その窮状を知り、明日のボートレース界（艇界）を考えましょう。
なお、ラーメンネタはスレチに付き他所でやれ。
(ラーメン屋は出入り禁止)
Part17: http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1314092848/
Part16: http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1304222148/
Part15: http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1296124881/
Part14: http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1289069982/
Part13: http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1285192915/
Part12: http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1277915130/
Part11: http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1270646893/
Part10: http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1259912935/
Part９ : http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1251812200/
Part８ : http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1241537818/
Part７ : http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1232193968/
Part６ : http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1225794224/
Part５ : http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1217769793/
Part４ : http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1206203279/
Part３ : http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1191897418/
Part２ : http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1174052270/
Part１ : http://money5.2ch.net/test/read.cgi/kyotei/1162377879/
：平成22年度の売上
http://www.motorboatracing-association.jp/news/20110401-1.html
：場外発売日程
http://www.motorboatracing-association.jp/cgi-bin/jogai.cgi
■宮島競艇フリークス
：全場売上一覧（毎日更新）
http://www.kyo-tei.com/upload/sales_all.html
：2010年度競走場別売上一覧
http://www.kyo-tei.com/data/sales2010.htm
■日本財団
：情報公開
http://www.nippon-foundation.or.jp/org/profile/koukai.html
：ちゃっぷん亭「ボートレースの売上金を見てみよう！」
http://www.nippon-foundation.or.jp/chapn/uri_list/uri_list.html
■日本モーターボート競走会
：情報公開 収支予算書
http://mbkyosokai.jp/information/budget.html
■ボートレース振興会
：情報公開
http://www.kyotei-pr.jp/disclosure/
：グレード別賞金関連
ttp://www.interq.or.jp/ito/kiida/kyotei/archives/shokin2006.html
【節間賞金概算（単位：千円）】
163,665 SG
*53,415 GⅠ（周年）
*42,905 GⅠ（地区選）
*38,638 GⅡ
*29,856 特別あっせん（6日間）
*29,410 2号一般（6日間）
*22,168 1号一般（6日間）
ttp://www.waseda.jp/sem-hirata/member.html
> 江口 晃生 競艇選手 競艇界のさらなる発展に向けた改善策に関する研究
ttp://www.waseda.jp/sem-hirata/5009A303_abs.pdf
2009年度 リサーチペーパー
ttp://www.waseda.jp/sports/supoken/research/2009_1/5009A303.pdf
：全場売上一覧（毎日更新）
http://www.kyo-tei.com/upload/sales_all.html
：2010年度競走場別売上一覧
http://www.kyo-tei.com/data/sales2010.htm
：競輪事業の現状と将来見通しについて
http://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/keirinjigyou/001_02_00.pdf
P4…公営競技の売上高（推移）
P5…各公営競技の売上高（増減率比較）
P6…各公営競技の売上高（販売チャネル別シェア比較）
P8…公営競技の入場者数
P24…開催経費の内訳の比較（競艇との比較）
P25…競輪と競艇の基礎データ比較
補足等あったらﾖﾛｼｸ
俺がスレ立てようかと思ったけど、立てられなかったのでスレ立て乙！
馬券の払戻率引き下げ可能に 地方競馬の収益改善で農水省 2012/01/18 23:24 共同通信
ttp://www.47news.jp/CN/201201/CN2012011801002116.html
地方競馬、払戻率引き下げ 収益改善へ農水省検討 2012年01月13日10:25
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20120113/201201131025_15967.shtml
■競馬板
地方競馬、払戻率引き下げ 収益改善へ農水省検討
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1326553080/
■競輪板
テラ銭が２５％→３０％へ 払戻率引き下げか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/keirin/1324080722/
週間レースや公営レーシングプレスの反応も気になる所だが
パR・パチスロの場合は、店にもよるが
90％～95％が払い戻しの原資になる。
純粋に客を優遇している娯楽はどれなのかということを考えれば、
パR・パチスロの優位性がさらに強まるだけのこと。
控除率を変えてみても、それぞれの競技の特徴が変わらないなら
客は大して動かない。
たとえ競艇が控除率を現状の25％のまま維持したところで、
売り上げには何の好影響もないだろう。
売り上げが大きければ、控除率をいじってもオッズはさして変わらない。
今のうちに競艇も控除率を引き上げたほうが客も慣れる。
国営競馬が控除率高かった時に客が競輪に流れた事
ＪＲＡのプレミアムレースでワイド190円が200円に上がった事
考証が雑すぎる
この暴利を認容してる客に対して、胴元が30％でも変わらないだろうと舐めて
かかるのも当然の話。
高島平、戸田公園、川口のバスにも乗るが客同士の雑談は少ない。
一昨日の女子戦の帰りの車中で優勝戦の反省会から最近の注目選手の話になり、
いまは瓜生の時代、池田の時代と話してから植木が辞めたことが納得いかない話になって、
植木の話題から桐生の話になった。
桐生は潰れそうだがナイターで生き延びている
栗橋など場外が遅くまでやっている
平和島だめぽ
江戸川は良く生き延びているな
桐生は江戸川以上に終わりかけていた
桐生は生き返った
多摩川、話題に出ない・・・
ちなみに戸田では桐生の周年開催日に埼玉支部選手の応援観戦バスツアーを企画している。
客が競馬から競輪に流れたわけじゃない。
場外発売など考えられない時代に
全国で60ヶ所以上も競輪場が同時に存在すれば、
全体の売り上げが増えるのは自然なこと。
競馬の無い田舎や温泉など観光地にも競輪はあった。
自宅からの距離で、三競オートどれがいちばん手近か。
JRAプレミアムレースは、
的中票が多ければ多いほど効果が薄くなる。
控除率を変えない他のJRAレースと
控除率を引き下げたJRAプレミアムレースとで
売り上げに差がどれくらい出たのか、という議論にはなる。
ただそれも結局は同じ中央競馬ファンの間でのこと。
競艇場は、まだまだ人件費とか無駄なコストがあると思うだけど。
当然だけど行政に携わる人間は公務員。
公務員が身分保障されている以上は民間のように思い切ったリストラは出来ない。
ボート業界の不振は日本の行政全般が抱える問題点の象徴。
本場で3連単イン逃げ三桁配当とかの安い配当ばっかりを見せられると
本場の客の銭が吸い取られてるような気分になる
まあ、今やネット投票会員が大事な顧客なのも事実だけどね
今の競艇界はネット投票向けのキャンペーンにかなり力を入れているほうだからな
もう競艇場で削れるコストは無い。
無観客開催にでもするというなら話は別だが。
>>20
とっくに賃下げしまくってクビも切りまくった。
>>21
スタート展示を見なくても買えるような番組、
という意味で言っているのか？
だからばさばさリストラされて機械に置き換えられている。
そのうち完全無人化するんだろう。
福岡はＳＧ開催までしてるのに…
今年度は
福岡はMB記念
大村はチャレカ
でそれぞれSG開催したのだが
福岡もそろそろ専用BP作るべきかな・・・
リストラはどの競艇場も極限までやっているし、
退職金の支払いも貯蓄から行って進んでいる。
自治体への財政貢献が
ゼロなんてところもあるし、今後も数億円くらいしかだせないなら、自治体財源としてほとんど影響力がなくなる状態をかんがえると撤退する施行者は増えて行くんだろうな。
雪崩れ現象になるかも。
控除率を上げるときは4連単などの高配当賭式と引き換えになると思う。
そうすれば業界を納得させられるし、客もごまかせる。
3連単導入の際と同様に、客からは好評を博すが払戻金の還元率低下で売り上げが
激減するんだろうことは目に見えてるけど。
高額配当の宝くじやBIGの控除率や売上を考えると、さらに高額配当が望める新式別の時に
控除率が大きく上がるかも知れないな。
振興会が強くて全施協が相手にされないくらい弱い現在の力関係で
そういう方向は絶対にないと断言する。
4連単でFLになったらほぼ全額返還じゃないか。
導入するなら電投限定にした方がよさそう。
4連単はさすがに無理じゃないかな。
集計の手間が激増する。
場内テレビやJLC・インターネット中継での画面に
どうやってオッズを表示するか。
>>36 >>38
競艇でも重勝式を導入するなら、
買い漏らしなどのトラブル防止で他競技同様に電投限定、
ということにはなるだろうね。
>>37
全施協が弱いわけじゃなくて、おとなしいだけ。
全施協の会長は、とにかく自分のところのナイター化を
施設会社にお願いすることにしか、関心がない。
せいぜい、「やろうよ！！ボートレース」で
セクシータレントとイベンター広告代理店の喰い物にされる程度。
たとえばチャリロトでの平塚のように
よし今までとは違うチャンネルで舟券を売ってやろう、
というような市場開拓の先駆け的な意欲には乏しい。
競走会に言われたとおりに施設改善に投資すればそのご褒美に
ビッグレースがもらえる、とはいっても日々の施設維持費がかさむ。
振興会に言われたとおりに外向け発売所をつくれば
外向けで舟券は売れているが、しかし
売れているのは他場の舟券ばかりで、本場自場の舟券はさっぱり売れない。
そうして、貧乏弱小場はますます追い詰められていく。
徳山や津なんて、競艇場の駐車場を切り売りした金で
外向発売所をつくっているようなものだ。タケノコ生活とは馬鹿馬鹿しい。
箸の上げ下ろしまで他人さまに任せれば楽なのは楽だけど、
そろそろ目を覚ますべき時なのかもしれない。
数年前なら想像もつかなかったことだ。いくら劇場が流行っても
これではやっている意味がないな。
控除率引き上げを主導するのは総務省や国土交通省になるだろう
全施協は関係ない。
劇場に客入れたいから 本場のボロボロの施設全く直さない
夏は唯一冷房のあるベイプラザを閉鎖ww
冬は他には何処にでもあるガラス張りの一般席がないから スタンドは寒さとの戦い
これじゃ100円払ってまで本場に行かないって
タダで入れる冷暖房完備の劇場が隣にあるんだからさ
京急がわざと施設直さないと言われてるよ
おかげで劇場混み混み 本場ガラガラw
岩本農林水産副大臣記者会見概要
日時 平成24年1月19日（木曜日）14時15分～15時02分 於:本省会見室
ttp://www.maff.go.jp/j/press-conf/v_min/120119.html
> 近年の競馬、特に地方競馬の厳しい状況を踏まえまして、
> 競馬法の一部を改正する法案を次期通常国会に提出する予定であります。
競輪などの払戻率を引き下げへ 経産省、収支改善を後押し 2012/01/20 18:45 共同通信
ttp://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012001002173.html
トップページ > 審議会・研究会 > 産業構造審議会車両競技分科会
ttp://www.meti.go.jp/committee/gizi_1/5.html
平成23年度
平成24年1月20日 第２回
第２回配付資料
ttp://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/002_haifu.html
資料1 競輪及びオートレースに係る制度改正の方向性（案）に対する意見と意見に対する回答
ttp://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/002_01_00.pdf
資料2 競輪及びオートレースに係る制度改正について（案）
ttp://www.meti.go.jp/committee/sankoushin/syaryoukyougi/002_02_00.pdf
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20120124-OYT8T00066.htm
津競艇場の敷地内にあり、入場しなくても券が買える外向(そとむき)
発売所「ツインクル」の売り上げが好調だ。昨年９月１０日のオープン
以来、売り上げは１日平均約１７００万円で、目標の１１００万円を上
回っている。競艇人気が全国的に下降する中、市では「さらにファンサ
ービスを向上させ、売り上げ増に結びつけたい」としている。
ツインクルは、競走コースのある本場(ほんじょう)とは別棟で、国道
２３号沿いにある。営業時間は午前７時半～午後８時半で入場無料。ナ
イターレースを含め、津以外の二つの競艇場の舟券が購入できることが
人気につながっているようだ。市競艇管理課の永田和幸主幹は「本場の
来場者は年配の人が多いが、ツインクルは勤め帰りや若い世代が利用し
ているようだ」と話す。３月からは、もう一つ場外発売を増やし、さら
にファンの拡大を狙う。
津競艇場の総売り上げは、１９９０年度の約５２２億円がピーク。
２００８年度には約３４０億円まで減少し、０９年度は２６３億円、
１０年度は２３６億円と急激にダウンした。市はリーマン・ショックの
影響が大きいとみており、今年度の売り上げも約２００億円と予想し
ている。
（2012年1月24日 読売新聞）
競艇の主催は施行者である地方自治体であって、
国は競艇事業に最終的な責任を負わない。
全施協の意向を、
国交省は機械的に処理して実現するだけのこと。
国交省が主導することはあり得ない。
総務省は、施行者となる自治体を指定するだけであって
控除率の上限下限拡大とは一切無関係。
全施協はあくまで施行者間の互助組織であり調整組織。
国交省に陳情することはあっても、国交省を動かすような力は無い。
日本の現行行政制度上、地方が国を動かすことは有りえないのと同じ構図。
競艇事業の最終決定権限は監督官庁である国土交通大臣であり、
実務を取り仕切るのは国土交通省海事局総務課の面々。
これまで海事局が表に出てこないのは笹川家の政治力と、そもそも何も
しなくても競艇事業が順調だったから。
ところが、控除率引き上げのような重大案件は国交省マター、政治マターじゃないと
収まらない。
日本財団交付金の引き下げは笹川兄弟の内紛を突くことでまとまったけど、
今度の話は笹川ファミリー全体が反対するだろう。
総務省については公営競技に監督権限はないが、自治体の財政については
責任を持つ。
競艇に限らず公営競技が自治体財政の足を引っ張っていることは総務省にとっての懸案事項。
控除率の引上げは全施協がどうとか、競艇業界がどうとかの小さい話では無くて、
今後の公営競技の在り方を決定付ける政府レベルの話。
もう下の方でやることは無くなったから
上の方で財団や振興会を崩してもらうしかないね。
> 日本の現行行政制度上、地方が国を動かすことは有りえないのと同じ構図。
地方分権・地域主権がこれだけ言われ続けて久しい時代なのに
それはあり得ない
国が地方競馬・競輪・競艇・オートレースに対して負う責任は
刑法に規定する賭博罪の例外として特別法を施行することだけ
中央競馬は主催団体そのものがさらに特別法で規定される別次元
> 今度の話は笹川ファミリー全体が反対するだろう。
それもない
あらかじめ定められた範囲のうちで
控除率・払い戻し率をいくらにするかは
個々の施行者だけに決定権がある
日本財団ではなく
施行者側に付いて現場仕事で喰っている笹川ファミリーにとっては
控除率の上限・払い戻し率の下限が緩和されたり
施行者が支払う交付金の引き下げや事業赤字での還付制度が創設されて
施行者の競走事業の体力が強化されることは好ましい
> 自治体の財政については責任を持つ。
といっても自治体の借金を国が肩代わりするわけではない
再建の過程での監督をするだけにとどまる
> 今後の公営競技の在り方を決定付ける政府レベルの話。
それは
農水省が中央競馬と地方競馬で矛盾した政策を取ろうとしている
ことの説明になっていない
施行者が要望すれば国はそれを実現するのは当然のこと
事業の継続がなければ交付金も振興事業もない
Ｋ札住民に
根回し中！
２３時位までやるのかな？
返還8450万2500円
マジか！
やまと卒の新人が小粒ということもあって近年ただでさえ舟券の不動の軸不在で買いづらい新鋭王座なのに、
初っ端からいまどき選責Lとか、今の若手は本当に大丈夫か？と思ってますます買う気をなくすよなぁ・・。
売上目標達成できるかは準優や優勝戦で集団Fがないかどうかだなw
競艇はどうしようもないと思う。
地方自治体が施行者としてやっていけたのはただ
単に運営してれば収益があがっていた時代だったからこそ成り立っていたわけでさ…
公務員に経営改革って無理だし、嫌々やっているのが大半になってしまうよ。このままじゃ。
なーんもわからんもん
＞＞ 今後の公営競技の在り方を決定付ける政府レベルの話。
＞それは
＞農水省が中央競馬と地方競馬で矛盾した政策を取ろうとしている
＞ことの説明になっていない
中央競馬は何だかんだで国庫に年間数千億円を納める超優良団体。
そもそも地方自治体に何の迷惑もかけていない。
一方の地方競馬は施行者たる地方自治体の財政を圧迫する悪の権化。
国庫に納める交付金があるからと言って自治体に負担を及ぼす点において変わりはない。
この二つを同列に語る事こそ矛盾してると思うが？
＞施行者が要望すれば国はそれを実現するのは当然のこと
＞事業の継続がなければ交付金も振興事業もない
無茶苦茶。
前提として控除率が上がれば業界全体の売り上げが落ちることは明白。
仮に控除率ＵＰで施行者側の収益が良くなったとしても、売上が落ちれば日本財団や
競走会は窮地に陥る。
競走会や日本財団が潰れて事業継続も何もあった話ではない。
その辺のバランスを取るのは国交省しかない。
募集要項が変わったとはいえ
109期って女子選手を7名も選手デビューさせた
無理やりとしか思えん
このツケは絶対に数年後には出てくるはず
意味不明
バカじゃないの？
募集要項が変わる前の101期では女子が9人卒業して選手になったのに今更何言っての？このアホ(笑)
＞この二つを同列に語る事
本来的には、競馬というジャンルからすれば
日自振と日動振の統合でJKAになったように、
JRAとNARの統合に向かうべきだった。
これまでは同じ法で同じように払戻金その他を縛ってきたのだから、
同列に語ることは何もおかしくはない。
＞競走会や日本財団が潰れて事業継続も何もあった話ではない。
法は、競走実施機関や振興機関をひとつに限り指定できる
としているだけなのであって、それが競走会や日本財団でなければならない
ということは全くない。
競走会や日本財団が潰れても、代わりの団体が出てくれば
競艇事業の継続には何の影響もない。
＞JRAとNARの統合に向かうべきだった
ＪＲＡは戦前中央集権型の国営競馬。
地方競馬は、自治体独立を目的とした戦後の地方分権施策のひとつ。
ＪＲＡとＮＡＲの統合は中央集権回帰を意味する。
地方分権の潮流に逆行するな。
＞競走会や日本財団が潰れても、代わりの団体が出てくれば
＞競艇事業の継続には何の影響もない。
代わりの団体を指定するのはどこだ？国交省でしょ？
結局、大掛かりな改革は国交省が主導する他ないんだよ。
本来、国交省がやるべき仕事を笹川に丸投げしてたのがおかしいだけ。
ホーム > 組織・政策 > 国会提出法律案
ttp://www.maff.go.jp/j/law/bill/index.html
第180回国会（常会）提出法律案
ttp://www.maff.go.jp/j/law/bill/180.html
第１８０回通常国会提出予定法案
ttp://www.maff.go.jp/j/law/bill/pdf/180point.pdf
競馬法の一部を改正する法律案
近年の競馬の売上額の継続的な減少に伴う競馬主催者の厳しい事業収支の
状況に鑑み、競馬の振興を図るため、払戻金の金額の算出方法の見直し及び
地方競馬主催者に対する必要な支援の延長の措置を講ずる。
参議院先議希望
来月の芦屋周年＞新鋭王座
になるかも。
返還6296万
写真まできたーｗ
大丈夫じゃ無さそうです
ttp://www.nikkansports.com/race/public_race/news/photonews_nsInc_p-rc-tp1-20120126-894906.html
7億9955万1600円
返還2058万
ttp://www.nikkansports.com/race/public_race/news/f-rc-tp1-20120126-895044.html
「Ｇ１宮島チャンピオンカップ開設５７周年記念」（３１～２月５日）
を開催するボートレース宮島の関係者とキャンペーンガールがＰＲのた
め２６日、東京・築地の日刊スポーツ新聞社を訪れた。
(中略)
宮島競艇施行組合事業局経営管理課の加藤隆課長補佐は「４週連続Ｇ１
の先陣を切るにふさわしいメンバー。１年に１回のお祭りということも
あり、初日には小柳ルミ子スペシャルライブで盛り上げます。売り上げ
目標は４６億円です」と話していた。
(後略)
新鋭王座でフライングが続出なんて毎度のこと。
これが契機になって準優や優勝戦で選手がスタート控えるようになれば
むしろラッキー。
少なくともスタート無茶行く選手は焦点除外になったことだけは確か。
まあ、こんなことでスタート控えないのが新鋭王座なんだがｗ
7億9066万9400円
返還4015万
11億7377万3500円
返還276万
今日行って来た
ほぼ、ボートピアだね
手軽にナイターが買えるし、電投より臨場感もある
ただ、本場の開催を減らしてボートピア化すれば、競輪に二の舞になる危険がある
そのうち開催が月１なんて事になるのかね？
本場の開催を減らすとか、月１なんて事になるのかねとか
こいつアホ過ぎ
津は３千万なんて売上で赤字垂れ流すより、経費にかからない外向に力入れる方が
いいと思うが！
82の様な現実知らない主催者も今はもういないし
小規模場外「オラレ上越」がオープン
～ ボートレース平和島の全レースをはじめ年間最大360日発売 ～
ttp://www.boatrace-pr.jp/release/2012/01/201201270254.html
> 2月2日、新潟県上越市に小規模場外「オラレ上越」がオープンします。
> 「オラレ上越」は新潟県内では11月26日にオープンした「ミニボートピ
> ア阿賀野」（阿賀野市）に次ぐ2場目の場外舟券発売場となります。
> 設置場所 新潟県上越市富岡539-2
> 施行者 府中市
> 施設所有者 上越市
> 発売目標金額 260万円／日
> 開設予定日 平成24年2月2日
びわこは開催日数を減らしているわけではない。
昔は、ひとつの場で複数施行者の場合の開催日数よりも
ひとつの場でひとつの施行者の場合の開催日数は少なめに抑えられて
認可されてきた。
その枠組みを変えないままで、今でも周辺自治会・町内会との取り決めなども
継続しているから、結果的に全場比較した場合に
びわこは開催日数が少なめに見える、というだけのこと。
最近になって意図的に減らしているというわけではない。
開催日数を減らす、大規模な施設改善をしない、ということは
SGや全国発売GIの開催をあきらめろ、ということだから。
割り切ってビッグレースは別に要らない、とするかどうかであって。
今節の売上は60億515万3800円で、目標60億円をギリギリクリア。
これはかなり厳しいな
そもそも目標６０億もかなり低く設定したんじゃないの
たかじんの委員会でなんとか先生が笹川財団を褒めてたぞ
被災地に義援金を５万円均一で早急に配ったことを
６０億くらいだと全国発売の旨みはなさそうだな。新鋭王座はリーグ戦と連動した事前PR活動もいるし。
今年の新鋭王座出場選手のレースぶりを観てると、業界は若手をスター育成とか行ってュしてるけど、
実際の記念戦線ではまだまだやまと世代より本栖世代が優勢なんだろうなと思う。
周年と同じくらいしか売れない現状は昔のSG並の盛り上がりがあった頃の新鋭王座知ってる側からすると信じられんな。
目標売上も低く設定して、これでこのザマだと悲惨過ぎだわ
今日の優勝戦１人も知ってる奴がいなかった
いかに魅力のないレースをしてるかって話だ
F返還分は除かれてるから60億は実売上。
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