【行政】唐突な高速道路の建設再開はおかしい 　日本経済新聞社社説[12/04/11]

1 ：12/04/11 〜 最終レス ：12/05/06

　高速道路の建設再開を国土交通省が次々と打ち出している。あまりにも唐突だ。民主党政権は「コンクリートから人へ」という理念を放棄したのか。
　まず新規着工を決めたのが、新名神高速道路の滋賀県から大阪府にかけた２区間だ。
小泉内閣時代の2003年、採算面で苦しいことから「抜本的見直し区間」に指定し、工事を凍結してきた。
　周辺の自治体や経済界は早期着工を求めている。
とはいえ、計画当初に比べて交通量の減少が見込まれるなかで採算がとれるのか、十分に検証したとはいえまい。
　２車線の高速道路を４車線に広げる工事も、上信越自動車道や長崎自動車道などの６区間で一斉に始まる。
これは民主党政権が09年に凍結した事業である。
　再開する理由として国交省は渋滞の緩和や災害時の代替ルートの確保などを挙げている。
しかし、実際にはお盆のような時期にもさほど混まない区間も入っている。費用に対する時間短縮などの効果があまり高くない区間もある。
　そもそも、なぜ今の時期に突然、建設再開を急ぐのか。衆院解散・総選挙をにらんだ地方向けの人気取り策とすれば論外だ。
　新名神の２区間の事業費は6800億円、４車線化は６区間の合計で3400億円かかる
。高速道路会社が建設し、料金収入で借金を返すので「税金は使わないで済む」と国交省は説明するが、ふに落ちない点が少なくない。
　旧道路公団が分割民営化された05年、当時約40兆円あった債務を50年までに返済する計画を決めた。
無駄な道路建設に歯止めをかける狙いがあった。今回の事業が債務の償還計画にどのように影響するのかを、まず示すべきだ。
　民営化当時に想定した借入金の金利よりも実際の金利が低く、そこで浮くお金を回す案も出ている。
しかし、建設費ではなく、料金の引き下げに使ったり、将来の道路の更新に備えて積み立てたりする選択肢もあるだろう。
　国交省は２月、本州と四国を結ぶ高速道路の料金を14年度から下げる方針を打ち出した。
本四高速会社の債務を他の高速会社と統合したり、債務の償還期間を延長したりする案などを検討している。
　今回の事業も含めて、民営化時に決めたルールを骨抜きにする意図が見え隠れする。
国交省や民主党は説明責任を果たしたうえで、事業再開を見直すべきだ。
http://www.nikkei.com/news/editorial/article/g=96958A96889DE6E2E1E0E2EAEBE2E3E3E2E6E0E2E3E08297EAE2E2E2;n=96948D819A938D96E38D8D8D8D8D
関連スレ
【行政】首都高速道路、地下化も検討　景観・渋滞・地震対策で［12/04/10］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334042180/
【公共工事】 再び大型公共事業　国交省、高速道路4車線化再開へ　2009年凍結の6区間［12/04/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1333677494/

2 ：

高速道路作る余裕があるなら、増税しなくても大丈夫だな

3 ：

コンクリートから人柱へ

4 ：

>>1の関連スレに足し忘れました
申し訳ありません
【マスコミ】日経新聞、3億3000万円申告漏れ指摘される［12/04/10］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334028713/

5 ：

おもひでぽろぽろ

6 ：

間抜けな話だが、国が借金して地方に仕事を作ってあげてるんだよな。
そして政治家チヤホヤした地方の業者がそれに有り付ける･･･。

7 ：

高速道路の料金場を完全に無人にして完全無料化したら　どのくらいコストが浮くの？？？？？

8 ：

民主党は高速無料化実験(笑)の時でも料金所に人を配置してたし
高速道路の工事中止してる間も工事現場に警備員や資材を配置してたし
そんな選挙用のヨタ話を信じてる方がアホなのよ。

9 ：

施工の看板は大手だが丸投げばかり
専門業者なら良いが全く違う業者も請け負うから質が悪い

10 ：

役人は一度決めたことは絶対にやる

11 ：

＞民主党政権は「コンクリートから人へ」という理念を放棄したのか。
そもそも理念を守ったことが

12 ：

日経による中国への投資誘導に比べれば、かなり日本国内の為にはいいかもなｗ

13 ：

絶滅必須の民主党が
土建屋と手を握っただけだろ。

14 ：

どうしたんだ日経!
大好きな景気対策だぞ
気でも狂ったのか

15 ：

再開は場所よってだろ
東名と名神でも数が違う再開長崎上信越話にならない

16 ：

あと1年くらいで民主党時代も幕を閉じるからな。

17 ：

そんなにドカタが大事か

18 ：

藤井聡教授 参議院予算委員会公聴会 公述資料スライド付 平成24年3月22日
http://www.youtube.com/watch?v=2U5vCjS0O3U
効いてる効いてる

19 ：

>>7
民間部門の支出が減り、公的部門の支出が増大してフリーライダーと役人が助かる。

20 ：

日経もおかしいけどね

21 ：

もう、シッチャカメッチャカ
何がなんだか
公約、ちがう、マニフェストは？
ちっとは、恥じらいと言うものがないと日本の心が泣く

22 ：

通行料金が１万円なんだろな

23 ：

民主党自体が消滅するだろうから、なんでもありでしょw

24 ：

民主党は政権が欲しかっただけ

25 ：

あいつらはセシウムさんと増税だけを残すのか…

26 ：

日経ですら文句を言うくらいだから、よっぽどどうでもいい所を再開するんだろうな。
やっと景気対策でもやる気になったのかと思ったら、滅茶苦茶やがな。

27 ：

＞26
必要な所を再開するんだわ。
特に阪和道の渋滞なんか田舎なのに醜いからな。

28 ：

新東名を３車線化してくれ

29 ：

大阪ー滋賀はなんとなく分かる

30 ：

1番いらないのは名二環西側
名古屋〜楠〜名古屋西はいいんだけど、この前開通した名古屋南〜上社はガラガラ
三重方面からは四日市JCTで対応出来るし、市内や北部からは東海線と大高線がある
平面部のR302だけでいいんじゃないの
そもそも名古屋環状2号専用部は名高速公社が造るはずだったのに金なくて旧JHに泣きついて造らせた経緯なので必要以上の投資の必要なし
どうしてもやりたいなら名二環を名高速が買い取った上でやればいい

31 ：

番長！　番長はどこ行った？
せめて口だけでも、出してくれ

32 ：

中京圏も大都市近郊区間にしたらいいのに
かなりの予算投じて大規模な整備したんだから応分の料金払うべき

33 ：

増税一切いらんな
むしろいい政治家なら減税するのでは

34 ：

>>17
最高の部類ではあるんだわな
きつい仕事と給料だけ渡しとけば文句言わない馬鹿の集まりだから
こういった人間を増やすと政治がやりやすくなる
公務員に向けられる不満も軽減できて地方公務員も生きやすくなる
マジお荷物のお荷物によるお荷物のためのお荷物政治

35 ：

「コンクリートに人を」

36 ：

東日本大震災で、一番活躍したのが高速道路だけどな

37 ：

>>36
沿岸部から100km以上離れていたけどな

38 ：

一応 メキシコが作るだから関係ないじゃない
低金利だしチャンスじゃないか

39 ：

>>30
この前走ったら車多かったぞ
追い越し斜線だけ大粒の雨が当るのは危ないと思ったが

40 ：

経済新聞が消費を否定するとは滑稽だな。
いつから政府財務新聞になった？

41 ：

>>40
全くだｗ
前から言ってるけど、
日経はもう経済紙を名乗るのを止めろって。

42 ：

アメポチ新聞なんだから、デフレ対策は批判して当然

43 ：

日経も売国マスゴミの一つに過ぎんからな。

44 ：

そもそも、小泉時代に唱えられた公共事業削減というか廃止論が異常だっただけ。
当時の公共事業廃止論者の言うことそのまま採用すると、
あらゆる道路開発は全て廃止とか、ヘタすると道路引っぺがせくらいのことを平気での賜ってた。
現在の副都知事やってる猪瀬直樹のオッサンも、このテの無茶苦茶言ってた類。
もっとも、小泉以降の総理三代でそれが是正されていたんだけど…。
よりにもよって、それを復活させて狂気の度合いで進めたのが民主党。
首都高外環道路の開発がしばらく止まってたのも政権交代の余波だし。

45 ：

ミンスは、お金が無いのにバラ色予算通すから、官僚もやりたい放題です。

46 ：

日経メチャクチャだ。
内容が公共事業の是非ではなく地域差別じゃないか。
三環道や首都高改修はスルーでひたすら地方の道路を叩く。
綺麗事を言ってても結局、東京あっての日本というのが本音だろ？

47 ：

こーいう馬鹿な記者はクビにした方がいいな。
今の土木・建築業は、バブル期の水準ではない。
毎月物価が見直され、CADの精度が上がり、見積もりも昔より精度が上がってる。
以前の公共事業と同じに考えずに、社会保障の一環と考えドンドン実施すべきだ。

48 ：

一定量の公共事業を維持しないから、底辺が死んでいるんじゃないか
公共事業の雇用対策としての側面を無視するからこうなる

49 ：

新東名と新名神は作った方がいい。そして、東京に集まりすぎた大企業本社を半分くらいは
大阪に強制移転させた方がよい。日銀や証券・先物取引所も大阪に移すべきだろう。
もちろん、名古屋に移してもいい。こちらの方が土地は安いし日本の中央部だから、むしろ
名古屋に移すべきかもしれない。

50 ：

シロアリ全面復活だな。
ルーピーと韓前首相で冷遇してきた体の官僚に、白旗揚げた野田の責任だ。

51 ：

ただ単に関西の公共工事が嫌だから感情的に批判してるだけでしょ。
それだったら東名も批判しないと。

52 ：

金を還流させるのは土木が一番手っ取り早い
とりあえず末端まで行き渡るし
額はどうであれ

53 ：

小泉チルドレン・小沢ガールズ・石原の躍進の真因は
行財政改革といった表層上の美辞麗句と裏腹に
大票田たる首都圏の本音を代弁したものであった。
「我々都会が稼いだ金は都会で使う、地方にばら撒くな！」
この日経記事にも、そんな本音が垣間見えて実に厭らしい。
日経が自己責任論を提唱したいのであれば筋を通せ。
「福島第一原発の事故処理コストを東電管轄外の地方に回すな！」
「国税で東電の尻拭いをするな、東電ユーザーが電気料金で全て負担しろ！」
こう社説で唱えるのであれば納得する。

54 ：

>>6
○　間抜けな話だが、トンキンが強奪して地方に金と人材を奪っているんだよな。
そして官僚チヤホヤした地方の業者がそれに有り付ける･･･。

55 ：

日経はコメンテーターによって論調がぜんぜん違う。
最悪でしょーもない営業トークは岡部（中国大好き）と伊奈（南朝鮮大好き）。
この２人出てきたら
それぞれのスポンサーの金回り状態を想像しながら
鼻で哂いながら読んでるよｗ

56 ：

構造改革（）

57 ：

外環道完成まだ？

58 ：

日経もまじめに論じたいならちゃんと数字出せよ
経済新聞なんだから尚更
こんな記事読んだところで、
「そうかも知れないね　そうじゃないかも知れないけどね」
以外の何を思えと言うんだろう

59 ：

猪瀬が平日昼間に視察して建設中止させたんだったな >新名神

60 ：

そういえば昨日のWBSは新東名開通特集やってたな。
WBSのスポンサーが日経ならそれをやるのはおかしくないか？

61 ：

なぜ。新東名なんていつからやってると思ってるんだよw
あそこまで出来てて中止したほうがはるかに損害でかいだろ

62 ：

もう官僚が政治してるもんな〜

63 ：

>>61
新東名だけでいいんじゃね？
新名神の滋賀大阪とか上信越や長崎なんてそんなに需要ないでしょ

64 ：

アンチ大阪の猪瀬が中止にしたやつだっけ

65 ：

原発事故には四車線高速道路は必要

66 ：

>>30
>名古屋南〜上社はガラガラ
おいおい、ｗ
普段使ってから言えよ。ｗ
開通すれば名ニ環西側は利用が多い。
平行する名古屋高速が慢性的な混雑だし、
周辺一般道も混雑が激しい。
それらの緩和目的でも意味がある道路。

67 ：

コンクリートだけへ

68 ：

投票したやつ責任取れよ

69 ：

つーか野田はほとんど自民党と同じなんだから（良くも悪くもね）復活するのは当たり前だろ。

70 ：

日経ほか新聞テレビメディアの消費税増税賛成のほうがよっぽどおかしいだろクズが

71 ：

また官僚だろ
ゴミだわ

72 ：

日経までアンチ建設業界になってしまったのか。

73 ：

>>70
雇用創出しないで消費税を上げるのはどんな論理を組み立ててもおかしい
税の在り方の一つに所得の再配分があるが年金から除外された層(年金自体を払えない)に課税して年金原資にするのは税の本質からしてあり得ない
ならば所得が生活保護に満たない層に対しては少なくとも生活保護手足に達する迄の手足や医療費の無償化等を行わなければならないが不可能だろ
年金基金自体多分使ってしまって残っていないから消費税で補填なんだろが余りに姑息だし年金基金の残存資金を完全に顕らかにしないとザルで水を掬うのと変わらなくなる

74 ：

>>72
日経に限らずマスコミはアンチ建設業だよ。
土建屋と製造業の広告量（料)の差考えればどっちの肩持つかなんて明白でしょ。
テレビＣＭ見て洗剤買う奴はいても、テレビCM見てトンネル発注する奴はいない。
税金対策以外で土建屋が一般メディアに広告出稿増やす意味などない。

75 ：

めったに使わん高速道路よりも
普段使ってる渋滞してる道路の
右折レーン、追い越し車線、登坂車線の追加とかバイパス路建設に金使って欲しいわ
そっちの方が費用対効果が大きいだろ

76 ：

50 ：愚民：2011/04/07(木) 09:22:04.05 ID:dA20SLli
民放は精神異常者だらけで病院状態ですよ。
テレビや新聞は国民監視洗脳のツールとして、
保護されたきたから有頂天になり異様な権力を持ってしまったが、
売国奴は使い捨てられますから・・・
とにかく、日本で緊急に必要なのは官僚たちを監視・規制すること。
既得権と共謀した官僚政権を追放すること。
薄汚いテレビ、新聞を倒産させて再編すること。
要するに、本当の民主化をすること。
日本人にはできないから聞き流してね・・・・

77 ：

【震災一年】東京一極集中を解消するには【総集編】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1331523208/
要は地方に金をまわすな！
東京だけ栄えてればいい！
っていう考えなんだろ。
地方は公共事業しか仕事が無いんだよ。完全に中央に縛り付けられた奴隷の関係だから。
経団連と財界の地方叩きが物凄い。

78 ：

鳩山政権時に既にコンクリートから人への理念は破綻してたし
無駄なばら撒きよりは雇用を産む金の使い方の方がまだマシ

79 ：

まずは東京が見本として外環と日本橋地下化を返上しろ。
自分の所だけよこせじゃ誰も言うことなんか聞かないよ。

80 ：

名神の草津〜大山崎の凍結を肯定してる時点で、
記者のレベルが知れるな
あの区間の休日の混みようを知らないんだろうな
特に連休が絡むと、中国道から京都や草津まで４０ｋｍ２時間とかざらなのに
元凶は「平日の夜中」にガラガラの当該区間を走って
凍結にしてしまった猪瀬だがな

81 ：

>>75
そんなもん触っても単価知れてるだろｗ
20年ほど前に金貸しに公的な銭突っ込んだ歪みがいまだに直せないのよ
土建屋なんて所詮金貸しのマリオネットだからな

82 ：

結局、単なる関東人の地域エゴじゃあ
納得せんわな

83 ：

高速道路を造るために消費税を上げろと言ってたじゃねーかｗ

84 ：

>>9
丸投げってどの辺が？
施工管理と工事会社が違うってこと？

85 ：

第二名神はメリットのほうが大きいから計画通りやったほうがいい。
>>1の内容を読んでも反対論としての理由が弱すぎる。

86 ：

>>1のような新自由主義に染まった考え方を無反省に繰り返す新聞も
20年にも及ぶデフレ不況の戦犯だよ。

87 ：

>>86
おまえ馬鹿じゃね？
公共事業で交通の便をよくしたらデフレになるよｗ
公共事業のどこがデフレ対策だよ。
むしろインフレ対策だろｗ

88 ：

>>85
メリット自体はフタ開けないと分からん程度まで落ち込んでるのが現状
単に用地買収始まったのが地価の高い時期からだし少しでも取り戻そうってのがハラ
コテコテのが持ってた農振地をアホみたいな額で買収してたりするし・・・
不必要な治水ダムにこれまで馬鹿程銭投下したから止まれないってのと根底は同じ

89 ：

普段は財務省と日銀の広報誌のくせに、
国土交通省の政策は批判するって意味わかんねーんだよｗ
あ、財務省は国交省を敵視してるからかｗ

90 ：

東京-大阪間をむしろ凍結し暫定4車線にすることがおかしい。
他の区間は、シビアでいいと思うけど
東京-大阪間を結ぶ物は、基本あまあまでも問題ない

91 ：

4000円をさくっとプールに嵌め込んで800円にしたアクアラインとかあるけどね
易々と1/5に出来るなら本四連絡橋も苦労しない

92 ：

>>87
短期的にはデフレ対策だろ
建設土木だけじゃなく、製造、運輸、エネルギー、サービス・・・
広範囲にその効果は及ぶ
仕事が無くって困ってるんだから。
仕事を作るのも政治の役目。

93 ：

>>87
インフレ時に公共事業なんてやったらインフレが加速しますが？
デフレ（不況）時の処方箋の一つが公共事業ですけど？
一般理論でも読んだら？

94 ：

お台場とかみなとみらいみてると、もう日本には新たな公共事業を活かすほど、民間に活力がないんじゃないかと思う
そういう金は、現状のスクラップ&ビルドに力を入れたほうがいんじゃね

95 ：

管唱政随だな。ミンスになって何でも有りになってしまった。

96 ：

民主も選挙睨んで、これまでの自民党モドキに変身か
もう、今更いくらばら撒いても戻れる席はない

97 ：

民主党の本質は巨大政府のバラマキ

98 ：

消費税を増税するために実施される公共事業の数々
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1333936353/

99 ：

いつも思うんだけど
何か計画、いや構想を話すだけで「唐突だ」とか「聞いていない」言って非難する奴必ず出るが
一番最初はどうやったって「聞いてない」のは当たり前の話だろ。
これを回避してやる方法なんて有るのか？

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【労働環境】会社がやめさせてくれない！出社やめたら損害賠償請求2000万円　やっと送られてきた離職票には「懲戒解雇」 [12/04/27] (582)
【経済連携/発言】韓国国債の購入検討　安住財務相 [12/04/27] (205)
◆ビジネス＋スレッド作成依頼スレ★100◆ (109)
【調査】世界で最も道徳的な企業145社を選定　トヨタ、マクドナルド、アップルは落選--米シンクタンク［12/04/18］ (233)
【発言】日本に「起業家精神」を　古川元久国家戦略担当相[12/05/03] (801)
【IT】PCとタブレットの融合を否定、「8」を批判か　アップルCEO［12/04/26］ (414)
--log9.info------------------
サッカーゲームの作り方教えろ (146)
【フリー】モーション付きXファイル出力【ツール】 (155)
【3Dエンジン】Irrlicht初心者質問スレその4 (110)
BASICで始めるプログラム (183)
俺のツクールVXで怪奇ホラーRPG造ろうぜ！ (266)
結局オレらパクリって言われるんだよ (203)
OGRE3D (359)
◆◆SRCについて語ろう◆◆(ﾟДﾟ) (436)
★リンク集★ (793)
3DダンジョンRPGエディタを作るスレ (510)
ファミスタ'03を作ろう (174)
【復活】shi3zスレ【元祖】 (831)
RPGツクール2000のための… (657)
ワールドネバーランドみたいなゲーム (243)
サルでもできるスロゲー開発 (861)
FLASHでゲームをツクール (364)
--log55.com------------------
【漫画】 『異世界で孤児院を開いたけど、なぜか誰一人巣立とうとしない件』のコミカライズ連載が本日より開始
【漫画】アイヌの思いフェアに　作者語る「ゴールデン・カムイ」［06/08］
【対談】「現実の方がむごい」　“ヤバいマンガ枠”扱いされる“知るかバカうどん×クジラックス”の白熱対談
【ゲーム】サイゲームス佐賀に拠点、数百人規模目指す…ビル建設へ
【大阪】アクア様の車に乗った小太りの外国人が、ニヤニヤ笑っている事案が発生
【声優】井上喜久子“17歳教”のルールと入団条件明かす「ドモホルンリンクルが気になりだしたら」
【ゲーム】「NEOGEO mini」今夏発売　「KOF」「メタルスラッグ」など収録
【漫画】ヨシノサツキ「ばらかもん」12月発売の18巻で完結！　6月12日に月刊少年ガンガン＆単行本17巻発売