欲しい、乗りたい軽自動車は？

1 ：07/01/25 〜 最終レス ：12/01/03

またどこのメーカー？

2 ：

もし出るとしたら、エッセカスタムのターボ。
あとソニカかミラカスタムのターボ6MT。

3 ：

ベンツのＫＩＭＯクラス660かな。ディーラーの姉ちゃんが「軽自動車かよ…コーヒー飲ませんのもやな感じだな…男のくせに…ﾎﾞｿﾎﾞｿ」だって

4 ：

１、SUZUKI ジムニー
２、三菱 パジェロミニ
３、Honda ザッツ
Hondaでジムニーとかパジェロミニみたいなの出してくれたら即決なのに…

5 ：

今は売ってないけど、本田はZがあったわなぁ
エンジンが後ろにあるせいで、車内はうるさかったが
今は出さないぞ
輸出しない車にコストをかけるほど無駄なものはないからな

6 ：

ダイハツ ムーヴ
スズキ ジムニー
ホンダ ライフ

7 ：

ホンダ　ライフ
スズキ　ワゴンＲ
ダイハツ　ムーブ

8 ：

kopen

9 ：

ミゼット

10 ：

三菱のｉが欲しい
ちと高いが…

11 ：

Copen

12 ：

新型ムーヴいいなあ

13 ：

ミラ　ジーノ

14 ：

普段マジェスタ乗ってから 運転に神経使う。
ライフとかラパンとかで街乗りがしたいです…
助手席でもええから乗りたい。 ホントの希望を言うと彼女の軽とかの助手席でくつろぎたいです。 でも彼女いねぇ

15 ：

ﾊｲｾﾞｯﾄ。
ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗ってるが
通勤用とか複数で遊ぶとき使いたい
つか実際そこまで金がない

16 ：

ラパンSS

17 ：

MAXｸｵｰﾚ

18 ：

特捜車が半額ぐらいになった痔ぬにー

19 ：

ｉのMT車。

20 ：

かつて欲しいと思ってたもの
　　↓
ダイハツのネイキッド
ホンダのＺ
現行車種で乗ってみたいもの
　　↓
スズキKeiワークス
実際いま乗ってるもの
　　↓
ホンダZEST

21 ：

現行車種で乗ってみたいもの
　　↓
コペン
実際いま乗ってるもの
　　↓
ミニカ

22 ：

ＡＺ−１を、センターシート一人乗りにして、ロールセンターを落として、
マルチリンクにして、可変カム付きＤＯＨＣインタークーラーターボなら
160万位ならすぐ買う。

23 ：

カプチーノ再販ｷﾎﾞﾝﾇ

24 ：

ＷＲでもＭＲワゴンでもいいからDeezel車。

25 ：

６６０の２ｓｔ

26 ：

ホンダ　ライフ　白　８年式　
セカンドカーとして乗りたい。　とくに通勤で使いたい
仕事行くだけに　愛車なんて乗るのがしんどい

27 ：

たしか、スバルだったか？　のバッテリー電気軽自動車

28 ：

軽乗りの男には乗りたくないｯ！！

29 ：

>>28
おまえなんぞに乗られたら迷惑

30 ：

ダイハツさん、マジにお願いします。
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/business/ffc/index.htm

31 ：

なんで軽自動車なんか欲しいの？
貧乏人だからだね？(笑)
本当は普通車が欲しいけど泣く泣く軽自動車を買うんであって心から欲しいわけじゃないよな？

32 ：

セルボ
ラパン
ソニカ
i

33 ：

ネイキッドMTターボ
今はネイキッドATだけど、たまにはMTで楽しくきびきびと走りたい。

34 ：

もうちょっと背の低いタント。
三菱じゃないEKがあればなあ。

35 ：

カプチーノ。
FR+前後ダブルウィッシュボーン+ショートデッキなんて今時のスポーツ車ではなかなかない。
インテグラタイプRですら･･･やっぱりコスト削減なんででしょうね。
テクさえ磨けば下りなら･･･

36 ：

カプチに限らず足回りを完璧に仕上げた軽ならどんなのでも下りは速いぜ
たとえワゴナールでもな

37 ：

車重　360kg
めいっぱいの車幅と極端に短い全長とホイールベース
もちろんオープンでドアなんてなくて
アルミフレームむきだし、外パネはエンジン廻り一部とタイヤハウスのみ

38 ：

ツバルＲ１にＭＴがあれば即決なんだが、、、何で無いん？

39 ：

飽きた

40 ：

ジムニー
カプチーノ
マイティボーイ

41 ：

トヨタの軽

42 ：

ただただ走りを追求した軽スポーツ。軽規格はある種のレギュレーションみたいな感じで。
公道を走れる４輪のおもちゃでいい、むしろだからこそいい。
中途半端に実用性込めた、スポーティな箱なんぞに興味はない。
実用車にしたいのかそうじゃないのかよくわからんし、
そのベースグレードにしたって本当に４人も乗るか？アレに？
「小のクセに『大は小をかねる』」ような貧乏性の結晶みたいでどうも…こういうのが「軽は貧乏人の車」って先入観を生む気がする。

43 ：

ジムニー、R１SC　・・・軽にしては異常に高い
カプチーノ、ビート　・・・いい玉少ない

44 ：

三菱じゃないekはじめました

45 ：

>>42
＞小のクセに『大は小をかねる』」ような貧乏性の結晶
そういうのが売れるんだからしょうがない。
しかもそんなのが売れるもんだから軽はコンパクトより
燃費が悪いなどと言われてしまう始末。
実用性は必要だが、もっとスポーツ性や経済性に振っても
いいと思う。
今の軽は、トールタイプでなくても十分広いし。

46 ：

言ってはみるが、実際に軽より圧倒的に燃費の良いコンパクトって無いよなぁ

47 ：

DQN Rとかﾑｰｳﾞと比べればフィットやヴィッツのほうが燃費いいだろ。
パジェロミニに至っては、これより燃費の悪いコンパクトを探す方が大変かも。
走りと燃費のバランスでいけばソニカなんか良さそうだな。

48 ：

＞DQN Rとかﾑｰｳﾞと比べればフィットやヴィッツのほうが燃費いいだろ
仮に良いとしても２割も３割も違うようなものでもないし、
じゃあ、他のコンパクトと比べたら？
結局燃費上位はほとんど軽とハイブリッドで、燃費のチャンピオンデータ
目指したようなフィットやヴィッツが何とか紛れ込む程度っていうのが
現実じゃねぇの？
”コンパクトの方が良い”っていう事は言えんのだな

49 ：

確かにコンパクトより燃費のいい軽は存在するが、軽量かつ
MT、なんて車種は主流じゃないよな。
燃費スレで自慢してるのこれでもかとMT海苔ばっかり。

50 ：

フィット一番燃費良いモデルで
２０．５キロ　
ムーヴのターボで
２１．５キロ
ターボでもムーヴの方が燃費は上だよ
当然のり方によって燃費は変わるが
国交省が同じ条件化で調べた場合
ムーヴ(CVT)がフィットより上と言うこと

51 ：

>>50
おお間違いフィットは
24.0きろだったねｗ

52 ：

http://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpilist/nenpilist0603.pdf
の13ページ目の図を見れば、傾向は見て取れるだろう

53 ：

フロンテクーペが今の規格で出てくれたら欲しい

54 ：

フロンテクーペみたいなのが出るとしたら、超軽量ＲＲスポーツにしてほしいな。
当然ボディはアルミだな。
しかし、６４馬力規制がジャマだ･･･orz

55 ：

>>54
書類上の64馬力でいいじゃん！

56 ：

ま~坊〜

57 ：

>>1軽のちっこいエンジンで6速って公道じゃ疲れるだけだと思うがな。

58 ：

ごめ、>>2

59 ：

>>58
疲れることはないだろ…
スターレットＭＴは速いし割と燃費いいぞ。ただコンソールとか考えると軽より狭い。特に後ろ。２ドアだし

60 ：

フィットでﾘｯﾀｰ３６いったことあるで！

61 ：

ミラが一番

62 ：

32歳♂、今度新車購入。カミサンのュでエリシオンに決定。
ちなみにカミサンはフィット。奥さん、ホンダ好きなんだねえ。
でも「ラパン乗りたい」が口から出そうな俺ガイル。

63 ：

趣味用にアクティ軽トラがほしい
しかし置き場所がない

64 ：

iはいいな。ｵｻﾚな軽ってなかなか無かったけどこれはいい
セコンドカーに欲しい！けど気に入りすぎてファーストカーになっちゃうかもｗ

65 ：

オレもセカンドカーに軽トラ欲しいな。もしくはツイン。

66 ：

系虎はいいよー、もっておいて絶対に損は無い！って断言できる。
新車である必要はまったくないしね。
駐車場が確保できれば、持つべき。

67 ：

>>66
軽トラは便利なだけじゃなく、運転してて楽しいんだよね。
とても低いレベルでの話しだけど。
空荷の軽トラはすげえ「速い感」がある。
実際全然凄いスピードじゃないんだけど。
ミッドシップの２シーターだぜ。素敵じゃないか。
オレの知人はハイゼットを単に「ゼット」って呼んでた。

68 ：

エンジンに跨ってるって感じ＞軽トラ。
他人様に迷惑かける運転しなくても十分楽しいし。

69 ：

軽トラに幌つけて、床にマット敷いてキャンピングカーか

70 ：

ソニカ以上に高速安定性の良い２シータークーペが欲しい。
車高は1350mmくらいがいいな。
ミツビシのｉかミラのシャシーをベースに出してもらえないものだろうか？

71 ：

私は免許とりたてで安い中古の軽を買おうと思ってるんですが、買ったその日に車ってもらえるんですか？？
初歩的な質問ですみません。

72 ：

>>42
まんまFC-4では。
俺はアイMTで良いなあ。出来れば全高低くして。

73 ：

>>71
サスガニソレハムリ

74 ：

そうですか↓↓ありがとうございます。

75 ：

名義変更は1時間もかからんから全く無理ってわけでもない。
まあ、普通は点検とかしてくれるから、渡すのに時間くれって言うと思うけど。

76 ：

>>74
そんくらいのことで落ち込むな
その間に各種の点検やオイル交換とかやってくれるんだぞ
タイヤも言えば新品になったりオプション選べば付けてくれる
自転車買うのと勝手が違うってことを理解しとけ

77 ：

約１０万の軽買おうと思ってるんですけど、その車走行１３０万kmなんですけど…車壊れてないですかね？？

78 ：

ネタだよな…？

79 ：

走行距離が１３０万kmです。

80 ：

( ﾟдﾟ ) ひゃくさんじゅうまんきろ？？？？ほんとに？

81 ：

とりあえずオドメーターの画像撮ってきて

82 ：

本当です。
相当走った軽なんですけど、これを買おうと思ってるんですけどどう思いますか？？

83 ：

そんだけ耐久性のある車、わしもほすい。

84 ：

最後の質問です。
もしその車に異常があったら無償で点検、整備してくれるんですか？？

85 ：

そんなの買うところで聞けよ。アタマ大丈夫か？

86 ：

トゥインゴ乗ってる。軽欲しいわー 俺変わってるからデカイ車全くイイとおもわん 軽愛着わきそう
あと本田S600なんかも軽やんな？

87 ：

wagon r

88 ：

>>79
まあ、あれだ。一番右の桁は、１００ｍで１増えるやつだな。
１３万キロだ。
まあ、あれだ。ぼろぼろだ

89 ：

あと70万ｋｍは乗れるとして
７万km/1万円で乗れるんだから即買いだろ
ｼﾞｮｰｼｷ的に考えて

90 ：

130万キロ　ﾜﾛﾀ
オイル交換だけでも260回〜430回くらいか？
年1万キロの計算だと西南戦争があった年から
走り続けている。

91 ：

１３万ｋｍの間違いだよな…？

92 ：

>>84
このクレーマーが！
無償点検とか10万の車に求めるな。
世の中おまえみたいなのばかりだと、いずれ中古車屋つぶれて無くなるぜ。
中古車は現状販売が基本。10万の車に保証付けてたらやっていけん。
車以外の事でも同じような考え方してねえか？

93 ：

すいません。
でも全く無知な自分なんで、ここでいろ�A聞いてたんです！許してください↓

94 ：

エッセにソニカのエンジンスワップして足回りをちゃんと固めたモデル出して欲しい。
あの軽量ボディにターボが付いたらさぞ楽しかろう。

95 ：

NAツインカムで商用車程度の装備のワゴン。フルフラットになるのがあったらいいな。とにかく軽いやつ

96 ：

マジな話、最近の軽、もう１０％軽ければね…。

97 ：

オールアルミボディの軽をレクサスブランドで出してもらう。

98 ：

アルミボディはぶつけた時が大変だぞ？
レクサスというかダイハツも含めてトヨタはアルミなんか使わんと思うが…
やるとしたら実績のあるホンダだけど、軽の値段じゃなくなりそうだなｗ

99 ：

全高は1500程度で２人乗り、後席と荷室に相当する部分が最初っからブチ抜きで
フルフラットのラゲッジスペースになってて、外から見た感じハッチバック風なやつ。
３ドアのシビックをまんま２回りくらい縮めたようなデザインで軽とか出たら面白そうだと妄想してみる。

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