【中国鞆鉄】広島県東部のバス2【尾道本四因島】

1 ：2012/10/15 〜 最終レス ：2013/01/09

鞆鉄道 　 　　　 http://www.tomotetsu.co.jp/
中国バス　　　　http://www.chugokubus.jp/
井笠鉄道　　 　 http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/ （2012年10月31日事業廃止。リンク切れの可能性あり）
おのみちバス　 http://onomichibus.jp/
本四バス開発　http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/
前スレ
【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251644307/l50

2 ：

ぬるぽ

3 ：

智鉄はスト破り下よね？

4 ：

関連スレ
広島県内のバス事情　Part19
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345367064/
【福岡・小倉】広福ライナー【広島・福山】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257344682/
【広島】ICカード「パスピー」5枚目【PASPY】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1290529426/
【2012年10月末】井笠鉄道【事業廃止】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350228650/

5 ：

井笠
今日から平日ダイヤだが人手不足で行路に穴あかないのかね。

6 ：

井笠単独スレができてる↓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350228650/l50

7 ：

井笠って大半の方が、
いがさ
って読んでる気が…

8 ：

イカサマバス

9 ：

中国バスに路線引き継ぎ要請
ttp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005734471.html
15日、対策会議会長の三島元市長が、両備の小嶋代表に、
「わらをもすがる思いでやってきました。来月から来年3月末迄の運行を」に対し、
小嶋代表は「対応に時間が、市民の皆さんの不安、足の確保をしていきたい」と応えていました。
要請を受けた中国バスは
16日、岡山運輸支局に対して代替運行の申請を行うことにしています。

10 ：

10/12金　井笠　　　10/31まで運行　11/1で廃止届
10/13土　地元民　「通学病院の足が、定期回数券の金返せ」
10/14日　自治体　　対策会議を笠岡市で開催
10/15月　両備　　　笠岡元市長が小嶋代表に
10/16火　中国　　　代替運行の申請(予定)
素早い対応だ　感謝。

11 ：

>>9
＞わらをもすがる
言葉尻というか、言葉あたまえをとらえて悪いが、
ちょっと失礼、不適切かなぁ。　ｸﾞｸﾞって確認して味噌。
せっぱつまった気持ちはわかるが、来年度の事も考えて慎重に話そうぜ。

12 ：

最近、ローズの福山12：15発の中国バスの便にトモテツが入ってますけど
これも井笠の影響なんですかね？
井笠便はまだ走ってますけど・・・

13 ：

駅前とかでバス停の写真を撮る人はいるけど、乗車してる人はいるのかな？

14 ：

とりあえず中バスが運行申請したらしい
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012101612523194/

15 ：

>>12
ウテシ不足の中バがローズの運行をトモテツに押し付けちゃってる次第…
秋の行楽シーズン到来、貸切で儲けにゃーならんので。
つまり、貸切＞高速路線ちゅーわけよ！

16 ：

貸切で儲かるかなぁ？

17 ：

ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012101612523194/　
中国バスが代替運行許可申請
16日(火)朝、両備Ｇ中国バスは代替の許可申請を岡山運輸支局に
道路運送法に基づく臨時措置として来年3月末迄の期間限定で実施
支局長「今月末迄に許可を出せるよう速やかに手続きを進める」と
17日(水)の第2回対策会議迄に代替対象路線を決める方針。
4月以降の運行は中国バスと関係自治体があらためて協議する方針。

18 ：

こりゃ当分痴呆老人も枯れ落ち葉軽トラ辞められない罠

19 ：

>>12>>13
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 16:58:24.00 ID:5zO8dQnt
広島でローズライナーを待ってたら、払い戻しに応じてないという噂の
井笠バスの高速バスがちょうどやって来たのだけど、
お金払って乗るべきか？（倒産で金を踏み倒されてる人がいるのになぁ）
やっぱ、１本見送って中バスかトモテシか広交バスに乗るべきか？
迷う。　　　　　　　　　　　　　　　　そう思うのは俺だけか？
　　　　　　 　 ＿＿　
　　　　　 　 〃_＠_li
　　　　　 　 ||ＢＵＳ| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ろくなバスが来ないモナ…
　　　　　　　ヾ.二.ﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　,_　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||￣￣| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||≡≡|　 （　　　（　　　　（　　　　（　　　　（∀｀　 ）（´∀｀　）　　　
　　　　　　　||＿＿| 　（　 〇（　 〇　（　 〇　（　 〇　 （　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 　 || 　 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

20 ：

鴨方にあるﾖｳｼｮｳ山か山の上にある天文台まで、
井笠バスの路線で行った記憶が・・あれは幻だったのか？

21 ：

>>15 来月になれば井笠の運転手が中バスに移ってきて人不足も解消とかならないの？
中バスは嫌がって来てくれないかな？生活掛かってればそうも言ってられんと思うけど

22 ：

>>19
運賃は運行比率で分配するのでは？

23 ：

ならもう高速バスは運行しなくていいお。影響少ないし。
高速料金はＥＴＣで後払いで、それも踏み倒しなわけ？

24 ：

>>15
なるほどそういうことだったんですね。

25 ：

>>21
中バが嫌になって、他社に移ったウテシが結構いるらしい…
井笠もシカリで、中バにだけは再雇用されたくないウテシもいるみたい！

26 ：

チューバが嫌ならあとは、
鞆、おのみち、インバス、本四、芸陽
福山近郊から通勤となると、
鞆、おのみちかな。

27 ：

267 名前：あ○○備○バス ：2012/10/16(火) 08:11:28.71 ID:DD8yppm4
>>260
これは出来レースだよ
夏頃に井笠の半数の路線と中バスの福山地域路線を受持つ新会社を両備と姫路の某会社が
計画立ち上げたんだよ
来年春以後に営業開始するべく準備は進んでいたわけでな

28 ：

>>20
天文台は竹林寺山ね。
鴨方駅ー遥照山の路線は去年の3月くらいで廃止になったよ。

29 ：

全線引き継ぎ維持を主張し、両備との熾烈な争いを繰り広げたみちのりホールディングス社長は『諦めない！』との見解を出している。
一方で『両備の案では路線削減・減便といった内容であり、通学客や通院などの利用客側が奪われる結果だ。両備が勝利なら、我々はＴＯＢによる買収を目指す！。両備側が買収防衛策提示なら強硬措置を採るであろう。』と語った。

30 ：

トモテツやっぱしんどいの？地元のボロMP購入した時にトモテツ知ったんだけど、新車入れんと、こんなボロどうすんの？と思ったわ。特定で使うもんだと思ってたけど、路線で使ってたね。まだ現役なのかな？

31 ：

鞆鉄道も厳しい
ただ地味に末端整理と数年前に労務大手術したから何とか
頼みの薔薇高速が一番客乗るとき運休になるのが厳しいかも？

32 ：

鞆鉄道は黒字と聞いたよ。 人を安く使ってるし、あそこの本業は不動産賃貸ですからね。
林 克士 会長が商工会議所会頭やるぐらいですからね。
10年ちょっと前に会社を二極化して改革したのが奏功してますね。
おのみちバスにも出資してますし。

33 ：

小型新車入れたくてもバリアフリー法がバリアになってる
バリアフリーの小型新車がジャンタクの数倍高い

鞆鉄はキャスパ売らないことからまだ大丈夫なんかな？

34 ：

キャスパを売らないんじゃなくて売れないんだと思われ
NEXCO西日本がSAの運営をトモテツセブンにこのまま継続させても大丈夫かどうか査定しているような話も最近聞いたし
キャスパ閉店がらみも影響して財務状況が悪化している可能性もあるとおもう
バス事業なんか、旧中国バスでさえ潰れてしまったくらいだから黒字とは思えない

35 ：

あさひ美容が後継ぎやるんだろ？

36 ：

廃止路線
福山(新国道)笠岡　福山茂平　福山大門
笠岡大井ハイランド　笠岡関戸橋
福山向上官高校　新橋(福山)中央病院
福山春日池NT 　福山東福山　福山40分団地
矢掛倉敷　寄島笠岡　寄島(鴨方)寄島
鴨方(緑団地)鴨方　里庄振興局
福山篠坂　福山芦原団地

37 ：

>寄島(鴨方)寄島
これ廃止になってもコミュバスが週2回から毎日運行に代わるならいいんだけど・・・・・

38 ：

あと鴨方(緑団地)鴨方もコミュバス毎日運行になれば廃止しても大丈夫そうだ。
あとは寄島里庄線と寄島新倉敷線が現状維持なら文句なし。

39 ：

10/17(水)　代替運行で１８路線廃止に　対策会議で決定
第2回対策会議(国,岡山,広島,7市町)は17日笠岡市役所で開催
期間限定の代替路線は、現行71路線の53路線存続,18路線廃止を決めた。
存続する53路線の21路線は減便、現行便数を維持するのは32路線となる。
廃止一覧付
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012101712401665/　
10/18(木)　中国バスに路線表とダイヤを提出する予定
すばらしい！１週間の早急な対応だ。
ひきかえ井笠の1ヶ月を切った金曜夕方の廃業届が遅すぎ悪すぎだよな。

40 ：

中国バス代替運行は半分に
　
小嶋社長は代替運行できるのは現在の半分程度になると
10/16に両備HD本社で記者会見した。
小嶋社長は、バス事業を緊急避難的に継続するためには、
車両や車庫、整備工場などの施設を自治体が確保し、
中国バスはバス運行委託のみ「公設民託方式にする」と強調。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201210170032.html

41 ：

井原市、バスセンター購入へ
10/16(火)11月からの運行継続の為、井原バスセンターの土地建物を
今月中に買い取る意向を明らかにした。
10/24に市議会臨時会を開き、本年度一般会計補正予算案を提案する。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201210170040.html

42 ：

鞆鉄はKUSOの新車入れているくらいだからすぐにはくたばらないだろう。

43 ：

>>36
福山−興譲館って要するに福山−井原じゃん・・・

44 ：

井笠の路線仕分け、あっさり廃止路線決まっちゃいましたネ！
職務怠慢な役人どもにしては迅速すぎる対応…
かねてより下絵を描いていた奴がいるなこりゃと思った次第。
空気を運び続ける黄色いチョンボも、とっとと仕分けて欲しい！

45 ：

>>43
一日一往復ある福山−興譲館のことで福山−井原とは別路線扱いのような。
他にも福山−篠坂線は廃止路線になってるけどそれとほぼ重複する笠岡−坪生−福山線は廃止路線に入ってないし、
笠岡−寄島線とほぼ重複している笠岡−乗時線が廃止路線に入っていないようだ。

46 ：

ここまで　まとめ
高速バスを除く71系統のうち18系統を廃止【高速バスは中国バスが受け持ち】
各市町の系統は福山市が27から17、笠岡市が30から23、浅口市が６から２、井原市が19から18、倉敷市が４から３、岡山県里庄町が２から１、矢掛町が４から３にそれぞれ減る。
維持する53系統のうち、21系統で減便がある。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/images/2012/10/17/2012101712401665-2.jpg
福山市日吉台では、２路線のうち福山駅と結ぶ１日１往復の１系統がなくなる。もう１系統も17・５往復から８往復に減る。団地内の停留所４カ所のうち２カ所は、バスが通らなくなる。
井原発福山線平日は現行の29往復を９・５往復、土曜・休日は24往復を５往復に大幅減便する。笠岡線も平日は27往復から17往復、土曜・休日は18往復から11・５往復に減らす。いずれも減便は乗客の少ない昼間を中心

47 ：

中国バスHPに井笠鉄道バス路線廃止代替運行路線キタ
ttp://www.chugokubus.jp/10inf/pdf/ikasarosen.pdf

48 ：

ttp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005830661.html
10/18(木)
自治体対策策会議は、中国バスに廃止する運行系統の案を示し、
中国バスは、案に沿った代替運行の申請を
岡山運輸支局に行いました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はやっ

49 ：

１.井笠バス路線廃止代替運行路線
２.今回の件で、小嶋代表よりメッセージもででまつ
以上、詳しくは中国バス公式ＨＰをご覧下さい。
http://www.chugokubus.jp/

でもikasaでググルと井笠バスがでるようになったな
HPは残すのだろうか　すぐに消えたらイメージ悪い

50 ：

ニュース速報！！
みちのりホールディングス、井笠鉄道全事業に対する受け皿会社による引き受け正式断念を発表！！
やはり、両備財閥の強固な地盤に敗れる・・・。

51 ：

389 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2012/10/18(木) 21:51:54.35 ID:gW0bzzl/
安芸と備後でもあれなのに、
関西と関東で風土が違うのは明らか、みちのくＨＤはありえんだろ。
生活したらわかると思うぞ。
関西以西の中国四国地方と関東以東の東北地方は人の気持ちが違う。
広島岡山の人風土と島根鳥取の人風土といったらわかんないかなぁ。

52 ：

昨日付けで井笠鉄道事業引受を正式に断念したみちのりホールディングスの社長は会見で、
「井笠鉄道事業引き受けはならなかったが、わが社は今後も全国の破綻されたバス事業者の再建に全力で続ける」
と誓った。

53 ：

小嶋代表ほえるって感じで、第２報メッセージでし。
http://www.chugokubus.jp/
本日
2012/10/19付 両備グループ代表小嶋光信よりのメッセージ！！
『井笠鉄道破綻から明らかになった政策課題』
昨日
2012/10/18付 両備グループ代表小嶋光信よりのメッセージ！！
『井笠鉄道の破綻は井笠鉄道だけの問題ではない！！』

54 ：

>>23
227 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2012/10/19(金) 19:41:57.45 ID:L1OgLkn4
カブトガニ号に2-3日前に乗ったけどこんな感じ
バス事業廃止の案内なし。
回数券客がやや多め
ETCは使用停止⇒「通行料金は現金払い」
運転手も廃業は寝耳に水とかｗ

55 ：

井笠から中バスに移るドライバーは中バスレベルのスキルがあるか選考試験あるんだろうな。
広島は広電バスすら新規採用のドライバー集めるので必死だったみたいだし。

56 ：

時刻表　ｂｙ中国バス
笠岡〜城見台〜スポーツ公園〜笠岡
http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/taka8273/20121018231138ee0.jpg
神島地区
http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/taka8273/201210182311391b6.jpg
今井循環線
http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/taka8273/201210182311408b1.jpg
入田・広東線
http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/taka8273/20121018231141418.jpg
福山市　大谷台/幕山団地
http://blog-imgs-45.fc2.com/t/a/k/taka8273/20121018231141418.jpg
井原〜笠岡
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20121019151506.jpg
井原〜福山
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20121019151353.jpg

57 ：

３８系統を申請　　株式会社中国バス
http://home.kcv.ne.jp/yumenews/news.html?p=8365

58 ：

　井笠バスの廃業まで、あと「１２日」です。

59 ：

>>53　２報の一部　同意
　2.今回では約１４００万円分の通学定期や通勤定期が使えなくなり、
　　社会問題化するが、これらの定期券客を救済する手立てがない。
　　その分を保全するために、その額の預金に質権設定をするか、
　　別途引き当てをさせるか、保険を創るか、
　　万が一の時に払い戻しするかの方策を取らねばならない

60 ：

井笠のHPに井笠観光エンジョイツアーがまだ募集中だけど・・
お問合せ・お申込みは TEL 0120-//-//// 2012年10月20日土
これらって、実施されるん？　11月以降の満席便もあるけどな。
実施不可なら、客へ返金や観光地の予約料理や宿代は払うのか。
おっと、問い合わせフリーダイヤル料金の請求は踏み倒しか？

61 ：

恥かしい　ニュー速２ｃｈにスレやめて欲しい感じ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350689629/

62 ：

ジャンボタクシーで代替と言ったってタクシー会社にも用意がいるんだよ
運行管理者がいない可能性があるんだから
路線バス代替には路線か旅客の資格がいるタクシー会社で古い免許しか持ってないやつばかりだといないことになる

63 ：

>>62
そこで井笠からスカウトですよ

64 ：

自治体がジャンタク借りて乗合バス型タクシーを運行はできない？
観光バスで夜行高速バスみたいなツアーやる感じで

65 ：

>>62
その準備ができるように8月から井笠鉄道は動いていたんだけど
急激な信用収縮で、10月末での支払い不可能となったから
事態が急展開した。
そうでなければ、ここまで中国バスが引き受ける必要はなかった。
北振バスとの按分もできただろうに。
たとえば矢掛線なんかは北振バス化のほうが自然。
中国バスによる運行は緊急避難措置なんで、来年3月末までには
各自治体が方向性決めなきゃいけない。

66 ：

ttp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005838271.html
10/20　福山市は、沿線住民(代表)を対象にした説明会を開催
出席者「地域に相談もなく、廃止路線が決められるのは一方的だ」
といった声が出されました。10/20も開催予定。

67 ：

>>65
中国バスは 引き受ける必要は なかったのに わざわざ引き受けたのだろうか？

68 ：

>>65
http://www.ryobi.gr.jp/kojima/%e4%ba%95%e7%ac%a0%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%ae%e7%a0%b4%e7%b6%bb%e3%81%af%e4%ba%95%e7%ac%a0%e9%89%84%e9%81%93%e3%81%a0%e3%81%91%e3%81%ae%e5%95%8f%e9%a1%8c%e3%81%a7%e3%81%af%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%81-2/
来年4月以降は「両備がやる」とは言っていないんだよなー
中バス引き受けは来春まで、両備G引き受けの場合は別会社だそうな
それまでに自治体が方向性を決めないとだめぽ
笠岡市内の路線なんて、今の状況だと雀卓レベルの車両で賄えるだろう。
通勤・通学時間帯以外は笠岡−井原・矢掛でも雀卓でいいくらいのレベルじゃないかw

69 ：

>>64
ツアーバスの場合は、募集型になるから前日までの申し込みが必須になり、旅行業法によって当日の金銭の受け渡しが困難だから路線バスには難しい。
ただ、他の地域（真庭市など）にある有償輸送車両はどういう扱いになってるか知らないけど、それならもしかしたら実現可能かも。白ナンバーだし路線免許は不要な気がする。

70 ：

バスで出来るのは福山地区と井笠、矢笠だけではないかな？
両備バスが小型持ち込んで玉寄
他はジャンタクかマイクロでいいわ
笠岡ならコミュニティーバス5路線に乗合タクシー二路線だろうな

71 ：

華やかなドリームスリーパー２台デビューの時点で、
小嶋代表の元には井笠の話もきていた複雑な心境は読み取れなかったよ。
３台目のドリスリは当分購入出来ない雰囲気だし、
ドリスリ開業日が意味不明なのは、井笠の件があるので少しでも前倒し
そういう感じがしてきたお。

72 ：

その前に人が足りないのでは？

73 ：

2012/10/24
11月1日（木）より高速乗合バスカブトガニ号運行致します！
http://www.chugokubus.jp/

74 ：

age

75 ：

井笠には120人近くドライバーいたようだがどれ位の割合が中バスに移るんだろうか？

76 ：

昨日井笠行ってる知人から連絡あったけど、今のところ、大半の人が移籍拒否みたい。

77 ：

ガセ　乙

78 ：

赤字理由だけでなく乗務員が確保出来ないから減便される可能性もある罠
針生みたいに日雇いバイトがハンドル握っていたな困るな

79 ：

知人によると、面接会場の東深津の雅に岩○部長が来て、「井笠は甘やかされとるけえのお。」などと人を見下した言い方をされたようです。

80 ：

かなり前にテレビ「ガイアの夜明け」で
全国放送にもかかわらず乗務員を罵倒した○木部長ですか？

81 ：

この人ですか？　怖そうですね。
tp://www.sanyo.oni.co.jp/kikaku/michi/news//2011/03/07/20110307120151.html

82 ：

中国ﾊﾞｽのHPのｶﾌﾞﾄｶﾞﾆ号のﾊﾟﾝﾌが掲載されているが、
運行は�樺�国ﾊﾞｽ井笠ﾊﾞｽｶﾝﾊﾟﾆｰとなっているなぁ。
�樺�国ﾊﾞｽの子会社が出来るということなん？

83 ：

天然記念物号は来年４月以降も両備Ｇで持っていきそうだけど、
同じ高速でも薔薇ﾗｲﾅｰや植物ｱｼﾗｲﾅｰは中ﾊﾞｽ補填か減便かなぁ？
高速でない一般路線は中国ﾊﾞｽとなっているから、
あくまでも３月末迄の代替として運行し自治体の出方を見てるっぽい。

84 ：

>>82
半年維持のための塗装変更ﾒﾝﾄﾞｸｾで子会社名義にでもしただけだったりして・・・
リースと支援学校中古の本四に鞆は大丈夫なんだろうか　銀行ひとつで鞆も飛びかねないような気がしてだな
リースで買えないノンステエアロミディ2台買ってるだけまだ大丈夫なんだろうか

85 ：

>>82
カンパニー制って広電がやってるけど、別に分社化ってワケじゃないんじゃね？
ところで中バス、養護スクール車を売却しちゃったの？
http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=139

86 ：

>>78 中バスだって正社員でない者多数だ、3年はバイトと同じ日給の日雇いとたいして変わらんぞ
正社員でないのに高速も乗ってる

87 ：

>>82
事業部みたいなもの。もし両備が4月以降引き受けることになれば
分社するみたい。
もし引き受けなければ、井笠バスカンパニーはなくなる。
>>83
薔薇も葦も中国バス本体に継承ですよ。
減便の話はないので、そのまんま中国バスが便数増。

88 ：

>>85
そのバスは中バスじゃなくて
カナでは？

89 ：

鞆は付帯事業（土地の賃貸など）があるので堅いのではないでしょうか。
危ないのは因の島ではないでしょうか。新車が入る気配がない。

90 ：

因の島は旧因島市末期に、補助金でも貰ったのか？体質改善が進んでたからね
慌てて新車や中古を入れる必要もないんじゃね、経年大型路線車は朝しか動かない予備車状態だし

91 ：

>>89
因島だって中古車は導入してるわけで。
万が一の時には本四バス開発もおのみちバスもあるからね。
井笠のように、孤立路線は発生しないし。

92 ：

尾道市になってからは補助金の減額などでひとつもええこたあないと本四の偉いさんが言ってました。そのくせ自分とこのバス（おのみちバス）は補助金たくさんもっていきよおると…

93 ：

>>87
来年4月以後は、備○に分社化

94 ：

備後通運でしゅか？はいはい

95 ：

>>92
地方の事業者で、あれだけＣＮＧノンステが多いところって、
ヒロデンとおのみちくらいしか思い浮かばないな・・
キーワードは、広島ガス？

96 ：

そうなんです。広島ガスが県東部で初の天然ガススタンドを設置して、その運営をおのみちバスがやってます。バス以外にトラックや神辺からクラウンがガスを入れに来ます。

97 ：

井笠鉄道、明日にも破産申請!!

98 ：

井笠車両を破産申請前に確保してるみたいだから無問題だね
明日から中バス表記の井笠カラーのバスが走るんだな
ボロは塗り替えなしで、修理の出来る尾道とかに飛ばされるのかな？
なかなかカオスになりそう

99 ：

すでに
井原バスセンターでのカブトガニ号エンブレム撤去跡
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1351679572173.jpg

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