【首都高】C1夜景組・7周目【都心環状線】

1 ：12/03/07 〜 最終レス ：12/06/19

安全に楽しく首都高を走る為に話し合うスレ…としておく。
・夜景組、雰囲気組歓迎
・翠組大歓迎
・ＰＡダベリ組、速度厨ご遠慮下さい
・コテハン叩き禁止ーっ
規制情報
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.gif
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhm0001.html
TBS WEATHER GUIDE ６時間後までの雨域
ttp://www.tbs.co.jp/weather/info/cloud/rainarea/capital.html
工事予定
ttp://www.shutoko.jp/traffic/block/construction/index.html
雨量情報(６分で更新されます)
ttp://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&zoom=4&type=1
箱カメ
ttp://www.ustream.tv/channel/hakozaki-live-camera
ttp://www.hakozaki.net/REAL/index.html
【首都高】C1夜景組6周目【都心環状線】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321956560/

2 ：

こんなに早期に立てても前スレの粘で荒れるだけだと

3 ：

abe

4 ：

土曜の夜は雨上がりそう

5 ：

なら　走るかな

6 ：

みなさん辰巳と芝浦が閉鎖になったらどこ行くん？
箱崎はなんかふいんきがちょっとな。

7 ：

それ書いたらマズイだろ
当局に潰される

8 ：

要らないと言った直後にスレが…
様子見だけどとりあえず大丈夫そうかな
>>6
距離別料金になったからみんな各所に散ってますよ
ドコにとは言いませんが大黒・辰巳第一・芝以外なら閉鎖されないかなーと。

9 ：

市川ＰＡがループできる箇所（Ｃ２、Ｃ１やＢ非千葉寄り）に
あったら、最強なんだが。ふいんきも最高だし、
オフ会もやりやすいよね。マッタリしてていいわ。

10 ：

カロタンこの前は譲ってくれてありがとうございました

11 ：

>>9
市川ＰＡって末だ入った事がありません
首都高のドコのＰＡに似てるんだろうなぁ
同じように回って来られない所だと、代々木ＰＡがいい感じですぞ
建物から本線が見られるし。
>>10
(ﾟдﾟ)んぅ？あ、あぁ。

12 ：

>>11
上が首都高で下がＰＡてな感じでデカイよ。規模だと
大黒、市川、川口、八潮だから、首都高２位だね。
代々木ＰＡは平日夜中とか行くと自分一人だけで、怖いことあるよｗ
あんなとこで１人とか先客がいると、ゾットするわｗ

13 ：

>>1　おつかれした！
やっぱりこうでなくちゃ、のんびりとね。あ、あぁ。

14 ：

南池袋と駒形は一服で使う
攻めることもなく
夜景ドライブを楽しんでいるが
同じ雰囲気の車はなんとなく分かるよね
なんでかボディ色が黒い車が多い気がする
もちろんカローラも含まれるｗ

15 ：

白い小型車もたまには思い出してあげて下さい。

16 ：

日産？

17 ：

白スターレット？
黒セリ、黒シビ、黒エイト、黒カロ

18 ：

>>12
へぇぇ
八潮なら行った事があるけどあれより大きいなら結構だのー
>>14
その二カ所はPAから出る時、｢えいやぁぁ！｣だからねぇ(汗)

19 ：

>18
駒形はまだいい方でしょ。本線上が見渡せるから合流のタイミング取れるけど、南池袋は確かにえいやぁ。カーブたから本線上の車が見えないしいきなりブラインドから現れる。

20 ：

南池袋ＰＡは止まれの標識があるしなｗ
代々木ＰＡもあぶないけど。

21 ：

南池袋と代々木PAのカタパルト発進だけの為にエンジンをパワーアップしてる。
別に飛ばす訳じゃないが500馬以上でてると思うわ。
一瞬で本線上の車と同じ速度になるから多い日も安心（´・ω・｀）

22 ：

100キロまで何秒ぐらいだと楽なの？

23 ：

３秒

24 ：

最近、土曜ずっと雨だったから、今夜は
芝浦Ｐとか閉鎖されそうｗ

25 ：

C1って80キロくらいで流してても捕まるの？

26 ：

というかc1で覆面につかまったらどこで停車するん？

27 ：

>>26
非常停止帯かインター降ろしてすぐ。
０５年にトラックに追突され、違反者と隊員が死亡してから、
路側帯で違反処理はやらなくなった。

28 ：

芝浦と辰巳１は閉鎖してた。辰巳２と箱崎は空いてた。

29 ：

汐留トンネルってなんで屁臭いの？

30 ：

>>29
下水だか汚水だかが通ってるせいだと聞いた。
確認はしてないけど。

31 ：

なぜかスイフトを沢山見掛けた
走り慣れた感じでぶっ飛ばす奴やまったり流すのとか
オフ会でも有ったんかねー

32 ：

>>30
雨降った後だしな
あの辺り
下水関連が有るんだっけ

33 ：

>>29
源泉があると聞いた

34 ：

ｶﾛﾀｿBMWに乗り換えた？
黒のBMWに緑ﾈｵﾝついてるのが走ってるよ

35 ：

カロさん普通に寝てたぞ。
ここ2年位、走ってるとこ見てないわー。

36 ：

BMWに乗り換えてたらﾍﾞﾑﾍﾞﾀﾝになってまうでないの？

37 ：

カロタンの車って四苦八苦だよね？

38 ：

良く焼くです

39 ：

>>35
曜日と時間がよろしくないヨ(汗)
乗り換えたら…
何て呼ばれる(￣∀￣;)
あ、四苦八苦です。

40 ：

カローラ壊れたら何買うの？

41 ：

…インプとかですかね
スバルとホンダが好きです
でも現実はアリオンとかｗ

42 ：

例えばーリィに乗り換えた場合、ﾌｪ・・・以下略

43 ：

ふぇぇ… ーリだよぉ

44 ：

>>41
インプとかＣ１に多く走ってる車はダメだよ。
アリオンとかブルバードとかにしなｗ
Ｃ１をあんま攻めない車種の方が目立つからｗ

45 ：

やっぱ色は黒？？
インプでも黒なら少ないよな！
ホンダならシビックの黒とかＣ１で見たことないけど？
アコードは見かけるけど

46 ：

FT86だっけ？あれでいいんじゃないの？

47 ：

ランボルギーニに乗って牛たんとかだめかな？

48 ：

トラバントなら寅タンか…

49 ：

タンｗ

50 ：

カロを降りたら目立たないように夜景組→遅い組にｺｯｿﾘとクラスチェンジしたい。
サイズは5ナンorギリギリ3ナンぐらいの小さめのがいいな。
色は黒や紺
一時期カロの代わりにアクセラ乗ってたけどあれも結構良かったですヨ。
>>47
乗り換え以前に買えないｗ

51 ：

マツダスピードアクセラは、意外といいよー！

52 ：

首都高モニターに当たった！
これってなにやるんだ

53 ：

>>51
マツダスパイラルにハマル

54 ：

首都高だけを見るモニターって必要か？
そんなのじっと見てても直ぐ飽きちゃわないかね（´・ω・｀）

55 ：

ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗは乗った事ないですねぇ…
>>52
自分も今年度の首都高モニターですぞ

56 ：

余震だな
1000越えの音が出てる

57 ：

最近のマツダ車はかなり良いと思うのだが

58 ：

２〜３年でほぼ査定ゼロが「かなり良い」とか有り得ないｗ

59 ：

いや、査定ではなくてね…

60 ：

売ることを考えたら改造車には、乗れない。

61 ：

E92M3ポチったったｗｗｗ
お前ら今週末からよろしくｗｗｗｗｗ

62 ：

査定の落ち具合で車の良し悪しを判断するならば、
例:
プリウス＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞ＧＴ-Ｒ

63 ：

玉数が多いけりゃ、値落ちするでしょｗ

64 ：

２〜（笑）３年でほ（笑）ぼ査定ゼロ（笑）が「（笑）かな（笑）り良い」と（笑）か有（笑）り得ない（笑）ｗ（笑）

65 ：

査定気にして車買うとか端からセコいな。
数年間楽しんだ料だと思えば査定なんかゼロでもいいわ。

66 ：

結構イジッちゃってるセブン
板金したし、１５年１５万キロだが査定１０万ついたぞ
そこで買い替えして下さいって条件だが…

67 ：

本質よりイメージだからな大半の人間は。

68 ：

外しか走らなかったけど
昨夜2時〜3時良い感じで空いてたわー
領収書の制限時間は2.5時間だった

69 ：

質問なんですが関越から首都高・東関道で成田まで行きたいのですが
平日朝だと大泉に何時頃着けば渋滞無しで首都高抜けられますか？

70 ：

５時

71 ：

６時で平気じゃない？
まぁ、何処からくるのかしらないが
近くに住んでる身としては
大泉から乗るなら下道で和光北の前の交差点右折で高島平から乗って
9号京葉道路方面、宮野木から成田方面
のが早いと思うけど

72 ：

>>69
>>70ですかねｗギリギリ６時という感じですか
首都高の上りは７時台には混みはじめるので、出来るだけ早いうちに通過をオヌヌメします
それだと予定より早いというのであれば、湾岸のＰＡでマッタリすべし。です。

73 ：

>>70-72
ありがとうございます。
ついでに聞きたいのですが、5号→箱崎→9号→湾岸と
5号→板橋→江北→葛西→湾岸だとどちらがスムーズに（速く）走れますか？

74 ：

>>73ちなみに6時に家出て(高島平ICまで5分)高島平から乗って
普通に走って市川IC6時40分に通過って感じ。
足立回りは、混みだしたら収拾つかないし＋500円が無駄だからあまりつかわないのよ
このスレにそっち方面の人がいりゃベストなんだけどね

75 ：

>>74
ありがとうございます。　参考になりました。

76 ：

>>73
朝６時ぐらいは足立回りがＳ１川口線から、流入してくるから
やめたほうがいいよ。
絶対、５号→箱崎→９号→Ｂがいいよ。

77 ：

かろたん
高速入口を通過後にＥＴＣカードを抜いて そのまま周回し、カードを抜いたまま出口おりると料金どうなります？

78 ：

>>77
500円区間の乗り降りであったとしても、一律900円徴収になりますよー
また、その走行分は利用明細プリンターでもプリントアウトできなくなります
もし、エラーやカード差し忘れの時はETCカードと走行日時、出入り口、車両ナンバーを書いたメモを持ってコールセンターへお電話くだしぃ

79 ：

>>77
ETC割引なわけで、900から始まり短区間なら割引
電車と一緒で切符無くしは区間全額
長距離割引の逆だと思えば分かりやすいかね
350円で東北一周とはわけがちがうしな

80 ：

ｶﾛﾀﾝのIDが・・・

81 ：

東北は放射能やばいでしょ。

82 ：

http://blog.goo.ne.jp/bunahera/e/7d134df54878c0832821ee2ee2e7573b
こいつは経由地で値段が変わるのかな？
やっぱりどっかにセンサーが有るんだろうか？

83 ：

>>82
C2とか湾岸線にセンサーあるよ。詳しい場所まで覚えてないけど。
C2利用割引とか湾岸線利用割引とかの割引対象区間での出入りの場合
にしか経由地情報は参照されてないみたい。
C2や湾岸線を含めて都内をグルグルドライブして遊んでも、in-out区間
の料金しか現状徴収されない。
もしループ対策で経由地情報参照されるようになっても、遮断機付の
センサーじゃないとカード抜かれれば無力だからループに関しては
黙認してるっていうのが現状だと思う。

84 ：

ハチロクｗ

85 ：

>>83
解説凄く有難う
納得出来たわ

86 ：

86…
レビンじゃなくてゴメンナサイ

87 ：

空いてる

88 ：

うゎ、カローラ速いじゃないかよ

89 ：

昔ほどではないけどな。

90 ：

この時間の山手トンネル終わってる

91 ：

昨日カロたんとその仲間を芝浦で見かけた

92 ：

おぅ。

93 ：

>>91
仲間？

94 ：

今日初めてカロたん見た
車の迫力にちょっとビビったw
初遭遇が嬉しくて一瞬並走して覗き込んじゃった…ごめんなさい

95 ：

あの迫力、娑婆の人間じゃないよな

96 ：

>>93
愉快な仲間たち
あまり詮索しちゃｲﾔﾝ
>>94
あれードコで見られたかなぁ
でも実際普通のクルマでしょう？

97 ：

>>96
外回り浜崎橋オービス過ぎた辺りだったかな、左車線ゆっくり流してた

98 ：

今週末、カロを撃墜しに行くぞ！
ケツを洗って待っているがよろし。

99 ：

>>97
トラックの後ろくっついてた時かな
誰か居たのは気付かんかった(･ω･`)
>>98
アッ━━━!!

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