アクア　ＶＳ　プリウス

1 ：12/01/22 〜 最終レス ：12/06/18

さあ、どちらがこれから町に溢れるか？
駐車場で隣も隣もアクアかプリウス

2 ：

糞スレ立てんな

3 ：

ごめんなさい！

4 ：

アクアの勝ち馬

5 ：

駐車場内数対決　or 信号待ち台数対決だな

6 ：

今さら感
サイズが中途半端
フェイスがダサい
プリウスにいいとこなし

7 ：

>>1
乙

8 ：

アクアは軽がライバルだろ

9 ：

いや、やはりプリウスだよ

10 ：

アクアの永遠のライバルはフィットＨＶ
この二台が切磋琢磨することによって、日本の未来がある。

11 ：

>>10
残念ながら当のトヨタがフィットをもうライバル視していない

12 ：

トヨタのライバルがホンダだと勘違いしてるのは、ネット内のホンダ信者だけ。

13 ：

アクアの目的はフィットの市場を奪うことだったんだろうけど
狭さ低さ価格の高さから他のコンパクトカーとは全く競合しない車になっちまったな。

14 ：

リッター50は目前だな

15 ：

アクア
サイズ:軽
走り:並のコンパクトカー標準装備:しょぼい、ケチ値段:割りと高め
燃費これだけはいい

16 ：

>>15
確かに言える

17 ：

>>13
ああ、だから1ヶ月な10万台しかうれないのか

18 ：

それにしても多すぎるよ

19 ：

>>13
224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/01/23(月) 15:44:49.16 ID:ebUbVsRTi
>>222
http://autoc-one.jp/ranking/967756/
アクアは10・15モード燃費が40.0km/Lというプリウスを凌ぐ燃費と、コンパク トカーという扱いやすさやトヨタのハイブリッドカーとしてはお買い得といえる 価格が功を奏したのか、 12月26日の発売から僅か6日間のみの期間ながら3位となった。
アクアは、1月の ランキングトップ獲得は現時点でほぼ間違いと見られる。
その他の注目点は、先月3位の「ホンダ フィット」が3位から7位へ下降。
フィッ トもプリウスと同様に常に上位に位置する車種だったが立て続けに魅力ある車が 登場したため、やや下降する結果となった。

20 ：

>>13
699：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/01/22(日) 05:49:36.68 ID:ryxM3KGgi
>>697
どっちにしろ
フィットは3位から7位に転落
フィットHVも10位から13位に転落
シャトルHVも9位から11位に転落
フリードHVも4位から15位に転落
主力車種は見事に全部転落してんな、
どんなにネットでステマ工作してようが
消費者はインチキHVは選ばなくなったって事だな

21 ：

アクアやフィットHVサイズの四駆HV出してくだしあ
無理ならプリウスでも

22 ：

この前ＴＶ番組でやってたけど、ホンダは軽とコンパクトカーに力を入れるんだろ。
だとしたらつまらないメーカーになっちゃうね。
Ｎ−ＢＯＸなんてタントのパクリだし。
アクアはトヨタ初のコンパクトＨＶで燃費が良いから売れるよね。
でも30とαを合わせたプリウスには販売台数で勝てないような気がするけど。
勝てる月もあるかもしれないけど。

23 ：

フィットやホンダのHVはたった6日でアクアに蹴散らかされたのか
今年FMCだからしばらくランキングには出てこれないかもしれないな
今年はプリウスとアクアのランキング1・2フィニッシュもあんじゃないだろうか

24 ：

しばらくしたらプリウスの一人勝ちになるんじゃね
アクアもインサイトみたいな半端な存在になりそう

25 ：

インサイトは後部座席使い物にならんかったがアクアはそこそこ使える
ただ実車をみるとひどく安っぽいんだよね。
後部座席のドアとか作りかけのままだし、見た目は７９万〜１４０万円くらいの車だよね
実際には見た目だけじゃなく装備もひどいもんだけど。

26 ：

アクア見てきたけど安っぽすぎるわｗ
正直ヴィッツやフィットの方が質感高いと思った

27 ：

ンダヲタちゃんは現実をみないと

28 ：

あの安っぽさは半端じゃあないわ。
プラステイックの塊みたいだよ。
まあ、一番安くハイブリッドに乗ってみたい人には
いいんじゃあないか

29 ：

禿げ電が多色構成で安物携帯を馬鹿値で売ったことあるだろ
あれと同じコンセプト
安いんだから壊れなけりゃ質感云々なんてどうでもいいのさ

30 ：

>>15
だがそれが大きい。

31 ：

ユニクロ馬鹿にされていたのに、不景気だとみんな納得して買うようになった
あれと同じコンセプト
安いんだから壊れなけりゃ質感云々なんてどうでもいいのさ

32 ：

アクアのHP見てて感じるのはまさに白物家電だなーってこと
ドライビングも自由な移動の楽しさもコンセプトに無い
まさに通話機能はおまけのスマホのような車

33 ：

アクアは他を犠牲にして燃費に力を入れた車ってところか
軽だとプライドが許さないって人が選ぶ車

34 ：

アクアがどうなるかはフィットHV初め他社のFMCの出来次第じゃないかな？
新型フィットHVあたりが良い出来ならヴィッツみたいになる可能性もなきにしもあらず
それまでに売りまくってプリウスのような鉄板イメージを構築できるかどうか

35 ：

アクアが街であふれることは確か

36 ：

フィットＨＶ　2010/10発売
シャトル・ＨＶ　2011/6発売
現行フィットもそんなに旧いモデルじゃないけどな。

37 ：

とよたまごっちｗｗｗ
みんなが買うからｗｗｗ
美味いかどうかわからないけど、
行列ができているからとりあえず並んでしまったラーメン屋。
食べるころには、麺がのびてました。
プリウスが売れた理由は、燃費だけじゃないはず。
AQUAはどうなる？

38 ：

>>36
現行フィットは2007年デビューだぞ。
今年か来年にFMCですがな

39 ：

自分と同じ車ばかりになって大喜びする人っているの？
やはり適当な数でないと嫌なのでは？
アクアもすぐにプリウスみたいに１分に２〜３台もすれ違うように
なれば考えも変わるよ。

40 ：

最近のトヨタはなんかおかしい。
かつてホンダが陥っていた新型車を出しても出しても自社のほかのモデルを食って終わりのスパイラルだな。
そもそも今の日本で車なんかそうそう売れないよ。
スズキがVWに完全に吸収されて軽の優遇を廃止すれば国内市場も正常化すると思うがそれまでトヨタが持つかどうかだな。

41 ：

違うんでね？予算的にプリウスは手が届かないので、フィットを買おうとする人を、さらっちまうつもりなんでね？

42 ：

『約束された勝利の自動車（トヨタ・アクア）』、国内受注台数、１か月で１０万台
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327809376/l50

43 ：

>>41
ヴィッツ買おうとしてた人をかっさらう割合のほうが高いな。
ビッツ売ったほうが儲かる（アクア買ったほうが得）のは素人目にも明らか。

44 ：

なるほどね、でもヴィッツでも燃費は十分だからなぁ、車両価格上昇分の旨味があるのかね？

45 ：

ヴィッツより１０センチくらい大きいってのが自分にはちょうどいい大きさかなって思ったんだが
大きいのは外観だけで室内はヴィッツより狭いんだな。
なんか納得いかねぇ。

46 ：

アクアの欠点は
内装（とくにダッシュボードデザイン）と
室内が狭いところかな…

47 ：

漢字が読めない事を必死に叩いてたマスゴミみたいな奴等だな

48 ：

アクアは狭い⇒デカいのはてめぇだ
FitHVはアイスとでエアコン効かない⇒デブ　渋滞避けろや
ならば、もっと税金払って車各が上の車に乗ろう！

49 ：

うーん、いい勝負してるな

50 ：

>>40
スズキが完全に呑まれても多分ジムニーは確実に軽として残したいと思うぞ
一定の需要がずっとあるからな
更に軽としては日本だけだけど、ジムニー狂は海外にも多いからな

51 ：

フィットは四駆や普通のガソリンと歴史があるからHVに乗り換えるのはそんなリピーターが多いのさ
しかも町のモーター屋でもフィットは売ってるし
ところがアクアなんてのはヴィッツからの乗り換えだと価格がネックなのと
ヴィッツの男顔がおばさんらに人気なくて
じゃみんなが乗ってるフィットするかって感じでホンダに流れる人多いのさ
一般とくにおばさんや爺さんは見慣れた車を好むからね
デザインも屋根の高いのが好き
見た目低いのは売れない
これからアクアが生き残るのはヴィッツ次第でフィットはライバルでないとお客を見てて分かるしうちみたいなモーター屋はそんな売り方するのだ。

52 ：

ハイブリット欲しい(単に流行りで)
でもプリウス高い
かといってホンダは嫌だ(車はトヨタと昔から決まってるだろ、理由？そんなものない)
そんな人がアクアに飛びつくんだろなw

53 ：

アクアでもその辺の車並みに装備整えるとオプションがいらない上に値引きもあるプリウスより高くなっちまうから
一番の決め手は大きさじゃないかなぁ

54 ：

今のブームが終わってから勝負だね

55 ：

>>53
そういうことだよな。
アクアの質感の低さや装備の粗末さはメーカー自身が一番承知してるはず。
そういう割り切り方は、それも狙いの一つ。
むかしからトヨタみたいに車種の多いメーカーは車種間競合せず上級以降する
ようにクラス分けをはっきりさせてるもの。
そういうのは、もう古いとはおもうけどな。

56 ：

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄�U号ともいうべき
パクリ多売と蛸足食いで更なる経営難への近道だな。

57 ：

FF車はホンダの圧勝だろうｗ
トヨタ乗るならFR車のセダン。

58 ：

プリウスってリアが　めちゃ不細工だよね。
後ろについて　走ってたら　おかしくて　吹きっぱなしだよ。

59 ：

インサイトの方がもっと酷いよ

60 ：

正直アクアのあの貧乏くさい内装を毎日見るなんて拷問だわ
買った人ってマゾなの？

61 ：

恥ずかしさの極み
トヨタ(笑)車に乗る行為
金支払ってまで実験動物にされるだなんて

62 ：

コンパクトカーの質感に満足or馴れている人は、実燃費も若干上回るアクアで十分だろう。
それ以外の人はプリウスを買った方が圧倒的に幸せになれる。
アクアの内装の質感と正面から見た外観は、ちと寂しいものがあるね。

63 ：

アクアって軽自動車よりもチープだろ。

64 ：

アクアはプアマンズプリウスだな。
ダッシュボードのチープさはもう恥ずかしいレベル。
トヨタの上級層が販売の承認したのが信じられん。

65 ：

世間ではプアマンズプリウスはインサイトのことだよ
あと内装もアクアよりインサイトの方が酷い

66 ：

さすがにそれはない
アクアの内装見た後はインサイトですら高級車に見える

67 ：

アクア買うならミライースで十分だろ
だってアクアって燃費だけが自慢の車
広さ軽並、標準装備しょぼすぎて軽以下、走り軽並
使い勝手軽よりひどい
価格割高

68 ：

高級車の内装
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg

69 ：

こんなスレ立てんなボケ

70 ：

誰か知っていたら教えて下さい
MC後のプリウスのGとアクアのGではまったく違う革ステアリングがついています。
デザインは一緒なのですがプリウスは握ると弾力がありしっとりした感です。
アクアは木のように硬く手触りはサラサラスベスベです。
プリウスＳを購入予定なのですがオプションの革ステはアクアもプリウスも同じ値段の【B5S0】というやつです。
これはどちらのステアリングになるのでしょうか？
それとも同じナンバーのオプションでも車種で違うのでしょうか

71 ：

>>68
ホントだ！
たしかにアクアを見た後なら高級感あるな

72 ：

>>70
たまたま当たり外れでしょ

73 ：

その金あったらHVじゃないもっとましな車買えるだろ・・・と思う
HVじゃなきゃ駄目なのか？

74 ：

アクアのダッシュボードデザインは30年前のカローラって感じ。
ほんと、ダサい。
運転していて劣等感に苛まれると思う。

75 ：

アクア
http://allabout.co.jp/gm/gc/389780/

76 ：

>>52
ハイブリッドをハイブリット書いちゃう奴は貧乏人

77 ：

３０年前のカローラなんて知らねぇよ、じーさん。

78 ：

アクアって軽自動車よりも安っぽい

79 ：

それ以下のインサイトってどうよ？

80 ：

>>79
プリウスと違って、インサイトに乗ってるようなガッカリ感がすごいよ。アクアに乗ると。
ずっと欲しかった車をやっと買ったけれど最下級グレード。みたいな気分

81 ：

問題は値段に見合わないチープ感とか、つくりのいい加減さくらいな物だから
マイナーチェンジで良くなるはず。

82 ：

あれ？
インサイトはさらに内装も悪いし性能も低いのにアクアより高いよね？

83 ：

アクアは軽自動車よりも低質低装備で悲惨な車だぜ
誇大広告で馬鹿たちを騙す羊頭狗肉商売がトヨタ(笑)の基本

84 ：

アクウス

85 ：

>>77
AE-86も知らねーのか、坊や。

86 ：

>>76
単なる誤字に飛びついて鬼のクビ取ったがごとく粘着するヨタオタアクアオタってwww

87 ：

>>86
オートストップ機構付きの灯油ポンプを買えばいいのに
３００円の差額が惜しいという理由で
オートストップ機構無しの灯油ポンプを買ってしまい
最初の給油時にスイッチを入れたまま
その場から離れてしまい
ポリタンク内のすべての灯油を
玄関先にこぼしまくって
玄関先が大変な状態になってしまった…
３００円ケチった為に約１０００円分の
灯油を損したアホを知ってるけど
お前はそいつよりアホだなｗ

88 ：

アクア全然人気無いよ。
１ケ月の受注なんて１２万台しかないんだって。
フィットの勝ちだね。

89 ：

>>87
いやいや>>76殿のバカさ にはかないませんよw

90 ：

>>89
ＨＯＹＡ音声合成ソフトウェア
http://voicetext.jp/
上記リンク先にアクセスして
左下のキャラクターＲＹＯを選択して
自分の好きな文字列を貼り付けて
再生ボタンを押して喋らせてみよう！
モヤモヤさまぁ〜ず２の
音声合成ナレーションと全く同じ声で
喋ってくれます

91 ：

アクアの装備がスカスカなのは車両価格を安く見せかけるためだけではなく
カタログ燃費を多く見せかけるためだったんだな
パッケージオプションを一つでもつけると33�q/Lに下がるね

92 ：

>>90
それでも>>76のアホさ加減にはかないませんわw

93 ：

>>92
戸賀崎「これはどういうことだっ！」
平嶋「じゃあ〜私が辞めます」
米沢「いやいやいや、私が辞めますっ」
戸賀崎「えっ…」
平嶋＆米沢「じゃあ〜二人揃って辞めます」
チーム４＆研究生「どうぞどうぞどうぞ！」
戸賀崎「あっ、えっ、あ、そう・・・」

94 ：

↑ハア…で？

95 ：

>>94
昔運転代行やっているときに
待機中に暇だったから随伴車である
三菱ギャランの天井に設置されている
オートエアコンの温度センサーを
ターボライターであぶったら
真冬だったのにエアコンが作動して
風量が全開になったことがあるｗｗｗｗｗ
その後それと全く同じ事を
三菱ふそうの大型トラック
ザ・グレートにやってみたらやはり
真冬だったのにエアコンが作動して
風量が全開になったことがあるｗｗｗｗｗ

96 ：

で？

97 ：

>>96
ＡＫＢを好きじゃない人のＡＫＢグループの印象と
ＡＫＢと他のアイドルグループとの違い…
ＡＫＢはたいしてかわいくない大量の女の子が
やたらテレビに出ている…
ＡＫＢはただ人数が多いだけと思っている人も
結構いると思う…
確かにかわいくない子も結構いるかも知れない…
人数がやたら多いしやたらテレビに出ている…
ではなにが違うのか…　
それは毎日劇場公演をやっている…
まあこの点が一番違う所だと思う…
しかしＡＫＢグループと
他のアイドルグループと決定的な違いは
楽曲の良さと楽曲の多さ…
とにかく楽曲の良さは別次元（音質は悪い曲が多いけど）
作詞は秋元康だけど作曲編曲のこだわりは異常…
７００曲近くありものすごい秀逸な曲が多数ある…
しかしそのよう曲は劇場公演曲やカップリング曲に多いので
シングルしか聴かない人だとこのような曲に
一生巡り会えないからもったいない…
もちろんＡＫＢだけでなくＳＫＥの曲も
大変物凄い素晴らしい曲がある…
ＡＫＢ関連の曲を聴いちゃうと
他のアイドルグループの曲はまず聴けなくなる…

98 ：

どうせ高速で飛ばすとリッター20キリます＾＾とかだろ

99 ：

どんだけハードル高いんだよ

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