S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　60台目

1 ：12/03/31 〜 最終レス ：12/06/19

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　　　日産：シルビア（S13）

2 ：

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　T W I N C A M　T U R B O　2000　S U P E R　S P O R T S　F R

3 ：

前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　59台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320063240/
過去スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　58台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309483479/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　57台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301154396/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　56台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291485119/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　55台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282384859/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　54台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267244598/

4 ：

テンプレ、過去ログ置き場
http://www.wikihouse.com/S134/index.php
・以前のテンプレ、過去ログは上のサイトに置いてあります。
・過去ログリストはTOP→過去ログ
・テンプレはTOP→総合→新スレ用テンプレート
関連スレ
【ﾏﾌﾗｰ】吸排気系総合ｽｯﾄﾞﾚ4本目【ｴｱｸﾘ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317344420/
【中国】激安海外製HID 14灯目【韓国】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328338651/
【キセノン】後付HID Part44【国産専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318130005/

5 ：

前スレ989しかいってないのに読めないんだが

6 ：

落ちたんじゃないの？
ところで誰かリアフェンダーカットして溶接してもらうのっていくら位かかるものなのか分かる人居る？
塗装とワイドフェンダー取り付けは自分でやるから、カット＆溶接の大体の相場を知りたい・・・

7 ：

DIY!DIY!

8 ：

フルバケの乗り降りめんどいんで、
ヤフオクで出てるクイックリリースボス買おうかと思ってるんだが
使ってる人居る？

9 ：

最初は面白がって外したりもしたが
結局ハンドル外す方が面倒だった

10 ：

5千〜1万の価格帯の安物はガタが出るので危険

11 ：

中華製コピーもの増えたよな実際
雰囲気レベルで着けるパーツなら良いけど命に関わるものは考えられんわ

12 ：

前にYouTubeで中国製？の偽物のハンドルがグニャグニャに曲がっちゃう動画あったような。
S14の200SXで試してた動画なんだけど。
>>11
やっぱり高くても安心できる日本製のパーツのほうがいいよね。

13 ：

S14じゃないけど
http://www.youtube.com/watch?v=WHSd5NqxwQ8
sparco(笑)

14 ：

探したらあった。
http://www.youtube.com/watch?v=SMxB4RpCDzA&feature=youtu.be

15 ：

6年間(2006年から)ラフィックス2を使ってるが、車検もOKでガタもない。
俺的にはシートを動かすよりも乗り降り･整備含め楽だと思ってるから重宝
してる。

16 ：

スパルコってダメなの？

17 ：

>>16
スパルコは名前だけ。実際メーカーからラインナップされていない品。
明らかに商標違反。

18 ：

チラ裏ごめん
180SX当て逃げされて、フロントバンパー割れて左フェンダーへこんで左のリトラの位置ずれた
修理費19万ワロエナイ

19 ：

13系の5穴化で14のリアナックルまで付けてしまったあなた
リアサスの取り付け角度がかなり違うから
リアサスにけっこう負担がかかってるんじゃないかい？
え？フロントはストラットだから最初から負担かかってるって？？

20 ：

え、そうなの？
そのうち5穴化しようと思ってたけどどれのをつけたらいいんだ

21 ：

>>18
古い車はどうしても上限あるからな…ｵﾚﾓﾓﾗｲｼﾞｺﾔﾗﾚﾀﾊﾞｯｶﾘ
もともとぼろぼろなロドスタだったけど頑張って２５万くらいもぎとったよ
まぁバンパー割れたくらいの事故だったから良かった

22 ：

３月に大型スーパーで当て逃げされたな
家に帰ろうと車に乗って右サイドミラーを見たらなぜかフロント側に開いてた
誰か体あたったんかなぁくらいに思ってたら右ドア〜右フェンダーにゴリゴリと擦られた後
サイドミラーがフロント側に開くくらいだし、かなり強引に出たんだなと・・
高さからしてミニバンのバンパーでした

23 ：

>>18
ドライブレコーダーマジお勧め
中華でもそこそこ証拠になる

24 ：

みんな、ドラレコはどこのメーカーのを付けてるの？
あまり大きいドラレコだと視界の邪魔になりそうでイマイチ買う気になれないんだけど…
ちなみに、180SX乗りです。

25 ：

ドラレコは一時祭になった楽天のチャイナ買った
値段は違うけど
ルームミラー付近に憑けてるが別に視界の邪魔にはなってないな
ちなみに2種類（ルームミラー付近とFウィンドウ下部）に憑けてるw

26 ：

>>14
ボススペーサーいらずだな
自分の好きな距離に設定できるし
ある意味画期的だ

27 ：

>>24
MJPGの中華製使ってるが、解像度悪くはっきり言ってナンバーはわからない。
買うならH264エンコードの奴に汁。

28 ：

検索しても全然出てこないんだけど
マフラー径ってこんな感じあってる？
触媒の前後で径が違ってるような？？
知ってる人訂正&追加お願いします。
・13
NA
ターボ　触媒前　外径54Φ　50Φ、　内径50Φ？　46Φ？　
・14
NA 内径45Φ
ターボ
・15
NA
ターボ　内径60Φ
触媒　65Φ

29 ：

最近180SXのバッテリーが一日かそこらで上がるようになったんだけど、やっぱどっかのリレーが逝ってんのかね？

30 ：

>>29
ブレーキランプが点きっぱかもね
ブレーキペダルの下になんか怪しい砕けたプラ部品堕ちてなかった？

31 ：

>>30
ブレーキランプはついてる様子はないんだ。
ペダル周りも、半年ぐらい前に、クラッチ踏み込んだ時のゴムクッションみたいのがくだけた程度

32 ：

短足なRPS13乗りの俺に教えてくれ。
出来るだけ後ろに下げて乗りたいんで、
60ミリボス延長＋75ミリディープのステアでベストポジションなんだが
クラッチが届かねえ
ペダルにリジット製のゴム（＋10ミリ厚）無理やり付けてみたがまだ足らん
なんか良い方法ないかな？

33 ：

ストローク量が多めの安価な車高調探してるんだけど
何かおすすめありますか？

34 ：

>>33
安価な車高調なら、「CUSCOのComp-S」なんかがそうかな。
7年程前にダウンサスからCUSCOのに交換したけど、硬すぎず柔らかすぎずな足になったよ。
ただ、細かいセッティングができないんだけどね。
街乗り180SXの自分には十分満足してます。
あと、車高調は中古でいくら程度が良く見えても買ってはいけないらしいよ。
いつもお願いしてるショップの人が言ってたんだけど、「5000キロだけ装着してました」っていうのでも即効壊れる事がよくあるとの事でした。

35 ：

>>34
どうも、街乗りには一般的な車高調のフロント８ｋｇ/mmのバネは硬いので
バネレートを1，2段下げて使おうかなと思ったんだけど
スペック表見てもストローク長までは載ってないんですよね
今ついてる車高調がストローク短くてそういうの無理っぽいので
もう少し長いの探してました

36 ：

>>35
全長調整式全盛時代だからストローク多いのは探すの大変かもね
しかも無名メーカーの激安品はなぜかスペックに拘っていて全長式が多いし
ここでは不評だけどタイプフレックスなんか街乗りに適してると思う
街乗りでよく使う速度域（0〜60キロ）でほぼ突き上げ感ない
あれはまさに街乗り車高調だと思う

37 ：

主に街乗りで月一のサーキットでドリフトを楽しむっていう使い方だと、S15のスペックSだとパワーは足りませんか？
このパワーのために燃費や故障なんかを天秤にかけるほどなのかな？と思うんですが、実際のところはどうなんでしょうか。

38 ：

そんなこと自分で決めろや

39 ：

15スレあるからそっちで聞いて見たほうがよくない？
向こうならスペSで走ってる人もいた気がするし
★S15シルビアを語るスレ★part79
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330864800/

40 ：

パワーが足りてるかどうかは完全に人それぞれだけど
でもせっかくシルビアでドリしてるんならターボの方が楽しいと俺は思う（180SXターボ）
しかし俺の知り合いにもスペックSで峠ドリしてる人いて、その人はNAの方が楽しいって言うから
人それぞれってことで自分が満足してるならそれで足りてるんだよ
俺はノーマルタービンで十分だと思うけど、タービン交換した人は400PSは無いと足りないって言ってたな

41 ：

>>29
自分の180SXはオルタのヒューズ部分の測定で350mAの暗電流があった。
オルタか、その前後がダメみたい。
今はバッテリーカットターミナルでしのいでいる。
#ヤフオクでイーストベアの固定4灯で競り負けたorz
#みんな貧乏が悪いんやぁー

42 ：

>>36
むしろ激安品こそフレックスのような街向きの柔らかいシャコチョー出せばいいのに。
シビアな性能要らない街乗り用途なら多少品質がアレな激安商品でも
用途にかなうだろうに。何故か峠＆サーキット使用ばかり

43 ：

解体屋で後期バンパー見つけた
これを機に全部純正に戻そうかと思う
フルバンパーもいいけど、純正が一番かっこいいなと思った
パールホワイトだからバンパー塗装しないとなぁ・・

44 ：

近所に純正ECU書き換えやってるところないから
ヤフオクのKSROM使おうと思ったんだけど
対応エアフロは純正かZ32のみってことだったんで
S-AFC�UあたりでZ33エアフロに変更しようと思うんだけど
やっぱりセッティングあわなくなっちゃうんだろうか？

45 ：

なんであえてのＺ３３エアフロ？

46 ：

500psもださないし、バックタービンの吹き返しの影響が皆無ってところかな
現物見れば納得いくとおもうけど
センサーは35GTRと同じやつついてる

47 ：

トリビア
オートエアコンの設定温度はエアコンを動かさなくても変更できる
だーかーらーなーにーさーｗ

48 ：

先週納車された14シルビア
リアフェンダーが錆びてたから部品取からフェンダーとってきて作ったから
ってきいてたのに、実はFRPで作られていた。
ワイドでもなんでもないのに・・・・
必然的にワイドにするにはブリスターしかないってやつ(-ω-;)

49 ：

そういえば結構前にニュー速の車のスレで
｢マニュアルは2速発進が基本。シルビア乗りの9割は2速発進してる｣
とか熱弁してたバカがいたな。

50 ：

坂道でとか？

51 ：

その子、自動車博士なのかな？(棒)
って言うか、たまに信号で止まった時に1速に戻すのを忘れてて2速発進した事あるけど、苦しそうに発進するのな…

52 ：

ココのぞくと相変わらず悪戦苦闘してる輩が多いな
去年までの俺が懐かしいぜ。
降りてほっとした反面、
何か大事にものをなくしたようでいつもどこかで探している俺がいる。

53 ：

ＯＲＣのツイン入ってるから２速発進とかマジ無理だ

54 ：

GT-RSでブースト0.9くらいだと
ヘッドガスケットノーマルでもいけるかな？

55 ：

距離いってなきゃオーケーだ

56 ：

S14後期だけどいきなりエンジンチェックランプ点灯してボクサーサウンドになった。
あと診断カプラーに刺すトラストのインテリジェントインフォメーターが
｢コンピュータからの信号を読み取れません｣
みたいな表示に…。
おそらくパワトラかダイレクトイグニッションかクラセンの故障かなと思うんですが、
その中で故障したらエンジンチェックランプが点灯する部品はどれでしょうか？

57 ：

IGコイルかそのハーネスに一票
180だけど、俺のはコイル一本死んで不調になった

58 ：

ウマに乗せた時リアメンバーの取り付けの所上下に動くのって
ブッシュへたってるの？

59 ：

ジャッキポイント潰れて溶接剥がれて凄い事になってるんだが、
板金出したらいくらくらいかね？

60 ：

純正のヘッドガスケットの厚みってSR２０DETだと何ｍｍ？

61 ：

【F1/自動車】ミカ・サロ、700psの日産・シルビアでドリフト [12/04/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1334588271/
日産自動車がかつて発売していたFRスポーツカー、『シルビア』。
最大出力700psまでチューニングしたシルビアを、元F1ドライバーがドリフト走行させる映像が、ネット上で公開されている。
この元F1ドライバーとは、フィンランド出身のミカ・サロ氏。
1994年、ロータスからF1デビューを果たし、2002年までに3位以内入賞2回という結果を残した。
F1引退後は、ルマン24時間耐久レースやFIA GT1世界選手権などで活躍している。
そんなミカ・サロ氏が、「S14」型日産シルビア(1993〜98年)のチューニングマシンでドリフト走行に挑戦。
今なおドリフトマシンとして、高いポテンシャルを示している。
▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2012/04/15）
http://response.jp/article/2012/04/15/172985.html
▽画像　ソース：Carscoop
http://3.bp.blogspot.com/-iO74GDT33PM/T4iSf7BR_0I/AAAAAAAHWJU/iUGrBT9y02c/s800/Untitled-1.jpg
▽動画
http://www.youtube.com/watch?&v=rr48du0XGaM

62 ：

>>60 1.2mm

63 ：

>>61
SR20DETがそこまで逝くのかとwktkしてたのに・・・
個人的にエンジン載せ替えは邪道なり・・・
>>62
ニスモのメタルと同じなんだ

64 ：

>>63
素人最速A鈴木氏のシルビアSRエンジンで700PS超えてたはずだが？

65 ：

アンダーさんそんなに出てんのか
よくコントロール出来るな

66 ：

グリップで、って意味でね

67 ：

昨日のカーグラでは激しいレーンチェンジをする13が出てたな

68 ：

その１３は、くるおしく身をよじるようにしてレーンチェンジすると言う

69 ：

>>57
遅くなったけどレスありがとう!
とりあえずプラグ外したら全気筒黒くて3番が特に真っ黒だった。
DIコイルを1〜4番を逆につけて試運転したら、何故かチェックランプも点かずに快調でした。
プラグかぶっただけだったのか、DIコイルのカプラーが外れてたのか…。
原因不明で怖い…orz

70 ：

ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルトを交換しようと思うんだけどDIYで楽勝？

71 ：

超楽勝

72 ：

>>70
ラバーハンマーとかあったら良いかも。
アチキの場合オルタが固着気味でありんした。
お気をつけ下さいまし。

73 ：

>>71>>72
せんきゅー
GWに全塗装ついでに変えてみるよ

74 ：

最近買ったシルビアにトラストのオイルクーラーついてて
エレメントがウォッシャータンク前に移動されてたんだけど
油温や油圧センサーってエレメント側についてるもの？
それともエンジン側？

75 ：

測りたいと思った箇所につけていると思う。
自分ならエンジンのアウト側につけるかな。

76 ：

説明みれば一目瞭然だった
http://www.trust-power.com/04cooling/oil_coolkit_mov_hanyo.html

77 ：

どっちのタイプもエレメント側についてるのね

78 ：

S14のフロントウインドウのモール交換を予定していますが、作業は難しいですか
溝にコーキング材を流し込みますか
リアは経験があります

79 ：

nismoのデフってOSのOEMなの？

80 ：

他のスレで「エキサイティングカーショーダウンでの危険行為動画」ってのが話題になってるみたい。
アホなシルビア乗りのせいで普通のシルビア乗りも白い目で見られそうだな…

81 ：

他人のブログで指摘されて逆ギレ気味のやつだな
両生類以下の脳味噌に何言ってもムダ
ミ○○ルの連中のように出場権剥奪・ライセンス停止されると良い
パーツメーカー？のD-MAXもますます嫌いになったわ

82 ：

http://www.youtube.com/watch?v=21feelBGUEQ&feature=related
これだね
走り屋じゃなくて完全にただの暴走族じゃん

83 ：

エキサイティングカーショーダウンでの危険行為動画
http://www.youtube.com/watch?v=21feelBGUEQ&feature=related
係員が注意しているにもかかわらず、無視して迷惑行為を続けている。
迷惑行為をしたとされる人のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1487642/blog/26089072/
おそらくこの件でＤ１へのエントリーを認めないということを関係者から
通達されただろうが
「何故かエントリーできてる、まぁ気にせず頑張ろう！」という反省の色が見えないブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1487642/blog/26099358/
危険行為をした人たちに意見したところで「もう反省した、文句あるか！」
と逆ギレしてるともとれるブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/411652/blog/26155527/

84 ：

>だいさんとか土屋さんに迷惑かけたことはかなり反省してます。
バカじゃねえのこいつ？
自分たちのしたことわかってないじゃん
これだからドリフト野郎は嫌いなんだよ

85 ：

>>83
益田みたいなアホは煽るとすぐ反応するから面白いｗｗｗｗｗｗ

86 ：

>>83
一番下のブログ読んでたら胸糞悪くなってきた
このD-MAXての、本当にあのパーツメーカーのD-MAX？広報かなんか？D-MAX製品買うとコイツに金入るの？だいぶ昔だけど買っちゃった

87 ：

>>86
http://www.dmax-cs.com/
上記サイトの左下リンク

88 ：

>>87
本当だ･･･ありがとう

89 ：

>>83
苦情（駆除？）はこちらへ
http://cart.ec-sites.jp/cart_step2/shop-inquery/top/shid/523/

90 ：

http://www.youtube.com/watch?v=1lGYXI98ZcY
これも酷いな
係員に「やめろ」って言われてるのに空ぶかし続けてるし
最後はバーンナウト…

91 ：

57秒のところ係員撥ねてるじゃん
警察に通報もんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=21feelBGUEQ&feature=related

92 ：

>>91の動画見てS13のスレに来てみたが、やっぱり話題になってるな
>>83の一番下のブログのコメント欄、正直引いた

93 ：

謝罪と反省は続けなきゃ意味無いんだよw
表向きだけでもな
ノリがクソガキそのもの

94 ：

クソガキ以下でしょ
ただのゴミクズ

95 ：

あっちこっちで例の迷惑行為の動画が貼られてても、「俺たち有名になっちゃうなw」程度しか頭ないだろうな。
アホの頭では何も事の重大さが分かってないだろうから、イベント関係者がきちんと規制するしかないだろうね。

96 ：

去年の日光だかの暴力沙汰で逮捕された２匹はD1ライセンス停止ってなってるね
そこまでとは行かないとしてもなんらかの処分がされないと他への示しがつかんよな

97 ：

関係者に怒られてしぶしぶ形だけ頭下げるのが奴らの言うケジメとやららしいな
まあキチガイだから懲りずにまた同じことやるよ

98 ：

この紫のカラーリングって、ストリートドリで捕まってD1出場停止処分のナカムラナオキのバーストってチーム？
オートサロンでスーツ着てD1復帰署名集めてたクセに、またバカなことやってんの？
ほんと関西人はクズだな。

99 ：

２度目らしいし完全追放されて当たり前
http://ameblo.jp/gogo-daijiro/entry-10803178137.html

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