【スズキ】初代スイフト･スポーツ・クルーズ Part29

1 ：11/12/31 〜 最終レス ：12/06/18

■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport-racing.com/
■monster sport ttp://www.monster-sport.com/
■ＪＷＲＣ　http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）
補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が早かったりします。
前スレ
初代スイフト･スポーツ・クルーズ　Part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289600693/

2 ：

■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/
■part20：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532047/
■part21：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197298047/
■part22：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207351465/
■part23：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217471951/
■part24：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233328692/
■part25：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244245469/
■part26：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254989844/
■part27：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268875903/

3 ：

3get?

4 ：

04年式のクルーズなんですが、運転席側のパワーウィンドウを下げる時だけ
ゴリッゴリッと変な音がするのですが似た症状の方いらっしゃいますか？
上げる時は何も言わないのですが...

5 ：

過疎地

6 ：

レギュレータだな
ディーラー行くのが良いぞ
もし対策が出てるならタダ
有償でも巨額にはならないと思う

7 ：

3年間又は6万kmのいずれか早い方までの保証

8 ：

スイフトにロールゲージ入れるのってどうなんだろう？

9 ：

何かを計りたいんならいいんでね？

10 ：

丸まり度？

11 ：

>>8
乗ったことあるけど
ダートラかラリーにでも参戦するつもりなの？

12 ：

過疎地

13 ：

HR51S 10万キロ記念age

14 ：

お
こないだHT81Sで5万行ったトコだ

15 ：

HT81でドリフトやってる俺には今の新型スイスポのＣＭが目の毒…
浮気しちゃいそう

16 ：

いま乗ってるクルーズが天寿を全うするころにはガソリンいくらになってることやら
スイスポ欲しいなぁ。
二代目スイスポでも全然カッコいい

17 ：

14インチ 5J +38 100 4穴
bBで使っておったホイールを譲り受けようか迷ってるとこでして
↑でHT81Sに装着可能でしたっけ？

18 ：

ほぼ問題なく付くはず

19 ：

>>18
拝謝です
今週末に直接お試し装着しに行って参ります

20 ：

>>17
俺もｂＢのホイール使ってるよって言おうとしたら１４インチの方か
でもそのサイズなら問題ないハズ
俺もリヤ用で１４インチ持ってるけどそのくらいのサイズだったと思う

21 ：

人気ないね…

22 ：

初代スイフト購入するか悩んでるけど、インパネの質感とMTだと助手席の人に気を遣うかが心配。
あと、後席と荷室は狭いのかな？

23 ：

>>22
所詮安物だから質感を気にするなら買っちゃ駄目。
広さは大人が乗っても問題ないし、荷物も載るけれども。

24 ：

>>23
安い車だし仕方ないか。
運転席と助手席の間は十分空間ありますか？
軽だと狭くて…。

25 ：

助手席側が遠慮しないと肘がぶつかることもある
シフトノブじゃなくて膝を掴めるくらいには狭い

26 ：

それは問題だなぁ(´・ω・`)
かなり狭いんだ…。
もしかして、長所が少ない車!?

27 ：

問題無い
購入を悩む自分のセンスを信じろ

28 ：

身体の大きさ、手足の長さも人それぞれだし、実車を見た方がいいだろう。
まぁ、軽よりは広いと思うが。

29 ：

ウチのクルーズは電格ミラーじゃないから、これくらいの広さでちょうどいい
これ以上幅があったら洗車機通す時やらが面倒だ

30 ：

ウチのクルーズは電格ミラーじゃないから、これくらいの広さでちょうどいい
これ以上幅があったら洗車機通す時やらが面倒だ

31 ：

大事な事なの・・・か？

32 ：

>>26
見た目より結構広いよ
使い方次第ではあるけど

33 ：

>>26
どんなところが気になったの？
広さも質感もこのクラスの中では良くない方かと

34 ：

>>26
君がこの車を欲しいと思った理由が分からない。
快適さや質感が重要ならおとなしく現行のコンパクト買いなさい。
ついででスポーツ性が欲しいなら今のスイスポかフィットRSでも買いなさい。
旧スイスポは元は軽を拡大しただけの粗末な車だよ。

35 ：

>34
でも持ってると手放したくないんだよなぁ

36 ：

このスレの連中がとやかく言う事じゃ…
とにかく百聞は一見にしかずだから、
実際に乗って見た方がいいと思うよ、
まぁ俺はろくに試乗もせずに買ったが、

37 ：

>旧スイスポは元は軽を拡大しただけの粗末な車だよ。
全くもってその通りだと思う。
でも、こんなに楽しい車は中々ないですよね〜。

38 ：

ちなみにウチのは15万km
機関は良好だけどガタピシがヤバい。
交差点を曲がるときには半ドアセンサーが反応してルームランプが点くw

39 ：

別の車にしようと思ってたから見てなかったらこんなにレスが…
ありがとうございます。
買うなら普通ver.のMTです。
基本は一人で乗るけど、人乗せたり荷物載せるには窮屈なのかなぁ。と。
でも、毎日の通勤に使うので運転席の乗り心地重視です。
他の候補はデミオとかコルト（ATだけど）ですね。

40 ：

乗り心地良いの？

41 ：

リヤのストロークがなさ過ぎなので
どうがんばっても乗り心地はイマイチ

42 ：

カーセンサーだと一台しか出てこねえじゃねえか
売り払う参考にならねえ
元来の球数が少なかったんだなー
新車で買ったままタイヤとブレーキパッドだけ換えて
距離は5万2千物だと幾ら位になりそうかな？

43 ：

ノーマル足だと燃料のメーター4割下回る辺りから挙動が少し変わる

44 ：

そのかわりコーナリング中に息切れするｗ

45 ：

「スイスポあるある」だな

46 ：

まあ新しい車はいいわな
友達の2代目スイフト乗ると高級車かと思うわｗ

47 ：

前車が何を乗っていたかで印象なんて全然違ってくるけどなあ
ep91スターレットから乗り換えた俺は直進性も剛性も装備も
８１のほうが全然良く感じるよ

48 ：

直進なら３１よりも加速は良くて気持ちよく走れるし
新車時の価格考えたらCP抜群で良いクルマだと思うよ

49 ：

前車が何だったかを明らかにしてから
８１の批評したほうがいいと思うぜ

50 ：

販売終了から7年になろうとする８１を最近の車と比べたり
とやかく言うのは馬鹿げてると思うよ
そもそも119万で売られてた車だということを忘れるなよ。

51 ：

販売終了からは7年でも基本設計は20年前からの遺物だからな81は。

52 ：

アルトエポ4MTからの乗り換えだからだし、不満なんて全くない＠クルーズ糊

53 ：

カルタスワゴン1.8からスポーツに乗り換え
エアコンがオートからマニュアルになったり荷室が激減したけども
それ以上に走って楽しい車だったし
何とも3人でスノボに行ける荷物も入るし
MTBだって車載できるから俺の用途には十分応えてくれた
現行スポーツもそうだけど、熱線ドアミラーがあれば北日本のユーザーからの評価は激しく上がると思う

54 ：

保守

55 ：

HT51Sのリアシート用ヘッドレストをさがしてるんですがみつかりません
何が流用できますかね
KEI用を落としてみましたが幅が合いませんでした

56 ：

>>55
？？？？？
寺に行って純正を買うのはダメなんか？

57 ：

最近、意識して観察してたら意外と初代スイフト走ってますね。
地味なデザインだけど。

58 ：

今日８１から降りました
いままでいろいろな情報をありがとうございました

59 ：

>>58
いくらで売れた？
俺も乗り換えを考えてるんだけど。

60 ：

むしろ代替車種が何になるかだよなぁ。81から乗り換えるとなると。

61 ：

>>60
俺は、セルボかソニカにしようかと。
普通車なら、プリウスかシビックハイブリッドだな。
まとまりなさそうだが、
その手の車が欲しい。
改造意欲が沸いて、カタワみたいになる改造車はもういいやｗ

62 ：

>>59
業者ではなく知り合いに引き取っていただいたので参考にならないかと…
>>60
NAロードスターです
修理しながらのんびりカーライフを楽しみたいです

63 ：

下取り＋お金出して100万位のsmartでも買おうかと考える事が有るわ

64 ：

普通のスイフトでワイドタイヤにしてる人いますか？
195くらいなら普通に履けるのかな？

65 ：

195/50R15でイナフ

66 ：

オフセットは如何ほどでしょうや？

67 ：

7j +35
81ならこんなもん。
51も似たようなもんじゃね？と無責任に言う。

68 ：

と書いたけど、オバフェンあるから違うわｗ
-20くらいすると、ちょうど良いくらいか？
と更に無責任に言う。

69 ：

81はオバフェン有るけど、ロアアームも伸びてるので変わらないだろ
と無責任に言う
7ｊ+38ぐらいでギリじゃね？
うちの81と11でもスパルコラリーターマック7J+35でギリアウトだわ
7J+37のspeedline TMC16でギリギリ入る

70 ：

８１壊れるまで乗るわ
基本、いい車だし上を見たら桐がないからね

71 ：

スイフトってリアの下の赤い部分ってただのリフレクター？
結構前に、走ってる車を見たときは光ってた気がしたけど、あれは自作なのかな…

72 ：

「ht51s　リフレクタアッシ」 でぐぐる

73 ：

>>72
ありがとうございます。
自分が見てたのは４型なのでリフレクターになってたようです。

74 ：

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0888225575/index.html
この８１って16年式だけどエアコンのスイッチが15年の初期型だよね？
たまたま初期型の部品が余ってたんだろうか？

75 ：

俺の81も16年4月登録だが、エアコンはこのタイプだな。
違うのか？

76 ：

メーターをダイアルと勘違いしているんじゃね？
物件はオーディオ下段dinに3連メーター装着しているだけ。
前期型はベンチレータ下にダイアルとレバー。オーディオはその下。
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SZ/S013/SZ_S013_F001_M002_3_L.jpg

77 ：

車屋に頼んでスイフト探してもらい中（良さげなタマは予算的にSE-Z…）
今まで古い軽しか乗ったことないから、基本的に劣る点はないと考えてよいですよね？

78 ：

>>76
違う違う勘違い、インパネ変更は02年の3型以降だったけ。
04/03以前と以降でASSY品番違うけど・・・なんだっけ？
74400-70H02-5PK
74400-70JA1-5PK
ttp://suzuki.epcdata.ru/img/13/HT51S-4/60/741/0/picture.png
ttp://suzuki.epcdata.ru/swift/398_ht51s-4/interior/741/74400/

79 ：

>>74
エアコンスイッチで判別すると前期型だね
>>76
それは素イフトでのお話
スポーツグレードはインパネ下部のみなんだよ
>>77
内装・装備・質感は昔の軽レベルですが、
それを承知で買うなら何も問題ないです

80 ：

っていうか白スポって16年の6月以降しか出てないんじゃないの。
16年の6月で前期型のエアコンスイッチっておかしくね？

81 ：

>>80
15年式の白スポを発見
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0676039878/index.html?TRCD=200002

82 ：

>>79
４型だと、１型よりは普通のレベルですか？

83 ：

いいえ変わりません。
強いて言えばゴミがクズになった程度の違いです。
同じ安くで買うなら同時期のFitを買う事をオススメします。

84 ：

>>82
私見だが大差ないような…だけど、自分が買うとしたら４型買うよ
デッキは上部に置きたいし、ルーフアンテナも中央がいい
そういやSE-Z(無印)て電動ミラーついてたっけ？

85 ：

電動ミラーはオプションか自己解決

86 ：

>>81
白スポは16年に追加されたんだよ
15年には出てないよ
それ年式間違えてるかオールペンしてるね

87 ：

>>82
４型買うことになった。
ドノーマルだからミラーは完全手動w
ドアノブとミラーは黒だし。
まあ、貧乏人だからこれで充分です。

88 ：

>>84宛でした…

89 ：

>>70
俺も乗り続けるわ。
まだ５万しか走ってないし。
自分の性格がそうなんだけど、俺この車自分で納得して買ったから
他の車に興味ないし乗りたいとも思わない。要はあのコピペみたいな感じ。
ただ、まだいじってないとこもあるんで（カーボンボン、デフ、スーチャ、ドラシャ等）
資金がいざ貯まったときに製造中止になるのが怖いぐらいかな。
で、ゆくゆくは走行会に遅咲きながら参加したい。

90 ：

>>89
強化ドライブシャフトは残り少ないと聞いたので、一度、確認しといたほうがいいかもです
うちの子はジムカーナ車両なので、あれは絶大な安心感を与えてもらってます

91 ：

>>90
わかる。よ〜くわかる。
左右関係なく、２年間で2ケタ本数折った。

92 ：

田嶋系アリーナってディーラーというよりはチューニングショップだなあ
ドノマールな81糊の俺は場違いな幹事がする

93 ：

初代スイスポはメーカーオプションってある？

94 ：

無い。ワンプライス￥1,190,000-(税別）
そもそも5,000台だっけ？限定車。

95 ：

台数の限定はなかったよ

96 ：

僕の初代3型スイフト4wdちゃん。純正電動ドアミラー(色はボディーと同じ)。純正黒木目の内装。純正オプションのボディーにでかく"swift"って文字がテープで入れた。(ヒント)タイヤは175にしてるとてもいいかんじ(外経は大きくならないように)。当時新車で買った。

97 ：

中古で購入を検討中なんだが、この車の固有のトラブルってある？

98 ：

ガタピシ
リアウォッシャ故障

99 ：

俺のはリアワイパー故障だな。何か壊れたのはそれだけ
あと強化クラッチ入れてる車は高確率でクラッチに不具合が出るって聞いた

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