【F6A,K6A】ジムニーJA12/22スレッド【コイルサス】

1 ：11/10/11 〜 最終レス ：12/05/17

【らんどべ】ジムニーJA12/22スレッド【んちゃー】
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【32?】ジムニーJA12/22/32スッドレ【ﾀﾞﾙﾏじゃん】
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【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】
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【ｶｸｶｸﾎﾞﾃﾞｨｰ】ジムニーJA12/22スレッド【最終型】
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【二度は】ジムニーJA12/22スレッド【四角型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260142779/

2 ：

一乙

3 ：

>>1
つhttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

4 ：

乗り心地どーにかなんないのコレ？

5 ：

>>3
wwwww

6 ：

なんだ台湾かよｗ

7 ：

グリスニップル付いてる箇所ってありますか？

8 ：

プロシャとかいろいろ在るけど…
ここでその程度の事を聞いてる時点で…
おやめなさいって感じです。

9 ：

AMラジオの酷いノイズに悩んでいたところバッテリーからフレームにアースを取ったら
良くなるかもと言うのを見かけたのでやってみたところ多少改善された程度で
走行中はやっぱりノイズが入ってくるのだが他に原因は考えられる？
若干アンテナが折れ曲がってるのだけどやっぱそれかな？

10 ：

>>9
おれの22はアンテナ伸ばさないでもよく聞こえるからなあ。
なんだろ。
燃料フィルター変えたいんだかパーツリストでいくらか分かる
エロい人教えてください。

11 ：

>>8
あんたこそプロシャとか
ここでその程度の事を言っている時点でおやめなさいって感じです。

12 ：

>>10
はっきり覚えてないが3〜4000円だったような気がす
いやもっと高かったかな？
青いやつに変更になってる

13 ：

>>8
プロペラシャフト以外に何処にあったっけ？

14 ：

>>10
うちのも新車の時はアンテナのばさなくても良く聞こえてたのよ
いつ頃からノイズが入り出したのかは忘れちゃったけど
ノイズがアクセルに同調してるからエンジンから拾ってるのは確かなんよなぁ…
燃料フィルタならヤフオクに出てる安いのでいいんじゃね？

15 ：

燃料フィルターって変えて効果有るかな

16 ：

古い車は結構効果あるよ
せっかくだからタンクも掃除したほうがいいいけどね

17 ：

>>16
意識してないけど、やっぱりゴミとか溜まるのか？

18 ：

>>12
SSして晒してくれてる神がいるggrks

19 ：

22だがおすすめマフラーある？五万ぐらいで
純正がカラカラ鳴るようになってきた。

20 ：

>>19
http://item.rakuten.co.jp/k-products/096-83/

21 ：

オレの純正はアイドリング中、ブボベベベベって鳴ってる

22 ：

俺のはプピプピプピプゥ〜ップ、プゥ〜〜

23 ：

>>18
バカは

24 ：

>>20
それ付けてるけど
豪雪地だからなのか
ステンレスなのに錆びる

25 ：

錆びない金属ってなによ

26 ：

オリハルコン

27 ：

カクカクな新型が出たら皆乗り換えるよね？

28 ：

>>27
みんなそんな金持ちじゃないから。

29 ：

>>27
エンジンによる。

30 ：

>>27
新車ならも子でもいいかな
と思いはじめてる

31 ：

タイヤチェーンなんですが
四駆にして２本だけ装着するのは良くないですか？

32 ：

>>31
別に悪くない。
4駆でも2本しか持ってない場合が殆どだと思うので、基本は後輪に装着。
2駆にした場合も、そのままチェーンが機能する、
前輪のみでは駆動力が働かないのでチェーンの意味が無くなる。
唯、雪が深い、ガチガチのミラーバーン等厳しい条件では前輪も装着した方が良い。
前輪のみに装着するのは走り易いが負荷が大きいのと上記の理由で余りお勧めしない。

33 ：

追記です。
前輪のみのチェーン装着ですが、機能しない云々はあくまでも2駆状態での話です。
チェーンを4本お持ちの場合は、前後輪4本全てに巻くのがベターなのは言うまでもありません。

34 ：

街乗り(市街地）程度なら2本で充分？

35 ：

パンクしたっぽい。
空気圧が異常に落ちてた。
衝撃とかで空気圧が低下する事って有るのかな？
ええと、つまり間違いなくパンクなのかな？と

36 ：

ブリヂストン・ブリザックDM-Z3スタッドレス
雪の中を走らないまま9年目を迎えてしまった
約1万km使用で、もうすぐウェアインジケーターが出る
新調しようか、今シーズンも使おうか考えているところ。
滅多に雪積もらん＠神奈川平野部

37 ：

>>35
何も刺さってなければ
バルブのゴムの部分が劣化しているかも
ひねってチェックしてみるべし
あるいは中の部分が緩んでいるかも
自分のは千切れかけてた。

38 ：

俺も一輪だけ圧が低いのはおかしいと思ってバルブ触ったらブシュブシュと音が。
5年に一度ぐらいは換えたrほうがいいね。

39 ：

タイヤ交換時に換えるとベストだよね。
風邪気味で調子悪いので寝る。ﾉｼ

40 ：

>>35
庭の池に投げ込んでブクブク言ったらパンク

41 ：

斧持った女が出てくるから気をつけろ。

42 ：

>>40
池なんてないｗ
後出しで申し訳ないのですか今日河川敷少し走った後なんだよね。
で河川敷のあと会社戻って小一時間仕事して
帰りに車見たらタイヤが妙にたわんでて、触ったら柔らかい。
帰りに知り合いのスタンドで見てもらったら圧が普段2.4ぐらいにしてるんだが
1ぐらいしか入ってなかった。
とりあえずまた2.4にしてもらってそこから小一時間運転して
地元でまた圧見たら2.3-2.4ぐらいっぽい。
心配なので六時間ぐらいして、今またスタンドで見てきたんだが
2.4ぐらい入ってるんだ。
河川敷とかで走ったときに一時的に圧が落ちることって有るのかなって。
ちなみにタイヤはダンロップのgrandtrek at3

43 ：

エンジン始動直後に排気温警告灯が
うっすら点きます。
温まると消えます。
異常は体感できないので、放っておきます

44 ：

>>41
いやそこはタイヤだろ？ｗ

45 ：

近所の子供がタイヤの空気抜いて遊んでた時があったな
怒鳴るのも何だから口で空気入れさせようとして
バルブに口つけた時に泣き出したから許してやった

46 ：

>>43
うっすら付くのか・・・・

47 ：

>>45
通報しますた。

48 ：

>>41
しかも純金製ホイール

49 ：

オマエの落としたホイールは
金のホイールか？
銀のホイールか？

50 ：

黒のホエールです

51 ：

ホイールなんて純正スチールで充分なのだ。

52 ：

軽量化がどうとか言ってる奴に限って鉄ホイールにＪＳってゆう矛盾がｗｗｗ

53 ：

>>50
シーシェパードもビックリだな

54 ：

ｲﾜﾃｹｰﾝ

55 ：

オマエの落としたｲﾜﾃｹｰﾝは

56 ：

やっぱ売るなら冬が高値つくよな？

57 ：

夏に冷たい風が上からしか出ない事を初めて知ったんだけど
もしかして暖かい風は下からしか出ないの？お手々冷たいの？
塩ビ管で引っ張ってくるかな
あ！なんかシュノーケル作れそうな気がしてきた

58 ：

やってから書き込め

59 ：

>>57
上から温かい風が出ると眠くなるからスズキはそうしてないとか車屋に言われた。
だけど自分もある程度の温風は上から出て欲しいな。

60 ：

>>59
なかなか釣れないですね。

61 ：

頭寒足熱

62 ：

エバポの前のあるプラスチックの格子を切り取っていいですか？

63 ：

マジなんだが。
上から♪うでるの？

64 ：

>>62
切りたくなるよな。
俺はノズル付きのエアコン洗浄スプレー使った。

65 ：

♪うは下から呑みです

66 ：

>>64
真ん中は太かったからカッターで手前を井の字に切った
掃除機も手も入るからイイかも
切ったやつがそのままきっちりハマって元通りになったのは予想外だった

67 ：

格子完全にとった場合何かデメリットてある？
この夏全部切ろうか迷って思いとどまったんだ。

68 ：

傘や長物積んだ時にエバポ傷ついたりコンビニの袋とか吸い込んで張り付いちゃうとかかな
手前にエアコンフィルターとか網はるならいいんじゃない

69 ：

>>68
はぁ　こまけーやつ

70 ：

>>69
ん？

71 ：

こ

72 ：

5速で4700回転ぐらいしかいかないし
110ｋまでしか出ない＞＜

73 ：

>>72
くたびれたエンジン、空力、ギア比を考慮すればそんなもん。

74 ：

全塗装しようと純正ルーフエンドスポイラー取り外したら錆が…
取り付けはスポイラー側からボルトを挿す(計4本)んだが、
受けとなるルーフ側のナットがポロっと外れてCピラー内に落ちていったorz
ハイマウントストップランプさえ付いていれば良かったので、
スポイラー取り付けの穴は埋めて全塗装、ランプは室内に入れた

75 ：

現在、7回目の車検に出しているところ
早く帰ってこ〜い。

76 ：

>>72
走行距離なんぼ？
俺は6万キロ
GPS読み135キロくらいで燃料カット介入

77 ：

>>76
１２で６万キロっす
どのーまるっす
燃料カットぐぐってみるっす

78 ：

>>77
燃料カット＝リミッターで大抵の軽自動車はメーター読み140〜150前後で効いてくるから関係ないだろ
12は町乗りしか経験無いが12Cのツレは良くて120前後と言ってたので、
12V/Cの4ナンバー登録ならそんなもんじゃないか？12Wはｼﾗﾈ。

79 ：

リミッター燃料カットなの？点火カットかと思ってた　スピード云々はDOHCとOHCの差ってことでw　

80 ：

22で一度だけリミッターを作動させた事あるわ
138km/hかな
現在は11トランスファーなので120km/h位しか出ない。

81 ：

>>80
俺と同じだなw

82 ：

11ファーってどうよ？
オフはタマにしか走らないんだが
街中の発進とかでも出やすい？
60km、100kmあたりでどのぐらいの回転数？

83 ：

俺もキニナル。4Lはどんなあんばいっすか？22の4Lはクロカンよりダートかっとび向きだよね。

84 ：

12Cで120キロでレッドに当たってる状態

85 ：

11のファー、いいヨ
22のファーと比較すると
Hiレンジ（20%ダウン）
Loレンジ（ロックロブスター組み込んで96%ダウン）
つまり
Hiレンジ（20%トルクアップ）
Loレンジ（96%トルクアップ）
となる。
街中でも扱い易いよ。
回転数はあまりチェックしてないけど
3速7000〜7500rpmで90km/h位かな。

86 ：

>>83
4Lの走りもいいよ
劇的に変化する。

87 ：

22の4Lは特に不満無いが。

88 ：

程度が良い２２が少ないなあ

89 ：

年数経ってるのにそんなこと言われてもな。
セカンドで持ってる人が多いからそういうタマも時にはでてくるだろうけど。

90 ：

5,6万キロあたりの個体はあるがなあ。
ショックのアッパーマウントってスズキにクレームで修理にできねえのかな
やった人いる？
アレなおしてから足まわりのきしみ音が大幅に減ったし、
凸凹越えたときのショックがガタツいてるような音も消えた。

91 ：

俺の22はグーが入る位の穴が4つ。
小指が入る穴多数。
おが入るa

92 ：

やっぱジムニー海苔はだとおもふ

93 ：

ああちげえねえ

94 ：

錆は現行よりつきにくいが
塗装が弱い
爪で引っ掻くとポロポロとれて地金がすぐでる

95 ：

掻いちゃ、らめぇぇぇぇぇ！！！！！

96 ：

以前ネットでウロウロしてたとき
１２か２２か忘れたけど赤っぽいジムニーで
グリルを自家塗装したりしてる人のサイトが思い出せません
たしかリアナンバーを移動させてバイク用のＬＥＤボルトで固定してました
思い当たるかたは教えてください

97 ：

燃える男の赤いトラクター　それがお前だぜ　それがお前だぜ
ヤンマーは　えーなー

98 ：

エンジン、リビルトして・・・
7回目の車検が終わって・・・
任意保険の継続手続きも済ませて・・・
これからって時に・・・
18km/hオーバーで青キップ切られますた・・・
みんな、気をつけてな。

99 ：

俺もタービンリビルト積み替え、車検明けだわー、気をつけよっと

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