アフリカツイン

1 ：11/02/20 〜 最終レス ：12/06/16

きっと盛り上がらず消えるんだろうな・・・
オレは好きで10年近く乗っているんだが

2 ：

オレは嫁が好きで十年乗ってるんでありんすよ

3 ：

10年近くか…
さしずめ、０２型の逆車トリコってとこかい？

4 ：

　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 =.　ポ　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾆ=　 ッ そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾆ=　キ れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 =-　 l.　で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾆ.　な. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´,　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ´r　ら　　ヽ｀
.ヽ　し き ポ　ﾆ.　　　　　　　　━━━一　　　　　 　 　 ´/ ヽ｀
=　 て っ　ッ　=ﾆ
ﾆ　 く. と. キ　 -=
=　 れ.何. l.　　-=
ﾆ　 る と な　=ﾆ
/,　 ：. か ら　ヽ､ 　
　/　　　　　ヽ、 　
　 / / ＼　

5 ：

ユーラシアツイン

6 ：

アメリカンツイン

7 ：

南極ツイン

8 ：

ＸＲは逆車含めて５０から６５０とアフリカまで
全部乗った。
６００のパンチ良かったし、６５０のおっかなさも
面白かった。４００の安心感。
クローズドコースはME08が良かった。
林道はME06がよかった。
ただ高速乗って移動となるとアフリカ楽だ。
結局ＸＲ系は用途が全て違うな。

9 ：

バイク乗ってる女の子に
｢それなんてバイクだっけ？…アフリカンＺだっけ？｣
て言われた事ならある。

10 ：

ブロスにアフリカツインのクランクって組めるんだっけ？

11 ：

トランザルプの話はスレチですか

12 ：

アフリカンＺってかっこいいネーミングじゃねーかな。

13 ：

GSがなんだ！！新参のタイガー頭がたけぇぞ！！！

14 ：

アフリカンZｗｗｗｗｗｗｗ

15 ：

今日もドコドコというのかドルンドルンという音で
のんびり走った。
気持ちいーよ。舗装路専用なオレは、バイクカバー
がいいサイズがなくて困っている。

16 ：

妄想カキコだが
アフリカツインが・・・
キックレバー　／　セル　併用式
シャフトドライブ
ＸＲ２５０より低いシート高
だとしたら、購入計画にロックオンしていたのかもな（：・∀・）
間近で見たことは何度かあるが（＋ライダーさんにもいろいろ質問）、オフ車として、ツアラーとして、レーサーみたいといろいろ楽しめるとの話を聞くたびに、瞳孔開いて妄想していたあの日ｗｗｗ

17 ：

シャフトは重くなるから要らん
シート高はXR250と同じくらいじゃない？
あれ以上低いとかっこ悪すぎだし、タンクと段差つき過ぎ

18 ：

非常に欲しい
だが相場高すぎ＆部品供給が怖い

19 ：

相場は信じられないくらい高いけど部品供給てそんなに不安？
全て純正部品じゃないと不安or気がすまない人なら仕方ないけど
外装以外なら定番車種（CBやスティード）の部品を流用できたりするから
10年、13万キロ乗ってるけどあんまり気にしたことない。
燃料ポンプ？あんなのなんでもいいんだよ。

20 ：

燃料ポンプはとやかく言われていて、直結のホース持ち歩いたり
していたけど、結局18年間一度も故障しなかったな。
まぁ、後半稼働率が極めて落ちて8万kmくらいしか走らなかったから
かもしれないが。

21 ：

トラブルは少ない。現在１０年弱でブレーキスイッチだけ。
燃料ポンプはいろいろ言われててたけど、なーんも起らんので
気にしなくなった。
確かにあんなのなんでもいいんだよ。に禿げしく同意。
それなりに注油したり消耗品交換はしているが。
部品はなんとかなるだろと思ってる。外装もしばらくは
オクで手に入りそう。まあ、外装まで交換となると、結構
やっちゃた時だけだよね。

22 ：

15年乗ってる。いろいろ部品変えたからあと10年は乗れるかなあ。

23 ：

レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです   
「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる  

24 ：

消える前に記念カキコ!!
20年目。随分前にCDIが逝ったくらい。他大きなトラブル無し。
後ろのウインカは純正欠品って言われたので銅線グルグル巻きで対応
銅線が錆びた色で目立たない。
純正部品が無くなるなぁ。消耗品交換も流用を考えよう。
バイクカバーは車用を使う。タイヤまで包まれるのでとても便利。
（余った分は大きな洗濯鋏と紐で調整）
適合サイズのタイヤが無くなるまで乗るつもり。

25 ：

カンパチで黒、秩父でトリコと遭遇した。
トリコはピカピカだったな。
なんか恥ずかしくてヤエーできなかった。

26 ：

２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。    
爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。    
島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。  
http://img.wazamono.jp/touring/src/1258172548892.jpg
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http://img.wazamono.jp/touring/src/1258165752001.jpg

27 ：

昔、めがねさんていう人が乗ってたって云うんで盛り上がっておったわい

28 ：

アフリカ。消えないでくれ。
新型でるのかな？

29 ：

保全

30 ：

「こんなに大きいのに750ccしかないの？」と言われたのであげときます。
ガソリンスタンドでは20�g以上入るのでテッシュとかオマケがつくので
助かりますが、それも昔... orz

31 ：

アフリカずっと憧れてて今大型教習通ってます。
身長169体重58の20代ですが体格的にこのバイクはしんどいでしょうか。

32 ：

いいバイクだよ、燃費いいしダートも結構走れるし
13年乗ってるけど買い換え候補がない

33 ：

納車2週間、500kmくらい乗った。
図体の割りに小回り効くし、直進安定性もあるし、往復300kmくらいだったら散歩気分。
本当に良いバイクだと思う。
完成度が高くて、個人的にはカスタムする必要なし。
リヤボックスは取り付けたけどね。
しかし、こんな状況でロンツーは後ろめたい・・・・
今年こそ久慈の琥珀博物館に行きたかったのにな・・・

34 ：

35 ：

w

36 ：

でっかいトランザルプあげ

37 ：

アフリカンＺ！

38 ：

乗ってる人がいない
故に誰にも語られない
エンブレでクランク割れる

39 ：

>>38
>エンブレでクランク割れる
マジデか！！

40 ：

>>38
kwsk。

41 ：

こんなスレがあったか。
ＲＤ０７に乗ってたけど、フレームと足のしょぼさが不満で
次期アフリカツインに期待していたが、出る気配がないので
ＬＣ８に乗り換えた。
もし今の持てる技術で新型アフリカが出るなら買ってもいいと
思うが、今のホンダの体力ではもう出ないんだろうな。
技研朝霞はすでに終わってるよ。

42 ：

アフリカツインで５大陸１０万キロ以上を走破した戸井十月。
なんか、すげーいい。
ttp://www.shinchosha.co.jp/book/403106/

43 ：

age

44 ：

>>42
サポなし単独だったならなあ

45 ：

>>42 >>44
アレだけサポしてくれるならオイラも行きたいｗｗｗ

46 ：

>45
凍結したロシアの道ノーマルタイヤで走ってたけどそれでも行くのかｗ

47 ：

>>46
えー！そこは逆戻りしたり、トラックに積んでもらう感じでｗｗｗ

48 ：

age

49 ：

今朝エンジン掛けようと思ったらバッテリあがってたー！！
一昨日500km以上走ってたから、
放電しきってたとかないとおもうんだけど(´・ω・｀)
押しがけしても駄目だったので、
200メートル先のバイク屋さんに預けてきた(´・ω・｀)

50 ：

無名の中華バッテリーだと
ある日突然、何の前触れもなく通電しなくなるよ。
過去2回、突然バッテリーが逝ってさすがに懲りた。
ツーリング先だと本当に泣きそうになる。
中には数年持つのもあるのかもしれないけど。
ちなみに純正の○TX-14BSのかわりに○TX-9BSも使える。
9-BSは旅先の小さいバイク屋やホムセン、嘔吐ﾊﾞｯｸｽに
置いてることあるし・・・1kgくらい軽量化にもなる。

51 ：

半年前の納車時に新品に変えてもらったはずだったんだけどねぇ(´・ω・｀)
今回、セルが2回ぐらいシャコシャコ言ったらもう回らなくなったよ。
GW前半に出かけてるときじゃなくてよかったんだけど、
後半にでかけられなくなってしまった(´・ω・｀)
ちょうど、今日半年点検だったので、
昨日から預けちゃったけどいつ帰ってくるやら。

52 ：

そのバイク屋が使ってたバッテリーが安物/不良品だったんじゃ？
ヤフオクで買った中華バッテリーは2ヶ月弱で死亡したよ。
セル全く回らないのでバッテリー上がりかと思い充電器つないだけど充電不可。
電圧計ってみたら1.3Vしかなかった。単三電池かよ。

53 ：

実はレッドバロンだったり。
結局、レギュレータがパンクしていたようです。
配線も燃えて焦げてたとか。
久々に高速乗って回しすぎたかしら(´・ω・｀)

54 ：

おぉ　おれだったらブースターでエンジンかけてそのまま乗り出してたなぁ。
そうなったら下手すると車両火災だ。
焦げたくらいですんでよかったね。
バロンだと結構なお値段したのだろうから、しっかり無償修理してもらってくださいｗ

55 ：

無償修理？
そんなんあるっけ？
って、保証期間過ぎてたｗｗｗ
昨年の10月25日が納車で、壊れたのわかったの5月4日！！
6か月を10日過ぎてたｗｗｗ
なんとかタイマーか！
6か月点検で、オイルフィルタ変えてもらったり、
プラグの点検とかいろいろ合わせてやってもらって、
3万円からお釣りがくるぐらいでした。
しかし、タイヤも寿命なのよねぇ。
6月からの値上げ前に換えるべきだよなぁ。

56 ：

しっかり直してもらえたならそれが何よりだ　^^
近所のバイク屋さんに面倒見てもらえるのならそのほうがいいっしょ♪

57 ：

>>56
治してもらいましたー！！
もう9万キロも走ってるけど、
まだまだ乗ります！！
メーター2周以上めざすぜー！！！
次はタイヤ交換の予定です。

58 ：

祝全快！
おれはオフで乗りこなす自信が持てなくてKTM640ADVに乗ってるけど
今でもアフリカのVサウンドを聞くと胸がざわつく。
いつか路上で会おう　ピース

59 ：

>>58
オフなんかオイラも走れない(´・ω・｀)
でも、パリダカに出るのが夢だったから、
アフリカツインに乗ってます。
いつかどこまでも行ってみたい。
道はかならず他の道につながってるんだよね！Yaeh!!

60 ：

道の駅でメシ食ってたら、
離れたところにアフリカツイン止まってたから、
自分の移動してきて記念撮影しちゃったお(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ
向こうのが綺麗にしてるからちょっとはずかしいお(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

61 ：

戸井十月の講演を聞いてきたけど、
「ホンダがくだらないメーカーになったのはアフリカツインを製造中止するような会社になったからだ」
と吼えていた。
また、著書を伊東現社長に送ったところ、手書きの返信の手紙が来て
「自分も以前はBAJAで通勤していたので、その思いはよくわかる」
と回答してきたそうだ。

62 ：

ステルススプロケット再販してくれ、あれつけて５万キロ走ってるが山が８割のこっとる
この調子だと１０万キロ交換イラネーっぽい、シャフトよりいと思う今日このごろ

63 ：

RD03を8年ぶりに復活させる。
先日、キーと車検証が出土した。
まずは、ショップへ運び込む方法
が当面の課題。
このスレ、いつのまにか過疎
ってるのね。

64 ：

RD03って650かぁ
これが出た時トランザルプに乗ってたおれは涙目でした。
この顔が４〜５台並んで砂丘を越えるパリダカの映像　かっこよかったねぇ。
部品で苦労しそうだけどがんばってちょーだい！

65 ：

おれパシフィックコースト乗ってるんだけど、なかまにいれてくれないかな。

66 ：

>>65
本田がくだらない企業になったのはPCを製造中止にしたから(ry

67 ：

アフリカ、アルプス、太平洋・・・
バイク知らない人が見たら途轍もなく壮大なスレのように見える。

68 ：

パシフィックコーストってめっきり見かけなくなったな
まあ当時からあんま見かけなかったけどｗｗｗ

69 ：

テスト

70 ：

>>68
下道での常用加速めちゃくちゃ速かったよ
最大トルク発生回転域が低いから
ネイキッドの400マルチなんか全開でも相手になんなかった

71 ：

ＰＣ乗ったことあるけど、とにかくトルクフルでグイグイ引っ張るという言葉がピッタリなバイクだった。
しかもあんな図体してるが以外に軽い。というか軽く感じる。アレは絶対面白い。
シート下のトランクが旅心をくすぐるが、問題は整備性と見た目だな。あれはもう恥ずかしいレベル。

72 ：

草津でオレとおなじトリコのＲＤ０７とすれ違った。
ヤエーは無視られたが、うれしいね。
高速を120巡航するとがしびれるが、いいバイクだ。
ツアラーのパシフィックコーストやドゥービルも、しびれるのかな？

73 ：

ＰＣのシートは分厚くてモチモチ。
仮に140Kmで走っても平気だよ。仮にだぞ。仮に。

74 ：

さすがだな。
アフリカだと、快適なのは１１０位までだなぁ。
それに余りある魅力を持ってはいるけどね。

75 ：

俺は130巡航くらいまでなら普通に走れるな。
それ以上でもまあ問題ないけど覆面が怖いので出さん。

76 ：

　すみません。教えてください。
　トップケースで、COOCASEを考えていますが、使った方いたら教えてください。
　取り付け、取り外しての持ち運びなどどうなんでしょうか？

77 ：

俺のアフリカはマックススピード出しても振動で不快になることはないが、
ハンドルを社外に替えてエンドウエイト外した事あるがあれなくなると１２０以上出すと不快だった

78 ：

足つきってどうですか？
一度またがってみたいんですが近所に売ってない・・・
ちなみに身長は１６７です

79 ：

170ｾﾝﾁ超短足ですが、ｱﾝｺぬきシートで、
両足の爪先がつくぐらいです。
ちょっとお尻ずらせば、ブレーキ踏みつつ、左足ベッタリなので、
あまり困ってはいないです。

80 ：

みなさん、純正シートでお尻痛くなりませんか？
私が90キロの巨漢からなのか、二時間連続が精一杯です。

81 ：

>>78
168cmちょっとアンコ増しシートで両つま先ギリギリだった。
タンクが高すぎて、加速時スタンディングで前に行くのにつま先立ちに
ならんといかんので、ステップを2cmほどかさ上げしてた。
>>80
乗り始めた頃は、300km連続なんとも無いぜ！　って思ってたけど
降りる前は１時間持たずにケツ痛くなってたな。

82 ：

　お尻は痛くなります。
　９１　ｇｓｘｒ１１００　のときは、全然いたくなりませんでした。

83 ：

80です、
やはり、お尻は痛くなりますか。
これさえ無ければ100点満点なんですがね…。

84 ：

アフリカツインに興味があるけれど、
183cmの80kgな俺だと足着きどうだろう？
やっぱり踵が浮くかな？

85 ：

先週売ってしもた

86 ：

>>84
　俺は少し重いですが[183cm/84kg : RD04]
　タンク満タンか後ろに人乗るか荷物乗せれば両足踵が着く。
　問題無し　...と書いてみる。[RD07]はもっと楽かも。
　まぁ試し乗りして下さい(´・ω・｀)

87 ：

183cmとかうらやましす(´・ω・｀)
近くに住んでるとかなら試し乗りさせてあげれるのにねぇ。
170cm＠愛知。
タイヤ換えたのに、雨で走りに行けない(´・ω・｀)

88 ：

来週いこうよ

89 ：

>>88
次の土曜の早朝と日曜の夜は走れそう！
がんばるー！！

90 ：

アフリカ乗りの若奥様
http://www.autech-ltd.co.jp/img/stamatakis.mov

91 ：

ねぼうしたー！！！！！！！！！！！！
>>90
いいねぇ。アフリカ乗り。

92 ：

>>90
いいねえ

93 ：

昨日、新しいタイヤの皮むきがてら150kmぐらい走ってきたのですが、
リアタイヤとか端っこまで使うの不可能じゃないかなーと思ったっす(´・ω・｀)

94 ：

チビにアフリカは無謀。
ＰＣにしろＰＣに。身長165で両足べったりだぞ。

95 ：

シートをスリムシートかローシートに加工すれば165から行けるだろ　167の俺だが足つきは片足べったりだよ

96 ：

>>94
エンジンが似てるだけで、別のバイク勧めてどうすんだ？
どっちかと言うとアフリカはチビでもなんとか乗れる大型オフ車だわ。

97 ：

ヨーロッパ向けのカタログには
「誰でも乗れるようにシートは低く設定したよ」て書いてあるのはナイショ。

98 ：

>>94
PCって何？
ヲレ１６５だが、ノーマルで困った事ないぞ
太刀苔すら未体験
タンデムに慣れていない人が乗り込む時に
横方向にステップを踏みながら乗られるキツイ、そんな時は縁石を利用
ココで大事なのは、「足届かないから縁石使っています」ではなく
「乗り易い様に気遣っています」的に振舞う

99 ：

>>98
800cc同系エンジンのアフリカとは似ても似つかないヘンテコな巨大ツアラー。
ちなみにホンダの国内向けover750はこのPC800が初っていう歴史的なバイク。これ豆な。
だが、全く売れなかった｡

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