信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線･ほくほく線 ★4

1 ：11/07/15 〜 最終レス ：12/04/24

信越本線（新潟〜直江津〜篠ノ井）、飯山線、篠ノ井線、大糸線および北越急行ほくほく線について語るスレです。
・次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・基本的にage進行で、荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレ等は>>2-3を参照してください。
◆前スレ
信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線･ほくほく線 ★3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280058638/
◆過去スレ
□■信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線スレ■□
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247292884/
信越本線･飯山線･篠ノ井線･大糸線･ほくほく線 ★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267038117/

2 ：

◆関連スレ
羽越本線・白新線・米坂線・由利高原鉄道11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293451064/
越後線・弥彦線★13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302594366/
上越線 part19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305802134/
【新潟】　上越新幹線　part31　【東京】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307652633/
磐越西線　Part12 +α
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306392090/
【岩代会津】只見線part17【越後魚沼】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294814282/
北陸総合36　JR西金沢支社・私鉄・3セク
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310029162/
雪猿■長野電鉄■パート24■屋代線ピンチ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290613803/
【169系】しなの鉄道を語るスレ5【再び湘南色】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293180679/
信州　長野県の鉄道総合スレ　19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292327697/
【あずさ】中央東線総合スレ トタM31【かいじ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308665672/
【木曽路】JR東海中央線　木曽地区 3 【中央西線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277876888/
飯田線20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301317168/

3 ：

◆関連サイト
・JR東日本新潟支社
　http://www.jrniigata.co.jp/
・JR東日本長野支社
　http://www.jreast.co.jp/nagano/
・北越急行
　http://www.hokuhoku.co.jp/

4 ：

>>1
乙。

5 ：

ほくほく線を走るはくたかも今のうちに乗ったり撮った方がいい。
狭軌の160�`運転は体験できなくなる。

6 ：

乙

7 ：

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・の話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・山Ｐ？アイドンノー
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
〜/U 　/
.　レ　レ

8 ：

過疎ってるね

9 ：

しなの長野行き 松本出発直後 緊急停車ナウ
ブレーキ異常？

10 ：

今日からスタンプラリーなの忘れてた。駅員と話してて気づいた。

11 ：

飯山線です。
乗客が誰もいなくなったので、こんなアングルで撮っちゃいました。
http://www.youtube.com/watch?v=8cIqrsF19h4

12 ：

今日は大糸線にEasti来てたのか。突然正面から見ると機関車みたいでびっくりしたわ。

13 ：

>>12
年3〜4回来てるから特に珍しくも無いが・・・

14 ：

大雨大丈夫か？

15 ：

飯山線3月の東日本大震災余震で路盤流失、そして今回の大雨で
土砂崩れ等の被害が出ない事を祈る。

16 ：

この大雨じゃさすがのほくほく線も動けないようだ

17 ：

>>15越後川口の辺りがヤバそうだな

18 ：

今ニュース観たら、盛り土が崩れてた箇所があったな

19 ：

おいおい、また線路宙吊りじゃねーか(1:15〜)
「新潟・五十嵐川、堤防１５０メートル決壊」　News i - TBSの動画ニュースサイト
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4789144.html

20 ：

今晩復旧し、寝台特急日本海や急行きたぐには運転再開するのかな。
今のところ公式には運転取りやめは寝台特急トワイライトエクスプレス
のみだけど。

21 ：

リゾートビューふるさとはＡ席・Ｄ席どちらがおぬぬめ？

22 ：

福島県もそうだが、飯山線も今年は災難続きだな

23 ：

飯山線の崩壊現場の画像見つけたが、１〜2ヶ月位で復旧できないものか・・・
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201108010958306a74d.jpg

24 ：

おんぷわろた

25 ：

飯山線の本当にやばいとこってどこだ？
束テレセにきくと森宮野原〜越後川口年内運休の可能性有とか言ってるが
なんで長野県内まで止めるんだ？

26 ：

やばいのは十日町〜土市の鉄橋流出↑>>23
越後川口から十日町までは今日夕方以降に再開の予定
で長野県内つったって森宮野原がちょうど県境だろ
長野側から津南とかまでなら再開できるだろうけど、十日町へ抜けられないんじゃ人が乗らん

27 ：

>>21
長野〜松本ならA、松本〜南小谷ならD

28 ：

>>26
津南まで再開されればバスで湯沢に出られる
上越線もｇｄｇｄでしなの鉄道別払いの今となっては、
津南からバスは別払いとしてはかなり良い選択肢

29 ：

森宮野原って森が長野で宮野原が新潟
半分新潟みたいなもんだろ
というか単に折り返せる一番近い駅がここなだけ

30 ：

>>28
南越後のバスはもともと森宮野原発着だし，津南停留所と津南駅は相当(約2km)離れてるので乗り換えはしんどいぞ

31 ：

森宮野原-越後湯沢間のバスってフツーのオンボロ路線バスなんだよね。
五月に初めて乗ったらボロさにびっくりしたw
「急行」と銘打っているから、てっきり観光バスの格落ちを使ってると思ったから。

32 ：

>>31今は分社化されているからね。
越後交通が分社化される前は運用次第で入っていたかも

33 ：

むしろ越後田沢駅〜山崎バス停間の徒歩連絡のほうが楽

34 ：

震災で常盤・仙石・石巻・気仙沼を破壊され、
豪雨で只見・飯山も破壊
JR東フルボッコだな

35 ：

>>34
震災でも飯山線はやられたよ。

36 ：

東京から富山までの切符みどまどで用意してもらったら
てっきり北越急行経由＋振替券的なものかと思ってたんだけど
発券されたのは長岡経由のものだったよ。
後でよくよく考えたら高いほう買わされたと思ったけど、そういうもんなの？

37 ：

まぁ、そう言う経路で行くならそう言う風に販売すると思うよ
第一「ない商品」を売るわけには行かないだろうしね

38 ：

>>36事故発生よりも前に購入していれば「う回特認」か「他経路乗車」が適用されます。
当日は前売所持者に対し米原経由も認めていました。

39 ：

信越線上りガラガラでらくらくルンルン気分

40 ：

今度長野から松本まで快速で行くんだけど寝れるのか？

41 ：

>>40
朝ならまあ大丈夫だと思うけど、昼間のみすずは無理だろ。
飯田線に持って行かれるぞ。

42 ：

目覚めたら天竜峡なんてとてもステキやんw

43 ：

>>41
>>42
そうか、寝れないってことか

44 ：

大糸線に機関車とは珍しい。牽いてたのはチキかな？

45 ：

松之山温泉いくんだけど、今度初めて
ほくほく線の普通列車に乗ろうと思う。
直江津あたりで昼飯に鮨食える所知りませんか？

46 ：

ジョルダンの運休情報より
本日（１６日）発車の快速「ＳＬばんえつ物語号」は、７月３０日の大雨の影響で、上下列車で全区間運休となります。
とありますが、信越本線（在来線・直江津〜新津）は普通に動いているんですよね。

47 ：

おはようライナーの送り込み、回送では勿体ないな〜
前日の長野20：25頃発→松本21：30着とかで客扱いしてくれないかな

48 ：

>>47
反対におやすみライナーとかいう名前にするのはダメか？

49 ：

はぁ…
飼い猫が1匹死んじゃったよ…
今朝は家出る前に鳴いて見送ってくれたのに…
家帰るのが辛い…
残るのは後悔だけだな
もっと一杯遊んであげればよかった…

50 ：

大糸線写真集、買いました。
裏表紙に写ってる猫だが、去年５月に運転した
ジオパーク号にひかれて、線路上で、真っ二つに分断されてたような希ガス

51 ：

>>50 コピペにマジレスするなよ馬鹿

52 ：

そんなことより大糸線写真集買ったか？もう店頭にあるのだけだぞ

53 ：

撮り鉄に金払うなんて死んでも御免だ

54 ：

だな。そんな程度のモンに金払うわけないぢゃん。
>>52 you馬鹿ぁ？本当に馬鹿ねぇ！

55 ：

大糸線写真集って、まだ糸魚川駅の売店に売ってる？

56 ：

>>55 自分で考えろｗ

57 ：

>>56
深呼吸してからの…ヨッシャ！

58 ：

保守

59 ：

大糸線（松本〜糸魚川）と松本〜長野〜直江津
9月に利用しようと思うんだけど
どっちのほうが窓からの景色がいい？

60 ：

南小谷までだったら進行方向北基準で左かね
南小谷から先はどっちもどっちって感じ

61 ：

>>59
そら大糸線よ

62 ：

>>59
快晴だったら大糸線

63 ：

>>62残念！
長野県北部に大雨警報

64 ：

昨日の深夜にR117走ってたら飯山線羽根河橋梁の流出現場で工事してた。
夜通しで工事しているとは

65 ：

大糸北線、廃止するか東に移管でいいんじゃないか？
並行在来線になるのかあれ。

66 ：

>>65
東もいらない。

67 ：

>>59
長野〜直江津で景色がいいのは県境付近だけ。
あと二本木のスイッチバックぐらいか。
それ以外は単調で退屈。

68 ：

長野〜直江津は、西側の黒姫山と妙高山が見える。
松本〜長野は、姨捨のスイッチバックがある。善光寺平の眺めもいい。
あと、松本〜明科は天気がいいと北アルプスが綺麗だ（特に冬）。

69 ：

長野〜直江津で県境のトンネルを抜けると
川の流れが180度変わる
アレが素敵に思える

70 ：

直江津-長野時間かかりすぎ
なんとかならんかね

71 ：

>>70缶ビール２〜３本位のんで一眠りすると早いよ。

72 ：

>>71
なお寝過して起きたら北長野の模様

73 ：

>>64
そりゃ大事な首都圏へのおダム様のお膝元だからな。
同じローカル線でも他の線区とは気合の入れようが違うよ。

74 ：

>>73
そんなに大切だったら飯山線全線電化して電車運転したら？
これほど近い地産地消はない。

75 ：

「地消」したらダメだろ・・・

76 ：

>>75
「地消」っつっても、列車本数がこれだけ少ない飯山線で使う分だけだから、ほんの少しだけだよ。
電化する機会に飯山線全線20分毎運転を実現するっていうなら話は別だが。
っていうか、もしも飯山線全線20分毎運転する事になったとしても、使用する電力は微々たるものだと思うぞ。
電車は意外と電気を食わないから。

77 ：

>>76
つ・・・費用 対 効果

78 ：

>>77
本数過剰なのは百も承知。
しかし、「大事な首都圏へのおダム様のお膝元」なんだからさ、
十日町市等、地元自治体のご機嫌を取る為には、それくらいの地域振興策は打たないといけないということだ。
JRに出来る事は列車を運転すること。これなら出来る。列車をたくさん運転することも可能だ。

79 ：

>>78
今は電力不足で余所にも電気を回してるはず

80 ：

>>79
それはどちらもやるんです。
余所にも電気を回す。飯山線列車増発もする。
両方共やらなくちゃいけないよ。

81 ：

飯山線全線電化と十日町-豊野間の線形改良及び区間新線化をやってくれれば、
沿線自治体も水泥棒の件は許してくれるかもしれない。

82 ：

ってもなぁ、災害運休後の初列車の乗客が二人のような路線増発してもなぁ・・・

83 ：

>>82
被災地からの移住を大量に受け入れるとか。

84 ：

>>83
特に原発事故避難者は受け入れてもいいんじゃない？
過疎地に人が大勢来て定住するようになれば税収も上がり
地域の活性化に繋がる。
問題は現在の政権与党にそんな政策を推し進める気は限りなくゼロと
いう事だ。
定住化は即ち再就職先が無くてはならず、過疎地においててっとりばやい
のは大手メーカーの工場を減税措置を講じて誘致する事だが、超円高を
見てるだけ〜だった人が新総理の政権じゃ無理ですな。

85 ：

>>84
雇用ねえ。
戦後すぐだったら、戦地から戻って来た人を国鉄が大量に雇用したんだけど。
今はそんな働き口もないからね。
何でもかんでも民営化すれば良いってもんじゃないんだよな。
鉄道・電話・たばこ・郵政・高速道路、みんな民間会社になっちゃったから、そう簡単に雇用受け入れしてくれない。
こういう時に困る。

86 ：

何のスレ開いてるのか確認しちまったぜ

87 ：

JRは、快速「信州秋の収穫祭号」を運転予定
2011年10月29日（土）、11月3日（祝）
新潟7:34発〜長野11:21着
長野16:50発〜新潟20:49着の往復
車両は、「NO.DO.KA」3両編成。

88 ：

ほくほく線・HK100の車内チャイムって、オリジナルじゃないの？
先日、あれと同じのが路線バス？高速バス？に使われてるとかいう話を聞いたので

89 ：

長野駅かぁ、ちょっと遠いなあ
松本ならいけるんだけどな

90 ：

>>87
新潟長野乗り換え無しで行けるのはうれしいね
でもどっちも仕事で乗れね（'A`）

91 ：

秋のイベント列車
http://www.jrniigata.co.jp/press/20110829akirinpress.pdf

92 ：

稲荷山駅３番線作ってる？
架線新設してるっぽいけど
始発や折り返しでも設定するのか？

93 ：

>>92
もしかして、稲荷山−長野間区間電車でも運転開始するつもり？

94 ：

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/26853.html
ＪＲ飯山線、今月中旬に運転再開
　ＪＲ東日本新潟支社は６日、７月の記録的豪雨で運休が続いていた飯山線十日町―森宮野原（長野県）間が、９月中旬ごろ運転を再開する見込みだと発表した。
これで飯山線は全線が復旧することになる。
　このほか、土砂の流失が激しかった磐越西線馬下―津川間は「雪が降るまでに復旧したい」（同支社）。
只見線大白川―会津宮下（福島県）間は、復旧のめどが立っていない。

95 ：

>>93
SB廃止して待避所の代用。

96 ：

>>95
隣の桑ノ原信号場（スイッチバック）が廃止ですか。

97 ：

姨捨は廃止しないよね？まさか。

98 ：

>>97
ないでしょ
あんなすばらしい所廃止にするわけない
そうだよな・・・？

99 ：

ほんとだテレ朝ｗｗｗ

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