【修理】整備工場 プロに相談 その45【整備】

1 ：12/05/18 〜 最終レス ：12/06/19

素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者でなくとも構いませんが、
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに、車のトラブルの症状、
いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、自分自身も努力しましょう
特に携帯からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には、適当な答えしか返ってきません
※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。整備工場、
ディーラー工場で扱うような内容、と思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
※「板金・塗装関連は板金スレ」でお願いします。
【素人】板金・塗装はここで聞け！31get【歓迎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332308122/
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その44【整備】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332341509/

2 ：

平成の大横綱・貴乃花親方が2get!!
　　　　　　　　 ,ｒ'＾⌒⌒ヽ,ｒ''⌒｀ヽ、
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノﾉ~~~~｀ヽ;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　!;;;;;;;;;;;;イ::. ／~~~＼ ヽ;;;ﾉ
　　　　　　ゝ;;;;;;;|::::　（●） ,（●）　|ｼ
　　　　　　从从/: ＼　　､_!　　/ ﾉ 　　　　　　
　　　　　　　从从　　i 'ｰ三-' i　l 　　　
　　　　　　　　ﾉ从ヽ._!＿＿＿!_/
>>1　非常にすがすがしいスレであります。
>>3　2getには心の底から納得しております。
>>4　2getに不惜身命を貫く所存でございます。
>>5　誉であります。
>>6　匠であります。
>>7　>>7氏につきましては〜
>>8　書き込みは2番目にするものです。3番目以降はいかがなものかな〜という

3 ：

♪ここの寿司屋はﾅｲﾅｲﾅｲﾅｰﾝﾆﾓﾅｲ
日本一、寿司食いねえ。
橋の上にﾄﾝﾈﾙがあるてどういう事や！価格表の返事早よくれよ！！

4 ：

ｽﾚﾁで申し訳ないのですが、質問させてください。平成11年のキューブZ10系なのですが、元よりキーレスがついてないので社外のキーレスをつけようと思ってます。
集中ドアロックのある車に付ける場合、ｱｸﾁｭｴｰﾀｰは運転席に付ければいいのか、全部のドアにつけないといけないのか、どちらでしょうか？
どなたか、わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。

5 ：

運転席だけでいいよ。

6 ：

>>4です
>>5さん、お答えありがとうございますm(_ _)m
助かりました。頑張って付けます。

7 ：

1240年頃、U.S.Aでｽﾅｯﾌﾟ&ｵﾝ兄弟が道具を作ったのが始まりだ。
ｽﾅｯﾌﾟ兄は美術を得意とし、設計を担当、ｵﾝ弟はアルミ加工を得意とし、土からﾅｯﾄを動かすﾚﾝﾁを開発。街の自動車整備商に売り出したのがｽﾅｯﾌﾟｵﾝの始まりとされている。

8 ：

1240年に自動車あったっけ？

9 ：

>>7
>1240年頃
それを言うのなら1920年だろ！　アホ！！

10 ：

>>7
ウソばっかりw

11 ：

教えて頂きたいのですが、フェアレディZ平成5年 E-GCZ32
のコンピュータなのですが、23710 48P76と互換性のあるコンピュータはあるのでしょうか？
ATターボです。
宜しくお願いします。

12 ：

サーフ ハイラックス RZN215Ｗの右後ろドア、リアフェンダーの板金舗装って保険なしでざっとどれくらいでしょうか？
友人の車をぶつけてしまったので、実費で負担しようと思ってるんですが、アドバイス下さい。

13 ：

>>12
クールミックスっていう簡易舗装できるやつあるから、それだと結構安く舗装できるよ

14 ：

＞13
有難うございます。ざっと30万くらいでしょうか？

15 ：

>>14
お前バカだな！

16 ：

>>14
ほそう何て書くから、常温アスファルトを奨められてるんだぜ。

17 ：

ここにプレッシャーレギュレーターホース閉鎖/接続って書いてあるけれど
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1334382/1351083/61031274?page=1
閉鎖ってのはどういう意味でしょうか？
燃圧が
閉鎖時2.7-3.1kg/m2
接続時2.0-2.4kg/m2
ということなのですがレギュレターを殺してポンプからの燃圧そのままだったらもっと高いと思われるのですが。

18 ：

質問スレから、こちらへ誘導されました。
【車種】日産エクストレイル
【走行距離】11万キロ
【車検】2012年2月末
現在パワステオイル漏れが発生しています。（一ヶ月半でオイルが無くなってしまう程度）
車検前には、特に問題なかったのですが、車検後に駐車場にオイル漏れの後が目立つようになりました。
一度車検を依頼した業者に頼んでパワステのホースを交換してもらったのですが、
まだオイル漏れが直っていないようです。そこで、2点質問があります。
１）オイル漏れの原因としては、どのようなことが考えられるでしょうか。
２）車検後にオイル漏れが発生しているので、車検業者のミスで漏れていると考えているのですが、その可能性はありますか。
ちなみに車検では、オイル系一式の交換と24ヶ月点検を実施しています。通常上記の程度で漏れている状態だった場合
点検時にわかると思うのですが、特に報告はありませんでした。
業者は、車検後から現在までの間に漏れが発生したのではと言っているのですが、
そんなに急激に劣化することがありえるのか疑問です。
よろしくおねがいします。

19 ：

プロ整備士のスレにきておいて作業ミスじゃないかと？
そういう不躾なヤツに答える義理はない。

20 ：

２）車検後にオイル漏れが発生しているので、車検業者のミスで漏れていると考えているのですが、その可能性はありますか。
なんらかの作業でパワステ関連のホースでも脱着するという作業が無い限り車検が原因とはならない
車検後発生したとしてもそれはたまたま故障の発生がそのときになったと言うことになる
いつどんな故障が発生するか誰にもわからないだろ
オイル漏れの原因はシール関係やいろいろなつなぎ目で起こることがほとんど

21 ：

>>18
もし、交換したホースから漏れて来ているのでしたらクレームです.
まともな業者でしたら対応する。

22 ：

ローテーションでタイヤを外したら、左側のドライブシャフトブーツが破れてた
右側は問題なし
車検は去年の10月ぐらいに通した
ホイールに少し、ブーツ付近はベッタリグリスが飛んでて、泥みたいなのがこびり付いてる
今のところは異音やガタとかは感じられない
そう長く乗る予定でも無いので、できるなら金を掛けたくない
長く乗っても来年の車検時に廃車にする予定
一ヶ月で約1000kmは走るんだけど、どのくらいで駄目になるのかな？
通る道は殆ど舗装路
もう一ヶ月も持たないとかであればDIYで分割の奴でやろうと思うんだけど
今のブーツ切って簡単に掃除、新しいブーツ付けるだけでいいのかな

23 ：

>>20
車検時にはパワステオイル交換はしてもらってますが、ホース交換はしてません。
オイル交換のやり方が悪くてオイル漏れというのは通常考えずらいんでしょうか。
故障がいつ起こるか分からないというのは、そのとおりなんですが、それだと法定点検の意味があまりないような気がします。車検時に点検しているはずなのに、二ヶ月足らずでオイル漏れしてしまっているとい点が納得いきません。

24 ：

>>23
整備が悪いにしろ自然に漏れたにしろ、漏れている場所が特定されてないんだから答えようがないだろ。
パワステオイル交換するのに、どこからオイル抜いたか聞いて来なさいよ。
それと、どこからオイルが漏れてるのかも。
その工場に責任がありそうなら、他の工場で診断してもらいなさいな。

25 ：

>>23
パワステオイル交換しているならそのときにどうやって交換したかは重要だな
漏れの箇所とその因果関係は聞く必要がある
法定点検はその時点で不具合が出ているかどうかを見るもの
たとえ点検時点でなにも発生していなくとも工場を出た1分後に発生してもそれは偶然だよ
点検したら次の点検まで絶対故障が無い思ってんのかな？
＞車検時に点検しているはずなのに、二ヶ月足らずでオイル漏れしてしまっている
これってものすごいばかな考えだよ

26 ：

>>23
もう一つ
点検の主な項目は消耗部品の具合を見ること
あとどのくらい持つのか？
それによる交換の時期の推測などだ

27 ：

>>22
廃車まであと17000kmか
迷わずブーツ交換すすめるよ　交換時期が同じなら反対側もそのうち破れる
砂ぼこりや大雨の中走らなければ1000km位ブーツ破れてても平気だと思うが厳しいでしょ
町の整備工場で大衆車のアウターブーツ左右交換で1.5〜2万位
分割式ブーツで自分で交換なら1万位

28 ：

>>22
ごめん、最後よく読んでなかった
分割式ブーツの付け方はそれでOK、ググれば使用例が出てくる
付属のグリスが少なめなことが多いが無問題
俺もブーツ破れたまましばらく走ったことあったが舗装路でも
工事現場の出口や大雨や路肩の砂利で結構気疲れするんだな

29 ：

こんばんは
>>4 >>6で質問させていただいた者です。キーレスは無事に取り付けれたのですが、付属されてたスピーカー？(キュンと鳴るらしい)の配線方法がわかりません。
スピーカーからは黒い線と赤い線の二本しか出てないのですが、どこに配線すればハザードと連動して音はなるのでしょうか？黒い線はアースで赤い線はアンサーバックのハザードの線に繋げればいいのでしょうか？修理などとは違い何度も質問してスミマセン。
ググってみたのですが、よくわからず質問させていただきました。宜しくお願いします。

30 ：

>>29
キーレスのメーカー＆型番分からないのに答えようが無いだろうにねぇ〜
そもそもそう言う事は取り説に書いてあるでしょ！
分からなかったらメーカーに問い合わせするのが常識！！

31 ：

>>29です
>>30さんのおっしゃるとうりなのですが、海外製で取説には明記されてないので…元々スピーカーは付属の物ではなく、オマケで付いてきた物で…

32 ：

S２３０Gのアトレーなんですが走り出しの時、左フロントのタイヤ付近からキィーキィーと言う金属音ぽい音が聞こえます。
アイドリング時には鳴りません。
ローターやブーツなどに異常が無くわかりません。
どなたかこの辺が怪しいとかでいいんで教えてください。

33 ：

黒のライフですが、回転中にシュルシュルギャンゴンと音がする。何か。

34 ：

>>31
通常ならキーレス本体にスピーカー用の配線出ているはずだが？
無いのであれば無理だろうな。
それよりどこ製？？
>>32
ブレーキパッド無いんでないの？

35 ：

キャリパーが固着してるのとちゃうか

36 ：

>>31です
>>34さん、お答えありがとうございます。家に帰ってから配線を確認してみます。あと、どこの製品かも確認します。

37 ：

>>27
ありがとう
再来週辺りに換えてみる

38 ：

マーク�UのGFーGX100のサイドミラーの
ミラーだけ、割っちゃたんだけど！
これ、鏡だけ手に入れて修理出来ないでしょうか？
今、応急処置で手鏡をガムテープで
つけてるんですけど！
鏡だけ手に入れて修理出来ますでしょうか？

39 ：

事情があり車を1週間に1回しか乗れないのですが、3日乗らずにバッテリーの
電圧を測定したら12.2Vでした。走行充電がきちんとされてないのかなと
思い充電器で充電したのですが、3日後に計ったらやはり12.2Vでした。
バッテリーの電圧ってこんなに減るものなんですかね？
バッテリーは1年間使用しており、オルタネーターはリビルド品に交換して
あるのですが。あと、車の暗電流が0.03Aですが、それが原因ですか？
以前、2週間に1回しか乗れない時期がありましたが、普通に乗れてました。
今のバッテリーの電圧の減り方で2週間持つとは思えないんですが、大丈夫
なんですかね？

40 ：

>>38
ミラーだけであるけど、ミラーはめる時に注意しないとミラー割る事があるから
余りお勧めは出来ない。
どうせ換えるなら中古のドアミラーASSYで交換した方が良いと思う。
どうしてもミラーだけ交換したければディーラー行って相談！！
>>39
それなら問題無いよ。
バッテリーは電圧だけで良否は判別出来ないよ。
比重も点検しなきゃね！

41 ：

>>40
問題ないですか。
確かに電圧だけじゃ分かりませんね。死んだバッテリーも充電直後は
電圧だけは上がりますもんね。
ただ調べたら12.2Vだと、バッテリーの容量が半分減ってる状態とあったんで、
心配でした。
3日で0.3v減ったからって、これからも0.3Vずつ減り続けるわけではないですよね？
それだととてもじゃないけど2週間も持たないと思います。
まあ今回は2週間も乗らないことは無いからいいですけど。
以前2週間乗らなかったときに電圧の測定をしていれば、比べることも出来た
んですが。

42 ：

ここみればわかりやすいと思います
http://www.chiyoda-denso.com/goo_batt_page09.htm

43 ：

>>42
ありがとうございます

44 ：

ミラーだけって、だいたい部品代と工賃で
どの位の値段なのでしょうか？

45 ：

>>44
素人だけどヤフオクで送料入れて３０００円　トヨタの工賃１時間６０００円
トヨタに持ち込みすれば７０００円以下で行けんじゃねと素人が申しております。

46 ：

ネットで、調べたけど！
右だと2000〜4000円くらいなのね！
GFーGX100サイドミラーだけで！まあ、工賃は4000円くらい取るのかな？

47 ：

>>46
俺は自分で交換できると思うけどな。

48 ：

>>46
裏どうなってるの？　ミラーだけ割れたのか　ディラーにミラーだけ注文すれば
いいんじゃね、５０００円もしないだろ
きれいに剥げれば自分で両面で付けるだけじゃねぇの？

49 ：

>>48
裏は爪を掛けてパッチン止め。

50 ：

皆さんこんばんは。>>36です。製品名は｢E-master｣という製品名ですが、どこ製なのかはわかりません。付属のスピーカーの配線をしたいのですが、どこに配線をすればいいのでしょうか？
アンサーバックのハザードの線へ配線すると、ふつうにハザードを出した時にまでスピーカーから音が出てしまいます。質問ばかりで大変申し訳ないのですが宜しくお願いします。

51 ：

>>50
もう　名前欄に半角で4と書け

52 ：

水温計上がらずでサーモスタットを交換してみた。
燃費が良くなった。アイドリングが下がって静かになった。
マフラーが汚れなくなった。
と変化したのだが、サーモスタットと燃料の濃さは関係あるのか。

53 ：

>>52
水温低いときは燃料濃いからね
　

54 ：

>>52
警告灯つくようにすればいいのにな。
燃料バンバン燃やしてるのに水温が上がらないと、異常と判断するだけのロジック
なんだから簡単な気がする。

55 ：

ディーラーから１2ヶ月点検のハガキが来たんだけど費用が8500円とあります。
チェックするだけで8500円？なんか交換費用なりが含まれてるのでしょうか？
いつもオイル交換に行ってるＪＭＳのピットメニューには１２ヶ月点検はありませんでした。
ＹＨやＡＢなんかで受けられますか？費用は抑えられるでしょうか？
あと１２ヶ月点検は受けない人も少なくないみたいですが
交換したほうがいい部品とかありますか？
１０年前の７万キロの中古ライフです。

56 ：

>>55
交換したほうがいい部品とか判断出来る人はあまり必要ない。

57 ：

定期点検は古い車や長距離走った車にはやった方がいいと思う

58 ：

人間ドックもチェックするだけで数万円。行く人は安心を買いに行く

59 ：

>>50
その製品は、ハザードまたはスピーカーでアンサーバックする様になっているから
両方(ハザード＆スピーカー）でのアンサーバックはムリだよ。
ってか、その製品名でググれば取り付け法出ているんだがな！

60 ：

>>59さん、こんにちは。
お答えありがとうございます。自分はPCがないのでわかりませんでした。何度もお答えいただきありがとうございました。

61 ：

>>60
PC無いのならネットカフェで見るかPC買えよ。
中古で2万も出せば結構良い物買えるぜ！

62 ：

PC無くても十分情報収集できると思うんだが･･･

63 ：

Googleとか通しても崩れるサイトとかあるから、やっぱりPCはあった方がいい
問題は引きニート化する可能性があること

64 ：

タイミングベルトはマツダのモータークラフト製？と
ミツボシ製はどっちがいいでしょうか？　持ち込みでも交換してくれますか？

65 ：

と、今日段差がある道をすこし飛ばしてて着地後　へんな金属ズレ音。
上がったスタビが戻る時のような音？がしたんですが、大丈夫でしょうか？
大きいカタン　パタンと言う音　　

66 ：

しらん

67 ：

ウォーターポンプ交換する時ってＬＬＣの補充はどうするの？
ラジエーターから入れてもサーモ閉じててエンジンブロックには入って行かないんじゃないの。

68 ：

完全に閉じてるわけじゃないしエア抜きブリーダー付きの車もあるし。

69 ：

エアが抜けやすいようにサーモ本体にジグル弁が付いているんだが・・・。

70 ：

相談です。シビックフェリオＥＫ３にのってます。
最近ブレーキジャダーがたまーに起こるようになりローターを交換しようと
ヤフオクで落札し交換しようと重い、古いローターを取り外そうとしたところ
固定されてる皿螺子つが電動ドライバーで外れません。７．２ＶのＢＤ７０という
ひ弱なものだからだと思います。そこで整備士の方ならこの頑丈な皿ビスをはずすのに
どの程度のパワーの電動ドライバーをお使いですか？
過去に三菱ミニカのローターとパッドを無事に交換できたので今回も挑戦しています。

71 ：

>>70
そこは熱加わるから電動ドライバーじゃ緩まんだろ
インパクトドライバーで緩めるか、無ければ貫通ドライバーで一度ハンマーで
衝撃与えないとだめだぞ！！

72 ：

>>70
貫通ドライバーのシャフトにメガネレンチかけれるやつがあるよ
それ使ってどついてから回してみ　たいがいのは緩むわ

73 ：

>>70
使えりゃショック（インパクト）ドライバーが一番舐めないよ。
エアツールとかじゃなくてケツをプラハンとかで引っ叩いて使うヤツね。
1〜2千円くらいで買える物だから買っとけ。

74 ：

あんまり安いのは、回りがしぶいから危ないのもある

75 ：

スナップオンドライバーでメガネを使って回すと先端が砕ける

76 ：

先生方の教えを参考にして明日また挑戦します。
まださいわいネジはなめてないのでまずローターや
皿ネジをたたきまくって貫通ドライバーを買ってきてやってみようと思います。
いろんなサイトにローターの皿ネジのはずし方もたくさんあったのでそれも参考にします。
実は７０の書き込みの直前にヤフオクで２０Ｖの電動ドライバーを落札しました。
とにかくサビがひどいです。行きつけの整備工場にもっていくとたいだいのことは
何でもただでやってくれるのですが申し訳なくて。オートバックスもそうですが
自分で買った部品を持ち込んで変えてくれる？って頼むって気分的に嫌なもんですよね。
僕は人の気持ちがわかる心のでかい人間なので明日中には無事交換してみせます。
http://auctions.c.yimg.jp/f04batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/4/5/8/5/hot_collection66-imgbatch_1337691998/600x450-2011121000001.jpg
これ落札しました。

77 ：

今気づきました。
電動ドライバーとインパクトドライバーって違うんですね。
名前だけ違うだけかと思ってたら・・・。また無駄な買い物してしまったぜ。

78 ：

ドンマイ…

79 ：

なかなかインパクトのあるヤツだな

80 ：

いや逆か。インパクトが無いんだなw

81 ：

インパク知

82 ：

>>76
＞ただでやってくれるのですが申し訳なくて。
千円でも2千円でも置いて来い　金受け取らんのなら差し入れでもしろ

83 ：

スナップオンのドライバーはアカンやろ〜

84 ：

朝から燃えてるのだが、消した方がいいか。

85 ：

>>84
またマグネシウムか？

86 ：

ドライバーはスナップオンよりmac！

87 ：

いや、ＰＢのスイスグリップだよ！

88 ：

男は黙ってアストロプロダクト

89 ：

「テンチョー、最近うち無言のお客ばかりっすね」

90 ：

こないだなんてワイパーの不規則動作と後ろのパワーウインドがぴくりともしないヤツを
治してほしいと頼んだら無料でどちらもやってくれました。ワイパーにいたっては
部品を取り寄せてくれたのに無料でした。修理に１週間入院してたのですが代車はもらいませんでした。
時間もかかって代車もいらないっていったからかなーとも思っています。
何しろ２０年以上のうちのじじーからの付き合いだからかな。余談はさておき、
貫通ドライバーでたたきまくってまくってこれでもかってたたきまくったら
なんとカチ！という音とともに皿ビスはずれました。両方のローターを交換して
最後のタイヤの最後のボルトをしめつけ終わったとき！事件は起こりました。
ホイールナットがどこまでもまわります。十字レンチを取り外すとハブボルトが折れてしまいました（ＴＴ）
すぐにヤフオクで１本落札してまたこれ取り付けます。
先週アルミホイールをヤフオクで落札して取り付けたのですが、ナットを締めるとき
ギギギ！と音がしないホイールなんです。だからどこまで締めればきつく締まっているのかわからず
ひたすら締めまくったらハブボルトがもげてしまいました。ギギギと音がしないとわかりません。

91 ：

俺のまわりを走らなきゃどーでもいい。

92 ：

1990年頃、ﾄﾞｲﾂにてﾀﾞｲﾊﾂ専用車載工具を製造したのが
同社の商品「ﾊｲｼﾞｪｯﾄ」をﾋﾝﾄに得て「ﾊｾﾞｯﾄ」社を発足させたのである。

93 ：

ドライバーはベッセルのボールグリップが一番！

94 ：

ちょっとお尋ねさせていただきます。
ヘッドライトが両方同時に、点灯しなくなりました。
ヒューズが原因では無いみたいです。
だとすると何が原因と推測できるでしょうか？

95 ：

×　ちょっとお尋ねさせていただきます。
○　ちょっとお尋ねします。

96 ：

>>94
日産車ならディマスイッチ

97 ：

>>94
実は前から片目で残りの球も切れた。両方球切れに１票

98 ：

>>90
www がんばれ。

99 ：

>>90
トルクレンチ使えよ！バカ！！

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