【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　その8　【Nirone】

1 ：12/03/25 〜 最終レス ：12/05/18

前スレ
【928】　bianchi　ﾋﾞｱﾝｷ　C2C　その7　【Nirone】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321871487/
【本家サイト】
http://www.bianchi.com/it/home/home.aspx
【国内代理店（CYCLEUROPE JAPAN）】
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/index.html

2 ：

そういえば今日、ビアンキのロードを鴨ったわ

3 ：

クロスバイクで十分なんだけど
ＵＬＴＥＧＲＡ　１０５とかロード系の操作感で乗りたい

4 ：

>>1
ビ乙ンキ
インプルソが来るまでただひたすら雌伏ですわー。

5 ：

http://www.bianchi.com/au/Bianchi/News_Detail.aspx?NewsIDMaster=67306
なんかの企画？でニローネが走るらしい。

6 ：

>>5
写真のニローネのクランクが欲しい

7 ：

いちょつ

8 ：

>>6
FSA Gossamer Pro Megaexo Compact CK-6021

9 ：

フルチェレのニローネでチェレステのヘルメット被ってたら痛い？
特価のビアンキ仕様LAZER O2があって迷ってる

10 ：

>>9
俺が買うから教えて。

11 ：

9>俺、それだ。

12 ：

よし､買うぞ〜｡
教えない､教えない､ぜ〜ったい教えない

13 ：

前スレで，2010年のニローネのチェレ53サイズが余ってるって書いたものだけど，
欲しいという人がその後書き込みなかったのですが，
他に欲しい人いますか？
フレーム＋適合径のFD4600で，3.5万です．
捨てアド貰えれば現状写真を送ります．

14 ：

pigboozes@yahoo.co.jp
お願いします

15 ：

>>14
送りました．ご確認くださいませ．

16 ：

ごみでしたね・・・
3.5じゃ高すぎるわ

17 ：

この流れすげえな。

18 ：

ごめん、全然別人だけど3.5は普通に高いだろ

19 ：

車体じゃなくてフレームだけだろ?
1万で議論されるレベル

20 ：

>>16
そりゃ新品じゃないので．
んじゃ了解です．
オクに5000円ぐらいから出します．

21 ：

最初からそうするべきだろ・・・

22 ：

>>21
こっちのスレの方が本当に欲しい人がいるかなと
前スレで書いた時に3.5でやっすという話だったので
今回話がまとまらなければそれだけの話ですので

23 ：

多分完成車状態と勘違いしてた

24 ：

あぁそっか，余ってる45系TiagraとRS10組み付けて出せばいいのか

25 ：

5000円でもいらんぞ
送料入れると

26 ：

つーかなんで上から
売ってやるぞ　態度なんだ?

27 ：

いやだから要らない人は要らない人でいいのでw

28 ：

ここで商売するな
消えろカス

29 ：

>>27
ヤフオク池よ

30 ：

買うって言った奴が居るからこうなったんだろ

31 ：

ヤフオクに出したら特定されるなｗｗｗ

32 ：

タイラップとか無いわあ

33 ：

やめて！私のために争わないで！

34 ：

大阪で海外通販の手助けしてくれる自転車屋
あるらしいのですが知ってる人おられます？

35 ：

馬鹿は海外通販使うな

36 ：

やべえ事故った。

37 ：

>>34
大阪 自転車 オーダーでggr

38 ：

>>36
よかったね〜

39 ：

特価のヘルメットはサイズがデカくて断念

40 ：

これから10SPティアグラでニローネのフラットバーロード化に着手します。

41 ：

ロード初心者だけど
これに一目ぼれした
http://www.cycle-yoshida.com/c_europe/bianchi/road/c2c/1vianirone7alca_105.jpg
クロスの方が俺には良さそうだけど
http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/cross/bianchi/img58736729.jpg
フレームは同じなんでしょうか?
ホワイト＆チェレステはありますか?
タイヤは最悪同じのに交換すればいいので

42 ：

フレームは違う
初心者だろうが欲しいならロードを最初から買いな
どうせ後で欲しくなる
ニローネは入門用だから、誰でも乗りやすいしな

43 ：

そうですか・・・違うんですね
色もあれだし
二ローネ買おうかな
安いのだとsoraだけど高いのだと105ですし他に違いはありますか?
どっか重要なところがシマノじゃないとレビューありましたがそんなに重要ですか?
なんでも同価格でジャイアントなら1クラス上になるとか

44 ：

ジャイアントは確かにいいものが買えるし同じののってる人多いから
少しぐぐれば助かるサイト　ブログが多いな
DFEYは迷った

45 ：

DEFYね

46 ：

>>43
ビアンキはこだわりがなければ
乗らない方がいいとおもうよ
GIANTが一番いい。
俺はイヤだけど・・・

47 ：

素人はコストパフォーマンス（）で選びたがるんだよなぁ
自分が気に入ったフレームに乗らないとすぐに飽きるよ
見た目の違いは永久に埋められないが、コンポなんて直ぐ交換できる
だいたいシマノじゃないからって性能がそれほど落ちるわけじゃないし
どうせ素人にはわからない微々たる違い
俺なら巨人なんてロゴつけた自転車恥ずかしくて乗れないわ

48 ：

それ一理あるわ
これからの時期、新米さんが多くなって
ほとんどが巨人ロゴ
んで夏の暑さに負けて数がへる

49 ：

ガイツーでフルカーボン105が10万くらいで売ってるからコスパで言うとジャイアントすら悪いよ今

50 ：

気に入ったフレームに乗るが一番
コンポの違いはメンテの違い
しっかりメンテすれば、ソラでも問題なす

51 ：

STIの形状的にtiagra以上のがいいかも

52 ：

Bianchiは好きじゃないと無駄に高いかも。
コンポーネントもFSAとのMIXだったり
フレームも他社の同等品より重かったり
アラを探したらきりがないんだけど
チェレステのカラーだけでアドバンテージになる。
BianchiはBianchiにしかない味があるから
好きな人にはたまらない魅力がある。
ジャイアントとか乗ってるスペック厨には
一生わからないだろうけどね。

53 ：

俺bianchi好きだけどそういうのはたまらなくキモい

54 ：

半年前に注文したニローネがそろそろ届いていい頃なんだがチャリ屋からは音沙汰無し
ひょっとして船便遅れてるのかね
ビアンキ以外乗りたくないから待つけど、最近暖かくて気持ちいい日が多いから早く乗って出かけたい

55 ：

八月過ぎてまだ来ないなら文句言ってくれｗ
4月になっても来ないとかBianchiでは平常ｗ

56 ：

>>54
自分もニローネ待ちなんだけど、この前ショップに確認したら
ちょっと前に４末のFAX来たけど線で消されて未定に戻ってたと言われたｗ
良くてGW後、最悪でも７月には届くだろう、だそうだ

57 ：

ごめん、メーカーから4末入荷予定のFAXが来たってことね

58 ：

7月が9月に…
手違いで10月末に…

59 ：

ひでぇな
通販店にはバンバン届いてるのに
店のチョイス間違えちゃったか？

60 ：

>>59
一番最初の予約会である程度の数発注してるのかも
２日間のうち、１日の午前中で初回予約枠が埋まる車種多いそうだから
自分は１１月に予約したからその点で完全に出遅れてる

61 ：

俺、都内のショップで２月末に注文して、翌週には納車だった。
たまたまそのショップに在庫があっただけなんだろうけど。

62 ：

予約以外だとBianchiは見つけたら買え！ってのが鉄則みたいになってるからね

63 ：

コンセプトストアができた頃から
前に比べればだいぶ流通するようになったけどね

64 ：

>>61
おめ！
多分店側が見込んでて発注してあったんだろうね

65 ：

楽天とかで買った人いる?

66 ：

QBEIでインフィ買ったよ

67 ：

二ロネとインフィニとセンプレって、そもそものフレームのジオメトリ？ポジション？ってかなり違うの？
シートとかステム、ハンドルなどなどのセッティング次第で近づけはする？

68 ：

先週、クロスのパーツ買いに町の自転車屋に行ったら、白のニローネがありました。
かっこよすぎて一目惚れしたので、翌日購入。その場でそくポジションとってもらって、一時間後には乗って帰れました。
このスレみると、それってかなり幸運だったみたいですね…

69 ：

ポジションは一緒だろjk

70 ：

チェレステで自分のサイズ&欲しいスペックのものに出会えたら即買いしたほうがいいね

71 ：

>>67
自分でジオメトリ表見ろよ
数字も読めないんか

72 ：

事故って全損して見積もり貰いに行った店に
ちょうど同じサイズのニローネがあったときは神に感謝したなｗ

73 ：

>>70
おれも去年11月に奇跡的に欲しがっていたニローネアルカボ105サイズ50チェレ
という超売れ筋が残ってて即買い
その後12月頃にY'sの30%OFFセールを見てしまったのだがww

74 ：

50とかホビット用が売れ線なのか

75 ：

>>73
超売れ筋だからこそ余計に多く仕入れたんじゃないか？
44の自分は店頭で出会うことはまずないぞｗ

76 ：

>>75
他メーカーならあるサイズじゃん
俺は57だから他メーカーすらない

77 ：

>>75
残念だがそのチョイスはないんだ、ごめんな

78 ：

>>74
50でホビット用って・・・

79 ：

ホビットは650Cに乗れってのりりんに書いてあった

80 ：

サイズ50だと165cm前後くらいか

81 ：

シートポストちゃんと上げて乗るには170は必要

82 ：

168cmで割と短足だが、コンセプトストアで見てもらったら「53が合ってますよ」だって
そんなもの？

83 ：

足の長い外国人がシートポストがっつり出して乗るのは納得できるんだが
日本人のくせにシートポストやたら出して乗ってる奴ってホントは体に合ってないんじゃ？
普通シートポスト出そうと思ったら小さいフレームに乗るしかないじゃん？
ってことはトップチューブ短すぎなんじゃね？って思うんだけど違うのか？

84 ：

ちびっこはそうだろ
身長ロングだと短足でもそれなりに出る

85 ：

最近のビアンキシートポストの柄が全部出るくらいでいかが？

86 ：

わかりやすい目安だな55に乗ってるけどまさにそこでぴったりだわ

87 ：

おれ50で172cmだわ・・・

88 ：

股下76センチの俺涙目

89 ：

アルミフレームの寿命って何kmくらいが目安なんだろう
ボロくなったパーツをどんどん交換していけば極端な話
半永久的に乗れるのかな。

90 ：

2012ニローネSORAの純正のホイールと、R501ってどちらが軽いですか？
R501が明らかに軽いなら、タイヤと一緒に変えてしまおうと思うのですが…

91 ：

R501新しく買うの？
買うんだったら意味無し・・・

92 ：

「軽い」ということだったら買うつもりでしたが……
そうですか、意味ないですか。
じゃあタイヤだけ変えて、
その金でブレーキごと105かアルテグラに変えようかな……

93 ：

前後1600g以下のクリンチャーにしたらいいじゃん

94 ：

ホイール単体で買うなら五万ぐらいは出さないとなぁ
それ以下は安物買いのなんとやら
出来れば１０万出してカーボンホイール行くべきだけどね

95 ：

1600g以下になったら残念ながら結構高くなりますよね……
3万円以内くらいでできることを探しています。
あとブレーキはどうにかもう少しは効くようにしたいんですよね。

96 ：

ブレーキが効きにくい時の対策
１　握力を鍛える
安上がりだが時間がかかるので却下
２　ブレーキシューを変える
シマノ（１０００円）からスイスストップ（３０００円）に変更したら、
それなりに止まるようになったが、まだ不安が残る
３　ブレーキキャリパーを変える
元々105だしそれ以上は意外と高いのでとりあえず保留
４　シフターを握りやすいものに変える
SRAM REDに交換してみる。やべーすげー止まる。むしろ止まりすぎ
まぁ何が原因でブレーキが効きにくいか考えるべきだな
俺の場合は手がちっちゃくてシマノのブレーキレバーは握れなかった

97 ：

まだ乗り始めて3ヶ月もたってないくらいのおれがシャマル2way買ってみたけど、完全に宝の持ち腐れになったぞ。何がいいのかよくわからん。

98 ：

>>97
見た目が気に入っていたら問題ないですよ。

99 ：

>>98
本当、それのみ。特にG3の見た目はお気に入り。でも乗り味はんー？みたいな。

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