【空運】スカイマークが関空路線から撤退　LCCに押され低迷［12/12/28］

1 ：2012/12/28 〜 最終レス ：2013/01/04

スカイマークが１３年３月末に関西国際空港発着の路線から撤退する方針を
固めたことが２８日、分かった。
価格面で優位な格安航空会社（ＬＣＣ）に押され、１３年３月期の業績見通しで
最終（当期）利益は４年ぶりの減益を見込む。
搭乗率が約４割と低迷する関空路線を打ち切り、羽田空港発着便に経営資源を
集中して立て直しを図る。関空からの撤退は０６年３月以来、２回目となる。
同社の関空路線は今年３月に羽田と札幌（新千歳）、那覇空港の３路線を
開設したが、搭乗率が３割前後の羽田便は４月末で早々に運航を打ち切った。
現在は残る２路線をそれぞれ１日３往復運航しているが、
ピーチ・アビエーションなど関空に拠点を置くＬＣＣと路線が重なるうえ、
スカイマークが西日本の拠点とする神戸空港からも新千歳と那覇の同じ路線を
運航しており、戦略が不透明だった。
この結果、同社の関空発着便の搭乗率は約４割と低迷。
また、神戸発着便も熊本路線の運航を９月末で打ち切るなど路線の見直しを
進めていた。
ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20121228k0000e020194000c.html
スカイマーク　http://www.skymark.co.jp/ja/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9204

2 ：

スカイマークはコロコロ路線を変更するから実に使いにくい・・・・

3 ：

.
　関空は人気がない上に需要もない。

4 ：

神戸空港が益々スカイマーク色に染まりそう。

5 ：

神戸空港があるからな
あっこＡＮＡかスカイマークしか飛んでねえｗ

6 ：

スカイマークって国交省からどんだけｺﾞﾙｧされてんだよ…
日本人なんてことさら安全性を重視するのに

7 ：

スカイマークもLCCじゃないのかよ
といつも思う

8 ：

>>1
撤退のクレームは消費者センターへかｗｗｗ

9 ：

スカイマークが駄目な方で、スターフライヤーが成功してる方だっけ？

10 ：

スカイマークのような不真面目な会社はハナから要らん
とっとと出てけ

11 ：

もともとスカイマークこそがＬＣＣ的ポジションなのに、存在価値無いだろｗ

12 ：

スカイマークは投資資本が中途半端なんだよな
結局どこかと手を組むしかないと思うが

13 ：

レガシーよりも安く
ＬＣＣほどの制約がないスカイマークは
中間を埋める重要な存在だと思うが
中途半端ゆえに関空のような遠い空港まで行って
わざわざ乗らんだろうな。

14 ：

価格競争でＬＣＣには勝てんわな。
今だってピーチが1000円　ジェットスターが1900円なんてキャンペーン
やってるんだもの。

15 ：

捏造ｗｗｗ
LCC就航前からスカスカだったじゃんSKYｗｗｗ

16 ：

>>7
同意
中途半端に安いというか。

17 ：

スカイマークが高いLCCだろｗ

18 ：

>>2
ANAとJALの露骨なダンピングを航空局も公取委も放置するから仕方が無い
逃げ足の速さが有るから唯一大手に飲み込まれずに生き残れた
>>9
スターフライヤーの関空便はほとんどANAが買い取ってるからなんとかなってる
>>14
LCCも採算割れな運賃でやってるからいつまで持つのやら

19 ：

>>18
あるしゅいつまででもいいんだと思う。
親会社の大手航空会社にとって、ほかのLCCが参入してこない壁になっているうちは、存続価値がある。

20 ：

参入したら最低赤字でも5年は路線を維持することを義務付ければいい

21 ：

スカイマークはぼったくりだからな。
LCCが直前に予約しても空席がある限り安価な料金で乗れるのに対し、
スカイマークで安いのは2ヶ月前の予約数秒で売り切れる数十席の限定席およびツアー向けの旅行会社用に用意された席だけで、
あとの大多数の席はJALやANAよりちょっと安いだけのにわか格安航空会社だからな。

22 ：

空印のＣＡはやる気無さそうなマヌケばっかし
2度とのらね

23 ：

Rピーチも大概

24 ：

スカイマークは、関西にはとっとと見切りをつけて、
LCCの少ない中部国際空港に拠点を置いて復活の機を窺うべきだろう

25 ：

俺の中では　スカイマーク≒LCC　という概念があったんだけど、実際は≠だったのか

26 ：

３時間以内のフライトなら、
安く椅子が取れて早く着きさえすれば何でもいいからなあ
北海道沖縄、九州はスカイマーク使うこと多いな
でも大阪だと新幹線だわ

27 ：

>>24
中部なんてもったいない
大館能代とか能登とか女満別でいいよ

28 ：

ANAやJALが百貨店なら
スカイマークやJALは食品スーパーで
残りのLCCはアマゾンなんじゃないのかな。

29 ：

もともと関西の空港がおかしい
伊丹を廃止し、今の神戸沖に最初から関空をつくり
関西の空港は神戸沖に集約して超大型化しておけば問題なかったのに

30 ：

もう国内線は長距離バスと同じような感覚になって来たな。
乗車時間が短いバスみたいなものだからなぁ。
ちなみに、あの座席での限界は２時間ですな。

31 ：

>>3
スカイマークが高いんだよｗ
ピーチが仮住まいから第2ターミナルに入ったから、もう用済みだな。

32 ：

新大阪から大阪駅、難波駅、関空駅を３０分でつなぐなにわ筋線ができる予定だお
ってか関空側は撤退してくれてよかったんじゃね？さっそく別会社が就航表明してるし。結局競争に負けたんだから
関空は着陸料下げたらまた競争が厳しくなる

33 ：

>>29
神戸沖も欠陥だからダメ。
舞洲沖に作ってれば良かったんだがな。

34 ：

関空はジェットスターとピーチが凄い競争してる
関空側も着陸料を一気に下げて対応する様子
ピーチは搭乗率８０%以上あるからなｗｗ
ってか競争から逃げたした会社がほかのとこで今より業績が上がるわけない

35 ：

ピーチに出資しているANAなんかは競合する関空〜那覇便に関してはプレミアクラスから埋まっている状態だから、
LCCとは違う需要も取り込んでるから、ただ単に日本のランチリと酷評されているスカイマークという1会社の問題だ。

36 ：

つか、スカイマークってＬＣＣだと思ってた

37 ：

>>3
そもそも関西自体に航空需要がない
スカイマークの撤退により関西には航空需要が無いことが改めて証明
需要が無尽蔵にある首都圏へ経営リソースの集中させるのは当然だな

38 ：

>>24
その通り
エアアジアジャパンが中部に目を付けたのは正解だな
経営を悪化させるだけの関西なんて眼中に無し

39 ：

スカイマークは一度だけ使ったけど、ゲリラ豪雨だったかその程度の理由で
着陸が3時間近くも遅れて、終電に間に合わずタクシーを使わされる
羽目になったから、二度と使う気にはならない

40 ：

>>39
それスカイマークのせいじゃなくね

41 ：

>>33
最初、関空は南港や堺あたりに作る予定だったんだけど
買収費用とかいろいろ利権が絡んであんな辺鄙なとこに作った
財源消化のために神戸空港を作る予定だったからってのもあるだろうね

42 ：

スカイマークに乗るくらいならエアドゥかピーチ乗る。てか普通にANAかJAL乗る。
消費者センターごとのトラブルとか面倒くさいし。

43 ：

羽田にとばねぇLCCとか全く使えない
スカイマークが一番便利

44 ：

>>20
それをやるとANAがヤバい。ANA程再開と運休繰り返してる所は無いし。
>>21
運賃体系変わって自由度の高い割引運賃制度に変わったぞ。
webバーゲンが無くなって便変更が可能なフリー7が1万円とかになってる。
>>34
成田と関空関連以外で不調なのはJTAとANAの露骨なダンピングにやられた那覇-宮古位。
SKYが安値で参入したら同水準まで従来の半額以下に一気に引き下げて来た。
経営的にはANAなんかより順調。
A380で国際線参入が失敗すると非常にヤバいが。

45 ：

スカイマークには、関空〜成田間を運航してほしかった。
伊丹〜成田は、本数が少ないのよ。

46 ：

東京系の会社って
放射能汚染のせいか、本当に嫌われてるな、
ピーチに負けたスカイマークといい、阪急にボロ負けした三越伊勢丹といい・・・・
みんな被曝は嫌だもんな

47 ：

ピーチ厨とスカイマーク厨の争いスレ

48 ：

ピーチは年間２０億円の赤字w
スカイマークは減収の今年でも年間１００億の黒字。

49 ：

>>46
ピーチは破綻直前であの自治体名をネーミングライツで売りに出していた
大阪南部の泉佐野市が本社だったね。
放射能にやられてないから、客から嫌われてないという主張なのかなw？

50 ：

放射能は死者が大量に出る
特に東京のような高レベルの地区は

51 ：

スカイマークは安いが乗る気をなくしたよ
安全に対する危機管理がなさすぎ、さらに客のサービスへの文句を受け付けない
発言はもう乗らないほうがいいと本気で思ったよ

52 ：

素人ＣＡでシュート誤作動、３日間全１３便連続欠航した
ピーチも大概だと思うけどね。

53 ：

>>49
大阪の企業というだけで嫌われる
大阪人は丼勘定の馴れ合い主義でビジネスには相応しくないから

54 ：

たった二路線しか無いLCCモドキは、
本物のLCC登場で一気に消滅

55 ：

>>49
西久保も泉佐野の学校行っていたんだよ。悪かったなw

56 ：

>>37
関西バカにしたいだけじゃないか。
スカイマークは関空じゃなくて神戸がメインだ。

57 ：

スカイマークはガストって名前にしたから失敗したんだ

58 ：

今となっては存在価値が？だけどここのお陰で万年談合体質だった
JALとANAに価格競争という概念を持ち込んだという意味では意味があった

59 ：

ここ、繁忙期は糞高いのなｗ

60 ：

>>37
違う
貧乏人しか需要がないのが大阪
貧乏人のみならずビジネス需要があるのが東京
ビジネスクラスを特典航空券ではなくちゃんと買ってくれる企業があるかどうかで
国際線の差が如実にあらわれている
一言で言えば大阪は貧乏人居住地帯

61 ：

まあスカイとLCCと熾烈な競争をしている間に
大外から漁夫の利をかっさらっていくのは 親会社がデカいFDAだな。

62 ：

クオリティはJAL、ANAに勝てない、価格はLCCに勝てない
スカイマークは終わった

63 ：

早く伊丹を閉鎖しないとスカイマークが傾くぞｗ

64 ：

神戸-羽田が残ってくれればいいよ。
信じられん話だが、大阪中心部からは関空よりも神戸空港のほうが近いし安いんだ。

65 ：

>>56
関西などバカにされて当然の存在
日本の足かせに過ぎない役立たずの関西

66 ：

>>33
ヒント：滑走路は、卓越風向に並行でなければならない
大阪湾岸の卓越風は、年間を通じて東西方向。特に大阪湾からの西風が強い。
従って、舞洲に滑走路を作るなら、東西方向にしか作れない。
そして、飛行機は、「向かい風に向かって離着陸する」のが定石だから、
大半の日には、「『舞洲の東側』から、飛行機が離着陸する」ことになる。
大阪の地理がわかれば、これが何を意味するか、すぐに分かるよな。
梅田のビル街は、離着陸の邪魔だから、新大阪より低く抑えられ、
しかも、堂島や中之島には、今の庄内くらいの爆音が響くことになる。
これなら、伊丹に補償金出してるほうが、よほどマシだ。

67 ：

早朝便ならその日から北海道内を存分に観光できる。2泊3日の旅で、帰神しても駐車場代2000円也
おいらはスカイマークを使い続けるよ。新機B737ー800の乗り心地も抜群だし、座席のピッチも
思ったほど狭くない。

68 ：

>>60
その通り
だから関空はレガシーキャリアに相手にされない
そもそもビジネス不相応の関西人にビジネスクラスなんて不相応なのだから

69 ：

例外あり、伊丹のビジネスの行列なかなかのものだぞ。先日もこの目で見たな。専用カウンターも
かなり広い(羽田には劣るが)

70 ：

ここの社長があれだから利用するのはやめた

71 ：

>>62
787計画がイマイチうまくいってなくて、新品の787は不安定だし、買い替えが
おくれてる767は二十年超機材がゴロゴロしてるのがANAとJALの現状。
早めに737を手配したスカイマークが、機齢の若い機材をそろえてるのが
現状。

72 ：

まあ、選択肢が多いのは良い事だ。誰もが好きな便を選べば済む事。by飛行機いのちより
神戸、伊丹〜羽田数十回、羽田以外も数十回のマニアでみんなの意見を楽しく見ていますよ

73 ：

スカイマーク　搭乗実績
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
11月L/F
関西-札幌44.8%
関西-沖縄46.1%
神戸-札幌49.8%
神戸-沖縄53.0%
成田-札幌46.2%
成田-沖縄56.6%

74 ：

冬期に50％の搭乗率はまずまずではないか。平日でも40％前後と思われ可レベルじゃないか

75 ：

もう、死の町東京には、首都は不要。

そもそも関東東北は、日本ですらない。

76 ：

>>7
座席の間隔はANALと同じくらいあるよ。

77 ：

変な方がいらっしゃる。東京はなにも汚染されてないよ、東京に言った事のない方の偏見？
おいらは毎月のように上京してるが、2年前と何ら変わらないよ。これは断言できる、たまに
揺れているがね

78 ：

>>77
放射能は見えないから気づいてないだけかもしれない

79 ：

関東だって、首都圏には羽田と成田だけで、北関東に茨城（※黒字空港）。
近畿圏って、伊丹（国内線）、関西（国際線）、神戸（よく分かりません）と
３分散してハブ空港に取って代われる訳でもなく、自爆してるよね。

80 ：

関空まじやべぇ

81 ：

振り替えもしてくれるし、なにより羽田発があるってだけで価値あると思うけどな
1時間強の国内線でサービスって何を期待してんだよｗ

82 ：

マリンエア=神戸空港は基本、神戸市周辺の方＆便利と思う関西の方の空港です。いわゆる地方空港です
ただ、駐車場は広大でナンバーを見ると関東から西、鹿児島まで全部見れますが

83 ：

関空のスカイマークのカウンター。隅っこの方にひっそりと有るのは印象深いね、何時も思ってた
あまり力を入れていない？テーブルで言えば3卓ほど

84 ：

自称LCCだったけど大して安くなくなかったし運航遅延や欠航だけは
LCCを超えるレベルだったな＝スカマ

85 ：

年間利用者数はあれだけきつい便数規制のなか、全国でベスト10前後との事です
規制の原因は全国一の超過密空域の大阪湾を抱えるからだそうですが。もう少しは
緩めて欲しいが難しいそうです。岡山、広島、徳島、高松空港の空域との調整も必要

86 ：

A380はキャンセルすんのかな。スカマにそんな需要があるとは思えん。

87 ：

定期便にこだわらなければ？ でもリース代も回収出来ないか。どう成るんでしょう

88 ：

神戸空港から沖を見上げていると、同じところの上下に飛行機が見えることがよく有る
上空を旋回しているのが関空便、低空のは神戸便。ニアミスをしないのか要らぬ心配を
してしまう。見えないが伊丹便も無数に離発着しているし

89 ：

伊丹便とはまったく方向が違うから見えないんだよ。
上下分離はまったく問題ない。このおかげで関空の管制に全く関係なく
神戸空港の離発着を行えている。
欲を言えば、関空はもう少し南側を旋回しながら着陸する事も出来るらしいが
飛行機のルートは役所対応でまったく動く気配が見えず。
こんな空港からとっとと撤退できたSKYは、唯一生き残れる会社だと思うよ。

90 ：

>>86
ANAに売るみたい

91 ：

来年は関空止めて仙台に乗り入れるらしいな。関空でダメなら
仙台みたいな糞田舎ならもっとダメだろうに。。。。
四国にも進出を考えてるらしいがこっちは多少有望かもな。
松山-成田-札幌 みたいな経由便を飛ばせば面白い。

92 ：

>>14
関空から香港がサーチャージ込みで2000円とかだからな　　安すぎる

93 ：

主要都市〜地方路線をもっと増やせ

94 ：

LCCとかいう連中が出てきてスカイマークも苦しくなったのだろうか

95 ：

>>85
空も混んでるんだな

96 ：

>>18
＞スターフライヤーの関空便はほとんどANAが買い取ってるからなんとかなってる
確かに、法人や固定会員向けに 全日空が
満席の時や 良い時間帯の便がない時にスターフライヤーを勧められた という話はよく聞く。
スカイマークは飛行機ボロだが、スターフライヤーは新品。
大阪へ行く時は、関空は使えん。
和歌山とかユニバーサルスタジオとかへは便利だが。
東京ー大阪間は、他のライバル航空会社とかLCCとかがどう じゃなく
真のライバルは 新幹線 と 高速バス だろ。

97 ：

関西が悲惨なのか
スカイマークが悲惨なのか

98 ：

間違いなく悲惨なのは関空だよ。
スカイマークは、沈む船から文字通り”脱出”した。

99 ：

>>98
需要の多寡や利益の有無に関係なく、関空は文字通り現在進行形で「沈んでいる」から・・・

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【司法】弁護士の就職難、過去最多記録　司法研修所卒業生の２６％が未登録 [12/12/21] (202)
【経営戦略】パナソニック「脱テレビ」宣言へ　社長が米見本市で講演［13/01/01］ (469)
【運輸】東京のタクシー　むやみに乗ると大変なことに！(中国網)［12/12/06］ (450)
【株式/米国】アップル(Apple)株急落　競争激化や成長鈍化懸念で4年ぶり大幅下げ［12/12/06］ (305)
【PC】米MS、これまで2〜3年周期だったWindowsのアップデートを"1年毎"へ戦略変更？--米報道 [12/04] (478)
【電機/経営】パナソニックが"方針転換"、保有特許の売却・供与推進へ--手元資金確保のため [12/29] (267)
--log9.info------------------
MacBook Pro 182 (369)
おい！早く誰かiPad用の2chブラウザ作れよ (436)
【貧困層】MacBook Air 2GB メモリ＿/【お買い得】 (925)
【iPhoneアプリ】　cocos2dスレ　【iOSアプリ】 (248)
Power Mac G5 Part 79 (542)
Macのある部屋を見せるスレ 143 (948)
1Passwordのスレ Part3 (508)
【MA356J/A】初代 Mac Pro 4【Mid 2006】 (607)
【Apple】Aperture Part7【写真管理・現像】 (726)
MacでOpenOffice.org part3 (450)
[SLC] SSD Part10 [MLC] (364)
iPad アプリ総合スレッド Part5 (841)
整備済製品が出ているときのスレ 23台目 (659)
Thunderbolt part11【TB, サンボル】 (315)
AppleScript アップルスクリプト 質問、発表 5 (482)
Mac de GTD (Getting Things Done) 2 (491)
--log55.com------------------
暁〜小説投稿サイト〜 について語るスレ　33
【小説家になろう】VRゲーム作品総合スレ【VRMMO】 Part.6
【なろうコン】ネット小説大賞25
【擁護】小説家になろう総合アンチスレ58【厳禁】
【ギスギスオンライン】豆類総合スレ25【ココナッツ野山/たぴ岡】
銀河英雄伝説二次創作について語るスレ62　正統
【シャングリラ・フロンティア】硬梨菜総合スレ50【クソゲーハンター】
【小説家になろう】初心者作者の集いpart.93