pcm9X vs FF9

1 ：05/01/09 〜 最終レス ：10/09/15

ヘリ・飛行機ユーザの皆さん。選ぶならどっち？

2 ：

FF9

3 ：

ﾂﾏﾗﾝスレ。
どっちでもイーだろ

4 ：

てじなーにゃ

5 ：

>>1
ｸﾞｯﾊﾞｲ　ﾏｲ　ﾗﾌﾞ

6 ：

mx22最強

7 ：

PCM 10X

8 ：

どちらのプロポもマイナーチェンジしたよ♪

9 ：

スタイラス最強

10 ：

>>9
せめてデジタルトリムであれば( -人-).｡oO(･･････)

11 ：

MX22最強

12 ：

両方使ってますが,,,,両方ともなかなか良いできです。

13 ：

ＦＦ９は糞！！！！
おまえら設定変わる事ないか？
おれの周りで2人確認済み
特にひどいのがピッチカーブとリバースの設定

14 ：

>>13
固定ピッチ電ヘリ、可変ピッチ電ヘリ、飛行機でもう１年も使ってるけど、
設定が勝手に変わるようなことは一度もねえぞ。

15 ：

電波飛びまくり>>13

16 ：

　

17 ：

何となく9X�Uが欲しい今日この頃。

18 ：

フライヤは使える

19 ：

20 ：

つかったまま汗ふかずにおいておいたらサビた　泣

21 ：

14Z、これ最強

22 ：

9X�Uの電動ヘリセットなんて出ないかな、JRさん。

23 ：

9X�Uは１台でヘリと飛行機とグライダーが使えるの？

24 ：

とにかく、いろいろ使いまわししたいなら
「ヘリ用を買え」
ｴﾝｺﾝのｸﾘｸﾘがなくても、飛行機は普通に飛ばせる。
しかし、その逆は厳しい。

25 ：

FF9と9X�U、扱いやすいのはどっち？

26 ：

ホールドとアイドルアップのスイッチの位置は変更出来る？
間違うと悲惨な結果が待っている。。。

27 ：

ホールドアップを使えば大丈夫！！

28 ：

ホールアップSWを使って、目を閉じてフルパワーとフルアップで回避出来る？
実際、遠くで姿勢が分からなくなったときはそうなる。。。

29 ：

役立たずスレだな。
だいたい両方持ってる香具師なんていねえだろ。

30 ：

>>13
〜ん？
気ずかずに　変更したのか？

31 ：

飛行機用ＦＦ９と９Ｘ�Uでは性能的にどちらが上ですか？

32 ：

あなたの好きな方。

33 ：

>>31
どちらも高性能。
扱いやすさでは9XII。
しかしｻｰﾎﾞテスト機能がない　残念。

34 ：

>>32に続いて。
9X�Uは文句の付け所ないのだが、俺的には
液晶表示の文字が小さく見えにくい。
タイマーが1個しかない、のが弱点と感じた。
9X�Uに乗り換えたいFF9オーナーからの戯言でした。

35 ：

タイマー2個使うときって？

36 ：

9XII
海外仕様は　ｽﾃｨｸﾓｰﾄﾞ変更と
ZPCM対応なんですね
国内仕様も隠し機能が？。
誰か　知りませんか？

37 ：

>>35
俺は電動機も飛ばすので、飛行時間に一つ、モーター駆動時間用にもう一つって、
設定してます。
ヘリの時もホバリング程度スロットルで一つ、上空飛行モードで一つと設定してますが、
こちらは、あるからやるだけで、深い意味はありません。
9Xってピッチの設定ポイントが7ポイントなんだね、凄いなぁって思う反面
5ポイント設定で何の不自由もないんだよね。
�Uになってから30機メモリーだそうだ、こっちは案外良いかも知れない。
FF9は8機メモリーだから今で一杯だ。追加メモリー買えばすむことだけど。

38 ：

なーるほど　飛行時間記録できたらなあとは思ったことあるけど
どうせ飛行機がそこまで伸びないorz
9Xは各機ごとの使用時間累積してくれてるけど
プロポの電源入れてる時間だからオンオフ操作できないんだよね
小型電動機やってると
30機のメモリーなんかあっという間にうまっちゃう
ので追加できるFF9の方がうらやましいとは思う
でもデザイン的に9X

39 ：

まとめてみました。
　　　　　　　　　ＦＦ９　　　９Ｘ�U
機能
タイマー　　　　　２個？　　１個
各機累積時間　　−　　　　　○
メモリー　　　　　８機　　　３０機
追加ﾒﾓﾘｰ　　　　 ○　　　　　−
ｻｰﾎﾞﾓﾆﾀｰ　　　　○　　　　　−
主観　
扱い易さ　　　　　−　　　　　○
デザイン　　　　　−　　　　　○
ヘリ機能
ﾋﾟｯﾁﾎﾟﾝﾄ　　　　７箇所　　　５箇所
飛行機機能
？？
補足、追加あったらよろしくお願いします。

40 ：

ピッチポイントがいれっこになってるよ。
私は三和から乗り換えだったから受信機使える9Xにしたけど電動飛行場やヘリならフタバのほうが安いPCM受信機あっていいなあ。

41 ：

>>40
ん？
三和とJR　受信機　互換あるんですか？

42 ：

>>41
昔、三和から抜けたメンバーがJR作った
無線の技術は三和からの物
互換があるかわからないけど

43 ：

>>42
開発していた　方たちと思いますよ
FMモードでは　互換（たぶん）
PCM　コードが　違う　記憶・・・・　でしたが

44 ：

positive(+) shift →　Airtronics（=三和）, JR
negative(-) shift → Futaba, Hitec

45 ：

ｼﾌﾄ方向が逆か
知らなかった
どうりで　72MはPPMで　FとJ　動かないんだよね
ありがとう。

46 ：

positive(+) shift →　Airtronics（=三和）, JR, Walkera(DRAGONFLY)
negative(-) shift → Futaba, Hitec, E-sky

47 ：

FMでは受信機は互換性あるよ。PCMは試してないです。またRD6000や8000ではFMでフタバの受信機が使えます。

48 ：

Auto shift select ついてるから

49 ：

誤爆

50 ：

FF9
JRユーザから見ると
セッティングメニューが　出しにくい
つまり　使いにくい
フタバユーザは　使いやすい
と言うんだが　慣れの問題だけか？

51 ：

追伸
フタバの　バッテリフェイルセーフは
かなりいい
フタバを　使っていたとき
何度か　救われた
　
JRには　ない
過去　フタバのヘリ機能が　多少弱くて
JRに　とりかえた
現在は　機能的に　変わらない
みたいだが　どうなんだろう？

52 ：

ヘリに強いのがJR、飛行機に強いのがフタバといわれているが、
俺はフタバジャイロを使いたかったので、FF9を使ってます。
身の回りには9Xでのフタバジャイロを使いこなす人が居ないのです。
そこまでの機能がいるのか？というのは抜きにすると、
FF9より9Xの方が一回り高機能に感じますね。
フタバもそこが悔しいのかなぁ？？12MZを用意してますね。
価格とのバランス次第ですけど、出たら使ってみたい気もします。

53 ：

結局、腕だろ

54 ：

>>52
http://www.m-pro.jp/propo.htm
ここで　解説しています
自分では　5ｃｈ使用で　感度、ﾓｰﾄﾞ切り替え可能だが
ﾛｯｸﾓｰﾄﾞ感度固定でしか　使用しないので
必要ない　とりあえず
あ〜　9XII-GY401使用です
話は　変わるけど　Fｼﾞｬｲﾛに
JRｻｰﾎﾞを　接続すると　S/W　ONの　瞬間
振り切るんだよね
使用には　問題ないみたいけど　ひどいのは　
リンク　外れるんだよね　
誰か　知っているひと　いますか？

55 ：

FF9superって、マイナーチェンジ前のFF9とどの様に違いますか？
モデルメモリーが8機から増えたようですが、何機になってるのでしょう？
シンセサイザーは便利ですか？
よろしく。

56 ：

>>55
D/Rの切り替えをスイッチだけでなくスティックにも割り当てられるのは便利かな
メモリーは8から12
シンセは色々と詮索されるのでｗ使っていない

57 ：

9X�U買いますた。

58 ：

シンセがだいぶ出回ってきたようだけど、どうですか？
ＦとＪ、なんか使い勝手とか評判とか、どんな感じですか？

59 ：

シンセ、どうなんだろうね。
よっぽどでかいクラブで一日中飛ばす人以外、あんまり変えることはないのでないの？
・・・と思っているので、今更大枚はたいて買い換える予定無しなんだけど。

60 ：

JRもフタバもサービスは親切なんだけど、フタバさんはちょっとかしこまった感じが
強くて、模範解答が基本かな。
JRさんは他社サーボやジャイロの組み合わせも「あははは！」ってかんじで、
「結構見受けられますなぁ」と実際の運用を教えてくれますね。

61 ：

今は14Zとか12Zとかの時代かもしれないんですけど、
やっと念願のFF9Hシンセサイザー買いました。
クリスタルも気にしないで使えるので良いですね。
値段も手頃な価格になってきたし。
今まで使っていた旧式のFF7に比べたら使いやすくって驚きました。
FF7有り難う。

62 ：

シンセの受信機ってＦもＪも感度が良すぎて
と言う話を聞くが、どうなんですかね。
使ってるかたどうですか？

63 ：

>>62
感度が良すぎて何が不都合なの？
隣接飛行場の電波を拾ってしまうのかな？

64 ：

>>63
話によると、そうらしいです。
Ｆの14Ｃｈなどは、アンテナ線を50Ｃｍに詰めるらしい。
真偽は知らないです。

65 ：

うーわー；；
FF9の液晶割っちゃった；；
修理なんぼかかるんだろ？

66 ：

Ｆ？Ｊ？何の事？
メーカー？

67 ：

ピンとこない奴は潜り

68 ：

ピンと来た。
水面ギリギリ。
仲間に入れてちょ。

69 ：

液晶の交換で6000円かかんなかった。
意外と安いのね。

70 ：

昔はヘリに10X、飛行機に1024�Uを使ってたけど
周りが新製品のアッパーモデルを次々と買うんで
あえて9XとFF9を買った。
どちらもヘリの3DからF3Aまで何の不自由なく使えるぞ。
結局、最終的にはお手々の問題。
9Xは首に掛けた時のバランスが良くないが見た目が
格好いいからこっちをメインで使ってる。
(ヘリ用と飛行機用両方買った。)
双葉は初心者のユーザーのトレーナー用になってる。

71 ：

割れたLCD交換 3500円
折れてたトリムレバー交換　50円
技術料　1800円
＋送料
えれえ良心的な値段だな。
スロットルがキコキコ音してたのもなくなってら。
大満足。

72 ：

久しぶりに書き込みます。
FF9の後継機って情報有りますか？

73 ：

>>72
FF9 superのことじゃなくて？

74 ：

それよりFの14MZ対抗機種がJからでるんでしょ？
いくらかなぁ…

75 ：

>>73
文字不足でしたね〜。
FF８が無くなってFF９がシンセサイザー仕様になりましたよね〜。
だからFF１０とか？
自分がFF９super使っていてチョット心配になったモノで。
１２Zとは値段の開きが有りすぎますしね〜。

76 ：

ＦＦ９のどこが心配？
俺は握りが薄いとこ以外は満足してるけど。

77 ：

Ｒ１４９ＤＰ かって９Chだけど、予算の関係でプロポはFF7を買おうかな？と
無理してFF9買うべき？

78 ：

無理しようがしまいがFF9買うべき。

79 ：

どんなに高い送信機かっても　使いこなせないって
いか　１００パーセント使いこなすこと出来ないって
おいらだってＰＣＭ1024ＺＨＷＣ２でも　もてあましてます
３０パーセント程度しか　使いこなししてません
高いから　良いものだけど　ＦＦ9や9Ｘでも　十分活用できるよ

80 ：

上げてすんません。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47881873
と
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45974400
は違う製品なんでしょうか
出品者様が質問にご回答してくださらないので・・・

81 ：

>>80
飛行機用とヘリ用だね。
スロットルにカリカリがあるかないかの差だけだよ。

82 ：

ヘリは無いんですよね？無いほうがいいのでしょうか
ヘリにセットしたら、液晶の絵は飛行機からヘリに変わるのですか

83 ：

>>82
俺は４００ヘリとファンフライ＋タイヨー改造機しかやらねえけど、ヘリ用で困ることはないぞ。
液晶の絵は変わるよ。

84 ：

>>80
これしきの質問に回答しないような出品者から買うのは如何なものかと・・・
ちなみに液晶の絵はモデル事に変わります。ヘリにセットしたらヘリに、グライダーにセットしたラグライダーの絵に、
飛行機なら飛行機にって。

85 ：

>>84
おおお、グライダーの絵って初めて見た！（今やってみた）
ありがとう。
使わねえだろうけどな（笑

86 ：

>>80
そいつ以前からTXモジュール無しで売ってるが
一番肝心な送信モジュールが無いんだぞ。
シンセサイザーモジュール付きのまともな製品を買ったほうがいいよ。

87 ：

送信モジュールとクリスタルはもう購入しましたので。。。
ヘリにガリガリがあってもいいですか？
そんなに荒くないですよね？0.2mm感覚かな？

88 ：

>>87
プロポばらして押さえの金具ひっくり返せばカリカリ無くなると聞いたぞ。

89 ：

>>88
いや　だめさ　あまりよくないよ
ＦＦ9の場合、フタバにラチェットバネといって注文するとよい
５０円です。飛行機用ヘリ用を指示してあげるとよい
送料１２０円だったかな？

90 ：

>>87
俺は飛行機から始めたので、飛行機用ＦＦ9でヘリも飛ばしてるけど、
ぜんぜん不都合はないよ。フタバの場合、ヘリ、飛行機の差って
エンコンのカリカリだけの違いで、後はまったく一緒だし。
9Ｘの場合はヘリ・飛行機でスイッチの配置が違うんだよね。

91 ：

>>90
おんなじだよね
おいらもＦＦ9スーパー愛用！エンコンのラチェットの違い
あとは、主銘板がちがうだけ・・・
おいら中古でＦＦ9飛行機用買ってヘリ用にチェンジ
エンコンラチェットバネが５０円　主銘板が４２０円で　できあがり！
フタバはスイッチの位置が同じですから　問題ありません
スイッチの表示なんかも、オナジだよね
ＪＲはスイッチの位置が違うのとスイッチの表示板もちがっているしね
好みだけど、扱いはやっぱりフタバだとおもうな
それと、デュアルレートの表示もブラスとマイナスも両者ちがうよな

92 ：

ＪＲ派には申し訳ないけど、ＪＲはスロットルのストロークが少ない。
スティックの長さやスロットルカーブを調整すれば良い問題ではなく、
微妙なスロットルワークができない。
ＦＦ９で飛行機のホバリングやってるとＪＲでのホバリングが辛い。
実際のストローク差は1.5倍ぐらいなんだけど、実際に飛ばすと２〜３倍に感じる。

93 ：

>>92
うんうん　そのとおりだね　それはいえる
わたしも9Ｘ�Uありますが・・ヘリ用だけど　簡単な電動飛行機用になってます。
やっぱりフタバだよね　ＪＲユーザーのみなさんごめんね

94 ：

ところで、俺ＦＦ９の「ギラギラパネル」がちょっとイヤなのよ。
メッキ剥がしてダイロンかなんかで煮てみようかと思ってんだけど、
フロントパネル単品で売ってもらえるのかな？

95 ：

ＦＦ９(旧型)をグライダーで使っているけど、
バタフライ出した時、エレベーターミキシングはトリムレバーで設定できるよね。
飛行中に何回もやり直して最適値に設定出来るから、
この機能は便利。
ＪＲには無いでしょ。

96 ：

>>94
人柱レポよろしく。
俺ギラギラパネル好きだけど、そのダイオキシンパネルやってみたい。

97 ：

>>96
んじゃ月曜に双葉に電話してみますわ。

98 ：

Ｇ３のプロポと比べたら恐ろしく硬いなこれ・・・
ところで、E.PONT→2ch(ELE)の(R/U)の140が入力できないですが
ちなみにヘリです、FF9H

99 ：

>>98
スティックバネの硬さなら、裏蓋外してネジで硬さ調整できる。

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