【TOYOTA】トヨタ カムリpart11【CAMRY】

1 ：12/04/21 〜 最終レス ：12/05/17

全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
公式　http://toyota.jp/camry/

2 ：

【TOYOTA】トヨタ カムリpart10【CAMRY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328363410/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.9【CAMRY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323828674/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.8【CAMRY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319973344/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.7【CAMRY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317367334/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.6【CAMRY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316184000/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.5【CAMRY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313765400/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.4【CAMRY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296536624/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.3【CAMRY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280708997/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart.2【CAMRY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255117722/
【YOYOTA】トヨタ・カムリpart1【CAMRY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227373338/

3 ：

>>1・・・・皮カムリ・・乙

4 ：

EVモードとかのスイッチをステアリング横のスイッチに移してセンター部分なにか加工できないかな。
スマホ置き・USB、AC100Vなどなど

5 ：

>>1・・・・乙
ちなみに俺はじゃないぞ

6 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=NqarnB0CDls&feature=relmfu

7 ：

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･
　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
まさにカムリにピッタリだなｗ
ガス欠寸前で１０００�`走り切れるのだろうか？
タンク容量６５リッターだから、１５．３８�`/L　で１０００�`走れる
俺の３０００�`走行の燃費は１４．３だった　　　気温が上がれば２�`はUPすると思う
>>1 乙です＾＾

8 ：

今はアリオン乗ってるけど、いつかはカムリに乗りたい
いつかはカムリを目指して仕事がんばるぞ

9 ：

>>7
エコモードにすると飛ばす気にならなくて燃費伸びるぞ　
踏めば速いからこそ　ゆとりを持って走れるようになった
俺はまだ2回しか給油してないけど、一回目19�`　2回目17�`だった

10 ：

テスト

11 ：

>9
R43が制限速度40kmかつ3車線のゆったり道路なので
ECOモードで走るのに持ってこいｗ
そこをよく走るので今のところ17.5km/Lな自分。

12 ：

納車するとき走行距離はどのくらいが普通？
営業マンから色々あって260キロスタートって言われたんだが

13 ：

>>12
うろ覚えだけどナビ付き16kmだったような。
260kmはありえないだろｗ試乗で何人かに乗り回されたんじゃない。
中古って事で返品しちまえよ

14 ：

だよねありえんよね
ナビレスにしたしダウンサスとか足まわりは注文してないし、そんな動かすはずないんだよな
試乗車にされるとかありえん
俺が初めての新車ってのが向こうは知ってるから舐められてるのかな
ちょっと明日ディーラー行ってくる

15 ：

>>12
販売店に運ばれる前に国土交通省？の抜き打ち検査をやられる新車がある。排ガスとか色々と。それに見事当たってしまった車はそのくらいの距離になる可能性はありますよ。
昔お客さんの車がそれに当たってしまったけどその車に付いてきた検査しましたよという紙を見せてちゃんと説明したら納得してくれて無事に納車出来た。

16 ：

>>15
おおっ、ディーラーの方もご覧になってるんですね＾＾
カムリは期待通りの素晴らしい車
語り尽くされてるが、コストパフォーマンスが秀逸
今の時代に合致したベストチョイスと満足しています
走りのクオリティも高い　　　そこが良いんだよね

17 ：

皮カムリｗ

18 ：

そろそろ専用のスマートキーカバー出ないかな？

19 ：

20型プリウスで使ってたZIPPOケースがお気に入りだったんだけど、カムリのはメカキー外さないとフィットしなくて困った
今はダイソーで買った革キーホルダーだぜ

20 ：

今のカムリウィンカーリレーが無いらしい。みなコンピューター制御だって・・・ほんとかよ・・・ハイフラ防止策
ないもんかね

21 ：

ありがとう
つなぎ用でダイソー探してみる
スマートといいながら、
本体でかくてスマートじゃない
カバーつけるとさらにでかくなる。
どうにか小さく出来ないものか。。。

22 ：

最近気がついたけど、「フロントホイールオープニングエクステンションパッド」が
かなり低い位置まで来ているから、車止めにフロントから停めると当たってる時がある。
ゴム製だし、高いパーツじゃないから良いんだけど…
フロントから停める時は注意ね。

23 ：

>>22
あれって、他の車種でも前から止めたら高確率で車止めに擦るよな。
大抵全然気にしてないのだが…。

24 ：

ブレーキの利きが悪い。今日、雨で止まれなさすぎて怖かった、GW前だから大事をみてディーラーに言うか。

25 ：

チラ裏だ
カムリを納車したのが11月上旬
営業マンは結婚式控えてて数字取りまくろうと必死なのを知り
値引き交渉しまくって契約した。
それからは納車日は未定です、大体もわかりませんばっかり
さらに部品が追いついてなく目処が立たないとか言い出す。
まあそれは震災とかあったししょうがないけどさ
いきなりゴールデンウイーク前にギリギリ間に合うか連休後になりますと一週間前に連絡あった。
で、今日土曜日の昼に納車できますとか連絡あった。
俺は土曜日は仕事だったから夕方取りに行くと言ったら
日曜日が私の結婚式で前日の土曜日は昼から準備でいません
日曜日はほとんどが式に出席するため納車できません
とか言いやがったんだよ。
もうね、はあ？だよ
知らねーよそんなの
お前が式前でバタバタなのはわかるよ。俺も経験者だから。
日曜日無理なら連休明けになりますっていい加減にしろよ
勝手にスケジュール組んでんじゃねーよ
もうね、あのディーラーじゃ買わねえよ
本当にチラ裏すいません消えます

26 ：

>>25
もう少し賢い営業だと最初から連休前は無理で
連休後になるって言うだろうな。
式の用意で土日バタバタすんのわかってんだからｗ
ただアンタに連休新車のってもらいたいと思って
試しに連絡してきたのかもしれん。
やり方が下手だったんだと思うｗ
長文すまね

27 ：

ブラスターブレードて強いの？

28 ：

誤爆ｗ

29 ：

>>24
ABS作動した？
雨で怖いってのはタイヤの問題かもな。溝が減ってるか元々雨に弱いタイヤか。
まだスタッドレス履いてるなんてことはあるまいな？

30 ：

まだ半年も経ってないのにタイヤ減るかな？　テストドライバー並みだなｗ
タイヤだって普通純正だよね？
スタッドレスなら笑えるが　　　俺はブレーキに関しては今は不満ないかな？
怖い思いしてから気づくんじゃ遅いんだけどね

31 ：

初め緩く踏んで、回生の効いた状態でさらに踏み込んだ時に利きが悪く感じる。
absなのか？

32 ：

>>31
ABSならガコガコ音がするはず。
雨だとブレーキ踏むたび毎回効き悪いですか？毎回でなければ若干段差があるところ(例えば橋の繋ぎ目とかマンホールとか)でブレーキ踏んだ時になりやすくはないですか？

33 ：

評判悪かったカックンブレーキを抑制するためにブレーキが弱くなってる感じはする
リアがディスクブレーキな車は初めてだからそれもあるのかな　効きはドラムのほうがいいって聞くし

34 ：

トヨタってカックンか効かないブレーキかどっちかしかないような印象

35 ：

>>26
仕事休んで土曜日納車することにした
同じ27歳だしまだまだお互い仕事が粗いけど結婚祝いに
タバコ1カートンあげてくるよ
カムリで連休楽しみだ

36 ：

納車してもらう、だろ
アンタが営業なのかと

37 ：

>>35
あら奇遇。俺も27歳です。何はともあれ連休に間に合って良かったですね。

38 ：

>>32
晴れの日もゼロではないです。月に数回信号で1m程度のオーバーラン。
通常は余裕を十分もった距離でゆっくり止まるから違和感はないです。
雨の時は坂道降りて直ぐに右折のところで十分スピード落ちずに怖い思いをしました(-_-;)マンホールなどはなかったと思います。
今日ディーラーに行ったので話だけはしておきました。

39 ：

>>38
Bレンジは使う癖付けたほうがいいよ

40 ：

皮カムリｗ

41 ：

今日思ったんだけど、長い下り坂でBレンジ入れるのと、
ブレーキ軽く踏むのとじゃ、後者の方がCHGのふれ方がデカかった。
んで、ひとまずBレンジ止めたんだけど、どうなんだろ

42 ：

>>35
大人ですね！

43 ：

>>41
ブレーキ踏んで回生だから、単純に発電量だけ気にするならペダル踏んだほうがいい
Bレンジはエンブレだから燃料は消費しないけど、エンジンが動く関係上EVマークは消える

44 ：

おー！伊達政宗が乗っちょるｗｗｗ

45 ：

運転してんの信長だけどな

46 ：

あー、なんでこの車
台湾仕様のバンパーとハイブリッド仕様のヘッドライトにしなかったんだ
そこが惜しい・・・
あきらかにあっちのがかっこいいのに
そして手に入らないもどかしさが何とも言えんわ

47 ：

>>44
「乗っちょる」って方言は山口？

48 ：

三月は3600台も売れたんか
もしかして最高記録？

49 ：

>>48
3月は2338台だけど

50 ：

>>49
それ2月
3月は36630台

51 ：

おいおいプリウスか

52 ：

今日１日で3台見かけたけど、全て黒だったわ。@愛知

53 ：

クルコンセットが届いたので後で取り付けチャレンジしてみますね。
ナビがメーカーＯＰで、寒冷地仕様です。

54 ：

愛知県が日本一カムリ多いのかな？
今日mozoワンダーシティで見かけた黒はレクサスのシャークフィンアンテナ付いてて格好良かった

55 ：

>>51
3月新車販売
Toyota Camry 42,567
Toyota Prius 28,711

56 ：

>>53
メーカーオプションナビなら大丈夫だと思う

57 ：

皮カムリと呼ばれてもいいから
カムリ欲しいな

58 ：

販売数ってどのHPで見てる？
発売からの推移見てみたい

59 ：

フォグランプHIDに使用と思ってバッテリーからリレーを飛行と思ったがこの車リアバッテリーなんだな。
んでヒューズボックスからバッ直使用と思ったがこれバッ直もできないのかなてかヒューズボックス内に
補機バッテリー来てるかな？

60 ：

正直SAIかカムリか迷っています
どんなもんでしょうか…

61 ：

テールランプLEDにしたいんだが､対応品が出るまでどれぐらいかかるもんなの？
カムリ発売してからもう結構経ってるが…

62 ：

>>60
エンジンスペック的にはカムリの方が良い。
SAIは装備等々がカムリより上。
このスレではSAIの話には何故か攻撃的になるから、
あまりまともなレスは期待しない方がいい。
中立的な立場から言うと
デザインやサイズが気に入れば、
どちらも満足度は高いと思う。
個人的にはせっかくの新車なんだから、
より新しいカムリを勧める。
デザインはちと古いけどね。

63 ：

クリアテールに高輝度LEDのコンボは後ろからカマ掘ってやろうかと思うぐらいムカつく。
やめとけ。

64 ：

オーディオ取り外し手順　 ディーラーオプションのワイド2Dナビ付車の場合
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/TY0003400_201109-999999

65 ：

>>60
プリクラとかレーンキーピングが不要ならカムリ一択です。
SAIとかHS250のエンジンが換わったら悩む。

66 ：

中古のクラウンHVと迷ってる

67 ：

と言われたくないなら
クラウン一択

68 ：

>53じゃないけどクルコン取付成功。
G、MOPナビ、寒冷地なし
やっぱナビがポイントみたいですね。

69 ：

>>59
バラスト一体型でいいんじゃない
配線使いまわせるし

70 ：

カローラ店ってDM多い？
昔ダイハツで通勤車買ったらやたら多かったからうざかったんだが
定期メンテナンスのお知らせだけで十分だ

71 ：

OB-LINK取り付けてみた！
スマホで使えるから良いですよー
車両通信タイプはTOYOTA2

72 ：

北米価格知ってる？

73 ：

>>72
タイでは？

74 ：

>>72
あっちの人が日本のカムリ見て悔しがってた
高くてもいいから日本モデル欲しいって言ってた位だから、あっちのは値段なりの作りなんだろ

75 ：

>>74
嘘を言うな
英語も喋れないくせに

76 ：

そりゃ日本価格は全部いり、北米価格は全部無し価格だから

77 ：

>>76
何が全部入りだよw
顔変えてぼったくられてるだけだぞ！

78 ：

>>75
おう　英語は分からん
あっちの掲示板をページ翻訳で読んだ

79 ：

ここ最近、できれば一ヶ月前後以内にハンコついた人いますか？
今は納車どれぐらいですか？
って言っても今年の暮れの車検で乗り換えだから
今の話しを聞いてもどうかわかんないんだけど
12月目処の乗り換えだといつハンコつけばいいのか大体のあたりをつけたい。

80 ：

4月25日頃にディーラーに発注した、、、6月生産ですと言われてる

81 ：

貴重な情報ありがとう。
去年の秋あたりはタイの洪水で大変だったようだが
もう完全に落ち着いてると見ていいっぽいかな。
だいたい一ヶ月弱の納車みたいですね。
ってことは、10月半ばあたりにハンコつけばうまく暮れに納車されそうだ。
うまい具合に年改後ぐらいになるといいな。

82 ：

ここまできたら後1年ちょっと待ってマイナー後買うのもありかもよ
クラウンも近いうちくるみたいだし。

83 ：

無知なユーザ向けに、ＨＶを理由に馬鹿高い価格設定された車。
The WallStreetジャーナルで、カムリの日本価格の異常な高さ
が取り上げられていました。
『Is One Japanese Camry Worth 2.5 Made in the U.S.?』
北米価格は、ハイブリッドLEが約200万円。

84 ：

>>83
お前さんのお頭が一番お安そうだがな

85 ：

>>83
値段で決める人ばかりじゃないし、むしろ乗りたい車に出会う事が難しい。そんなあなたは車は何を所有してるんだい？

86 ：

米国産カムリハイブリットは輸出先の韓国では３００万円
米国が局所的に安いだけ。

87 ：

しかし、トヨタ車は安っぽくなったな。
内装品がプラスチックの成型品がモロ剥き出しだ
足回りも鋳造から鋼板プレス成型が多くなった。
こんな物に３００万払うなんて・・・悲しいよ。。

88 ：

乗ってみなさい、良さがわかるから(笑)
各評論家の高評価にはカムリユーザーとしてもいささかウンザリしているけどね
これだけ絶賛されると何か裏が有るのではないか？と疑いたくなるよ
動力性能、燃費含めたコストパフォーマンスに関しては手放しでマンセー状態(笑)
誰か辛口にカムリを酷評してくれないと開発陣に安心されて進歩が止まる
しかし確かに良い車には違いない
この走りの品質で３００万で買えて、１５�`リッター走るんだから信じられないよ
いい買い物をした 満足感はかなりある

89 ：

内装品がプラスチックの成型品じゃない車ってあるの？
カムリのシボは値段の割にいいと思うけど

90 ：

カムリαでないかな

91 ：

昔クラウンのバンあったよな
売れなかったけど

92 ：

>>90
カ無理

93 ：

カムリグラシアハイブリッドあるかも知れんで

94 ：

今日ＳＡで黒同士でマークXと並んでたが存在感はカムリの方があるね。

95 ：

バックするとタイヤ付近？が｢ギーギー｣鳴るのですが普通？

96 ：

カムリに乗って結構経つけど、けっこうチラチラ見られるね。
オーナーの人どう？
黒で金のかかったコーティングしてるからピカピカだし、
カムリの黒の輝きは、ふつうの黒やメタリック系とは違う
感じがする。

97 ：

>>96
なんでチラチラ見られるか解る？
決して相手が目を合わさない理由があります。

98 ：

>>96
恥ずかしいから、塗装の品質の見方くらい知っておけよ。
背景を見ながら、少し首を振ってみる。ゆらゆらと写りこみがぶれるのが
安物の塗装。トヨタの場合、上級車は特に綺麗だから、一目瞭然。
カムリはvitzクラス、クラウンはかなり良くて、レクサスは特上。
特にレクサスの写りこみは鏡のようにゆがみが無く、一目で違いが分かる。
カムリ、vitzはかなり残念なレベル。特に濃色車は駄目だね。
念のために言っておくと、後からどんなに磨きこんでも、プレスや塗装の
平滑度に起因するものなので、どうしようもない。

99 ：

>>88
もちろん試乗してみたよ。
カムリは北米の最量販車種。２００万円少々でハイブリッドを売って
十分な利益が出せるということは、製造コストも使用部品もそれなりの
ものしか使っていないってことだ。それが、良く理解できたよ。
もし今年アコードPHVが日本で適切な価格で売られるのであれば、カムリ
は忘れ去られる車種だろう。
の後が散見された。

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