【SUZUKI】ｽｽﾞｷ SX4 Part33

1 ：12/01/29 〜 最終レス ：12/05/17

前スレ
【SUZUKI】ｽｽﾞｷ SX4 Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316880356/（実質32）

2 ：

【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part29【あるといいな】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303824206/（実質31）
【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part28【してくれ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294172365/（実質30）
【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part27【あると思う？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283938871/（実質29）
【スズキ】SX4 Part?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272785526/（実質28）
【VWと提携】ｽｽﾞｷ SX4 Part26【そのうち傘下？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260804585/（実質27）
【SUZUKI】SX4 Part25【ｽｽﾞｷ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254320096/（実質26）
【菌∝S】ｽｽﾞｷ SX4 Part24【雲へ向かう】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246284293/（実質25）
【マイナーチェンジ】ｽｽﾞｷ SX4 Part23【1.5Lのみ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239030150/（実質24）
【ちょくちょく】ｽｽﾞｷ SX4 Part22【見かける】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233189644/（実質23）
【ﾏｲﾁｪﾝは】ｽｽﾞｷ SX4 Part20【あるのか？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227266138/（実質22）
【じわじわ】ｽｽﾞｷ SX4 Part20【増えてきた】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223096892/（実質21）
【最近】ｽｽﾞｷ SX4 Part19【やけに見かける】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219059767/（実質20）
【近々マイナーチェンジ？】ｽｽﾞｷ SX4 Part18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214211527/（実質19）
【世界の道を】ｽｽﾞｷ SX4 Part17【切り拓く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209132337/（実質18）
【ｶﾞﾙﾃﾞﾏｲｽﾀｰ】スズキ SX4 Part 16【ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201845297/（実質17）

3 ：

【欧州中心】スズキ　ＳＸ４　Part16　【ｲﾀﾘｱ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201792727/
【そして世界が】スズキ SX4 Part 15【共鳴する
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197952997/
【ＷＲＣ】スズキ SX4 Part 14【テスト参戦！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194882067/
【もうすぐ】スズキ SX4 Part 13【ＷＲＣ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191345346/
【セダンも】スズキ SX4 Part 12【空気？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187193930/
【夏は】スズキ SX4 Part 11【ﾍﾘｰﾊﾝｾﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183956284/
【新グレード】スズキ SX4 Part 10【登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179467299/
【最高】スズキ SX4 Part 9【ですね】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175474011/
【サロモン】スズキ SX4 Part 8【セダンも】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171891908/
【サロモン】スズキ SX4 Part 7【まだある？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167673547/
【欧州好調！】スズキ SX4 Part 6【国内は!?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164004299/
【もうすぐ】スズキ SX4 Part 5【2.0XS発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159608375/
【X-over】スズキ SX4 Part 4【Revolution】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154142310/
【X-over】スズキ ＳＸ４ Part 3【Revolution】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152041117/
第三のスズキ世界戦略車〜SX4 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148296715
第三のスズキ世界戦略車〜SX4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138724682/

4 ：

プレスリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060301.htm (SX4 WRC参戦)*2009現在活動休止
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060704.htm (1.5E/G/XG・2.0S)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061011.htm (2.0XS)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a061205.htm (サロモン2006)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0515b/ (1.5F/XF)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0605b/ (HELLY HANSEN)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/0724/　(セダン)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2007/1106b/ (サロモン2007)
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0626a/index.html（HELLY HANSEN2008）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2009/0520b/index.html (2009MC)
WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/
スペシャルサイト
http://sx4.jp/
スズキ　スノードライブ・パフォーマンス
http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
SUZUKI WRC CHALLENGE
http://www.suzuki-wrc.com/j/*2009現在活動中止
MONSTER SPORT PPIHC CHALLENGE
http://www.monster-sport.com/ppihc/j/
WRCベース車としてのSX4
http://www.suzuki-wrc.com/interview/honda/j/index.html

5 ：

〜SX4の変遷〜
2006年7月発売(�T型)
2008年10月から�U型に移行
変更点
【SX4】
リヤドア・クォーター・バックドアのスモークガラスにUV カット機能を追加
【SX4 セダン】
新たに、ISOFIX 対応チャイルドシート固定用アンカー
(リヤ左右 2 名分）とチャイルドシート固定用テザーアンカー
(リヤ左右 2 名分）を装備。
2009年5月から�V型に移行
変更点
【SX4】、【SX4セダン】共通の変更点
最高出力、最大トルクを僅かながら向上
自発光式メーターパネル採用
【SX4】
リヤシート収納方法の変更等により荷室をフルフラット化に可能
フロントグリル変更
詳細はプレスリリース参照のこと
�V型に移行に伴うラインナップ整理情報
【SX4】
2Lモデル(2.0S/2.0XS)及びFグレード(F/XF)廃止で1.5G/XGのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMU・銅ZFMのみに
【SX4セダン】
Fグレード廃止で1.5Gのみに
色が真珠ZMT・黒ZMV・銀ZMUのみに

6 ：

試乗レポート
http://motordays.com/ncarimp/sx420060722/index.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/impression/sx4impression.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018508.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_04/index.html
http://autoc-one.jp/word/721800/

7 ：

ＦＡＱその１
・ターボまだ〜？　セダンま(ry　MT待ちくたびれた(AA略
→ターボはWRC休止だし望み薄。
　セダンはもう出た。MTは形式登録されてはいる。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf
・AT、４速じゃ嫌なんだけど。
→諦めるか、鱸の気が変わるのを待て。
・３ナンバーなのが嫌な(ry
→横幅は５ナンバーと大差ない。税制上も今は1.5なら高くはならない。
・2.0と1.5、どっちがお勧め？
→実際に試乗して比較しる。どちらも長短あり。
　燃費重視なら1.5、高速性能なら2.0かな。ベタだけど。
　ただ、2.0は廃止されたので中古車しか狙えないのが残念なところ。
・サイドモ(ry
→やっぱ出ないんじゃないの！？(どこかで買えるとの情報あり)

8 ：

ＦＡＱその２
・ESPってどうよ？
→凍結路を良く通る人にはお勧めかも。
　ただし 2.0S/XSのみ標準装備。他グレードは設定無し(後付も不可)。
・i-4WDって何？
→電子制御カップリングデバイス付きのパートタイム4WD。ただし、
　4WDロックモードはスタック時の脱出用。60km/h以上で自動解除。
　詳しくは以下のサイトで。
　http://www.suzuki.co.jp/snowdrive/
・燃料タンクからチャプチャプ音がする。
→このネタは荒れるので取り扱い注意。 一応、仕様なのかな…？
　タンク容量の異なる2WD・4WDの両方で発生するっぽいが、規則性なし。
　音が大きいと思える人は、ディーラでｺﾞﾗしてみる価値あるかも？
　(対策タンクの改良型2が出たらしく、かなり効果あるらしい)
・燃費どれくらいなのよ？
→季節(気温)、都心部か田舎か、1.5か2.0か、2WDか4WDかで数値がかなり変わる。
　参考程度に、俺の1.5Gだと、都市部の街乗りのみで9〜10.5km
　田舎乗りで12.5〜15.5km
　平坦な高速で13.5〜15km
　環境の違いや個人差があり、荒れやすいネタなので取り扱い注意

9 ：

ＦＡＱその３
・純正オプションのセンターコンソールってどうよ？
→普通のCDケース６枚分の容量。小さいし、短い。
　シートを下げない限り、肘掛としては役に立たない。
　旧セルボ用だったとの情報もあるけど、マジ？？？
　社外品のピッコロやMOHの奴の方が、多分幸せになれるよ。
・純正の８スピーカーってどうよ？
→普通の音です。ドンシャリ系との意見もあり。確かに中音域は弱いかも。
・純正オーディオ、iPod繋がるの？
→オプションの「iPod接続ユニット」があれば繋がる。詳細は誰か補足してね。
・ステアリングのオーディオスイッチ、社外品と連動出来ないの？
→オプションカタログに載っているクラリオンとSANYOのナビは連動
　可能な機種がある。詳細はオプションカタログ見てね。それ以外は、
　赤外線リモコンがついてる機種であればアルコンを使うことで連動可能。
・一部のカロナビで車速パルスが取れないんだけど…。
→仕様みたい。2006モデルの楽ナビやサイバーは間違いなく該当する。
　下記サイトをプリントして、ディーラでゴラすれば(ry
　６ヶ月点検のついでに頼んだら、漏れはタダで着けて貰えた。
　http://ameblo.jp/ftecq/entry-10025122216.html
　※2007以降モデルは該当しないとの証言もあり(追加情報求む)。

10 ：

ＦＡＱその４
・XF/XG/XSにワックスかけると、樹脂モールにワックスカスが溜まるんだけど。
→白いカスは専用のクリーナーでおとすか、タイヤ用のワックスで黒く塗って
　しまえば良い。そんなに手間はかからない。 欧州車は最近まで樹脂バンパー
　だったから、ググればノウハウはたくさんあるよ。 (by Part15ｽﾚの136)
　あとは、下記の様なコーティングを利用しても良いかもね。金があれば。
　http://www.apecs-co.com/service/bodycoating/rezin.html
・全然近所で見掛けないんだけど？
→2006年の平均月販台数は1210台。
　2007、2008年は間違いなく３桁クラブだったでしょう。
　http://kurumart.jp/ranking/back/total2008.html
・現行CMの人って誰？ 男性なの！？
→「西本 智実」っていう有名な指揮者だそうです。性別は女。
　http://www.tomomi-n.com/profile.html

11 ：

純正アクセサリ
　http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/
　http://www.suzukiauto.com/sx4_sport/accessories/←US版
　http://www.suzukigenuineaccessories.co.uk/←UK版
社外アクセサリ
・アルコン（ステアリングスイッチ用学習リモコン。スイフト・エスクード用が利用可）
　http://www.alpharddiy.com/index.htm
・スクリット（エアロパーツ）
　http://www.scrit.jp/products/sx4.html
・ピッコロ コンソール
　現在、取扱店なし？（http://item.rakuten.co.jp/mymart/10000038/）
　http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/mymart/cabinet/console/picclo-pop.jpg
・MOH アームレスト
　http://www.moh.co.jp/category/ncbitem/cateid-72_pmkid-00_itemid-720035_.html
　http://www.moh.co.jp/category/html/c72h/720035h.jpg
・フジツボ「Wagolis」SX4用
　http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81111&reno=00000000000000003880
・SX4用　社外品セレオスLEDテールランプ
　http://www.sereous-cs.com/lens/suzuki/sx4/index.html
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=sx4&auccat=2084197931
・ラルグス 全長調整式車高調 減衰32段フルタップ式車高調　SX4
　http://www.largus.co.jp/scb/shop/shop.cgi?id=4&kid=8

12 ：

社外アクセサリ(続き)
・SX4　用フロントハーフスポイラー（メーカー/ヒコエン）
　http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SX4%A1%A1%CD%D1%A5%D5%A5%ED%A5%F3%A5%C8%A5%CF%A1%BC%A5%D5%A5%B9%A5%DD%A5%A4%A5%E9%A1%BC+&auccat=2084196922
・Rocky Road 　The Suzuki SX4 lift kit
　http://www.rocky-road.com/sx4sus.html
・ダックスガーデン
　SX4 エアロフロントバンパー
　SX4 エアロアイライン
　SX4 専用アルミペダルセット
　http://www.rakuten.co.jp/ducksgarden/912371/1014769/1014771/
　http://www.ducks-garden.co.jp/
追加情報求む
ルームミラーの位置が気になってる人に朗報
ルームミラーステーの根元（フロントガラス側）に調節機能が有るからそこでミラー1枚分ぐらいは上げれる
以上、テンプレ終了

13 ：

>>1乙！
前回のMCからもうすぐ3年かぁ

14 ：

>>1-12
オメ　じゃない　オツ！

15 ：

>>7
　＞ＦＡＱその１
　＞MTは形式登録されてはいる。
　＞ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpikouhyou/gjou/suzuki.pdf
今はMTの形式登録が消えているようですお。
リンク先見たら４ＡＴしか残っていなかったでつ。

16 ：

そのうちすべて消えるのに

17 ：

>>1-12
スレ立て＆まとめ　お疲れ様です。
SX4はよい車♪

18 ：

>16
形あるものはすべて消え去るのみ。
そう、お前もそうなるのだ。
つか真昼間から下らん荒らしの出来そこないみたいな事やってる、
自分自身を省みた方が良いぞ？

19 ：

かなり効いてる効いてるｗ

20 ：

真性のモシモシ君だ

21 ：

>>19
前スレですが日本語としておかしいと思いませんか？理由付けになってませんよ。
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/31(火) 10:56:16.38 ID:k6BObmHdO [1/2]
この車はダメですね
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/31(火) 12:29:53.02 ID:k6BObmHdO [2/2]
何がダメかと言うと買う価値がないですね

22 ：

この車ってクズ鉄並の骨董品でしょ？
現行車の中では抜群に

23 ：

俺としては、そうそう見かけないこともまた魅力。

24 ：

MCされてCVTになるのも嫌だけどMCがないのも寂しい

25 ：

6ATディーゼルまだかよ

26 ：

マッドフラップを引っ掛けて割っちゃった。 補修を試みるけどどうかな。
今の純正はブルーしか無いみたいだけどカッパーに似合うかな？

27 ：

マッドフラップみたいな柔軟性があって動きがあって常に水にさらされるようなもんは修復無理じゃろ

28 ：

>>22
そうでもないぞｗ山道でスタック渋滞数十台をゆうゆうと交わしてクリアした時
福山風に「サイコウですね！」だったｗ
改めて頼もしい車だな、スズキはいい車作る。

29 ：

>>27
やっぱそうだよな。
分離はしてないので懲りずに週末に割れたとこを針金かテグスで固定してみるよ。
今は黒の布テープで簡易補修。

30 ：

>29
素材が何だかわからんが、モノによっては普通の接着剤じゃくっつかない。
その素材用の奴があればなんとかなるけど。
もちろん破断面だけじゃ接着面積が狭くて意味無いので、
こう云う場合は（見栄えが悪くなるけど）同じ素材で補強用のパッチを作って、
それを使って割れた部分をカバーするように接着すると良い。
この辺は接着剤の説明書に書いてあるかも。
パッチごと縫ってやってもいいかもね。

31 ：

あ、念のために書いておくけど、>30は接着するときの一般的な話なので、
マッドフラップみたいなものに適用できるかどうかはわからん。
そういうのではやったことないし。

32 ：

骨董品の車にボロのマッドフラップかよ。
目茶苦茶に目が痺れるわｗ

33 ：

>>29
ダメ元最後の手段は半田ごてで溶かしながらくっつける→カッターでならしてサンディングかな。
接着は何かパッチあてないと難しい。接着剤は他のものがだめだったら「セメダインスーパーX2」で。

34 ：

みんなありがとう！
明日車体から外して被害状況みて対策を考えるよ。

35 ：

俺さ、春になったらＳＸ４買うんだ・・・しかも新車で
別に誰かを乗せてどっかに行きたいとかそういう予定はないんだがな
B'zの「ＲＵＮ」って曲をかけながら、思いっきり農道をとばしたい

36 ：

>>35
おまおれ
転職でようやく収入安定するからな…
問題はローン通るかだな(´･ω･`)

37 ：

何となく死亡フラグみたいだからその言い方やめてｗｗｗ

38 ：

お前ら雪道の運転は気を付けろよー
早朝誰も走ってなかったから圧雪道でフェイントモーションからドリフトかけて遊んでたら
雪で見えなくなってた縁石かなにかにフロントスポイラーのあたりもってかれてペローンってなってる。
まぁ明日からDIYして直すけど

39 ：

>34
駄目でもともと、うまくいけばラッキーぐらいに構えてやるよろし。
ﾉｼ
>38
ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ(AAry
>ドリフト遊び
それが許されるのは会社の駐車場だ（を
なつかしいなーむかし魚沼の会社に勤めてて、
残業終わったら駐車場一面雪原になっててさーｗ

40 ：

雪で隠れた縁石はおれも昔アルミホイールガリッた事ある。泣いたある。

41 ：

確かに雪道ドリフトは楽しい。スピードそんな出さなくてもいいし、うるさくないし。
スピードの割にオーバーアクションになるし。ケツ出た瞬間逆ハン切りながらスススー
っとカニ走りする感じ

42 ：

　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼　　　スススー
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ

43 ：

ＥＳＰ＋ＡＴ多段化くらいのテコ入れでもしてくれれば…

44 ：

ボンドのウルトラ多用途SUブラックとアサヒペンの
強力粘着パワーテープで補修しました。
やはり接着は当て物無しでは難しく、さっさとテープで
固定しました。
外してみると複雑じゃない平面のパーツなので、材料を
手に入れてオリジナルを型にして作った方が早いかも。
次壊れたら作るよ。
18才女子高生の私から・・・じゃなく40台のおっさんからお礼を言うよ。
おまいらありがとん。

45 ：

骨董品の修理は大変だな

46 ：

>>45
そういう君は何乗ってんの？ｗ
恥ずかしすぎて書けないか・・・ｗ

47 ：

骨董品のSX4だが？

48 ：

FMCまだかよ
5ATディーゼルな

49 ：

骨董品とは、希少価値のある古美術や古道具のことである。

50 ：

ボロの事だよ

51 ：

ESP付だと雪で滑った時カウンター当てずに黙ってたほうがいいんですかね？素朴な疑問2012春。

52 ：

>>46 赤っ恥ｗ

53 ：

>>51
ブレーキ踏め

54 ：

>>51
カウンター当てないとあぶないかなと思うほどの凍結路面等の横滑りでは
もはやESPはほとんどきかんよ。滑ってるんだからタイヤのグリップ性能
超えてるわけだから気休め程度。そんな状態ならカウンター当てるほうが
いいかもしれん。

55 ：

>>51
滑ったときってのがどの程度のレベルかによるけど、
立って歩けないぐらい滑るところなら
腕があるならカウンターあてた方がいいとは思う。
でもごく普通の雪道とか、腕に自信がなくて安全重視で
減速しようと思ったら、ブレーキ踏んで
ESPに任せて待つしかないと思う。

56 ：

また始まったか。
骨董品のドラテク自慢

57 ：

ドラテクの話に見えるとはね・・・アホか

58 ：

抜群に効いてる効いてる

59 ：

ＳＸ４のＣＭ全然ないな
もう、ダメなのかな

60 ：

末期モデルはどこもCMなんかしないだろ。

61 ：

何だとこの野郎
骨董品と言え

62 ：

ＦＭ４ってゲームにＳＸ４スポーツバックってのがスイスポを差し置いて収録されてるんだが、欧州仕様なのかな？

63 ：

来年MC予定でしょ。
それにしても全く情報が出てこんのはVWと揉めてたから
遅れてんの？
ジュネーブでなんか出さないかなあ、スズキさん。

64 ：

>>62
US Topgearの有名人タイムアタックがSX4のFF2.0だから収録された可能性が大なので
米国仕様だと思われ

65 ：

ジュネーブはまたお得意のｗレンジエクステンダーがあるじゃないかｗ
お得意の

66 ：

>>62
公式みたらわかるじゃないか。ちゃんとSX4 Sportbackって書いてある。
田嶋仕様のSX4風味の車もはいってるんだね。
スイスポ差し置いてというよりもLiana(エリオ)が
出てるほうが驚き
FM4　SX4 Sportback 　なにげにBGMが福山でワロタ
http://www.youtube.com/watch?v=C-zsBR4I2V4

67 ：

>66
エリオもTopGear(本家の方)で使われてるからだと思うよー
初代お買い得車にして現在はF1ドライバー専用マシン。

68 ：

お買い得車と言うよりも、ぶつけて壊しても世界中の人が見ても笑って済ませる車だろうからな

69 ：

笑える車だよね

70 ：

買いたい。減税対象にしやがれ

71 ：

アイドリングストップと後中央席ヘッドレスト&三点式シートベルトが欲しい…

72 ：

>>71
実用性がゼロに近い装備ばかり列挙したな

73 ：

アイドリングストップは意味ねーわなー。エンジンとめててもバッテリー上がっちまったら意味がないから
エアコンがONになってたらアイドリングストップにはならないようになってるしエアコン使ってなくても
ヘッドライトやオーディオ使ってたら停止しててもちょくちょくエンジン動かす仕様。
しかもその使い方はバッテリーにとっては優しく無いのです２〜３年で駄目になる。
オプション料金とバッテリーの交換で確実に燃費向上の元が取れないシステムだと某アクセラ
所有者が計算してた。
>>71
2012年7月以降に製造されるクルマは、5人乗り車の後席の中央席もすべて3点式シートベルトを装備することが義務付けられます。

74 ：

>>73
> 2012年7月以降に製造されるクルマは、5人乗り車の後席の中央席もすべて3点式シートベルトを装備することが義務付けられます。
じゃあそのころMCか

75 ：

あるいは消滅か？

76 ：

ライトスイッチの配列を変えてほしい
エアコンの内気外気切り替えをマニュアルにしてほしい
５AT＆６MTがほしい
リヤコンビランプの意匠ぐらい変えてほしい

77 ：

試乗してきたお
走りは悪くないな
寧ろ、雪国住まいにとっては扱いやすいかもしれん
意外と座面が高い

78 ：

エリ夫さんかわいそす
http://www.akt.co.jp/pc/news/index.html?sel=20120212_1
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php?eLine=1&eGr=0

79 ：

ノーマルタイヤ4本て結構場所とるね
荷室と後部座席を占拠されてしまった・・・

80 ：

タイヤ置くとこないのか？

81 ：

スズキの新車時のオイルはどこのメーカーのを使っているんですか？

82 ：

妙なこと聞くやつだな。そんなもん知るかよ。寺で聞け

83 ：

>>80
引っ越すので自分で運ぼうかと
引越し業者の見積もりの時に申告し忘れてたけど今更言うのもアレなんで

84 ：

>83
新潟に引越しの人かえ。
宅急便(ヤマト便)で送るのも手かもしれぬ・・・しれぬ・・・

85 ：

2.0Lに5ATが積まれてたら、非の打ちどころないほぼ完璧な車だったのになぁ。

86 ：

モデル末期の車なのに「だったら買うのに厨」がいまさら這いまわる意味が分からん。

87 ：

魅力的だからだろ。
先代レガシィのときもいたぞ。

88 ：

「非の打ち所のない車」を100万円台の車にのぞむほうがおかしい。
この値段でこれなら満足って感性がないのは貧しいと思う。

89 ：

>>85
５段でありさえすればいいってもんじゃないだろ。たとえば燃費が同じでも５速がいいのか？

90 ：

ディーゼル5ATなら燃費同じでも許せる

91 ：

5ATは積めるものが存在しないから諦めるとして
4ATよりはCVTのマシじゃないかとも思う。
まあCVT嫌いの人もいるのはわかるけど、4ATをCVTに替えれば
補助金対象にもなるかもしれないし、一般にはアピール度は高いだろう。

92 ：

FIATから5ATデュアロジック調達

93 ：

日本仕様以外にはCVTがあるしねー

94 ：

耐久性で考えたらAT、それが理由かな。
実は伝達ロスもでかいし巡航速度があがればあがる程ATが有利。
CVTが最善の変速機とは一概に言えないだろ。

95 ：

CVTのもっさりはイヤ

96 ：

もっさりとかｗ
まともにCVTに乗ったことないんだろなｗ

97 ：

カタログ燃費を稼ぐためのCVT

98 ：

CVT車乗ると遊園地なんかで良くある熊のカート思い出すｗ

99 ：

いろいろあるんだねぇ・・・
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2011/09/Maruti-Suzuki-SX4-Sedan.jpg
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2011/07/Maruti-Suzuki-SX4-Sedan-1.jpg

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