「高級車」の基準はヴェルファイア以上　　

1 ：12/05/11 〜 最終レス ：12/06/19

トヨタＣＭ公認

2 ：

クソ野郎公認

3 ：

デカいだけで勝てると思うな

4 ：

トヨタブランドはヴェルファイアとアルファとクラウンだけか

5 ：

ヴェロッサはダメでしょうか？
名前似てるんだけど

6 ：

ロイヤルラウンジは８００万だからな

7 ：

低い基準だな

8 ：

てことはゴルフも高級車か？
ヴェルファイア以上だから

9 ：

ゴルフw 200万円台だろ

10 ：

トーションビームを採用してたら高級車でいいのね。

11 ：

直列四気筒
FF
トーションビーム

12 ：

全てが糞だなw

13 ：

800万とやらのは別の車種で出せよw

14 ：

ミニバンの分際で高級車とかありえん

15 ：

まああれだ、コンビニのプチセレブデザートの乗りだろ？
トヨタもシャレのつもり、買う奴で高級車と思って買ってる奴は皆無。
煽ってる奴だけがホンキで嫉妬（ぷ

16 ：

セダンよりミニバン好きな奴は結構多いいよ
特に女と遊んでる奴はｗ

17 ：

>>16
違うな。
遊びたいと思ってる(願望)奴はエセ高級車の貨物車。
本当に遊んでる奴は本物の高級車乗り。

18 ：

ミニバン乗りって、女と遊びたがる猿みたいなのばっかだしなｗ

19 ：

本物の高級車とは1000万円以上外車？それとも型落ちの高級車？
君はどっちに乗ってるんだい？ｗ

20 ：

妄想だけはいっちょこまえで、普通の車を乗ることさえもできないのに
2ちゃんで妄想高級車乗りじゃ惨めじゃない？

21 ：

スライドドアなのに高級車を自称するなんて、冗談やめてくれよ。

22 ：

答えになってないじゃんｗそんなスライドドアのミニバンですら
買えないくせに
冷静になって自分の部屋の周りを見てみろとてもそれどころじゃないはずだ
強がんなってｗ

23 ：

ミニバンしか買えない奴が何か言ってます。

24 ：

中身が伴っていなくとも、プライスタグの数字さえ大きければ高級車だよね。
例えそれが、スライドドアのワンボックスでトーションビームサスの商用車まる出しの仕様、かつフロアパネルにヒビが入るような安物の鋼板を使っているとしてもさ。

25 ：

そのミニバンクラスも買えないクズが偉そうにｗｗ

26 ：

DQNヤンキーのひとが中古に乗って改造して欲しくないよね、アルファード・ベルファイヤ。

27 ：

確かにそうだね、でも既にすごい改造して乗ってる人いるからね
残念だけど＞＜
ここで本当にヴェルHVに乗ってる人に聞きたいんだけど
モデリスタのエアロ付けた方がいいと思いますか？
因みに自分はフロントのHVマークが消えるのが寂しいので
検討中です。グレードはGｴﾃﾞｨです。
冷かし無しでお願いします！

28 ：

自分もｈｖなのでモデリスタのエアロパーツは諦めました
やはりｈｖマークが消えてしまうのでやめた方がいいと思います
それにしても最上グレードとは羨ましいですね。。自分は予算的にも
ＺＲが限界でした（涙）
お互いｈｖ大事に乗っていきましょう

29 ：

くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

30 ：

確かにそうだね、でも既にすごい改造して乗ってる人いるからね
残念だけど＞＜
ここで本当にヴェルHVに乗ってる人に聞きたいんだけど
モデリスタのエアロ付けた方がいいと思いますか？
因みに自分はフロントのHVマークが消えるのが寂しいので
検討中です。グレードはGｴﾃﾞｨです。
冷かし無しでお願いします！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:50:59.82 ID:ddEC9wcV0
自分もｈｖなのでモデリスタのエアロパーツは諦めました
やはりｈｖマークが消えてしまうのでやめた方がいいと思います
それにしても最上グレードとは羨ましいですね。。自分は予算的にも
ＺＲが限界でした（涙）
お互いｈｖ大事に乗っていきましょう

31 ：

貨物車を改造しても楽しくない

32 ：

小沢一郎が乗るぐらいの車格なのにDQNに乗られるとは残念無念。
DQNはEstimaでも乗っとけよ。

33 ：

>>32
政治家の庶民派アピールに丁度良いからな。
本物の高級車じゃ国民の反感を買うしな。

34 ：

>>33
お前意味分からんよ（笑）センチュリー乗ってる政治家もいるのに
ここで妬んでる奴はやっぱりだな

35 ：

>>34
え？高級車と本当に思い込んでるの？？
それだけ教えて

36 ：

田舎に行くほどミニバンと軽が増えるw
長野県、これ大量

37 ：

ポンコツ貨物で高級車気取りｗ
貧乏人はかわいいのう、かわいいのうｗ

38 ：

トヨタに高級車なんてないだろ
２年で潰れるような安普請の車はあるが

39 ：

３年はもつだろ。

40 ：

プアマンズ高級車

41 ：

>>32
エスティマもコレも同じようなもんだろ。
売れてんのはほとんど2.4の4気筒(笑)
ガワが少しでかいだけだ。

42 ：

ネタ車

43 ：

ハリヤーは一応高級車分類なのに、4気筒モデルだとガッカリするな。
高級車を名乗れるのは最低でも6気筒車だろ。

44 ：

そもそもハイヤー分類なんかじゃないしｗ
それに気筒数で高級車かどうか決まるわけでもないし。
ベンツCクラスだって4気筒で600万すんだから。
何がなんでもベルを高級車と言いたい感ムンムンで痛々しい

45 ：

Cクラスはエントリーモデルだ

46 ：

ヴェルＨＶＧエディションはＯＰいれて700万程度ですが
高級ではないですか？

47 ：

ゲボファイア？　貨物車じゃね
カローラAxioのほうが、まだまし

48 ：

ヴェルＨＶＧエディションはＯＰいれて700万程度ですが
高級ではないですか？

49 ：

高額車であっても高級車ではない
たとえれば中国あたりの自称高級車を高額で買わされるようなもん

50 ：

国産で高級車はなんですか？

51 ：

昔あったマークIIやローレルの直6・2000のほうがよっぽど高級車と言えた。

52 ：

>>48
レクサスで最上級グレードにフルオプションだったら1800万くらいになりますが？

53 ：

個人的にはヴェルＨＶＧエディションでも私個人は高級とは正直
思えないのですが、周りがサラリーマンの平均年収を越える車は
十分に高級車だと言ってくるので・・・。
個人的には高級車とはロールスロイス、ベントレー、ーリ別格と
思います。
レクサスに関しては中身がトヨタなので高級とは思えないです。
メルセデスベンツ、ＢＭＷ、ジャガー、アウディ、ポルシェ等
いわゆる外車ですが色々メーカーはありますが、やはり1000万
円以上じゃないと高級とは思えないのですが間違ってるでしょうか？

54 ：

CMくらい見ろ

55 ：

高級車には専属運転手がいるものだろ？

56 ：

所詮ベースは３００万円台なんだから、
オプションや特別装備が付いて値段が上がったからって高級車とは言わんでしょ

57 ：

CクラスやA4乗るくらいならアル・ベルのがいいと思うけど。
CやA4見ても高級だとは思わない、そこそこ高いけどね。

58 ：

そりゃあ、デカイ方が偉いと思ってるからだろ
実際運転したらアル・ベルよりよっぽどゴルフの方が高級だわ

59 ：

>>53
ほぼ同意。1000万以上が高級車の目安だね。

60 ：

>>58
完全同意
だいたいミニバンで高級車と思ってくれと言っても無理ってもんだ

61 ：

>>59
良いんじゃない？
1000万以上は間違いなく高級車だよ。
ただEクラスや5尻よりはるかに劣る事を認識ような。
価格も性能も。

62 ：

国産では高級車で間違いない

63 ：

国産では、とか貨物車では、とか
条件付けなきゃならん時点で高級車じゃねーよ

64 ：

>>61
だからさ、アレが高級だなんて思っている人間は実社会（特に購入者）では誰もいないと思うよ。
トヨタの悪い洒落、トヨタの宣伝が元凶だが、まあ商売だからな、笑って済ませてやろうよ。
まあこんなこと書くと「俺様は高級車に乗ってる！」とかアホ煽りするやつが出てくるから
先回りして言っておいて終わりにさせていただくかな。

65 ：

>>64
いや実際、横柄だったりドヤ顔してる奴はたくさん居る。
ＣＭを真に受けてる奴らが元凶なんだろう。
まぁあんたのように分かって乗ってる人はマシだろう。

66 ：

それは元々の性格やらそんなもんだろう？今ミニバンブームだから目立つけど
その昔（一昔ほど）は黒塗りのセダンだったわけで、、、あんな宣伝真に受けてる
やつなんて一握りもいやしないと思うがな。

67 ：

真面目な話、「ミニバンで」高級車はあり得ないというのは何故なんだろう
「クーペまたはセダンで」高級車はあり得る(だろう)こととの差異を煮詰めたら、何か解るような感じがするかなぁ
そこがはっきりすれば「ハッチバックでは成り立つの？」とか色々思ったりするが、
すっきりしそうなもんだが

68 ：

トヨタってスピーカーの数をアピールして、
それを「すごい！」って関心する人が買うメーカーじゃん。
肝心のスピーカーは安物で、何個あっても良質スピーカー２個の足元にも及ばないのに、
買った人は数が多いから音も良いと信じている。
たとえ話だけど、トヨタって全体的にそういうクルマ作りだよね。

69 ：

トヨタ純正のナビ買えない奴が負け惜しみでそんな事言ってたな（笑）

70 ：

メーカー純正品が高機能、高品質ならばほしいけど、高価なガラクタは要らないよ。

71 ：

因みに君は何処が高品質だと思うの？もしかしてアルパインとか言うなよｗ

72 ：

豪華なトラックを高級車と呼ぶか？豪華なダンプも高級車ではないだろ
怪獣かロボットのような外観wで存在感アピールしたって構造上ペラペラの紙屑みたいな車体
フロントがないぶん衝突したら軽より柔いんじゃね
安定性も悪くて、急ハンドルとか強風で転がりそうだし
いまにも壊れそうなガタガタの飾りたてたジェットコースターに乗って喜んでるようなもんだろ
俺は金もらっても、こんな危ない貨物車には乗りたくないわ

73 ：

高級車の絶対必要条件は安全性
事故を起こす可能性が低いことと、万が一事故にあってもダメージが少ないことが無意識の安心につながる。
あとは静粛度とか走行安定性とか装備とかだが
装備だけは豪華にできても貨物車に安全性とか静粛、走行安定求めるのは無理だろ
ガンガン音鳴らして喜んでる貨物が多いのは、静粛にできない裏返しなんじゃね
高速でかっとんでる貨物海苔は、いっぺん事故にあって目を覚ますまで
高額貨物車に乗って喜び続けるんかね

74 ：

>>71
アルパインのほうが少なくともトヨタ純正よりマシ。

75 ：

>>73
同意
高級車の絶対条件は高い安全性で間違いないね。
趣旨の違うーリなんかは除いてな。
だから安全基準が馬鹿みたく高いドイツ車は総じて高級車と呼ばれる物が多い。
ゲスファイヤじゃ安全性はワーゲン以下だからね。
ま、ドイツ車と比べたら日本車で太刀打ち出来るのはレクサスだけだね。
アクティブセーフティの面では出遅れてるものの、レクサスの安全性はベンツ並と言って差し支えないし。
そもそも、あんだけ内装やら見た目のくだらん事に金かけた挙句300万ベースで十分な安全性など期待出来ない。
んなPな事で高級車気分に浸れる事が低脳の証。

76 ：

>>75
現行Eクラスワゴン乗ってるから断言できる。
高級車ではないよ。高実用車だよ。
同価格帯の超不人気マジェスタの方が、はるかに快適。

77 ：

最近は貨物車にもV6 3.5Lエンジンとか積んで、車屋が勘違いDQNを煽ってる。
鳥や獣は、初めてみた者を親だと信じるらしいが、
ろくに車を知らないゆとりは、貨物車を高級車と言われて信じちまうんかね。
まあ知能レベルが鳥と大差ないから仕方ないか
装備とエンジンのみが高級車の基準とか思いこんでるゆとりは少なくないんじゃね

78 ：

エグゼクティブシートとか言うデカい椅子付けてふんぞり返って座っていたら、事故した時は死亡だな。
このシートにシートベルトしてマトモに座る奴はいないわ。

79 ：

これだけバカでかいガワに、立派なグリルとヘッドライトが付いてりゃ偉くなった気になるんだろうね。

80 ：

みんカラで「ビックリする下回りの写真」で検索してみ。
クルマの構造に少しでも詳しい人なら驚くから。
トヨタはまじにコスト削減やりすぎだろ。
これはちょっとエグすぎる！
こんなクソ重い車で、この補強の無さだと高速や山道で重大事故が多発する悪寒。
まあ、スピードの出しすぎが原因ということになるのだろうが・・・

81 ：

>>53
ベンツやBMはドイツで買うなら日本車より安い。
今ではベンツ、BM乗る人間多いから、大衆車だな。
マイバッハ、ロールスロイスとかなら高級車だと思うよ。

82 ：

メーカー希望小売価格で比較すると、（1ユーロ＝105円）
日本
BMW116i 税抜293万円、税込308万円
BMW550i 税抜990万円、税込1040万円
ドイツ（日本とオプションを同じにすると）
BMW116i 税抜24800ユーロ（260万円）、税込29500ユーロ（310万円）
BMW550i 税抜76500ユーロ（800万円）、税込91100ユーロ（960万円）
日本の標準仕様はドイツのフルオプション仕様がほとんどです。

83 ：

ヴェルファイアをムリヤリ高級車から除外したい奴がいるな

84 ：

値段で区切ると為替やメーカーの価格戦略でおかしな事になる。
6気筒以上、あるいは8気筒以上が高級車で問題ない。
600万するから4気筒でも高級車とかあり得ない。
気筒数に比例して乗り心地が全然違うことを理解しろ。

85 ：

http://response.jp/article/2010/09/24/145493.html
これみろばかぁ

86 ：

>>81
そもそもMBとBMは、現地だと大衆車だからね

87 ：

>>76
私もEです。
セダンだけど。
何を言おうともベルがMBやBMを越える事はないね。
乗り心地や安全性、天と地ほどの差がある。
本物と偽物の差。
値段も倍ほど違うから、比較するのも可哀想だが。

88 ：

ビックリするベルファイヤの下回り
http://i.imgur.com/eudRC.jpg
(以下みんカラ記事)
すげー手抜きな設計のアンダーボディーなんだなー。
私なら、この車はくれると言われても貰わないね。
あまりにもこの設計ってひど過ぎるんじゃね。
オーナーもリフトアップしてビックリってなっちゃうだろうな。
たしかにこれだけスカスカのボコボコならブレース類を付けたら効くかもね。
と言うか後付けボルトオンのブレースが効く車ってノーマルじゃ駄目駄目過ぎって事だ。
でもあの値段であのデカサだと、やっぱスカスカ設計じゃないとコスト割れしちゃうよね。
やっぱ世の中に旨い話は無いもんだ。

89 ：

>>84
V6のヴェルファイアは高級車？＿ナイナイナイナイ...
BMWの5シリも違うよねえ。だって6,7があるんだもん。5はミドルクラスだよねえ。
いい車だけどねえ...俺も買うなら5だね。5のツーリング。いいね無理がないし
手ごろな大きさで。3だとチト小さいもんね。X5ももう古い感じだし。

90 ：

>>88
何これ？プラモの玩具じゃねw
ペナペナで、ぶつかったら即昇天の悪寒
無理して飾りたててセレブのダンスパーティーに参上した中卒百姓って感じじゃね。
服はブランドパチモンで一見豪華、
しかし足元をみると靴は泥だらけのスニーカーって感じww

91 ：

安全面でヴェルがワーゲン以下なら
エリシオンなんて昭和のセルボ・４７万円アルト
以下ですか
エリシオンなんてサイド・エアーバックOPですが・・・
エリシオン・サイコーーー

92 ：

プラモデルですね

93 ：

俺はゆわいる「族あがり」で10代からドカタやってるけど
19歳で独立して22歳の今、年収2000万円あります
同世代で親のスネかじってる「怠け者」の大学生とかフリーターとかは月収10万らしい(笑)
車すら買えない底辺ばかり(笑)
ここにいるニートなんて論外ゴミ以下(笑)
社会人の先輩としてアドバイスしてやるが社会に出たらお勉強なんかより根性とコミュ力だぞ
俺のヴェルファイアがそんなに羨ましいならお前等も努力しなさい

94 ：

リアル中卒土方登場！
今日も人と荷物を満載して現場に直行ですか
いくら金もってても臭そうだから近寄りたくない感じ
土方御用達高額貨物車w

95 ：

>>93
日本語が今ひとつですねw

96 ：

ヴェルファイアはデザインが酷いよね

97 ：

足回りも酷いよ

98 ：

ん、足はダメダメだな。高速（まっすぐ）120が限界。

99 ：

120?軽並みですね。

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