【黒豹】韓国次期戦車K-2、量産を２年延期

1 ：2011/02/16 〜 最終レス ：2013/01/01

■黒豹戦車、エンジン国産化を2013年以降に先送り
国内技術で開発中である最先端次期K-2黒豹(ﾌｸﾋﾟｮ)戦車開発の量産が、エンジン欠陥問題で
結局2013年以降に延期された。
15日に防衛事業庁が国会国防委員会の徐鐘杓(ｿ･ｼﾞｮﾝﾋﾟｮ)議員(民主党)に提出した「黒豹戦車
事業関連懸案報告書」によれば、黒豹は1500馬力エンジンと変速機に深刻な問題が発生して
いることが明らかになった。
エンジンは過熱時のエンジン保護温度設定の誤りでエンジン保護に失敗し、変速機はエンジン
最大速度時の変速機冷却ファン回転数不足による冷却機能不十分によりエンジンが過熱・損傷
することが明らかになった。
防衛事業庁は先月31日には設計を変更して再テストを試みたが、これも失敗したことが明らかに
なった。変速機性能補完のためには海外技術協力など最低でも９ヶ月以上が必要な状況である
ことが分かった。
これに伴い、防衛事業庁はパワーパック（エンジン＋変速機）の開発期間を、当初の今年10月
から2013年6月へ延長する代案を推進する予定だ、と徐議員は明らかにした。
黒豹の独自開発には現在まで3125億ウォンほどが投入されたと分かった。
▽ソース：聯合ニュース／Yahoo!Koreaニュース（韓国語）（2011/02/15 23:54）
http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2011/02/15/0502000000AKR20110215225700001.HTML
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=2011021523540164901&linkid=4&newssetid=1352
▽別ソース：MBCニュース（韓国語）
http://imnews.imbc.com//replay/nwdesk/article/2795837_5780.html

2 ：

素直にレオ２かＭ１買えよ

3 ：

戦車最新ランキング（現用戦車のみ、Xナンバーは除く）
http://www.nicovideo.jp/watch/nm13612682

4 ：

K2戦車(笑)

5 ：

いちばん可哀相なのは、トルコｗ

6 ：

イスラエルからメルカヴァでも売ってもらえよ。
後ろのハッチから乗り降りとか、日本に自慢出来るぞｗ

7 ：

韓国独自の包（砲ではなくRの包）は世界一
http://bbs76.meiwasuisan.com/bbs/news2/img/12978008300004.jpg

8 ：

軍はホッとしてるんじゃねーの。これ以上欠陥戦車を押し付けられたらたまったもんじゃないｗ

9 ：

■次世代戦車「黒豹」、心臓部を輸入するか開発するかの岐路に
軍当局が次世代戦車「黒豹(ﾌｸﾋﾟｮ)」(K2)の核心部品であるパワーパックの欠陥を解決できず、
国内開発を押し進めるか外国製部品を輸入するかという岐路に立っている。
軍関係者は16日、「当初2009年7月に駆動系ベアリングなど欠陥4件が発生し、まだ解決でき
ない部分があって、黒豹の戦力化計画に支障が生じている。問題が生じているパワーパック
の輸入決定をめぐって悩んでいるところだ」と語った。
当初2008年3月に完成した３台の黒豹にはドイツ製パワーパックを使って試験評価にも通過
した。だが軍当局は、国内防衛産業企業でパワーパックを開発すればドイツ製品に比べて
価格を20〜30％低くすることができると予想した。
このためパワーパックの国産化事業を決定し、国内防衛産業企業である斗山インフラコアと
S&T重工業に開発を任せた。斗山インフラコアが担当したディーゼルエンジンは1500馬力の
エンジンで、S&T重工業で開発した変速機は自動制御方式の前進6段、後進3段の変速機だ。
だが、問題が相次いで発生し、防衛事業庁は2009年に開発計画変更案を提示したが、まだ
解決策を見出せずにいる。防衛事業庁から2009年に提示した案は、K2戦車のエンジン開発
が最初計画対比で
・10ヶ月遅延したときは事業を１年遅らせて2012年に初度戦力化を推進する、
・15ヶ月遅延したときは2013年に戦力化する、
・エンジンを海外から導入して2012年に量産開始し、2013年に国内開発エンジンを装着する、
という案だ。

10 ：

軍当局としては、戦力化のためにエンジンを海外から導入する案も悩ましいところだ。当初の
計画どおり今年中に戦力化するなら、ドイツ製品を輸入して戦力配備することになる。だが、
この案を選択した場合、トルコ輸出はもちろん、これまでに開発のために注ぎ込んだ開発費が
水泡に帰す恐れがある。
軍関係者は、「問題解決のためには海外技術協力など時間が一層かかると見られるが、これ
までに投入された資金を考えると国内開発も手離せず、苦悩しているところだ」と語った。
防衛事業庁は今月28日に防衛事業推進委員会を開催して最終決定を下すと発表された。
▽ソース：アジア経済（韓国語）（2011.02.16 15:1）
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2011021609103612219&sec=sisa1

11 ：

ライセンスと称して国産の粗品を納入してる例も次から次へと発覚(´･ω･`)
連中、北に負けちゃうんじゃなかろうか。

12 ：

結局10式のほうが早く量産か

13 ：

なんか日本の武器を輸出したがってた奴らがいたなぁ

14 ：

男の怒りかー

15 ：

保守

16 ：

保守点検

17 ：

韓国軍が2010年6月から実戦配備したK−11複合型小銃から大量の不良品が発見され、生産が
中止されたことが分かった。
防衛事業庁が7日に明かした。複数の韓国メディアが関連内容を続々と報じ、国産兵器に懸念を
示している。
　韓国国防科学研究所（ADD）が開発したK−11は、5．56ミリの小銃弾と20ミリ榴弾を発射できる
複合型小銃で、1丁当たりの価格が1500万ウォン（約110万円）だ。
　軍当局はK−11の大量生産にあたり、4485億ウォン（約330億2200万円）を投資し、18年までに
各部隊にK−11を配備する計画だったが、不良発生により生産が中止された。韓国軍に配備された
39丁のうち15丁が不良品で、計19件のトラブルが発生したという。
　さらに、アフガニスタンに駐留している韓国軍の「アシェナ部隊」には20丁のK−11が配備されたが、
そのうち7丁が射撃統制装置のレーザー距離計や初期化機能が作動しないなど、不良問題が
追加発生。
防衛事業庁の関係者は、「K−11は射撃時に衝撃と振動が大きいため、射撃統制装置に問題が
発生した」と原因を説明した。
　一方、国防科学研究所と防衛事業庁は、「不良品の大部分は技術変更と工程改善を通じ、
すでに解消した」と伝え、
徹底した技術検討や検品を行い、11月には生産を開始する予定だと明かしている。
（編集担当：永井武）
サーチナ 3月7日(月)16時36分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110307-00000075-scn-kr

18 ：

　

19 ：

韓国政府は2009年から2018年にかけて、3兆922億ウォン（約23億円）を投資し、Ｋ2戦車（黒豹）を397台生産し、
国産戦車の普及を推進する計画だったが、生産ラインの半分がすでに停止していたことが分かった。8日付で中国メディアの環球時報が報じた。
計画では1台78億ウォン（約5億7000万円）のＫ2戦車の生産が本格化しているはずだが、
戦車の核心部分である動力ユニット（エンジンと変速機を組み合わせた動力伝達機構）の開発が1年以上も遅れ、
現代ロテム社が担当するＫ2戦車の生産にも遅れが発生、生産のめどが立っていないという。
生産の遅れによって、現代ロテム社の軍事産業部門の800人あまりの工員は高速列車などの生産工場に転属された。
現代ロテム社の労働組合会長は、「生産の遅れが工員に精神的な動揺を与え、損失も大きい。
われわれは戦車の動力ユニット国産化を楽観していたが、現状の問題に困惑している」と述べた。
海外への輸出を目的に、韓国では2005年から動力ユニットの国産化を推進してきたが、技術上の問題のため国産化計画は2度も先送りされ、
現在は2013年6月の完成を目標としている。
Ｋ2戦車をめぐり、韓国はトルコと契約を締結し、4億ドルを受けとっていたが、
トルコ側は11年1月に韓国国防庁に対して契約内容の一部解消を要求した。韓国の専門家は開発の遅れの原因として、
安易な国産化計画と無理な開発スケジュールを指摘している。（編集担当：畠山栄）
サーチナ　【政治ニュース】 2011/03/08(火) 14:52
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0308&f=politics_0308_010.shtml

20 ：

〜エンジンは過熱時のエンジン保護温度設定の誤りでエンジン保護に失敗し〜
なら、設定変えれば済むじゃん。
〜変速機冷却ファン回転数不足による冷却機能不十分によりエンジンが過熱・損傷〜
なら、ファン回転数上げれば済むじゃん。

21 ：

どうやら、記事を書いてる人間もよく分かってないようだね。

22 ：

今の韓国の技術力・工業力って日本や先進国のそれには及ばないにしても、世界的に見れば
“中堅”だし、各国技術のいいトコ取りの寄せ集めでもそれなりのクォリティのは作ると
思ってたんだけど…
…“それなり”の物すら満足に作れないのか…（呆）

23 ：

>>11
予算だけは負けません(`･ω･´)ｷﾘｯ
南北のボロ試合が更にレベルダウンしていく…

24 ：

延期延期を繰り返して時代遅れになっていくんだろうな

25 ：

本音じゃ北朝鮮相手ならK1で充分て思ってるからそんな呑気な事してられるんだわな
K2に使う金でK1の近代化進めたほうがよっぽど役に立つわな。

26 ：

やっぱり、120ミリ砲というのは、日本を視野に入れてるんだろな。
あと、イージス艦も。

27 ：

>>26
でもK1>K1A1>K2と射程・命中精度が落ちてる罠。
＃K1の105mmライフル砲はかなり命中精度が高かった、K1A1は無理から120mmを積み、K2は設計段階からとはいえ120mm長砲身。
対北だと105mmでもオーバースペックなんだけどねえ・・・

28 ：

>>26過去にも書いたが、日本よりもむしろ（統一後の）中国だと思うよ。<<120�o砲
あの長砲身砲、デカい車体は、南北国境よりも中朝国境で使う事を主眼にしているように思える。
（それとHNなんか書かなくても、名前欄に何も書かなかったら自動的に「〜の名無し」って出るよ）
>>27つT-62<<115�o砲

29 ：

韓国は、
「トランスミッションなんてタダの歯車ニダ。
ヒュンダイでも歯車ぐらい作れるニダ」ってやっちまった。
本来ならノックダウン生産（部品を輸入して韓国は組み立てるだけ）の
トランスミッションを韓国で国産化しようとして、
しかもライセンス生産ですらなく、
勝手にドイツのトランスミッションを真似してパクった。
おかげでドイツは激怒。開発協力は打ち切られた。
そして、韓国製のトランスミッションは歯車の耐久力が全く足りず、
短時間で歯車がボロボロ割れて、その度にエンジンを降ろして大規模修理するハメに。
（素材技術は韓国が最も遅れている分野のひとつ。粗鋼は作れても特殊鋼はつくれない）
トルコへの輸出計画は凍結。どうするの？死ぬの？
ドイツは激怒してるから協力してくれないよ
日本の4サイクルエンジンは1200馬力程度だから日本に頼っても無理だよ

30 ：

とっとと戦争して統一しろよ

31 ：

1200馬力で十分だからな。
あのRトランスミッションは伝達効率が凄いらしい。

32 ：

機械式のトランスミッションがダメなら、M1みたいにガスタービン+発電機+モーターにすればいいじゃん。
あっ、ガスタービンエンジンも発電機もモーターも自前じゃ作れないかw

33 ：

アメさんでも難渋してるのに、そりゃあ可哀…いや、勧めたほうがいいのかな。
ともあれ、やってみるのは大事なことだ。

34 ：

国防部が国産名品兵器に選定し輸出を推進してきたＫ−２戦車に対する議論が
起きている。エンジンと変速機で構成されるパワーパックなどＫ−２戦車の核心
部品を国内で開発している中、国防部が輸入並行を検討しているためだ。防衛
事業庁関係者は２１日、「陸軍次世代戦車の戦力化のための作業部会を１６日に
開催した。一部部品を輸入するのか、戦力化が遅れても国産開発をするのか、
２つの案を２３日に開催される防衛事業推進委員会に上程する方針」と明らかに
した。国防部周辺では初回量産する１００台に対し、輸入パワーパックを装着
する方向性を固めたという話が出ている。当初２０１１年末に戦力化予定だった
Ｋ−２戦車のパワーパック開発が遅れており、２０１２年末の戦力化のためやむを
得ない選択だということだ。
こうした場合、Ｋ−２戦車が中途半端な名品に転落する危機となる。輸出にも
致命的な弱点を抱えることになる。国防部の金寛鎮（キム・グァンジン）長官は
最近、「戦力化時期と国内防衛産業業者に影響が発生しない案を考慮するように」と
指示を出したという。当初軍は６００台を戦力化しようとしていた計画を最近修正し
２００台余りに減らした。計画より規模が減った状況で約半分を輸入部品で代替
する場合、国内企業への影響は避けられない状況だ。輸入品整備のための追加施設も
必要で、予想よりも運用費が増えかねないという見解もある。
2011.03.22 08:26:38　中央日報/中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=138372&servcode=200§code=200

35 ：

K2戦車をランキング入りさせてみた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/nm14034253

36 ：

テスト

37 ：

フランス人も捕まったって話、日本の悪評が世界に広まるのはすばらしいことだと思うけど、
「フランス人」であるということを「特に」問題視する態度はどうなんだろう。帝国主義的な外国人の序列づけがないか。
入管では様々な外国人が日夜ひどい目にあってるけど「国際問題だ」という声はほとんどない。

38 ：

乾いた町の！か〜たすみ〜で〜♪

39 ：

情報通信技術１位は韓国、日本は２つ下げ１３位
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110917-OYT1T00611.htm?from=main2
----------------
国際電気通信連合（ＩＴＵ、本部・ジュネーブ）は情報通信技術に関する報告書を発表した。
調査した１５２か国・地域のうち、この分野で最も進んでいたのは韓国で、日本は１３位だった。
韓国は前回（２００８年）調査に続く１位で、日本は順位を２つ下げた。
報告書は、韓国について「情報通信技術を経済成長の原動力と位置づけ、
国を挙げて情報技術大国化に向けた施策を実施している」と評価している。
日本は、インターネット利用率では上位につけたが、携帯電話の普及が頭打ちとなっていることなどが
順位を下げる要因となったようだ。
２位はスウェーデンで、アイスランド、デンマーク、フィンランドが続いた。
（2011年9月17日19時14分 読売新聞）

40 ：

2013年以降ならユーロパックを自力で生産できると思っているのか？

41 ：

みんなが責任を取りたくないから、とりあえず2013年まで、
量産開始を延ばしただけでしょ。
小銃、水陸両用装甲車、自走砲、高速艇、イージス艦、強襲艦、魚雷、ミサイル、
なにもかも量産の見通しつかないでしょ。あるいは欠陥に目をつぶって、
無理矢理量産移行しか道がない。

42 ：

イジズ乾燥の三尺は3バイめまで建造する。
どう維持するのかは知らん。

43 ：

「中途半端な名品」って、もともと自分で勝手に「名品」って、
言ってるだけなんだよなあ。
まあ、誰も言ってくれないから、自分で言うしかないんだけど。

44 ：

>>32
一応、アメリカのM1も機械式のトランスミッションなんだけど…。

45 ：

多分、熱解析も出来ないから、タービン積んでも、
あいつらなら火だるまにしちゃうだろ。

46 ：

あれ、10式なんか、とっくに制式量産はじまってるのに。
名品兵器である黒Rはなんかあったの？

47 ：

だいたい開発費の23億円というのが、朴李を証明してるようなもんだろ。

48 ：

>>39
韓国ごときが1位という時点でこの組織のお里が知れるというもの。
そもそもIT技術の革新という概念自体理解してるか疑わしい。
ITを使って金儲けをする。―欧米、中国、韓国その他大勢。
ITを使って遊ぶ、いじくる―日本、オタク

49 ：

名品兵器。

50 ：

ハマの黒ヒョウに謝れよ朝鮮猿。
粗悪品のヒュンダイにでも乗ってろ。

51 ：

名品兵器、中身は糞。

52 ：

ふくぴょん、って何だか可愛いね
役立たずってところも、なかなか可愛いぞ

53 ：

韓国の兵器は、みんな可愛いよ。そういう意味では。

54 ：

先進国韓国、中身は糞。

55 ：

このザマなのに、現代は10段AT開発するニダとか抜かしてるんだけど。

56 ：

歯車遊びがしたかったら、柱時計でも積んでおけっておもう。

57 ：

韓国人に歯車加工ができるとは思えん。

58 ：

酷評

59 ：

トランスミッションってそんなに作る難しいのか？
ドイツのかち割ったんでしょ？

60 ：

>>55
何の意味があるんだろうね。
重いだけだよ。
グレード名に「１０ＡＴ」とか入れるんだろうか？
それであの国の人たちは嬉しいのかな。

61 ：

>>60
あの人たちは、実用ということをあまり考えずに、
日本を超えれば、それだけで満足という国民だからね。
自分の国でロクにメンテもできない高速鉄道や高性能兵器に手をだすのも、
日本に負けたくない一心。

62 ：

すべてが国威発揚のためにある。
「世界○位圏」「○○強国」

63 ：

>>59
韓国には、難しい。
ていうか、未だにZFとかあるくらいだから、やはり後進国にはハードル高いんじゃないの？

64 ：

2013年には、ドイツから輸入してるのかあ。
そんな金があるかな？

65 ：

グレネードランチャーも爆発。

66 ：

運用車両がトラブルだらけなのに、
放置して、速度記録に挑戦って、意味ないじゃん。
そのうち速度記録挑戦車両も大破するぞ。

67 ：

こらこら、高速鉄道試験ったって、ダイナモ上だろ。

68 ：

確かに、台の上で車輪回しただけなのに、動力分散とか高速記録とか、
なにを寝言を言ってるんだろね、韓国マスコミは。

69 ：

まあ、寝言は韓国マスコミのお家芸だからね。

70 ：

不細工なK-2より、ロシア連邦からT-90輸入した方がいいよ。

71 ：

こんな役立たずの戦車を語って何が楽しいの？
馬鹿なの？死ぬの？

72 ：

どうして韓国軍はアメリカからM1を買わないの？

73 ：

売ってくれないんじゃないかな・・・

74 ：

エジプトやイラクでさえ売ってくれるのに売ってくれないとしたら相当信用がないんだな

75 ：

エジプトにはタダでやるって言ってんのにな。

76 ：

推測なんだけど、ドイツのエンジンをコピーしたんだけど、
フリクションが多くて、トルクが出なかった。
で、無理矢理回転数上げて馬力稼いだけど、
トルク細いんで、ギアを増段せざるを得なくなった。
フリクションの多いエンジンを無理矢理回したんで、
熱的に厳しくなって、エンジン、ミッションともあぼーん。
ギアも精度出てなかったんだろね。
なんてことじゃなかろうか、と素人の淺知恵で考えてみた。

77 ：

自衛隊　最新洗車デビュー！！
「戦車がドリフトだと…？」自衛隊の主力戦車、10式戦車（TK-X）のデモ走行を見た海外の反応
http://asnyaro.blog129.fc2.com/blog-entry-417.html
威風堂々　最新鋭１０式戦車を一般公開、陸自
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120629/mca1206291706022-n1.htm

チョン涙目ｗｗ　日本の９０式はすでに旧式なんだよｗ　南朝鮮人の反応はまだ？？

78 ：

http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50384067.html
国産K-2戦車に使われるドイツ産エンジンと変速機で数十件の欠陥が発生した
パワーエンジンの組立てを担当した国内企業は「これまで計16件の欠陥が発見された」と明らかにした
‘国産エンジンは欠陥が多い’という理由でK-2戦車にドイツ産エンジンと変速機を装着する事にした。
ところがこのドイツ産エンジンと変速器、つまり‘パワーエンジン’で
制動圧力が非正常的に作動したり、下り坂でエンジン速度が3000rpmまで上昇するなど計24件の欠陥が発見された。
1段ギアで出発ができなかったり、最初から変速が不可能な場合もあった
トルコでも同一のパワーエンジンの欠陥が発見されたが、パワーエンジンを開発したドイツ企業が我が政府にこのような
事実を知らせてくれなかったという事実も指摘された。
これに対して業者側は「現在までに発見された欠陥は深刻では無い」と解明したが、具体的に検証したのかさえ確認
されていないことが伝えられた。

79 ：

【すぐわかる「韓国は『なぜ』反日か？」＆李明博の暴言】
http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/mugentutorial/011no_korean_inside.htm
【「韓国は『なぜ』反日か？」外伝・与する売国奴】
http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/mugentutorial/013no_korean_inside2.htm

80 ：

日本は兵器の輸出禁止だもんな。ニダーが日本製を買って、パクることもできない。
チョンどもは、さぞイライラしてるだろうな。
と考えてみると、まんざら悪くないルールのような気がしてきた。

81 ：

ほんとチョンコって何も作れないのねｗｗｗｗｗ

82 ：

【すぐわかる「韓国は『なぜ』反日か？」＆李明博の暴言】
http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/mugentutorial/011no_korean_inside.htm
【「韓国は『なぜ』反日か？」外伝・与する売国奴】
http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/mugentutorial/013no_korean_inside2.htm

83 ：

XK-2戦車は自動制御方式の前進6段、後進3段の変速機なのか…
10式は前進も後進も同じ速度が出せる無段階変速機だった気がするw
ホント、喉から手が出るほどパクりたいだろうな〜www
でも、図面を手に入れても素材が作れない可能性があるんだよなw
更に量産するとなれば金型の問題が立ちはだかる…チョンには無理だなwww

84 ：

戦勝国のアメリカは、ルールを修正して、日本に再軍備させたよね。
チョンも戦勝国なら、こんなルールは修正しちゃえばいいのだぁ〜〜〜〜。

85 ：

>>83
部品じゃなくて、素材ってところがかなりシブいですね(笑)

86 ：

＞８０
ボスコに製鉄技術まで売り渡す奴がいるくらいだから。
札束でほっぺた張って日本の技術者買い上げる国だから。
安心はできないよ。

87 ：

でもポスコはいまだにまっとうな特殊鋼が作れない(´･ω･`)
新日鉄が手を切らずに技術指導を繰り返しているのに。

88 ：

自動車のエンジンだって、買ってるのに戦車用の特殊なエンジンなんか無理に決まってるな。
日本のJIS規格みたいなのって、どうなってるの？、そのあたりからグチャグチャな気がするけど、どうなんだろ？

89 ：

>>88
流石に馬鹿にしちゃいかんｗ
ちゃんとＪＩＳ相当の規格はある。
ただ、どっちにしろJIS類似。
まぁ、ＪＩＳだろうがＢＳだろうがANSI/ASMEだろうが結局ISOに置き換えようとすれば出来る。
BSにしろDINにしろ先進諸国の規格は置き換え出来ないのもあるんだけど・・・韓国の規格にそういった類い・・・多いという記憶が無い・・・

90 ：

朝鮮方式で考えたよ。
解決じゃー、全てがうまくいった。装甲５ｍｍにした。
軽いから過熱もギヤも平気だよ。水に浮くから故障しても溺れないよ。
敵弾の信管が作動しないから当たったところにアナがあくだけニダ。
主砲撃つとバラバラになるニダから撃たないよ。
どうせ戦うのは米軍だからウリ戦車の出番は無いニダよ。

91 ：

ウリの治金技術だと装甲5mmは軽くならないかもニダよ？
それに軽くするとパワーパックの振動で車体が歪むニダ…
加工ぎじちゅがケンチャナヨだから最初から水は隙間から入るニダ…
戦車の天敵、ヘリの機関砲だと穴があくでは済まないニダよ？
主砲撃つと反動でひっくり返るから撃ち返せないニダ…
結局、軽くする程度じゃウリ戦車の問題は解決しないニダ…アイゴー！

92 ：

北朝鮮とは、宣伝戦だけで済む、実際の戦闘はおきない。
他の国は、侵略しても何のメリットもないから、戦車も戦闘機も必要ない。
竹島は日本領と言えば、後は口だけで何とかできる(笑)
兵器やロケットに使う金があったら、有意義なことに使いたまえ(笑)

93 ：

>>91
最初から歪ませておけば＠朝鮮建築

94 ：

>>93
取り付けネジ穴が合いません＠ケンチャナヨ


なんかガタガタするニダw

95 ：

>>92
>>94
なぜかネジがたくさん余っているニダ＠ケンチャナヨ
手抜き仕事は実に美味しいニダｗ

96 ：

これって、冗談になってないんじゃないか？
まぁ、ネジについては、ちゃんとしたネジが作れるのか疑問もあるけどな(笑)
寸法とか材質とか・・・・

97 ：

>>96
まあ、ウリナラ鋼が鬆が入っててまっぷたつ、とかケンチャナヨ寸法を現場で切ったり貼ったりで補正、てのはよく聞くな。

98 ：

>>87　新日本住金はもう手を切ると思うよ。
電磁鋼技術で韓国ポスコが盗んだらしくて980億円ぐらい訴えてる。
ポスコは潰れるかもしれないね。
なのでもう永遠に戦車は作れない可能性があります。

99 ：

>>98
それにミタル対策で手を組んだからね、脅威が去りつつあるから手を切りやすい

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