【RD1から】旧モデル ホンダCR-V【RD7まで】

1 ：11/02/16 〜 最終レス ：12/06/18

RD1からRD7の方はここで盛り上がりましょう！
ホンダ CR-V系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CR-V/index.html
RE系の方はこちらへ
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part35
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290241573/
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219814525/
前スレって落ちたの？
よく見たら前スレも俺が立ててるじゃんorz

2 ：

>>1 乙です
自分はRD1　12万キロでまだまだ快調です。

3 ：

オダのRD1は284000kmで快調だぞ！

4 ：

買い換えろ

5 ：

↑その必要性を全く感じさせないところが世界が認めたRD１なんだよ。
　
　

6 ：

>>2
まだまだ行けるよ！
俺も初代を新車（98'）で買って7年で18万キロ走ったよ。
今はRD6で来月2回目の車検だけどまだ8万キロです。

7 ：

このスレ待ってました＠RD5乗り

8 ：

おきまりのＡＴが不調に… ホンダはＡＴが弱いよね。でも、１２万走りましたがｗ
アコワに乗り換え検討中

9 ：

いい車じゃき

10 ：

>>8
おきまり？聞かないな〜！１２万キロってほんの通過点ですが・・・

11 ：

RD1のフルフラットがうらやましい…

12 ：

座り心地悪いぞ。
めったに使わない機能のために、基本をおろそかにしていいものかねぇ。

13 ：

中古車気持ち悪い

14 ：

RD1　MT
ATの不調なんて関係ないぜ。他はあっちこっち故障してるけど。所詮ホンダ。

15 ：

>>1
乙です。
RD5乗りの俺は未だに自車を見るだけでテンション上がるぜｗ

16 ：

RD7乗ってます。
RD1の助手席との空間、あのスペースは最高でした。
ウォークスルーとフラットシート、あの地上高が良さでしたね。

17 ：

俺RD1.RD7のWオーナーだがトータルでRD１に完璧に軍配が上がる。
したがって７は嫁にやったよ。初期の完成度が高すぎたのかな？？？？？

18 ：

中古自慢ｗ

19 ：

おれはRD1からRD5に乗り換えたけどRD1のが乗り心地マイルドだったし快適だったかも 剛性感はRD5だけど

20 ：

やっぱみんな同意見なんだな。
俺もＲＤ１からＲＤ６にしたくちなんだけどＲＤ１の座面の高さとウォークスルーの広さが好きだった。
ＲＤ６ではあの幅はもうウォークスルーとは呼べないと思うｗ
たしかに剛性感などは格段にＲＤ６が上だけどＲＤ１をもう一度運転してみたいなと思うな。

21 ：

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-V/19951009/cr95-010.html
同意見です。
ＲＤ７の空間は中途半端で、ウォークスルーも荷物を置くことも出来ません。
２６０ｍｍの空間は、最高のパッケージングでした。
この空間は今見ても新鮮ですｗ
ＲＤ１にもう一度乗りたいです。

22 ：

前期のK20Aは低速トルクがちょっと…0W20入れてイリジウムプラグに変えたらちょっとは変わるかな〜

23 ：

当時世界のお手本となったRD1（バカ売れ車）は今も斬新で良い車です。
しかし後継車がこれを超える事が出来ないのが残念だな！

24 ：

>>20
RD5乗りですがRD6からの幅は更に狭くなっているんですね。
広RD1,2＞RD4,5＞RD6,7狭
って感じなのかな。
自分はウォークスルーで特に不自由しませんがRD1だとかなり楽そう！
あと雨が降った時は、濡れた傘をバサっと無造作に置けるので便利この上ないです。

25 ：

俺のRD-1はMTだからウォークスルーはあんまり意味が無いんだｗ

26 ：

MT渋いですな ｱﾒﾘｶじゃあMTなほうが多いんだっけ

27 ：

初めて買った車がH10年のRD1アクティブスケープで、13年目の車検を終えました。
他の車にはレンタカーしか乗ったことがあないけど、RD1のエンジンって回転数が上がらないね。
タコメーターが3000以上になるのをみたことがない気がする。

28 ：

こないだ青森の中古車店でH８のRD1初期７５万で表示されてた！
高杉だろ！

29 ：

>>28
走行距離１万キロ未満とかかも？

30 ：

って事は俺の97年RD1（8万キロ）も少しは値が付くのかな？

31 ：

人生初の車がＲＤ１の最終型、特別仕様車ﾌﾙﾏｰｸﾌﾟﾚﾐｱﾑでした
無知でしたｗ１年後にＦＭＣ食らいました
思い出と言えば田舎の高速でわずかに登ってるひたすら長い坂を走ってたときに
ウィーン、ウ〜、ウィーン、ウ〜とｷｯｸﾀﾞｳﾝしてはすぐｷﾞｱが上がる、またｷｯｸﾀﾞｳﾝを
連続で延々繰返した時は故障かと思って死ぬ程焦りました
しばらくして、友人乗せた時にまったく同じ場所で再度同じ状況になり友人大爆笑
故障ではなく、パワーが無いんだと分かりました
１５０馬力で１．５�dだったかな？
でも１４０巡航くらいは余裕でしたね、１６０まではすぐに加速してくれました
４年４万キロ乗って、１０３万で売れました
２２０万の車だったから、意外に高くて驚きました
パールホワイトにサンルーフ付だったのがよかったのかもしれません

32 ：

>>31
その坂道では速度を上げるか下げるかすれば、
その状況はならなかったかもね。

33 ：

その通りです、当時は無知でした

34 ：

フェンダーとかバンパーの樹脂部分が白っぽくなってきた(汗 なんか対策できないかなー？

35 ：

>>34
http://item.rakuten.co.jp/sensya/577800/
これと同じようなのがオートバックスとかで売ってる。
ビニール手袋して作業しないと手が大変なことになるよ。

36 ：

落ちる寸前だった

37 ：

保守〜

38 ：

みんな見てないのかー

39 ：

廃車

40 ：

みんな満タンつめて何キロ走る？俺はRD5で450くらい。

41 ：

ランプ点いたら給油だなRD6

42 ：

RD1です
グリルのすぐ内側にファンが２つありますが
エンジンを始動させても回転していません
これは正常なのでしょうか
このまま使い続けるとオーバーヒートしてしまわないでしょうか
宜しくお願いします

43 ：

俺のRD-1は都内下道でリッター11.5キロだな。
高速90キロ巡航で13キロ少々。
もちっと良ければな。
もうこれ以上はアイドルストップでもしないとムリポｗ

44 ：

>>43 かなりいい感じの燃費ですな。

45 ：

>>42 水温が上昇した時にしか回らないと思うよ。

46 ：

>>45　レスどうもです、安心しました
津波に遭いながら生き残った車です
大事にします

47 ：

18万km目前のRD5だけどまだまだ快調〜乗り続けます

48 ：

買い換えろ

49 ：

>>48
保守ありがとうございます。

50 ：

RD1んん？個体差あるんかな？どう頑張っても11.5ｋｍが限界
13.0なんてありえないわ。

51 ：

>>50
ＭＴだと思う。

52 ：

パR屋廃止したら計画停電はなくなる

53 ：

RD6の地デジ化DIYでしたいんだけど外し方の画像解説どっかないかな？
よろしく。

54 ：

買い換えろ

55 ：

>>53 どこの外しかたかな？

56 ：

↑ナビです。

57 ：

>>56 エアコンのダクトの下(奥)にあるビス２本外せばパネル外れますよ

58 ：

↑どもビスは分ります。あと爪止め等の裏仕掛けは無しですか？

59 ：

>>58
ツメは何ヵ所かあったと思いますが下から起こすように引くと外れましたよ〜

60 ：

ナビといえば、RD1でナビを取り付けしたときは、えらい手間がかかって、もうやりたく無いと思った。

61 ：

BBQでRD5のテーブル活躍中！

62 ：

一緒に燃やせばいいのに中古車を

63 ：

ＣＯ２だすな

64 ：

春だね

65 ：

RD5十万キロ目前にしてメーターのバックライト？が球切れした。ディーラーだとオレンジ色らしいから、せっかくなんでledでホワイトとかにしたい。なかなか難しいかな。

66 ：

>>65
俺もLEDバルブに交換考えたけどムラになりそうでなんだかな〜

67 ：

>>65
ディーラーで白LEDでお願い！って言ったらやってくれないかな？

68 ：

久々洗車してワックスかけた。現行かっこいーけどやっぱ2代目が好きだな〜

69 ：

俺も２代目が好き

70 ：

壊れたので買い換えました

71 ：

ハイハイ。
【E46】BMW 3 Series Part35【4代目】
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/24(日) 16:17:00.07 ID:4YolKYyy0
あきらめて買い替えます

【W201】メルセデスベンツCクラス総合【W204】
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/24(日) 16:23:07.01 ID:4YolKYyy0
そうだね
オレも買おう

【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 46回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/24(日) 16:25:07.31 ID:4YolKYyy0
３２０ｗ

72 ：

ぼろいので買い換えますｗ

73 ：

平成9年RD1、全く不具合なく調子いいけど今年から自動車税アップだ。
しかし最近３３ナンバーを見かけなくなったね。みんな３桁。

74 ：

調子がいいと思ってるのはおまえだけ
ＣＯ２出すなクズ

75 ：

さーせん

76 ：

RD-1のサイドステップ欲しいですが（純正）
売ってない(泣
それでこんなのも良いですが
↓
オススメとか有りますか？
http://www.garage-tsa.co.jp/menu/ownre's/cr-v_01/cr-v.htm

77 ：

RD-7乗りです。
225/45R19にインチアップしました。
適正な空気圧はいくつになりますか？

78 ：

現行の18インチでも乗り心地悪いのに19かぁ
ヤルネ

79 ：

乗り心地は17インチの時と思ったより変わりないです。

80 ：

純正15ｲﾝﾁで乗り心地は普通なんだけど、大きめの段差越える時はゴンと音がする…

81 ：

タイヤ交換もしたしまた車検通すつもり。
rd1、14マンキロ

82 ：

心底気持ち悪い貧乏だね

83 ：

>>81
プレイズ履いてる。
ほぼネット価格くらいで交換できたよ。

84 ：

>>82
金は腐る程有るんだなぁ、
少なくとも年収300万のお前よりはなw
愛着だな。
後ボートを牽引するからなぁ。
ヒッチ取り付け面倒だしさ。

85 ：

>>84
いつもの基地外だから相手しない方がいーよ

86 ：

俺もRD1だ。故障はたまにある。
MTが好きで、次の候補がなかなか見つからないってのが
乗り続けてる理由の一つだけど。

87 ：

RD5だけど気に入ってるよ！街中も快適だしちょっとした山道ならこの４駆で充分いける！あまり見かけないし。

88 ：

まあどんな車でも大抵の道は走れるけどね

89 ：

金云々じゃなく好きだから乗り続ける。
ただそれだけなんだよね。

90 ：

ＣＯ２ばらまかないで

91 ：

６Jの純正アルミに215/70履かせてる方いますか？
やっぱり燃費は落ちますよね

92 ：

>>86
おなじくＲＤ１ ＭＴ車です。故障はなくて燃費も満足してます。
ＦＭＣによっては他社のＳＵＶにしようかと検討しなければと思ってます。

93 ：

この連休に背面ﾀｲﾔをｽﾃｰごと取っ払ってﾌﾙﾏｰｸっぽくしたよ。

94 ：

>>93
外したら穴残らないんですかね？

95 ：

>>94
ｽﾃｰ下側はﾅﾝﾊﾞｰが付いてるﾊﾟﾈﾙを交換するとごまかせるけど
上側は残るからｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞ必須ね。
ﾌﾙﾏｰｸにMT車があればよかったのになあ。

96 ：

>>95 RD1ですか〜？

97 ：

ＲＤ1からＲＤ2に乗り換え　平成8年→平成13年
同じ型なのに衝撃的に進化しててびっくり

98 ：

>>96
RD5ですよ。

99 ：

交差点とか曲がる時もっとスムーズに２速まで落ちてくれたらな〜曲がり終わって踏み始めた時やっと３→２に落ちてから加速する。。RD5だけどみんなこんなもん？

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