アリスト、マーク�Uブリットで悩んでいます。

1 ：05/07/20 〜 最終レス ：12/04/23

今中古で車を買おうと思っているのですが、Ｈ１０、サンルーフ、革シート、３．０Ｖ、１０万キロ、１９０万のアリスト
とＨ１５、２．５Ｖ、サンルーフ、革シート、４万キロ、２１０万のマーク�Uブリットで悩んでいます。全然違う車なんですがみなさんならどっちを買いますか？意見を聞かせてください。

2 ：

10万キロの車に190万も払えるの、、、？

3 ：

>>1
aristo

4 ：

>>2
同意！
俺ならブリッド買うな。もしくは金貯めるかローンで少走行アリストだ。

5 ：

こんなんに新スレたてんなボケ！
１０万キロ走ってる車買って後で泣けや

6 ：

おれならH12、JZX110マーク�U2.5iR-V、走行5万キロくらいで、込み250万の車を探すな。

7 ：

俺のアリスト10万キロ突破してるけど特に故障してないですよ。
距離の半分以上高速だし参考にならんけど、ブレーキの異音治したくらいです。
状態にもよると思うが、少なくとも10万キロ程度で後で泣くなんてことは無さげ。
もちろんマーク�Uでもいいならマーク�U買ったほうが無難だけど。

8 ：

ばかだなおまえら
わざわざ１０万キロ走破したくるまを何で買うっつーんだよ
自分で10万走ったんならわかるけどダイナモ、ウォーターポンプなどはあたりが悪いと１２万ぐらいから
ガタ出る
べつにアリストを批判してるわけじゃね−し俺も１０万超えたアリスト乗ってるんだけど…
中古車市場で１０万走った車を高値で買うのはやめたほうがいい
下取り査定で泣くぞ

9 ：

ですよね(>_<)でも、アリスとってかっこよくありません？？

10 ：

そこまで思うんならここで聞くまでも無く買えば？

11 ：

すみません(>_<)でも、高い買い物なので悩んでしまって。10万キロってやっぱりよくないですかね？？

12 ：

アリストクラスになれば10万キロオーバーでもどおってことないよ。
しかし前オーナーがしっかりメンテしてればの話だが。
俺のアリも今13万キロちょいだが絶好調だよ！

13 ：

190万もあるなら、わざわざ10万�`も走ってるV300じゃなくても買えるだろ。
とくにアリストは中古車相場下がってきてるしね。

14 ：

>>11
よくないかどうかは一概には言えない。
12の言うとおり、こういう車は元々高いだけあってか、耐久性あるし寿命も長い。
だけど1の場合は、金額が金額だからな〜。数十万とか、安く買うんだったら
10万�`でも、まぁこんなもんだろうと思えるかもしれないけど、190万も出すんだったら
もうちょっと考えたほうがいい。別に今すぐ決めなくてもいいんだろ？

15 ：

それが事故ってしまって車がないので速めのほうが。サンルーフ、革シートで探すとなかなか安いのがなくて(>_<)

16 ：

まさかとは思ったが、やっぱりサンルーフと革シートにこだわりがあるのか…
今すぐ決めたところで、今すぐ車が手に入るわけじゃないだろ。
妥協するか完全に諦めるかどっちかにすれ。

17 ：

>>1はターボ車に乗りたいんだよね？
俺の知り合いは走行約3万キロのアリストを中古で買ったんだけど、
納車後1ヶ月したらエンジンとタービンの調子が悪くなったらしい。
んでエンジンばらしたらスラッジなどで真っ黒だったと。
一概に年式が新しい物や走行が少ないものがいいってもんじゃないとわかったな。
やっぱり中古車は慎重に選ばないといけないね。

18 ：

変なこだわりあってすみません(>_<)
金曜日にそのアリストを見に行くんですが
、見ておいたほうがいい箇所などありますか？？
あんまり車に詳しくないのでそこら辺教えてください。

19 ：

はい。やっぱりターボ車がいいです。
２．５のターボと３．０のターボだと走りって結構変わるんですか？？

20 ：

当方、2.5のターボは乗ったことがないんで良くわからないんだけど、
やっぱり3.0の方がトルクがあるしステータスもあるな。
燃費もそこまで大差ないと思うし。
個人的にアリに乗ってるからかもしれんがブリットはどうも
パッとしないイメージがあるんだが・・・。

21 ：

もう、こうなったら間を取って100系チェイサーツアラーV買え。

22 ：

今は１７系クラウンが暑いぜ。シンプルに仕上げると激シブだぜ。

23 ：

皆さんに質問なんですが中古車を実際見に行ったらどこを見ますか？？教えてください。

24 ：

>>23
１、オイルキャップ開けてレベルゲージ見て汚れのチェック。
２、オイル漏れ、ＬＬＣ漏れ、ＬＬＣの汚れ、ＰＳオイルポンプまわりのチェック。
３、暖気運転してアイドリングチェック、その後高回転まで廻して異音の確認。
４、排気ガスの色と匂いのチェック
５、電装品すべての確認（パワーウインドとか集中ロックとかエアコンとか）
６、パワステのチェック（効きと音）
７、室内、外装、のチェック。
８、試乗可能なら最後に試乗。
ぐらいか。まだあったかな？

25 ：

教えてくれてありがとうございます。
みなさんサンルーフと革シートだったらどっちをとりますか？？

26 ：

俺ならサンルーフかな。革は手入れも大変だし滑るし夏は暑いしね。
まぁでも個人の趣向の問題もあるから自分で最後は決めてくださいな。

27 ：

じゃあ、革シートって普通のシートと比べていいことないんですか？？

28 ：

革はやっぱり見た目とステータスがあるな。
しかし仰せのとおり夏は暑いし服に汗がびっしょりって場合も。
だけどやっぱり革は何ともいえない風合いや包み込まれ感がある。
まあ好みの問題ではあるが。
アリストのサンルーフは内張りから異音がするものが多いから、
試乗時にチェックした方がいいよ。

29 ：

革シートなんてやめとけ。ヘタレてくると汚いグローブみたいで気持ち悪いぞ。

30 ：

もうすぐクラウンの3.5が出るらしい。速そうだ、。

31 ：

マーク�Uブリットってどうなんでしょう？？皆さんの意見聞かせてください。

32 ：

>>31
だからさっさと買って

33 ：

革は買った後からでも 後付けできるが サンルーフはどうにも手間と金額が張る！ だからサンルーフ優先で！ でも、
サンルーフのみっていうタマも見ないしなぁ
ちなみに俺は中古でV-VEマルチ、
革を買ったけど やっぱ　 どっちかを削ってサンルーフつきにすればよかった と、後悔してます。

34 ：

サンルーフのメリットってなんですかね〜？
やっぱり格好が良いからですかね？

35 ：

やっぱかっこいいからだよー！特にチルトアップしたとき。
けど実際ほとんど使わないのが事実。たばこも吸わないので。

36 ：

>>３１
ブリットはだめでしょう？後ろがダサい！！断然V300（高年式）

37 ：

関係ない話だけど、新しいGSを初めて見たとき、
ブリットの顔にそっくりだなぁ、と思った。

38 ：

>>31
ぶっちゃげかっこ悪い。前も後ろも全体的な形も。
>>32
ﾜﾛﾀ

39 ：

俺のVベルは革・天井窓ないから安く買えた。
実際、革と天井窓付いてたら相場よりいくら高くなるんだ？

40 ：

893*

41 ：

3.5

42 ：

クラウンにしとけ

43 ：

ブレビスなどはいかが

44 ：

ブリットダサッ。やめとけマジで。

45 ：

走行10万km超えたアリストに190万か…
あんまり賢い買い物とは思えないなぁ。かといってブリットはカッコよくないし。
俺だったらターボ車じゃないけどBMWのE46前期、Y33シーマのどっちかを探す。

46 ：

>>1
俺もＨ１０Ｖベル乗ってます走行７万。
サン革マルチに惹かれて３年前に買いました。
革についてですが、ソフトレザー風合いはあまり良くないです。
パンOじゃないので夏は蒸れる、座面はスッテOが無く
運転側は伸びて見苦しい。
並行で見たＧＳのタン革は固めでいい出来なのに、残念です。
それでも、ファブリックのセンス無い柄シートよりは全然マシだけどね。

47 ：

ヲブリットがいいよいいいよいいよ

48 ：

GS発売でアリストやっと値落ちしてくるな。
この時をずっと待っていたYO！かっこよすぎる!

49 ：

何処が？

50 ：

見栄だけ張りたいならアリに乗れ
堅実にイクならブリを食え！

51 ：

ブリッドは値段の割りに内装が綺麗だから
俺だったら迷わずこっち選ぶな。

52 ：

ヒント：レクサス

53 ：

やっぱアリストでしょ〜。２ＪＺのパワーは最高！
ただ１０万キロじゃタービンへたってるかもしれんがな。

54 ：

ブリだ！車は機械モン調子悪くなると頭も財布も痛いぞ！！

55 ：

アリストって普通の学生の財布事情で養っていけるのでしょうか？

56 ：

>>55
（年間走行距離５０００�`）
�@親の自動車保険が良い等級なら親名義で
�A安いからと低年式、過走行車、事故車、知識無いなら避けるべき（新車なら問題ない）
�B車検は長い方がいい
�Cタイヤ、ブレイキパッド、ベルト類、代表的な消耗品をチェックこれらが、期限
切れ近いと無駄な出費。
俺の１年間の維持費、（年間走行距離５０００�`）
保険＋車検＋自動車税＋オイル＋フィルター＋タイヤ＋ガソリン
（車検/２　オイル交換年１回　フィルター交換２年１回　タイヤ４年一回）
ペース自分は問題ないよ。　ガス代月平均七千五百円です
合計約１９万８千程だよ、バイトで月平均２万以上も稼げれば何とかなるの
よ〜でも愛車への愛情（金か？）は人それぞれだからね〜。

57 ：

漏れならクラウンアスリートＶ買うな

58 ：

57 ｽﾚ題見ろよバカ

59 ：

俺ならアリストだが、９０万じゃぁなくって１９０万！？
高けぇ・・・
アリストに乗せてもらったけど、ＭＫ２と比べてあまり変わりがなかった印象。
イジれば外っ面はいいんだけどなぁ〜。
結局どっちを買ったんだろう？

60 ：

どうでもいいよ

61 ：

TOYOTAの１６０アリスト
(ﾊﾟｰﾙ、ﾒｯｷの枠付き後期用ﾃｰﾙ、ｻﾝﾙｰﾌﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾙｽﾓ､ﾛｰﾀﾞｳﾝ、18AW)
乗ってます。・・・が、半端なく煽られます；；
やっぱ、ｱﾘｽﾄくらいじゃだめなのかな？

62 ：

>>61
なにが？w
俺、TOYOTAマーク�Uクオリス（ツアラーED）、色替え黒、純正フルエアロ、18AW、
リヤ5面スモークだけど煽られんよ。気にしすぎでない？
あんま気になるようならヒュンダイのナントカとかいうでかいセダン乗りなよ。

63 ：

アリストの二代目のワゴンがあれば絶対買うのに、、

64 ：

>>48
残念だが･･･
旧アリストの中古車価格が急上昇　国内レクサス導入で
ttp://www.asahi.com/life/update/0906/002.html

65 ：

ほんま？

66 ：

ブリットの黒ってそのまんま霊柩車じゃん。なんでアリストと比べれるんだか。
絶対アリストだろ。てか、サンルーフは、剛性が低くなるし、せっかくの高速での静粛性も悪くなると本気で信じてる俺がいるorz

67 ：

絶対１１０系マーク�Uをお勧めしますよ。

68 ：

１６アリスト
Ｈ９
検２付
３．０Ｖ
走行８９０００
修歴ナシ
ブラック
ＣＤ
Ｐシート
１８アルミ
ローダウン
……買いだと思う？今めっちゃ揺れてるorz
誰か意見を…

69 ：

68
スマソ…価格は１６５万です(´・ω・｀)

70 ：

＞＞５６さん
亀レスで本当にすいません。
詳しい内訳どうもありがとうございます！
参考にさせてもらいます！！
本当にありがとう。

71 ：

同じ値段ならセルシオ買った方がよいかと思うが

72 ：

>71さん
10系セルシオですか？
いろいろ調べてみたんですけど、やっぱり１４系アリストはブレーキ弱いのや
壊れやすいみたいですね。セルシオの弱点といったらジャリが乗ってること以外
なにかありますでしょうか？

73 ：

>>68 止めといた方がいいよ。10万近いターボ車は。
200万以上出せばもう少しいいの買えるだろ。
ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=353C0323843
これ位にすべき。

74 ：

>>73
８年落ちで４８０００キロねえ、巻いてある可能性が高いね。
まあ前乗られてた場所確認するのがいいけど。田舎だったらまず巻いてあると
思って間違いなし。

75 ：

年間6000キロっつたら、サンデードライバーなら妥当な走行距離だろ。
ディーラー系なら巻いてある可能性は少ないと思うが…。
もし巻かれてもクレーム持っていけるしな。

76 ：

>>７５
やぱり巻かれてると判断するにはどうやったら分かりますか？

77 ：

>>76
色々要素が多すぎて・・・
１・見た感じ・運転した感じで＝？と感じる
２・車検証確認
３・記録帳あれば確認
４・メーターパネル廻り確認（こじった痕があるetc）*機械式のみ
５・上下に車体押してみるユサユサ・・（ショックの抜け）
６・ブシュ類つめを立てて押してみる（カチカチだめ）
７・自身がないならディラーで（間違っても後始末が楽）＞７５も言ってる
実は俺は過去にメーター巻かれたアリ１４７に乗っていた事がある
（メータ針照明切れのため多分距離少ない物と変えられた）しかし漏れは
承知で買った本当に調子良かったし、安いし、惚れたから。
俺もそうだけど中古買うとき距離数少ない方がいろんな意味で特した気に
なるのが不思議・・・走行距離で見栄？かな。

78 ：

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。
公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？

79 ：

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

80 ：

君を止められる奴などどこにもいない！
自分を信じて！

81 ：

H14　ブリット
検無し
2.0IR
走行51０００
修歴ナシ
ブラック
ＣＤ
Ｐシート
１6アルミ 純正
１４8万
これを買おうとしていますがいい買い物ですか？
安すぎるんですが・・・

82 ：

>>34
サンルーフのメリット。
子供に顔を出させるために付けたが、
ルーフバイザーを付けたら不自由で利用せず。
唯一、使うのが、炎天下駐車の後、ルーフを開けて熱気を上から出す。
窓だけよりは早く感じるし、走行後は上から程良く風が入るので良い。
しかし、それだけ、年中エアコン使用が殆どなので、
１０数万かけた意味は余りないかも。
後ひとつ、キャリアを付けた時に、社内から確認とメンテが可能です。
前車よりルーフ暦１１年で２回のみ。

83 ：

>>81
まぁ、2.0だからな・・・検無だしそんなもんでない？
重量税、自動車税ともに安くて経済的だから、欲しい人にとっては魅力的かもね。
ただ、2.0は4ATなのがな・・・。（2.5はグレード問わず5AT）
2.0が欲しくて探してるんならともかく、安いってだけで決めるとあとで後悔するかもよ。
この先どんどん安くていいタマが出てくるだろうし。
個人の価値感だからアレだけど、もうちょっとよく考えてから決めたら？

84 ：

小学6年製のは何処に行けば見れますか？

85 ：

>>82
>子供に顔を出させるために付けたが、
さすが、アリスト、ブリットのスレだ。
小猿に頭をださせている、猿！よく見かける。
どのような状況で、どのような危険性があるか、
想定できない猿脳人。車乗り回すなや！

86 ：

で>>1は車を買ったのか？報告しる！

87 ：

アリストの15年式だよ。

88 ：

>>85
ばかじゃないか、走行中に顔をださせるわけないだろ。
駐車中だけだよ。
お前こそ、人を貶すだけの猿だな。

89 ：

悩むまでもないクソ車だよ、ボケ！！！！！！！！！

90 ：

スレ主が終了したみたいなでの関連？してるかもしれないので
皆さんの意見聞かして下さい
私はアリスト16系かブレイザー1998で迷っています
全然違う車なのですがアリストの走りをとるか
ブレイザーのエクステリアをとるか
とても迷っております
アドバイスを・・

91 ：

リセールならアリスト
ブレイザー安いよ

92 ：

アリストの中古は本と高い。

93 ：

ブレイザーなら2000年式でも150くらいであるじゃん。
5年のって捨てるつもりなら楽しいかも。

94 ：

そんなの金があればセルシオよねー・・・
ないならマーク�Uで十分ことが済むよ

95 ：

駐車中に頭出させて意味あるのか？？

96 ：

マーク�U

97 ：

>>95
ロケット

98 ：

アリストは２０万キロも余裕だってな

99 ：

ぶりっ　とにしとけ

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