【86は】ドリフト専用スレ 22ｺｰﾅｰ【起爆剤？】

1 ：2012/06/13 〜 最終レス ：2013/01/10

もう22スレ目。 86の登場ドリフトが盛りあがる…かどうかはわかりませんがまったり進行してきましょう。
前スレでもできなかったタイヤテンプレも新しいのに更新していきましょう。
基本
ﾏﾀｰﾘ推奨
ｽﾄﾘﾄﾈﾀは梨
煽り、粘着は完全放置ﾌﾟﾚｲで大人な対応or生暖かく
ﾇﾚ違いは程よく誘導ﾖﾛ
次スレは>>980が宣言、スレ立てよろしくお願いします。レベルが足りないときはその旨をちゃんと伝えること。

2 ：

前スレ
【Enjoy】ドリフト専用スレ21コーナー【Drifting】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1312688975

3 ：

ｽﾀｯﾄﾞﾚﾙ｢回転君向き｡ｺﾞｰって音する｣
(旧)ﾜﾝﾘ　1099　｢表面がﾌﾟﾗｽt(ry｣
(新)ﾜﾝﾘ　1088　｢減らない｡ﾏｼﾞﾃﾞ｡横は止まるが前が駄目｡意識的にｴｱ圧高めのｾ(ryu｣
ﾈｸｾﾝ3000　　　｢耐久性はﾜﾝﾘ並み｡喰わないw｣
ﾘﾝﾛﾝ　　　　　｢耐久性はﾜﾝﾘ並｡食わない｡縦横のﾊﾞﾗﾝｽは悪い｡不良品混入報告ｱﾘ｡｣
GP　　　｢逆組でそこそこ｡軽量車向き｡剥がれる｣
F690　　　｢BSにしては結構持つ方｣
G�U　　　｢角度つけると駄目｡熱ﾀﾞﾚもすごいが剥がれるのも･･･　ｻｲﾄﾞに弱い｣
ｼﾞｰｸｽ326｢ﾀﾚ早い｡でも飛ばない?｣
G�V　　　　｢平均して食うけどやっぱりはがれる｡｣
NS-�T　　　｢すぐ飛ぶ｡ｸﾚｰﾀｰ状に剥がれて行く｣
LM701　｢雨は食わない､結構剥がれにくい｣
NS-�U　　｢食うけどﾌｪﾃﾞより消費早い｡発熱量高い｣
ST115　　　｢綺麗に使えて食う｡剛性高め｣
SP9000　　｢結構Rる｡縦横ﾏｧﾏｧ｡耐久性ｱﾘ｡太いｻｲｽﾞなら桶かも｡｣
ｲｰｸﾞﾙF1　　｢ﾀｸﾂ的に最高w減りは早めだが､とにかく白煙ﾓｸﾓｸw新品ﾎｽｲw｣
ﾌｪﾃﾞﾗﾙ｢持ちよし､はがれにくい方｡壮行会向き｣

4 ：

>>1乙です！

5 ：

>>1 乙。そろそろスタッドレスから履き替えなきゃなー。めんどくさい

6 ：

>>1乙

7 ：

過疎保守あげ

8 ：

デュランのA-oneとかいうよくわからんタイヤ買ったったぜ！

9 ：

誰か、マキシスの MA-Z1 DRIFTを試してみてくれー。インプレきぼんぬ。

10 ：

>>9
MA-Z1 DRIFTを試してみました。
車両　S15 400馬力ぐらい タイヤサイズ F235/40ZR17 R245/40ZR17
以前使用タイヤ フェデラルF RSR R SS595
ドリフトで使用　天気晴れ、途中から雨と言うことでドライ、ウエット両方で走行しました。
ドライ路面は、フロントリアとも４ｋくらいの空気圧をいれても食い過ぎるほどでした
横を向けても止まりたい所で止まるし、トラクションのかかり具合もいい感じでした
サイドの感じも割としっかりした感じに思えました。
減りは、フェデラルよりも減らない感じでした。
後半雨になったので、空気圧３ｋくらいまで落とし走行。
なんていうか、凄いの一言・・・
雨のグリップも想像以上によかったです。
なんか過大評価みたいになってしまいましたが、輸入タイヤではいい線行けると思う
価格もあまり出てないけど、RS-R同等なら長持ちするしパフォーマンス的にも良いので
一度試してもらいたいと思うタイヤでした。
自分は、今後もマキシスを使うと思います。
※あくまでも個人評価としてとらえていただければと思います。

11 ：

>>10
おー、ありがとう！
オレはマキシス贔屓だから、何となく掴めた気がする。
MA-Z1がしばらく流通してなかったからなー。代わりに、価格が倍になって戻ってきたがｗ

12 ：

>>1
乙です。

13 ：

>>11
マキシス MA-Z1DRIFTの情報が載ってる^^
http://minkara.carview.co.jp/userid/1540603/blog/
今回のドリ天を再度見たら広告載ってたｗ

14 ：

アラブの人がドリフト？みたいなの
してる動画youtubeのってるけど何なのあれ？
すごいグロイのあって足もげてたぞ。
あんなの自殺行為だよ。あれは日本の
真似じゃないのか？韓国もにたような
暴走族？や走り屋みたいなのいるし・・・

15 ：

ドリフトしてさ、バンパーもげてたり
ボロボロでドリフトしてるシルビアや
１８０SXあるけどさ、まねしてるとしか思えない。
ギャラリーに突っ込んだりすると、喜んだりしてさ。
車ひっくり返って爆笑してるだろ？
あーゆうのはよくないよ。ドリフトは残念だけど
やめた方がいいよ・・・日本が世界に見られてる
ことに気がつかなきゃ。頭文字Dも影響あるんだろうね。

16 ：

他国だから、別に気にしないつもりだけどさ。
どうみても、日本人のD1とかドリフトや頭文字D
が影響してるように思える・・・

17 ：

今年の学ドリの日程決まった？

18 ：

ATRってIR6688ってのがつくのとつかないのがあるけど
どう違うんだっけ？

19 ：

ﾎｼｭ。

20 ：

GX100にこれ入る？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h166202497

21 ：

>>20
入れようと思えば入る

22 ：

34ホイール高いなｗ

23 ：

>>18
同じ

24 ：

ほ

25 ：

R33でオーテックバージョンで4ドア（しかも中身GTRじゃない方）
なんていう希少車を購入しました。やっと4枚に戻れた。
オーテックバージョンてタービン違うって話だけどホントかなぁ・・・。
誰か知ってる人おられたら教えてください。

26 ：

N1タービンです

27 ：

>>26
有難うございます。色々探したけどなかなか分からなかったんですっきりしました。
とりあえず1年計画で作る予定。

28 ：

>>18
サイドウォールの形状が違う
無印の方がリムガードがあって引っ張るとかっこいい

29 ：

【ビデオ】どっちがいいの？　「86」 と「BRZ｣を米で最も権威ある消費者団体がチェック！
http://jp.autoblog.com/2012/08/24/consumer-reports-cuts-loose-compares-scion-fr-s-against/
「結論としては2台とも素晴らしい車だが、個人的には、より機敏な走りが楽しめる？のほうが好みだ」

86とBRZのフィーリングの違いがわかる動画
土屋圭市、島下泰久、藤島知子
【対談】トヨタ86＆スバルBRZクロスオーバートーク
http://www.youtube.com/watch?v=aYwqc4x7UyY
【走行】スバルBRZサーキット試乗インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=ltGkaLFP3Ws
【走行】トヨタ86（MT車）サーキット試乗インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=aIaY7hOk0CM
【走行】トヨタ86（AT車）サーキット試乗インプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=P9vpkP9X1bM

30 ：

創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R
創価 R　
創価 R
創価 R

31 ：

www.nicovideo.jp/watch/sm18763360

32 ：

http://www.youtube.com/watch?v=k1ufXPyTZ2I&feature=player_embedded#!

33 ：

ドリフトで神戸港にダイブ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201209240079.html

34 ：

質問なんだけど、DC2ってなんで純正パッドだとサイドターン出来ないん？ リアタイヤが固定されないとか？

35 ：

ちょっと質問ですが、ハイグリップラジアルでドリフトってできるものですか?
６４馬力の後輪駆動の軽です

36 ：

神戸にダイブしてこいDQNｗｗｗ

37 ：

ドリフトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

38 ：

【社会】神戸港に車転落、20歳代の男女3人死亡…ドリフトでミスか
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348445695/

39 ：

>>1も読めないお客様が来てるようで

40 ：

えっ?!ここってドリフトスレじゃなかったんですか?

41 ：

昔カプチーノで、４輪２世代前のネオバ履いていた
ほとんどまともにドリフト出来なかった
タイムアタック用にセッティングしてあったとはいえ、滑り出すとホントに一気に回る
ドライ路面だとそもそもホイールスピンが続かない
たぶん俺はリアにローグリでもできないなー

42 ：

>>38
馬鹿はRば吉。

43 ：

>>41さんありがとうございます
実は私もカプチーノでして・・・・
ところで、一般の方のドリフトってローグリップタイヤみたいですけど、D1とかも同じなんでしょうか?

44 ：

Ｄ１レベルになるとハイグリ。ハイグリじゃないと、スピードが乗せられないからね。
ハイグリをハイパワーエンジンで溶かしながら走るって感じ。金が幾らあっても足りないｗ

45 ：

回答ありがとうございます
やっぱりD1は別世界なんですね

46 ：

【兵庫】「ドリフト走行」 海に落ちて死亡した男性の尿からRに似た成分を検出
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348553185/
　神戸市の神戸港新港第２突堤で２４日未明、「ドリフト走行」をしていたとみられる４人乗りの乗用車が海中に転落、３人が死亡した事故で、
死亡した同市灘区、飲食店アルバイトの男性（２４）の尿から、Rに酷似した成分を検出していたことが兵庫県警への取材でわかった。
　助手席から脱出した同乗者（２４）は「男性が運転していた」と話しており、
県警は運転者の特定を慎重に進め、薬物による運転への影響を調べる。
　捜査関係者によると、司法解剖の結果、男性の死因は水死と判明。尿を簡易鑑定したところ、
Rによく似た成分が検出されたという。県警は今後、本鑑定で成分を分析する。
読売新聞 9月25日(火)14時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120925-00000852-yom-soci

47 ：

ドリフトで一斉検挙して車を調べてみなさいな
大概のヤツはRどころかＬＳＤが入ってるから。

48 ：

ビスカスだけどな！

49 ：

薬中が知り合いの車を強引に奪って、やった事もないドリフトの真似事をやって失敗。
こんな奴らを警察やマスゴミはドリフト族の代表みたいに宣伝して俺達を悪者にしたいんだな。

50 ：

「ドリフトの聖地」赤城山は今　群馬県警、秘密兵器を投入していた
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348721046/
県警などは約１０年前、ドリフト族が好むカーブの手前に「スピードセーブ工法」と呼ばれる秘密兵器を敷設した。
路面に凹凸をつけてスピードを出させないもので、県警交通指導課によると「今では通報も取り締まりもなくなった」という。
実際に車で走行してみると、路面が波を打っていて、ちょっと酔いそうになる。こいつは効果てきめんだ。

51 ：

水の無い塩湖みたいな広いところで紙食ってドリフトしてみたい

52 ：

ゲームで我慢してね
DiRT3 (PC) - Subaru Puma Rallycross Team 2012
http://www.youtube.com/watch?v=c_9sE4ttEaI

53 ：

プアマンズ86
25年前のBMW、直6　2.5L　170馬力　FR
http://www.youtube.com/watch?v=8MNU6nRpjuY

54 ：

>>52
今更だけどゲームって10数年で進化したな〜

55 ：

学ドリ特集見ると腹が立つよ
ガムテープでぐるぐる巻きだ

56 ：

お金がないので、安いアルトワークス買ってFR化しようと考えています。
軽なので維持費も少ないので良いかなと思っています。
四駆をFR化するために掛かる費用はどの位かはわからないのですが、
耐久度・費用の面で素直にシルビアなどのFR車を買った方が良いでしょうか。

57 ：

>>56
リヤデフがすごい勢いで壊れる
ああいうのは、普通にやるのに飽きて変わった車でやりたい人向け

58 ：

>>57
溶接デフロックでなく、スズスポ純正LSDの場合でも
すぐ壊れてしまうものなのですか？
もしそうでしたらFR車買った方が無難ですね。

59 ：

>>58
ごめん。自分で乗ってる訳じゃないからそこまでは知らないわー。

60 ：

>>59
そうですか。
レスありがとうございます。

61 ：

フロントのドラシャを外すだけでも行けそうだけど、
リアのシャフトが折れたり、センターデフが壊れたりすることを考えたら、
素直にFR車を買えって話だけど、そっちはそっちでメンテに金が飛びそうだから
自分が最終的に何をしたいのか、落ち着いて考えてみたら？
そもそも、ワークスをFR化することのメリット自体が無いかもよ？
とにかく後輪駆動ならカニ走りして遊べると思ったら大間違い。

62 ：

>>56
4WD改FRはドラシャも逝きやすいよ。4WD前提の強度だからね。
アルトワークスはどうか分からないけど、インプレッサとかでは良く聞く話。
FRにしても問題ない駆動系を持つ4WDはR32〜34のGT-Rくらいでしょ。

63 ：

>>61
個人的には180SXでドリフトしたいのですが、
初期費用を抑えたい、安い180SXだとろくな個体が残ってないと思い
ワークスなら安くすむのではと考えました。
>>62
4WD改FRは厳しそうですね。
>>57さんがおっしゃったとおり普通の車に飽きた人向けなのでしょうね。

64 ：

>>63
ロクな個体が残ってないっていうけど、それを実感できるだけの腕はあるの？
ミサイルとかなら10万以下であるだろ

65 ：

>>64
実感できる腕はないですね。
どこを探せば10万以下で見つかるのでしょうか?
ヤフオク等巡回してますが、でてきません。

66 ：

解体屋とかじゃねーの？
俺も君と同じだけど

67 ：

そういうのは実際走るようになって仲間とかが出来たらそういうのから話が回ってくるの。
走るの飽きた奴とか、乗り換えで要らなくなった奴からとかから。
中古車査定なんか当然0、走る事以外にはスクラップ同然だけど必要なパーツは一通り付いてる、みたいなのが
実際に走ってる人とかに話通してたら、出物が有れば回ってくるかもね
当然のように中抜きはされるだろうけど

68 ：

>>67
やはりそういう知り合いがいないと安くは手に入れずらいですね。

69 ：

古人倍以外は業者が買いあさってるから、一般人は安く手に入らないよ。どんどん玉数もへってる。

70 ：

個人売買で10まんとかで売ってくれって奴たくさんいるけど甘いよ！
俺オーナーだけど絶対手放したくないし

71 ：

ドリフト男子ははあつかましい

72 ：

こいつら楽しそうだなぁ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=dGt0RnZcO88&feature=related
調子に乗ると死ぬぞ
http://www.youtube.com/watch?v=M1AjBfatm44

73 ：

腕が血に染まってないっつうことは人形ですハイ

74 ：

今更だけどアルトワークスＦＲ化用のヤツ
http://www.jaws-yamamoto.com/jawstune.html
確か、ここ以外でも同じようなのを出してるメーカーがあったハズ

アルトワークスＦＲ化は結構有名だけども、初期投資額まで考えると素直にシルビアでも買った方がいいと思う
タイヤ代とか税金とかの維持費も考えるとアルトのほうが安いとは思うけども、ここで散々言われてるように壊れる事を考えるとねぇ？
ただ、シルビアもアルトワークスも流用でパーツが揃えやすいのが救いかな
ちなみに俺ならアルトワークス選ぶわ
なぜなら小さい車が好きだからｗ

75 ：

半年ほど前に群馬県に引っ越してきました。
赤城や榛名はもう走れないみたいですが、
太田市の金山はキャッツもなく警察も散らしに来るだけですぐ帰ります。
民家は近くにありますが、ツアラーの直管マフラーで一晩中ドリフトしていても
一度も警察が来ないこともあります。
民家に音が届いてないのかと思って友人に民家の近くで聞いてもらったら
しっかりとスキール音も直管サウンドも聞こえているそうです。
質問なのですが、これほど警察がやる気がないのは何か理由があるのでしょうか？
以前住んでいた所ではサーキットしか走るところがなかったのですが
今はバカバカしくて金払ってサーキットなんて行く気がしません。
走っているのはブラジル人などの外人が多いから警察はめんどくさくて来ないのでしょうか？

76 ：

俺もＧ県で走ってるけど
走り屋全然見ないし走ってるの俺くらい
警察も暇じゃないから俺のためだけには出動しないだろうな・・・
もう走り屋なんて壊滅状態なんだよ
警察のお仕事はもう終わり

77 ：

みんなサーキットに逝きました

78 ：

てか走り屋自体減ってない？
みんな燃費が…車検代が・・・とか言ってて
ハイオク入れて改造してる時代じゃないしなあ・・・

79 ：

>>75
極言すれば、事故や揉め事が起きなければ、警察なんて来やしないんだよ。
ガードレールを、役に立たなくなるくらい壊すとか、近くの民家から苦情が出るとか
事故って死人が出る（地域の公安委員会の成績↓）とか、
そういう、空気を読まない事が酷くなってくるからツブされるんだってば。
そういう意味では、その場所も、調子扱いて好き放題やってれば、そのうち走れなくされる。

80 ：

直管マフラーは止めろ
その内、走れる場所が潰れるぜ

81 ：

アライメントって難しいよね。
みなさんどんなセッティングしてます？

82 ：

俺もＫ山行ってみた
Ｓ１５とかドリ車が多かった
４回往復したらＫ察来たので帰ったが
みんな上で喋ってるだけでまともに走ってる車ほとんどなかった

83 ：

最近はサーキットでも音量規制がキツイからな。

84 ：

スポットの名前出すんじゃねーよハゲ共

85 ：

基本
ﾏﾀｰﾘ推奨
ｽﾄﾘﾄﾈﾀは梨
煽り、粘着は完全放置ﾌﾟﾚｲで大人な対応or生暖かく
ﾇﾚ違いは程よく誘導ﾖﾛ
という天プレですのでﾏﾀｰﾘお願いします。
もうぼちぼちシーズンオフか・・・。
最後に北神戸？サーキットいってみようかなぁ・・・。
動画見ましたがあんまりよく分からなかったですが誰か走りました？
基本ナイターしかないんですよね？

86 ：

初めてATR（IR6688）235-45-17履いたけど、すぐ剥がれて駄目になっちゃった・・
ハチロクからシルビアにしたらタイヤ持たなすぎて笑えない
綺麗に使うコツでもあったら教えてください

87 ：

>>86
タイヤがタレたら休憩入れろ。アクセルコントロールってものを覚えろ。
カニ走りできて、煙さえ多く出ればいい、って考え方なら、そもそも気にするだけムダ。
色んなタイヤを試すなり情報収集するなりして、マシなタイヤを探せ。

88 ：

>>87
走行時間内は目一杯走りたくなっちゃうのですよね
次はちょっと高いけど、マキシスか595RS-Rを試してみます

89 ：

RS-Rは喰うけど、どうせならハッキリ対応を謳ってる MA-Z1 DRIFT 試してみたら？

90 ：

タミヤやヨコモも試そー

91 ：

１５年ぶりにドリ復活。
都内住みなのでサーキットのみだけど。
車は１１０マーク２の前期のワイン色。
後期に比べて恐ろしく安かったｗ
年齢もあるので冠婚葬祭もＯＫなようにエアロレス、マフラーも検対でいく！
しかし、車高は被り、ホイールはあえてスポーツ系でいこうかなと。
前車が２８３５にＶカム入れた１００チェだったので１１０遅いよー。

92 ：

トヨタのイベントでスバルBRZが圧勝。86たいしたことねーじゃん
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354069469/l50

93 ：

日光サーキットで、
１、奥の高速コーナー２つを３速ドリ１発で繋げる。
２、最終コーナーを２速ドリで立ち上がり、シフトアップしないで、１コーナーまで卍で繋げる。
１と２で、どちらが難しいと感じますか？

94 ：

1

95 ：

ＵＲＡＳって移転したのですか？

96 ：

大会、競技専用車でもないドリ車でエアコン外す奴ってアホ、
夏暑い下手すると熱中症になる冬寒い雨の日は曇るし見にくい快適性が損なわれる
今時エアコンない車とか惨め恥ずかしい　あと内装やアンダーコートも外してるやつ多いけどこれもアホ。
車内が汚らしくなるビンボー臭い、車内の音がうるさい床が熱い、ガキは内装ないとレーシー！でかっこいいとでも思ってるんだろう
こういう奴に限って車内掃除もしないで汚い。

97 ：

>>96
確かにお前の言うことも一理あるが、ドリフトって大会だけが全てではない。
エアコンついていようが、いまいが個人の自由。逆にそんなに叩くほど大きな問題でもない。

98 ：

>>97
今中古のドリ車探してるんだけど改造多数な車はそういうの多いのでおれにとって大問題なのだよ

99 ：

自分で作ればいいじゃない

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