぎるから出口で横に逃げちゃって前に進まないんだよ
コース幅もまともに使えないくせに生意気なこと言って逆ギレしてんじゃねーぞ、わかったか？

45 ：

もう叩くのに必死すぎて痛々しいｗ

46 ：

http://www.youtube.com/watch?v=7AvrjSFW8Jg
【サーキット名】　… 鈴鹿ツインサーキット
【ベストタイム】　… フルコース＝1:10.251
【車種】　… スイスポ（ZC31S）
【タイヤとサイズ】　… 前=V700(225/50R15)、後=V700(195/55R15)
【チューニング内容】 … 車高調、ECU、LSD
【カメラ】 … SONY HDR-CX170＋ワイコンQC-505
【カメラマウント】 … ケンコー バキュームマウントグリッパーDX
【編集ソフト】　… AviUtl、Windowsムービーメーカー
【コメント】 … 前スレを参考にカメラを変えました。

47 ：

>>46
いいねｗ度胸あるね　見てて面白かった
しかしスイスポってFRっぽい動きするのか？

48 ：

あの32の筑波は、残念ながらどちらの映像から観てもダメでしょ
あんなに丁寧にアドバイス貰っていても不必要な態度なら煽られても仕方ないさ
所詮な人で伸びないな
プロに乗って貰えばアドバイスくれた人の意味が後で解るな
ホントにミニサ行ってラジでパワー落として真面目に走ったならセッティング方向も知識付くしラインも勿体ないのが解る
下のスイフトの方がやる気が見られるぜ
腕は中級だし車の作り方が初心者だから見ててだらしない走行に見える
ハチロクに乗っている奴の方が頭使ってるよ

49 ：

深呼吸してから>>1の一行目を読んで、
次にうｐ主のコメントを読んで
それでもまだ叩きたいならお手本の動画でも上げてくれないかな
そう言われても仕方ないくらい粘着質だぞお前ら
アドバイス要らんて言ってる人間によってたかって中学生のいじめかっつーの

50 ：

>>48
まあ車作り直してミニサからやり直せっていうのは無理があるんじゃねｗ
中級なのも同意だし見ててだらしないのも同意だなｗ
しかし、ハチロク乗りを例に出すとはおまえよく分かってるじゃん
あいつらの探求欲と情熱は半端じゃないしなｗ　頭が下がるよほんとに

51 ：

確かに腕が良いとは思えないけど、トップ集団に入ろうとしているわけでもないんだろうしなあ
ハイパワーで重くて曲がらない32GT-Rで筑波走るのは、難しいんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=NnofMIC_bgo&list=UUGkFw5V0gfaYY3fQkNlc-vQ&index=14&feature=plpp_video

52 ：

そいつはADVAN素人最速決定戦の素人最速GT-Rじゃんかｗ
比較にならんだろ　車も腕もｗ　

53 ：

>>52
それだけ早くても、こんな挙動・こんな走らせ方をしてしまう車なんだから、
難しいんじゃないのと言ってるわけ　かなり乱暴だろ　普通の車では考えられない

54 ：

>>51
ミスターちん？

55 ：

>>53
そういう理由でその動画をあげたのか　すまん　
32はとにかく無理にでも踏まないとタイムが出ない車なのかね

56 ：

>>51
何そのドッカン車？一周乗ったら間違いなく疲れそうないらない車だな

57 ：

下手な奴が向上心無くどうするか迷って、見かねた人が導いてやってたのにアドバイスイラネって流れ？
スカイラインが泣くぜ
ミニサで古いシビックにもこのライン取りだと離されるなw
時代遅れなピーキー昭和車ははしっこ走っとれ

関東は気合い入っとらんな

58 ：

釣りなら釣りとはっきり分かるようにしておいてくれ、縦読み入れるとかさ
あと、笑えない釣りはいらない

59 ：

>>51,53
一番最近のレブスピ誌で山田英二選手×R32見たけど、舵角でっけー！って思った。
ホント同じ。ある種のコツなんですかね。

60 ：

まぁあんな下手糞でも下手糞なりにあれで満足してるんだからいいんじゃないですかｗ

61 ：

へ？なんでこの32Rが叩かれる流れなの？
40の動画は手計測だと1分フラットだよ？？？
それをヘタクソ！？
もちろんスムーズな運転じゃなくて、舵角の修正も多いし
ステアの切り始めも遅いとか評論家的なことは言えるけど
ダンロップ-80Rの走行ラインや1コーナー、2ヘアの処理は
クルマの特性に合わせて効率的に走ってんじゃん。
あ、もちろん俺は本人じゃないよｗ
タイムアタックはタイムを出してナンボだろ？

62 ：

運転が雑だろうとタイヤの使い方がヘタであろうと
サーキットじゃ速いヤツが偉いんです(ｷﾘｯ

63 ：

>>61
要するにまず叩きたいんだろ
アドバイスイラネでムカッときた
ハイパワー4駆、ハイパワーFR、それこそターボ車にさえ乗ったことないから分からない
こんなとこだろ　
結局凄腕のハイパワー車を乗りこなすターザンみたいのはここにはいないんだよ
動画見たってそんなやつ存在しないしｗ
まあでも一番凄いのはこいつらがアドバイスをまずしてないことだけどなｗ
まあ引くわ・・・

64 ：

山梨でこんなのに負ける気がしない＠EF
富士では勝てる気がしないがｗ

65 ：

当たり前だろ
ミニサでGTRに負けるシビックとか恥だろ
どんだけヘタなんだよ

66 ：

>>65
ＧＴＲって低速域のコーナーそんなに遅いんだ？
軽自動車の方が速いんか？

67 ：

軽のほうが低速コーナーは速いに決まってんだろ
程度が低すぎ
本当に走ってんのか？

68 ：

単にコーナー速けりゃ偉いみたいな事を言うのは初心者

69 ：

この32君は横もダメだが縦も全然ダメじゃん

70 ：

当人もここまでボロカスに言われるとは予想外だったろうな。
あとR32はここで言われてるように、そんなに重くはない。今のZとかの方がずっと重い。

71 ：

へーＺって重いんだ
ググるのめんどくさいから数値書いてよ

72 ：

R32GT-R 1430kg - 1480kg
Z33 1,430-1,550kg
Z34 1,480-1,530kg（クーペ）
Z重いなｗでも1400kg越えてれば充分重いだろ

73 ：

一番普及してるグレード同士の実重量はどんなもんだろう
昔の車はカタログ値とそんなに変わらない印象
逆に高級車はオプション付けなくてもカタログ値と開きがある様に思う

74 ：

CT9A旧ランエボ 1420kg
CZ4A現ランエボ 1550kg
GVF現インプレッサ 1480kg
Z33-34 1500kg前後
R35 現GT-R 1780kg
今時のスポ車はみんな重い。
R32も当時としては重かったのだろうが、現行車でみるとむしろ軽い方。
1400切るのはユーノスとか86とかそんなのしかない。

75 ：

つか>>71
そんな面倒臭がりだったらサーキット走れないだろ？
お手軽にゲームで済ませてるのか？

76 ：

ガラケーだもん
察してくれよ
しかし最近の車が重いって言ってもボディー剛性の為とかハイテク装備の為とかだもんな
ハリボテの昭和車と比べる神経もどうかと・・・

77 ：

最近のが重いの衝突安全基準をクリアする為な。軽ですら結構重くなってる。
どうせドンガラにするならハナから何も付いてない方がいいとも言えるな。

78 ：

Ｚなんかは凄くボディーが良いみたいだね
乗ったら楽しそうだｗ

79 ：

では、、、、
ミニサではホンダ車が後ろに付いた瞬間に今後GTRとラリー車は道を空けてくれないかね?
邪魔なんだよねｗ
それかハイパワーで曲がらない車はミニサに来ないで欲しい
デラックスマツコって感じｗｗｗ

80 ：

>>79
ンダオタが一番目障りだ。
各ミニサのレコードがどの車なのか調べた上で言え。
その理論だとンダオタは国際サーキットは邪魔だから走るなって事になる。

81 ：

シビック乗ってる奴は性格悪いよなあ　赤いバッジｗでも貼ってるの？
ﾐﾆｻ番長って本当に存在するんだな

82 ：

R32って意外とそこまで重くないんだな

83 ：

但し、重量バランスはかなり悪い

84 ：

http://www.youtube.com/watch?v=yQlQR7AG2_A
【サーキット名】　…岡山国際サーキット
【ベストタイム】　…１分４９秒７くらい
【車種】　…FD3S　RX-7
【タイヤとサイズ】　…F　フェデラル595RSR　235/45R17
　　　　　　　　　　　　　R　トーヨーR1R　　　　　255/40R17
【チューニング内容】 …T04S＋サイドポート　ブースト0.9　
【カメラ】 …GOPRO
【カメラマウント】 …GOPRO付属バキュームマウント
【編集ソフト】　…aviutl
【コメント】 …
思ったよりもタイム出ず。
仕様的にはあと２秒位イケるんじゃねーかと思っています。
何かタイムアップのコツなぞ御教示願います。

85 ：

この人の動画良く見てるわ
つかこの画を見てGoPro買うの決めた
その仕様でサキト通いしててエンジン何万�`くらい持つ？
あとフロント245入れようとしたことある？（255の方が無理なく入る？）

86 ：

>>84
君の場合はライン鶏だね

87 ：

>>86
どこをどうしたらまで書けよバカ

88 ：

400psぐらい？
運転技術はセンスが無さそうなんで、
でかいキャリパーを組んで走ったらタイムが良くなると思います。

89 ：

>>84
全体的にメリハリがないのがポイントだと思います
1コーナーはいくら200km/h overとは言え180mくらいからのブレーキングは
早すぎではないかと。空走時間が長すぎに見えます。
アトウッドも同じですね。
恐らく横グリップに不安のあるセッティングだから、怖くて縦だけでタイヤを使い
立ち上がりはアンダー気味、だけどパワーがあるからコーナー出口で
オーバーステア、という感じになってるのではないかと推測します。
脚が硬すぎるのかオーバーセッティングからなのか不明ですが
ターンインで荷重を掛けて曲げられるセッティングとそういう走り方を
してみてはいかがでしょう。車高をフロントを2巻ほど上げてみるとか。
マイクナイト〜最終コーナーなどの高速コーナーでアンダーが出て
タイムロスがもったいないですよね。ご本人もここが！ときっと
わかっていると思いますが、あそこはバシっとキメていけば
タイムが出る場所ですので頑張ってください。
俺も車は違いますが似たようなタイムしか出せていないので、
偉そうなコト言ってるかも知れませんが、参考になれば。

90 ：

>>88
ひでぇーｗｗｗ
俺も380psくらいかと思った
>>89
なんかアンダーとオーバーでてるよね
FR乗ったことないからわからないけど
FRのアンダーとオーバーって恐くないもんかね

91 ：

>>89
＞立ち上がりはアンダー気味、だけどパワーがあるからコーナー出口で
＞オーバーステア、という感じになってるのではないかと推測します。
それパワーオーバーか駄目足

92 ：

なんだ？
このスレはスイスポやビッツのようなローパワー車で
地道にどらテク磨くー野郎が人気なのか？
サーキットなんて速くてタイム出せてナンボだろ。
だいたいラジアルでコンパクトカーしか乗ったことないやつなんて
S履いたフルチューンのRなんて絶対乗れないよ
ハイスペックの車のほうが当然操るのは技術がいるわけなんだから
なんかこのスレ見てると努力してるけど報われない
不器用で貧乏な奴同士が、すんごく低いレベルで
傷を舐めあって喜んでいるようにしか見えないな

93 ：

ああそうだよ　それがどうした？
つか今更何？

94 ：

んなもん個人の価値観で全然違うよ
オレにとっては愛車を壊さず安全に限界性能を楽しむ場所、それがサーキット
もちろん限界性能をより引き出した結果としてタイムが縮まるのは嬉しいが、
それは過去の自分と比較してであって、他人と比べてじゃない

95 ：

サーキットを走ること、タイムだけが目的の人もいるけどね。それも否定しない。
ケツが出るのが恐いのでワイドフェンダーにして極太Sタイヤ履かせましたとか、
腕をお金（パーツ）でカバーしてるお金持ちもいるしね。
他の人の顰蹙買わないように走ってくれればそれで良い。
直線番長で、コーナー遅いのにブロックしてくるとかね。俺の前は何人たりとも走らせないタイプ。
模擬レースだったらいいけど、フリー走行でやられたらたまらん。

96 ：

なんか嫉妬と悲哀を感じるのでそういう例えはやめようよ・・・

97 ：

まあそうなんだけど、フルチューン車両でそこそこのタイムは出ているけど、
見てみると一杯一杯でH&Tすら踏めてなかったりする動画とかもあったりするし。
何か残念な気分になった。

98 ：

>>97
それって自分がタイム出せない言い訳？
ハイパワー車に乗れば俺だってって言いたい訳？
それこそ残念な意見だ。

99 ：

上手い人は何乗っても速いですよ
初めて乗ったカリカリの車でもヴィッツだろうが関係なく
ヴィッツ乗ってるヤツがハイパワー車乗りこなせないだろうと考える時点でもうセンス無いってわかる。

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