【ダイワ】旧トーナメント系リール専用スレ

1 ：10/04/17 〜 最終レス ：12/05/31

まだまだ現役！

2 ：

バイアグラ要らず

3 ：

フォース最強

4 ：

ﾁｰﾑﾀﾞｲﾜやｼﾙﾊﾞｰｸﾘｰｸ､初代ﾙﾋﾞｱｽも桶？

5 ：

桶！
TD-Zは名機

6 ：

SC-Zは人気あるね。

7 ：

旧ルビアスのウォームシャフトのカチャカチャ音止める方法
誰か知りませんか？
部品交換しても駄目だった。

8 ：

SC-X1500iAのベアリングを全交換したんだけどゴリシャリが治まらなかった
やはりピニオンとドライブギヤ替えないとだめですかね
ダイワにはもう在庫が無いみたいです。他機種の部品で流用できませんか？

9 ：

同機種の部品取りをオクで探すとか。
シム調整してみるか。
力になれずにすまん

10 ：

>>8
トーナメントZ1500iAのピニオンとドライブギヤは？
パーツはまだあるみたいだよ。

11 ：

>>9
部品取りの中古購入も考えましたが、そのリールもオーバーホールして使いたくなる気がして躊躇しています
>>10
トーナメントのギヤが流用出来るんですね。前に部品検索した時にSCのと品番が違ってたので合うかどうか解らなかったんです。
早速注文してみます。ありがとうございました。

12 ：

トーナメントＺ２５００ＬＢＣＤを
９年位前から使ってますが、なんす
かねー？ヒドいすね。まず塗装。ベ
ールのパーツなんかはメッキした上
からガンメタの塗装してあるもんだ
から、すぐパリパリ剥げてきて。い
い加減な仕事してます。ギアの精度
なんかもフラッグシップ？と思えな
い程の低さで、今のところ使えへん
状況。グサグサ、ガタガタでんな。
BBｰＸＭg2500Ｄ買いましたわ。ダ
イワのリール２度と買わん！

13 ：

確かにダイワの塗装は駄目だね

14 ：

マグネシウム出端の頃の腐食ぶりは酷かったなあ。
LBリールにエアローターなるものが付いていて、傷も無いのに表面がイボイボになり、
爪で引掻くとボロボロと崩れ落ちてグロい感じに…
クレームでローター交換してもらったが、しばらく使うと再発。
さすがにエアリティ以降のMgボディのリールは耐食処理が改善されたのか、腐食しなくなった。

15 ：

けどエアリティーの塗装もタレがあったり埃が混じってたりして
フラッグシップ機だったわりには雑だよな

16 ：

８ですが、TD-Zのドライブギヤとピニオンを注文し移植したら滑らかに回るようになりました
ついでにルビアス用スプールシャフトと過去に欠品でしたが在庫が復活したウォームシャフトスライダー　ポールも交換しました
当時の物と材質が変わってたりしますがあと10年は現役で頑張れそうです
長文失礼しました

17 ：

欠品してた在庫って復活するの？
ともあれおめでとう！

18 ：

フォースをオーバーホールに出せるのかの？

19 ：

>>17
前にSCのスライダーを検索した時は在庫なしだったんですが、先日注文するときに見たら普通にありました
だが、SCに入っていた部品にはメッキがかかっていたんですが、取り寄せたものはメッキ無しだったので他機種やグレード違いの物を統合したのかもしれません
ちなみに、過去に在庫無しだったドライブギヤも復活していました。
欠品でオーバーホールを諦めてた人は、もう一度検索してみてはどうでしょうか？

20 ：

>>18
フォースは出せるでしょ

21 ：

今のリアルアフォーだめだなぁ
旧トーナメント系再販してくんないかなぁ？

22 ：

私もＳＣＸ１５００ｉＡ＋旧ルビアス２００４
＋旧イグニス２００４と３台所有してます。
確かに::４はダメですね
リサイクルショップめぐってますが出物
無いです。
中古（委託）扱ってるショップに聞いたところ
松本君一派(笑）が買いあさってるそうです。

23 ：

>>22
おまいさんはオイラか？
オイラはイグは持ってないけど・・・
ところで松本って誰？

24 ：

ホワイトウルフ異常な人気だもんな〜

25 ：

そりゃああんだけの人数でSC-Zを維持しようとしてるんだから。
>>21>>22の気持ちもわかる。俺もR4のスカスカな巻き心地は駄目だ・・・。

26 ：

>>23
2chでバケアゴって呼ばれている方です。
あの傑作の最高のロッドに
南無妙法蓮華経って訳のわからん
文字をロッドに入れ傑作を駄作にした人です。

27 ：

>>26
確かにそれは言えるｗ
後、匁表示も止めてほしかったな

28 ：

フォースはよかったな・・・
でも今はゲームを使ってる

29 ：

SS3000iは凄いね。糸、巻いたことないけど、回しただけでGTトレバリーが
目に浮かぶ。

30 ：

話題無いね...

31 ：

マグシールド搭載 超々ジュラルミン大口径マシンカットデジギヤ�Uの新型トーナメントZ発売！
という夢をみた。幸せな気分を味わえた...

32 ：

今のSの1000番、C2000S番とくらべて
トーナメント系1500番、2004番は重過ぎ

33 ：

エアリティーは神リール

34 ：

>>26そいつ創価なん？

35 ：

フォースのハンドル2回折れた事あるんだけど、次折れたらパーツ無いのでしょうか。
他の部品だけど部品表に載ってなくて注文できなかった。

36 ：

>>33
激しく同意！

37 ：

エアリティは最高だね。未だに俺も使ってる。
フォースってソルティガゲームと同じじゃないの？

38 ：

形一緒だけど細かくちがう

39 ：

>>12って縦？

40 ：

TD-Z・エアリティ・月下美人と
トーナメエント系３台持ってる
メンテナンスし易くていい
今のうち部品確保しとくか

41 ：

最近のスピニングのハンドルはマシンカット風ばっかりでいけん

42 ：

トーナメントシリーズの新製品ってなんで出さないのかな？
Z、X、Sのランクも判り易くて良かったのに。

43 ：

移転

44 ：

眠いのですが。月下美人てすごいネーミングだなｗ

45 ：

ルビアス（旧）の2500持ってるのですが
2506のスプールは互換性があるのでしょうか？

46 ：

なかったはず

47 ：

定期点検あげ

48 ：

トーナメントZ1500Ｃゲット。
中古で外装が綺麗だったんで店員に触らせてもらった。シャリシャリとコロコロはあったんだが値段は安かったんで購入。
全分解し洗浄、パーツチェックしたらベアリング２個がダメなので交換。
グリスアップと注油して組んだらノイズもなくなり新品に近くなりました。
かなりいい買い物しました

49 ：

琵琶湖チャプターで八百長発覚！！
上位5名のうち4名が抜き打ちタックルチェックでエコルール違反が発覚！
大会運営者は「今回は無かったことで」・・・・・
知らずにミスしたタックルチェック記入漏れはペナルティーで
悪意があってわざとやった悪質なエコルール違反はペナルティー無し。
なんで？
真面目に出ている選手の人権を無視
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1284701132/l50

50 ：

なんでもかんでもエコエコうるせえ！
エコ商品に買い換えること自体がエゴなんだよ！

51 ：

うん。まぁでもトーナメントに出るなら
ルールは守ろうな。

52 ：

トーナメントZとエアリティーってパーツ互換ありますか？
エアリティーの評判いいみたいだけど現物見た事ない。イージスなら見かけた事あるんだが。

53 ：

トーナメントSS７５０、１０００とトーナメントSS６００ｉ、トーナメントＳ２０００iに
トーナメントZ３０００？が現役
でも最近のモデルはシマノばかり

54 ：

恥ずかしながら近所トーナメントISOを初めて見たんだが、カーボンスプールとかで凄いんだな
あのままLD無しバージョン出してくれればいいのに
最高機種はトーナメントとイグジストの２本立てで頼んます

55 ：

2500SiA購入あげ

56 ：

>>55
懐かしいな
発売同時に確かバスロッドに2500SiAでバラマンディー釣って宣伝してたのを覚えてる

57 ：

TD-X2500iAW購入あげ
これでSC-X802MLRS-Sに合わせるリールが出来たよｗ　
>>54
まさにそんな感じのメガバスから韋駄天１００が出るよ。

58 ：

>>57おめ
ダイワに内部パーツがのこってるうちに注文しとくといいよ
オレなんかギヤ類を複数取り寄せたばかりに、外見の綺麗な中古を見かけると....トーナメント系だらけになってしまった

59 ：

SCプレッソとトーナメントZってドライブギヤとピニオンの互換あるかな？
ローギヤ仕様にしてみようかと思うんだが
ただギヤの値段が高いね

60 ：

>>58
�d。
2506Cよりスプールは重いけど、iAはスプール受けがエアスプール専用じゃないから
旧ルビアスとかのスプール使えていいんだよね。
ちなみにトーナメントX2000iAもあるけど、そっちはSC-Sと合わせてるｗ
>>59
多分大丈夫だとは思うけど、オシレートがどうなるかな・・・
念のためウォームギアも変えたほうがいいと思う。（部品番号同じなら必要ないけど）

61 ：

>>60
SC-S 802MFSとトーネメントX3000iAは10年前位に桜鱒始めた頃に買って
鮭釣獲調査、ボートシーバス、ライトショアジギ、エギングとその組み合わせで随分使ったなあ。
SC-Sは穂先を2本折ってもう替え穂先が手に入らないからやむなくモスポール中。
X2500SiA、Z2000C、ルビアス2500、3000とトーナメント系にはまだまだ遊ばせてもらうよ。

62 ：

>>60
ドライブギヤ、ピニオン、ウォームシャフトを一式注文してきました。
ついでにiA系のベールをエアベールにするためにエアリティーのベールも注文してみました。

63 ：

エアリティとイグジスト
どっちが優秀？

64 ：

イグジスト

65 ：

教えてください
ウいすかーとーなめんとSS-i600とトーナメントS２０００iのハンドルヲ交換したいのだが
互換のパーツってどんなのある？

66 ：

その2機種はハンドル互換性あったっけ？
SSやEX750とSiからZiTの2500がスプールやボディの共通サイズ
600サイズのボディはi以降はなくなっちゃったよね
Sの最小サイズである1500も2000も、ローターだけ小型化してボディサイズは2500と同じだからちょっと心配
俺が現有してるのは750サイズだけだから確認はできなくてごめんなさい

67 ：

Z2500Ｃ使ってるけど引き重りのする1ozぐらいの引くとコクコクする。
これって自分のだけかな？
ドラグは優秀だけどオシレーションはシマノの方がいいと思った。
それとハンドルのT型ノブは外す事は出来る？

68 ：

そのくらいのルアーには相性悪い
流れの強い本流で抵抗の強いディープミノーをひいたときもひどかった
固有振動数が同期したかのように、ぶるぶるが増幅されてリールを巻くのがきつかった
そのサイズなら3000がおすすめ
ちなみにハンドルノブは簡単に外せる
ハンドルノブの中心に小さな穴が空いた金具があるから、先を曲げたクリップなどを穴に突っ込んで引き抜く
するとねじが見えるよ

69 ：

>>67
ギア小さいから仕方ないさ・・・
特にZだとウォームシャフトがベアリング支持だから余計に強調される。
ちなみに、00ツインパMgSでもウォームシャフトをベアリング支持に改造したら
フツーにコクコクするよ。

70 ：

Z2500Ｃのラインローラー部分からのジャラジャラいう音が酷い。
定価5万前後のリールとは思えない音だわ、今の機種はあんな音はしないのだろうか？
しないなら現行機種の部品流用で改善する事は出来ないだろうか？

71 ：

俺はラインローラーもグリス派

72 ：

>>70
ラインローラーのベアリングにゴミが入ったり錆びたりしたらシャラシャラ音がするようになる
最近の機種はパッキンが入ってゴミが入りにくくなってるからかなり改善された
旧型は毎回グリス注すくらいしか対策できないと思う
Z3000iAはシャラシャラしながら何年も使った
回らないわけじゃないから機能的には問題ないんだよね

73 ：

>>72
>70だけどバラしてベアリングを調べても異常はなくなめらかに回る。
ラインローラが、付いてるアームなどと干渉してるんじゃないかと思うんですが。

74 ：

>>72
社外のベアリングなら安いから複数入手しといたほうがいいんでは？
トーナメント系は旧セルテートまでと構造が変わりないからマメに洗浄注油するくらいしかないんだよね
アームの摩耗とかで角度が変わっての異音なら交換しかないかな。エアリティーのパーツなら入手可能で流用できるよ。

75 ：

あげ

76 ：

シルバークリークZ2004Cめちゃくちゃ高いな。
オークションでも時々出るけど最低でも6万円は超えている。
イグジスト、ステラがかえるような値段。
何でこんなに人気なんだろう？そんなにすごい性能なのかな？
TD-Z2506Cは意外と安い。定価はべらぼうに高くて、当時は買えなかった。

77 ：

>>76
流通量の違いなんだろうな。
2506はブームのバスに使う主流サイズだったから数も結構流通してるけど今となっては終わコンのため在庫だぶつき気味で価格安め。
同じバスでもフィネス用の2004は、当時は主流じゃなかったから比較的数が少ないけど、今となっては管釣りの主流サイズなので価格高め。
あと、シルバークリークは高めなのは、管釣りのトーナメンターと呼ばれる輩がこぞって使ってるのも奏功してる。
タイプＲも同じ例だわな。

78 ：

新年あげ

79 ：

シルバークリークZ2004Cが高めなのは個体数がTDZ2004Cに比べて少ないから
プレミアついているんだよね、機能は全く同じ

80 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

81 ：

復刻で出せばいいのにな

82 ：

俺はエアリティーを復刻してほしいよ

83 ：

旧TD系が管釣りメンターに好まれているが、その恩恵を引き出せているのはほんの一握り
あとはどこが良いのか分かっていないのが現状

84 ：

海でエアリティー使ってるけど最近のリールより
水中情報が良く分かるね。
巻上げ力が弱いせいかな？

85 ：

うん

86 ：

1500〜2500までボディーが一緒だからな
そのおかげで部品をまとめて取り寄せとけばまだまだ現役でいけるのが嬉しい
ところでエアリティー1500のベールが欠品になってたんだが、必要な奴はルビアスあたりのを確保しといたほうがいいぞ

87 ：

X2500iAデットストック買って来た。
やっぱトーナメント系はカッコいいね。
X-iAは塗装も奇麗。

88 ：

いいね。
探せばまだ残ってるものなのかな。

89 ：

Z-iAがあるのに下位のX-iAなんて使う気がしなくない？
2500でTD-X-iAの方ならXが最上位になってたから使ってた
数台あったTD-X-iAとSWにトーナメントZ処分したら1個6000円位になって驚いた
使い心地は今のルビアスにも劣る程度なのに結構いい値段になるね

90 ：

ZよりXの色が好きな人もいるんじゃない？
Zを3台、Xを1台持ってるけどZのローターを塗装して移植したくなってしまう

91 ：

>>89
Z-Cも持ってるけどX-iA好きなんだよ。

92 ：

>>89
お前、頭悪いだろ

93 ：

俺もそう思う。

94 ：

T-DX3000iA入手しました
同じ値段でトーナメントZ300iAもあったんですが、T-Dは持ってなかったんでこっちを購入しました
ところでこの2台の違いってBBの数と刻印以外で何がありますか？
トーナメントは何台か持ってるんですが、TDに関しては無知なもので...

95 ：

TD-X3000iAはトーナメントよりシャロースプール
トーナメントZ3000iAのスプールリングはジルコニア
でもスプールに互換性があるから違いはベアリング数くらい

96 ：

簡単に言えば、トーナメントX3000iaにZのジュラ鍛ギアを入れたのがTD-X
後、ZはベールアームがチタンでXはステンレスなのと、Zはベールカバーに
ダストシールが付いてるし、Z用のエンドキャップがX用より異様に高価なのを
見るとこれもチタン製かもな。
スプールもリング以外にZ用は鍛造でX用は鋳造、落っことしたときにX用は簡単に
歪むよ

97 ：

>>95
>>96
情報ありがとうございます
ついさっき全バラし、洗浄、グリスアップが終わりました
前オーナーがあまり使ってなかったみたいでギヤ等の摩耗はありませんでした
手持ちの部品でウォームシャフトベアリングを追加、ハンドルとラインローラーのBBが錆ていたので交換しました
シャロースプール以外ではトーナメントZのほうがスペックは上なんですね。勉強になりました

98 ：

>>97
そういう俺はX-ia使いなのですｗ
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｷﾞｱとﾋﾟﾆｵﾝ（若干長さが違う）はZ-3000Cのが流用出来ますけどｳｵｰﾑｼｬﾌﾄ関連がダイワでは既に欠品なので
こまめに油脂補充して磨耗を防いであげるのが良いと思います

99 ：

シルバークリークZ欲しいけど売ってないね

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